VAGarena.fi

Tämä Harmaavarpunen on myyty syksyllä 2012 ja jatkaa näin ollen menoa uuden omistajan kanssa :)

VW POLO GTI 6R 1,4 TSI 132kW DSG 4-ovisena
Tilattu 13.10.2010
Luovutus 18.3.2011

Tilasin ensimmäiseksi volkkarikseni "Harmaavarpusen" Forssan Laatuauton kautta :)
Myyjänä Tomi Hyvönen, jonka palvelu oli alusta loppuun erinomaista ja voin suositella muillekin (http://eijaksa.com/Hymiot/smiley_thumbsup.gif)

Tehdasvarusteet:
Metalliväri (Reflexhopea)
Takasivulasit ja takalasi tummennettu
Ajomukavuuspaketti (sis. Vakionopeussäädin, Pysäköintitutka Park Pilot takana)
Valo- ja näkyvyyspaketti (sis. Sadetunnistin, automaattisesti himmentyvä sisäpeili)
Bi-Xenon kaasupurkausvalot (lähi- ja kaukovalot). LED-päiväajovalot
Täysautomaattinen ilmastointilaite, Climatronic
Nahkaverhoiltu GT-monitoimiohjauspyörä
Keskikyynärnoja edessä, mukiteline taakse

Nastarenkaat Conti IceContact 195/60R15 VW:n 15" Sima -vantein
Kesärenkaat Dunlop SP Sport Maxx 215/40R17 Denver vakiovantein.
RCD-310-vakiosoitin vaihdettu RNS-510:ksi sekä sen kyljessä Premium bluetooth-mokkula.
28-31.3.2011 Finikorin lisäruostesuojaus, äänieristys ja Brilliant maalipinnan käsittely.
28.4.2011 Alkuperäinen piiska-antenni vaihtunut lyhyempään malliin.
5.5.2011 Swissvax Shield PTFE vahaus, Swissvax Autobahn vanteille ja ikkunoiden nanokäsittely.
27-28.5.2011 Autosoundilla (http://www.autosound.ee/) Premium äänieristyskäsittelyssä (http://www.autosound.ee/eng/home/noiseisolation/58/) ja samalla asennettiin myös:
- Alpinen kaksi erillissarjaa sekä Alpinen vahvistin
- Katolle radio-gsm-gps -antenni
- Etumatkustajan jalkatilavalot
- Hanskalokeron valo sekä kytkin
- Pioneerin TS-WX11A subbari (http://www.pioneer.eu/fi/products/25/131/201/TS-WX11A/index.html) takakonttissa välipohjan alla
- LED-polttimot sisävaloihin

Tästä kulutustietoutta tankkaus.comista (http://tankkaus.com/cars/public_graph/40919/2012/2011/3)

Alla muutama kuva kesältä 2012 lisää uusia ja päivittyviä kuvia löytyy täältä. (http://hoitaa.com/PoloGTI_2011/)

[ylläpito on poistanut liitteen]

Onnittelut hienon auton tilauksesta ! Tuollainen olisi aika "karkki" ja on varmasti omalla harkintalistallani toiseksi autoksi, kun selviää muuttokuviot.

Varusteetkin olet ruksannut just sopiviksi. Xenonit tuo melkein "vaatii" ja Climatronicin.
Minkälainen toimitusaika on GTI:llä ?

Tomilta minäkin ostin Polon ja Passat V6:n. Hyvää palvelua sain.

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 13.10.10 - klo:17:26
Onnittelut hienon auton tilauksesta ! Tuollainen olisi aika "karkki" ja on varmasti omalla harkintalistallani toiseksi autoksi, kun selviää muuttokuviot.

Kiitos! Tosiaan nyt tein tämmöisen ratkaisun kun tajusin että mieluummin sitä pitää taloudessa kahta autoa kuin yrittää ostaa yhden kaikkia tilanteita varten. Ajot on kuitenkin noin 90%:sti yksin työmatkaa tai sitten kauppareissuja. Pidempiä lomareissuja varten riittänee nykyinen farkku-Astra mainiosti :)

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 13.10.10 - klo:17:26
Minkälainen toimitusaika on GTI:llä ?

Veikkaili tammi-helmikuuta, viikon päästä saavat tehtaalta ensimmäinen tarkemman arvion. Kuulemma näitä ei tehdä ihan samaa vauhtia kuin perusmalleja, joten toimitusaika voi olla hyvinkin vaihteleva.

Onnittelut tlindstrille toisesta komeesta autosta.. Alkaa oleen maku aikalailla sama kun itelläkin, candywhite gti poloinen ois varsin maukas kakkosautoksi  ::) Vai meneekö jopa ykkös auton edelle? Mahtuuko gti:ssä muka 15" talvialut pyörimään?  :o

Lainaus käyttäjältä: JoJio - 13.10.10 - klo:17:48
Onnittelut tlindstrille toisesta komeesta autosta.. Vai meneekö jopa ykkös auton edelle? Mahtuuko gti:ssä muka 15" talvialut pyörimään?  :o

TänkS! Veikkaan että tuskin tulee Polon saatua hirveesti Astraan ylimääräisiä kilometrejä :D

Mutta tuo rengasasia... huoh... sitä kuule väännettiin ja käännettiin eri myyjien ja maahantuojan kanssa useita päiviä! Maahantuojalta tuli eilen vasta lopullinen kuittaus että 15" mahtuu tuossa rengaskoossa kuitenkin. Olisin itse ottanut 16", mutta siihen ei löytynyt järkevää rengaskokoa eikä tätä valitsemaani Sima vannetta, jotka halusin 5-puolaisuuden johdosta. Toki tarvikevantein olisi saanut lähes mitä vaan, mutta halusin koko paketin kasaan yhdellä kertaa....

Samaa nimimerkkiä pääsee näköjään jatkuvasti onnittelemaan. Tällä kertaa toivotuksille on todella aihetta, sillä tulossa on hieno auto, eikä varusteissa ole säästelty. Jännä juttu, että nyt voisi jopa onnitella persoonallisesta värivalinnasta, vaikka hetki sitten hopea oli vielä hittiväri.

Harkitsitko aiemmin Skodalla ajaneena lainkaan Fabia RS:ää?

tlindstr, saman Siman 15" vannesetin minäkin valitsin tulevaan Poloon Nokian R 185/60 15 kitkarenkailla. Sopii mielestäni hyvin talvivanteeksi. Alkuperäinen on aina alkuperäinen. Ei tarvitse noiden tarvikevanteiden kanssa arpoa, että minkälaista materiaalia sieltä oikein tulee.

Lainaus käyttäjältä: Ranssi - 13.10.10 - klo:18:06
Samaa nimimerkkiä pääsee näköjään jatkuvasti onnittelemaan. Tällä kertaa toivotuksille on todella aihetta, sillä tulossa on hieno auto, eikä varusteissa ole säästelty. Jännä juttu, että nyt voisi jopa onnitella persoonallisesta värivalinnasta, vaikka hetki sitten hopea oli vielä hittiväri.

Morjens Ranssi ja kiitos!
Itse olen tosiaan tykästynyt tähän (tylsäänkin) harmaaseen väriin sen helppohoitoisuuden vuoksi, lika ei läheskään näy niin helpolla kuin esim. tässä mustassa.

Lainaus käyttäjältä: Ranssi - 13.10.10 - klo:18:06
Harkitsitko aiemmin Skodalla ajaneena lainkaan Fabia RS:ää?

Kävin toki koeajamassa myös Fabia RS:n. En tiedä mikä siinä tökki eniten, mutta se ei vaan sytyttänyt oikein millään osa-alueella. Koko ohjaamo oli kuin karvalakkiversio Elegance Superbin vastaavasta johon olin tottunut. Ai niin ja en pitänyt fabian nokan muotoilusta ollenkaan, mutta se ei sinänsä olisi estänyt ostoa jos koeajo olisi jättänyt paremman fiiliksen.

Hieno Polo GTi tulossa, onneksi olkoon.
Mutta eikö kannattaisi vielä värinäytöllinen radio valita, esim. RCD 510. Vakio on vähän vaatimattoman näköinen ja tuleehan silloin myös SD-korttipaikka mukaan.

Näköjään ei erota hopeeta valkosesta  ;D Mut komia silti.....  ;) panorama katto ja navi vain puuttuu  ;D

Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 13.10.10 - klo:18:34
Hieno Polo GTi tulossa, onneksi olkoon.
Mutta eikö kannattaisi vielä värinäytöllinen radio valita, esim. RCD 510. Vakio on vähän vaatimattoman näköinen ja tuleehan silloin myös SD-korttipaikka mukaan.

Tuota minäkin suosittelen, jos vaan budjetti antaa periksi. Antaa mukavasti ilmettä kojelautaan Climatronicin kera.

Lainaus käyttäjältä: Pekka T - 13.10.10 - klo:18:34
Hieno Polo GTi tulossa, onneksi olkoon.
Mutta eikö kannattaisi vielä värinäytöllinen radio valita, esim. RCD 510. Vakio on vähän vaatimattoman näköinen ja tuleehan silloin myös SD-korttipaikka mukaan.

Kiitos Pekka! Juu radiopolitiikka unohtuikin mainita aloitusviestistä, hyvä kun muistutit :)
Alkuperäisen RCD-310 soittimen tilalle tulee jälkiasennuksena RNS-510 sekä bluetooth-mokkula sen kylkeen.

Vai että vielä hienonpaa, no se oli sitten laskelmoitu juttu.  :D

Mietin pitkään tuon Erkan mainitseman RNS-310 tehdastilausta. Mutta se kariutui lopulta kun siihen ei ollut ainakaan Fisconin sivujen mukaan valmista bluetooth-mokkulaa niin sen vuoksi päädyin tällaiseen ratkaisuun. Toki myös RNS-310:n noin 750 euron lisähinta oli kohtuu kova, koska sillä saa käytetyn RNS-510:n :)

Tuo GTI:n ruutukuosi penkeissä jostain syystä puhuttelee meikäläistä. Se on pirteästi erilainen, sporttinen ja retro. Sellaiset haluaisin Poloon ilman muuta, eikä mitään tylsän mustaa. GTI pitää päästä koeajamaan ehdottomasti, kunhan autoja koeajettavaksi saadaan.

Menee muiden toistamiseksi, mutta menköön. Onnea tlindstr, hieno ja varmasti hyvä auto tulossa!

Lainaus käyttäjältä: Tikka - 13.10.10 - klo:19:58
Onnea tlindstr, hieno ja varmasti hyvä auto tulossa!

Kiitän! Toivottavasti olisi myös huoletonta ajoa luvassa.

Paljon onnea hienosta auto valinnasta, varmasti jää suhteellisen harvinaiseksi Suomen katukuvassa kun ei tuota vanhempaakaan mallia ole paljoa vastaan GTI:nä tullut.

Tuosta vanne asiasta vielä.
Itse tuskailen näiden Golfin 16" talvivanteiden kanssa, kun jarrusatulan ja vanteenpainon väliin ei jää kuin 3-4mm tilaa.
GTI Polossa on varmaan sen verran suuret jarrut että ei siinäkään liikaa tiloja varmasti ole, joten melkein suosittelisin ottamaan ainakin 16" talvivanteet.
Kun rako on noin pieni, alkaa jo pienikin jää/lumi vanteen sisällä hankaamaan, saatika sitten hiekoitussepelin muruset. Jäljistä päätellen omissa vanteissa on sellaiset jarrujen ja vanteen välissä pyörinyt joskus :-\

Kiitti!

Mutta joo tuolla ylempänä jo vähän kommentoin tuota talvirengas/vanneasiaa. Tosiaan jostain syystä tuota 16" Sima -vannetta ei saanu Poloon eikä vw:llä ollu sitten tarjota mitään vastaavaa talvivanteeksi sopivaa. Mikäli tuo 15" Sima ei jostain syystä mahdukkaan kunnolla niin sen vaihtolystin saa maahantuoja korvata. Sieltä oli nimenomaan tullut tuo ehdotus valitusta vanteesta ja rengaskoosta.

Kyllä VW:n sivuilta löytyy Sima 16".

Ps. Korjaus. Eipä ole kuitenkaan Poloa sopivuuslistalla.

http://www.volkswagen.fi/vv-auto/shop_products.nsf/WT/1T4071496C8Z8?open&db=vw4.nsf (http://www.volkswagen.fi/vv-auto/shop_products.nsf/WT/1T4071496C8Z8?open&db=vw4.nsf)

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 13.10.10 - klo:19:15
Tuo GTI:n ruutukuosi penkeissä jostain syystä puhuttelee meikäläistä. Se on pirteästi erilainen, sporttinen ja retro. Sellaiset haluaisin Poloon ilman muuta, eikä mitään tylsän mustaa. GTI pitää päästä koeajamaan ehdottomasti, kunhan autoja koeajettavaksi saadaan.

Tuo ruutukuosi tuon värisenä sopii tuohon tlindstr:lle tuleevaan hopeaan ulkoväriin mainiosti, esimerkiksi mustan tai punaisen kanssa tuo olisi mielestäni turhan raju kontrasteiltaan. Saako tuota muuten myös muissa väreissä?

Menee toiston toistoksi mutta menkööt: Hieno auto hyvillä varusteilla tulossa, malttia odotukseen!

Lainaus käyttäjältä: clima - 13.10.10 - klo:21:09
Saako tuota muuten myös muissa väreissä?

Penkkien väritystä ei tosiaan voinut valita kuin kahdesta vaihtoehdosta, joko tämä vakio ruutukuosi tai sitten lisähintaan musta alcantara. Ei ollut muita vaihtoehtoja.

Lainaus käyttäjältä: clima - 13.10.10 - klo:21:09
Menee toiston toistoksi mutta menkööt: Hieno auto hyvillä varusteilla tulossa, malttia odotukseen!

Toistoksi menee tämäkin: Kiitoksia! Koitetaan kestää piiiitkä odotus :) Tosin odotteluun on totuttu kun Superbiakin tuli odotettua noin 6kk....

Vaihdoin kuvan pienenpään, joss näkyy myös DSG:n uusi vaihdenuppi.

(http://www.volkswagen.de/etc/medialib/vwcms/virtualmaster/de/Models/Der_neue_Polo/content.Par.0144.Image.jpg/po3055_gti-m4_660x420.jpg)

Hyvä kuva Erkalta. Tuossa näkyy mainiosti tämä upea verhoilu. Se on totta, että just hopeanväriseenhän tuo natsaa ihan parhaiten. Uusi vaihdekepin design lienee parempi, kunhan silmä tottuu. Käytössä pidin siitä vanhemmasta paljonkin niissä parissa VW:ssä, joissa se minulla oli.

Pikkuisesta autosta joka tahtoo sekoittua muuhun massaan saa näin varusteluetteloa luettaessa aivan uuden "asenteen". Ja tietysti tuo GTI on se joka tekee sen isoimman eron ja varusteet sitten tuovat lisämausteen. ;)

No jos tähän kehumiseen kyllästyy niin omasta mielestäni tlindstrin valinta vaikuttaa melko olmilta, eli ei paljoa poikkea 1,2 kolmipytyn ulkonäöstä. Joku voi tykätä ja joku taas ei. En tuhlaisi rahojani moiseen.

Lainaus käyttäjältä: Kapa - 13.10.10 - klo:23:32
No jos tähän kehumiseen kyllästyy niin omasta mielestäni tlindstrin valinta vaikuttaa melko olmilta, eli ei paljoa poikkea 1,2 kolmipytyn ulkonäöstä. Joku voi tykätä ja joku taas ei. En tuhlaisi rahojani moiseen.

No onhan siinä nyt muutakin eroa kuin ulkonäkö, reilu 100hv noin aluksi ::)

Lainaus käyttäjältä: Kapa - 13.10.10 - klo:23:32
No jos tähän kehumiseen kyllästyy niin omasta mielestäni tlindstrin valinta vaikuttaa melko olmilta, eli ei paljoa poikkea 1,2 kolmipytyn ulkonäöstä. Joku voi tykätä ja joku taas ei. En tuhlaisi rahojani moiseen.

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 13.10.10 - klo:23:41
No onhan siinä nyt muutakin eroa kuin ulkonäkö, reilu 100hv noin aluksi ::)

+ sisustan pienet mausteet.. olen aina tykännyt GTI:n ruutukuosista. Ei nuo penkit ole varmaan muotoilultaankaan paskemmat. Eipä ole kyl tullut istuttua tuollaisissa  :)
Väriksi olisin itse valinnut jonkun muun kuin hopean, mutta siitä huolimatta: tlindstr:lle on tulossa upea ja hauska auto. En ole kuuklaillut, mutta eiköhän tähän löytyisi hillitty korisarja, jos ulkonäköön haluaa lähteä panostamaan. Mutta ihan hyvä noinkin.

Lainaus käyttäjältä: Reneto - 14.10.10 - klo:07:26
+ sisustan pienet mausteet.. olen aina tykännyt GTI:n ruutukuosista. Ei nuo penkit ole varmaan muotoilultaankaan paskemmat. Eipä ole kyl tullut istuttua tuollaisissa  :)

Mikäli penkki on sama kuin GTI Golfissa? On se, paitsi komea ruutukuoseineen myös erittäin hyvä istua  :D
Me like...

Miten on tällä hetkellä korisarjojen saatavuus Poloon ? Näin viime viikolla Helsingin liikenteessä hopeanvärisen 4 -ovisen Polon, jossa oli hillitty takalippa ja helmalistat - sen keulaa en ehtinyt nähdä kunnolla.

Onnittelut tlindstr:lle täältäkin! Vähän sleeperiä tuossa Polossa on. Etenkään reflex silverinä se ei minusta oikein erotu liikennevirrasta, mutta eiköhän tuolla saa liikennevaloissa tarjoiltua muutamalle aamukahvit syliin, jos niikseen tulee. ;)

Lainaus käyttäjältä: RoccoScientist - 14.10.10 - klo:11:18
Onnittelut tlindstr:lle täältäkin! Vähän sleeperiä tuossa Polossa on. Etenkään reflex silverinä se ei minusta oikein erotu liikennevirrasta, mutta eiköhän tuolla saa liikennevaloissa tarjoiltua muutamalle aamukahvit syliin, jos niikseen tulee. ;)

Kiitän! Monelle tämä harmaa väri on varsinkin tässä mallissa "huonous" kun se on tylsä. Sitähän se onkin, mutta itse pistän kuitenkin käytännöllisyyden(puhtaana pito) sen edelle miten auto erottuisi massasta. Ainakin tähän asti olen ollut tyytyväinen tasaisen harmaisiin/hopeisiin autoihini, joten uskon että niin käy myös tämän poloisen kanssa :)

Onnittelut version valinnasta!  :) Itse en kyllä olisi tuota ovimäärää ja väriä valinnut, mutta pääasiahan on että tuleva omistaja tykkää.

Penkit on kyllä tuolla perinteisellä pöytäliinakankaalla todella makeat ja passeli valinta. Ja eikös se ollut niin että ne alcantaralla ja keinoeläimen nahalla verhoillut penkit olisivat esim. sivutuiltaan huomattavasti lievemmät? Ainakin konfiguraattorin kuvien mukaan. Samat lisähintapenkit kun nimittäin saa tilattua ihan normaalikuolevaistenkin Poloihin urheilurahien nimellä.

Lainaus käyttäjältä: Der Mann. - 14.10.10 - klo:17:35
Onnittelut version valinnasta!  :) Itse en kyllä olisi tuota ovimäärää ja väriä valinnut, mutta pääasiahan on että tuleva omistaja tykkää.

Kiittää hän! :)
Neljä-ovisuus menee tosiaan samaan kategoriaan kuin tuo värikin eli käytännöllisyyttä haettiin. Kauppakassi/reppu/läppäri/yms on helppo heittää takapenkille takaoven kautta. Kattelin myös kolmio-ovisia vaihtoehtoja(lähinnä meni jo enemmän urheiluautoiksi) eri merkeillä, mutta samoin varustein hinta pomppasi reilusti. Uskon, että tilaamaani auto soveltuu kuitenkin erittäin hyvin tarkoitukseeni. Mahtuupahan ainakin parkkiruutuihin paremmin kuin Superb :D

Tämän hetkisen tiedon mukaan Polotin saapuisi maahan vasta vk13 ja siihen vielä päälle 1-2vk luovutukseen. Ei siis taida ennättää talviautoiluun poloisella.

Alkanut näillä pikkupakkasilla miettimään jos sitä kuitenkin raaskisi sijoittaa sen noin reilu 1500e ekstraa webasto/eeberi eikä ottais lohko+sisähaaraa ollenkaan. Tosin akkulaturi pitäis varmaan vielä lisäksi hommata kun omat ajot on käytännössä vain työajoja 18km suuntansa sekä muutaman kilsan kauppareissuja. Voihan se olla että en ota myyjäliikkeeltä mitään lisälämmitystä ja miettii sitä sitten syksyllä uudestaa miltä näyttää silloin tarjonta. Mutta onneksi tämän asian kanssa on aikaa pähkäillä :)

Lainaus käyttäjältä: tlindstr - 26.11.10 - klo:17:30
Alkanut näillä pikkupakkasilla miettimään jos sitä kuitenkin raaskisi sijoittaa sen noin reilu 1500e ekstraa webasto/eeberi eikä ottais lohko+sisähaaraa ollenkaan. Tosin akkulaturi pitäis varmaan vielä lisäksi hommata kun omat ajot on käytännössä vain työajoja 18km suuntansa sekä muutaman kilsan kauppareissuja. Voihan se olla että en ota myyjäliikkeeltä mitään lisälämmitystä ja miettii sitä sitten syksyllä uudestaa miltä näyttää silloin tarjonta. Mutta onneksi tämän asian kanssa on aikaa pähkäillä :)

Ihan hyvä ajatus,kannattaa laittaa rahat ennemmin Webaan tai Eeberiin jos haluaa ajaa lämpimällä autolla.Säteilylämmittimestä ei TSI:ssä hyötyä ole.Kevällä saattaa hinnat olla edullisemmat kuin syksyllä.

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 14.10.10 - klo:10:04
Miten on tällä hetkellä korisarjojen saatavuus Poloon ? Näin viime viikolla Helsingin liikenteessä hopeanvärisen 4 -ovisen Polon, jossa oli hillitty takalippa ja helmalistat - sen keulaa en ehtinyt nähdä kunnolla.

www.Kcs.fi/shop (http://www.Kcs.fi/shop) löytyy ainakin jotain...

Polosen tuotantoviikko on nyt vahvistettu ja auton pitäisi olla Forssassa vk11. Siitä sitten luovutus seuraavalla eli viikolla 12.

Kyselin Eberiä kaukosäädöllä ja akkulaturilla liikkeessä ja siellä paketti kustantaisi 2460e. Ã,,kkiseltään se kuulosti melko kovalle  :-\ Maalis-huhtikuun vaihteessa ei liene edes enää suurempia pakkasia niin melkein sen voisi nyt jättää ottamatta. Mutta kattoo nyt mihin ratkaisuun sitä lopulta päätyy kun onhan tässä vielä melkein pari kuukautta aikaa miettiä.
Edit: Lopetin juuri jahkailun lämmittimestä ja vaihdoin sen takaisin alkuperäiseen lohko+sisähaaraan.
2000e ekstraa on kuitenkin liikaa kun täällä kotona löytyy lämmin autotalli. Saahan tommosen lisälämmittimen asennella sitten joskus jälkeenpäinkin jos mieli talvella muuttuu :)

Soitin+bluetooth on myös vielä päättämättä. Välillä aloin jo miettimään ebayn RNS-510:ia kun niissä on ilmennyt erinäköisiä vippaskonsteja. Olinkin jo tovin kallistumassa halpoihin all-in-one kopioihin, esim. AS-7608 http://shop.mediaexponent.com/epages/GPL.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/01042009-135970/Products/%22AS-7608%20-%20Model%20Spring%202010%22&ViewAction=ViewAccessory (http://shop.mediaexponent.com/epages/GPL.sf/fi_FI/?ObjectPath=/Shops/01042009-135970/Products/%22AS-7608%20-%20Model%20Spring%202010%22&ViewAction=ViewAccessory)

Toisaalta nyt ebayssä olisi saatavilla jo RNS-510:aa led näytöllistä versiota v7 kartoilla, joka taas nosti innostusta siihen suuntaan.

Lainaus käyttäjältä: tlindstr - 26.01.11 - klo:16:13
Polosen tuotantoviikko on nyt vahvistettu ja auton pitäisi olla Forssassa vk11. Siitä sitten luovutus seuraavalla eli viikolla 12.

Aika iso ero toimitusajassa, ite tilasin valkoisena 4 - ovisena viikkoa myöhemmin 19.10 ja auto on jo suomessa, nouto aivan lähipäivinä, alle 4 kk:tta kesti toimitus  ;D

Tosi äkkiä meni 4 kuukautta LOL.

Lainaus käyttäjältä: Keni1 - 15.02.11 - klo:22:25
Aika iso ero toimitusajassa, ite tilasin valkoisena 4 - ovisena viikkoa myöhemmin 19.10 ja auto on jo suomessa, nouto aivan lähipäivinä, alle 4 kk:tta kesti toimitus  ;D

Se on varmaan sitten tämä harmaa, jonka värjäyksessä menee 1,5kkta ekstraa  ::)  ;D
Onnittelut siis huomattavasti nopeammasta toimituksesta!
Kerrohan heti omaan autotalliin ensikuulumiset kun saat pirssin alle.

Itse jahkailen edelleen soittimen ja bluetoothin kanssa  :-\

Lainaus käyttäjältä: Keni1 - 15.02.11 - klo:22:25
Aika iso ero toimitusajassa, ite tilasin valkoisena 4 - ovisena viikkoa myöhemmin 19.10 ja auto on jo suomessa, nouto aivan lähipäivinä, alle 4 kk:tta kesti toimitus  ;D

Tosi äkkiä meni 4 kuukautta LOL.

Riippuu tietysti lisävarusteista millainen toimitusaika sieltä tulee. Onnea kuitenkin sinnepäin odotukseen, aika hyvällä aikataululla saat pirssin alle!

Nimimerkillä valkoinen GTI 9.10.10 tilattu, eikä mitään ole kuulunut.

Lainaus käyttäjältä: tlindstr - 15.02.11 - klo:22:40
Se on varmaan sitten tämä harmaa, jonka värjäyksessä menee 1,5kkta ekstraa  ::)  ;D
Onnittelut siis huomattavasti nopeammasta toimituksesta!
Kerrohan heti omaan autotalliin ensikuulumiset kun saat pirssin alle.

Itse jahkailen edelleen soittimen ja bluetoothin kanssa  :-\

Alunperin piti tulla jo tammikuussa  ;)

Lainaus käyttäjältä: Jindebyne - 15.02.11 - klo:22:56
Riippuu tietysti lisävarusteista millainen toimitusaika sieltä tulee. Onnea kuitenkin sinnepäin odotukseen, aika hyvällä aikataululla saat pirssin alle!

Nimimerkillä valkoinen GTI 9.10.10 tilattu, eikä mitään ole kuulunut.

Ihan karvalakkimalli on tulossa, lisukkeista ruksattu vain tummat takalasit, autoliike laittaa lohkoläppärin ja sisäpistokkeen sekä talvikumit/renkaat. Olisin halunnut myös Detroit -vanteet autoon, mutta hintalappuun olisi tullut n. 1000 euroa lisää kun talvikumitkin olis pitäny vaihtaa isompiin ja kun nyt sain 16" Syenit aluvanteet talvikumeilla kaupantekijöiksi niin ei ollu kyllä mitään järkeä Detroitteja ottaa ainakaan tässä vaiheessa...pari päivää vielä ja sit vaihtuu auto  ;D

Kuvia tulee asap.

Itsellä talvi- sekä kesärenkailla Syenit 16". Todella tyytyväinen olen noihin ollut 3400 km ajon jälkeen. Ei ihme kyllä kerää ylimääräisiä lumia tuiskussakaan.

Kannattaa muuten vetää vanteisiin kunnon pohjavahat sekä kiiltovaha pintaan, niin likakin irtoaa paaaaljon paremmin. Kokemusta on.

Otitko mustahopeat vai harmaahopeat? Minä valitsin nuo harmaahopeat HotOrange värin rinnalle. Hyvin sopii, nam. ;)

Lainaus käyttäjältä: Erkka - 16.02.11 - klo:08:23
Itsellä talvi- sekä kesärenkailla Syenit 16". Todella tyytyväinen olen noihin ollut 3400 km ajon jälkeen. Ei ihme kyllä kerää ylimääräisiä lumia tuiskussakaan.

Kannattaa muuten vetää vanteisiin kunnon pohjavahat sekä kiiltovaha pintaan, niin likakin irtoaa paaaaljon paremmin. Kokemusta on.

Otitko mustahopeat vai harmaahopeat? Minä valitsin nuo harmaahopeat HotOrange värin rinnalle. Hyvin sopii, nam. ;)

Kiitos vinkeistä, vanteet ja niiden värit näen kun auton noudan, eiköhän ne mustahopeet tohon sovi paremmin, tossa valkosessahan korostuu kaikki mustat 'somisteet' kuten 'diffuusori' ja 'helmalevikkeet' sun muut...ainoo pieni yksityiskohta jonka vielä vaihtaisin jos ehtisin niin takaluukun GTI -merkin haluaisin mallia, jossa merkin sisäosat punaisella LOL. Lyhyt antenni on jo hankittu ja etuläpät jäi kokonaan pois, siinä tärkeimmät tuntomerkit. Ja tokihan takalasiin tulee ultimatevw.com tarra LOL. Koska saadaan vagarena.fi -tarroja?

 Lueskelin viestiketjua tlindstr:n  hienon Polon tilauksesta, mutta jäin pohtimaan tuon ns. lohkolämmittimen hankintapohdiskelua. Itse pistin tilaukseen Variantti Golfin marraskuussa ja alunperin oli ajatus ottaa lohkolämmitin, kunnes selvisi, ettei kyseiseen moottoriin ole saatavilla kuin öljypohjaan liimattava massalämmitin, joka taas on ihan onneton tällaisen kaltaisena talvena kuin tämäkin on ollut. Päädyin sitten lopulta bensalämmittimeen. Käsittääkseni sama juttu on tämänkin Polon kanssa. Ei taida olla muita vaihtoehtoja kuin eberi/webasto tai massalämmitin. Ja tuo jälkimainittu on siis Suomen talvessa itseäni viisaampien puheiden mukaan ihan riittämätön.
Missäs vaiheessa ne pohdiskelut nyt on? En jaksanut lukea koko viestiketjua kovin tarkkaan. Jos päädyt massalämmittimeen, niin olisi kiva tietää käyttökokemuksistasi.

Itselläni on sätelillämppäri Ibizassa ja kyllä se ihan toimiva peli on. Tämmöisillä -30 keleillä pitää olla päällä vaan pitempään n 4-5 h,niin lähtee kuin palmun alta. Ja laturi vielä puskee lisä virtaa akkuun kokoajan niin pysyy akkukin virkeenä

4-5 tuntia on pitkä aika. Useimmissa taloyhtiöissä on sähkön tulo tolpasta rajoitettu kellolaitteella kahteen tuntiin.

Toivottavasti ei semmoisen maks 2h tolpan varaan koskaan joudu. Sehän on vähän jo lohkollekkin. Minä otin samalla Defan ajastinkellon hyttiin niin on vaivatonta hoidella tuota lämmitystä. Siinä kun saa lämmöt päälle kolmetuntia ennen lähtöaikaa ja lähtöajan jälkeen pysyy virrat päällä vielä kaksituntia,niin sillä on pärjätty. Jos tommoseen kahdentunnin taloyhtiöön joutuisi niin pitäisi varmaan asennuttaa webasto. Kaksi tuntia ei kyllä säteilijälle riitä näissä huippu pakkasissa

Lainaus käyttäjältä: 0251 - 16.02.11 - klo:15:23
Toivottavasti ei semmoisen maks 2h tolpan varaan koskaan joudu. Sehän on vähän jo lohkollekkin. Minä otin samalla Defan ajastinkellon hyttiin niin on vaivatonta hoidella tuota lämmitystä. Siinä kun saa lämmöt päälle kolmetuntia ennen lähtöaikaa ja lähtöajan jälkeen pysyy virrat päällä vielä kaksituntia,niin sillä on pärjätty. Jos tommoseen kahdentunnin taloyhtiöön joutuisi niin pitäisi varmaan asennuttaa webasto. Kaksi tuntia ei kyllä säteilijälle riitä näissä huippu pakkasissa

Viellä monessa taloyhtiössä ei saa edes sisätila lämmitintä käyttää ollenkaan..

Joo ei saa ja siksipä en laitattanut edes sisäpistoketta,niin ei tule kiusausta hyttiä hehkutella. Jos tämmöisenä nämä talvet jatkuu , niin pakko varmaan investoida webastoon

Lainaus käyttäjältä: Keni1 - 16.02.11 - klo:13:34
Koska saadaan vagarena.fi -tarroja?

Tarroja tulossa ihan piakkoin: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1068.msg100458#msg100458 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1068.msg100458#msg100458)

Lainaus käyttäjältä: DAN - 16.02.11 - klo:14:15
Lueskelin viestiketjua tlindstr:n  hienon Polon tilauksesta, mutta jäin pohtimaan tuon ns. lohkolämmittimen hankintapohdiskelua.
...
Missäs vaiheessa ne pohdiskelut nyt on?

Tällä hetkellä tilanne on edelleen se että olen ottamassa myyjäliikkeessä asennettavan lohko+sisähaaran.
Auto majailee kuitenkin yöt lämpimässä autotallissa, joten ajattelin että näille pakkaspäiville Webasto/Eberille tulisi kalliit startit.
Hintaa kertyisi laturin kanssa melkein 2500 euroa ja ainahan sen voi jälkeenpäin asentaa jos ei ilman pärjää.

Itselläni kun ei ole ollut vielä tähän mennessä missään autossa polttoainekäyttöistä lisälämmitintä ja hienosti on pärjätty ilman ongelmia.
En sitten tiedä onko 1.4 TSI kone merkittävästi aiempia vilukkaampi   ::)

Ja vaikkei se moottori lohkolämmittimellä lämpeiskään tarpeeksi, mutta ainakin sisähaaran päähän saa Defan sulattamaan kabiinin  :)
Toki sähköä ei tosiaan ole aina saatavissa... argh... ei oo heleppoo   :-[
Ei pitäis miettiä liikaa. Kohta jätän tilauksesta lohkon ja sisähaarankin pois  ;D

Tarrat tilattu, todella siistit on! Eli takalasiin ultimate ja takasivulaseihin vagarenat  :)

Mitä taas tulee noihin lämppäreihin niin kyllä se pikku vilu vaan karasee, viime talvena oli Toijotassa lohkolämppäri ja sisätilan lämppäri, eikä talvea edes ehtiny huomata kun se oli jo ohi niin oli lämpönen auto. Nyt on Golffi missä ei ole muuta kuin auton oma lämppäri ja kylmää on ollu, onneks on hyvä penkinlämmitin LOL. Näihin viimepäivien pakkasiin on joutunut vetää jatkojohdolla ikkunan kautta virtasta lisälämppärille mutta en valita. En viitsinyt laitattaa Golffiin enää lämppäriä kun Polon kaupat tuli tehtyä jo syksyllä eikä talven kovuudesta ollu mitään tietoa siinä vaiheessa. Hyvin lähteeny käyntiin reilu 20 asteen pakkasissa en tiedä miten olis toiminu pohjosen paukkupakkasissa mutta olis kyllä saattanu olla vaikeaa...täällä etelässä ei lohkolämppäri ole 'pakollinen', kunhan saa sisätilan siedettäväksi niin se riittää, tärkeintä ainakin itelle että saa ikkunat pysymään kirkkaina että uskaltaa lähteä liikenteeseen.

Tänään tuli sitten peruttua lohko+sisähaaran asennukset myyjäliikkeestä.
Täytyy katsella ensi talvella selviääkö ilman vai olisiko sittenkin Webasto/Eberi mukava lisäinvestointi.

Lainaus käyttäjältä: tlindstr - 03.03.11 - klo:19:11
Tänään tuli sitten peruttua lohko+sisähaaran asennukset myyjäliikkeestä.
Täytyy katsella ensi talvella selviääkö ilman vai olisiko sittenkin Webasto/Eberi mukava lisäinvestointi.

Nykyinen menopeli meikäläisellä ensimmäinen, johon en aiempien hieman leudompien talvien (Helsingissä) takia tilauksen yhteydessä ruksinut Eberiä. No koskaan en enää samaa virhettä tee ja tulevaan Poloon semmonen tulikin heti valittua. Nousi tämän kokeilun jälkeen ns. pakolliseksi lisävarusteeksi.

Soitin ja bluetooth hankinnat etenivät tänään sen verran että kliksuttelin Ebaystä Briteistä RNS-510:n sekä Puolasta Premium Bluetooth-mokkulan. Toivottavasti tulevat ehjinä perille ja asentuvat sitten ilman suurempia ongelmia Poloseen.

Sitten pitäisikin alkaa katselemaan niitä lyhkäisempiä antenneja ja roiskeläppiä.
Myös se hansikaslokeron valo ois varmaan hyvä puuhastella soitinta vaihtaessa.
Ai niin ja Finikorin liikkeessä pitää käydä varaamassa aika lisäruostesuojaukseen, äänieristys sekä Brilliant maalipinnan käsittelyyn.

Kaikennäköistä pientä lisähommaa se uusi pirssi tuottaakin  ::)

Lainaus käyttäjältä: tlindstr - 08.03.11 - klo:22:15
Ai niin ja Finikorin liikkeessä pitää käydä varaamassa aika lisäruostesuojaukseen, äänieristys sekä Brilliant maalipinnan käsittelyyn.

Kaikennäköistä pientä lisähommaa se uusi pirssi tuottaakin  ::)

Oletkos tiedustellut paljonko tuollainen äänieristys kustantaa? Voisi omalle pirssille melkein saman tehdä, jos hinta pyörii fiksuissa rajoissa.

Mielenkiintoinen yksityiskohta on, että odotamme autojamme näköjään päivälleen yhtä kauan, minulla tilattu 9.10.10 ja luovutus 21.3.11. Tarkasti on ajoitettu nuo GTI-Polot  ;)

Lainaus käyttäjältä: Jindebyne - 08.03.11 - klo:22:44
Oletkos tiedustellut paljonko tuollainen äänieristys kustantaa? Voisi omalle pirssille melkein saman tehdä, jos hinta pyörii fiksuissa rajoissa.

Mielenkiintoinen yksityiskohta on, että odotamme autojamme näköjään päivälleen yhtä kauan, minulla tilattu 9.10.10 ja luovutus 21.3.11. Tarkasti on ajoitettu nuo GTI-Polot  ;)

En oo vielä käynyt kysymässä, mutta huomenna voisi käydä.
Teetätin saman setin myös aiempaan Superbiini ja muistelen että se makso yhteensä jotain 1200e vuonna 2009. Poloseen varmasti jonkun verran halvempi pienemmän kokonsa vuoksi. Ã,,änieristyksen hinta pyörinee arvauksena jossain 400-600e tietämissä erikseen ostettuna. Pakettina sai luonnollisesti edullisemmin kun kaikki tehdään samalla kertaa.

Lainaus käyttäjältä: Jindebyne - 08.03.11 - klo:22:44
Mielenkiintoinen yksityiskohta on, että odotamme autojamme näköjään päivälleen yhtä kauan, minulla tilattu 9.10.10 ja luovutus 21.3.11. Tarkasti on ajoitettu nuo GTI-Polot  ;)

Hehehe tarkkaakin tarkempaa on näiden meidän toimitusketju :D Toivottavasti saamme molemmat toimivat yksilöt! :)

Kävin tänään varaamassa Poloselle ajan (28-31.3) tuosta lähipaikan finikorin liikkeestä, ruosteenesto.eu:sta.
Teetätän kerralla kaikki eli Brilliant, lisäturva- ja äänieristyskäsittelyt. Hintaa vanhalle asiakkaalle tasan tonni.

Lainaus käyttäjältä: Jindebyne - 08.03.11 - klo:22:44
Oletkos tiedustellut paljonko tuollainen äänieristys kustantaa?

Kysyin tuotakin samalla ja hintaa kertyy pelkästään teetettynä 600e, koska samat purkamisvaiheet pitää tehdä kuin mitä lisäturvankin kanssa.

Sain juuri Forssasta tietoa, että Polotin olisi jo luovutettavissa!  ;D
Täytyy tässä nyt vähän selvitellä kuvioita jos vaikka sitä jotenkin pystyisi/ennättäisi aiemmin noutamaan pirssiä, koska olin varannut vapaapäivän aiemmin arvioidulle luovutuspäivälle 25.3.
Mutta paljon paljon parempi näin päin :D

Lainaus käyttäjältä: tlindstr - 14.03.11 - klo:10:51
Sain juuri Forssasta tietoa, että Polotin olisi jo luovutettavissa!  ;D
Täytyy tässä nyt vähän selvitellä kuvioita jos vaikka sitä jotenkin pystyisi/ennättäisi aiemmin noutamaan pirssiä, koska olin varannut vapaapäivän aiemmin arvioidulle luovutuspäivälle 25.3.
Mutta paljon paljon parempi näin päin :D

Mukava yllätys. Eikun aikataulua rukkaamaan ja onnea luovutukseen. Muista olla tarkkana. ;)

Pistäpä palstalle tietoa sitten siitä äänieristystyöstä, jonka silla Pololle hankit. Olen samanlaista teettämässä omalle uudelle Golf Variantille  ja odotukset on kovat. Palstalta olen yrittänyt etsiä kokemuksellista tietoa äänieristämisestä, mutta ei kauhean paljon ole juttua löytynyt. Siis kuinka paljon hiljaisempi se auto oikeasti on kun tehdaseristetty. Eipä taida sullakaan kokemusta ennen ja jälkeen paljoa kertyä jos sen suoraan äänieristykseen kiikutat, niin kuin ymmärsin.

Lainaus käyttäjältä: DAN - 14.03.11 - klo:11:50
Pistäpä palstalle tietoa sitten siitä äänieristystyöstä, jonka silla Pololle hankit. Olen samanlaista teettämässä omalle uudelle Golf Variantille  ja odotukset on kovat. Palstalta olen yrittänyt etsiä kokemuksellista tietoa äänieristämisestä, mutta ei kauhean paljon ole juttua löytynyt. Siis kuinka paljon hiljaisempi se auto oikeasti on kun tehdaseristetty. Eipä taida sullakaan kokemusta ennen ja jälkeen paljoa kertyä jos sen suoraan äänieristykseen kiikutat, niin kuin ymmärsin.

Se on totta että tässä omassa Polosen tapauksessa kokemusta ei pahemmin kerry kun äänieristys yms käsittelyt tehdään jo 28.3 :(
Heh mabe lupasi juuri radioshackin lainaan jolla saisi ihan mittaustuloksia. Voisi ajella sen kanssa pari ekaa päivää ja sitten samat lenkit käsittelyn jälkeen :)

Mutta Superbiin tehtiin sama finikorin äänieristykäsittely -09, jossa siis laitetaan jotain mömmöä pohjaan sekä bitumimatot lokasuojiin sekä takakonttiin. (Rengas)melu kyllä vaimeni jonkun verran, muttei missään nimessä poistunut. Tuntui että silloin melu tuntui eniten ovien kohdalta kun niitä ei oltu eristetty lainkaan.

mla on varmasti yksi parhaista melu-experteistä kun hänellä on paljon omakohtaisia kokemuksia eri autojen eristämisistä! Hän on kirjoitellut niistä paljon täälläkin, kantsii lukea ja tutustua hänen kirjoituksiin ja kysäistä vinkkejä.

Lainaus käyttäjältä: Erkka - 14.03.11 - klo:11:45
Mukava yllätys. Eikun aikataulua rukkaamaan ja onnea luovutukseen. Muista olla tarkkana. ;)

Täytyypä koluta paikat tarkasti :D Kiitos muistutuksesta :)

Lainaus käyttäjältä: tlindstr - 14.03.11 - klo:12:11


mla on varmasti yksi parhaista melu-experteistä kun hänellä on paljon omakohtaisia kokemuksia eri autojen eristämisistä! Hän on kirjoitellut niistä paljon täälläkin, kantsii lukea ja tutustua hänen kirjoituksiin ja kysäistä vinkkejä.

Heh - juu mla - paljon melua tyhjästä 'expertti' :P
Jossain näin Golf GTI:n mittauksia ja eniten melu väheni juuri ovien eristämisellä, mutta tämä oli siis muualla maailmassa ei suomen teillä. Omista kokemuksista olen saanut samanlaista tietoa eli jostain syystä joko ovet tyhjinä koteloina resonoi tuota melua 'voimistaen' sitä. Tämä huomattu ainakin Touranissa, T5:ssa, Passatissa ja Superbissä - yhteensä jo 7 yksilössä. Sama efekti tulee osassa kattopeltejä eli esim. Superbissä kattopelti on niin 'löysä' että se värisee melun tahdissa ja 'voimistaa' melua. Katto ja ovet omasta mielestäni Superbissä eniten melua vaimensi, mutta ei tuo aina ole noin suorasukaista eli eri malleissa voi olla erilaiset eristeet. Touranissa esim. katto oli niin hyvin eristetty ettei sinne saanut mitään parempaa eristettä järkevällä työmäärällä.
T5:ssa kun teetätin aluksi noita eristyksiä muilla (esim. Jonassonilla) niin muovilokarien eristäminen vaikutti jonkin verran esim. sateessa ajaessa renkaiden pitämän äänen kuulumiseen sisälle, mutta paremmin rengasäänet lopulta vaimeni kun laitoin eristettä siihen lokarin peltiin joka on ohjaamoa vasten. Tämä siksi että se pelti sitä melua resonoi eteenpäin ei se muovi. Muovin eristäminen pysäyttää toki osan melusta, mutta se melu kyllä pääsee korin muista osista resonoimaan sitä peltiä. Vain sen pellin vaimentamalla voi estää sen resonoinnin tai siis vaimentaa sitä.

Mutta suurimmalle osalle riittänee tuo pienikin vaimennus, jonka saa aikaan noilla muovilokarienkin käsittelyllä - minulla vain on nälkä kasvanut vuosien saatossa ;)

Kiitos lisätiedosta!
Pitää laittaa se äänieristys ulottumaan sitten oviin asti. Perushoitoonhan käsittääkseni kuuluu lokasuojat, takaosa, ja pohjaan ruiskutettava massa ilman ovien erillistä vaimennusta.

Lainaus käyttäjältä: DAN - 14.03.11 - klo:12:54
Kiitos lisätiedosta!
Pitää laittaa se äänieristys ulottumaan sitten oviin asti. Perushoitoonhan käsittääkseni kuuluu lokasuojat, takaosa, ja pohjaan ruiskutettava massa ilman ovien erillistä vaimennusta.

Jos haluaa kunnon vaimennuksen niin kyllä se pitää sisäpuolelle autoa laittaa oviin , kattoon, lattiaan. 

http://www.powerset.fi/autohifi/silentcoat/sc-noise-i8.html (http://www.powerset.fi/autohifi/silentcoat/sc-noise-i8.html)

Siinä kunnon vaimennus: http://www.powerset.fi/audio/kg/pk/index.htm (http://www.powerset.fi/audio/kg/pk/index.htm)

Lainaus käyttäjältä: Late - 14.03.11 - klo:13:04
Jos haluaa kunnon vaimennuksen niin kyllä se pitää sisäpuolelle autoa laittaa oviin , kattoon, lattiaan. 

http://www.powerset.fi/autohifi/silentcoat/sc-noise-i8.html (http://www.powerset.fi/autohifi/silentcoat/sc-noise-i8.html)

Siinä kunnon vaimennus: http://www.powerset.fi/audio/kg/pk/index.htm (http://www.powerset.fi/audio/kg/pk/index.htm)

Tuolta itse juuri olen ottanut mallia projekteista. Ei vain aina riitä aika ihan noin perusteelliseen purkamiseen :)

Tänään muuten upsi toi kotiin myös viime viikolla Puolasta tilaamani Premium Bluetooth -mokkulan.
(http://www.hoitaa.com/Polo/Premium-Bluetooth.jpg)
On muuten yllättävän iso kooltaan.
Täytynee jostain perehtyä ton asenteluun kun paketin mukana ei tullut mitään ohjetta  :-\

^ Laita googleen hakuun, jospa sieltä löytyisi ojheet.

Lainaus käyttäjältä: Erkka - 14.03.11 - klo:15:36
^ Laita googleen hakuun, jospa sieltä löytyisi ojheet.

Tuo sellainen bluetooth laatikko joka yleensä asennetaan penkin alle kehikkoon.

Tuossa joku ohje: http://www.fiscon-mobile.eu/support/img/fiscon_vw_en.pdf (http://www.fiscon-mobile.eu/support/img/fiscon_vw_en.pdf)

Late on "velho". Ohjeita löytyy joka lähtöön. ;)

Lainaus käyttäjältä: Erkka - 14.03.11 - klo:16:29
Late on "velho". Ohjeita löytyy joka lähtöön. ;)

Todellakin merkillinen kaveri kun ohjeita puskee ovista ja ikkunoista olkoon asia mikä tahansa  ::)
Vielä näin julkisestikin Kiitos Late valtavasta määrästä ohjeita!
Jatka ehdottomasti samaan malliin  (http://eijaksa.com/Hymiot/smiley_thumbsup.gif)

Palapelin palaset alkaa olemaan pikku hiljaa kasassa kun tänään posti toi RNS-510:n  :P
(http://hoitaa.com/Polo/RNS-510.jpg)
Tarran mukaan C-sarjaa ja päiväys 29.1.2011. Sisällä pitäisi olla v7.1 kartat.

Vielä kun ennättäisi hakee sen rungonkin joskus niin vois aloittaa asennusoperaatiot ::)

Lainaus käyttäjältä: tlindstr - 14.03.11 - klo:15:14
Tänään muuten upsi toi kotiin myös viime viikolla Puolasta tilaamani Premium Bluetooth -mokkulan.
(http://www.hoitaa.com/Polo/Premium-Bluetooth.jpg)
On muuten yllättävän iso kooltaan.
Täytynee jostain perehtyä ton asenteluun kun paketin mukana ei tullut mitään ohjetta  :-\

uteliaisuuttani kysäisen paljonko kustansi ja mistä tilasit ?

Lainaus käyttäjältä: samppa69 - 15.03.11 - klo:21:42
uteliaisuuttani kysäisen paljonko kustansi ja mistä tilasit ?

Edellisellä sivulla kerroinkin jo asiasta :) Mutta siis tilasin Ebaystä Puolalaiselta jälleenmyyjältä. Hintaa postikuluineen noin 280e.

Uujeee Polottimen luovutus ylihuomenna perjantaina klo14  ;D
Kerrassaan mahtavaa palvelua on kyllä myyjä Tomi tarjonnut. Lupas vielä tulla noutamaan Forssan bussiasemalta :)

^ :D :D :D :D

Lainaus käyttäjältä: tlindstr - 16.03.11 - klo:16:57
Uujeee Polottimen luovutus ylihuomenna perjantaina klo14  ;D

Jes  ;D

Harmaavarpunen on laskeutunut kotipihaan!  :-*
Melkoisen messingillä oli suu koko matkan Forssasta kotiin  ;D
Kokonaisuus vaikuttaa 120 kilsan jälkeen tosi hyvälle ja väriinkin oon enemmän kuin tyytyväinen :)

Ai nii kerran otti jo motarilla montussa roiskeläpät pohjaan eli ovat vakiona aivan liian pitkät  >:(

Onnittelut, tlindstr !

Nautinnollinen auto lopultakin alla - varmasti hauska !
Toivottavasti sinua palveltiin Forssassa yhtä upeasti kuin minua kahdessa siellä tekemässäni autokaupassa.

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 18.03.11 - klo:18:08
Onnittelut, tlindstr !

Nautinnollinen auto lopultakin alla - varmasti hauska !
Toivottavasti sinua palveltiin Forssassa yhtä upeasti kuin minua kahdessa siellä tekemässäni autokaupassa.

Kiitos Markku!
Tomi hoiti asiat loppuun asti kiitettävästi (http://eijaksa.com/Hymiot/smiley_thumbsup.gif)
Hän muisti kyllä sinut kun mainitsin syyn miksi käännyin pk-seudun ulkopuolelle autohakureissulle :)

Noniin. Onnea uudesta autosta.

Nyt vain kovaa ajoa ennen sunnuntaita niin saadaan renkaat sisäänajettua ennen mittausta. Jos vaikka saataisiin jotain oikeaa käyrää auton äänekkyydestä ja siitä, miten se hiljenee sillä vaimennuskäsittelyllä.

Oliko nyt miten paha melutaso näin alkajaisiksi? Vahvasti rouhitut tiet on kuitenkin käsillä ja uudet renkaat.

Onnittelut! Eiku läppien lyhennykseen, samoin tuulilasi kannattaa raudoittaa tai ostaa panssarilasia, iteltä meni tuulilasi halki tänään aamulla, volkkaripaku ohitti mut Länsiväylällä aikas reilulla ylinopeudella ja vaihtoi hetimiten ohituksen jälkeen kaistaa mun eteen ja sillon napsahti kivi tai nasta lasiin ja poks lasi halki, no johan se kuukauden kestikin...

Kiitos mabe ja Keni1!

Lainaus käyttäjältä: mabe - 18.03.11 - klo:18:11
Nyt vain kovaa ajoa ennen sunnuntaita niin saadaan renkaat sisäänajettua ennen mittausta. Jos vaikka saataisiin jotain oikeaa käyrää auton äänekkyydestä ja siitä, miten se hiljenee sillä vaimennuskäsittelyllä.

Oliko nyt miten paha melutaso näin alkajaisiksi? Vahvasti rouhitut tiet on kuitenkin käsillä ja uudet renkaat.

Huomenna tulee kevyt lähes 1000km sisäänajoreissu Itä-Suomeen, joka tekee hyvää renkaillekin.
Lähtötaso on inhimillinen, äänet tuli miusta eniten läpi ovien kohdalta, ehkä jopa takaa enemmän. Mutta hyvä kun saadaan mittari mukaan niin on korvakuuloa parempaa faktaa luvassa :)

Lainaus käyttäjältä: Keni1 - 18.03.11 - klo:18:13
Eiku läppien lyhennykseen

Todellakin niin täytyy tehä tai tilata ne lyhyemmät versiot, jompsinkumpsin kuitenkin.

Lainaus käyttäjältä: Keni1 - 18.03.11 - klo:18:13
samoin tuulilasi kannattaa raudoittaa tai ostaa panssarilasia

HOH  ;D
Nooh kattellaan, tällä hetkellä ei ole sille rintamalle mitään luvassa. Otin toki Pohjolasta lasiturvan, mutta siinä tosiaan näytti olleen 150e omavastuu.

Lainaus käyttäjältä: tlindstr - 18.03.11 - klo:18:30
Nooh kattellaan, tällä hetkellä ei ole sille rintamalle mitään luvassa. Otin toki Pohjolasta lasiturvan, mutta siinä tosiaan näytti olleen 150e omavastuu.

Lasin vaihdolle tuo omavastuu siis yleensä, korjaukset ilmaisia. Varmaan nuo nyt siinä olikin eritelty mut tulipahan mainittua...

Onneksi olkoon.  :D

Ja sitten heti tänä viikonloppuna navin ja bt:n asennukseen, vai meneekö GTi:llä ajelun tiimoilta?

edit. Näköjään reissu Itä-Suomeen.

Onnittelut täältäkin! Kuvia odotellessa  :P!

Ja onnea nyt tosiaan tätäkin kautta ;D

Nyt on kaikki palapelin palat "löytynyt". Kasaamista vaille valmis.  :)

Paljon onnea uuden auton johdosta!

Nyt vaan ensin suu messingillä ensimmäiset kilast pois alta ja sitten näpertämään varusteiden kanssa  ;)

Yhdyn muihin: Onnea ja nautinnollisia kilometrejä.

Juu onnea uuden auton johdosta. :)

Lainaus käyttäjältä: Juppa - 18.03.11 - klo:18:41
Lasin vaihdolle tuo omavastuu siis yleensä, korjaukset ilmaisia. Varmaan nuo nyt siinä olikin eritelty mut tulipahan mainittua...

Omassa Polossa Pohjolan Superkasko ja siinä lasiturva, ehdoissa ei mainita mitään siitä, että lasin korjaaminen olisi maksutonta, eli lasinkorjauksen 'joutuu' itse maksamaan jos hinta alle 150 jne.

Onnea nyt uudesta kinneristä! (http://www.dogproductshop.co.uk/smile/tongue/tongue0023.gif) (http://www.dogproductshop.co.uk) Koeistumista ja kuvia odotellessa. ;)

Suuret kiitokset kaikille onnittelijoille tasapuolisesti!

Kuvia on vielä tänä iltana tuloillaan, varttokaa hetkinen :)

Nautiskelen viikonlopun vakiovarustein ja sitten ensi viikolla alkaa rns-510 ja bt-mokkulan asentelut.
Late ohjevelholta sain jälleen hyviä lisävinkkejä bt-palikan sijoittamiesta suoraan penkin alle. Kiitosta vaan!
Laittelen kyllä asennuksista tietoa ja kuvia jahka ennätän sinne asti :)

Onnea meikältäkin maukkaasta kiposta :)

Kiitti eGetin!

Täältä löytyy nyt niitä muutamia luvattuja kuvia! (http://hoitaa.com/PoloGTI_2011/)  ;D

Onnea harmaalle varpuselle. Toivottavasti autoilusi on hymni rakkaudelle, niin kuin tuo Pariisin varpunen lauloi.

Viestiketjun otsikko kuvaa hyvin auton värin vaikutusta katsojan silmään, pakko sanoa että aika pahasti latistaa auton yleisilmettä toi hopea, livenä varmaan ihan ok tai sit ei. Näyttää vaan jotenkin niin 'arkiselta' työjuhdalta ihan peruspololta. Väristä huolimatta paras auto mitä on koskaan tehty  :P

Onnittelut uudesta harmaa varpusesta. Näköjään ei hullumman värinen hopeisenakaan.

Kiitoksia-kiitoksia!
Onneksi sentään omistaja on erittäin tyytyväinen väriin  :D

Astraa lukuunottamatta kaikki omistamani autot(6kpl) ovat olleet harmaita/hopeisia, joten kai se miellyttää eniten ja mikä parasta ovat likaisenakin inhimillisen näköisiä :) Tosiaan koskaan ei ole ollut tarkoituksena omistaa esittelyautoa, jolla pitäisi erottua liikennemassasta. Sen suon toki muille, mutta itselleni se ei tuo mitään lisäarvoa  ::)
Joku tykkää mustasta joku valkosesta ja joku jopa harmaasta :P

Onnittelut hienosta GTI:stä, ei se todellakaan ruma ole hopeisena. Eikä varmaan ihan heti tule toista vastaan, siis hopeista Polo GTI:tä.

Keväällähän se uusi auto pitääkin saada ajoon, niin ei ole kroonisen autokuumeen oireet ihan niin pahoja ;D

Hehheh! Ei ollut myyjäkään myynyt kuin mustia ja valkoisia GTI:tä  ;D

Ihmeen nopeesti meni kyllä reilun viiden kuukauden odotus. Johtuu varmaan siitä että tykästyin Poloseen heti alusta pitäen ja taas korvaavana pirssinä toiminut Astra ollut enemmän kuin positiivinen yllätys! Harvinaisen hyvä peli, harmi vaan kun joutuu luopumaan koska nykytaloudessa ei ole kuin yksi ajokortillinen :( Vai oppiskohan ryssäkissat miten helposti ajamisen taidon - vaikka tiimipelinä  ;D

Lainaus käyttäjältä: tlindstr - 18.03.11 - klo:23:58
Hehheh! Ei ollut myyjäkään myynyt kuin mustia ja valkoisia GTI:tä  ;D

Ihmeen nopeesti meni kyllä reilun viiden kuukauden odotus. Johtuu varmaan siitä että tykästyin Poloseen heti alusta pitäen ja taas korvaavana pirssinä toiminut Astra ollut enemmän kuin positiivinen yllätys! Harvinaisen hyvä peli, harmi vaan kun joutuu luopumaan koska nykytaloudessa ei ole kuin yksi ajokortillinen :( Vai oppiskohan ryssäkissat miten helposti ajamisen taidon - vaikka tiimipelinä  ;D

Hmm.. Minkäs värisen itse laittaisi.. ? Minun auton värit punainen, musta, black magic värinen. Olisiko ken ties sininen, keltainen vai valkoinen ?

Lainaus käyttäjältä: tlindstr - 18.03.11 - klo:23:58
Harvinaisen hyvä peli, harmi vaan kun joutuu luopumaan koska nykytaloudessa ei ole kuin yksi ajokortillinen :(

Jos ei finanssien puolesta ole pakko luopua niin älä luovu Opelista. Kahden hiukan eritasoisen auton omistamisen autuus on se, että jos hienompi rupeaa maistumaan puulta niin pari päivää mopomman ratissa ja avot! taas tuntuu hienolta peliltä. Eli jos rupeaa tuntumaan, että Polo ei maistu niin parin Astrapäivän jälkeen varmasti maistuu. ;D En toki epäile Astran hyvyyttä, mutta kuitenkin. :D

Hyvä keino hillitä autokuumetta tulevaisuudessa.

Paria tuumaa isommat vanteethan tuohon voisi laittaa, muuten hieno peli.

Lainaus käyttäjältä: Fully Articulated - 19.03.11 - klo:00:09
Jos ei finanssien puolesta ole pakko luopua niin älä luovu Opelista. Kahden hiukan eritasoisen auton omistamisen autuus on se, että jos hienompi rupeaa maistumaan puulta niin pari päivää mopomman ratissa ja avot! taas tuntuu hienolta peliltä. Eli jos rupeaa tuntumaan, että Polo ei maistu niin parin Astrapäivän jälkeen varmasti maistuu. ;D En toki epäile Astran hyvyyttä, mutta kuitenkin. :D

Hyvä keino hillitä autokuumetta tulevaisuudessa.

Paria tuumaa isommat vanteethan tuohon voisi laittaa, muuten hieno peli.

Eikös tohon tule kesävanteena ne 17"? Mut on toi kyllä hianon näkönen peli, ei toi simulaattori anna oikeeta sävyä näistä väreistä.. Millonkaha joku tois mulle polpottimen. Että pääsis ooppelista eroon  ;D

Lainaus käyttäjältä: tlindstr - 18.03.11 - klo:23:58Vai oppiskohan ryssäkissat miten helposti ajamisen taidon - vaikka tiimipelinä  ;D

Niitä on moneen lähtöön. Osa on vaan tottunut olemaan passattavina ja osa haluaa vaan "sponsorisopimuksia".

Kyllä kai ne ajaa (/"niitä ajaisi") ihan yhtälailla. ;)

Lainaus käyttäjältä: ePa - 19.03.11 - klo:00:24
Niitä on moneen lähtöön. Osa on vaan tottunut olemaan passattavina ja osa haluaa vaan "sponsorisopimuksia".

Kyllä kai ne ajaa (/"niitä ajaisi") ihan yhtälailla. ;)

Kuka tykkää mistäkin, mutta nyt oli kyllä tälläisistä kyse ;)

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1813.msg110389#msg110389 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=1813.msg110389#msg110389)

Edit: Late, keltainen on aina varma valinta ;D

 ;D ;D ;D

Sori. Eipä tullut mieleen ajamisesta oikeat kissat. Siis eläimet.

Komia on hopian värinen GTI, onnea uudelle autolle! Omaan kalustohistoriaan ei ainakaan toistaiseksi mahdu kahta saman väristä autoa. Jopa Skodan täkäläisessä värikartassa (joka muuten on valitettavan suppea vrt. vaikkapa tsekkiläistoveriemme valikoimaan) löytyy meikäläiselle koskemattomia värejä ;D

Lainaus käyttäjältä: Loungeliner - 19.03.11 - klo:02:10
Komia on hopian värinen GTI, onnea uudelle autolle! Omaan kalustohistoriaan ei ainakaan toistaiseksi mahdu kahta saman väristä autoa. Jopa Skodan täkäläisessä värikartassa (joka muuten on valitettavan suppea vrt. vaikkapa tsekkiläistoveriemme valikoimaan) löytyy meikäläiselle koskemattomia värejä ;D

Octaavian värikartta on ainakin itelle jännä. Siellä ei oo yhtään omaan silmään huonoa väriä, jos osaa valita vanteet/värin oikein. Mikä on yleensä jännä juttu. Ennen kun ei skodasta oikein tykänny. Mut nyt noita tulee katottua aina kun vastaan tulee. melkein joka kolmas auto. Harva auto mihin kaikki värit käy  ;) Tosin tää polpotin on kans..

Lainaus käyttäjältä: JoJio - 19.03.11 - klo:02:36
Octaavian värikartta on ainakin itelle jännä. Siellä ei oo yhtään omaan silmään huonoa väriä, jos osaa valita vanteet/värin oikein. Mikä on yleensä jännä juttu. Ennen kun ei skodasta oikein tykänny. Mut nyt noita tulee katottua aina kun vastaan tulee. melkein joka kolmas auto. Harva auto mihin kaikki värit käy  ;) Tosin tää polpotin on kans..

Vaikkakin on tyysti offtopicia, niin katsopa tuolta tsekkiläiseltä Skoda-konfiguraattorista, miten laaja värivalikoima Octaviaankin on siellä tarjolla. Omasta mielestäni täkäläinen maahantuoja (vai kuka valittavissa olevat värit valitseekaan) voisi tarjota hieman erilaisiakin värejä asiakkailleen. Tampereella oli Vehon hallissa joku limen vihreä esittely-Octavia, mutta en huomannut kysyä kuinka tuollaisia värejä saisi asiakastilauksiinkin :(

Myyjäliike voi tilata nykyään ainakin Skodaan erikoisvärejä, eikä erän tarvitse edes olla kovin suuri että onnistuu. Olisiko ollut 5-10kpl mimimi.
Mm. Metro-Auto myi aikanaan Ocua Tangerine orange -värillä. Jota saa yhtälailla myös vaikkapa Yetiin ja Fabiaankiin.

Kuvissa näkyy "oil temp" -näyttö. Onko tuo ainoastaan GTI:n varuste ? Olisi hyödyllinen muissakin malleissa, kun jäähdytysnesteen näyttö on niin suurpiirteinen.

Hieno Polo. GTI:n värikartta on sellainen (6 väriä, joista 3 metalliväriä) että olisin itse ehkä päätynyt samaan. Muut metallihohtovärit ovat niin tummia. Hot orangea ei jostain syystä GTI:hin saa..

Ei kun maittavia kilometrjä tlindstr:lle  :)

Jos haluaisin pienen auton ja jos TT jostain syystä ei kiehtoisi, ostaisin varmasti GTI Polon.

Onnea uudesta "varpusesta"  :D

Onnittelut täältäkin uudelle Pololle ja tervetuloa mukaan "Polo-kerhoon". Upea on "harmaavarpunen" ja hienommaksi vielä muuttuu, kunhan saat asennettua kaikki lisävermeet paikoilleen.

Meikäläisen mieliväri Polo GTI:hin on ehdottomasti punainen. ;) Näin sellaisen Keravan Laakkosella, varustettuna Syenit 16" talvirengastuksella. Oli hieeeno!

Huolettomia kilometrejä matkasi varrelle. Niitähän nyt kertyy mukavasti viikonloppuna Savon matkalla. :)

Kukkuu! Kuka siellä?  :D

(http://hoitaa.com/PoloGTI_2011/index.php?sfpg=KlBvbG9HVElfMTguMy4yMDExXzkxOF8uanBnKippbWFnZSoqZGRmYjk1Yjk5NDY1ZGI0MzNiOWY5ZTI3YWNjNDJlMTM)

Jeps.. saman itsekin huomasin ;)

Onnea puhkuva kuskihan se siinä :) Itse huomasin sen myöskin melkein heti, irkissä myös sitä naureskelin että on ollut hymy herkässä Polottimen luovutuksessa :)

Hyvää iltaa ja terveiset Joensuun seudulta  :)
Tuli tehtyä pieni päiväreissu Itä-Suomeen ja hienostihan se Polotin toimi myös paluumatkan vähäisessä lumisateessa. Aivan mahtavaa menoa ollut ensimmäiset reilut 1000km mitkä on rullattu  :D Pirun tyytyväinen hankintaani  :P

Lainaus käyttäjältä: Erkka - 19.03.11 - klo:12:04
Kukkuu!

Kukkeliskuu vaan! Samaa hymyä edelleen  ;D

Kiitos muuten kaikille uusille onnittelijoille!

Semmonen erikoinen huomio tuli Utin apsilla tankatessa todettua että tankki hörppäsi yllättäen noin 9 litraa enemmän bensaa kuin mitä on aiemmin mahtunut ja mitä tankin 45 litraa antaa myöten  ::)  Liekö ihan normaalia volkkareissa?  ???

Tästä taas seurasi se että loppumatka 150km kotiin bensamittari ei värähtänytkään eli melko taloudellista menoa sanois äkkinäinen jos ei tietäisi tapahtunutta  ;D

Lainaus käyttäjältä: tlindstr - 20.03.11 - klo:02:24
Kiitos muuten kaikille uusille onnittelijoille!

Semmonen erikoinen huomio tuli Utin apsilla tankatessa todettua että tankki hörppäsi yllättäen noin 9 litraa enemmän bensaa kuin mitä on aiemmin mahtunut ja mitä tankin 45 litraa antaa myöten  ::)  Liekö ihan normaalia volkkareissa?  ???

Tästä taas seurasi se että loppumatka 150km kotiin bensamittari ei värähtänytkään eli melko taloudellista menoa sanois äkkinäinen jos ei tietäisi tapahtunutta  ;D

Ei ainakaan äkkiseltään itsestä kuulosta ihan normaalilta. 9 litraa on kuitenkin aika paljon ja tuntuisi oudolta, jos tankki oikeasti olisi noin paljon suurempi kuin ilmoitettu. Pistooleissa on aina jonkin verran eroa milloin katkaiseen bensan syötön, joten siitä voi tulla helposti muutaman litran heittoja. Toinen asia mikä voi helposti vaikuttaa paljonkin, niin on auton asento tankatessa. Jos auto on sopivassa kulmassa, niin tankissa nurkissa olevat "taskut" saattavat täyttyä paremmin ja siksi tankkiin mahtuu enemmän bensaa.

Itsekin huomasin edellisessä Golffissani ja aiemmissakin autoissa samanlaisen piirteen, että bensamittari ei toimi ihan lineaarisesti. Eli silloin kun tankki on ihan täynnä niin voi ajaa pitkiäkin matkoja ilman, että mittari edes värähtää. Tämän jälkeen mittarin lukema alkaakin tippua nopeammin ja toimii lineaarisemmin. Nykyinen kiesi imee sen verran enemmän bensaa ettei ole samaa päässyt huomaamaan :)

On tainnut ylimääräinen bensa mennä niin sanottuun "varatilaan"? Bensatankissahan on varotoimenpiteenä ylimääräinen tasku polttoaineen laajentumisen vuoksi kuumilla ilmoilla.

Vai heittikö apsin mittari niinkin rajusti yläkanttiin?

Lainaus käyttäjältä: eGetin - 20.03.11 - klo:09:02
Vai heittikö apsin mittari niinkin rajusti yläkanttiin?

Kävin tiedustelemassa asiaa heti tankkauksen jälkeen apsilla kun olin kovin ihmeissään tankkiin menneestä määrästä, mutta apsin mittarit ei kuulemma voi heittää ja henkilö oli selkeesti kokeneena samoin tein sitä mieltä että auton tankin koko heittelee helposti 5-10 litraa.

Lainaus käyttäjältä: Erkka - 20.03.11 - klo:07:35
On tainnut ylimääräinen bensa mennä niin sanottuun "varatilaan"? Bensatankissahan on varotoimenpiteenä ylimääräinen tasku polttoaineen laajentumisen vuoksi kuumilla ilmoilla.

Dodii, siellä on siis tosiaan tämmöinen Varatila!
Veli apukuskin paikalla kertoi heti tankkauksen jälkeen kuulleensa selkeesti lorinaa sisälle asti erilailla kuin aiemmin iltapäivällä tankkauksen yhteydessä.

Tässä varatilassa ihmetyttää vielä että mistähän sen saisi aina käyttöön? ::)

Nimittäin tämmöiset noin 9 litran heitot per tankkaus aiheuttaa melkoisia piikkejä kulutusseurannassa "tankillista kohden"  >:( Pitkässä juoksussa ei tietysti ole vaikutusta...

Todetaan vielä, että auto oli tankatessa varsin vaaterissaan ja liruttelin bensaa aivan samalla lailla kuin aina aiemminkin eli lopetin tankkauksen vasta useemman "naksutuksen" jälkeen :)

Lainaus käyttäjältä: tlindstr - 20.03.11 - klo:02:24

Semmonen erikoinen huomio tuli Utin apsilla tankatessa todettua että tankki hörppäsi yllättäen noin 9 litraa enemmän bensaa kuin mitä on aiemmin mahtunut ja mitä tankin 45 litraa antaa myöten  ::)

Onko paluu matka samaa reittiä kouvostoliiton kautta? Jos vaikka pääsisi näkemään harmaavarpusen ihan livenä ;)

Lainaus käyttäjältä: Kiviharju - 20.03.11 - klo:10:11
Onko paluu matka samaa reittiä kouvostoliiton kautta? Jos vaikka pääsisi näkemään harmaavarpusen ihan livenä ;)

Eikö se paluumatkakin ollut jo eilen..? :)

Lainaus käyttäjältä: Juppa - 20.03.11 - klo:10:13
Eikö se paluumatkakin ollut jo eilen..? :)

Aivan, kotimatkastahan siinä puhuttiin :D

Reissu tosiaan takana jo yöllä ja 6-tietä pitkin meni molempiin suuntiin. Lähtö oli eilen klo 9.00 ja takaisin kotona olin klo 01.30. Kyllähän tuo noin 900 päiväajelu vähän rasitti, mutta Polotin toimi buenosti :)

Toivottavasti tuli samalla ekan ja vikan kerran ajeltua Tomtomin opastuksella ja hf-nappi korvassa pidempää matkaa  8)

Lainaus käyttäjältä: tlindstr - 20.03.11 - klo:09:53

Tässä varatilassa ihmetyttää vielä että mistähän sen saisi aina käyttöön? ::)

Jossain TDI malleissa on ollu joku "nappi" aukon suulla, jota painamalla tankki täyttyy piripintaan.
Mutta sitten polttoainetta voi joutua hiilisäiliölle asti, joka menee tietty pilalle...

Kuka tietää jos tuo venttiili on jumahtanut auki?
En nyt äkkiä löytäny sitä nettisivua, jossa tuota käsiteltiin

Lainaus käyttäjältä: Tos® - 20.03.11 - klo:13:50
Jossain TDI malleissa on ollu joku "nappi" aukon suulla, jota painamalla tankki täyttyy piripintaan.

Oon tankannut auton kolme kertaa täyteen enkä ole havainnut mitään nappeja yms erikoista vaan joka kerta pistooli sisään ja suorittanut tankkauksen aivan normaalisti. Olisihan se nyt hullua jos autoa tankatessa bensaa lisäämällä saisi auton jollain opilla "rikki"  :-\

Käytiin äsken maben kanssa ajelee pieni lenkki Polosella desibelimittarin kanssa.
Tulokset:
60  km/h 68 db
80  km/h 71 db
100 km/h 72 db

Nyt on siis lukemia mihin verrata sitten äänieristyskäsittelyn jälkeen.
mabe oli sitä mieltä, että polotin olisi jo näin vakionakin varsin hiljainen ja ainakin hänen golffiinsa hiljaisempi. Jännä nähä saavuttaako äänieristyksellä mitä vaikutuksia...

Tulipas sitten potkittua tämän renkaita ja käytyä istumassa kyydissä pieni lenkki.

Vähän alkuperäinen mittausajatus meni sekaisin, mutta jotain lukuja saatiin kuitenkin kaivettua.
Mittarina RadioShack analoginen uudempi malli, http://www.mareks.fi/tuotteet/radioshack-spl-mittari-analoginen.html (http://www.mareks.fi/tuotteet/radioshack-spl-mittari-analoginen.html)

Tietokonemittauksista ei paljoa irronnut kun äänikortti ei tykännyt matalataajuisesta kohinasta. Tässä kuitenkin käsin tehdyt mittaukset melusta A-painotettuna:

tyhjäkäynti: 54dB
60km/h  68 dB
80km/h  71 dB
100km/h 72 dB

Mittaushetkellä noin +2, tienpinta märkä, autossa nastarenkaat, continental sportjotain? 195/60R15.
Melun sävy oli hyvinkin mielyttävä ja tasainen. Mitään ylimääräisiä resonansseja ei havaittu millään tutkitulla nopeudella. 60km/h nopeudella mitattu spektri oli myös erittäin tasainen.

Oman arvioni mukaan tämä polo on hiljaisempi kuin oma golf v 1.4 bensa, nastoin hkpl7 195/65R15. Nastojen kihinää ei samaan tapaan kuulunut lainkaan. Tilattu äänieristyskäsittely ei välttämättä tilannetta paljoa muuta, kun lähtökohta on jo noin hiljainen.

Jaa tommi ehti ensin..

Minä voin vertailun vuoksi ensi viikonloppuna mitata desibelit Polo 1.6 TDI:stä (3-ovinen). Renkaat Nokian Hakka7 195/55R 16.

Ps. Missä kohtaa olette pitäneet mittaria mittauksen aikana?

Pitelin apukuskin korvan kohdalla, siinä noin 5cm pääntuen etupuolella tuota.

Kuskin kohdalta on ajon aikana vaikeaa mittailla. :)
Finikorin sivulla ovat mitanneet monestakin paikkaa, mutta kuka siellä lattian tasassa nyt makaisi ajon aikana.

Vahvasti epäilen, että gtissä on paremmat eristeet kun tavallisessa polossa tai nuo renkaat ovat poikkeuksellisen hiljaiset nastoiksi. Tai omat rohisee vain reilusti enemmän ja ovet vääntyneet tai jotain.. Kelpaisi itsellenikin noin hiljainen auto.

Offia.

Kyllä tavallisessa Polossa on samat eristeet kuin GTI:ssä. Olen muidenkin tahojen kuullut kehuvan Polon äänieristystä. On mm. huomattavasti hiljaisempi kuin edellinen Polo 9N3 malli. Nastarenkaiden ropinaa ei kuulu minullakaan matkanopeuksissa. Hieman ropisee kaupunkipyörityksessä.

Lainaus käyttäjältä: tlindstr - 20.03.11 - klo:16:18
Oon tankannut auton kolme kertaa täyteen enkä ole havainnut mitään nappeja yms erikoista vaan joka kerta pistooli sisään ja suorittanut tankkauksen aivan normaalisti. Olisihan se nyt hullua jos autoa tankatessa bensaa lisäämällä saisi auton jollain opilla "rikki"  :-\

Ylitäytöllä sen saa rikki.... ;)
Kuten sanoin, en muista sivustoa missä tästä oli lisää..

Nyt on RNS-510 sekä Premium Bluetooth viritetty autoon ja äsken malfean kävi suorittamassa VCDS koodaukset. Hyvinhän ne pelittäää  ;D
Kiitti malfean vielä kerran nopeasti apuun rientämisestä!  (http://eijaksa.com/Hymiot/smiley_thumbsup.gif)

Huomenna Polotin lähteekin sitten neljäksi päiväksi(28-31.3) finikorin käsittelyihin, jossa siis tarkoitus tehdä samalla kertaa lisäruostesuojausta, äänieristystä sekä maalipinnan Brilliant käsittely.

Lainaus käyttäjältä: Erkka - 20.03.11 - klo:21:01
Offia.

Kyllä tavallisessa Polossa on samat eristeet kuin GTI:ssä. Olen muidenkin tahojen kuullut kehuvan Polon äänieristystä. On mm. huomattavasti hiljaisempi kuin edellinen Polo 9N3 malli. Nastarenkaiden ropinaa ei kuulu minullakaan matkanopeuksissa. Hieman ropisee kaupunkipyörityksessä.

No jatketta offille. Riippuu varmaan siitä, mihin verrataan. Tai sitten nykyiset tuotantopolot ovat paremmin eristettyjä kuin yhden päivän ajamani Polo, joka oli muista hyvistä ominaisuuksistaan huolimatta todella meluisa eli humina mukalakivikadulla oli todella häiritsevä ellei jopa huumaava. Oli siis sijaisautona ennen kuin tulivat myyntiin näillä kulmilla, joten en sinänsä edes epäile edellä lausuttua.

Lainaus käyttäjältä: tlindstr - 27.03.11 - klo:18:31
Nyt on RNS-510 sekä Premium Bluetooth viritetty autoon ja äsken malfean kävi suorittamassa VCDS koodaukset. Hyvinhän ne pelittäää  ;D
Kiitti malfean vielä kerran nopeasti apuun rientämisestä!  (http://eijaksa.com/Hymiot/smiley_thumbsup.gif)

Huomenna Polotin lähteekin sitten neljäksi päiväksi(28-31.3) finikorin käsittelyihin, jossa siis tarkoitus tehdä samalla kertaa lisäruostesuojausta, äänieristystä sekä maalipinnan Brilliant käsittely.

Hyvä, että laitteet toimii.. :) Asenus kuvia odotellessa :)

Joitakin kuvia kyllä ois, mutta kattoo nyt missä vaiheessa sais koottua niitä jotenkin järkevästi

Mutta kyllähän tuossa asennushommassa meni hetki jos toinenkin ihmetellessä kun ei oo aiemmin tullu autoja purettuu   :-[

Bt-mokkula meni lopulta sinne ilmastointisäätimien taakse, tosin joutu näyttämään vähän rautasahaa ennekuin iso loota mahtui sinne :)
Vein kaikki piuhat sinne kattovalon luokse eli gps-antenni, 3G-antenni, mikrofonin piuhan sekä vedin samalla sinne hanskalokerolta yhden uuden sähköjohdon sitä hanskalokeron valoa varten. Se projekti sitten jossain myöhemmässä vaiheessa.

Hanskalokerossa olevan rengaspainekytkimen pienet kiristysraudat sain muuten irtoamaan enkä saanut niitä enää takasin :( Nyt siis rengaspainenappi tulee sieltä ulospäin kun ei ole kannattamia tiukkaamassa. Harvinaisen veemäiset kiinnikkeet on joku niihinkin keksiny...

RNS-510 johtonipuista jäi kytkemättä sininen nippu  kun se ei pysynyt kirveelläkään paikallaan. Mitähän sen takia hävisi autosta  ::)

Tuolta löytyy kytkennät RNS-510 laitteelle:

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=4870.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=4870.0)

eli

Sininen liitin CD-vaihtaja/AUX, 12-napainen (3B7 035 447 A)
1 -  AUX-signaalien sisääntulo, vasen
2 -  AUX-signaalimaadoitus
3 -  CD-vaihtaja, audio-signaalimaadoitus
4 -  CD-vaihtaja, virransyöttö plus, liitin 30, koskettimen kestokuormituskyky yli 1A, hetkellinen kuormitushuippu 5A
5 -  vapaa
6 -  CD-vaihtaja, DATA OUT (tiedonsiirto CD-vaihtajan ohjaukseen radio-paikannusjärjestelmästä CD-vaihtajalle)
7 -  AUX-signaalien sisääntulo, oikea
8 -  CD-vaihtaja, audio vasen kanava, CD/L
9 -  CD-vaihtaja, audio oikea kanava CD/R
10 -  CD-vaihtaja, ohjausjohdin, kytketty plus
11 -  CD-vaihtaja, DATA IN (tiedonsiirto CD-vaihtajan ohjaukseen CD-vaihtajalta radio-paikannusjärjestelmään)
12 -  CD-vaihtaja, CLOCK (tiedonkulun sisäinen tarkastus)

Niin voi kysyä aina ;)

Kappas vain noita ois tarvittu jo eilen :)

Mutta tuon perusteella ei näyttänyt puuttuvan nyt mitään vakavaa , huh  :D

Onnittelut uudesta autosta, on se vaan hieno!

Kuvista huomasin, että sulla on kaukalomatto takaluukussa, se ei varmaan vakiona siellä lötköttele, mistä hommasit? Käykä peruspoloiseen ja Gti:hin sama matto?

Lainaus käyttäjältä: Honksu - 28.03.11 - klo:11:16
Onnittelut uudesta autosta, on se vaan hieno!

Kuvista huomasin, että sulla on kaukalomatto takaluukussa, se ei varmaan vakiona siellä lötköttele, mistä hommasit? Käykä peruspoloiseen ja Gti:hin sama matto?

Kiitos Honksu!
Tavaratilan kaukalomaton hommasin suoraan myyjäliikkeen varaosatiskiltä. Hintaa oli noin 40 euroa.

Lainaus käyttäjältä: tlindstr - 20.03.11 - klo:09:53
Tässä varatilassa ihmetyttää vielä että mistähän sen saisi aina käyttöön? ::)

Osana bensakoneiden päästönhallintajärjestelmää on bensahöyryjen talteenotto, koska bensa haihtuu koko ajan. Tämän takia nykyautoissa bensajärjestelmä on täysin ilmatiivis, ja auto seuraa tiiveyttä useammalla sensorilla. Kaikki bensahöyryjen talteenotossa ilmenevät viat jäävät ODB2-logiin, jossa olevat virheet ovat hylkäysperuste katsastuksessa.

Jatkuva bensatankin ylitäyttö voi puskea niin paljon bensaa bensahöyryjen kierrätysjärjestelmään, että järjestelmä menee sekaisin ja ODB2-logiin tulee virhemerkintä. Kojelaudassa syttyy myös virhevalo. En siis suosittele tuota bensapistoolin kliksuttelua tankatessa.

Dieseleissä ei ole samaa ongelmaa, vaikka polttoainetankeissa onkin sama laajentumistila. Diesel kun ei höyrysty normaalilämpötilassa, niin ei ole mitään höyryjä mitä pitäisi kaapata talteen.

Lainaus käyttäjältä: Qrmu - 28.03.11 - klo:12:12
En siis suosittele tuota bensapistoolin kliksuttelua tankatessa.

Oon aina tottunut kliksuttelemaan litran-pari lisää naksauksen jälkeen.
Kai sitä pitää muuttaa tankkaustapojaan kun kerta tää volkkari voi jopa mennä moisesta rikki.

Kummastelin tilannetta koska aikaisemmissa menopelissäni ei ole koskaan tullut vastaan tämmöistä tankin "varatilaa"... Nooh aina oppii uutta :-[

Nojaa, aika täyteen saa lirutella että aktiivihiilisäiliö (nro 9) täyttyisi... Ei siellä mitään "varatilaa" ole, niinkuin kuvasta näkyy.

Täysi tankki ja lämpölaajeneminen. Ainoa suunta mihin bensa pääsee laajenemaan on aktiivihiilisäiliöön.

"Varatila" on ilmatasku mistä ei pääse ilma pois kun bensaluukun korkki on auki. Eikö nro 6 ole venttiili joka menee kiinni kun korkin aukasee?

Aivan joo

Kuvatekstit:1 -  Retaining clip
2 -  Cap
3 -  Seal
q    Renew if damaged.
4 -  Securing bolt
5 -  Tank flap unit
q    With rubber cup.
q    Removing and installing → General body repairs, exterior; Rep. Gr.55.
6 -  Gravity valve
q    To remove valve unclip upwards out of support.
Check valve for through-flow.
q    Valve vertical: open.
q    Valve tilted 45°: closed.
7 -  Earth connection
q    Check for secure seating.
8 -  Breather line
q    Check for secure seating.
9 -  Activated charcoal filter
q    Location: in rear right wheel housing.
10 -  10 Nm
11 -  Breather line
q    Clipped onto fuel tank.
q    Check for secure seating.
12 -  25 Nm
13 -  Fuel tank
q    When removing, support using engine and gearbox jack -V.A.G 1383 A-.
q    Removing and installing → Chapter.
q    Fuel system must be bled if fuel tank is renewed → Chapter.
14 -  Securing strap
15 -  Breather line
q    Check for secure seating.
16 -  Retaining clip
q    Check for secure seating.
17 -  Fuel filter
q    With pressure regulator
q    Fitting position: arrow indicates direction of flow.
q    Fuel system must be bled if fuel filter is renewed → Chapter.
18 -  Supply line
q    Black
q    Check for secure seating.
q    To fuel rail.
19 -  Seal
q    Renew if damaged.
20 -  O-ring
q    Renew.
21 -  Fuel pressure regulator
q    Integrated into fuel filter
q    Observe pressure values on pressure regulator
22 -  5 Nm
q    For fuel filter clamp.
23 -  Seal
q    Renew if damaged.
q    When installing, fit dry in fuel tank opening.
q    Moisten with fuel only when installing flange.
24 -  Fuel gauge sender -G-
q    Removing and installing → Chapter.
q    Adjust: → Current flow diagrams, Electrical fault finding and Fitting locations
25 -  Fuel delivery unit
q    Removing and installing → Chapter.
q    Clean strainer if soiled.
q    Checking fuel pump → Chapter.
q    Note installation position on fuel tank → Fig..
26 -  Return line
q    Blue
q    Clipped onto side of fuel tank.
q    Check for secure seating.
27 -  Supply line
q    Black
q    Clipped onto side of fuel tank.
q    Check for secure seating.
28 -  Union nut, 80 Nm
29 -  10 Nm
30 -  Breather valve
q    Checking → Fig..
q    To remove press locking latch lightly -arrow- and pull valve out.

IMO tankin yläpinnan kohoumat ovat "varatilaa".

Tässä kuva vielä aktiivihiilisäiliöstä jossa on erillinen huohotin (opening for breathing).
1 -  Breather line
q    Check for secure seating.
2 -  Pressure retention valve with connecting hose
q    Check for secure seating.
q    From gravity valve on fuel tank
3 -  Breather connection
q    Visible from below
4 -  10 Nm
5 -  Throttle valve module -J338-
q    With intake connection.
6 -  Activated charcoal filter solenoid valve 1 -N80-
q    Valve closed with ignition switched off.
q    When engine is warm, valve is activated (pulsed) by engine control unit -J623-.
7 -  Connector
8 -  Activated charcoal filter
q    Location: in rear right wheel housing.

Checking fuel tank breather
Special tools and workshop equipment required
       
t   Hand vacuum pump -VAS 6213-
Test prerequisite
l   Ignition must be switched off.
Test procedure
     
â€"   First pull breather hose -1- from activated charcoal filter on activated charcoal filter system solenoid valve 1 -N80--2-.
â€"   Then connect hand vacuum pump -VAS 6213- to hose -1- as shown.
â€"   Operate hand vacuum pump -VAS 6213- several times. Vacuum must not build up.
If vacuum builds up:
â€"   Check breather opening -3- on lower activated charcoal filter -4- for soiling, clean if necessary.
If vacuum does not build up:
â€"   Temporarily seal breather opening -3- and operate vacuum pump again several times. Vacuum must build up.
If vacuum does not build up:
â€"   Renew activated charcoal filter

Kiitos listasta. Sama toimintaperiaate näyttää olevan kuin muissakin noin vuoden 1996 jälkeen rakennetuissa bensa-autoissa. Bensan haihtumishöyryt kerätään aktiivihiilisäiliöön, josta ne päästetään imusarjaan kun moottori on käynnissä. Katsastushylsy-ODB2-koodin saaminen ei siis ole pelkästään volkkareiden ongelma, koska saman vian saa aikaan kaikilla uusilla bensa-autoilla jos tankin kliksuttelee ihan täyteen ja olosuhteet ovat sopivat.

Korkin kun avaa niin huohotin menee siis venttiilillä nro 30 kiinni. Nro 6 taas sulkee huohottimen jos auto kaatuu kyljelleen/katolleen, jotta bensa ei pääse valumaan maahan.

Pitäisiköhän näiden olla jossain yleisessä ketjussa, eikä tlindströmin autotallissa? ;)

Se on jo, ketju on joku "touran on hankala tankata" yms. Eli hiilisäiliössä on erillinen huohotin nro. 3. Siksi edelleen väitän ettei hiilisäiliön tulvimista tapahdu kovin helposti, normaalijärjellä tankatessa, pari-kolme kertaa pistoolin katkomisella.

Lainaus käyttäjältä: tsiih - 29.03.11 - klo:15:47
Se on jo, ketju on joku "touran on hankala tankata" yms. Eli hiilisäiliössä on erillinen huohotin nro. 3. Siksi edelleen väitän ettei hiilisäiliön tulvimista tapahdu kovin helposti, normaalijärjellä tankatessa, pari-kolme kertaa pistoolin katkomisella.

Tankkaus voi oikeesti olla myös hankalaa, normaalisti ei. Jossain vaiheessa tuli Kesoilille elikkä Nesteelle uudet pistoolit jotka ainakin Toyotassa pätki koko ajan, oli muka heti täynnä kun alotti tankkauksen, ei auttanut vaikka mihin asentoon pistoolin laitto. Normisti tulee tankattua tyyliin tankille mennään kun tankki puolillaan, tankkaus lopetetaan kun pistooli napsahtaa ekan kerran, lisää haetaan kun taas tarvetta, that's it. Tommonen pensan ahtaminen kuulostaa erikoiselta, toisille ehkä tankilla käynti on vastenmielistä ja tolleen sit venytetään käyntikertojen välejä, vai mistä juontaa juurensa. Ei muuten mut kiinnostaa niin V:sti.

Lainaus käyttäjältä: mabe - 20.03.11 - klo:16:20
tyhjäkäynti: 54dB
60km/h  68 dB
80km/h  71 dB
100km/h 72 dB

Mittaushetkellä noin +2, tienpinta märkä, autossa nastarenkaat, continental sportjotain? 195/60R15.

Käytiin näin ääneneristyskäsittelyn jälkeen ajelulla taas. Nyt tosin ikävästi tie oli kuiva, joten mittatulokset eivät oikein ole vertailukelpoisia.
tyhjäkäynti: 50-53dB, ei oikein riitä dynamiikka tuonne
60km/h  68 dB
80km/h  70-71 dB
100km/h 72 dB

Boksi katolla:
60km/h  69 dB
80km/h  71 dB
100km/h 76 dB
(50km/h 67 dB märkä tie)

Kommentteina, mittari ei välttämättä oikein ota huomioon boksin korkeita taajuuksia, joita tuulen vihellys toi kuvaan. Oli siis selvästi häiritsevä jo 50km/h nopeudesta alkaen ilman radiota ja puhallin melkein pois päältä.

Ilman boksia auto tuntui edelleen hiljaiselle, kuten luvut kertovat. Ainoa havaittu ero oli, että rampeissa ei enää kuulunut nastojen ropinaa sisään lainkaan. Edelleen ääni oli miellyttävä ja mitään korkeampia ärsyttäviä ääniä ei kuulunut.

Eli joko tlindstr on ajanut nastat jo sileäksi tai käsittely auttoi rengasmeluun hieman. Mitään isoa eroa ei noin alkeellisella mittarilla ja muuttuneilla keliolosuhteilla saatu esiin.

Havaittavaa on kuitenkin, että nyt polo on yhtä hiljainen kuivalla kuin oli ennen käsittelyä märällä tiellä. Märkä tie pehmentää hieman korkeampia taajuuksia, kuten nastojen rapinaa. Tämä on kadonnut nyt myös kuivalla ja kuluneellakin tiestöllä.

Kiitti mabe jälleen db-mittauksista ja tulosten julkistamisesta!  :D

Sain tänään iltapäivällä Polosen Finikorin käsittelyistä, jonka jälkeen ajoinkin jo Thule Atlantis 200 suksiboksin noutoon. Puolisen tuntia meni liikkeen pihalla ihmetellessä kattokaiteiden kiinnitystä, mutta kyllähän ne sinne lopulta meni ihan loogisesti. En ollut aiemmin noita viritellyt, joten joutui kerran jos toisenkin ihmettelemään ohjevihkosen kanssa :)

Ensimmäisen mittauskierroksen aikana katolla vinkui suksiboksi ja toinen kierros ajettiin ilman.

Ã,,änieristyskäsittelyllä oli tosiaan selkeää vaikutusta kun nastojen ropinat hävisi käytännössä kokonaan, ihan jees :)

Tänä viikonloppuna otan mittarin mukaan reissuun. Viime viikolla mittari pahus vieköön unohtui kotiin. 600 km lenkillä on hyvin aikaa mittailla, nääs nääs. ;)

Lainaus käyttäjältä: tlindstr - 31.03.11 - klo:19:12
Kiitti mabe jälleen db-mittauksista ja tulosten julkistamisesta!  :D

Sain tänään iltapäivällä Polosen Finikorin käsittelyistä, jonka jälkeen ajoinkin jo Thule Atlantis 200 suksiboksin noutoon. Puolisen tuntia meni liikkeen pihalla ihmetellessä kattokaiteiden kiinnitystä, mutta kyllähän ne sinne lopulta meni ihan loogisesti. En ollut aiemmin noita viritellyt, joten joutui kerran jos toisenkin ihmettelemään ohjevihkosen kanssa :)

Ensimmäisen mittauskierroksen aikana katolla vinkui suksiboksi ja toinen kierros ajettiin ilman.

Ã,,änieristyskäsittelyllä oli tosiaan selkeää vaikutusta kun nastojen ropinat hävisi käytännössä kokonaan, ihan jees :)

Oke, hyvä niin. Itellä kun on kitkat niin on tosi hiljanen auto, melutaso tosi alhanen, Continental on hiljainen gummi. Kunhan saa suvigummit alle niin saattaapi alkaa jyrisemään, mut tokko haittaa. Muutenki alkanu ajaan Sporttivaihteella kun soundit on niin kivat, bensaa toki kuluu mut tän takiihan tää ostettiin. On muuten todella hyvä ajaa 205 / 50 kitkoilla, en malta odottaa millanen on kesärenkailla...kaikki aiemmat kitkat ollu kuivalla asfaltilla sellasia letkuja että ajaminen on suorastaan hirvittänyt, nyt on autossa todella hyvät kitkat ja ajo maistuu niin talvi- kuin 'kesä'keleillä.

Myöhäiset onnittelut tlindstr! Upea auto ja harvinainen väri, mutta vaikuttaa siltä että ihan joka värillä kyseinen auto näyttää hyvältä. Varusteita olet ruksinut melkein koko lisävarusteluettelon ja hatunnosto siitä. Nautinnollisia kilometrejä!

Lainaus käyttäjältä: jami - 05.04.11 - klo:13:49
Myöhäiset onnittelut tlindstr! Upea auto ja harvinainen väri, mutta vaikuttaa siltä että ihan joka värillä kyseinen auto näyttää hyvältä. Varusteita olet ruksinut melkein koko lisävarusteluettelon ja hatunnosto siitä. Nautinnollisia kilometrejä!

Kiitoskiitos!
Väristä on tullut valtavasti kommentteja, mutta itse olen ollut erittäin tyytyväinen. Myöskään livenä auton nähneet eivät ole tyrmänneet sitä ihan kankkulan kaivoon :)
Varusteet on kohdillaan, varsinkin kun nyt on bluetooth ja navikin  :P

Ainut asia mikä on ärsyttävää on muiden kanssa autoilijoiden pakko-ohitukset ja vähintäänkin perseessä hiillostukset ennenkuin pääsevät ohi.
Monesti mennyt autoja vasemmalta ja oikealta yhtä aikaa ohi vaikka ajelen täysin rajoitusten +2-4km/h mukaan. Siitä siis pieni miinus  :( Ei oo aiemmissa autoissani ollut näin selkeää ilmiötä...

Paljonko tollainen äänieristys noin suunnilleen maksaa liikkeestä otettuna ja mitkä liikkeet niitä tekee??

Itellä on Fabia rs combi ja rengasmelu on jotain aivan käsittämätöntä 120km/h nopeudessa täällä susirajan karheilla teillä. Takakontti / pyöräkotelothan siellä kumisee, auttaako noihin mitään jos ostaa vaan jotain kumimattoa ja iskee sitä konttiin pohjalle / koteloiden päälle?? Onko mitään muita helppoja, edukkaita ja ennenkaikkea autoa purkamatta tehtäviä keinoja hillitä tota sisämelua??

Lainaus käyttäjältä: Keke78 - 18.04.11 - klo:21:07
Paljonko tollainen äänieristys noin suunnilleen maksaa liikkeestä otettuna ja mitkä liikkeet niitä tekee??

Itellä on Fabia rs combi ja rengasmelu on jotain aivan käsittämätöntä 120km/h nopeudessa täällä susirajan karheilla teillä. Takakontti / pyöräkotelothan siellä kumisee, auttaako noihin mitään jos ostaa vaan jotain kumimattoa ja iskee sitä konttiin pohjalle / koteloiden päälle?? Onko mitään muita helppoja, edukkaita ja ennenkaikkea autoa purkamatta tehtäviä keinoja hillitä tota sisämelua??

Tuolla alotettu just oma topikki aiheesta 'äänieristys', myös hintatietoa löytyy: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=4962.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=4962.0)

Skodan melusta voin kokemuksesta kertoa että aivan järkyttävä melu on kabiinissa, fiilis kuin pakettiautossa. Koeajoin juuri tuollaisen combi räsän viime syksynä kun uutta autoa olin etsimässä, 1,5 tunnin ajolenkin jälkeen olin aivan finaalissa sen melun takia, äänieristystä ja korkeempiprofiiliset renkaat vaatisi jotta tuolla itse voisin päivittäin ajella.

Laitetaan mittaukset myös auton omaan topikkiin,

Mittarina edelleen radioshack analoginen
keli +7, kuiva, huono asfaltti
Renkaat: 215/40R17 87V Dunlop SP Sportmaxx

Rengaspaineet 3.1/3.1
60km/h  69-70dB
80km/h  74dB
100km/h 76dB
120km/h 78dB

Rengaspaineet 2.7/2.5
60km/h  68-69dB
80km/h  70-74dB
100km/h 74-75dB
120km/h 77-78dB

Huomioita:
Mittausarvoissa matalampi on uran ohi ajamalla saatu, korkeampi on urassa saatu lukema. Kaikille nopeuksille tuota ei otettu, joten osa on vain urassa ajamalla saatuja lukuja. Merkittävin urassa/ei urassa luku on matalampien paineiden 80km/h, mitattu kehä3lla. Pinta on urassa erityisen kulunut ja uran vieressä normaali. Ã,,änitason ero on selvästi korvalla havaittava ja tuntuu kuin auto vaihtuisi uran ja hyvän pinnan välillä.

Renkaat kumisevat kovemmilla paineilla ja tämä näkyy myös mittarissa 60-100km/h välillä. 120 lukema ei muuttunut, sillä tuulen aiheuttama melu alkaa olla merkittävämpi kuin renkaista tuleva.

Melu on selvästi havaittavissa ja arvioltakin hieman talvirenkaita kovempaa. Tämä on oletettavaa, sillä vanne on 2" isompi, rengas 2cm leveämpi ja kovaääniseksi väitetty kumi.

Rengaspaineet olivat aluksi hieman vw-liikkeen laittamia pienemmät, säädettiin ensimmäisen lenkin jälkeen tankin luukusta löytyviin suosituspaineisiin 2h kuormalle. Renkaan lämpötila saattaa vaikuttaa ja täten paine on jälkimmäisessä mittauksessa mahdollisesti jo hieman liiankin matala, sillä säätö tehtiin lämmenneisiin renkaisiin.

Vaikkei meluun nyt liitykään, niin renkaat toimivat jämäkästi molemmilla paineilla, ehkä liimautui tiehen paremmin matalammilla paineilla. Tien saumojen jymähdykset olivat aavistuksen vaimeampia pienemmillä paineilla.

Itellä paineet 3.0 noille gummeille, taitaa olla kutakuinkin minimipaine noille gummeille. Melu oli karmee heti renkaanvaihdon jälkeen mutta nyt täysin tottunut eikä rengasmelu tippaakaan häiritse ajamista...toki jos tuohon uudet kesärenkaat joskus ostan niin profiili on vähintään 45 mieluummin 50.

Lainaus käyttäjältä: Keni1 - 19.04.11 - klo:11:56
Melu oli karmee heti renkaanvaihdon jälkeen mutta nyt täysin tottunut eikä rengasmelu tippaakaan häiritse ajamista...toki jos tuohon uudet kesärenkaat joskus ostan niin profiili on vähintään 45 mieluummin 50.

Kyllähän rengasmelu muuttui selkeästi kovemmaksi kun vaihtoi 195/60R15 -> 215/40R17.
Onneksi rengaspaineiden tiputtaminen hiljensi semmoista ärsyttävää kuminamelua, muuten jo oisin harkinnut rengasmerkin vaihtoa. Voihan se olla että korva tottuu tohon mökään, mutta tosi selkeä ero talvirenkaisiin.

Teen kyllä ihan samoin, jos tulee kesärengasostokset joskus ajankohtaiseksi, että selkeesti korkeempi kumi saa tulla kesävanteille.

Päivitellääs vähän tietoja kun kaikenmoista on tässä tapahtunut matkan varrella.

Auto kävi tänään rob-s:n hellässä huomassa  ;D
Polotin sai pinnalleen Swissvax Shield PTFE vahan, vanteet Swissvax Autobahnim ja ikkunat nanokäsittelyn. Kyllä nyt taas kelpaa ajella :P
Kuvia käsitellystä autosta löytyy: http://hoitaa.com/PoloGTI_2011/Swissvax_vahaus_05052011/ (http://hoitaa.com/PoloGTI_2011/Swissvax_vahaus_05052011/)

Lyhyemmät roiskeläpät on jo kotona, mutta odottavat vielä asennusta.

Katolta löytyy nykyisin lyhyempi antenninpätkä:

Katoppa vaan ;)

Hyvä, että roiskeläpät tulleet ;)

Lauantain miittiin mennessä ajattelin saada ruuvvattua nuo lyhyemmät roiskeläpät kii.
Tänään muuten lähti myös volkswagen.fi -tarra takalasista ja tilalle voisi varmaankin sommitella vagarena.fi -tarran :)

Ledi-sisävalojakin voisi taas alkaa miettimään, mutta itse on vaan melko ankea noissa sähköhommissa jos vaatii yhtään muutakin kuin pelkkää polttimon vaihtoa  :-\
Seuraava "tuunauskohde" osunee kuitenkin äänieristysrintamalle, nooh kattellaan kuinka hommat etenee ;)

Eikös ne jalkatilavalot ja hansikaslokero valo olisi hyvä ide ;)

Itsellä jo tarrat paikoillaan.. :)

Harmi kun asuu täällä tuppu kylässä. Voisi alkaa asentelemaan noita lisä juttuja ;)

Lainaus käyttäjältä: Late - 05.05.11 - klo:13:50
Eikös ne jalkatilavalot ja hansikaslokero valo olisi hyvä ide ;)

Erittäin hyvä ideana, mutta kun vielä löytäisi toteuttajan tänne isomman kirkon suunnalle :(

LainaaErittäin hyvä ideana, mutta kun vielä löytäisi toteuttajan tänne isomman kirkon suunnalle

Se sama kaveri joka vahailee tekee myös autoihin pieniä ja joskus isompiakin sähkötöitä sekä koodauksia VAG-tuotteisiin.

Jos on valopaketti, niin ledeihin vaihtaminen aika pieni proggis mutta jos ei ole eikä kaapelointia, niin saa ihan mukavasti aikaa menemään ennen kuin tulee valoa:)

Lainaus käyttäjältä: rob-s - 05.05.11 - klo:14:26
Se sama kaveri joka vahailee tekee myös autoihin pieniä ja joskus isompiakin sähkötöitä sekä koodauksia VAG-tuotteisiin.

Jos on valopaketti, niin ledeihin vaihtaminen aika pieni proggis mutta jos ei ole eikä kaapelointia, niin saa ihan mukavasti aikaa menemään ennen kuin tulee valoa:)

No voihan vaha oisit äsken sanonut ;D Kyllä miulla on Valo- ja näkyvyyspaketti (sis. Sadetunnistin, automaattisesti himmentyvä sisäpeili.
Vedin myös yhen sähköjohon kattovalosta hanskalokeroon Laten kehoituksesta kun purin verhoiluja navin ja gsm -antennille.

Late hommaahan miulle nyt hyvät valot tarvittavine johtoineen niin saadaan hommat vauhtiin ;)

Ai niin jos joku löytää sopivan AUTO-valokytkimen sekä muut tarvittavat rensselit ja koodaukset automaattisesti hämärällä päivävaloista xenoneihin vaihtamiseen ja toistepäin niin saa kyllä pullakahvit, papukaijjamerkin sekä mainetta ja kunniaaa!  ::)

Lainaus käyttäjältä: tlindstr - 05.05.11 - klo:14:34
No voihan vaha oisit äsken sanonut ;D Kyllä miulla on Valo- ja näkyvyyspaketti (sis. Sadetunnistin, automaattisesti himmentyvä sisäpeili.
Vedin myös yhen sähköjohon kattovalosta hanskalokeroon Laten kehoituksesta kun purin verhoiluja navin ja gsm -antennille.

Late hommaahan miulle nyt hyvät valot tarvittavine johtoineen niin saadaan hommat vauhtiin ;)

Ai niin jos joku löytää sopivan AUTO-valokytkimen sekä muut tarvittavat rensselit ja koodaukset automaattisesti hämärällä päivävaloista xenoneihin vaihtamiseen ja toistepäin niin saa kyllä pullakahvit, papukaijjamerkin sekä mainetta ja kunniaaa!  ::)

No täällä yksi valmis johto-sarja Polon jossa jalkatilavalot ja hansikaslokeronvalo ;)  Joka pitäisi mennä heittämällä paikoilleen ;)   Mitä nyt joutuu vähän paikkoja purkamaan. ;)  Katsotaan sitä AUTO-katkaisijaa ;)

Lainaus käyttäjältä: Late - 05.05.11 - klo:14:54
No täällä yksi valmis johto-sarja Polon jossa jalkatilavalot ja hansikaslokeronvalo ;)  Joka pitäisi mennä heittämällä paikoilleen ;)   Mitä nyt joutuu vähän paikkoja purkamaan. ;) 

Joko lähetit?!?!  ;D

Lainaa
Katsotaan sitä AUTO-katkaisijaa ;)

Tätä jään odottamaan erittäin mielenkiinnolla!

Sain jo ruuvvattua ennen miittiä Harmaavarpuseen lyhyemmät eturoiskeläpät kiinni.
Ei oo enää raapinut maata, joten tämmöiset ne pitäis olla suoraan tehtaalta tullessaankin  ::)

Irroitus ja kiinnitys onnistui ilman renkaan irroittamista kääntämällä renkaat linkkuun.

No niin nyt kunnon roiskeläpät paikoillaan   ;)

Makeen näköiset ja juu, pitäisi olla tuollaiset heti tehtaalla asennettuna vakiona. Mistä ostit/tilasit ja mitä maksoivat??

Lainaus käyttäjältä: Figarro - 10.05.11 - klo:13:39
Makeen näköiset ja juu, pitäisi olla tuollaiset heti tehtaalla asennettuna vakiona. Mistä ostit/tilasit ja mitä maksoivat??

Nämä yksilöt tulivat suoraan "marmoritiskiltä" eli vw:n kautta. Hintaa oli noin 50e.
Kannatta käydä kysymässä suoraan paikalliselta vw-varaosamyyjältä josta löytyy tai ainakin saavat tilattua.

Toki näitä lyhyitä roiskeläppiä löytyy tilaamalla Suomestakin esim:
http://speed-autoteile.fi/index.php?route=product/product&path=113_116&product_id=977 (http://speed-autoteile.fi/index.php?route=product/product&path=113_116&product_id=977)

Tarviiko Polo GTI ollenkaan noita kuraläppiä? Monessa kansainvälisessä kuvassa ei kuraläppiä ole kuvissa, joten kuinka tarpeen ne ovat?? 

Lainaus käyttäjältä: Figarro - 10.05.11 - klo:15:10
Tarviiko Polo GTI ollenkaan noita kuraläppiä? Monessa kansainvälisessä kuvassa ei kuraläppiä ole kuvissa, joten kuinka tarpeen ne ovat?? 

Paljolti riippuu siitä millaisilla teillä ajetaan. Jos soratiellä tulee ajettua paljon, niin auton maalipinnan suojaamiseksi, kuraläpät ovat minusta tarpeelliset.

Itse mietin sitä että kun saan auton ensiviikolla pyydänkö poistamaan kuraläpät vai en, asun helsingin keskustassa ja uskosin etten aja juuri koskaan hiekkateillä ja autoni on vain kesäauto. Ulkonäköön kuraläpät vaikuttavat aika paljon ja varsinkin ne isommat.

Lainaus käyttäjältä: Figarro - 10.05.11 - klo:15:38
pyydänkö poistamaan kuraläpät vai en

Jos pyydät poistoa niin muistuta heitä täyttämään ruuvvin reijjät jollakin :)

Kyllä Suomen olosuhteissa ovat tosi hyvät, mutta täytyy olla kyvytön porukka hommaamassa niitä sopivia lyhyitä Volkkarilla meinaan! Fabialla sai ne lyhyet taakse jo -08! Tosiaan kaameeta kattoo noita Poloisten roiskeläppiä, verrattuina Faabiaan!

Vaikka kummonen sunnyday ride auto olisikin pistäisin läpät.

Ei kyllä itsellenikään tullut missään vaiheessa mieleen poistaa läppiä kokonaan.
Mutta kuten todettua niin alkuperäiset norsun korvat olivat aivan liian pitkät  :-\

Ihme on jos eivät vw:llä moista jo tajua ja asennuta/vaihdata näitä lyhyempiä vakioksi...

Sain muuten tänään taas uusia palapelin paloja poloseen  :P
Tällä kertaa tuli postin kautta johtonippu sekä volkkarin liikkeestä kytkin ja polttimot hansikaslokeroon sekä takajalkatilaan  8)
Asennukset menevät kuun vaihteeseen...
(http://hoitaa.com/Polo/110510_Johtonippu.jpg)(http://hoitaa.com/Polo/110510_kytkin_ja_valoja.jpg)
Kiitokset näistä on jo annettu, mutta kiitetään nyt vielä julkisestikin Latea ja Tsukua! (http://eijaksa.com/Hymiot/smiley_thumbsup.gif)

Katoppa vaan ;) ;)

Mitäs seuraavaksi suunnittelisi ;)

Lainaus käyttäjältä: Late - 10.05.11 - klo:22:41
Mitäs seuraavaksi suunnittelisi ;)

hehe - nooh lähiajat näyttää ... ainakin jotain :P

Se on kyllä hienoa kun apujoukkoja löytyy täältä palstalta! ;)

Ok, jos kerran niitä voi tilata suoraan VW-autosta ja varaosista niin olisiko noille pienemmille läpille mitään tilauskoodia .. entäs hintaa? Miten kauan kesti saada ne?

Lainaus käyttäjältä: tlindstr - 10.05.11 - klo:21:04
Jos pyydät poistoa niin muistuta heitä täyttämään ruuvvin reijjät jollakin :)

Eikös ne täytetä ruuveilla ne reiät :)
Niillähän se lokarin alaosa on kiinni.

Lainaus käyttäjältä: Figarro - 11.05.11 - klo:13:22
Ok, jos kerran niitä voi tilata suoraan VW-autosta ja varaosista niin olisiko noille pienemmille läpille mitään tilauskoodia .. entäs hintaa? Miten kauan kesti saada ne?

Tuolta löytyy osanumeroita ;)

Löytyy ne läpätkin
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=3599.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=3599.0)

Kiitti, pitääkin laittaa heti viestiä myyjälle  ;D

Tänään harmaavarpunen naamioitui joutseneksi  ;D
(http://hoitaa.com/Polo/Harmaavarpusesta_joutsen_15052011.jpg)
Loput kuvat ensimmäisestä Foam Lance harjoituskerrasta :) (http://hoitaa.com/Pesujuttuja/FoamLance14052011/)

Tästä löytyy vielä uudet puhdistuarsenaalit joilla tullaan kesä hinkkaamaan :P (http://hoitaa.com/Pesujuttuja/)

Onpas se pesuaineen peitossa ;) Mulla taas ihan pölyn peitossa tällä hetkellä. :(

Dodiii viikonloppuna on tapahtunut melkoisesti harmaavarpuselle  :P
Ensin se pääsi sisuksistaan ja sen jälkeen vatsaan täytettä... hmmm tarvinnee vähän lisäselostusta ;)

Elikkäs pöräytin Pololla Tallinnaan Autosoundille (http://www.autosound.ee/), jossa sille tehtiin Premium äänieristyskäsittely (http://www.autosound.ee/eng/home/noiseisolation/58/) 27-28.5.2011.
Samalla kertaa autoon asennettiin myös:
- Alpinen kaksi erillissarjaa
- Alpinen vahvistin
- Katolle radio-gsm-gps -antenni
- Etumatkustajan jalkatilavalot
- Hanskalokeron valo sekä kytkin

Tulihan tuota siis tehtyä melkonen lisäinvestointi harmaavarpuseen 8)

Alla pieni maistiainen projektista ja täältä loput kuvat: http://hoitaa.com/PoloGTI_2011/Autosound_27-28052011/ (http://hoitaa.com/PoloGTI_2011/Autosound_27-28052011/)

Tästä reissusta on kiittäminen Latea sekä epaa - Suuret Kiitokset siis molemmille avustanne!! (http://eijaksa.com/Hymiot/smiley_thumbsup.gif)

Kohta loppuu tekeminen ja voitkin laittaa auton vaihtoon :D

Jäljellä sisävaloihin ledit ja auto tonttiin. Muuta ei voikaan oikein enää tuolle tehdä, jos ei tuningpuskureitten linjalle lähde.

Jeps ;) Hyvin laitettu ;) Nyt se subbari viellä ;) Niin ja ne tummat takavalot ;)

Lainaus käyttäjältä: mabe - 29.05.11 - klo:20:08
Jäljellä sisävaloihin ledit ja auto tonttiin.

Noi molemmat on vielä tulossa jossain vaiheessa :)

Lainaus käyttäjältä: Late - 29.05.11 - klo:20:13
Nyt se subbari viellä ;)

Aattelin tosiaan myös jonkinmoista pientä subbaria takakonttiin jos vaan löytyisi joku pieni malli tohon vahvarin ja vararenkaan viereen  ::)

Eihän miun tosiaan pitänyt alkaa harrastamaan tuunausta, mutta erottuupaahan nyt harmaavarpunen viimeistään jo vähän aidoista yksilöistä  :P
Tais lähtee mopo käsistä  ;D

Mites Etu diskantit muuten asennettu ? Eikö hän löydetä sinulle lisää projektia ;)

Etuset meni vakkari paikoille.

Takasetille piti tehdä reikä pahviin ja asennuskaluksella paikalleen. Tuli hyvät!

Autosoundin pojat oli kyllä melko ahkeria. Kun auto ajettiin halliin niin kuski ei ehtinyt autosta ulos, niin kaveri oli jo ottamassa vänkärin ovipahvia irti. Poikien aamukahvitkin jäi pöydälle juomatta, kun Polo ajettiin talliin.

Tarkkoja kavereita jotka ilmeisesti tiesivät mitä oliva tekemässä. Kolme asentajaa teki kaksi päivää hommia melko tiivistii. Nämä kaverit olivat olleet kioskissa töissä 5-6 vuotta, eli jokusen auton ovat ehtineet rakentaa.

Huh, johan on tlindstr:n GTI:lle tapahtunut paljon ! Näyttää puretun koko sisusta. Iso homma. Tuliko hyvä lopputulos, ja mitä maksoi ?

Mikäs toi sun lyhyehkö antenni on tai siis mistä tilattu :) ?

Lainaus käyttäjältä: Markku J - 29.05.11 - klo:20:39
Tuliko hyvä lopputulos, ja mitä maksoi ?

Lopputulos on asennusjäljiltään erinomainen eli mitään ei käytännössä näy ulospäin tapahtuneen. Mitä nyt katolla on valtava antenni ja takaovissa pienet sirot diskantit :)
Premium äänieristyskäsittelyn  (http://www.autosound.ee/eng/home/noiseisolation/58/)listahinta on 990e.

Polon lähtökohtahan oli jo varsin hiljainen, mutta kyllähän tuollaisen lisäeristemäärä vaikuttaa luonnollisesti. Missään nimessä äänetön se ei ole, mutta luulisi jonkin verran hiljentyneen ihan mitattunakin. Mittaamaan päästään aikaisintaan loppuviikosta kun maben mittari on nyt vielä Virossa kierroksella :)

Lainaus käyttäjältä: Pupa - 29.05.11 - klo:20:43
Mikäs toi sun lyhyehkö antenni on tai siis mistä tilattu :) ?

Tuo ihan alkuperäinen OEM navi/radio antenni.

Osanumero rungolle: 6R0035501C
(http://i.ebayimg.com/00/$(KGrHqF,!icE1N,OSG3mBN(+oGq1wQ~~_12.JPG)

Osanumero antennille: 6R0035849 "20cm pitkä"
(http://www.passatplus.de/umbauteile/antenne/6R0035849.jpg)

Lainaus käyttäjältä: Late - 29.05.11 - klo:20:48
Tuo ihan alkuperäinen OEM navi/radio antenni.

Osanumero rungolle: 6R0035501C
(http://i.ebayimg.com/00/$(KGrHqF,!icE1N,OSG3mBN(+oGq1wQ~~_12.JPG)

Osanumero antennille: 6R0035849
(http://www.passatplus.de/umbauteile/antenne/6R0035849.jpg)

Late, ei tuo kyllä alkuperäinen ole, kun mittaa on n. 5-7cm, kun taas tuo oem on varmaankin yli 15cm.

Taitaa olla se Peugeotin antenni tuossakin ;)

Lainaus käyttäjältä: Pupa - 29.05.11 - klo:20:43
Mikäs toi sun lyhyehkö antenni on tai siis mistä tilattu :) ?

Tuo pätkäantenni on tämä http://www.mangowalk.com/index.php?sku=30174 (http://www.mangowalk.com/index.php?sku=30174)

Lainaus käyttäjältä: Late - 29.05.11 - klo:20:55
Taitaa olla se Peugeotin antenni tuossakin ;)

Tai sitten tämä (http://www.mangowalk.com/index.php?sku=30174), jota itekin kattelin

Lainaus käyttäjältä: Tsuku - 29.05.11 - klo:20:57
Tuo pätkäantenni on tämä http://www.mangowalk.com/index.php?sku=30174 (http://www.mangowalk.com/index.php?sku=30174)

Olit nopeempi :)

Juu toi hainevän radioantennin pätkä on tosiaankin juurikin tuolta Mangowalkista ostettu.

Hainevään pitää siis itse lisätä joko alkuperäinen noin 20cm piiska tai sitten, kuten itselläni, tuo Mangowalkin noin 8cm tumppi.

Olihan se lyhyempi laitettava tilaukseen, ku näyttää huomattavasti paremmalta. Vielä pitäis haalia lyhyemmät etuläpät, ni alkais olemaan kaikki valmiina auton tuloa ajatellen :)

Kun nyt on kerta vauhtiin päästy niin jatketaan hiukan tätä tuunauskierrettä  :D

Seuraavaks jos kattelis ledi-polttimot kaikkialle ja sitä pientä subbaria takakontiin  8)
Yksi vaihtoehto voisi olla Pioneerin TS-WX11A
http://www.pioneer.eu/fi/products/25/131/201/TS-WX11A/index.html (http://www.pioneer.eu/fi/products/25/131/201/TS-WX11A/index.html)
(http://www.pioneer.eu/images/products/carspeakers/pioneer/tswx11a_1_gallery.jpg)

Meillä vaimon Civicin takaloosterissa on tällainen litteä pieni subbari, joka on toiminut hienosti.

http://www.hifikonex.fi/product_details.php?p=413 (http://www.hifikonex.fi/product_details.php?p=413)


Tuohon Pioneeriin verrattuna Focalissa on langallinen kauko-ohjain, meillä säätöpotikka on vedetty hanskalokeroon vas. kulmaan josta on helposti käytettävissä (käytännössä ei tarvi juuri ruuvailla).
Pikkaisen näyttää mitoiltaan olevan Pioneeria suurempi.

Alpinen laite se pitää olla ;)

Alpine swe-1000 (http://www.audiohellman.fi/alpine/subwooferit-3/valmiiksi-koteloidut-subwooferit/swe-1000)

Lainaus käyttäjältä: clima - 30.05.11 - klo:12:38
Tuohon Pioneeriin verrattuna Focalissa on langallinen kauko-ohjain, meillä säätöpotikka on vedetty hanskalokeroon vas. kulmaan josta on helposti käytettävissä (käytännössä ei tarvi juuri ruuvailla).

Mainitsemasi Focal BUS25 on pyörinyt myös listoilla :)
Pioneerissäkin näyttäisi selostuksen mukaan tulevan mukana "johdollinen kauko-ohjain, jolla voit helposti säätää vahvistusta, vaihetta ja alipäästösuodatinta."
Tosiaan ohjaimen käyttötarve on varmaankin vain alussa, joten itse jätän sen varmaan suosiolla sinne takakonttiin piiloon.

Lainaus käyttäjältä: Late - 30.05.11 - klo:12:44
Alpinen laite se pitää olla ;)
Alpine swe-1000 (http://www.audiohellman.fi/alpine/subwooferit-3/valmiiksi-koteloidut-subwooferit/swe-1000)

Alpine on tsekattu myös :)
Tosin se on harmillisesti sen verran korkea ettei viiti lähteä sitä survomaan kun sen korkeus on 11,4cm ja hätäisesti mitattuna tilaa on vain sitä luokkaa maksimissaan.

En tiedä mitä ja mistä olen taas lukenut mutta katsoin että Pioneerissa on langaton säätö, siksi vertasin tuohon Focaliin...  ::)
Kuten sanottua, säätötarve on hyvin vähäinen. Lähinnä tietyt radiokanavat lykkäävät enemmän alapäätä lähetyksissään kuin toiset, jolloin tulee tuota subbasta hieman ruuvattua hiljaisemmalle, omasta lähteestä kuunnellessa joskus haluaa taas hieman ruuvata lisää.
Yllättävän paljon äänimaailma muuttuu tuollaisella pienelläkin subbasella joten voin lämpimästi suositella tuollaisen hankintaa.

No nyt on Pioneerin TS-WX11A subbari (http://www.pioneer.eu/fi/products/25/131/201/TS-WX11A/index.html) ja ledit tilattu!
epa hoiti jälleen hommat Suomenlahden toiselta puolelta  :P Kiitti epa avustasi!
Hyvällä tsäkällä voisivat saapua perjantaina tai sitten viimeistään ensi viikolla..

Ai niin jos joku keksii miulle pehmeämmän eli mukavemman alustasarjan niin saa ilmoittaa  ::)
En halua madallusta, mutta tarvittaessa sitä voi olla max 0-20mm alkuperäiseen nähden, vaan haen nimenomaan pehmeyttä tuon melkoisen kivireen tilalle. Liikaa vaadittu?

Toki voi olla että kesärenkaiden vaihdollakin voisi olla apua ongelmaani..? Nyt kesärenkaat ovat 215/40R17 Dunlop SportMaxxit. Mielellään pysyttelen kuitenkin noissa 17"vakiovanteissa. Tiedän kyllä, että kyseessä on sporttiauto, mutta itse panostan edelleenkin mukavuuteen kuin esim. radan ääriolosuhteisiin. Myös nopeuteni pysyvät Suomalaisissa rajoituksissa.

Lainaus käyttäjältä: tlindstr - 31.05.11 - klo:17:37
No nyt on Pioneerin subbari (http://www.pioneer.eu/fi/products/25/131/201/TS-WX11A/index.html) ja ledit tilattu!
epa hoiti jälleen hommat Suomenlahden toiselta puolelta  :P Kiitti epa avustasi!
Hyvällä tsäkällä voisivat saapua perjantaina tai sitten viimeistään ensi viikolla..

Ai niin jos joku keksii miulle pehmeämmän eli mukavemman alustasarjan niin saa ilmoittaa  ::)
En halua madallusta, mutta tarvittaessa sitä voi olla max 0-20mm alkuperäiseen nähden, vaan haen nimenomaan pehmeyttä tuon melkoisen kivireen tilalle. Liikaa vaadittu?

Toki voi olla että renkaiden vaihdollakin voisi olla apua ongelmaani... Tiedän kyllä, että kyseessä on sporttiauton, mutta itse panostan edelleenkin mukavuuteen kuin esim. radan ääriolosuhteisiin. Myös nopeuteni pysyvät Suomalaisissa rajoituksissa.

;) ;) Vai sellaiset tulossa.. ;)

Lainaus käyttäjältä: Late - 31.05.11 - klo:17:40
;) ;) Vai sellaiset tulossa.. ;)

Juu semmoiset kotiutui perjantaina :) Vielä kun jossain välissä saisi aikaa asenteluihin paikoilleen...  :-\

Varohan ettei Polo muutu Hondaksi tuollaisella määrällä type R-lamppuja :P

Lainaus käyttäjältä: Karvis - 05.06.11 - klo:22:00
Varohan ettei Polo muutu Hondaksi tuollaisella määrällä type R-lamppuja :P

heh joo tuli itellekin samoin tein honda mieleen kun näin ekan kerran paketit :)

Poloseen tuli muuten tänään täyteen 5000 km. Ei mitään vikoja/ongelmia alkutaipaleella.

8000 kilsaa alkaa tulla täyteen enkä ole havainnut mitään vikoja. Oikein tyytyväinen olen ollut :)

Jouduin lisäämään 15.7.2011 öljyä merkkivalon huomautuksesta puoli litraa. Mittari näytti tällöin 6840 km.

Asentamatta on edelleen ledi-polttimot sekä subbari. Ei vaan oo yksinkertaisesti ennättänyt :(

Vihdoin näin ensimmäistä kertaa Polo GTI:n liikenteessä. Eikä sekään ajossa ollut vaan seisoi Helsingissä parkkihallissa...

Oli justiinsa tällainen hopeanharmaa. Takapenkillä oli punainen lastenistuin ja Viidakkokirja-varjostin ikkunassa. Oliko sun auto?   :)

Lainaus käyttäjältä: Punderz - 24.09.11 - klo:22:28Vihdoin näin ensimmäistä kertaa Polo GTI:n liikenteessä. Eikä sekään ajossa ollut vaan seisoi Helsingissä parkkihallissa...

Oli justiinsa tällainen hopeanharmaa. Takapenkillä oli punainen lastenistuin ja Viidakkokirja-varjostin ikkunassa. Oliko sun auto?   :)

Enpä usko sillä tämä auto on nähtävissä pääasiassa (Pohjois)Vantaan puolella, ja ilman lastenistuinta. ;)

 tlindstr: saako GTI:hin sopimaan tosiaan 15-tuumaset talvikiekot?  ???Minulle sanottiin autoliikkeissä ettei saaa kuin 195/50/16-kokoa. Tuo 15 olisi edullisempikin ja mukavampi.

Lainaus käyttäjältä: Peeveli - 11.11.11 - klo:09:28
tlindstr: saako GTI:hin sopimaan tosiaan 15-tuumaset talvikiekot?  ???Minulle sanottiin autoliikkeissä ettei saaa kuin 195/50/16-kokoa. Tuo 15 olisi edullisempikin ja mukavampi.

Aloituspostauksessa lukee: "Nastarenkaat Conti IceContact 195/60R15 VW:n 15" Sima -vantein"
Kuviakin ko. vanteilla löytyy. :)

Lainaa
09:48 <@tlindstr_> vastatkaa nyt joku sille että Peevelille että kyllä ne 15"
                   mahtuu just just mutta 16" ois varmaan sopivampi
09:48 <@tlindstr_> ei vaan ollu Sima vanteita 16"na miks otin 15"
09:48 <@ConD> tlindstr_: saako copypastettaa? :D
09:49 <@tlindstr_> annamennä

Nyt ne typeR lamput on asennettu. Paitsi hanskalokeron valo, kun tuntui olevan kuumaliimalla kiinni kuorissa eikä antautunut järkevällä voimankäytöllä.

En uskaltanut rikkomaan alkaa kuitenkaan, niin jätettiin vielä vaihtamatta.
Kontissa oli kyllä melko aneeminen 5w hehkulamppu.

Ei nuo valot mitään auringonpaistetta sisään tehneet, johtuu varmaankin eniten polon sisävalojen rakenteesta. Siellä ei mitään heijastimia näkynyt, joten suuri osa lamppujen valosta hukkuu katon sisäverhoukseen eikä johdu alaspäin.

Kuvia seuraa kun tlindstr saa ne koneelleen siirrettyä.

Etukattovalossa 3x t10 kantaiset polttimot, kaikki suoraan alaspäin.  Takakattovalossa vastaavasti 2kpl t10 kantoja suoraan alaspäin. Lukuvaloihin meni nuo 2led putkipolttimot ja lisättyihin jalkatilavaloihin sekä konttiin t10 kantaiset.

Herätellään tätäkin lankaa anekdootilla. Tuusulan miitin yhteydessä 28.8. autokuntamme (3 jannua) kävi koeajamassa Polon. Auto todettiin todella hiljaiseksi poislukien stereot jotka olivat äänekkäät  ;D. Kertakaikkiaan hieno peli. Ã,,änin 2-1 Polo todettiin ajossa hiljaisemmaksi kuin allekirjoittaneen ässä (jouduin antamaan virkani puolesta eriävän mielipiteen).

Heh, kiva että yllätti positiivisesti  :P
Kyllähän noi lisäinvestoinnit on selkeästi saaneet autoa huomattavasti normaalia mukavemmaksi, eikä eroa huomaa päältäpäin;)

Mutta aikansa kutakin...

Harmaavarpunen on siis myynnissä ja odottaa perusmallia parempaa kaipaavaa  8)
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=10907.0 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=10907.0)

Kyllähän tuo aivan eri maata oli normipolojen rinnalla, sisämelu oli todella maltillista! KingMo:n harmiksi pitää kyllä myöntää, että ässä oli samaa tasoa tai jopa meluisampi :)
Tosiaankin hieno GeeTeeIi kaiken kaikkiaan!