Tuli hankittua vanhojen lisäpitkien tilalle järeämmät valot. Ongelmaksi muodostuikin valojen kiinnittäminen skodan keulalle fiksusti, koska maski aukeaa konepellin mukana. Valot on nyt asennetuna rekisterikilven taakse laitettavalla valoraudalla ja konepellin saa juuri avattua ja suljettua.
Seuraava ongelma onkin valojen tukeminen, raskaammat xenon valot tuntuvat tärisevän ajossa. Maskin aukeamien konepellin mukana aiheuttaa tietenkin ongelman valojen tukemisen kanssa. Onko kenelläkään ollut samaa ongelmaa ja miten olette ratkaisseet sen?
Tarviin tämmöset tukitangot. http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/tukitankosarja_2kpl_pyoereae_musta_pikakiinnityksellae-p-35036-79/ (http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/tukitankosarja_2kpl_pyoereae_musta_pikakiinnityksellae-p-35036-79/)
Ylläpito voi poistaa ketjun jos näkevät sen aiheettomaksi :)
Joo niin tarttet. Nuo on hyvät. Jätä tarpeeksi säätövaroja niin voit ruuvata valoja alemmas kun on perä täynnä tavaraa.
Tuskin tätä ketjua tarvii poistaa, nimittäin Ocun keula on lisävalojen kannalta kiitettävän hankala. Tehokkaiden valojen siistin näköinen asennus on liki mahdoton, ainakin sivusta katsottuna, ja konepesun kestävästi.
Olen jo parissa muussa keskusteluketjussa asiaa pohdiskellutkin, mutta jatkan vielä tänne Ocu II-osastollekin. Onko siis kukaan sovitellut LED-paneelilisävaloja Octavia (scout vm. -11) II:n keulalle? Yksi paneeli rekisterikilpitelineeseen ja toinen sen alapuoliseen maskin ritiläaukkoon? Viimemainitun joutunee ainakin osittain upottamaan ritilään. Olisivat siis päällekkäin. Määräyksetkin täyttyvät: parillinen määrä ja symmetrinen asennus.
Ratkaisin lisävalojen tuennan näin:
(https://lh3.googleusercontent.com/ZFMMQcCKsxWMI0cx0LMsmL81-43yGYmLeCDbQxUm5Ysjlo6Ex87Uq7t9ad_kMQFYTB2q0FAfkW_5qnhez6EHGCIorQ1qHOnA0yS06w2UqkOoXgYtZieJ8CneQyhcwiUIIjA15ckgVhxa-0bwpU98rSoihY2Dfky2H1vxX_0iXCwlNI0TrSsUuCDe00VtmPhXvL1s0OtXgMR1v86LOQoIJ4TrbN8v6i1iUH7dNf6iij5XbtrDoTrMsZBKktba1uTd8cFhrbyJ1o4Jd7MITBREHn3PeWjsOP-YpkeygU0QvJp-xp5BxNxZAD1mqa5O0Ey_HCD_C3Sh06RKO0OIIGYG3F1G9DEGVvW4u28a6fJ211X2Rf2V3rFVyu3ObEBsyayYg4W4hb5ILuA2JQq9pefZw2hxMRCgPxhjizmxBal9o6-4_vhn87TGVkqQjFWoTOIREU2hf2iwvM1j9vRK8gJ784SGKExuaDbv31itBzQHKpdhKOWxDiPysYKNrSApoOS7INqmt2Gg8H3MSsCMCHvH_7iBn3_60Kha3OWiteEBCKo=w486-h648-no)
Valot ovat Bosch 225:set ja ovat kiinni rekisteri kilven taakse tulevassa kiinnityslevyssä. Valojen tukirauta on 5mm lattarautaa ja kiinni puskurin kiinnitysruuveilla.
Konepelti mahtuu aukeamaan ja valot ovat tukevasti kiinni.
Fiksun olonen asennus :). Omat nbb:n xenonit on sen verran isot syvyyssuunnassa, että taakse ei parane laittaa yhtään ylimääräistä. Ovat nyt kilpitelineellä kiinni ja konepellin saa kyllä auki mutta osuu hieman valoihin. Pitäisi laittaa kilpitelineen pultteihin leveät prikat niin saisi tuotua telinettä tarvittavat millit eteenpäin. Valoihin olen kyllä tyytyväinen, ero edellisiin rallye ff1000 halogeeneihin on kuin yöllä ja päivällä ;D
Suosittelen noita CRG:n laittaman linkin tuki tankoja. Tangothan voi laittaa umpion vähän yläpuolellekki. Itellä ei oo kakkos ocussa tukeja olleskaa vaikkakin ne niitä tarttee mut eipä sillä ajellakkaan hirveenä pimeällä.. audiin laitoin jossa myös nousee maski mukana niin rosteri tangon (joita löytyy autotarvike liikkeistä lisävalojen tarvikkeista) lamppujen takaa(3kpl lamppuja) ja ulonmaisiin nuo pika kiinnike tuet.. hyvä tuli eikä tärrää..
Kuulin tässä tänään että aina kun Can väylä autoon asentaa lisävalot niin pitäs laittaa rele joissa 85 ja 86 navan välillä on diodi. Mulla tällähetkellä ei oo ja toimii moitteettomasti
Lainaus käyttäjältä: CRG - 07.11.15 - klo:18:39
Tarviin tämmöset tukitangot. http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/tukitankosarja_2kpl_pyoereae_musta_pikakiinnityksellae-p-35036-79/ (http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/tukitankosarja_2kpl_pyoereae_musta_pikakiinnityksellae-p-35036-79/)
Ylläpito voi poistaa ketjun jos näkevät sen aiheettomaksi :)
kertokaas miten noi eroaa tavallisista tukiraudoista ? Tarviisin ledi pitkien tueksi jotain, ei uskalla mennä pesuun ilman tukia ja talvel vähä nihkee pestä pihalla autoa
Valot siis tälläset
(http://i61.tinypic.com/2zyge2u.jpg)
Lainaus käyttäjältä: jonze - 18.11.15 - klo:09:36
kertokaas miten noi eroaa tavallisista tukiraudoista ? Tarviisin ledi pitkien tueksi jotain, ei uskalla mennä pesuun ilman tukia ja talvel vähä nihkee pestä pihalla autoa
Valot siis tälläset
(http://i61.tinypic.com/2zyge2u.jpg)
Noiden toisessa päässä on pikalukot joten sen pään saa helposti irti maskista. Samanlainen haarukkapää siis kuin vaikka paineilmasylintereissä yleisesti käytössä. Toisessa päässä on kuulatappinivel tai mikä sen nimi nyt onkaan. Välissä kierretankoa.
Mulla on käytössä itse osista kasatut vastaavat ja noilla saa kyllä valojen koron tarkasti säädettyä ja helppo muuttaa jos on vaikka paljon kuormaa.
Lainaus käyttäjältä: duke7 - 18.11.15 - klo:11:09
Noiden toisessa päässä on pikalukot joten sen pään saa helposti irti maskista. Samanlainen haarukkapää siis kuin vaikka paineilmasylintereissä yleisesti käytössä. Toisessa päässä on kuulatappinivel tai mikä sen nimi nyt onkaan. Välissä kierretankoa.
Mulla on käytössä itse osista kasatut vastaavat ja noilla saa kyllä valojen koron tarkasti säädettyä ja helppo muuttaa jos on vaikka paljon kuormaa.
aa okei nyt selvis, kiitos :)
Mistäs olette vetäneet katkaisian konehuoneesta sisälle. Ei ymmärtääkseni montaa reikää tuolla ole mistä sais mahtuun näppärästi tuleen... Autona tosiaan 2010vm octavia combi.
Unohtui myöskin kysyä että oletteko ottaneet herätteen siltä "isolta" johtonipulta mikä tulee umpioon kiinni vai suoraan pitkien valojen johdoilta? Ja miten olette ottaneet siltä johtonipulta, johto poikki, liitin väliin periaatteella?
Umpion sisältä, vasemmanpuolen pitkän polttimonliittimestä otin haaroitus abikolla herätteen releelle.
Katkaisijaa en laittanut, lisävalot toimii aina kun pitkät on päällä.
Lainaus käyttäjältä: Villem - 27.11.15 - klo:00:10
Umpion sisältä, vasemmanpuolen pitkän polttimonliittimestä otin haaroitus abikolla herätteen releelle.
Katkaisijaa en laittanut, lisävalot toimii aina kun pitkät on päällä.
Oletan että sultakin löytyy FL mallin ocu? Kauanko sulla on ollut lisävalot siinä käytössä? Meinaa mulla meni xenon muutossarjan takia keskuselektroniikka boksi rikki. Ei kuulemma kovin paljoa tykkää että niihin pitkien valojen polttimon piuhoihin kosketaan.
Xenonsarjat vähän eri juttu ehkä ka jovemmat auton sähkoille.
Mulla paksusta umpiolle tulevasta nipusta ryöstäjällä heräte, ei diodia välissä ja katkaisija tuotu sisään akun alta kulkevan paksun johtonipun kanssa samasta reiästä sisään, nappi kiinni kuskin jalkatilan minilaatikossa.
Eipä sopinut mun ledi pitkiin noin tuet,oli liian isolla kierteellä noi tuet. eli jos joku tarvii, löytyy yhet ylimääräset käyttämättömät ja halvemmal ku tuolt sivuilt. kyseessä siis nämä: http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/tukitankosarja_2kpl_pyoereae_musta_pikakiinnityksellae-p-35036-79/ (http://www.jussinmaki.net/verkkokauppa/tukitankosarja_2kpl_pyoereae_musta_pikakiinnityksellae-p-35036-79/)
Tuossa muutama valokuva aiheesta. http://www.vagarena.fi/index.php?topic=17645.msg403567#msg403567 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=17645.msg403567#msg403567)
Lainaus käyttäjältä: mehtäkonekuski - 27.11.15 - klo:00:27
Oletan että sultakin löytyy FL mallin ocu? Kauanko sulla on ollut lisävalot siinä käytössä? Meinaa mulla meni xenon muutossarjan takia keskuselektroniikka boksi rikki. Ei kuulemma kovin paljoa tykkää että niihin pitkien valojen polttimon piuhoihin kosketaan.
Mulla ei ole FL mallia vaan ihan tavallinen vm.2006. Mulla on ihan tavallisilla 100w halogeeni polttimoilla olevat lisävalot.
Luovuin xenon muutossarjojen käytöstä edellisen auton aikana, joka meni aina vikatilaan kun laittoi pitkät päälle. Auto oli Opel Vectra B vm.2000.
Luulempa että keskuselektroniikanboksi hajosi muutossarjan aiheuttaman sähköhäiriön ansiosta.
Minulla on lisävalot ollut loppukesästä asti, eikä herätejohdossa ole diodia ja rele on ihan tavallinen rele. Auto ja valot ovat toimineet tähän asti moitteetta.
Lisävaloja asentaessa ajattelin aluksi ottaa herätteen umpioon tulevalta paksulta johdolta rosvoliittimellä. Jotenkin vaan pidin parempana vaihtoehtona haarottaa umpionsisällä polttimon liittimestä heräte. Helppo myöskin poistaa ylimääräiset johdot kun lisävalot ottaa kesäksi pois.
Lainaus käyttäjältä: mehtäkonekuski - 26.11.15 - klo:23:29
Mistäs olette vetäneet katkaisian konehuoneesta sisälle. Ei ymmärtääkseni montaa reikää tuolla ole mistä sais mahtuun näppärästi tuleen... Autona tosiaan 2010vm octavia combi.
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=17645.msg403788#msg403788 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=17645.msg403788#msg403788)
No kylläpä nyt menee vaikeeks tää asennus taas. Ilmeisesti noiden pikakiinitteisten tukitankojen olis ideana tulla tuohon maskiin ja lisävaloon kiinni? Ei siten kun kuvittelin että tulis siitä maskin ritilöiden välistä sieltä konehuoneesta...
Lainaus käyttäjältä: mehtäkonekuski - 02.12.15 - klo:16:39
Ei siten kun kuvittelin että tulis siitä maskin ritilöiden välistä sieltä konehuoneesta...
Näin minäkin haaveilin, mutta mahdottomaksi jäi jos meinaa saada konepellin auki nätisti.
Minä tein aluksi pikakiinnike raudat, mutta hylkäsin ne. Mietin vieläkin, että jos avaan epähuomiossa pellin irroittamatta pikakiinnikettä hajoaako maski vai valot. Ja jos irroittaa pikakiinnikken joutuuko valot säätää taas uudestaan. No tämä on tätä pessimistin ajattelua.
Lainaus käyttäjältä: Villem - 04.12.15 - klo:20:28
Näin minäkin haaveilin, mutta mahdottomaksi jäi jos meinaa saada konepellin auki nätisti.
Minä tein aluksi pikakiinnike raudat, mutta hylkäsin ne. Mietin vieläkin, että jos avaan epähuomiossa pellin irroittamatta pikakiinnikettä hajoaako maski vai valot. Ja jos irroittaa pikakiinnikken joutuuko valot säätää taas uudestaan. No tämä on tätä pessimistin ajattelua.
No tällähetkellä tilanne nyt tämä että NBB 225 alpha lisärit keulalla kiinni niinkuin pitääkin. Konepelti mahtuu avautuun, joskin ottaa hieman valoihin kiinni muttei pahasti. Laitan kuvia kiinityksistä jossain vaiheessa.
^Täällä samat valot keulalla ja kilpitelineen kanssa konepelti hipoo avatessa valoja. Tukitangot asensin edestäpäin katsottuna viistoon auton omia umpioita kohden. Porasin maskin ripoihn sopivalle kohdalle reijät ja laitoin mutterilla kiinni. Toistaiseksi ovat aiankin pysyneet kiinni eivätkä tärise ja poraamani reikiäkään ei varmaan kesällä huomaa kunnes läheltä katsoessa.
Lainaus käyttäjältä: CRG - 04.12.15 - klo:22:37
^Täällä samat valot keulalla ja kilpitelineen kanssa konepelti hipoo avatessa valoja. Tukitangot asensin edestäpäin katsottuna viistoon auton omia umpioita kohden. Porasin maskin ripoihn sopivalle kohdalle reijät ja laitoin mutterilla kiinni. Toistaiseksi ovat aiankin pysyneet kiinni eivätkä tärise ja poraamani reikiäkään ei varmaan kesällä huomaa kunnes läheltä katsoessa.
Itse laitoin tukitankojan toiset päät sinne maskien ripojen yläreunaan. Sinne ei nää muutakun katsomalla suoraan ylös siitä maskista. Hyvin suuniteltu skodalla tuo maski ;)
Tuossa kuvia tukitankojen asennuksesta. Valot ottaa maskiin kiinni aina kun konepellin avaa, mutta valot jää silti samaan asentoon kun tangot laittaa taas kiinni.
http://imgur.com/a/qf0pV (http://imgur.com/a/qf0pV)
Itse olen toteuttanut asennuksen niin, että tein rosterisen raudan joka lähtee konepellin sisäpuolelta, laskeutuu maskin takaa ja maskin alta ulos. Valot siis ovat konepellissä kiinni. Tuet ovat kiinnitettynä samaiseen rautaan maskin takana. Vaatii pikkuisen enemmän nikkarointia.
Perkule kun en lukenut tätä topikkia ennenkuin aloin asentaa pre-faceliftistä purkamaani valorautaa autoon... eihän se heittämällä mennytkään..
(https://s10.postimg.org/anw5xlecp/IMG_20160822_WA0004.jpg)
Onko arvon jäsenet porailleet valotelineen kiinnityksen ihan puskuripalkin läpi asti näissä pre-FL Octavioissa? Ja kuinka pitkän pultin tuonne saa varata vai meniskö ihan poraruuvilla? Tällä hetkellä oma valoteline on periaatteessa pelkän puskurin varassa eli pultit vain puskurin läpi. Keulalla killunut 3 kpl NBB Alphoja ja vähän saisi tukevuutta lisätä kilvenalustelineen suhteen. Kiitos.
-Juha
(https://s5.postimg.org/4bl9z7der/IMG_20160823_181258648.jpg) (https://postimg.org/image/4bl9z7der/) (https://s5.postimg.org/nupv8kc6b/IMG_20160823_184904812.jpg) (https://postimg.org/image/nupv8kc6b/) (https://s5.postimg.org/w1hv0528z/IMG_20160823_200759763.jpg) (https://postimg.org/image/w1hv0528z/)
Onneksi menikin niin kevyesti, että kilpiteline nurinniskoin ja kilven sijoitus alaritilään. Sattui olemaan purkki auton sävyistä kilikalia, niin maalasin rosteritelineen ja ruuvinkannat oikein korinväriseksi :)
Ite oon kiinnittänyt nuo kilpitelineet ihan puskurin muovin läpi ruuveilla (6-8 kpl) ja taakse jousilevyt (http://www.nippelit.fi/1st/html/default.asp?id=129&editmode=showmain&s=1&p_id=113).
Ainakin omassa -07 ocussa on tilaa ruhtinaallisesti kilven takana niin porailin puskuriin kilpitelineen mukaan reijät 8mm pulteille. Pulteiksi lainasin kartingauton penkin kiinnityspultteja. Kuusiokolo mallia kartio ja niihin leveä kartioprikka ja puskurin sisäpuolelle vielä isot prikat. Nbbt pysyivtä tällä ranetuksella yhden talven, kohta laitetaan taas valot keulalle :)
Nostan vanhaa ketjua, kun tässä on muuten hyvää asiaa aiheesta.
Tuli viime viikolla haettua Ruotsista Octavia Kombi 4x4 2.0cr vm. 2011. Ehdittiin olla pari vuotta ilman vag-autoa ja kyllä taas kelpaa (ekaan remonttiin).
Autossa on kiinni jotkin nimettömät lisävalot, jotka olisi varmaan ihan ok, mutta toisessa lasi rikki. Pitäis löytää jotkin budjettivalot keulalle. Nykyiset valot on kilven taakse asennetussa telineessä, joka on varmaan 10 niitillä kiinni ja tuntuu tosi tukevalta.
Ajattelin siis selvitä ilman ylätukia, jotka on aika hankalat nousevan maskin takia. Tässähän on myös se ongelma, että valo ei saa olla kovin syvä, että maski pääsee nousemaan. Ensin mietin led-paneelia, mutta ne tuntuisi olevan aika leveällä keilalla, kun mielummin haluaisin valoa kauas.
Seuraavaksi mieleen tuli Bilteman 7" pyöreä:
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalo-7-halogeeni-2000035063/ (http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/Autotarvikkeet/Valaistus/Lisavalot/Kaukovalo-7-halogeeni-2000035063/)
Toisessa autossa on 9"-versio xenoneilla ja on mielestäni hyvä; katsurikaan ei urputa mitään, kun linssissä on oikea merkintä. Tuo isompi ei tule kuitenkaan kysymykseen, kun meinaan selvitä ilman ylätukea. Näissä on ref37.5 eli pitää irrottaa katsastukseen.
Toinen vaihtoehto olisi perinteinen Hella Comet FF200:
https://automasa.fi/tuote/hella-comet-ff200-lisakaukovalosarja/ (https://automasa.fi/tuote/hella-comet-ff200-lisakaukovalosarja/)
Tässäkin on ilmeisesti xenon-hyväksyntä linssissä. Tiedän, ettei se tee koko valaisimesta xenon-hyväksyttyä, mutta katsurille kelpaa. Tosin xenonilla on vissiin ref37.5 eli menee sen puolesta yli.
Onko jollakin tietoa, että mahtuuko maski nousemaan, jos em. lisävalot on asennettu kilventaustatelineeseen? Entä täriseekö häiritsevästi ilman ylätukia?
Saa myös ehdottaa muita valoja max. 100â,¬/pari. Periaatteessa tuolla rahalla pitäisi saada Kiinasta hyvät ledit, mutta menee arpapeliksi ilman luotettavan (joku foorumilainen) tahon testausta. Tällä budjetilla ei tietysti saa mitää huippuvaloja, mutta sellaisille ei ole juuri tarvetta, kun harvemmin tulee päästeltyä tyhjillä teillä. Luultavasti en lisävaloja laittaisikaan, jos ei telineet ja sähköt olisi valmiina.
Tuo FF200 ei jostain syystä toimi xenonsarjan kanssa.
Nythän valoja on paljon alessa, joko tällainen menisi liki budjettiin ja puheiden mukaan varsin hyvä valo: https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-w-light-typhoon-390-ref40/3010130414/ (https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-w-light-typhoon-390-ref40/3010130414/)
Noiden leditankojen valokuviot ovat kyllä yleensä pikemminkin liian kapeita kuin leveitä. Että ei sen takia kannata vierastaa.
Tukitangot pikalukituksella esim. https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/tukitanko-lisavaloille-pikakiinnitys-pikakiinnitys/3050120027/ (https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/tukitanko-lisavaloille-pikakiinnitys-pikakiinnitys/3050120027/)
Ihan juutalainen hinta, mutta eipä tuo enää viidennen vuoden jälkeen harmita.
Voihan nuo väsätä itekin; kuukleen vaan hakusanaksi haarukkanivel. Pikku palloniveliä löytyy esim. RC-autoihin erikoistuneista paikoista.
Tarkoitin leveydellä sitä, että valoa tulee paljon lähelle, mikä taas heikentää kauas näkemistä. Turhahan on 10 metrin päähän nähdä 100km/h nopeudessa, kun ei kuitenkaan ehdi reagoida.
Onko noissa linkatuissa tukitangoissa jokin pikairrotussysteemi? Sekään ei vielä riitä minulle, kun emäntäkin ajelee autolla ja joskus pitää kurkata senkin pellin alle; todennäköisesti lähtee maski irti napakalla riuhtasulla :)
Miksi ostaa nimetöntä kiina sontaa, jos voit ostaa suoraan Suomalaiselta vastaavaa takuulla?
https://www.jussinmaki.net/ajoneuvovalaisimet/tuote/walonia-nightglow-5-led-kaukovalo/3550-70505LED/ (https://www.jussinmaki.net/ajoneuvovalaisimet/tuote/walonia-nightglow-5-led-kaukovalo/3550-70505LED/)
Skodassa saa myös pienellä urakoinnilla nätistä ledpaneelin etugrilliin taakse ja vähän kun silppoo ritilää, niin ihan asiallisen näköisen.
Mielestäni nimetöntä kiinansontaa voi ostaa, jos sen on hyväksi havainnut; sokkona sitä on hankala ostaa. Mulla on toisessa autossa ebaysta ostetut nimettömät xenon polttimot ja ballasti ja mun mielestä toimii hyvin.
Suututan varmaan kaikki, mutta mua noissa ledeissä kyllä häiritsee se, että enin valo jää lähelle. Mun mielestä auton omat valot näyttää lähelle riittävästi, mutta valoa pitäisi saada 100-300 päähän penkkoja myöten: sieltä se hirvi pitäisi nähdä.
Kun autossa on paikallaan hyvin kiinnitetty rekkarikilpiteline, niin siihen valot tuun pulttaamaan.
Lainaus käyttäjältä: mtalo - 22.02.18 - klo:21:20
Mielestäni nimetöntä kiinansontaa voi ostaa, jos sen on hyväksi havainnut; sokkona sitä on hankala ostaa. Mulla on toisessa autossa ebaysta ostetut nimettömät xenon polttimot ja ballasti ja mun mielestä toimii hyvin.
Suututan varmaan kaikki, mutta mua noissa ledeissä kyllä häiritsee se, että enin valo jää lähelle. Mun mielestä auton omat valot näyttää lähelle riittävästi, mutta valoa pitäisi saada 100-300 päähän penkkoja myöten: sieltä se hirvi pitäisi nähdä.
Kun autossa on paikallaan hyvin kiinnitetty rekkarikilpiteline, niin siihen valot tuun pulttaamaan.
Kiinalaiseen tavaraan pätee hyvin, että eurolla saa euron tuotteen vaikka suurin osa valoista sieltä tuleekin. Esimerkkisi xenon-polttimosta ei kerro mitään mitattua faktaa. Vain mielipiteen.
Mitä led-lisävaloihin tulee, niin kyllä pitää olla melko kädetön, jos ei a: pääse katsomaan liikkeeseen valoja esim. Erikoistekniikka tai b:osaa lukea tm:n testejä tai jussinmäen lisävalo kuvia. Kummasti löytyy jokaiseen käyttöön sopiva lisävalo. Niitä kun on pistevaloja ja hajoittavia sekä siltä väliltä.
Optibeam commander tai walonia horizon, niin kummasti tulee lisää keilaa sekä pituutta. Tosin eivät ole satasen valot.
Tässä pitäisi tuossa hintaluokassa olla melko ylivoimainen lisävalo, eivätkä ole mitenkään syvät.
https://www.jussinmaki.net/ajoneuvovalaisimet/tuote/walonia-nightglow-7-gen2/3550-70601LED/ (https://www.jussinmaki.net/ajoneuvovalaisimet/tuote/walonia-nightglow-7-gen2/3550-70601LED/)
Lainaus käyttäjältä: PeltiSeppo - 23.02.18 - klo:15:24
Tässä pitäisi tuossa hintaluokassa olla melko ylivoimainen lisävalo, eivätkä ole mitenkään syvät.
https://www.jussinmaki.net/ajoneuvovalaisimet/tuote/walonia-nightglow-7-gen2/3550-70601LED/ (https://www.jussinmaki.net/ajoneuvovalaisimet/tuote/walonia-nightglow-7-gen2/3550-70601LED/)
Kyllähän tuosta valoa lähtee. Mutta edelleenkin olen sitä mieltä, että lähelle liian paljon; kirkkain alue alle 50m päässä.
Jos tuohon kuitenkin suopuis, niin tuo ei varmaan mene ilman ylätukea, kun painaakin 1.5kg.
Lainaus käyttäjältä: mtalo - 23.02.18 - klo:19:38
Kyllähän tuosta valoa lähtee. Mutta edelleenkin olen sitä mieltä, että lähelle liian paljon; kirkkain alue alle 50m päässä.
Jos tuohon kuitenkin suopuis, niin tuo ei varmaan mene ilman ylätukea, kun painaakin 1.5kg.
Ostat ne bilteman ämpärit ja laitat keulalle, jos olet päätöksen tehnyt.
Tuolta voit tehdä tutkimuksia, mutta 100 eurolla on turha odottaa ihmeitä.
http://jussinmaki.tri.haus/blogi/lisavalovertailu-2016-2017/ (http://jussinmaki.tri.haus/blogi/lisavalovertailu-2016-2017/)
Ei tuu Bilteman 7"-ämpäreitä. Kävin nimittäin sovittamassa niitä keulalle ja ovat niin syvät, ettei konepelti pääse millään aukeamaan niitten ollessa paikallaan.
Kysäisin Jussinmäeltä Walonia Nightglow 5" -ledeistä ja vastaus oli, että vaatii 33mm tilaa kiinnityspisteen takapuolelle. Eli nämäkään ei taida mahtua olemaan paikallaan konepelliä avatessa.
Itseasiassa nyt autossa on paikallaan Hella Comet FF500 halogenit, joista toinen on siis rikki. Mittapiirrosten mukaan lampun takaosaan on 21mm kiinnitysruuvin keskeltä ja nämä mahtuu nippanappa olemaan paikallaan konepelliä avatessa. Tämän lampun halkaisija on hivenen suurempi kuin Nightglowin, joten Nightglow saattais mahtua. Ei vain viittis lähteä 60km päähän sovittamaan niitä ja kun ei oikein päiväsaikaan liikkeeseen ehdikkään.
En löytänyt mittapiirroksia, mutta sellainen kutina on, että Comet FF200 saattais mahtua olemaan paikalla. Täälä palstalla näinkin jonkun laittaneen sellaiset.
Näitten lisäksi on tietysti vielä vaihtoehtona se led-paneeli.
On vähän jahkaamista, mutta eipäs tässä kiire olekkaan; taitaa yötön yö koittaa ennen lisävalojen hankintaa.
Mulla oli joskus 09 Ogussa ff300 ja hyvin sopi. Olivat kilpitelineessä kiinni http://www.vagarena.fi/index.php?topic=2944.90 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=2944.90)
Nyt on kaapissa nämä kai ne tuohon RS:n keullalle sopii. En taida tälle kaudelle laittaa enään.
https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-35w-luminalights-x-ref-12-5-9-32v-ref12-5-9-32v/3010130010/ (https://www.erikoistekniikka.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalo-35w-luminalights-x-ref-12-5-9-32v-ref12-5-9-32v/3010130010/)
Kuitataampas tännekkin, että päädyin laittamaan Comet FF500 -halogenot. Varmasti parempiakin löytyy, mutta noi mahtui ilman mitään kikkailuja, kun jätin ylätuet pois. Kuten alussa kirjottelinkin, niin ei ollutkaan hakusessa markkinoiden tehokkaimmat valot. Parin hintakin oli vain 60â,¬ kotiinkannettuna.
Itse katsellut lisävaloja Octavia ii keulalle ja led-lisävalopaneeli kiinostaa. Tuossa olisi yksi jota katsellut joten kommentteja odotetaan :-) Plussat ja miinukset
https://www.lumise.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalopaketti-x-vision-genesis-300-ref-40-60w-9-30v/8020100805/?gclid=EAIaIQobChMImcK2ucvC5gIVDMKyCh020gxsEAQYAyABEgK41PD_BwE (https://www.lumise.fi/ajoneuvovalaistus/tuote/led-lisavalopaketti-x-vision-genesis-300-ref-40-60w-9-30v/8020100805/?gclid=EAIaIQobChMImcK2ucvC5gIVDMKyCh020gxsEAQYAyABEgK41PD_BwE)
Toki voi muitakin paneeleja vinkata
Osta suoraan genesiksen 600 versio.
tuollainen perus led paneeli odotellut asennusaikaa octaviaan, tekisi mieli asentaa rekisterikilven alle säleikköön, siinä on säleikön yläreunassa tukeva palkki johon voisi porata reiät ja tehdä kierteet, saisi siisti asennuksen mutta vähän alas jää valo, onko kokemusta saako valokuvion vielä kantamaan noin alhaalta?
Saa kantamaan, mutta riippuu valosta ja vaarana on, että lähelle tulee vittumainen valopallo.
Mullon vähän sellainen käsitys, ettei siihen puskurin palkkiin passaisi kiinnitellä mitään, on nääs niitä turva/kantavia rakenteita...
Valoissa kannatan itse pienehköjä ja suunnattavia lamppuja, saa ne tärkeimmät eli ojanreunat haluamallaan tavalla näkymään.
Löytyy nykyää rekisterikilven alle menevä asennusrauta mitä on uppoasennusta varten tehty mutta haittapuolena että ovat tehty tiettyä lisävaloa varten.
Ajattelin katkaisijan kera asentaa. Mites onko noita katkaisimia saatavilla jostain? Tarkoitan niiinkuin esp-katkaisin, joka on siinä keskikonsolissa ja siinä vieressä on noita vapaita paikkoja jotka ei ainakaan painu. Vai onko ne jotenkin lukittuja ja saisi toimimaan??? Onko mahdollista saada se katkaisija toimimaan tuollaiselle??
Samoihin katkaisijoihin minäkin haluaisin lisävalo kytkimen asentaa. Kävin kysymässä skodalta kytkimiä, ei löytynyt suomesta, tilattavissa monen viikon toimituksella. Esim. ESP- katkaisija niinkin vähän kuin 23â,¬. Löytyisihän noita käytettynäkin, tosin hinnat näissäkin +20â,¬. Eipä nuo taida kyllä yleensä juuri rikkoutua..
Mutta eivät taida olla vaan On/off- toimisia? Mahtaako sitten mikään kytkimistä mitä siinä voisi olla, olla On/off? . Otin ESP- napin omasta pois niin siinäkin 4 Ns. nastaa takana, eli siellä jotain älyä kaiketi sisällä, piirilevy? En saanut On/off :sti toimimaan.
Sieltä kytkimestä lähtee pulssi sähkökeskukselle joka vaihtaa katkaisimen tilan päälle/pois, keltainen valo syttyy kun toiminto on pois päältä.
Jollain rele-kötöstyksellä saattaisi saada vastaavan toimimaan jälkiasenteisesti...
Mistäs olette vetäneet katkaisijalle piuhan matkustamon puolelle? Olisi nyt tarkoitus vetää piuhat kun ei ole joutanut. Sisätilanlämppäri on asennettu ostaessa, joten voisiko sitä reittiä käyttää hyödyksi tai onko mahdollista jne....
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=17645.msg403567#msg403567 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=17645.msg403567#msg403567)
Tuolta löytyy valokuvien kera.
Lainaus käyttäjältä: VAGkilainen - 11.09.20 - klo:06:00
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=17645.msg403567#msg403567 (http://www.vagarena.fi/index.php?topic=17645.msg403567#msg403567)
Tuolta löytyy valokuvien kera.
Kiirettä ollut niin ei ole joutanut tekemään.Akun vaihto edessä talveksi ja jos sitten samalla tekis tuonkin. No tänään tutkailin tuonne kytkinpolkimen viereen ja ei kyllä simmu ottanut kiinni paikkaa josta tämä läpiviennin paikka löytyisi. Eristeitä kääntelin edestä, mutta ei vaan osunut simmuun....... Tiedä sitten on vm.2006 jossain eri paikassa
Heps, nyt on sit kytkin lisävaloille asennettu vihdoinkin :-)
Led-lisävalopaneelissa olisi parkkivalo-toiminto ja ajatuksena kytkeä tuohon samaan katkaisijaan
Parkkivalo ei pala kun katkaisija off-asennossa ja sitten syttyy on-asennossa
Onko mitenkään mahdollista??
Erillinen katkaisija tietty olis ihan ok, mutta tässä ajatuksena et tuo sama katkaisija olisi tuohonkin
Miten Optibeam commander-lisävalopaneeli sopii Octavian keulaan? Ostanko uppoasennus paketin vai kilpiversion?
Toimiiko kaukovaloautomatiikka lisävalojen kanssa?
https://www.lumise.fi/lisavalot/optibeam-commander-led-lisavalopaneeli/p/3010120710/ (https://www.lumise.fi/lisavalot/optibeam-commander-led-lisavalopaneeli/p/3010120710/)
Octaviaan pitäisi saada lisää valoa keulille ja kyselen areenalaisten mielipiteitä.
Miten Optibeam commander-lisävalopaneeli sopii Octavian keulaan? Ostanko uppoasennus paketin vai kilpiversion?
Toimiiko kaukovaloautomatiikka lisävalojen kanssa?
Tuosta valosta oli paljon kehuja, toki jos samanhintainen muu valo oli Octaviaan parempi, kerro pois.
https://www.lumise.fi/lisavalot/optibeam-commander-led-lisavalopaneeli/p/3010120710/ (https://www.lumise.fi/lisavalot/optibeam-commander-led-lisavalopaneeli/p/3010120710/)
[/quote]
Tuo Optibeam on 90mm syvä joten aika kauas puskurin etureunasta se on asennettava siis normi kilpitelineellä että konepelti menee kiinni.
Jos ei sitten asenna upotettuna siihen alamaskiin.
Sama on tilanne lähes kaikkien paneleiden kanssa, nuo "slim" versiot voisi mennä paremmin mutta niiden valovoimassa ja kuviossa on haasteita.
Katkaisimen ajattelin laittaa sinne keskikonsolin käsinojan sisälle...
Itse olen laittamassa tuollaista Purelux panelia, aikaisemmassa autossa oli saman panelin versio 1, sille iso suositus. Valon määrä ja kuvio, ainakin minun "silmään" sopiva, riittävän leveä ja rajattu korkeus. Katsotaan mihin tämä parannettu versio pystyy. https://www.valostore.fi/fi/tuote/lisavalo_purelux_road_curve_c550 (https://www.valostore.fi/fi/tuote/lisavalo_purelux_road_curve_c550)
Lainaus käyttäjältä: seppotaas - 09.11.22 - klo:12:34
Tuo Optibeam on 90mm syvä joten aika kauas puskurin etureunasta se on asennettava siis normi kilpitelineellä että konepelti menee kiinni.
Jos ei sitten asenna upotettuna siihen alamaskiin.
Sama on tilanne lähes kaikkien paneleiden kanssa, nuo "slim" versiot voisi mennä paremmin mutta niiden valovoimassa ja kuviossa on haasteita.
Katkaisimen ajattelin laittaa sinne keskikonsolin käsinojan sisälle...
Itse olen laittamassa tuollaista Purelux panelia, aikaisemmassa autossa oli saman panelin versio 1, sille iso suositus. Valon määrä ja kuvio, ainakin minun "silmään" sopiva, riittävän leveä ja rajattu korkeus. Katsotaan mihin tämä parannettu versio pystyy. https://www.valostore.fi/fi/tuote/lisavalo_purelux_road_curve_c550 (https://www.valostore.fi/fi/tuote/lisavalo_purelux_road_curve_c550)
Katsoin tuota Pureluxia myös!
Purelux on 85mm syvä kun Optibeam on 90mm, ei niissä isoa eroa ole ellei asennuksessa ole sitten jotain eroavaisuutta.
Laita toki kuvia/kokemuksia miten Purelux asettuu.
Tuosta uppoasennuksesta en ymmärrä mitään. Siinä kai rikotaan muovisäleikköä eli se on asennuksen jälkeen entinen jos esimerkiksi valo hajoaa. Tai entä jos valon ottaa kesäksi irti :o
Mikä tuo katkaisin-juttu oli? Eikö nämä valot vaihdu viiksestä niinkuin tavallisestikin vai pitääkö nämä laittaa ihan eri namiskasta päälle/pois? Tällöin siis kaukovaloautomatiikkakin häviää? Eli ei vaihda itekseen pitkiä valoja päälle/pois tilanteen mukaan?
Olisi kiva kuulla muitakin kommentteja heiltä, jotka ovat tähän malliin lisävaloja asennuttaneet.
Lainaus käyttäjältä: Octavia 71 - 09.11.22 - klo:20:11
Katsoin tuota Pureluxia myös!
Purelux on 85mm syvä kun Optibeam on 90mm, ei niissä isoa eroa ole ellei asennuksessa ole sitten jotain eroavaisuutta.
Laita toki kuvia/kokemuksia miten Purelux asettuu.
Tuosta uppoasennuksesta en ymmärrä mitään. Siinä kai rikotaan muovisäleikköä eli se on asennuksen jälkeen entinen jos esimerkiksi valo hajoaa. Tai entä jos valon ottaa kesäksi irti :o
Mikä tuo katkaisin-juttu oli? Eikö nämä valot vaihdu viiksestä niinkuin tavallisestikin vai pitääkö nämä laittaa ihan eri namiskasta päälle/pois? Tällöin siis kaukovaloautomatiikkakin häviää? Eli ei vaihda itekseen pitkiä valoja päälle/pois tilanteen mukaan?
Olisi kiva kuulla muitakin kommentteja heiltä, jotka ovat tähän malliin lisävaloja asennuttaneet.
Tuossa paneelissa on tuo nappi käsittääkseni power boost mode, millä saa otettua valosta kaikki tehot irti. Valon vaihtaminen lyhyelle toimii ihan normaalisti.
Joo tuon katkaisimen funktio on juuri tuon laittoman boost toiminnon ohjaus. Yleensä olen laittanut nuo ilman katkaisijaa ohjaus suoraan auton omista pitkistä. Kovassa lumipyryssä voi tulla vastaan tilanne jossa lisävalon pois kytkeminen voisi olla aiheellista.
Jo siitä alamaskista olis tarkoitus ottaa pala pois, en ajatellut tuota enää asennuksen jälkeen irroittaa. Kun tallissa on juuri nyt yksi projektiauto pitää asennukset tehdä ulkona, se vähän rajoittaa rojektia. Laitan kuvia kun etenee.
Lainaus käyttäjältä: seppotaas - 10.11.22 - klo:08:55
Joo tuon katkaisimen funktio on juuri tuon laittoman boost toiminnon ohjaus. Yleensä olen laittanut nuo ilman katkaisijaa ohjaus suoraan auton omista pitkistä. Kovassa lumipyryssä voi tulla vastaan tilanne jossa lisävalon pois kytkeminen voisi olla aiheellista.
Jo siitä alamaskista olis tarkoitus ottaa pala pois, en ajatellut tuota enää asennuksen jälkeen irroittaa. Kun tallissa on juuri nyt yksi projektiauto pitää asennukset tehdä ulkona, se vähän rajoittaa rojektia. Laitan kuvia kun etenee.
Mitenkähän onnistuisi valon asentaminen säleikön taakse? Tällöin ratkaisu olisi siistein ja valo suojassa pitkäkyntisiltä.
Säleikkön taakse, tulee ihan kiinni ilmastoinnin lauduttimeen juuri ja juuri voisi mahtua. Se miten tuo valaisee en osaa sanoa. Täytyy todeta että tuo poikittaispalkki on jotain suurlujuus terästä, reikien tekeminen on haasteellista. Laitoin tuohon alamaskii .
(https://i.ibb.co/0X2hFY0/photostudio-1668264129353.jpg) (https://ibb.co/dcMGLkN)
Mulla on Ocussa Walonia Horizon ledipaneeli,taitaa olla samoilla mitoilla kuin tuo Optibeam. Kilpitelineessä kiinni ja tuet etusäleikköön. Edellisessä Yetissä samanlainen valaisin ja samalla lailla kiinni.Nou problem.Onhan tuo vähän iso mutta eipä tuo haittaa,katselen lähinnä tuulilasin läpi eteenpäin,ei valaisin näy mutta valoa riittää tiellä,se on pääasia.Auto mahtuu talliin valojen kanssa.
Näkeehän noita lisävaloja ritilän taakse asennettuna mutta kai tuo valon määrää kuitenkin vähentää.
Alkuperäinen kysyjä kysyi jotain kaukovaloautomatiikan toimimisesta lisävalon kanssa.Mulla neljäs Ocu ja yks Yeti ollut kaikki Experience tai Elegance varustelulla (Xenonit) eikä mun tietääkseni missään ole ollut mitään kaukovaloautomatiikkaa.Löytyyko kakkos ocusta sellainen jostain varustelistasta?
Tuet maskiin? Miten konepelti aukaistaan, ainakaan FL ei onnistu? Irrotettavat tuet?
Maski peittää noin puolet valosta, paremmin sinne varmaan sopisi 2 pienempää.
On ollut yksi Elegance varustuksella, ei ollut valoautomatiikkaa.
Moro, ajattelin rekisteröityä ja jakaa muutaman oman ajatuksen Ocun lisävaloista kun alusta ja aihe on lähellä omaa sydäntä.
Omassa (2006 1.9 TDI Elegance) on ollut muutamia erilaisia settejä.
Kaikkien perustana on 3mm rst-kilvenalusteline kolmelle lisävalolle mikä on "laminoitu" puskurin kuoreen isoilla popniiteillä ja takapuolella olevalla 2mm peltilätkällä. Valojen ylätuet teettävät tosiaan konepellin mukana avautuvan maskin takia hieman ylimääräistä työtä, mutta taittelemalla raudat sopivasti saa ne menemään maskin alta kiinni puskurin yläreunaan niin että mitään ei tarvitse irrotella peltiä avatessa. Painavammille valoille olen erikseen tehnyt 4mm alumiiniprofiilista latat jotka kiinnittyvät jäähdyttimen tukirautaan.
Painavimmat valot olivat 3kpl 2,5kg kappaleelta painavia 9 tuuman kattiloita jotka nekin pysyivät hienosti tärisemättä aloillaan.
Tälle "kaudelle" vaihdoin hieman maltisemman ja vähemmän huomiota keräävän setin eli keulille tuli 1 kpl Optibeamin Commandereita. Tästä valosta olikin jo aiempaa kokemusta ja tiesin sen omaan silmään käypäiseksi niin valinta ei ollut vaikea. Valokeilahan on leveä, kaksinumeroisella tiellä valoa riittää metsän reunasta toiseen, etuala ei valaistu liiaksi ja korkeussuunnassa tarkan rajauksen vuoksi myöskään huonolla kelillä ei tule sellaista "tähtien sota"-efektiä. Oikein hyvä tuikku noin 130 euron hintaan.
Muita vinkkejä peruskytkentään yhdelle valolle jonka saa tarpeen mukaan sammutettua:
Ohjaamon puolelle kytkintä varten johdon läpivienti onnistuu pujottamalla se akun takaa löytyvän paksun johtonipun kanssa samasta kumista kuskin jalkatilaan. Kojelaudan päästä löytyy kiinnityspultti jonka alle releen saa maadoitettua. Kytkentä noin muuten: Jatkuva virta (releen 30) konehuoneen sulakerasian päästä. Heräte (releen 86) umpion sisältä suoraan H1 kannalta, itse tein johdonpätkästä ja parista abikosta adapterin väliin niin edes umpion johtosarjaan ei tarvitse koskea. Releen maa (85) aiemmin mainitusta läpiviennistä kabiiniin. Valoille sitten virta releen 87 ja maa suoraan runkoon.
Lähivalothan Ocussa on ihan hyvät, mutta vakiopitkillä tuntuu kuin sukeltaisi pimeyteen.
Kuvassa 1kpl Optibeam Commandereita hieman tärähtäneessä otoksessa.
(https://i.ibb.co/VYLDwGf/IMG-20221111-194818.jpg) (https://ibb.co/MkgpBHF)
Lainaus käyttäjältä: jhm - 12.11.22 - klo:21:25
Mulla on Ocussa Walonia Horizon ledipaneeli,taitaa olla samoilla mitoilla kuin tuo Optibeam. Kilpitelineessä kiinni ja tuet etusäleikköön. Edellisessä Yetissä samanlainen valaisin ja samalla lailla kiinni.Nou problem.Onhan tuo vähän iso mutta eipä tuo haittaa,katselen lähinnä tuulilasin läpi eteenpäin,ei valaisin näy mutta valoa riittää tiellä,se on pääasia.Auto mahtuu talliin valojen kanssa.
Näkeehän noita lisävaloja ritilän taakse asennettuna mutta kai tuo valon määrää kuitenkin vähentää.
Alkuperäinen kysyjä kysyi jotain kaukovaloautomatiikan toimimisesta lisävalon kanssa.Mulla neljäs Ocu ja yks Yeti ollut kaikki Experience tai Elegance varustelulla (Xenonit) eikä mun tietääkseni missään ole ollut mitään kaukovaloautomatiikkaa.Löytyyko kakkos ocusta sellainen jostain varustelistasta?
Kaukovaloavustinta tarkoitin. Eli kytkeytyvätkö lisävalot pois päältä kun valoa havaitaan edessä ja jos niin käykö tuo tällöin liian aikaisin kun valot näyttävät kauas? Seurauksena liian pitkä pimeä katve ennen vastaantulijan kohtaamista.
Lainaus käyttäjältä: Mäyrä - 15.11.22 - klo:00:56
Moro, ajattelin rekisteröityä ja jakaa muutaman oman ajatuksen Ocun lisävaloista kun alusta ja aihe on lähellä omaa sydäntä.
Omassa (2006 1.9 TDI Elegance) on ollut muutamia erilaisia settejä.
Kaikkien perustana on 3mm rst-kilvenalusteline kolmelle lisävalolle mikä on "laminoitu" puskurin kuoreen isoilla popniiteillä ja takapuolella olevalla 2mm peltilätkällä. Valojen ylätuet teettävät tosiaan konepellin mukana avautuvan maskin takia hieman ylimääräistä työtä, mutta taittelemalla raudat sopivasti saa ne menemään maskin alta kiinni puskurin yläreunaan niin että mitään ei tarvitse irrotella peltiä avatessa. Painavammille valoille olen erikseen tehnyt 4mm alumiiniprofiilista latat jotka kiinnittyvät jäähdyttimen tukirautaan.
Painavimmat valot olivat 3kpl 2,5kg kappaleelta painavia 9 tuuman kattiloita jotka nekin pysyivät hienosti tärisemättä aloillaan.
Tälle "kaudelle" vaihdoin hieman maltisemman ja vähemmän huomiota keräävän setin eli keulille tuli 1 kpl Optibeamin Commandereita. Tästä valosta olikin jo aiempaa kokemusta ja tiesin sen omaan silmään käypäiseksi niin valinta ei ollut vaikea. Valokeilahan on leveä, kaksinumeroisella tiellä valoa riittää metsän reunasta toiseen, etuala ei valaistu liiaksi ja korkeussuunnassa tarkan rajauksen vuoksi myöskään huonolla kelillä ei tule sellaista "tähtien sota"-efektiä. Oikein hyvä tuikku noin 130 euron hintaan.
Muita vinkkejä peruskytkentään yhdelle valolle jonka saa tarpeen mukaan sammutettua:
Ohjaamon puolelle kytkintä varten johdon läpivienti onnistuu pujottamalla se akun takaa löytyvän paksun johtonipun kanssa samasta kumista kuskin jalkatilaan. Kojelaudan päästä löytyy kiinnityspultti jonka alle releen saa maadoitettua. Kytkentä noin muuten: Jatkuva virta (releen 30) konehuoneen sulakerasian päästä. Heräte (releen 86) umpion sisältä suoraan H1 kannalta, itse tein johdonpätkästä ja parista abikosta adapterin väliin niin edes umpion johtosarjaan ei tarvitse koskea. Releen maa (85) aiemmin mainitusta läpiviennistä kabiiniin. Valoille sitten virta releen 87 ja maa suoraan runkoon.
Lähivalothan Ocussa on ihan hyvät, mutta vakiopitkillä tuntuu kuin sukeltaisi pimeyteen.
Kuvassa 1kpl Optibeam Commandereita hieman tärähtäneessä otoksessa.
(https://i.ibb.co/VYLDwGf/IMG-20221111-194818.jpg) (https://ibb.co/MkgpBHF)
Kiitos hienosta selostuksesta. Olisi kiva nähdä myös kuva puskurilta, miten valot asettuvat.
Lainaus käyttäjältä: Octavia 71 - 16.11.22 - klo:15:45
Kaukovaloavustinta tarkoitin. Eli kytkeytyvätkö lisävalot pois päältä kun valoa havaitaan edessä ja jos niin käykö tuo tällöin liian aikaisin kun valot näyttävät kauas? Seurauksena liian pitkä pimeä katve ennen vastaantulijan kohtaamista.
Ei ole mulla ollut missään Ocussa eikä Yetissä kaukovaloavustinta,sen verran vanhoja olleet eli 2004,2008,2010 ocut,sitten Yeti 2013 sekä nykyinen ocu 2014.Eli viiksestä valojen vaihto,jäähän siinä pimeää mutta xenonien lyhyet valot olleet aika hyvät varsinkin 2008 ocussa ja tuossa Yetissä.
Tälläinen asennus nykykoslassa:
(https://i.ibb.co/VJ8gLBs/IMG-8212.jpg) (https://ibb.co/wB1Sd6f)
(https://i.ibb.co/6R184LY/IMG-8213.jpg) (https://ibb.co/5Wnk5wT)
Lainaus käyttäjältä: Octavia 71 - 16.11.22 - klo:15:45
Kaukovaloavustinta tarkoitin. Eli kytkeytyvätkö lisävalot pois päältä kun valoa havaitaan edessä ja jos niin käykö tuo tällöin liian aikaisin kun valot näyttävät kauas? Seurauksena liian pitkä pimeä katve ennen vastaantulijan kohtaamista.
Mulla on 2015 Ocu ja siinä on tuo kaukovaloavustin. Eli valot sammuu kun tutka havaitsee edestä valon lähdettä. Sitä en muista missä etäisyydessä se vaihtaa lyhyet päälle, kun ei tule itellä pidettyä sitä toimintoa päällä
Lainaus käyttäjältä: Junnu82 - 17.11.22 - klo:00:29
Mulla on 2015 Ocu ja siinä on tuo kaukovaloavustin. Eli valot sammuu kun tutka havaitsee edestä valon lähdettä. Sitä en muista missä etäisyydessä se vaihtaa lyhyet päälle, kun ei tule itellä pidettyä sitä toimintoa päällä
Sulla on kolmos koppainen octavia ja tämä ketju on kakkoskoppaisista octavioista joiden valmistus loppui 2012-2013, joten turhaan ihmettelet tuota asiaa, koska sinulla kyse uudemmasta korimallista.
Lainaus käyttäjältä: -karppa- - 17.11.22 - klo:06:58
Sulla on kolmos koppainen octavia ja tämä ketju on kakkoskoppaisista octavioista joiden valmistus loppui 2012-2013, joten turhaan ihmettelet tuota asiaa, koska sinulla kyse uudemmasta korimallista.
Joo tiiän kyllä, että mulla on mk3. Vastasinkin vaan tuohon valoautomatiikan toimintaan liittyen, kun tuntu sen toiminta kiinnostavan. Tuskin sen toiminta tapa on muuttunu mihinkään, oli se sitten mk2 tai mk3 korinen. Samalla myös oli tarkotus antaa mainintaa JHM käyttäjälle, tuosta sen nykyisestä autosta
Lainaus käyttäjältä: Junnu82 - 17.11.22 - klo:10:28
Joo tiiän kyllä, että mulla on mk3. Vastasinkin vaan tuohon valoautomatiikan toimintaan liittyen, kun tuntu sen toiminta kiinnostavan. Tuskin sen toiminta tapa on muuttunu mihinkään, oli se sitten mk2 tai mk3 korinen. Samalla myös oli tarkotus antaa mainintaa JHM käyttäjälle, tuosta sen nykyisestä autosta
Eli kaukovaloavustin toimii lisävalojen kanssa. Onkohan valot mahdollista kytkeä myös niin, että vakio asennossa toimivat normaalit pitkät ja jos valokytkin käännetään eri asentoon (en muista mitkä merkinnät nupissa on) niin tällöin voisi käyttää lisävaloa viiksestä - ilman avustinta? En tiedä onko parempi ratkaisu, mietityttää vain toi katve kuinka pitkäksi se jää.
Missähän II Ocussa tuo tutka on ja onko samassa hätäjarrutus? Eli onko näiden kannalta parempi asentaa valot kilven yläpuolelle vai upottaa ne alapuolelle? Ja miten tuo taas vaikuttaa valojen suuntaukseen?
Lainaus käyttäjältä: Octavia 71 - 17.11.22 - klo:11:43
Eli kaukovaloavustin toimii lisävalojen kanssa. Onkohan valot mahdollista kytkeä myös niin, että vakio asennossa toimivat normaalit pitkät ja jos valokytkin käännetään eri asentoon (en muista mitkä merkinnät nupissa on) niin tällöin voisi käyttää lisävaloa viiksestä - ilman avustinta? En tiedä onko parempi ratkaisu, mietityttää vain toi katve kuinka pitkäksi se jää.
Missähän II Ocussa tuo tutka on ja onko samassa hätäjarrutus? Eli onko näiden kannalta parempi asentaa valot kilven yläpuolelle vai upottaa ne alapuolelle? Ja miten tuo taas vaikuttaa valojen suuntaukseen?
Itse koodasin Superb III:een automatiikan käyttävän vain auton omia pitkiä ja sitten valoviiksestä "pakkopitkät" tai väläytys käyttää myös lisävaloa. Tämä siksi, että autossa on adaptiiviset xenonit, jotka pimentää vastaantulijan kohda. Luonnollisesti lisävalo ei pimentyisi tässä.