Nyt tarvittaisiin vinkkejä valojen koodaukseen. Kyseessä on Octavia 1.4 TSI Elegance DSG vm.2009.
Auto tuli tilattua ilman valoautomatiikkaa ja kääntymisvaloja sekä CH/LH -toimintoa. Kääntymisvalot sain VCDS:llä koodattua toimimaan ja päätin sitten kokeilla myös, jos saisin tuon valoautomatiikankin ja CH/LH:n koodattua.
Ostin Skoda Teile:sta valokatkaisijan, jossa on AUTO-asento ja laitoin sen paikoilleen. Sitten aktivoin VCDS:llä CH/LH:n ja se lähti toimiimaan ok. Sitten aktivoin VCDS:llä tuon valoautomatiikan, jonka arvelin olevan Byte 17 Bit 4:n (Assistance Driving Light (ADL) active), mutta en saanut tuota mielestäni toimimaan. Kokeilin sitten muitakin asetuksia ja virhe taisi olla tuon Byte 18:n eri vaihtoehtojen kokeileminen. Kokeilin muutamaa VW Golf vaihtoehtoa sekä viimeisenä olevaa Superb vaihtoehtoa sillä seurauksella, että takavalot alkoivat käyttäytymään omituisesti. Vaikka palautin asetuksen takaisin 00 Light Setup: Standard/Parameter Setting (EEPROM) vaihtoehtoon, alkoi tulla virheilmoituksia oikeasta ja vasemmasta takavalosta tai oikeasta ja vasemmasta takajarruvalosta, riippuen siitä, minkä vaihtoehdon olin ensin aktivoinut ja palauttanut sen jälkeen tuon 00-asetuksen. Hassuin tilanne oli se, että valokatkaisijan ollessa 0-asennossa takana paloi vain kuljettajan puoleinen takavalo/jarruvalo ja saman puolen peruutusvalo yhtäaikaa. AUTO-asennossa valot sitten toimivat muutoin ok, mutta takavalot vaikuttivat normaalia himmeämmiltä. Muutin asetuksen sitten Sciroccon asetuksiin ja palautin sen jälkeen 00-asentoon ja nuo vikailmoitukset loppuivat ja nyt takavalot toimivat muuten ok, mutta noista takavalojen kirkkaudesta en ole varma, ovatko ne oikeat.
Pahiten tuossa meni kuitenkin pieleen se, että päiväajovalot eivät enää toimi. Kokeilin VCDS:llä katsoa tuolla adv. measuring blocks (vai mikä se nyt oli) -toiminnolla ja se väittää päiväajovalojen kohdalla Not installed, eli sen mukaan niitä ei ole ollenkaan asennettu, vaikka kyllähän tuossa ne ovat ja ne toimivatkin ennen kuin muuttelin tuon Byte 18:n asetuksia. Yhtenä päivänä huomasin, että valokatkaisijan ollessa AUTO-asennossa ajovalot eivät olleetkaan päällä (oli ilmeisesti riittävän valoisaa) ja kun ajoin auton hämärään parkkihalliin, niin ajovalot syttyivät automaattisesti päälle. Eli johtopäätökseni on, että VCDS:llä ja tuolla valokytkimen vaihdolla saa kyllä koodattua nuo kaikki ominaisuudet toimimaan, vaikka huollossakin ovat olleet jyrkästi eri mieltä. Nyt pitäisi vaan saada palautettua tuo alkuperäinen konfiguraatio ja nuo DRL-valot toimimaan, mutta en keksi mitään keinoa, miten tuolla VCDS:llä voisi saada ne palautettua tuosta Not Installed tilasta jälleen aktiivisiksi.
Lainaus käyttäjältä: JAS - 29.12.10 - klo:18:42
Nyt tarvittaisiin vinkkejä valojen koodaukseen. Kyseessä on Octavia 1.4 TSI Elegance DSG vm.2009.
Auto tuli tilattua ilman valoautomatiikkaa ja kääntymisvaloja sekä CH/LH -toimintoa. Kääntymisvalot sain VCDS:llä koodattua toimimaan ja päätin sitten kokeilla myös, jos saisin tuon valoautomatiikankin ja CH/LH:n koodattua.
Koodaus vinkkejä ei ole :-\
Vinkkinä muille,jos joku kuitenkin harkitsee samojen toimintojen jälkiasennusta ilman kuvatunlaisia ongelmia.
Omaan Ocuun en myöskään huomannut tehtaalta tilata valoautomatiikkaa ja CH/LH-toimintoa.
Ocuun laitatin kesällä Auto-toiminnolla olevan valokatkaisijan ja samalla koodattiin valoautomatiikka ja lähestymisvalot toimimaan.Asennus tehtiin merkkiliikkeessä,maksoi 120â,¬ josta katkaisijan osuus oli 70â,¬.
Kääntymisvaloja en huomannut erikseen pyytää mutta niitä rassataan huomenna huollon yhteydessä toimimaan
Olen ollut nyt yhteydessä Ross-Tech:n tukeen ja sieltä on kyllä vastattu kiitettävästi, ainoa vaan, että siellä
jenkeissä kun heillä ei ole Skodia, niin eivät osanneet auttaa suoraan. Homman juju on kuitenkin se, että tuo byte 18
säätää noiden valojen konfiguraatiota, mutta tuo varsinainen koodaus on peitetty ja näkyvissä on aina tuo
00 Light Setup: Standard/Parameter Setting (EEPROM). Eli jos byte 18 koodia muuttaa, niin vaikka asetukseksi palauttaa
tuon 00 asetuksen, niin se viimeisin koodi jää voimaan. Ongelma on nyt se, että tuossa ohjelmassa on vain muutama
tiedossa oleva konfiguraatio (jotka siis löytyvät valmiina vaihtoehtoina) ja Octavian koodeja sieltä ei löydy valmiina.
Sain Ross-Tech:n tuesta muutaman linkin, joissa muutkin ovat painineet tuon byte 18 kanssa.
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4983805-DRL-s-tail-lights-deactivation. (http://forums.vwvortex.com/showthread.php?4983805-DRL-s-tail-lights-deactivation.)
http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5005802-For-those-with-Byte-18-issues...-%28MK6%29&p=67300665&viewfull=1#post67300665 (http://forums.vwvortex.com/showthread.php?5005802-For-those-with-Byte-18-issues...-%28MK6%29&p=67300665&viewfull=1#post67300665)
Periaatteessa nuo valot saisi varmaan koodattua oikeiksi kokeilemalla kylmästi eri koodeja siihen ja katsomalla mitä tapahtuu,
mutta pystyykö VCDS:llä lukemaan jotenkin tuon piilotetun koodauksen, se kun siis näyttää byte 18 kohdalla aina vain tuota
00 -vahtoehtoa? Isälläni on samana päivänä käyttöön otettu samalla varustetasolla oleva Octavia, tosin Hatchback -malli, mutta
ne valot lienevät ihan samanlaiset käytännössä, joten jos tuon alkuperäisen arvon saisi jotenkin tuosta irti, niin säästyisi
yritys/erehdys ruljanssilta.
Octavia:ssani on ajotietokoneessa kohta Corner Lights.
Mihinkä tämän pitäisi vaikuttaa? Xenoneihin vai kulma/sumuvaloihin käännyttäessä..
En nimittäin huomaa mitään eroa missään raksin ollessa päällä tai ei..
VCDS:llä sais conffattua päälle kulmavalot. Toimii kaikissa Facelift malleissa joissa on sumuvalot.
Skoda Facelift 2009 Corner lights (http://www.youtube.com/watch?v=YbubF5aVyYE#)
Tossa mitenkä se tehtäisiin VCDS:llä. Vois vaikka pyytää seuraavassa huollossa:
http://www.youtube.com/user/QuicoPT#p/u/6/9s3gEPgISKI (http://www.youtube.com/user/QuicoPT#p/u/6/9s3gEPgISKI)
Lainaus käyttäjältä: livejungle - 10.01.11 - klo:11:56
VCDS:llä sais conffattua päälle kulmavalot. Toimii kaikissa Facelift malleissa joissa on sumuvalot.
Tossa mitenkä se tehtäisiin VCDS:llä. Vois vaikka pyytää seuraavassa huollossa:
Omaan sain koodattua valot syttymään rattia käännettäessä, mutta eivät syttyneet kun laitoin vilkun päälle. Ja tuon ohjeen mukaan tein.
Lainaus käyttäjältä: njs - 10.01.11 - klo:11:59
Omaan sain koodattua valot syttymään rattia käännettäessä, mutta eivät syttyneet kun laitoin vilkun päälle. Ja tuon ohjeen mukaan tein.
Ei syty meidänkään Ocussa vilkusta,koodaus tehtiin laakkosella.Parempi näin muuten vilkkuisivat kaistan vaihdossakin.
Helpon näköistä hommaa videossa,kertoisiko joku mitä välineitä tarvitaan että pääsee käsittelemään koodaus valikoita itse?
aa
30km/h tuo nopeusraja.
Lainaus käyttäjältä: livejungle - 10.01.11 - klo:11:56
VCDS:llä sais conffattua päälle kulmavalot. Toimii kaikissa Facelift malleissa joissa on sumuvalot.
Ei toimi kaikissa, syystä ei varmaa tietoa ainakaan minulla mutta vääränlaisesta ohjainlaitteesta on ollut puheita.
Lainaus käyttäjältä: njs - 10.01.11 - klo:11:59
Omaan sain koodattua valot syttymään rattia käännettäessä, mutta eivät syttyneet kun laitoin vilkun päälle. Ja tuon ohjeen mukaan tein.
Onko myös tuo byte 17 bit 0 ruksittuna? Yetissäkin toimi vain rattia kääntäessä kunnes tuo vielä ruksittiin, uudemmissa VCDS:n versioissa tuolle on oma selityskin joka tosin ei oikein viittaa tuohon vilkuilla toimivaan ohjaukseen. Ruksin paikka on kuitenkin byte 17:n ensimmäinen.
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 10.01.11 - klo:17:13
Parempi näin muuten vilkkuisivat kaistan vaihdossakin.
Helpon näköistä hommaa videossa,kertoisiko joku mitä välineitä tarvitaan että pääsee käsittelemään koodaus valikoita itse?
Kaistanvaihtovilkulla ei kääntymisvalot syty, vasta kun laittaa vilkun oikeasti päälle. Koodailuun tarvitset VCDS:n(vag-com).
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 10.01.11 - klo:17:59
30km/h tuo nopeusraja.
Yetissä tuo raja on 40km/h, Ocussa raja lienee sitten eri. Tuotakin rajaa pystyy testerillä muuttamaan.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 10.01.11 - klo:18:25
Yetissä tuo raja on 40km/h, Ocussa raja lienee sitten eri. Tuotakin rajaa pystyy testerillä muuttamaan.
40km/h raja on Ocussakin
En tiedä,viitsiikö laakkoselle huomauttaa ettei kulmavalot toimi vilkusta? Tuskin takuutyönä tekevät uutta koodausta.
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 10.01.11 - klo:18:30
En tiedä,viitsiikö laakkoselle huomauttaa ettei kulmavalot toimi vilkusta? Tuskin takuutyönä tekevät uutta koodausta.
Miksei viitsisi, jos olet ostanut heiltä koodauksen kääntymisvaloja varten ja toiminta ei ole oikeanlainen niin kyllä minä ainakin vaatisin vielä sen toisenkin ruksin ruutuun.
^Täytyy huomenna soittaa aiheesta.
Kertokaas minulle vielä mikä tuo Octavian ajotietokoneessa oleva kohta "Corner Lights" on?
Xenonien kääntyminen vai kulmavalot vai mikä? ku ei vaikuta mihinkään..
LainaaKertokaas minulle vielä mikä tuo Octavian ajotietokoneessa oleva kohta "Corner Lights" on?
Suora suomennos kulmavalot.Jos ne koodattu päälle toimii käännyttäessä, vilkutettaessa ja pakitetaessa.Alle 30km/h vauhdissa.
Lainaus käyttäjältä: livejungle - 10.01.11 - klo:18:51
Kertokaas minulle vielä mikä tuo Octavian ajotietokoneessa oleva kohta "Corner Lights" on?
Xenonien kääntyminen vai kulmavalot vai mikä? ku ei vaikuta mihinkään..
Eikös se vaikuta juurikin kääntyviin xenoneihin, kulmavaloja ei voi maxi-DOTista ohjata. Ja xenonit ei käänny paikoillaan tai jos travel mode on päällä.
Sori jos olin väärässä.Pitäsköhän itsekin tutkia välillä tuota Maxi-dottia :D
aa
Lainaus käyttäjältä: livejungle - 10.01.11 - klo:18:51
Kertokaas minulle vielä mikä tuo Octavian ajotietokoneessa oleva kohta "Corner Lights" on?
Kävin kokeilemassa,kun "Corner Ligts" ottaa pois ruksin niin kulmavalot ei toimi.
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 10.01.11 - klo:17:59
30km/h tuo nopeusraja.
40Km/h tunnissa on nopeusraja,lukee ohjekirjassa ja käytössäkin olen tuon huomannut.
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 10.01.11 - klo:19:26
Kulmavalot toimivat muistaakseni myös "valot päällä" -asennossa,
Kulmavalot toimii ainoastaan AUTO-asennossa.
Soitampa sitten huomenna laakkoselle että ne kulmavalot ei toimi, vaikka raksi on kohdassa Corner Lights.
Saavat koodata sen sit toimintaan tai tehä jotain kun vielä takuutakin on ;)
Lainaus käyttäjältä: livejungle - 10.01.11 - klo:19:36
Soitampa sitten huomenna laakkoselle että ne kulmavalot ei toimi, vaikka raksi on kohdassa Corner Lights.
Saavat koodata sen sit toimintaan tai tehä jotain kun vielä takuutakin on ;)
Onko Ocussasi ajovaloautomatiikka päivävaloille(AUTO-asento valokatkaisijassa)?Täytyy olla jotta kulmavalot saadaan toimimaan.
Lainaa40Km/h tunnissa on nopeusraja,lukee ohjekirjassa ja käytössäkin olen tuon huomannut.
Ok.Muistin väärin, ja tosiaan auton pitää olla käynnissä.
Onko Maxi-dotissa tuo corner lights toiminto, vaikka niitä ei ole tehtaalta ruksinut.Jos sitä ei ole lisävarusteena ottanut, niin eihän ne silloin toimikaan.Ja silloin ottavat Laakkosella hinnan tuosta koodauksesta.
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 10.01.11 - klo:19:43
Ok.Muistin väärin, ja tosiaan auton pitää olla käynnissä.
Onko Maxi-dotissa tuo corner lights toiminto, vaikka niitä ei ole tehtaalta ruksinut.Jos sitä ei ole lisävarusteena ottanut, niin eihän ne silloin toimikaan.Ja silloin ottavat Laakkosella hinnan tuosta koodauksesta.
Maxi-dotista löytyy meidän Ocusta,kulmavalojen koodauksen jälkeen.Taisin tuolla jo mainita että kulmavalojen koodaus maksoi 50â,¬,samalla poistettiin takalasin automaatti pyyhkäisy pakki vaihteella.
Itse en taida uskaltaa ruveta koodauksia tekemään,käy itselleni helposti samoin kun ketjun aloittajalle :) Ei ole halpaa sen jälkeen.
Ilmeisesti pitäisi läppärikin ostaa.
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 10.01.11 - klo:19:32
Kävin kokeilemassa,kun "Corner Ligts" ottaa pois ruksin niin kulmavalot ei toimi.
Tuliko sulla tuo valikkoon kun tekivät koodauksen? Minulla sitä ei mielestäni ole, tai en kyllä ole sillä mielin tutkinutkaan kun ei ole tarvinnut siltä asetuksia muutella kun ne on kerran laitettu kohdalleen :-\
LainaaMaxi-dotista löytyy meidän Ocusta,kulmavalojen koodauksen jälkeen.
Mulla ei ole tuota Maxi-dotissa.Itsellä siis koodattu jo tehtaalla.En ainakaan löytänyt.Onko Lights&Vision valikossa vai missä.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 10.01.11 - klo:19:54
Tuliko sulla tuo valikkoon kun tekivät koodauksen? Minulla sitä ei mielestäni ole, tai en kyllä ole sillä mielin tutkinutkaan kun ei ole tarvinnut siltä asetuksia muutella kun ne on kerran laitettu kohdalleen :-\
Tuli valikkoon koodauksen yhteydessä,aikaisemmin en muista huomanneeni sitä.
Nehän kuuluu Sport-pakettiin, mutta sitä ei tainnut olla vielä silloin kun livejunglen auto valmistettu.
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 10.01.11 - klo:19:54
Mulla ei ole tuota Maxi-dotissa.Itsellä siis koodattu jo tehtaalla.En ainakaan löytänyt.Onko Lights&Vision valikossa vai missä.
Klikkaa ASSISTANT niin tulee näkyviin.
LainaaKulmavalot toimii ainoastaan AUTO-asennossa.
Kyllä mulla toimii valot päälläkin.Auto-asentoa ole koko talvena käyttänyt edes.
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 10.01.11 - klo:20:03
Kyllä mulla toimii valot päälläkin.Auto-asentoa ole koko talvena käyttänyt edes.
Meillä ei toimi kuin AUTO-asennossa,tästä huomauttivat Laakkosellakin.Niin lukee myös ohjkirjassa joka on edessäni ;D
Valoautomatiikka (Auto) katkaisija löytyy, ja Maxi Dotissa "lights and vision" valikon alla on corner lights..
Octavia on otettu käyttöön 2009 maaliskuu.
Auttaskohan factory reset..
Ei omasta autosta mutta tuossa kuva:
(http://i778.photobucket.com/albums/yy64/Dana_at_Ross-Tech/Cluster/Complete/DSC02284.jpg)
LainaaMeillä ei toimi kuin AUTO-asennossa,tästä huomauttivat Laakkosellakin.Niin lukee myös ohjkirjassa joka on edessäni
Ymmärrän molemmat tapaukset tavallaan.Mä en tykkää ajella Auto-asennossa hirveästi, etenkään talvella, ja siksi hyvä, että toimii myös valot päällä.
Lainaus käyttäjältä: livejungle - 10.01.11 - klo:18:51
Kertokaas minulle vielä mikä tuo Octavian ajotietokoneessa oleva kohta "Corner Lights" on?
Xenonien kääntyminen vai kulmavalot vai mikä? ku ei vaikuta mihinkään..
VW:ssä tuo vaikuttaa kääntyviin xenoneihin, ei kääntymisvaloihin.
Vaikka myyjä niin sanoikin ;)
LainaaOnko Ocussasi ajovaloautomatiikka päivävaloille(AUTO-asento valokatkaisijassa)?Täytyy olla jotta kulmavalot saadaan toimimaan.
Nuo kulmavalot eivät vaadi tuota AUTO-asennolla varustettua katkaisijaa. Itsellä ei tuollaista katkaisijaa ollut ja koodasin nuo kulmavalot
toimimaan. Toimivat siis siten, että kun rattia pyörittää jompaan kumpaan suuntaan puoli kierrosta, niin sen puolen sumuvalo syttyy, jonne renkaat on
käännetty. Jos vilkun laittaa jompaan kumpaan suuntaan, niin sen puolen sumuvalo syttyy vaiika renkaita ei olekaan käännetty. Toimii siis siten, että kun
tulen risteykseen ja laitan vilkun ajoissa päälle, niin siinä vaiheessa kun nopeus on pudonnut alle 40 km/h, kääntymisvalo syttyy. Kaistanvaihtovilkulla
nuo valot eivät syty ja pakitettaessa ne syttyvät kummatkin. Ja siis autossa, jossa ei ole valokatkaisijassa tuota AUTO-asentoa, pitää valokatkaisijan
olla ajovaloasennossa.
Tuo Corner Lights asetus on omassanikin tuolla Maxi-Dotissa ja sitä aikanaan ihmettelin ja jos siitä otti ruksin pois, niin ksenonvalot eivät sen
jälkeen enää kääntyneet kaarteissa. Tämä siis ennen kuin olin mitään koodailuja kokeillut ja valokatkaisijaa vaihtanut tuohon AUTO-asennolla varustettuun.
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 10.01.11 - klo:20:10
Ymmärrän molemmat tapaukset tavallaan.Mä en tykkää ajella Auto-asennossa hirveästi, etenkään talvella, ja siksi hyvä, että toimii myös valot päällä.
Jos en halua kulmavalojen toimivan niin käännän katkaisijan ajovalo asentoon.En ymmärrä kuinka sinulla voi toimia noin vastoin ohjekirjaa.
Kertokaapas noista kulmavaloista miielipiteitä että onko niistä OIKEASTI mitään hyötyä esim. kaupungissa? auttaako se valo vai turhaa kikkailua..
Ompahan harvinaisen sekava soppa, kenellä toimii mitenkin :D
Minulla lukee Bend lightnings Maxi-dotissa.Ja se tarkoittaa kääntyviä Xenoneita.Corner lightsia ei ole, ja kulmavalot toimii myös valot päällä.Sumarit päällä ei tietenkään toimi.
Lainaus käyttäjältä: livejungle - 10.01.11 - klo:20:16
Kertokaapas noista kulmavaloista miielipiteitä että onko niistä OIKEASTI mitään hyötyä esim. kaupungissa? auttaako se valo vai turhaa kikkailua..
Talvella kirkkaassa kaupungin valaistuksessa ei juurikaan hyötyä,toivottavasti syys-sateilla pimeillä parkkipaikoilla.
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 10.01.11 - klo:20:18
Minulla lukee Bend lightnings Maxi-dotissa.Ja se tarkoittaa kääntyviä Xenoneita.Corner lightsia ei ole, ja kulmavalot toimii myös valot päällä.Sumarit päällä ei tietenkään toimi.
Meidän ocussa ei ole Bend lightings kohtaa ollenkaan.
Maxi-doteihinkin tullut sitten jotain päivityksiä,oma ocu valmistunut 7/09
Mulla tosiaan -10 malli, ja luultavasti muutokset tulleet silloin.
Mitenkäs nuo FL Combi Octavian takavalojen pitäisi oikein toimia normaalitilanteessa, itselläni ne toimivat nyt noiden koodauksien jälkeen
aika omituisesti. Ajattelin katsoa mallia isäni HB Octaviasta, mutta ohjekirjasta saa varsin kummallisen käsityksen noista polttimoista
noissa takavaloissa. Ohjekirjassa sivulla 249 valoista kerrotaa oheisen kuvan mukaisesti:
(//)
Tuon mukaan HB:ssä on kaksilankaiset polttimot mutta Combissa niitä ei ole ollenkaan. Nyt omassani toimii tällä hetkellä nuo siten,
että sen C-kirjaimen ylimmät polttimot palavat normaalilla kirkkaudella ja kirkastuvat vielä siitä jarrua painettaessa. Kaksi keskimmäistä
palavat erittäin himmeästi ja jos takaluukun avaa, ne sammuvat kokonaan ja kun luukun sulkee, palavat ne taas erittäin himmeästi.
Takasumuvaloilla molempien takavalojen alimmat polttimot palavat samalla kirkkaudella, kuin ylin polttimo jarrua painettaessa.
Lainaus käyttäjältä: JAS - 10.01.11 - klo:20:58
Mitenkäs nuo FL Combi Octavian takavalojen pitäisi oikein toimia normaalitilanteessa, itselläni ne toimivat nyt noiden koodauksien jälkeen
aika omituisesti.
Minusta takavalot toimii aina samalla tavalla,kaikki polttimot palaa kirkkaasti.En ole eroja huomannut,en erityisemmin ole tutkinutkaan.
Zaasalle vielä.
Omassa ohjekirjassa lukee juuri niinkuin sanoin.
Sumuvalot ja toiminto "corner".Toimii jos lähivalot kytkettynä päälle, tai valokatkaisin asennossa AUTO.
Ja Assistant valikkoa ei ole jos autossa ei kaarreajovaloja, "kääntyvät xenonit".Itsellä siis lukee assistant valikossa bend lightninihs.Joka siis tarkoittaa kaarreajovaloja.
Ihmettelen miksi joillain lukee corner lights kaarrevaloissa, kun suora suomennos on kulma/nurkka.Ja juurikin bend tarkoittaa kaarrevaloja.
Ompa jännä että Maxi-DOTin valikoissa on noin kovasti eroja riippuen valmistusajankohdasta ???
Lainaus käyttäjältä: livejungle - 10.01.11 - klo:20:16
Kertokaapas noista kulmavaloista miielipiteitä että onko niistä OIKEASTI mitään hyötyä esim. kaupungissa? auttaako se valo vai turhaa kikkailua..
Ompahan harvinaisen sekava soppa, kenellä toimii mitenkin :D
Kuten Zaasa jo sanoikin niin valaistuissa kaupunkiolosuhteissa hyöty on hyvin vähäinen, kirkkaimmissa risteyksissä ei aina edes huomaa niiden syttymistä. Mutta tilanne muuttuu täysin kun siirrytään huonommin valaistuille alueille puhumattakaan valaisemattomista alueista, silloin kääntymisvaloista on ihan oikeasti hyötyä.
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 10.01.11 - klo:21:28
Omassa ohjekirjassa lukee juuri niinkuin sanoin.
Sumuvalot ja toiminto "corner".Toimii jos lähivalot kytkettynä päälle, tai valokatkaisin asennossa AUTO.
Näin lukee meidänkin ohjekirjassa ja noin se myös toimii vaikka onkin jälkikäteen koodattu toimintaan.
Meidän Ocuun asennettu Auto-toiminnolla oleva valokatkaisija ja lähestymisvalot jälkiasennuksena,olisiko syynä erilaiseen toimintaan,jäänyt jostain taas ruksi pois.
Soitan huomenna Laakkoselle sillä haluan kulmavalot toimimaan myös vilkusta.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 10.01.11 - klo:18:25
Onko myös tuo byte 17 bit 0 ruksittuna? Yetissäkin toimi vain rattia kääntäessä kunnes tuo vielä ruksittiin, uudemmissa VCDS:n versioissa tuolle on oma selityskin joka tosin ei oikein viittaa tuohon vilkuilla toimivaan ohjaukseen. Ruksin paikka on kuitenkin byte 17:n ensimmäinen.
Oli joo, koitin sen kanssa ja ilman sitä.
Tuossa nykyisen version selitys sille:
Byte 17 bit 0: Adaptive Light/Cornering Light Variant (0=cornering light / 1=adaptive light)
Enkä näköjään ole ainoa: http://briskoda.net/forums/topic/185159-corner-lights-with-blinker/ (http://briskoda.net/forums/topic/185159-corner-lights-with-blinker/)
Eli jotain on muokattu viikolla 22 kun mallivuosi vaihtui. Oma valmistunut viikolla 30.
Miltäs viikolta Zaasan ocu on?
Lainaus käyttäjältä: njs - 10.01.11 - klo:21:44
Eli jotain on muokattu viikolla 22 kun mallivuosi vaihtui. Oma valmistunut viikolla 30.
Miltäs viikolta Zaasan ocu on?
Mistä näkee valmistus viikon? Käyttöönotettu 7.8-09,n3viikkoa oli reissussa ennen luovutusta.
Voiko olla niin ettei kaikissa saa toimimaan kulmavaloja vilkulla?
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 10.01.11 - klo:22:05
Mistä näkee valmistus viikon? Käyttöönotettu 7.8-09,n3viikkoa oli reissussa ennen luovutusta.
Tosiaan unohtui vuosi mainita. Eli vko 22 2010 vaihtui jotain ja tuo koodaus ei onnistu, kaikkiin -09 malleihin onnistunee.
aa
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 10.01.11 - klo:23:23
Samalla huomasin, että Superbissa voi nyt vilkauttaa vain kerran vilkkua, kun -06 Ocussa se ei onnistunut millään. Jos vilkunviikseä "tökkää" vain kerran, niin vilkkuu kolme kertaa, mutta jos pitää vähän pidempään päällä, niin vilkku vilkkuu vain yhden kerran.
Näin toimii vilkku myös omassa FL Octaviassani.
Lainaus käyttäjältä: ram1 - 10.01.11 - klo:20:18
Minulla lukee Bend lightnings Maxi-dotissa.Ja se tarkoittaa kääntyviä Xenoneita.Corner lightsia ei ole, ja kulmavalot toimii myös valot päällä.Sumarit päällä ei tietenkään toimi.
Minullakin lukee Bend lightnings. Vasta eilen sattumalta löysin Maxi-Dotista tuon auton "säätö" valikon. Luulin jo et se on jätetty Golf VI kuskien iloksi :) Mulla ei valokatkaisijassa ole mitään AUTO asentoa. Niin voiko tähän koodata nuo CH/LH valot tai kulmavalot ? Ja jos voi niin pystynkö niitä sitten säätämään esim viiveitä maxi-dotista tai laittamaan esim. off asentoon. Vai olisinko saanut jotain lisää jos olisin ruksaillut nuo varusteet lisävarustelistalta vrt. Jälki koodaus. Saako muuten vakionopeuden säätimeen asetetun vauhdin näkymään mittariin ?
Lainaus käyttäjältä: Ouzi - 10.01.11 - klo:23:46
Saako muuten vakionopeuden säätimeen asetetun vauhdin näkymään mittariin ?
Ehkä, selviää vain kokeilemalla. Omaani en saanut, mutta jotkut on saanut toimimaan.
Soitin aamulla Laakkoselle kulmavalojen puutteelisesta koodauksesta.Aika uuteen koodaukseen järjestyi iltapäivälle.Uusi koodaus tehtiin takuutyönä.
Nyt kulmavalot toimii myös vilkun kautta,mutta ei kaistanvaihto vilkulla.Alkoi toimimaan myös ajovalo asennossa.
Ensimmäisen koodaus keikan jälkeen kulmavalot toimi ainoastaan valokytkimen Auto-asennossa.Olisin ajellut tietämättömän tyytyväisenä puutteellisesti toimivilla kulmavaloilla ellei eilen olisi virinnyt keskustelua niiden toiminnasta,nyt toimii kuten pitääkin :)
LainaaEnsimmäisen koodaus keikan jälkeen kulmavalot toimi ainoastaan valokytkimen Auto-asennossa.Olisin ajellut tietämättömän tyytyväisenä puutteellisesti toimivilla kulmavaloilla ellei eilen olisi virinnyt keskustelua niiden toiminnasta,nyt toimii kuten pitääkin
Hieno homma, että sait valot kuntoon.Tämä näissä foorumeissa parasta, kun enemmän tietoa kuin huollossa.
Ei ole vag-comia, tosin en tiedä että mikä versio pitäisi hankkia että pääsisi koodailemaan meidän Ocua ja A3:sta?
Meidän Ocu menee ensi viikolla kulmavalokoodaukseen ja samalla sitten CH/LH valot sumareihin ja vakionopeudensäätimen koodaus, siten että näkyy vakkarin asetettu nopeus mittaristossa.
aa
Lainaus käyttäjältä: Kukkanen - 11.01.11 - klo:21:41
Kysyitkö hinta-arvioita koko operaatiolle? Kaikki tuo ja paljon muuta onnistuu (yleensä ;)) VCDS:llä, jos ei arkaile tietokoneilla leikkimistä. Aito VCDS (Vag-Com) kustantaa noin 300 euroa (esim www.obd.fi (http://www.obd.fi)) ja piraatit noin 50-100 euroa.
Jotain 50â,¬ pitäisi operaation maksaa. Täytynee harkita aitoa VCDS:ää. Kiitos tiedoista.
Lainaus käyttäjältä: MVA - 11.01.11 - klo:21:19
Meidän Ocu menee ensi viikolla kulmavalokoodaukseen ja samalla sitten CH/LH valot sumareihin ja vakionopeudensäätimen koodaus, siten että näkyy vakkarin asetettu nopeus mittaristossa.
Muista painottaa autoa viedessä, että haluat kulmavalojen toimivan myös vilkusta eikä vain rattia kääntämällä. Jos tuo ja vakionopeudennäyttö mittaristossa saadaan toimimaan olisi todella mielenkiintoista saada auto tuon jälkeen VCDS:n päähän ja katsoa mitä bittejä siellä on muuteltu. Ei ole meinaan löytynyt netistä ohjeita miten esim. nuo kulmavalot saadaan toimimaan vilkusta Ocuissa jotka on valmistettu 22/2010 jälkeen.
Edistyin tuossa valojen koodauksessa taas askeleen eteenpäin. Sain Ross-Tech:lta linkin, josta löysin listan tuon Byte 18 koodeista:
http://www.motor-talk.de/forum/led-rueckleuchten-fuer-golf-vi-t2374173.html?page=269 (http://www.motor-talk.de/forum/led-rueckleuchten-fuer-golf-vi-t2374173.html?page=269)
Listassa oli muutamia Skodan koodeja ja niistä koodi 39 (HEX) palautti päiväajovalot toimimaan ja muutoinkin valojen konfiguraatio
näyttäisi nyt olevan oikea. Jotain on kuitenkin vielä hieman pielessä. Ensimmäinen on se, että tuo takavalojen koodaus päälle
päiväajovalojen kannsa ei ole enää voimassa. Koodautin ne huollossa päälle aikoinaan pian auton saatuani. Toinen vakavampi ongelma on
nyt se, että ajotietokoneeseen tulee nyt kokoajan ilmoitus viallisista takalampuista: Left Tail Light (M4) ja Right Tail Light (M2).
Takavaloissa kaikki polttimot kuitenkin palavat yhtä kirkkaina, eli niissä ei pitäisi olla mitään vikaa. Mitkä polttimot nuo oikein mahtaa olla?
Address 09: Cent. Elect. (J519) Labels: 1K0-937-08x-09.clb
Part No SW: 1K0 937 087 HW: 1K0 937 087
Component: BCM PQ35 H 020 0360
Revision: 00020000
Coding: 40180AB8F80508C040080080110091E4017900AE626D8D605C0440000000
Shop #: WSC 00000 000 00000
VCID: EEFD81EB8011
Part No: 1Z1 955 119 C
Component: Wischer 12010 22 0601
Coding: 00D7B7
Part No: 1K0 955 559 AH
Component: RLS 090109 05 54 0402
Coding: 0730ED
3 Faults Found:
00896 - Trunk Lock Unit (F256)
008 - Implausible Signal - Intermittent
Freeze Frame:
Fault Status: 00101000
Fault Priority: 4
Fault Frequency: 1
Reset counter: 72
Mileage: 32178 km
Time Indication: 0
Date: 2021.14.03
Time: 20:29:44
Freeze Frame:
Term 15 Off
Voltage: 12.35 V
OFF
OFF
Term 50 Off
OFF
OFF
00984 - Left Tail Light (M4)
014 - Defective
Freeze Frame:
Fault Status: 01101110
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 6
Reset counter: 39
Mileage: 32385 km
Time Indication: 0
Date: 2021.14.10
Time: 21:00:43
Freeze Frame:
Term 15 Off
Voltage: 12.20 V
OFF
ON
Term 50 Off
OFF
OFF
00985 - Right Tail Light (M2)
014 - Defective
Freeze Frame:
Fault Status: 01101110
Fault Priority: 2
Fault Frequency: 6
Reset counter: 39
Mileage: 32385 km
Time Indication: 0
Date: 2021.14.10
Time: 21:00:43
Freeze Frame:
Term 15 Off
Voltage: 12.20 V
OFF
ON
Term 50 Off
OFF
OFF
Lainaus käyttäjältä: JAS - 15.01.11 - klo:00:01
Listassa oli muutamia Skodan koodeja ja niistä koodi 39 (HEX) palautti päiväajovalot toimimaan ja muutoinkin valojen konfiguraatio
näyttäisi nyt olevan oikea. Jotain on kuitenkin vielä hieman pielessä. Ensimmäinen on se, että tuo takavalojen koodaus päälle
päiväajovalojen kannsa ei ole enää voimassa.
Itse olen samaa listausta tutkinut yrittäessäni saada 6R-Polon takavaloja päälle yhtä aikaa päivävalojen kanssa (tuloksetta)...
Oletko kokeillut listauksessa nykyisen valintasi yläpuolella olevaa riviä, eli HEX-koodia 38? Sillä rivillähän lukisi "TFL_SH
RL", voisiko se tarkoittaa Rücklicht eli takavalot? Minulle ei tosin ole selvinnyt, mitä tarkoittaa "LL", joka sinulla nyt on valittuna?
Lainaus käyttäjältä: Der Mann.
Oletko kokeillut listauksessa nykyisen valintasi yläpuolella olevaa riviä, eli HEX-koodia 38? Sillä rivillähän lukisi "TFL_SH RL", voisiko se tarkoittaa Rücklicht eli takavalot? Minulle ei tosin ole selvinnyt, mitä tarkoittaa "LL", joka sinulla nyt on valittuna?
RL tarkoittaa päivävaloja
Lainaus käyttäjältä: Edviina - 16.01.11 - klo:21:30
RL tarkoittaa päivävaloja
OK. Mitähän LL tarkoittaa?
Lainaus käyttäjältä: Der Mann. - 16.01.11 - klo:20:54
Oletko kokeillut listauksessa nykyisen valintasi yläpuolella olevaa riviä, eli HEX-koodia 38? Sillä rivillähän lukisi "TFL_SH RL", voisiko se tarkoittaa Rücklicht eli takavalot? Minulle ei tosin ole selvinnyt, mitä tarkoittaa "LL", joka sinulla nyt on valittuna?
Tuota koodia 38 en muista kokeilleeni, koska päädyin siihen, että tuo "LL" tarkoittaisi vasemmanpuoleista ohjausta ja "RL" oikeanpuoleista
ohjausta. Jossakin puolalaisessa keskusteluryhmässä, jossa viitattiin tähän listaan, oli joku selvittänyt "TFL":n tarkoittavan nimenomaan
päiväajovaloja ja tuolla linkittämälläni sivulla "TFL_S" olisi siis skandinavian konfiguraatio. Tuossa "TFL_SH":ssa taas viitataan sulkimeen,
joka mielestäni viittaisi noihin bi-xenonien toimintaan, mutta niitähän ei Octaviassa ole. Kaikista noista kokeilemistani koodeista tuo 39
oli ainut, joka sai nuo päiväajovalot syttymään.
Nyt kun nuo valot toimivat noita paria epäkohtaa lukuunottamatta normaalisti, niin todellakin tuon valokatkaisijan vaihtamalla ja VCDS:llä
koodaamalla ADL-toiminto päälle sai automaattiset valot toimintaan. On vain ilmeisesti säädetty tuo herkkyys sellaiseksi, että näinä
keskitalven päivinä sytyttää pääsääntöisesti ajovalot päälle, vaikka itse kyllä ajelisin niissäkin tilanteissa päiväajovaloilla. Vain keskipäivällä
ja aurinkoisella kelillä sytyttää päiväajovalot päälle ja jos ajaa vähänkään varjoisempaan paikkaan, niin kytkee ajovalot päälle. Kuinkahan
tuo muilla toimii näillä keleillä, onko ajovalot pääsääntöisesti kytkettynä?
Oletko edviina kuinka varma tuosta RL=päivävalot?
Nimittäin kuulostaisi toisaalta loogiselta, että LL=linkslenker=vasemmalta ohjattava ja RL=rechtslenker=oikealta ohjattava... Tämähän vaikuttaisi ainakin takasumuvalon ja peruutusvalon "kätisyyteen".
Lainaus käyttäjältä: Der Mann. - 16.01.11 - klo:23:30
Oletko edviina kuinka varma tuosta RL=päivävalot?
Nimittäin kuulostaisi toisaalta loogiselta, että LL=linkslenker=vasemmalta ohjattava ja RL=rechtslenker=oikealta ohjattava... Tämähän vaikuttaisi ainakin takasumuvalon ja peruutusvalon "kätisyyteen".
RL = Running lights?
Audi käyttää termiä DRL = Daytime Running Lights, (http://en.wikipedia.org/wiki/Daytime_running_lamp (http://en.wikipedia.org/wiki/Daytime_running_lamp))
Koodi esimerkkejä:
Control Module Coding (17 bytes)
STG 09 (electrical system) select
STG Long Coding -> Function 07
Byte 00 Bit 0 Fog
Byte 00 Bit 1 Xenon Headlights
Byte 00 Bit 2 footwell lighting
Byte 00 Bit 3 Daytime Running Lights (Scandinavia) active
Byte 00 Bit 4 Daytime Running Lights (North America) is active only headlights when dissolved handbrake
Byte 00 Bit 5 with active assistance running lights leaving home
Byte 00 Bit 6 rain / light sensor
Byte 00 Bit 7 Coming Home-active
...
Control Module Coding (21 bytes)
STG 09 (electrical system) select
STG Long Coding -> Function 07
Byte 00 Bit 0 Fog
Byte 00 Bit 1 Xenon headlights with Shutter
Byte 00 Bit 2 footwell lighting
Byte 00 Bit 3 Daytime Running Lights (Scandinavia) active
Byte 00 Bit 4 Daytime Running Lights (North America) is active only headlights when dissolved handbrake
Byte 00 Bit 5 with active assistance running lights leaving home
Byte 00 Bit 6 rain / light sensor
Byte 00 Bit 7 Coming Home-active
...
Lainaus käyttäjältä: JAS - 16.01.11 - klo:22:46
On vain ilmeisesti säädetty tuo herkkyys sellaiseksi, että näinä
keskitalven päivinä sytyttää pääsääntöisesti ajovalot päälle, vaikka itse kyllä ajelisin niissäkin tilanteissa päiväajovaloilla. Vain keskipäivällä
ja aurinkoisella kelillä sytyttää päiväajovalot päälle ja jos ajaa vähänkään varjoisempaan paikkaan, niin kytkee ajovalot päälle. Kuinkahan
tuo muilla toimii näillä keleillä, onko ajovalot pääsääntöisesti kytkettynä?
Ajovalot päällä ajettu koko talvi,ei vaihda edes aurinkoisna talvipäivänä automaattisesti,joita muutama osunut kohdalle.Aurinko paistaa kuulema liian alhaalta.
Oletko varma että katkaisija jonka asensit on oikeaa tyyppiä? Omaani asennettiin Laakkosella.Eka katkaisija jonka tilasivat oli väärän tyyppinen,pari kirjainta koodissa heitti.
Eivät ryhtyneet asentamaan vaikka todennäköisesti olisi käynyt,mutta olisi myös voinut tulla ongelmia huoltoneuvojan mukaan.Tilattiin uusi.
Aika herkästi täälläkin polttelee xenoneita päivänvalossa. Vähänkin harmaampana/ pilvisempänä päivänä aina ajovalot päällä. Ajattelin jo että onko vikaa hämärätunnistimessa mutta ilmeisesti taitaa olla ominaisuus..
Meidän Octavia kävi tänään koodauksessa. Autoon koodattiin ch/lh siten että ne palavat sumuvaloissa, ei enää xenoneissa. Samalla koodattiin kulmavalot toimimaan.
aa
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 17.01.11 - klo:16:41
Ajovalot päällä ajettu koko talvi,ei vaihda edes aurinkoisna talvipäivänä automaattisesti,joita muutama osunut kohdalle.Aurinko paistaa kuulema liian alhaalta.
Oletko varma että katkaisija jonka asensit on oikeaa tyyppiä? Omaani asennettiin Laakkosella.Eka katkaisija jonka tilasivat oli väärän tyyppinen,pari kirjainta koodissa heitti.
Eivät ryhtyneet asentamaan vaikka todennäköisesti olisi käynyt,mutta olisi myös voinut tulla ongelmia huoltoneuvojan mukaan.Tilattiin uusi.
Kyllä tuo sitten ihan oikein taitaa toimia. Parina päivänä kun olen keskipäivällä aurinkoisella säällä tuota kokeillut, niin oli ihan
siinä rajoilla, että kumpaa valoa kytkee. Ensimmäisen kerran tuota kokeillessani lähdin parkkihallista ulos ja ajovalot olivat tietenkin päällä.
Heti käännyttyäni kadulle, jonne aurinko ei ihan suoraan paistanut, mutta oli kyllä mielestäni kirkasta, sammui ajovalot ja päiväajovalot
syttyivät. Ajoin sitten pienen lenkin, jonne sattui hieman varjoisampaa, niin jo pätkähti ajovalot päälle. Pysäköin sitten auton paikkaan,
jonne aurinko juuri ja juuri paistoi ja kokeilin noita valoja. Käynnistin auton ja ajovalot syttyivät päälle, sammutin ja käynnistin
uudelleen, jolloin sitten syttyivätkin päiväajovalot. Ajoin siitä sitten takaisin parkkihalliin ja saman tien kun nokka meni hämärään
parkkihalliin, syttyivät ajovalot päälle.
Kokeilin tuota jo muutama viikko sitten, kun olin onnistunut sekoittamaan nuo valot ja tuolloinkin ajovalot sammuivat kirkkaalla kelillä,
tosin autoon ei sitten jäänytkään mitään valoja, kun päiväajovalot oli pudonneet pois pelistä. Lähdin sitten ajamaan valtatietä pitkin
kohden horisontissa paistavaa aurinkoa ja tuohan kytki normaalit ajovalot päälle ja niinhän sen ilmeisesti sitten kuuluukin tehdä.
Ostamani valokatkaisijan koodi on 1Z0 941 431 J, alkuperäinen ilman tuota AUTO-asentoa oli 1Z0 941 431 K
Lainaus käyttäjältä: MVA - 17.01.11 - klo:08:16
RL = Running lights?
Audi käyttää termiä DRL = Daytime Running Lights, (http://en.wikipedia.org/wiki/Daytime_running_lamp (http://en.wikipedia.org/wiki/Daytime_running_lamp))
Juu mutta kun on saksalaisesta firmasta kysymys niin päiväajovalojen lyhenne on noissa koodeissa yleensä TFL (Tagfahrleuchten). Eivät yleensä sekoita samaan ohjeeseen englannin- ja saksankielisiä lyhenteitä. ;)
Lainaus käyttäjältä: JAS - 17.01.11 - klo:17:29
Ostamani valokatkaisijan koodi on 1Z0 941 431 J, alkuperäinen ilman tuota AUTO-asentoa oli 1Z0 941 431 K
Hiukan poikkeaa koodin loppuosa alkuperäisessä AUTO-katkaisijassa. Laskusta katsottu:
1Z0941431JREH,saattaa olla merkityksetöntäkin :-\
Muistaakseni tilasit AUTO-katkaisijan jostain...?
Lainaus käyttäjältä: Der Mann. - 16.01.11 - klo:23:30
Oletko edviina kuinka varma tuosta RL=päivävalot?
Nimittäin kuulostaisi toisaalta loogiselta, että LL=linkslenker=vasemmalta ohjattava ja RL=rechtslenker=oikealta ohjattava... Tämähän vaikuttaisi ainakin takasumuvalon ja peruutusvalon "kätisyyteen".
No en voi väittää olevani täysin varma. Ensimmäisenä tuli mieleen juurikin tuo Running Lights merkintä. Eli Jos puhutaan päiväajovaloista niin niitten umpioista on löydyttävä RL merkintä, siihen sitten perustin tuon väittämäni.
Katkaisijoista:
1Z0 941 431 J Combi-switch for automatic driving lights, side and driving lights, rear fog lamp, fog lights, coming home and home leaving
1Z0 941 431 K Multiple switch for side lights, headlights, front and rear fog lights and coming-home
REH tarkoittaa väriä katkaisijassa musta/valkoinen
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 17.01.11 - klo:21:29
Hiukan poikkeaa koodin loppuosa alkuperäisessä AUTO-katkaisijassa. Laskusta katsottu:
1Z0941431JREH,saattaa olla merkityksetöntäkin :-\
Muistaakseni tilasit AUTO-katkaisijan jostain...?
Tilasin katkaisijan Skodateile:sta, tuote O2-172
http://www.skodateile.cz/index.php?pg=product&prod=172&menu=%C5%A0koda (http://www.skodateile.cz/index.php?pg=product&prod=172&menu=%C5%A0koda)|Octavia%20II%28A5%29|Sv%C4%9Btla%20a%20%C5%BE%C3%A1rovky
Mielenkiintoiseksi menee. Kävin tänään huollossa muiden vikakoodien takia ja mainitsin samalla tuosta takavalojen virheilmoituksesta.
Huoltomies katseli valoja ja totesi, etteivät takavalot pala päiväajovalojen kanssa ja sanoi koodaavansa ne päälle. Sitä, mikä tuo oikea
koodi on, en tiedä, eikä taida tietää huoltomieskään, koska heidän testerillään näkyi vain painike, jossa luki jotain päiväajovaloista ja
takavaloista. Sitä painiketta hän sitten klikkasi ja takavalot alkoivat palamaan päiväajovalojen kanssa. Valojen vikailmoitukset eivät
kuitenkaan poistuneet eikä huoltomieskään keksinyt syytä niihin. Kysyvät nyt maahantuojalta / tehtaalta syytä tuohon.
Valot toimivat nyt siis oikein kahta mystistä vikailmoitusta lukuunottamatta.
^Aika vaikealta valo ongelmasi kuullostaa.Tietävätkö huollossa että olet koodaillut valoja itse,jääkö jälki?
Paljonko valokatkaisija maksoi tilattuna â,¬?
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 18.01.11 - klo:19:23
^Aika vaikealta valo ongelmasi kuullostaa.Tietävätkö huollossa että olet koodaillut valoja itse,jääkö jälki?
Paljonko valokatkaisija maksoi tilattuna â,¬?
En tiedä jääkö sinne mitään jälkeä, eivät ainakaan kyselleet mitään itse koodailuista. Valokatkaisija maksoi
32,92 â,¬ ja kun tilasin kaksi kpl noita katkaisijoita, olivat postikulut 12 â,¬ eli valokatkaisijan hinnaksi jäi alle 40 â,¬
LainaaMeidän Octavia kävi tänään koodauksessa. Autoon koodattiin ch/lh siten että ne palavat sumuvaloissa, ei enää xenoneissa. Samalla koodattiin kulmavalot toimimaan.
Kulmavaloista, onnistuiko koodaus helposti? Minulle sanottiin 2011 mallin 1.4 elegance:sta luovutustilaisuudessa, että ei onnistu lainkaan. Missä koodaus tehtiin ja paljonko maksoi?
Lainaus käyttäjältä: MVA - 17.01.11 - klo:17:12
Meidän Octavia kävi tänään koodauksessa. Autoon koodattiin ch/lh siten että ne palavat sumuvaloissa, ei enää xenoneissa. Samalla koodattiin kulmavalot toimimaan.
Toimiiko kulmavalot myös vilkusta? Entä onnistuiko vakionopeudennäytön koodaus?
Lainaus käyttäjältä: njs - 19.01.11 - klo:08:39
Toimiiko kulmavalot myös vilkusta? Entä onnistuiko vakionopeudennäytön koodaus?
En muista, pitää testata. Vakionopeudennäytön koodaus jäi vielä tekemättä kun liikkeen piti saada lisäinfoa maahantuojalta.
Lainaus käyttäjältä: njs - 19.01.11 - klo:08:39
Toimiiko kulmavalot myös vilkusta? Entä onnistuiko vakionopeudennäytön koodaus?
LainaaEn muista, pitää testata. Vakionopeudennäytön koodaus jäi vielä tekemättä kun liikkeen piti saada lisäinfoa maahantuojalta.
Kulmavalot eivät toimineet vilkusta, ainoastaan rattia kääntämällä.
Lainaus käyttäjältä: MVA - 19.01.11 - klo:21:41
Kulmavalot eivät toimineet vilkusta, ainoastaan rattia kääntämällä.
Väärin koodattu, ei toiminut minullakaan. Uusi koodaus takuutyönä nyt toimii :)
Niin, onko tuo salaista tietoa missä näitä kulmavaloja koodataan ja mihin hintaan about? RJ Turku kertoi, ettei pystytä koodaamaan mutta pystytään kuitenkin?
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 19.01.11 - klo:22:49
Väärin koodattu, ei toiminut minullakaan. Uusi koodaus takuutyönä nyt toimii :)
Enpä olisi ihan varma tuosta. Tähän MY2011 malliin ei ole tainnut vielä kukaan saada koodattua kulmavaloja vilkusta, mutta toivotaan että onnistuu.
Taisi mennä bittien taivaaseen edellinen viestinä. Nyt on siis vaihdettu alkuperäinen valokatkaisija takaisin ja palautettu modulin 09
kaikki arvot takaisin alkuperäisiksi, eli mitään koodauksia ei ole voimassa. Nyt ei siis ole automaattisia valoja, ei kulmavaloja eikä
CH/LH -toimintaa. Edelleen vaan tulee nuo kaksi virheilmoitusta Maxi-DOTiin ja palaneen valon merkkivalo palaa mittaristossa.
Tein kaikki mahdolliset resetit Maxi-DOTista ja päätteeksi irroitin vielä puoleksi tunniksi akkukaapelin, mutta edelleen virheet on ja
pysyy.
Kun tuon akkukaapelin kiinnityksen jälkeen aloin laittamaan Maxi-DOTista asetuksia kohdilleen, huomasin Setup-valikon alla uuden
valinnan, Autohold. Sen alta löytyi kaksi vaihtoehtoa, always on ja always off. Oletuksena oli always off ja jätin sen voimaan,
kun ajattelin sen valinnan tarkoittavan tuota mäkilähtöavustinta ja lähdin pienelle lenkille kokeillakseni vaikuttiko tuo asetus siihen.
Mitään vaikutusta sillä ei ollut siihen, avustin toimi normaalisti ja niinpä päätin katsoa sitä asetusta uudestaan, mutta sitäpä ei
enää löytynytkään valikosta.
Tänään koodasin sitten isäni Octaviaan tuon valokatkaisijan ja kaikki toiminnot toimivat eikä mitään vikailmoituksia tule mistään valoista. Toiminnassa on nyt siis kulmavalot, CH/LH valot ja valoautomatiikka. Autot ovat siis samaa varustetasoa ja samana päivänä käyttöön ottettuja sillä erotuksella, että omani on Combi ja tuo toinen on HB. Lisävarusteita itselläni on hieman enemmän kuten Bolero + Sound System ja kuljettajan penkki sähkösäädöllä sekä monitoimiratti radion säätimillä. Merkittävin ero on siinä, että tuossa HB:ssä ei ole vetokoukkua ja omassani on tehdastilauksena otettu irroitettava vetokoukku. Mieleen tuli, että voisiko nuo takavalojen vikakoodit liittyä jotenkin tuohon vetokoukkuun, nehän ovat joskus kai aiheuttaneet omituisuuksia muualle auton järjestelmiin.
Eilen kun ajelin meidän Octavialla ihmettelin peruuttaessa että sumavalot edessä paloivat silloin.
Ilmeisesti tämä on kulmavalojen ominaisuus?
Maxi-Dotissa oli [X] kohdassa "bend lightning ja asetin tilaan [] ei mitään vaikutusta, kulmavalot paloivat siitä huolimatta. Vilkun kanssa eivät toimi, ainoastaan rattia kääntämällä. Pitää käydä huollossa kysymässä että voitaisiinko kulmavalot koodata siten että ottavat vilkusta ja että ne saisi pois päältä tarvittaessa Maxi-Dotin kautta.
Lainaus käyttäjältä: MVA - 23.01.11 - klo:11:07
Eilen kun ajelin meidän Octavialla ihmettelin peruuttaessa että sumavalot edessä paloivat silloin.
Ilmeisesti tämä on kulmavalojen ominaisuus?
Maxi-Dotissa oli [X] kohdassa "bend lightning ja asetin tilaan [] ei mitään vaikutusta, kulmavalot paloivat siitä huolimatta. Vilkun kanssa eivät toimi, ainoastaan rattia kääntämällä. Pitää käydä huollossa kysymässä että voitaisiinko kulmavalot koodata siten että ottavat vilkusta ja että ne saisi pois päältä tarvittaessa Maxi-Dotin kautta.
Kulmavalot syttyy kun laittaa pakin päälle, sen saa tarvittaessa koodattua pois. Kulmavalot on koodattu väärin jos ne ei syty vilkkua käyttäessä, Maxi-DOTista ei ole mahdollista ohjata kulmavalojen toimintaa.
Tuo bend lightning taisi olla xenonien kääntymiseen liittyvä valinta, eli käytössä/pois.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 23.01.11 - klo:11:11
Kulmavalot syttyy kun laittaa pakin päälle, sen saa tarvittaessa koodattua pois. Kulmavalot on koodattu väärin jos ne ei syty vilkkua käyttäessä, Maxi-DOTista ei ole mahdollista ohjata kulmavalojen toimintaa.
Tuo bend lightning taisi olla xenonien kääntymiseen liittyvä valinta, eli käytössä/pois.
Kiitos selvennyksestä, ja huomenna sitten huoltoon kyselemään uudesta koodauksesta -> jossa kulmavalot toimisivat oikein ja vakionopeudensäätimeen asetettu nopeus näkyisi mittaristossa.
Osaisiko joku Octavia FL HB:n omistaja kertoa suoralta kädeltä, miten nuo HB:n takavalot eroavat Combista. Huomasin tuossa, että kun laittaa pakkivalot päälle, niin Combissa palaa sekä ylempi että alempi osa tuon "C"-kirjaimen sisälle jäävistä valkoisista osista. HB:ssa palaa vain alempi osa. Aiemmin jo laitoinkin kuvan noista ohjekirjassa mainituista polttimoista ja ihmettelin niiden eroavaisuuksia HB:ssa ja Combissa. Katsoin nyt oman Combini takavalot ja siellä on seuraavat lamput: Ylin takavalo on P21W polttimo, joka siis normaalisti palaa takavalona ja kirkastuu jarrua painettaessa jarruvaloksi. Alimpana on myös P21W polttimo, joka normaalisti palaa takavalona ja kirkastuu sumuvaloksi takasumuvalot kytkettäessä (kirkastuu siis tietenkin vain kuskin puolella). Pakkivalo on myöskin P21W polttimo ja vilkkuvalo PY21W polttimo, joka on siis keltaisella lasilla. "C"-kirjaimen reunoilla on sitten kaksi W3W polttimoa.
Ilmeisesti HB:ssä tuo ylin ja alin polttimo on P21W/4W polttimoita, eli kaksilankapolttimoita, joissa tuo 4W hehkulanka palaa normaalina takavalona ja nuo 21W hehkulangat palavat jarrua painettaessa tai takasumuvalo kytkettäessä. Pakki ja vilkkuvalo olisivat samanlaiset 21W polttimot ja kuin Combissakin ja "C"-kirjaimen sivuilla pienet W3W polttimot kuten Combissakin.
Nyt heräsi itselläni epäillys, että olisiko nyt niin, että minun Combini valot olisikin koodattu tuon HB:n konfiguraation mukaan ja tuo lamppujen valvonta kyttäisi noita olemattomia 4W hehkulankoja ja valittaisi sitten niistä. Hieman kuitenkin epäilyttää tuo selitys, sillä huollossa nuo valot koodattiin uudelleen palamaan päiväajovalojen kanssa eli tuo Byte 18 koodattiin uudestaan. Tuo selitys vain tuntuisi niin loogiselta...
Tervehdys palstalaiset. Olen jonkinaikaa jo seuraillut palstaa ja päätin nyt rekisteröityä, kun en löytänyt suoraa vastausta kysymykseeni.
Elikkä kuinka saan koodattua Ambiente Ocuuni nämä ns. kulma-/kääntymisvalot sumuvaloista? Katkaisija on sitä mallia jossa EI ole Auto-toimintoa ja mittaristossa ei ole maxi-dottia.
VCDS antaa ao. tiedot:
3C0 937 049E Bordnetz-SG H37 1002
1Z1955119A Wischer SK351 012 0401
Tällä hetkellä koodaus on:
098A8F030004140000110D000000000000087F075C
Toinen kysymys koskee mittarivaloja. Saako ne koodattua jotenkin niin, että mittarivalot olisivat päällä jokaisessa asennossa? Myös 0-asennossa vai pitääkö vaihtaa katkaisija sellaiseen jossa on tuo auto-kohta? Mikä mahtaa olla sellaisen katkaisijan varaosanumero?
Kiitoksia ennakkoon.
Edittinä vielä: Kyseessä siis 2007 vm 1.9tdi Octavia II
Eipä taida onnistua kääntymisvalot tuohon malliin.
Sama kiinnostaa myös minua. Onko elegance varustelun tapauksessa sama tilanne ohjelmoinnin kanssa.
Lainaus käyttäjältä: isopahasusi - 01.03.11 - klo:19:55
Sama kiinnostaa myös minua. Onko elegance varustelun tapauksessa sama tilanne ohjelmoinnin kanssa.
Ohjausyksikön tulee olla 30byte versio eli (muistaakseni) vähintään mallia 3C0 937 049 AH.
Täällä Octavian valojen koodausta: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=3601.60 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=3601.60)
Lainaus käyttäjältä: TPi - 01.03.11 - klo:20:03
Ohjausyksikön tulee olla 30byte versio eli (muistaakseni) vähintään mallia 3C0 937 049 AH.
Eli 14-tavun versioon kääntymisvalojen ohjelmoiminen ei onnistu mitenkään?
Mitäs tuollainen 3C0 937 049 AH oikein maksaa ja onko sellainen aina esikoodattu, ettei tarvitse kaikkia toimintoja ruveta käsin värkkäämään?
Onnistuukos tuo mittaristovalojen koodaaminen niin että ne olisi aina päällä?
Lainaus käyttäjältä: vaggine - 01.03.11 - klo:22:25
Eli 14-tavun versioon kääntymisvalojen ohjelmoiminen ei onnistu mitenkään?
Mitäs tuollainen 3C0 937 049 AH oikein maksaa ja onko sellainen aina esikoodattu, ettei tarvitse kaikkia toimintoja ruveta käsin värkkäämään?
Onnistuukos tuo mittaristovalojen koodaaminen niin että ne olisi aina päällä?
Sinulla näyttäisi olevan 21byte versio ja siinä koodaus ei tosiaan onnistu. Tuolla lista eri versiosta.
Uutena maksaa varmasti useamman satasen mutta käytettyinä purkuautoista saattaa löytyä. Periaatteessa aina joudut toiminnot käsin värkkäämään (koska autot ovat yksilöitä) mutta ei pitäisi olla iso homma, onhan vanha yksikkö mallina.
Lainaus käyttäjältä: TPi - 04.03.11 - klo:13:26
Sinulla näyttäisi olevan 21byte versio ja siinä koodaus ei tosiaan onnistu. Tuolla lista eri versiosta.
Uutena maksaa varmasti useamman satasen mutta käytettyinä purkuautoista saattaa löytyä. Periaatteessa aina joudut toiminnot käsin värkkäämään (koska autot ovat yksilöitä) mutta ei pitäisi olla iso homma, onhan vanha yksikkö mallina.
Missä lista eri versioista? Kiinnostaisi lukaista lista läpi.
Lainaus käyttäjältä: vaggine - 06.03.11 - klo:11:35
Missä lista eri versioista? Kiinnostaisi lukaista lista läpi.
Unohtui linkki aiemmasta viestistä ::) eli siis täällä: http://www.my-gti.com/2269/volkswagen-central-electronics-control-module-cecm (http://www.my-gti.com/2269/volkswagen-central-electronics-control-module-cecm)
Lainaus käyttäjältä: vaggine - 06.03.11 - klo:11:35
Missä lista eri versioista? Kiinnostaisi lukaista lista läpi.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=4075.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=4075.0)
Löytyy tuolta johon olen myös niitä listannut ja tuosta bittisyydestä.
Lainaus käyttäjältä: Late - 06.03.11 - klo:11:42
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=4075.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=4075.0)
Löytyy tuolta johon olen myös niitä listannut ja tuosta bittisyydestä.
Katoppas vaan, mainio listaus löytyy aivan läheltä!
Olipa hyvä listaus eri bokseista.
Oma moduulini oli siis:
3C0 937 049 E (3C0937049E) â€" 21 Byte â€" Highend
Mitähän muuta tuossa "highend" mallissa on kuin sumu- ja xenonvalojen ohjaus? Mitä enemmän tietää niin sitä enemmän nämä VCDS asiat rupeaa kiinnostamaan.
Onkos tuo mittarivalojen "aina päällä" -toiminto mahdollistakaan tuohon minun Skodan boksiin? En löytänyt ainakaan sellaista kohtaa. Labelit tuolle boksille näyttää kyllä olevan hieman vajavaiset.
Lainaus käyttäjältä: vaggine - 07.03.11 - klo:20:07
Olipa hyvä listaus eri bokseista.
Oma moduulini oli siis:
3C0 937 049 E (3C0937049E) â€" 21 Byte â€" Highend
Mitähän muuta tuossa "highend" mallissa on kuin sumu- ja xenonvalojen ohjaus? Mitä enemmän tietää niin sitä enemmän nämä VCDS asiat rupeaa kiinnostamaan.
Onkos tuo mittarivalojen "aina päällä" -toiminto mahdollistakaan tuohon minun Skodan boksiin? En löytänyt ainakaan sellaista kohtaa. Labelit tuolle boksille näyttää kyllä olevan hieman vajavaiset.
Mittaristolle ihan oma koodaukset eli ei löydy J519 ohjainboksi koodauksista. Kun mittaristo J285
Kulmavalot koodattu laakkosella -09 octaviaan. Hintaa tuli 60â,¬.
Toimii vilkusta sekä ilman vilkkua käännyttäessä.
Tänään koodattu kaverin VCDS:llä kulmavalot ja ch/lh-valot sumareihin.
Kosla on Octavia Combi 1.6 TDI Elegance Green tec -11. Valmistusviikkoa en tiedä, mutta luovutus oli 4.3. Lisävarusteena on ajovaloautomatiikka (valokytkimessä Auto-valinta) ja boksin versio on 1K0 937 087 J.
Kulmavalot toimivat ratista, vilkusta ja peruutusvaihteen ollessa pykälässä.
Muutettu:
- kulmavalot: 14 byte 7 bit -> 1
- ch/lh-valot: 17 byte 3 bit -> 1
Vakionopeudensäätimen asetettua nopeutta ei saatu koodattua näkyviin. Kokeiltiin moduulia Instruments ja sieltä Adaptation -> Cruise Control Display -> Active -> Do it! Jos joku tietää miten saa toimimaan, niin saa kertoa.
Lainaus käyttäjältä: migis - 07.08.11 - klo:23:00
Vakionopeudensäätimen asetettua nopeutta ei saatu koodattua näkyviin. Kokeiltiin moduulia Instruments ja sieltä Adaptation -> Cruise Control Display -> Active -> Do it! Jos joku tietää miten saa toimimaan, niin saa kertoa.
Juuri noin sen saa toimimaan, tai sitten ei. Se ei jostain syystä toimi kaikissa autoissa, kuten ei mullakaan >:(
Tervehdys kaikille foorumilaisille täältä savonmaalta! Tuli tuossa reilu viikko sitten ostettua -09 Octavia 1.9 TDI HB Elegance. Tilattiin työkaverin kanssa kimpassa Ross-Techiltä HEX+CAN-kaapeli, joka eilen jo tulikin kotiin. Yritin illalla ja tänä aamuna saada Ocun valoja mieleisekseni, mutta hieman neuvoja vielä kaipaisin. Eli nuo sumareiden kääntymisvalot sain toimimaan heti ensi yrittämällä oikein, eli syttyvät myös vilkusta, eivätkä pala pakilla. Mutta enemmän harmaita hiuksia on tuottanut nuo saattovalot... Ruksin VCDS:llä sekä Coming home- että Leaving home- asetukset päälle ja ne ilmestyivätkin Maxi Dottiin aivan kuten pitääkin. Mutta mutta... Eivätpä vaan toimi. Valokatkaisija on vielä mallia, jossa EI ole auto-asentoa, mutta kunhan tuo Skodateilen verkkokauppa taas ensi viikolla aukeaa, niin sellainen lähtee kyllä tilaukseen. Eli onko näitä saattovaloja mahdollista saada toimimaan ilman tuota auto-asennolla varustettua katkaisijaa? Jos on, niin voisiko joku ystävällisesti vääntää tyhmälle rautalangasta, että mitä kaikkia arvoja täytyy muuttaa, että ne toimivat. Itsestään en niitä saanut toimimaan, mutta pitkiä valoja väläyttämällä sain Coming home valot toimimaan, vieläpä sumuvaloista, kuten tarkoitus olikin. Tuollehan on siellä oma ruksinsa, että toimiiko Coming home valot automaattisesti vai manuaalisesti, mutta tosiaan sillä automaatilla en niitä saanut toimimaan, vaikka jätin valokatkasijan on- asentoon.
Pahoittelut jo etukäteen, jos vastaukset näihin kysymyksiin on jo jonnekin kirjoitettu, mutta tässä viimeisen viikon aikana on tullut selattua niin montaa keskustelupalstaa niin kotimaassa kuin ulkomaillakin, että meinaa jo tunkea valojen asetukset korvistakin ulos. ::)
Onko niin että coming home ja leaving home toimivat vain kun on auton mielestä tarpeeksi pimeää? Korjatkaa jos olen väärässä.
Minulla on ko. valot kytkettynä päälle, mutta ei ne pala valoisaan aikaan, ainoastaan kun auton mielestä on pimeää tms.
Lainaus käyttäjältä: MVA - 20.08.11 - klo:13:44
Onko niin että coming home ja leaving home toimivat vain kun on auton mielestä tarpeeksi pimeää? Korjatkaa jos olen väärässä.
Minulla on ko. valot kytkettynä päälle, mutta ei ne pala valoisaan aikaan, ainoastaan kun auton mielestä on pimeää tms.
Heitä lippis valoisuustunnistimen päälle ja testaa toimiiko sitten CH/LH valot? Ainakin Passat menee vipuun moisesta tempusta. Valojen myös muistaakseni piti olla "päällä" että nuo toimi. Auto ei välttämäti ole oikea asento kytkimelle.
Lainaus käyttäjältä: MVA - 20.08.11 - klo:13:44
Onko niin että coming home ja leaving home toimivat vain kun on auton mielestä tarpeeksi pimeää? Korjatkaa jos olen väärässä.
Minulla on ko. valot kytkettynä päälle, mutta ei ne pala valoisaan aikaan, ainoastaan kun auton mielestä on pimeää tms.
Palavat vain kun on tarpeeksi pimeää ja toimii kytkin auto -asennossa. Noin Superbissa
No itsekin mietin että pitää varmaan olla pimeää jotta toimivat ja heitinkin takin siihen valoisuustunnistimen päälle. Vaan eipä syttyneet siltkään. Ja valokatkaisin oli tosiaan ON-asennossa, kun sitä AUTOa ei mulla tuossa ole. Pitänee vielä kokeilla että laittaa VCDS:llä sen Coming homen tilan automaattiseksi (eli että ei vaadi sitä pitkien räpsäytystä) ja peittää se valoisuusanturi uudestaan ja kokeilla vielä kerran.
Lainaus käyttäjältä: jrinnes - 20.08.11 - klo:14:51
No itsekin mietin että pitää varmaan olla pimeää jotta toimivat ja heitinkin takin siihen valoisuustunnistimen päälle. Vaan eipä syttyneet siltkään. Ja valokatkaisin oli tosiaan ON-asennossa, kun sitä AUTOa ei mulla tuossa ole. Pitänee vielä kokeilla että laittaa VCDS:llä sen Coming homen tilan automaattiseksi (eli että ei vaadi sitä pitkien räpsäytystä) ja peittää se valoisuusanturi uudestaan ja kokeilla vielä kerran.
Valoisuusanturi on pois pelistä jos ei ole sitä auto-asennolla olevaa katkaisijaa.
Lainaus käyttäjältä: Karvis - 20.08.11 - klo:14:57
Valoisuusanturi on pois pelistä jos ei ole sitä auto-asennolla olevaa katkaisijaa.
No mikähän *#¤% sitä sitten vaivaa kun ei suostu niitä valoja sytyttämään..?
Lainaus käyttäjältä: jrinnes - 20.08.11 - klo:15:03
No mikähän *#¤% sitä sitten vaivaa kun ei suostu niitä valoja sytyttämään..?
Mulla taisi käyttäytyä vielä niin, että auton ovien piti olla lukittuna jotain 10 sekkaa, ennen kuin avatessa lh-valot syttyivät. Ja oiskohan virrat pitäny käyttää päällä, jonka jälkeen ch-valot toimivat, kun autosta poistui. Eli ekaksi testatessa ei toiminut mullakaan, mutta kun laittoi hieman wait-timeä testaukseen, niin toimi. Anturi oli peitetty jollain rievulla ja kytkin oli auto-asennossa.
Kun ei toimi niin ei toimi... :( Kokeilin valoanturi peitettynä ja ilman peitettä, käytin auton käynnissä ja vasta sitten yritin saada coming homen toimimaan mutta kun ei niin ei. Valokatkaisin oli koko ajan on-asennossa ja pidin ovia lukossa yli puolikin minuuttia, mutta silti leaving home valot ei syttyneet. Eli jos joku joka on oikeasti saanut nuo saattovalot vcds:llä toimimaan, voisi kertoa kaikki kohdat, jotka pitää ruksia jotta nuo toimii, olisin enemmän kuin kiitollinen!! Vai pitääkö long coding helperistä muuttaa sellaisiakin bittejä, joille vcds ei kerro selkokielistä selitystä?
Onnistuuko vm-11 octavia eleg. koodata jälkikäteen valoautomatiikka päälle jos vaihtaa vain uuden Auto-valokatkaisijan vanhan normaali-katkaisijan tilalle, vai onko liian uutta vuosimallia vcds:lle?
Jos onnistuu niin löytyisikö vielä espoo/hki/vantaa akselilta halukasta koodaajaa (taitaa merkkihuolto ottaa turhan kovan korvauksen jos edes onnistuu siellä)?
Lainaus käyttäjältä: diezel - 02.09.11 - klo:21:05
Onnistuuko vm-11 octavia eleg. koodata jälkikäteen valoautomatiikka päälle jos vaihtaa vain uuden Auto-valokatkaisijan vanhan normaali-katkaisijan tilalle, vai onko liian uutta vuosimallia vcds:lle?
Kiinnostas itteäkin tietää selviääkö tuosta ihan katkaisijan vaihdolla.
Tuli ebaysta hommattua Passatin katkaisija (http://www.ebay.com/itm/VW-GOLF-JETTA-MK5-MK6-PASSAT-CC-B6-OEM-HEADLIGHT-SWITCH-AUTO-VW-HSB6-/180783007939?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3APassat&vxp=mtr&hash=item2a1781c8c3) koska luin brisodasta että sillä ei muka mitään väliä vaikka ei ole Skodan katkaisija ja hinta puolet halvempi, ainoastaan valot on punaiset symboleissa
No yritettiin eilen koodata ohjeen mukaan jonka löysin VWvortex.com (http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3418971-How-to-Enable-Rain-Closing-through-VAG-COM&p=41396581&viewfull=1#post41396581) sivulta
En saanu valoja vaihtumaan kun näytti lampulla tuulilasissa peilin jalassa olevaan anturiin ja tähän vuodenaikaan taitaa olla sen verran hämärää koko päivän että ei syttyis valot vaikka toimisikin
Tänään sit tutkin asiaa ni toisaalla taas väitettiin että pitää katkasijan ja ecun väliin vetää joku lisäkaapeli ???
Auttais tässä tilanteessa jos joku kertoisi onko tuo ohje väärin ?, vaatii sen johdon ? vai koko katkaisija ei tule ikinä toimimaan autossani ?
Lainaus käyttäjältä: Heke - 27.12.11 - klo:18:24
Kiinnostas itteäkin tietää selviääkö tuosta ihan katkaisijan vaihdolla.
Tuli ebaysta hommattua Passatin katkaisija (http://www.ebay.com/itm/VW-GOLF-JETTA-MK5-MK6-PASSAT-CC-B6-OEM-HEADLIGHT-SWITCH-AUTO-VW-HSB6-/180783007939?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3APassat&vxp=mtr&hash=item2a1781c8c3) koska luin brisodasta että sillä ei muka mitään väliä vaikka ei ole Skodan katkaisija ja hinta puolet halvempi, ainoastaan valot on punaiset symboleissa
No yritettiin eilen koodata ohjeen mukaan jonka löysin VWvortex.com (http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3418971-How-to-Enable-Rain-Closing-through-VAG-COM&p=41396581&viewfull=1#post41396581) sivulta
En saanu valoja vaihtumaan kun näytti lampulla tuulilasissa peilin jalassa olevaan anturiin ja tähän vuodenaikaan taitaa olla sen verran hämärää koko päivän että ei syttyis valot vaikka toimisikin
Tänään sit tutkin asiaa ni toisaalla taas väitettiin että pitää katkasijan ja ecun väliin vetää joku lisäkaapeli ???
Auttais tässä tilanteessa jos joku kertoisi onko tuo ohje väärin ?, vaatii sen johdon ? vai koko katkaisija ei tule ikinä toimimaan autossani ?
Tuohon ohjeeseen tai piuhan tarpeeseen en osaa ottaa kantaa, mutta omaani kun syksyllä koodasin, niin panin merkille että taskulampulla osottelulla ei ollut mitään vaikutusta valoihin, mutta kun ulkona oli oikeasti tarpeeksi valoisaa, niin sitten toimi. Eli ei kannata vielä heittää kirvestä kaivoon ja hypätä itse perässä jos ei toimi, vaan kannattaa odottaa että on kirkas päivä tai sitten ajaa auto jonnekin sisälle missä on riittävän valoisaa.
Lainaus käyttäjältä: Heke - 27.12.11 - klo:18:24
Kiinnostas itteäkin tietää selviääkö tuosta ihan katkaisijan vaihdolla.
Tuli ebaysta hommattua Passatin katkaisija (http://www.ebay.com/itm/VW-GOLF-JETTA-MK5-MK6-PASSAT-CC-B6-OEM-HEADLIGHT-SWITCH-AUTO-VW-HSB6-/180783007939?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Model%3APassat&vxp=mtr&hash=item2a1781c8c3) koska luin brisodasta että sillä ei muka mitään väliä vaikka ei ole Skodan katkaisija ja hinta puolet halvempi, ainoastaan valot on punaiset symboleissa
No yritettiin eilen koodata ohjeen mukaan jonka löysin VWvortex.com (http://forums.vwvortex.com/showthread.php?3418971-How-to-Enable-Rain-Closing-through-VAG-COM&p=41396581&viewfull=1#post41396581) sivulta
En saanu valoja vaihtumaan kun näytti lampulla tuulilasissa peilin jalassa olevaan anturiin ja tähän vuodenaikaan taitaa olla sen verran hämärää koko päivän että ei syttyis valot vaikka toimisikin
Tänään sit tutkin asiaa ni toisaalla taas väitettiin että pitää katkasijan ja ecun väliin vetää joku lisäkaapeli ???
Auttais tässä tilanteessa jos joku kertoisi onko tuo ohje väärin ?, vaatii sen johdon ? vai koko katkaisija ei tule ikinä toimimaan autossani ?
Valoja poltetaan myös jos aurinko paistaa vasten tai takaa kovin alhaalta, luultavasti valoisuusanturi tulkitsi tilanteen sellaiseksi eikä sammuttanut valoja sen vuoksi.
Lainaus käyttäjältä: Heke - 27.12.11 - klo:18:24
ebaysta hommattua Passatin katkaisija[/url] koska luin brisodasta että sillä ei muka mitään väliä vaikka ei ole Skodan katkaisija ja hinta puolet halvempi, ainoastaan valot on punaiset symboleissa
Tänään sit tutkin asiaa ni toisaalla taas väitettiin että pitää katkasijan ja ecun väliin vetää joku lisäkaapeli ???
Auttais tässä tilanteessa jos joku kertoisi onko tuo ohje väärin ?, vaatii sen johdon ? vai koko katkaisija ei tule ikinä toimimaan autossani ?
Ei tarvitse vetää johtoja.Katkaisijan vaihto jossa on Auto-toiminto ja valojen koodaus riittää.
Toimiiko Passatin katkaisijalla,en tiedä?EX-ocuun sama toimenpide tehtiin huollossa,eka tilauksessa tuli Yetin katkaisija jota eivät asentaneet vaikka ulkoisesti samanlainen.Pelkäsivät häiriön mahdollisuutta.Oikean sain parin päivän päästä halvemmalla.
Lainaus käyttäjältä: Zaasa - 27.12.11 - klo:19:37
Ei tarvitse vetää johtoja.Katkaisijan vaihto jossa on Auto-toiminto ja valojen koodaus riittää.
Toimiiko Passatin katkaisijalla,en tiedä?EX-ocuun sama toimenpide tehtiin huollossa,eka tilauksessa tuli Yetin katkaisija jota eivät asentaneet vaikka ulkoisesti samanlainen.Pelkäsivät häiriön mahdollisuutta.Oikean sain parin päivän päästä halvemmalla.
Skoda Octavian oma auto-katkaisija:
1Z0 941 431 J " 11/08 -> eteenpäin"
(http://www.cc-autodily.cz/files/images/125939020.JPG)
1Z0 941 431 E "03/04 - 10/07"
(http://www.cc-autodily.cz/files/images/125939026.JPG)
Lainaus käyttäjältä: jrinnes - 27.12.11 - klo:18:33
Tuohon ohjeeseen tai piuhan tarpeeseen en osaa ottaa kantaa, mutta omaani kun syksyllä koodasin, niin panin merkille että taskulampulla osottelulla ei ollut mitään vaikutusta valoihin, mutta kun ulkona oli oikeasti tarpeeksi valoisaa, niin sitten toimi. Eli ei kannata vielä heittää kirvestä kaivoon ja hypätä itse perässä jos ei toimi, vaan kannattaa odottaa että on kirkas päivä tai sitten ajaa auto jonnekin sisälle missä on riittävän valoisaa.
Itselleni vastaten ohje oli väärässä
Ketjun alotuspostauksessa oli se oikea kohta mihin piti laittaa rasti ruutuun ni rupesin pelittämään (assistace driving light active)
Ja kyllä mulla ku kirkkaalla halogeenilampulla sensoria osotti ni päivävalot sytty eli siinä ohje osu oikeaan
Samalla rupes CH & LH toimimaan mutta itellä aika turha ku auton nokan joutuu parkeeraamaan kerrostalon parkkipaikalla poispäin autolta poistumissuunnasta
Octavia oli tänään lisävarustelussa "isolla paikallisella sähkölaite-korjaamolla" (webaston kauko ja sisätilalämm.haara) ja piti lisäksi tehdä koodauksiakin. Eipä enää toimi saattovalot ollenkaan, piti laittaa käyttämään sumuvaloja ja lisäksi kulmavalojen koodauskaan ei tuottanut mitään tulosta. Olisi ollut sumuvaloillekin edes jotain käyttöä. Laskua maksaessani kaiken vakuuteltiin onnistuneen ! Etsiskelen nyt täältä ohjeita korjaamolle vietäväksi. Löytyykö Lahesta asiantuntijaa koodaukseen?
Lainaus käyttäjältä: Max3 - 28.08.12 - klo:21:02
Octavia oli tänään lisävarustelussa "isolla paikallisella sähkölaite-korjaamolla" (webaston kauko ja sisätilalämm.haara) ja piti lisäksi tehdä koodauksiakin. Eipä enää toimi saattovalot ollenkaan, piti laittaa käyttämään sumuvaloja ja lisäksi kulmavalojen koodauskaan ei tuottanut mitään tulosta. Olisi ollut sumuvaloillekin edes jotain käyttöä. Laskua maksaessani kaiken vakuuteltiin onnistuneen ! Etsiskelen nyt täältä ohjeita korjaamolle vietäväksi. Löytyykö Lahesta asiantuntijaa koodaukseen?
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=23.msg149034#msg149034 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=23.msg149034#msg149034)
LainaaSkoda Octavian oma auto-katkaisija:
1Z0 941 431 J " 11/08 -> eteenpäin"
Kuvan kokoa on muutettu. Klikkaa tästä nähdäksesi täysikokoisen kuvan. Kuvan alkuperäinen koko: 800x600.
1Z0 941 431 E "03/04 - 10/07"
Kuvan kokoa on muutettu. Klikkaa tästä nähdäksesi täysikokoisen kuvan. Kuvan alkuperäinen koko: 800x600.
Olen 07 Octaviaan vaihtamassa valokatkaisijaa.
Onko katkaisijoissa 1Z0 941 431 J ja 1Z0 941 431 E muuta eroa kun E katkaisijan "tunnelin kuva" vaihdettu tekstiksi "Auto" J katkaisijassa?
Juha
Löytyykö Järvenpään suunnalta osaajaa, joka koodaisi -10 RS TDi Octaviaan ajovaloautomatiikan ja CH/LH ominaisuudet toimimaan? Jos löytyy, niin haen katkaisijan ja hoidetaan homma kuntoon. Voi laittaa privaattiviestiä.
LainaaJos löytyy, niin haen katkaisijan/quote]
Mistäs meinaat hommata? www.skodateile.cz (http://www.skodateile.cz) maksaa 44,92â,¬ plus pankin kulut.
Nyt on tenkkapoo ja pakko kysyä neuvoja/tietämystä
Eli yritys olisi kova saada ch/lh valot toimimaan automaattisesti.
Vaihdoin normaalin valokytkimen tilalle 1Z0 941 431 J mallin kytkimen auto toiminnolla.
Tilasin Kiinasta tälläisen sensorin (http://www.ebay.com/itm/AUTO-Head-Light-Sensor-For-VW-GOLF-5-6-TIGUAN-PASSAT-JETTA-Head-Light-Switch-/251536256520?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&hash=item3a90baae08&vxp=mtr) ja iskin ne paikoilleen. Sensori toimii hienosti valoisuuteen ja valot toimivat oikein.
Kysymys kuuluukin tarvitseeko auto alkuperäisen sade/hämärätunnistimen, jotta ch/lh valot toimisivat, vai onko ohjainboxi kenties sellainen, että siihen ei vaan onnistu kytkemään niitä toimimaan automaattisesti. Ohjainboxi on siis mallia 1K0 937 086 K
Olen koodannut BYTE17 siis valot päälle ja näkyvät maxi-dotissa (bit 3,5,6)
BYTE12 kohdasta olen kokeillut kaikkia mahdollisia eri variaatioita (bit 0 ja 2), eli tuota automaattista ja manuaalista, sekä kun avaa oven jne. Manuaalilla coming home valot saa toimimaan pitkiä vilkauttamalla. Ei vaan tunnu wörkkivän. Olisiko apuja?
Lainaus käyttäjältä: sakal83 - 25.10.14 - klo:14:57
Olen koodannut BYTE17 siis valot päälle ja näkyvät maxi-dotissa (bit 3,5,6)
BYTE12 kohdasta olen kokeillut kaikkia mahdollisia eri variaatioita (bit 0 ja 2)
Alkuperäinen koodaus ch/lh-valoille on:
Byte 12 -> Bit 0 -> X
Byte 12 -> Bit 2 -> -
(Byte 17 -> Bit 0 -> -)
Byte 17 -> Bit 4 -> X
Byte 17 -> Bit 5 -> X
Byte 17 -> Bit 6 -> X
Eli tekemäsi koodaus näyttää oikealta, mutta varmista vielä tuo Byte 17 Bit 4, onko sillä merkitystä?
Tuo BYTE17 bit4 mielestäni kertoo että autossa on AUTO-kytkin. Olen koittanut sitä joko aktiivisena sekä ei aktiivisena. ruksittuna valoanturi toimii, niinkuin pitää.
Onko tosiaan näin että ohjainboxi ei mukamas tuo noita ch/lh toimintoa vai mistä kiikastaa? eihän se nyt millään tuota valoanturista voi olla kiinni?
Myös kun CH valot toimivat jos ottaa tuon byte 17 bit 4 ruksin pois ja väläyttää pitkiä auton sammuttua.
Lainaus käyttäjältä: sakal83 - 28.10.14 - klo:09:52
Tuo BYTE17 bit4 mielestäni kertoo että autossa on AUTO-kytkin. Olen koittanut sitä joko aktiivisena sekä ei aktiivisena. ruksittuna valoanturi toimii, niinkuin pitää.
Onko tosiaan näin että ohjainboxi ei mukamas tuo noita ch/lh toimintoa vai mistä kiikastaa? eihän se nyt millään tuota valoanturista voi olla kiinni?
Myös kun CH valot toimivat jos ottaa tuon byte 17 bit 4 ruksin pois ja väläyttää pitkiä auton sammuttua.
Varmistuksen saisi parhaiten, jos saisi kokeiltua toimivuutta alkuperäisellä auto-katkaisijalla.. Eli etsit kaverin jolla auto-katkaisija ja lainaat sitä hetkeksi ;D
Siis autossa on alkuperäinen auto katkaisija. (1Z0 941 431 J) tuo sen perään asennetteu kiinahärpäkehän on vain valotunnistin joka haistelee valoisuutta.
Olen lueskellut nettiä ja miettinyt voisiko BYTE 18 muuttaminen vaikuttaa asiaan? itse en kyllä sitä lähde ronkkimaan, mutta joskos huollossa osaisivat tehdä muutoksia turvallisesti?