Moikka, millaisia plussia ja miinuksia uuden Ibizan omistajina olette havainneet? Olen huomannut että jotkut ovat vaihtaneet Leonin Ibizaan, millaiset kokemukset siitä?Käyttökokemukset olisivat erittäin tervetulleita. Onko sisämelu millainen?
Ensi viikolla pitäisi oma Fr hakea liikkeestä. Oma ajelu tulee olemaan pääasiallisesti kehäteitä ja keskustaa Helsingissä.
Tuskallisen pitkä 8kk odottelu loppuu. :)
Itsellä nyt kaksi viikkoa Xcellence DSG alla, ja täytyy sanoa että olen tähän asti ollut todella tyytyväinen.
Rengasmelu on suht äänekäs, varsinkin nyt nastarenkailla. Se oli tiedossa ja on tämän koko- ja hintaluokan autolle tyypillistä. Kunhan kesäkiekot saa alle ja Suomen tiet tulisivat vähän sileimmiksi, niin varmasti helpottaisi paljon :D
Se, ettei start stoppia saa pysyvästi pois päältä, on iso miinus. Kaikki, mikä viivästyttää liikkeellelähtöä on turhaa, varsinkin kun DSG:ssä on joka tapauksessa se pieni viive kytkimen kanssa lähdössä. Toisaalta ei ole siinä mielessä itse Ibizan puute...
"ettei start stoppia saa pysyvästi pois päältä"
Auts!
Entäs jos en ota autoa vastaan ennen kuin tuo ohjelmoidaan pois? :o
Onkos nuissa uusissa iPitsoissa jarrutusenergian talteenotto?
Jos on niin sekin pitää pohjoisen oloissa saada pois. Se ei toimi pakkasessa jos akun latautumisessa luotetaan moottorijarrutuksiin ja muutoin akku on vajaa.
Moinen toiminta särkee akun noin viikon kuluessa jos pakkasta on -20 tai enemmän.
Lainaus käyttäjältä: kimmok - 12.03.19 - klo:12:15
"ettei start stoppia saa pysyvästi pois päältä"
Auts!
Entäs jos en ota autoa vastaan ennen kuin tuo ohjelmoidaan pois? :o
Auton autovero on laskettu tuon start&stop systeemin kanssa, se on siksi kiellettyä kytkeä tuo pysyvästi pois.
Lainaus käyttäjältä: Berz - 05.03.19 - klo:22:00
Moikka, millaisia plussia ja miinuksia uuden Ibizan omistajina olette havainneet? Olen huomannut että jotkut ovat vaihtaneet Leonin Ibizaan, millaiset kokemukset siitä?Käyttökokemukset olisivat erittäin tervetulleita. Onko sisämelu millainen?
Ensi viikolla pitäisi oma Fr hakea liikkeestä. Oma ajelu tulee olemaan pääasiallisesti kehäteitä ja keskustaa Helsingissä.
Tuskallisen pitkä 8kk odottelu loppuu. :)
Omaakin odottelin sen reilu 7 kk, oli tuskaista. Nyt parisen kuukautta ollut alla 1.5TSI EVO FR Ibiza ja olen kyllä erittäin tyytyväinen autoon. Itsekin ajelen pääosin Kehä III sisäpuolella, ja isompaa autoa ei oikein osaa kaivata. On tämä myös tukeva jos ajelee jotain pidempää moottoritiepätkää. Tämän luokan autot ovat kehittyneet huimasti tähän sukupolveen.
Tykkään auton sisäilmeestä. Minulla on Digital Cockpit sekä isompi 8'' keskinäyttö. On kivalla tavalla modernin näköinen, mutta samalla asettelu yms. on perinteistä eikä olla tehty mitään suurempia kikkailuja muotoilun suhteen. Dinamica/Alcantara penkeillä olisi vielä saanut astetta tyylikkäämmän sisustuksen, mutta johonkin piti raja vetää ja kangaspenkit on ihan OK.
Beats stereot soi kohtalaisesti, joskin aika bassovoittoisesti. Kyllä niillä musiikkiia ihan mielellän kuuntelee ja pystyy myös luukuttamaan.
Konetta en juurikaan ole päässyt testaamaan johtuen nastarenkaista. Sutii esim. 2 vaihteella moottoritien rampissa kun vähän ojentaa nilkkaa, joten olen suosiolla säästellyt renkaita. Ajatuksena oli myös ajaa ekat 2000km rauhallisemmin sisäänajoa. Varmaan 2 viikon sisällä voi vaihtaa kesärenkaat alle jolloin voi enemmän testata moottorin luonnetta. Kulutuksen puolesta pysytään taajamapyörittelyssä sellaisessa 6.0L/100km lukemissa(ajotietokoneen mukaan) joka on varsin kohtalainen lukema mielestäni. Pidemmillä maantie / mottoritie etapeilla putoaa noin 5.0l lukemiin.
Rengasääntä on jonkun verran, mutta ei häiritsevästi. Pitää myös muistaa, että tämä on pikkuluokan auto. Tuli kuljettua kaverin Golfissa (uusin korimalli), ja huomasi, että siinä on selkeästi alhaisempi rengasmelu. Pitää tutkia miten oman auton rengasmelu asettuu 17'' kesärenkailla. Nyt alla siis vaatimattomat 15'' nastat.
Positiivinen asia on myös pitkät valot. Oikein hämmästyin moottoritiellä kun veti pitkät päälle. Tuntuu että kantamaa riittää todella hyvin.
Lainaus käyttäjältä: batman14 - 17.03.19 - klo:11:30
Omaakin odottelin sen reilu 7 kk, oli tuskaista. Nyt parisen kuukautta ollut alla 1.5TSI EVO FR Ibiza ja olen kyllä erittäin tyytyväinen autoon. Itsekin ajelen pääosin Kehä III sisäpuolella, ja isompaa autoa ei oikein osaa kaivata. On tämä myös tukeva jos ajelee jotain pidempää moottoritiepätkää. Tämän luokan autot ovat kehittyneet huimasti tähän sukupolveen.
Tykkään auton sisäilmeestä. Minulla on Digital Cockpit sekä isompi 8'' keskinäyttö. On kivalla tavalla modernin näköinen, mutta samalla asettelu yms. on perinteistä eikä olla tehty mitään suurempia kikkailuja muotoilun suhteen. Dinamica/Alcantara penkeillä olisi vielä saanut astetta tyylikkäämmän sisustuksen, mutta johonkin piti raja vetää ja kangaspenkit on ihan OK.
Beats stereot soi kohtalaisesti, joskin aika bassovoittoisesti. Kyllä niillä musiikkiia ihan mielellän kuuntelee ja pystyy myös luukuttamaan.
Konetta en juurikaan ole päässyt testaamaan johtuen nastarenkaista. Sutii esim. 2 vaihteella moottoritien rampissa kun vähän ojentaa nilkkaa, joten olen suosiolla säästellyt renkaita. Ajatuksena oli myös ajaa ekat 2000km rauhallisemmin sisäänajoa. Varmaan 2 viikon sisällä voi vaihtaa kesärenkaat alle jolloin voi enemmän testata moottorin luonnetta. Kulutuksen puolesta pysytään taajamapyörittelyssä sellaisessa 6.0L/100km lukemissa(ajotietokoneen mukaan) joka on varsin kohtalainen lukema mielestäni. Pidemmillä maantie / mottoritie etapeilla putoaa noin 5.0l lukemiin.
Rengasääntä on jonkun verran, mutta ei häiritsevästi. Pitää myös muistaa, että tämä on pikkuluokan auto. Tuli kuljettua kaverin Golfissa (uusin korimalli), ja huomasi, että siinä on selkeästi alhaisempi rengasmelu. Pitää tutkia miten oman auton rengasmelu asettuu 17'' kesärenkailla. Nyt alla siis vaatimattomat 15'' nastat.
Positiivinen asia on myös pitkät valot. Oikein hämmästyin moottoritiellä kun veti pitkät päälle. Tuntuu että kantamaa riittää todella hyvin.
On kyllä pitkä toimitusaika, johtui varmaan tosta moottorivalinnasta.Missä muuten ibizasi on valmistettu, espanjassa Pamplonan tehtaalla vai tehdäänkö ne jossain muualla? Kauan meni muuten tuotantoviikosta luovutukseen?
^ Barceolnassa valmistetaan ainakin minun tietojeni mukaan. Valmistusviikosta luovutukseen meni 5 viikkoa, eli aika nopeasti se lopulta sieltä sitten tuli :)
Pitkä toimitusaika johtui myös pitkästä valmistuskatkosta 1.5koneen kanssa WLTP-säätöjen takia. Valmistivat jo sisällä olleet tilaukset loppuun, mutta sen jälkeen tuota moottoria ei enää ole ollut tarjolla Ibizaan. Poloon se ilmestyi samoihin aikoihin kun poistui Ibizan valikoimasta.
Prumputiprum.
Kiva vehje, 10v tuoreempi kuin edellinen "uusin" automme, rajusti on tullut autoihin uutta tekniikkaa.
Rengasmelu (nastarenkailla) on huomattava kun vertaa 1998 Golfiin tai 2009 Octaviaan, mutta se oli odotettavissa, tuolle pikkuautolle.
(tosin melun pitäis myös vähentyä kun renkaat saa ajettua sisään)
Samoin takamatkustajan ja tavaratilan varustelu on todella karu verrattuna noihin "isompiin".
(sisätiloja en moittisi Golfia pienemmiksi, joskin 350L takakontti lienee hieman vähemmän kuin Golfissa)
Näkyy 1.5litrainen käyttävän aika paljon 2sylinterin lepuutusta ja kulutuksessa näkyy helposti pääsevän alle 5L/100km jos työmatka on 80km/h maantietä.
PS. Start-Stopin saa näköjään aina väliaikaisesti napilla pois päältä, jos alkaa ärsyttää. Saapa nähdä saako takaparkit palamaan aina päivävalojen kanssa, ilman että täytyy pitää kytkintä "ajovalot aina päällä" -asennossa.
Lainaus käyttäjältä: kimmok - 22.03.19 - klo:09:38
Prumputiprum.
Kiva vehje, 10v tuoreempi kuin edellinen "uusin" automme, rajusti on tullut autoihin uutta tekniikkaa.
Rengasmelu (nastarenkailla) on huomattava kun vertaa 1998 Golfiin tai 2009 Octaviaan, mutta se oli odotettavissa, tuolle pikkuautolle.
(tosin melun pitäis myös vähentyä kun renkaat saa ajettua sisään)
Samoin takamatkustajan ja tavaratilan varustelu on todella karu verrattuna noihin "isompiin".
(sisätiloja en moittisi Golfia pienemmiksi, joskin 350L takakontti lienee hieman vähemmän kuin Golfissa)
Näkyy 1.5litrainen käyttävän aika paljon 2sylinterin lepuutusta ja kulutuksessa näkyy helposti pääsevän alle 5L/100km jos työmatka on 80km/h maantietä.
PS. Start-Stopin saa näköjään aina väliaikaisesti napilla pois päältä, jos alkaa ärsyttää. Saapa nähdä saako takaparkit palamaan aina päivävalojen kanssa, ilman että täytyy pitää kytkintä "ajovalot aina päällä" -asennossa.
Miksi et pidä ajovaloja aina Auto-asennossa? Silloin palaa takavalot aina.
>Miksi et pidä ajovaloja aina Auto-asennossa? Silloin palaa takavalot aina.
Niinpä näkyy.
(ei ole eka eikä viimeinen ihmettelyn aihe kun modernia autoa opettelee)
Hieman ihmetyttää mikä konepellin alla jää "vinkumaan" kun sammutan ja lukitsen auton.
Myöhemmin kun tulen autolle ei se vinku enään kuulu.
(ikäänkuin jokin sähkömuuntajan kela vinkuisi)
Pitääpä tarkkailla... oisko ääni synkronissa "kotiintulovalojen kanssa" tms.
Lainaus käyttäjältä: kimmok - 27.03.19 - klo:15:24
Hieman ihmetyttää mikä konepellin alla jää "vinkumaan" kun sammutan ja lukitsen auton.
Myöhemmin kun tulen autolle ei se vinku enään kuulu.
(ikäänkuin jokin sähkömuuntajan kela vinkuisi)
Pitääpä tarkkailla... oisko ääni synkronissa "kotiintulovalojen kanssa" tms.
Onko autossasi webasto tai vastaava?
Jos on, niin tuo on normaalia. Usein jää kiertopumppu hyrräämään auton sammutuksen jälkeen, varsinkin lyhyillä siirtymillä.
Kaikin puolin oon tykänny 1.5 tsi evo FR:stä. Eikä vaihto Leonista oo Ibizaan tuntunu yhtään siltä että olis pienempään vaihtanu, sen verran saman kokosia ovat. Paljon pirteempi on kuin Leon 1.4 140hv tsi koneella. Onhan Ibiza kevyempi auto mutta silti tykkään tästä 1.5 tsi evo koneesta enemmän kuin 1.4 tsi:stä. Nyt ajeltu semmonen 9100km.
Jos joku on ostanu perus Ibizan niin multa löytys 300km ajettu alkup. FR 2018 alusta (iskarit ja jouset) joka on sen -15mm matalampi kuin normi. Sen saa nurkista pois edukkaasti jos joku kiinnostuu :)
Lainaus käyttäjältä: gunman - 27.03.19 - klo:16:45
Onko autossasi webasto tai vastaava?
Jos on, niin tuo on normaalia. Usein jää kiertopumppu hyrräämään auton sammutuksen jälkeen, varsinkin lyhyillä siirtymillä.
Ei ole webastoa.
Pitää seurailla tuota.
Seuraava pienenpieni ärsyke:
Moottorin ollessa kylmä on kaasupolkimen toiminta on hieman epävakaa.
(silloinkin kun kuskilla ei ole darra päällä)
Eli nopeus/veto vaihtelee persauksella aistittavasti.
Kun laitan vakkarin päälle, kulku on tasaisempaa, samoin lämmenneellä moottorilla.
(epätasaisella vedolla ei kuitenkaan mittariston mukaan tapahdu 2cyl-4cyl vekslausta, syy lienee jossain muussa)
Mukava auto ajella. Kohta ehkä jo osaan.
(Mulla on Beats audio tuossa... onkohan subbarille jotain säätöjä perus equalizer säätöjen lisäksi jossain.... yleensä ajan ihan moottorin äänettömyyttä ja nastojen jyminää kuunnellen, mutta kuitenkin...)
Lainaus käyttäjältä: kimmok - 02.04.19 - klo:13:02
Seuraava pienenpieni ärsyke:
Moottorin ollessa kylmä on kaasupolkimen toiminta on hieman epävakaa.
(silloinkin kun kuskilla ei ole darra päällä)
Eli nopeus/veto vaihtelee persauksella aistittavasti.
Kun laitan vakkarin päälle, kulku on tasaisempaa, samoin lämmenneellä moottorilla.
(epätasaisella vedolla ei kuitenkaan mittariston mukaan tapahdu 2cyl-4cyl vekslausta, syy lienee jossain muussa)
Lue tuolta 1.5 TSI topikista enemmän tuosta moottorin ominaisuudesta mitä mainitset.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=31986.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=31986.0)
Hassu paketti ... kiihtyy lipakasti ja kuluttaa 4.4...4.5L/100 työmatkalla, jos viitsii/voi harrastaa nuukailua.
Ja tykkään alustasta. Perstuntumaa löytyy (silloin kun ei harrasta nuukailua), kuten vm82 DX corollasta aikoinaan.
Tuli kesägummet laitettua alle ja tehtyä muutama spurtti. Taitaa XDS iskeä voimalla kun renkaat yrittää sutia, kuuluu aika kova "patam" kun se ottaa jarrulla pyörien luiston pois. Hieman hirvittää, mennee akselit rupelille. ;)
Semmoinen ärsykkeen puolikas tuli kans boongattua että auto (vakionopeussäädin tms) luuli tien vieressä polkevaa pyöräiliää kiinteäksi esteeksi ja pisti yllättäen "liinat kiinni", onneksi perässä ajava ei ollut ihan puskurissa kiinni. (en tiennytkään että tuo osaa jarruttaa itse, eikä vain kaasua säätele, nyt tiedän)
Pari kertaa olis tullu kyllä kolari jos ei olis ollu tota hätäjarrutus toimintoa autossa, ihan kätevä. Se väsymyksen varoitin on kyllä ihan turha kapistus, jos textaat ajaessa niin alkaa piippaileen.
"Pari kertaa olis tullu kyllä kolari"
+
"textaat ajaessa niin alkaa piippaileen."
= NCAP tulokseen tartteis lisätä kuudes tähti ;D
Hätäjarrutustoiminto on hyvä kaveri sille että sitä infonäyttöä tulee ainakin näin aluksi räpellettyä ajaessakin.
Mitkä ovat Seat Ibizan ensiasennuskesärenkaat?
Lainaus käyttäjältä: track08 - 26.04.19 - klo:10:27
Mitkä ovat Seat Ibizan ensiasennuskesärenkaat?
Keväällä -18 hankitussa 1.0TSI FR:ssä oli Bridgestone Turanza 17 tuumaisena.
Mullakin oli nuo 18" Bridgestonet FR:ssä ennen kuin niiden tilalle vaihdettiin 18" nastat, jotka tuli auton mukana.
Lainaus käyttäjältä: track08 - 26.04.19 - klo:10:27
Mitkä ovat Seat Ibizan ensiasennuskesärenkaat?
Moi.
Ibiza TGI Style -19, pari viikkoa sitten rekisteröity.
Ensiasennusrenkaina Good Year Efficient 185/65 R 15 88H.
300 km ajettu ja ihan ok.
Tammikuusss 2019 rekisteröity 1.5 FR. Renkaina Nexen blue hd 17" koossa.
Lainaus käyttäjältä: batman14 - 28.04.19 - klo:14:37
Tammikuusss 2019 rekisteröity 1.5 FR. Renkaina Nexen blue hd 17" koossa.
Oho Nexenit. UK foorumilla oli uusissa autoissa Nexeniä monessa ensiasennusrenkaina..
Lainaus käyttäjältä: fr0zen - 29.04.19 - klo:23:13
Oho Nexenit. UK foorumilla oli uusissa autoissa Nexeniä monessa ensiasennusrenkaina..
Joo. Paha mennä sanomaan juuta tai jaata näiden suhteen. Tuntuvat suht äänekkäiltä, ja kulutus noussut ajotietokoneen mukaan vrt 15'' nastoihin. Kai noilla nyt pari kesää voi ajella :)
Täällä heinäkuussa -18 rekisteröity 1.5 TSI EVO FR
Ite tulin Ibizan rattiin Mini Cooper S:stä eli mulle auto on ollu erittäin mukava ja hiljainen ;D
+ Ulkonäkö, ei huku parkkihalliin vaikka muutamia uusia Ibizoja onkin paikkakunnalla. FR tuntuu olevan aika harvinainen näky.
+ Ajettavuus. Verrattuna -17 malliseen Golfiin auto on paljon ketterämpi ja sporttisempi. Varsinkin poljintuntuma on erinomainen.
+ 1.5 tsi:ssä on mukavasti potkua, käyttöohjekirjan mukaan 7.7s satkuun.
+ Tunnelmavalot lisää huomattavasti viihtyisyyttä yöllä.
+ Ledvalot on ehdoton plussa ja suosittelen kaikille ottamaan ne. Lähivalot todella leveät ja pitkät vastaavasti näyttävät erittäin hyvin. Moottoritievalosta vielä plussaa.
+ Beatsaudio myös todella hyvä varuste. Omaan korvaan parempi äänenlaatu, kuin kaverin uuden Focuksen B&O. (Tosin asetukset eivät olleet identtiset)
+ Ei vetele kesäpyörillä, vaikka rengaskoko on sama kuin vanhassa autossa, joka veteli kuin kouluttamaton lamppuharja.
- Startstop on vähän väliä jossain vikatilassa ja kuulemma Espanjassa on tehtaalla auto tutkittavana.
- Oven välit likaantuu paljon, kun ei ole tuplatiivistettä.
- Takana ei ole kattovaloa
Voisi olla hieman hiljaisempi, mutta ei kyllä paljoa häiritse nytkään. 6.5" näyttö ei ole myöskään haitannut minua ollenkaan. Tykkään fyysisistä shortcuteista. Kulutus pyörii kaupunkiajossa 6.5-7 litran paikkeilla. Maantiellä talvirajoituksilla alle 6, kesä vauhdeilla 6,7. Ainut mitä ehkä muuttaisin olisi kaasupolkimen vastetta tarkemmaksi/lyhyemmäksi.
Mulla on 16" Hankookin nastat ja 17" Nexenit. Nexenit vaikuttaa ihan päteviltä renkailta, ei valitettavaa.
Ensimmäinen oikea huoltotarve ilmeni. Kaikki oikean takakulman valot on pimeänä ja asianmukaiset varoitukset kojetaulussa.
Lainaus käyttäjältä: kimmok - 07.05.19 - klo:14:23
Ensimmäinen oikea huoltotarve ilmeni. Kaikki oikean takakulman valot on pimeänä ja asianmukaiset varoitukset kojetaulussa.
Valot tuli tilapäisesti takas huollossa. Menee koko oikeanpuoleinen takaumpio uusiksi.
Laittavat kait tehtaalla osan tuotantoon ja se on ehkä joskus suomessa.
(miä luulen että sinne umpioon pääsee/pääsi vesi sisälle)
Pitää laittaa jokin varotuskolmio oikeaan takakulmaan, jos vika uusiutuu, vai piffaiskohan seat sijaisauton... ::)
Lainaus käyttäjältä: batman14 - 01.05.19 - klo:21:12
Joo. Paha mennä sanomaan juuta tai jaata näiden suhteen. Tuntuvat suht äänekkäiltä, ja kulutus noussut ajotietokoneen mukaan vrt 15'' nastoihin. Kai noilla nyt pari kesää voi ajella :)
Joo mullakin tossa -19 fr ibizassa nexenin renkaat ja ei todellakaan oo hiljaiset ainakaan karheella asfaltilla :D
Lainaus käyttäjältä: Vihtori39 - 27.04.19 - klo:14:43
Moi.
Ibiza TGI Style -19, pari viikkoa sitten rekisteröity.
Ensiasennusrenkaina Good Year Efficient 185/65 R 15 88H.
300 km ajettu ja ihan ok.
Nää on varmaan mukavat renkaat ajella 8) Mulla oli leonissa 205/55/16 ja oli kyllä hiljaiset sekä hyvä ajotuntuma.
Eilen sain kuukauden verran etuajassa oman Ibiza TGI Stylen alle. Pientä lähinnä kaupunkipyörittelyä ehdin sillä vasta ajamaan ja juuri niin helppoa on ajaminen kuin koeajossakin tuntui. Auton luovutuksessa vierähti aikaa reilu kaksi tuntia, kun kosketusnäytöllisen keskikonsolin kaikki ominaisuudet ovat valikoiden takana. Adaptiivinen vakionopeudensäädin tekee ajosta huolettomampaa, mutta varsinkin matkustajaa tuntuu sen tekemä vauhdin hidastaminen erityisesti vaivaavan. Usein vakionpeudensäätimellä ajaessa kierrokset ovat sen verran matalat, että nopeuden palauttaminen vie autolta aikaa tai vaatii pienemmälle vaihtamista. Adaptiivinen vakionopeudensäädin kuitenkin säilyttää valitun nopeuden, vaikka vaihdetta vaihtaisikin. Android Auto on mulle uusi tuttavuus. Täytyy katsoa miten sen käyttö sopii minulle, mutta musiikkia oli kiva soitella ihan vain parittamalla puhelin bluetoothilla auton järjestelmän kanssa. Navigaattorin valitsin lisävarusteista, mutta Android Auton Google Maps ja Waze juttelevat suomeksikin. Ainakin auton oman navigaattorin suuntaohjeet tulevat myös kierrosluku- ja nopeusmittarin väliin, Android auton opastuksen osalta en tiedä näkyvätkö nekin siellä. Se, että keskikyynernoja säätyy pituus- muttei korkeussuunnassa yllätti. 16 tuuman aluvanteet miellyttivät silmää ja renkaiden ääni vaikutti suhteellisen hiljaiselta sisään.
Tripin, kellon ja ajotietokoneen resetoitumis ongelma taas uusiutui muutaman kerran. Vikaan ei ainakaan toistaiseksi ole korjausta Seatilla. Kannattaa ilmoitella huoltoon, jos ongelmaa esiintyy. Ainakin foorumeiden mukaan Aronassa on ilmennyt samaa Britanniassa jo viime vuodesta lähtien.
Joskus omassakin kello nollautuu jos on seissy auto pihalla esim. viikon verran.
Kesken ajon, maantietä nopeus tasainen 80 km/h, syttyi kojelautaan keltainen kolmio. Keskikonsolin valikoihin ei tullut samanlaista pop-up-viestiä, mikä tulee vaikka polttoaineen ollessa vähissä. Keskikonsolin valikoista löytyi viesti Front Assist ei käytössä. Etututka ei ollut likainen, ei ollut sateinen sää. Mikähän tämän aiheutti? Kun sammutin auton ja käynnistin uudelleen, viesti ja keltainen kolmio mittaristosta katosi.
(https://i.ibb.co/j8K8P3h/IMG-20191118-180238.jpg) (https://ibb.co/gr1rLty)
Lainaus käyttäjältä: track08 - 19.11.19 - klo:07:56
Kesken ajon, maantietä nopeus tasainen 80 km/h, syttyi kojelautaan keltainen kolmio. Keskikonsolin valikoihin ei tullut samanlaista pop-up-viestiä, mikä tulee vaikka polttoaineen ollessa vähissä. Keskikonsolin valikoista löytyi viesti Front Assist ei käytössä. Etututka ei ollut likainen, ei ollut sateinen sää. Mikähän tämän aiheutti? Kun sammutin auton ja käynnistin uudelleen, viesti ja keltainen kolmio mittaristosta katosi.
Samankaltainen tilanne on aiheunut, mutta ei kuitenkaan täysin satunnaisesti suoralla maantiellä. Itsellä tuollainen tilanne tulee toistuvasti tietyillä pienemmillä teillä, missä on jyrkkiä mäkiä kapeahkolla tieosuudella ja toistuvasti samassa kohdassa auto varottaa, kunnes jonkin ajan kuluttua varoitus poistuu.
Kannattaa muuten hakea huollosta uusi ohjelma versio 1.5 EVO koneen moottorinohjaukseen, joka tullut saataville lokakuussa. Tasoittaa selvästi matalilla kierroksilla liikkumista pienellä vaihteella liikuttaessa, kuten liikkeelle lähtö tai ruuhkassa ryömittäminen (todennäköisesti monta muutakin asiaa).
Päivitys hoitui tunnin sisällä eli odottaessa, takuutyönä.
Lainaus käyttäjältä: Timaios - 20.11.19 - klo:21:58
Kannattaa muuten hakea huollosta uusi ohjelma versio 1.5 EVO koneen moottorinohjaukseen, joka tullut saataville lokakuussa. Tasoittaa selvästi matalilla kierroksilla liikkumista pienellä vaihteella liikuttaessa, kuten liikkeelle lähtö tai ruuhkassa ryömittäminen (todennäköisesti monta muutakin asiaa).
Päivitys hoitui tunnin sisällä eli odottaessa, takuutyönä.
Onko tohon 1.0 ecotsi dsg tullu mitään uutta ohjelmaa, vieläkin noi lähdöt nykii jonkin verran.
Lainaus käyttäjältä: Timaios - 20.11.19 - klo:21:58
Kannattaa muuten hakea huollosta uusi ohjelma versio 1.5 EVO koneen moottorinohjaukseen, joka tullut saataville lokakuussa. Tasoittaa selvästi matalilla kierroksilla liikkumista pienellä vaihteella liikuttaessa, kuten liikkeelle lähtö tai ruuhkassa ryömittäminen (todennäköisesti monta muutakin asiaa).
Päivitys hoitui tunnin sisällä eli odottaessa, takuutyönä.
Itse sain viikolla tuon päivityksen, ja samat huomiot minullakin! Liikkellelähdöt sujuvampia ja joskus vaivannut pieni ''pomppu'' 1-vaihteella kytkimen noston jälkeen on poistunut. Auto on helpompi ajaa matalilla nopeuksilla. Huoltoneuvoja kertoi, että kone on saattanut tuntua laiskalta ennen päivitystä ja tämän pitäisi myös korjata sen ongelman. Itse en ole mainittavaa laiskuutta havainnut, mutta voihan se pitää paikkansa.
Mä en oikeen haluais päivittää 1.5 EVO ettei vaan mene vain laiskemmaks tai mitään. :o
Lainaus käyttäjältä: fr0zen - 16.02.20 - klo:02:37
Mä en oikeen haluais päivittää 1.5 EVO ettei vaan mene vain laiskemmaks tai mitään. :o
Ei tää 1.0tsi laiska oo ku on ohjelmoitu. Hyvin kulkee. Kesällä kokeilla paljon kulkee huippuja :D
1.5 Evo ei kulje kuin 215kmh loivaan alamäkeen ja tasasella n. 210kmh. Se kutonen on niin pitkä. Pitäis olla enemmän tehoo ;D
Niin kyllä tohon 1.5 Evoonkin löytys 180hv/305nm softa
https://www.bsr-tuning.fi/viritys-sarjat/t/4334/seat-ibiza-15-tsi-150hp-2018-2020-dada (https://www.bsr-tuning.fi/viritys-sarjat/t/4334/seat-ibiza-15-tsi-150hp-2018-2020-dada)
Lainaus käyttäjältä: fr0zen - 18.02.20 - klo:00:45
1.5 Evo ei kulje kuin 215kmh loivaan alamäkeen ja tasasella n. 210kmh. Se kutonen on niin pitkä. Pitäis olla enemmän tehoo ;D
Eikö vitosella kulkis kovempaa? Nykyisen manuaali sedan octavian ilmoitettu huippunopeus tuolla 150hv koneella on 223km/h. Uudelle vastaavalle, mutta DSG:llä varustetulle on ilmoitettu 230km/h. Ilmanvastuskerroin on parantunut neloskoppaisessa octaviassa melko paljon. Vaikuttaa siis huippuihin, mutta ennenkaikkea maantiekulutukseen positiivisesti. Partikkelifiltterillä ei ole vaikutusta, jos joku sitä miettii.
Voi olla. Sillon oli kiire niin en muista mihin asti kepitin vitosella. :D
Full Link, joka tuo Android Auto -liitettävyyden mediasoittimeen, toimii nyt suoraan Android 10 kautta Suomessakin. Aiemmin on Androidin vanhemmissa puhelimissa pitänyt hakea APK-paketti erikseen. Aiheesta oli juttua mediassa kuluneella viikolla.
Testasin Media System plus -liitännässä Sonyn Xperia 5 puhelinta Android 10 kautta ja toimi hienosti, kunhan ensiksi malttoi liittää puhelimen ja soittimen toimimaan yhdessä. Tämä kokemuksena, sillä jossain joku jo ennätti levittää huhua, ettei toimi kuin Mersussa 8)
Tsau.
50000km tuli täyteen 11/2017 käyttöönotetulle 1.0 EcoTsi 115 FR:lle. Lähestulkoon ilman ongelmia on menty tähän saakka, takalasin pyyhkimen jouduin vaihtamaan, kun siitä irtosi sulan kumia paikallaan pitävä muovi-klipsu. (sekä tietysti se takaturvavyö-episodi)
Eilen kuitenkin media-systeemin äänenvoimakkuuden säätö rupesi temppuilemaan, eikä tottele kunnolla volume-nappeja, vaan seilaa ees/taas.
Muutamia havintoja:
-Etujarrut vinkunut uudesta saakka, kesällä enenmän kuin talvella.
-Ã,,änieristys (ainakin ovissa) onneton (TM:ssä kehuttiin että on hiljainen auto, joten joku on väärässä)
-Beats Audio on selkeä parannus vakioon verrattuna.
-Öljyn pinnankorkeus hälytti n. 1000km ennen 30tkm-huoltoa
-Pieneksi autoksi tilaa kivasti, tällaisen yli 190cm kuskin taakse mahtuu aikuinen kyytin, ilman että kyytiläisen tarvii istua polvet suussa.
Palataan asiaan kun tulee 100tkm täyteen. ;)
Lainaus käyttäjältä: JaLaMaRi - 03.03.20 - klo:09:09
Tsau.
50000km tuli täyteen 11/2017 käyttöönotetulle 1.0 EcoTsi 115 FR:lle. Lähestulkoon ilman ongelmia on menty tähän saakka, takalasin pyyhkimen jouduin vaihtamaan, kun siitä irtosi sulan kumia paikallaan pitävä muovi-klipsu. (sekä tietysti se takaturvavyö-episodi)
Eilen kuitenkin media-systeemin äänenvoimakkuuden säätö rupesi temppuilemaan, eikä tottele kunnolla volume-nappeja, vaan seilaa ees/taas.
Muutamia havintoja:
-Etujarrut vinkunut uudesta saakka, kesällä enenmän kuin talvella.
-Ã,,änieristys (ainakin ovissa) onneton (TM:ssä kehuttiin että on hiljainen auto, joten joku on väärässä)
-Beats Audio on selkeä parannus vakioon verrattuna.
-Öljyn pinnankorkeus hälytti n. 1000km ennen 30tkm-huoltoa
-Pieneksi autoksi tilaa kivasti, tällaisen yli 190cm kuskin taakse mahtuu aikuinen kyytin, ilman että kyytiläisen tarvii istua polvet suussa.
Palataan asiaan kun tulee 100tkm täyteen. ;)
Joo yhdyn tohon äänieristykseen, rengasäänet kuuluu hyvin sisälle. Ovet kaipais vähän äänieristystä sekä kontti. Tyytyväinen ollu itekki tähän ibizaan, autokuume vaan iski niin lähtee ibiza vaihtoon ja tilalle tulee uus leonin farkku samalla koneella ja suht hyvillä varusteilla.
Olen ajellut nyt reilun vuoden verran vm. 2017 Ibiza FR 1.0 TSI:llä. Kaiken kaikkiaan olen ollut erittäin tyytyväinen, mutta parannettavaakin löytyy. Kirjoittelin kokemuksista pidemmälti tänne: https://erikoinentallaaja.fi/2022/01/22/seat-ibiza-1-0-ecotsi-115-fr-dsg/.
Lainaus käyttäjältä: diesel987 - 25.01.22 - klo:09:09
Olen ajellut nyt reilun vuoden verran vm. 2017 Ibiza FR 1.0 TSI:llä. Kaiken kaikkiaan olen ollut erittäin tyytyväinen, mutta parannettavaakin löytyy. Kirjoittelin kokemuksista pidemmälti tänne: https://erikoinentallaaja.fi/2022/01/22/seat-ibiza-1-0-ecotsi-115-fr-dsg/. (https://erikoinentallaaja.fi/2022/01/22/seat-ibiza-1-0-ecotsi-115-fr-dsg/.)
Hyvä kirjoitus. Mulla on 2019 115 FR DSG.
LainaaReilun vuoden kokemuksella voin sanoa aidosti kaipaavani vain muutamaa asiaa:
Takatilan kattovalo. Takatilassa ei siis ole minkäänlaista valaistusta. Tätä en tajunnut ennen kuin vasta ostettuani auton. Lastenistuimen käyttäminen pimeällä ei ole todellakaan mukavaa puuhaa.
Avaimeton keskuslukitus ja avaimeton käynnistys. Se nyt vaan on tyhmää kaivaa avaimia milloin mistäkin vain saadakseen ovet auki/lukkoon tai auton käyntiin. Tämän saa rahaa vastaan lisävarusteena, eli löytyy joistakin yksilöistä.
Valoautomatiikka. Turvallisuutta ja ajomukavuutta.
Tihkukytkin. Turvallisuutta ja ajomukavuutta.
Tavaratilan kassikoukut. Pieni, halpa, mutta ihmeellisen harvinainen varuste. Skodassa on hyvät â€" lainatkaa siis sisarelta.
-Takapenkin kattovalo, jostain näin videon että siellä olisi johdot valmiina jos leikkaa verhoiluun reiän ja asentaa valon itse. En ole tehnyt koska mulla on taskulamppu autossa.
-Avaimeton keskuslukko ja käynnistys. Ihan kätevä kun voi vaan tarttua kahvaan ja lukitus aukeaa.
Kauppakassit molemmissa käsissä kun lähtee autolta niin kuskin oven kahvaa lantiolla tönäisemällä ovet menevät lukkoon,
priceless!-Tihkukytkin löytyy, ihan must.
-Täysledit on mielestäni ihan hitsin hyvät ja lähivalot on oikeasti kirkkaat. Ne pitää kyllä olla puhtaana muuten hajavalo saa vastaantulijat räpsyttelemään valoja.
Valoautomatiikkaa en oikeastaan ole kaivannut, varmaan koska voisin ajaa vaikka koko ajan lähivaloilla pimeilläkin pätkillä.
-Tavaratilaan survoin jostain ketjusta löytyneen vinkin mukaisen laatikon. https://www.biltema.fi/autoilu---mp/auton-sisatilat/tavaratila/laatikko-tavaratilaan-2000030722 (https://www.biltema.fi/autoilu---mp/auton-sisatilat/tavaratila/laatikko-tavaratilaan-2000030722)
Laatikon takapuolikkaan yläosa taittuu hieman sisäänpäin että mahtuu, muuten oikein onnistunut ratkaisu. Tavaratila pienenee sen verran että kauppakassit pysyvät menossa mukana ilman tavarakoukkuja. Se on minulla vasemmassa reunassa joten kun selkänojan oikean puolikkaan(2/3 kokoisen) kaataa niin laatikko ei vie tilaa isoilta tavaroilta.
Lainaus käyttäjältä: Egsise - 09.02.22 - klo:11:25
Hyvä kirjoitus. Mulla on 2019 115 FR DSG.
-Takapenkin kattovalo, jostain näin videon että siellä olisi johdot valmiina jos leikkaa verhoiluun reiän ja asentaa valon itse. En ole tehnyt koska mulla on taskulamppu autossa.
-Avaimeton keskuslukko ja käynnistys. Ihan kätevä kun voi vaan tarttua kahvaan ja lukitus aukeaa.
Kauppakassit molemmissa käsissä kun lähtee autolta niin kuskin oven kahvaa lantiolla tönäisemällä ovet menevät lukkoon, priceless!
-Tihkukytkin löytyy, ihan must.
-Täysledit on mielestäni ihan hitsin hyvät ja lähivalot on oikeasti kirkkaat. Ne pitää kyllä olla puhtaana muuten hajavalo saa vastaantulijat räpsyttelemään valoja.
Valoautomatiikkaa en oikeastaan ole kaivannut, varmaan koska voisin ajaa vaikka koko ajan lähivaloilla pimeilläkin pätkillä.
-Tavaratilaan survoin jostain ketjusta löytyneen vinkin mukaisen laatikon. https://www.biltema.fi/autoilu---mp/auton-sisatilat/tavaratila/laatikko-tavaratilaan-2000030722 (https://www.biltema.fi/autoilu---mp/auton-sisatilat/tavaratila/laatikko-tavaratilaan-2000030722)
Laatikon takapuolikkaan yläosa taittuu hieman sisäänpäin että mahtuu, muuten oikein onnistunut ratkaisu. Tavaratila pienenee sen verran että kauppakassit pysyvät menossa mukana ilman tavarakoukkuja. Se on minulla vasemmassa reunassa joten kun selkänojan oikean puolikkaan(2/3 kokoisen) kaataa niin laatikko ei vie tilaa isoilta tavaroilta.
Kiitos vinkistä â€" pitääkin tehdä visiitti Biltemaan! :) Ja mielenkiintoista, että tihkukytkin on siis lisävaruste! Voisi kuvitella, että sen tekeminen olisi tänä päivänä jo niin halpaa ja toisaalta turvallisuus/mukavuuslisä niin iso, että laittaisivat vakiona. Mutta kannattaa siis etsiä sellaista yksilöä, josta tuo löytyy.
Lainaus käyttäjältä: Seatisti84 - 09.07.19 - klo:08:39
Nää on varmaan mukavat renkaat ajella 8) Mulla oli leonissa 205/55/16 ja oli kyllä hiljaiset sekä hyvä ajotuntuma.
Mikähän mahtaa olla paras kompromissi Ibizan rengaskoolle. Itellä on nyt 185/65R15 ja moottoritienopeuksissa mielestäni on vähän huojuvaa meno Ibizalla. Kohtapuolin asennan autoon 16 tuumaset donitsit koossa 195/55. Josko tämä vakavoittaisi menoa.
Ei ole kuin vajaan kuukauden käyttökokemus Ibizasta, mutta pari viikkoa sitten vaihdoin juuri 185/65 R15 talvirenkaat pois. Laitoin 195/55 R16 kesärenkaat (uudet Nokia Hakka Green 3) alle. Ainakin niillä meno on ollut mielestäni ihan vakaata ja asiallista.
Talvirenkaat olivat loppuunajetut Continentalin nastat (edellinen omistaja), joiden tilalle ostin nastattomat Nokian Hakka R5:t ensi talvea varten.
Pienellä Ibiza menee. Kapeammilla talvirenkailla meni matka-ajo meillä jopa 4,0-4,2 ja nyt hieman leveämmillä kesärenkailla on mennyt 4,2-4,5 väliin. Nämä siis mitenkään pihistelyä yrittämättä.
Piti laittaa Ibizaan 1.0 TSI vm 2019 uudet jarrulevyt ja palat eteen. Kysyin k-autosta hintaa operaatiolle. Olisivat ottaneet 480â,¬ hommasta!
Ostin laadukkaat levyt ja palat noin satasella ja tein homman itse. Aika suolaiset hinnat on marmorilla.
Lainaus käyttäjältä: Yaffa0 - 26.04.23 - klo:14:47
Ei ole kuin vajaan kuukauden käyttökokemus Ibizasta, mutta pari viikkoa sitten vaihdoin juuri 185/65 R15 talvirenkaat pois. Laitoin 195/55 R16 kesärenkaat (uudet Nokia Hakka Green 3) alle. Ainakin niillä meno on ollut mielestäni ihan vakaata ja asiallista.
Talvirenkaat olivat loppuunajetut Continentalin nastat (edellinen omistaja), joiden tilalle ostin nastattomat Nokian Hakka R5:t ensi talvea varten.
Pienellä Ibiza menee. Kapeammilla talvirenkailla meni matka-ajo meillä jopa 4,0-4,2 ja nyt hieman leveämmillä kesärenkailla on mennyt 4,2-4,5 väliin. Nämä siis mitenkään pihistelyä yrittämättä.
Oliko Hakka Greenit jo made in Finland?
Lainaus käyttäjältä: joksu - 09.07.23 - klo:19:58
Oliko Hakka Greenit jo made in Finland?
Kyllä ovat. Kaikinpuolin hyvät renkaat. Voin suositella. Vaimo ajelee päivittäistä 70 km lenkkiä keskikulutuksella 4.0â€"4.2.
Lainaus käyttäjältä: JaLaMaRi - 03.03.20 - klo:09:09
Tsau.
50000km tuli täyteen 11/2017 käyttöönotetulle 1.0 EcoTsi 115 FR:lle. Lähestulkoon ilman ongelmia on menty tähän saakka, takalasin pyyhkimen jouduin vaihtamaan, kun siitä irtosi sulan kumia paikallaan pitävä muovi-klipsu. (sekä tietysti se takaturvavyö-episodi)
Eilen kuitenkin media-systeemin äänenvoimakkuuden säätö rupesi temppuilemaan, eikä tottele kunnolla volume-nappeja, vaan seilaa ees/taas.
Muutamia havintoja:
-Etujarrut vinkunut uudesta saakka, kesällä enenmän kuin talvella.
-Ã,,änieristys (ainakin ovissa) onneton (TM:ssä kehuttiin että on hiljainen auto, joten joku on väärässä)
-Beats Audio on selkeä parannus vakioon verrattuna.
-Öljyn pinnankorkeus hälytti n. 1000km ennen 30tkm-huoltoa
-Pieneksi autoksi tilaa kivasti, tällaisen yli 190cm kuskin taakse mahtuu aikuinen kyytin, ilman että kyytiläisen tarvii istua polvet suussa.
Palataan asiaan kun tulee 100tkm täyteen. ;)
100tkm kerkesi jo ylittyä ja nyt alkaa olemaan 150tkm takana ja vähillä vaivoilla on menty. Ilmastointi teki tenät jossain vaiheessa, syyksi ilmeni jokin ongelma väyläkaapelissa ja se korjattiin takuuna.
Kauankohan tällainen pikkuturbo kestää, eli jokohan kohta olisi aika pistää Ibiza kiertoon vai vedetäänkö katkeraan loppuun saakka :)
Internetissä huomasin tarinaa kolmisylinteristen 1.0 TSI koneiden tyyppivista jossa pakonokka-akselin päässä olevan säätimen pultit löystyvät ajan mittaan ja aiheuttavat isompaa ongelmaa. Onko kukaan korjauttanut vikaa? Käsittääkseni viisi pulttia vaihdetaan sellaisiin jossa on ruuvilukitetta. Kustannus on pieni verrattuna siihen että joudutaan jakopäätä remontoimaan isommin.
Lainaus käyttäjältä: JaLaMaRi - 25.08.23 - klo:08:58
100tkm kerkesi jo ylittyä ja nyt alkaa olemaan 150tkm takana ja vähillä vaivoilla on menty. Ilmastointi teki tenät jossain vaiheessa, syyksi ilmeni jokin ongelma väyläkaapelissa ja se korjattiin takuuna.
Kauankohan tällainen pikkuturbo kestää, eli jokohan kohta olisi aika pistää Ibiza kiertoon vai vedetäänkö katkeraan loppuun saakka :)
Meillä siirryttiin kanssa sadan tuhannen toiselle puolelle. So far so good, ei ongelmia. Olen pohtinut samaa, mutta ehkä me ajetaan tällä autolla niin pitkään kuin mahdollista. Tällä kulutuksella aika edullisia kilometrejä ja autoon sidottu pääomakaan ei alene juuri enää. Jakopää tuli uusittua huolto-ohjelman mukaisesti juuri toukokussa 90 tkm:n kohdalla, kun 6 vuotta oli autolla täynnä. Jarrulevyt- ja palat joutunee vaihtamaan seuraavassa huollossa eteen/taakse.
Moikka,
Mulla on Ibizan mittarissa nyt vajaa 90tkm. Ostin viime maaliskuussa käytettynä. Kesällä alkoi kuulua vonkunaa, mutta ajattelin sen johtuvan huonoista renkaista (Nokian Nordman SX3), kun ääni hukkui kovemmissa nopeuksissa. Nyt se kuuluu kuitenkin myös nastarenkailla selvästi, etenkin 70-80km/h vauhdeissa. Taitaa olla pyöränlaakeri menossa… Autoon tuli hommattua Vaihtoplus Turva kauppojen yhteydessä, mutta sepä ei korvaa pyöränlaakereita, vaikka kaupasta on kulunut vasta 7kk ja vajaa 8000km. Vähän masentaa, kun en ajatellut laakerihommien olevan ajankohtaisia vielä näillä kilsoilla.
Muutenkin on ollut pientä krenkkaa, esimerkiksi polttoaineluukun kansi ei auennut viime talvena pakkasilla, ja piti käydä aina lämpimän hallin kautta, jos halusi tankata. Kuskin penkinlämmitinkin oli luovuttanut jossain kohtaa. Kummatkin menivät Vaihtoplus Turvan piikkiin, mutta omavastuut piti maksaa itse. Ilmastointi (mahdollisesti kompura) pitää myös ihmeellistä mekkalaa, vaikka kävin teettämässä ilmastointihuollon keväällä.
Ajettavuudeltaan tämä Ibiza on kyllä mallikas: mun mielestä ero edelliseen 2015 Fabiaan on merkittävä, tuntuu isommalta ja modernimmalta autolta kaikin puolin. Rengasmelu ja alaväännön puute ovat ainoat, jotka kaipaisivat kohennusta. 90-heppaisella 1.2TSI Fabialla pystyi helposti ajamaan nelosvaihteella 50 km/h ja viitosvaihteella reippaat 60km/h, kun tällä 1.0 TSI:llä pitää ajaa pykälää pienemmällä ja vaihtaa huomattavasti myöhemmin. Jotenkin maagisesti kulutus on kuitenkin tosi maltillinen etenkin maantiellä, kesäkumeilla menee 4-4,5l/100km, talvitassuilla sitten litran enemmän.
Kaipa tuo espanjalaisuus sitten tekee tehtävänsä: viat latistavat tunnelmaa. Taitaa jäädä uudet talvirenkaat ostamatta, kun laakeriremppaan saa laittaa satalappusia. Onko muilla tullut laakeriremppaa vastaan alle 100tkm lukemissa?
180tkm tuli täyteen Ibizaan (1.0 tsi FR). Kertaakaan ei tarvinnut korjailla takuuajan ja määräaikaishuoltojen ulkopuolella.
Toivottavasti sama trendi jatkuu myös uudella omistajalla :)