Ostin tossa pari päivää sitte tommose vm.88 kakkiksen, koneena 1.6 kaasari. Kylmänä joutuu sahaamaan ja kun käynnistyy jossain kohtaa niin ei välttämättä kestä kaasua hetkeen. Lämpimänä lähtee kyllä ja muuten käy hyvin kun vaan saa käyntiin ja vähän lämpee. Myyjän mukaan kaikki sytkäpuolen osat vaihdettu juuri. Sen verran tuossa ehdin koittamaan että pumpusta kaasarille tulee ainakin bensaa, muuten en ole sitten vielä ehtinyt.
Eli mistä lähtisi ensimmäiseksi vikaa hakemaan?
Ja muutaman kerran sammunut ajossa kun vauhdissa painaa kytkimen pohjaan, tätä kyllä vain muutaman kerran
Mites kaasarin ja imusarjan välinen kumilaippa? Heiluuko kaasari holtittomasti?
Onko tuossa automaatti-imu (-rikastin) joka temppulee?
Lainaus käyttäjältä: Mikko83 - 14.10.15 - klo:19:07
Mites kaasarin ja imusarjan välinen kumilaippa? Heiluuko kaasari holtittomasti?
Nopeasti tuossa koitin ilmaputsari paikallaan niin kyllä se kaasari siin semmoset 2-3cm jokasuuntaan heilui. Kuinka tiukasti pitäisi paikallaan olla?
Lainaus käyttäjältä: Eka Golf - 14.10.15 - klo:23:07
Onko tuossa automaatti-imu (-rikastin) joka temppulee?
Missä päin kaasaria rikastin sijaitsee? Kävi ittelläkin mielessä mutta ei näin viikolla töitten jälkeen saa vain aikaan :D
Jos aikaa on paljon ja tekemistä vähän, niin FFP:ltä (http://ffp-motorsport.com/bb/viewtopic.php?t=46486&postdays=0&postorder=asc&start=0&sid=dfc64aa592e76ce0df94fd9d0cc07d40) löytyy pitkä ketju aiheesta. Kumilaipan minäkin tiedän, se murtuu kaikista jossain vaiheessa ja käynti heikkenee. Nämä on hienoja laitteita.
Tuon automaattiryypyn yksi "ominaisvika" on edestä katsoen kaasarin vasemmalla puolella, muistaakseni musta ~1,5 mm2 johto, joka katkeaa n.2 vuoden välein Abiko-liittimen juuresta. Tuon katkeaminen muistaakseni aiheutti sen, että kun kylmänä yrittää antaa vähän enemmän "happea" koneelle, niin se kyykkää melkein sammuksiin. Siitä v-mäinen vika, kun se iskee juuri silloin, kun on se "tiukka paikka" ja pitäisi päästä alta pois. >:(
En nyt muista enää kovin tarkasti noita kaasarikoneiden murheita, kun taitaa olla 12 vuotta siitä, kun viimeinen Golf vaihtui Ventoon, jossa oli jo ruiskukone.
Ehkäpä kuvaavaa, että olin juurikin tuon automaattiryypyn oireiden takia varaamassa aikaa merkkikorjaamolta, kun päätin kurvata vaihtoautohallin kautta ja niin siinä kävi, että jouduin käymään uudeleen huollon puolella perumassa korjausajan. :D