Eilen tuli tosiaankin Audi A5 Cabriolet vaihdettua otsikon autoon. Todella monen Audin (ja A5:n) jälkeen tämä tuntuu hypyltä tuntemattomaan.
BMW 328i TwinPower Turbo (245Hv/350Nm)
Sport -varustetaso
A89 Imperialblau helmiäisefekti
Anthrazit Sport istuimet (musta/punaisilla saumoilla)
Schwartz korkeakiiltoinen/ Koralrot matta tehostelistat
Double Spoke 397 Bicolor FerricGrau/korkeakiiltosorvatu joissa Continental kesärenkaat
6-vaihteinen manuaali
M-sport alusta (S704A)
Säätyvä sport-ohjaustehostin sis. Servotronic
Navigointijärjestelmä Professional 8,8" näytöllä
Laajennettu keskinäyttö
Vakionopeussäädin jarrutoiminnolla (S544A)
Parkkitutka (PDC) takana
Xenon
3-puolainen monitoiminahkaratti punaisilla tikkauksialla, samoin vaihdekeppi ja käsijarru
kaksialue-ilmastointiautmatiikka (näytöllä), suuttimet myös takana
Hälytinjärjestelmä (S302A / S8TGA)
Bluetooth/puhelin sekä USB pistokkeita (2kpl)
Harman Kardon kaiuttimet (jälkiasennuksena)
Automaattisesti himmentyvä taustapeili
Sadetunnistin
40/20/40 jaettava takapenkki / Kyynärnoja mukitelineillä
jne.
Modit:
-M-sport takapuskuri
-M-Performance putkisto (335i)
-K&N ilmasuodatin
-BMS Tuning Stage 2 (+300HV/475NM)
(täydennän listan kunhan ehdin)
(http://img856.imageshack.us/img856/5871/4ssb.jpg)
(http://img23.imageshack.us/img23/6094/yf1w.jpg)
(http://img823.imageshack.us/img823/1172/mzwh.jpg)
(http://img707.imageshack.us/img707/4381/y5l6.jpg)
(http://img827.imageshack.us/img827/5294/gjz1.jpg)
(http://img59.imageshack.us/img59/5016/qpzg.jpg)
(http://img138.imageshack.us/img138/6448/nb80.jpg)
(http://img20.imageshack.us/img20/2962/djni.jpg)
Onneksi olkoon!!!
Hieno on kyllä, mulle kelpais myös :P
Siis onko tuo 328 TwinPower Turbo nyt sitten 2.0l nelonen?
Millainen se on luonteelta ja äänimaailma?
Autolehtien sepustusten perusteella äänimaailmasta lienee turha unelmoida, mutta menopuoli on varmasti kunnossa. Oliko jokin syy jättää erinomainen automaatti ja Xdrive pois?
Lainaus käyttäjältä: Hawtin - 27.06.13 - klo:09:04
Autolehtien sepustusten perusteella äänimaailmasta lienee turha unelmoida, mutta menopuoli on varmasti kunnossa. Oliko jokin syy jättää erinomainen automaatti ja Xdrive pois?
Varmaan vaikutti se että auto ei taida olla aivan uusi? Hyvännäköinen kyllä tuo Sportin sisusta!
Lainaus käyttäjältä: Uppe - 27.06.13 - klo:09:34
Varmaan vaikutti se että auto ei taida olla aivan uusi? Hyvännäköinen kyllä tuo Sportin sisusta!
Jahans, en tullut sitä ajatelleeksi, kun on kuitenkin aika uusi malli kyseessä. Lienee siis esittelyauto.
Messevä auto se tämäkin, luulenpa että tuo manuska voi olla avain hieman sportimpaan ajotuntumaan (tehot pysyy tallella).
Lainaus käyttäjältä: Hawtin - 27.06.13 - klo:10:06
Lienee siis esittelyauto.
Olisin eri mieltä - esittelyauto ilman heidän ylistämää 8-lovista automaattia ? En usko.
No joku on sitten saanut aika nopeasti bemusta tarpeekseen... :P
Kuka nyt autolla paria kuukautta enempää viitsii ajella ;D
OT: Taitaa avo-autojen myyntiaika olla parhaillaan kun eilen myin oman EOS:n pois. Mitä tilalle?
Taitaa kyseessä olla ALD:lta haettu auto? Kauan se olikin myynnissä, ilmeisesti manuaali ei monia kiinnostanut. Hieno yksilö mukavilla varusteilla, itsekin tuon auton kuskinpukilla olen istuskellut. Penkkihän tuossa on todella mainio ja iso navigaattorin näyttö on ihan eri maata kuin normaalikokoinen!
Myitkö muuten Cabrioletin yksityiselle vai liikkeeseen?
Siisti BMW hyvällä koneella, onnittelut autosta!
Kulkupuoli näyttäisi olevan vähintäänkin yhtä hyvä kuin 3.0 TDI:n, ajamisen iloa luvassa... Mitäköhän tuosta ohjelmalla saiskaan otettua irti? :)
onnittelut uudesta hienosta autosta! Tuo varmasti hieman vaihtelua noiden a5:sten jälkeen :)
Onnittelut täältäkin! Mielenkiinnolla odottelen minkälaiseksi tämä aihio muokkautuu.
Onnittelut.Upea peli ja hyvä ajaa.Tähän autoon saa AC-Schnitzerin kitillä 294 heppaa.Ainakin König Oy myy niitä ja mulle asennettuna hintaan 2750â,¬ kahden vuoden takuulla.Tosin omani on vain 184 heppanen.Silloin tehot nousisivat 245 hevosvoimaan.Vaihda performance pöntöön niin tulee mukavammat soundit.
LainaaTaitaa kyseessä olla ALD:lta haettu auto? Kauan se olikin myynnissä
Juuri se! Tullut heille 19.2 jossa se on odotellut minua:) Reilussa 4kk:ssa mittariin tullut n.300km
LainaaVaihda performance pöntöön niin tulee mukavammat soundit.
Sellainen on nyt hakusessa..ajatuksena vaihtaa M-sport takapuskuri ja mahdollisesti 335i Performance päätepönttö/-putket.
19"-20" vanteetkin ovat suunnitelmassa, todennäköisesti alkuperäiset kuitenkin.
On kyllä komia kulkine, onneksi olkohon! Pysyttele ehdottomasti 19". Menee ainakin IMO liian isoksi tämmöiseen autoon 20"..
Suosiolla vaan 20" vannetta alle, 19" näyttää pieneltä tuossa korissa. Orkkikset kakskymppiset 650i:n m-sport-vanteet (http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=739517) on hienot. Naapurilla on semmoset nokivasarassaan (335d). ;)
Hieno peli, vähän olen sillä silmällä katsellut vastaavan suuntaan kun autoa tulee vaihdettua, automaattina ja m-sportina tosin. :)
LainaaHieno peli, vähän olen sillä silmällä katsellut vastaavan suuntaan kun autoa tulee vaihdettua, automaattina ja m-sportina tosin
Käytettynä ei taida olla paljon M-sport 328i versioita olla kaupan. Tässä on onneksi M-sport alusta ja haluamani manuaali vaihteista (old school kuski)
Jos budjetti olisi isompi, niin 335i X-drive M-sport olisi F30 malleista se haluttavin.
Täältä saa aika edukkaasti orkkis vanteita.
http://www.leebmann24.de/bmw/3er.html?l24_baureihe=317 (http://www.leebmann24.de/bmw/3er.html?l24_baureihe=317)
Rob-s:lle suuret onnittelut hienosta BMW:stä, siitä huolimatta vaikka menitkit sen A5 cabrion hävittämään. :D
Toi kone kyllä tarjoaa mukavaa kulkua 3-srj:lle! :) Lienee melko harvinainen yhdistelmä 328i + manuaali.
Itse olen ehdottomasti ZF:n laatikon ystävä (omasta löytyy), mutta makuasioita tietysti.
Muokkaus mielessä kannattaa varmaan M-sport korisarja autoon laittaa ja/tai Performance varusteita.
Ja tervetuloa BMWforum:lle ellet sinne ole jo eksynyt ;)
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 27.06.13 - klo:20:30
Käytettynä ei taida olla paljon M-sport 328i versioita olla kaupan. Tässä on onneksi M-sport alusta ja haluamani manuaali vaihteista (old school kuski)
Jos budjetti olisi isompi, niin 335i X-drive M-sport olisi F30 malleista se haluttavin.
335i xDrive ehdottomasti haluttavin, 328i (xDrive ehkä) mahdollinen uutenakin. 328i:ssäkin kyllä kulkupuoli jo kunnossa. Käytettynä kumpiakaan ei kyllä näy... Pitäisi varmaan ihan aluksi käydä ajamassa, tiedä vaikka kävisi kuten (vanhan) ykkössarjalaisen kanssa, että en tykännyt yhtään. Voi olla, että siitäkin olisi pitänyt kokeilla joku muu kuin hinnat alkaen -malli.
Onnittelut täältäkin!
Mikäli vanhat merkit paikkansa pitävät niin tästä muotoutuu vielä paljon hienompi mitä se nyt on. :)
Kesäkeleille tuo on mitä mainioin kumppani, nautittava ajettava. Talvella sulle valitettavasti tulee kyllä nelikkoa ikävä. Mutta kaikkeen tottuu.
Onnea, ja turvallisia - sekä ennen kaikkea nautinnollisia - ajokilometrejä ! :)
Aika rohkea veto Audi-mieheltä :o :) mutta eikös sitä sanota, että vaihtelu virkistää. ;)
Onnittelut hienosta Bimmeristä.
Tervettuloa kerhoon. Meillekin tuli perheeseen baijerilainen tossa kuukausi sitten tosin F31 pienemmällä padalla ja automaatilla, sekä vetoa joka pyörällä. :D
LainaaAika rohkea veto Audi-mieheltä mutta eikös sitä sanota, että vaihtelu virkistää
Näin on! 5-vuotta A5:lla (B8) ajaneena sitä etsii katkaisijat/napit nyt vääristä paikoista 8)
LainaaTalvella sulle valitettavasti tulee kyllä nelikkoa ikävä. Mutta kaikkeen tottuu.
Saa nähdä joutuuko tottumaan. S3 sedan ostaisin mielelläni talveksi mutta kun ei sellaisia taida saada
Onnittelut rob-s:lle hienosta valinnasta. Johan se onkin aika kokeilla jotain muuta kuin A5:a. F30 on ajettavuudeltaan upea, ja minä pidin kovasti tuosta muuttuvavälityksisestä ohjauksestakin. Sen lisäksi istuin ja muu ergonomia miellytti.
Vaihtelu tekee hyvää, ja mikäänhään ei ole lopullista, hieno peli!
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 28.06.13 - klo:07:55
Onnittelut rob-s:lle hienosta valinnasta. Johan se onkin aika kokeilla jotain muuta kuin A5:a. F30 on ajettavuudeltaan upea, ja minä pidin kovasti tuosta muuttuvavälityksisestä ohjauksestakin. Sen lisäksi istuin ja muu ergonomia miellytti.
Se on kyllä jännä homma miten henk.koht. valintoja nämä ovat. Itselle sopivaa etsiessä kävin kokeilemassa 320XDA:ta ja ei istunut mulle. Siinä oli oikeastaan kome asiaa mitkä eivät toimineet:
1) mikroautomainen olemus - tämä varmasti se bmw:n kuskin auto meriitin takana, mutta itselle tuo ei pitkälle matkalle vaan käy. Tuota joutui mielestäni "ajamaan" koko ajan, jolloin isolla siivulla kävisi raskaaksi. Jos ajoa olisi 20-30tkm vähemmän vuodessa niin olisi varmasti makea.Eli tarkka ja sopivan nopea ohjaus, kuski tuntee kokoajan mitä tapahtuu.. mutta pitkällä siivulla kaipaan itse enemmän sitä "pumpulia".
2) automaatin toiminta + kaasunvaste: en ainakaan koeajon aikana löytänyt "drive selectistä" itselleni sopivaa moodia. Comfort ja eko liian laiskoja, sport ja sport+ taas antoivat kaasuun vastetta mutta pitivät liian pitkään vaihdetta pienellä omaan makuuni..
3) ainakin koeajoautoista oli A4 omaan korvaan hiljaisempi
Tämä ulos tulo nyt oli ketjuun aika off topic, mutta halusin korostaa sitä kuinka yksilöllisiä nämä valinnat ovat. Toisen plussa onkin toisen miinus.
Rob-s on sen verran kokenut ajomies, että varmasti on löytänyt itselleen sopivan paketin. Ja onhan tuossa omastakin mielestäni paljon hyvää noiden muutaman miinuksen vastapainoksi, eihän sitä muutoin olisi tullut kokeiltuakkaan :-)
Tsemppiä valinnalle Rob-s.
//Juha
Sent from my iPad using Tapatalk HD
LainaaSe on kyllä jännä homma miten henk.koht. valintoja nämä ovat
Sitähän se on! Itse tulin "mukavuusalueeni" ulkopuolelle testatakseni vähän muutakin.
2 päivää auton omistaneena seuraavat havainnot:
-äänen toistolaitteet (BMW:Hifi ja ed.A5: Audi Sound System) ovat aivan eri planeetalta! BMW:n hifi soi todella tasapainoisesti basson ulottuen alas. Kovon kovaan sillä ei toki voi soittaa.
-moottori oli ollut aivan tukossa 4kk seisonnan takia..koko ajan auto piristyy eli kaasun vaste paranee. Nyt alan uskomaan, että se voisikin kiihtyä alla 6sek 100km/h.
-ulkonäöllisesti se mielestäni ei pärjää A5 cabriolla mutta kun olen sitä tallissani vähän katsellut, niin ihan moderni ilmestys se on.
Oho! Onnea hankinnasta. Hieno peli!
Tämä melkein mennyt ohi itseltä, kun ollut niin kiirettä "foorumin ulkopuolella". Onnea paljon uudesta hienosta hankinnasta! Kuten muutkin todenneet, niin minustakin hyvää vaihtelua Audien jälkeen :) Tosin ne pari ylimääräistä mukia jäi vielä uupumaan jotka olisi siitä RS4:sta löytynyt... ;)
Onneksi olkoon upean yksilön valinnasta. Vesi kielellä jään odottamaan tulevia päivityksiä.
Onnittelut täältäkin tästä ilmeisen mieluisasta löydöksestä! Kevättalvi (helmi-toukokuu) tuli ajeltua edellisen korimallin 320d manuaalilla, minkä perusteella uskoisin tämän uudemman version olevan todella soiva peli! Vastaava, mutta automaattifarkkuna olisi ehkä se oma haaveiden peli, mutta pennien jono ei ainakaan tässä hetkessä anna myöten tuon haaveen toteuttamiseen :/
LainaaTosin ne pari ylimääräistä mukia jäi vielä uupumaan jotka olisi siitä RS4:sta löytynyt...
Totta! B7 RS4 oli tarkoitus hankkia mutta tulikin tällainen puolimoottorilla oleva vajaavetoinen (vaiko työntyinen) bayerilainen:)
Lainaapuolimoottorilla oleva vajaavetoinen (vaiko työntyinen)
Ei tähän voi kommentoida kuin että ;D
Upean auton olet hankkinut jälleen kerran, onnittelut!
Kommentointi" meluisa,oho, upea, hieno... Mutta ei arvonsa väärtti! bmw hhm. Sopii vagareenalle lisähöystöksi!
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 08.07.13 - klo:15:59
Kommentointi" meluisa,oho, upea, hieno... Mutta ei arvonsa väärtti! bmw hhm. Sopii vagareenalle lisähöystöksi!
[Ot]Eiköhän tuo koskea kaikkia ns. Merkkikohtaisia foorumeita.. ;)[/ot]
LainaaKommentointi" meluisa,oho, upea, hieno... Mutta ei arvonsa väärtti! bmw hhm. Sopii vagareenalle lisähöystöksi!
En ihan täysin ymmärtänyt kommenttia mutta kiitos kuitenkin 8)
Hieno peli, mutta milloin tää on tehty eli kasattu?
Rekkarin perusteella epäilen, että tää on kevään 2012 autoja. Markun auton rekkari oli myös KRO-
Ei muuta, mutta kun jos tää F30 on tehty aiemmin kuin loka- tai marraskuussa 2012, niin niissä yksilöissä on ollut järjestään mm. seuraavia tyyppivikoja...
Takaiskarin yläpäät läpsää/napsaa/naputtaa, eli pitää ärsyttävää ääntä huonolla tienpinnalla>tästä on olemassa tiedote bemarin järjestelmässä ja ihan jonkinsortin ongelmakin tuo on ollut.
Eihän tuo iso vika ole, mutta ärsyttävä. Itselle vaihdettu uudet yläpäät taakse ja läpse loppui siihen. Mun auto on tehty 26.10.2012.
Etupenkkkien istuinosien rungot (runkojen alaosat) jätetty tehtaalla F30:n tuotannon alkukuukausina säästösyistä ruostesuojaamatta>useammassa autossa ruostepilkkuja penkin runkojen pinnoilla>tehdas jounut myöhemmin vaihtamaan runkoja takuuseen siitä nousseen metakan takia ja 11/2012 jälkeen tehtyihin autoihin on laitettu jo tehtaalla lopultakin ruostesuojatut penkinrungot. Ilmeisesti homma otettu linjalla käytäntöön jo lokakuun 2012 lopussa, koska taskulampulla syynäsin oman auton penkkien rungot läpi ja ruostetta ei näy. Näkee kyllä jos fikkarilla syynää etupenkkien aluset, jos siellä on ruostetta...
Vapiseeko ratti tietyissa nopeuksissa ja tietyillä tienpinnoilla?
Ohjausvaihde on vaihtunut takavedon tuotannossa jo ainakin pari kertaa uudempaan ja nelivedon kohdalla vissiin kolme kertaa. Etenkin jenkeissä on nostettu poru, kun ratti heijaa/heiluu vähänkään epätaisella tienpinnalla ja hammastankoja on siksi päivitetty takuuna parempiin ja muutettu tuotannossakin jottei ratti vispaa.
Keväällä 2012 tosiaankin valmistunut ja rekisteröity.
En osaa sanoa onko takuuseen korjattu mainitsemasi asiat mutta mitään näistä ei ole ilmennyt. Tällä autolla tuli eilen 17tkm täyteen eli kohtuullisen vähän siihen nähden että on reilun vuoden vanha.
rob-s:n menopelin valmistuspäivä on 06.02.2012.
Jos on liian yksityistä tietoa, niin viestin saa toki poistaa.
Hieno uuskorinen kolmonen! Onnittelut vaan rob-s:lle! :) Ja on jo potkuakin kivasti.
ALD ilmeisimmin kelpuuttaa myös autoja vaihdossa heillä myynnissä oleviin autoihin?
ALD:llä on myös kesken sopimuskauden palautuneita autoja. Esim. minun tapauksessani olisin voinut ottaa ajoon uuden työsuhde A3:n, joka olisi palautunut ALD:lle parin kuukauden ajelun jälkeen. Auto kun oli tulossa, ja työsuhdetta vielä jäljellä tuolloin.
Lainaus käyttäjältä: 1101 - 08.07.13 - klo:21:51
rob-s:n menopelin valmistuspäivä on 06.02.2012.
Jos on liian yksityistä tietoa, niin viestin saa toki poistaa.
Hieno auto hienolla moottorilla!
Pakollinen OT-osuus liittyen lainattuun viestiin. Ainakaan tämä stalkattu tieto tuo mitään lisäarvoa tähän ketjuun. Mehän voitaisiin ottaa tällainen leikkimuotoinen kisa ja katsoa mitä tietoa löytyy kirjoittajasta julkisilla ja maksullisilla rekisteritiedoilla. 1101 voisi antaa oman s-tunnuksen ja katsotaan mitä tietoa löytyy :)
Lainaus käyttäjältä: hapelton1 - 12.07.13 - klo:10:45
Pakollinen OT-osuus liittyen lainattuun viestiin. Ainakaan tämä stalkattu tieto tuo mitään lisäarvoa tähän ketjuun. Mehän voitaisiin ottaa tällainen leikkimuotoinen kisa ja katsoa mitä tietoa löytyy kirjoittajasta julkisilla ja maksullisilla rekisteritiedoilla. 1101 voisi antaa oman s-tunnuksen ja katsotaan mitä tietoa löytyy :)
Ei välttämättä tarvi hirveästi stakkerin taitoja jos on BMW:llä töissä. Ekassa viestissä näkyy rekkari, sen syöttää koneelle niin irtoaa tuo tieto. :) Niin ja olen oman auton tiedot Volvolta aikoinaan pyytäny :)
Kun tiedät VIN numeron niin asiat selviävät netistä.
Ei minua valmistuspäivämäärän julkaiseminen häiritse. Laitoinhan rekkarin näkyviin, ei tässä mitään salattavaa ole.
Sain tänään M-Performance putkiston kiinni ja äänimaailma muuttui kertaheitolla todella paljon..parempaan suuntaan:)
Samalla vaihdoin M-sport puskurin. Alahelma ja heijastimet menivät vielä tilaukseen Laakkosen kautta.
Bmw:llä on omistajia hemmoiteltu tarjoamalla VIN. numeron perusteella täydet varustetiedot, valmistuspäivät ja muut specsit suoraan webissä tarjolla olevalla palvelussa, näitähän on ennen on joutunut kysymään Wetterin tiskiltä...
http://www.bmw.fi/fi/fi/owners/accessories/electronic-parts-catalogue/electronic-parts-catalogue.html (http://www.bmw.fi/fi/fi/owners/accessories/electronic-parts-catalogue/electronic-parts-catalogue.html)
Jos M-sport paketti kiinnostaa tutustu ihmeessä http://www.salesafter.eu/ (http://www.salesafter.eu/) hintoihin.
Auto on mitä mainioin.
Lainaus käyttäjältä: hapelton1 - 12.07.13 - klo:10:45
Hieno auto hienolla moottorilla!
Pakollinen OT-osuus liittyen lainattuun viestiin. Ainakaan tämä stalkattu tieto tuo mitään lisäarvoa tähän ketjuun. Mehän voitaisiin ottaa tällainen leikkimuotoinen kisa ja katsoa mitä tietoa löytyy kirjoittajasta julkisilla ja maksullisilla rekisteritiedoilla. 1101 voisi antaa oman s-tunnuksen ja katsotaan mitä tietoa löytyy :)
Kiitos tittelistä, että ihan aito Stalker... Autofanaatikko kertoili tiettyyn valmistusajankohtaan liittyvistä tyyppivioista ja kun noihin tietoihin on pääsy, niin aattelin avittaa auton omistajaa. Mutta ei siinä mitään. Hauskaa kesää kaikille.
1101: kuten aiemmin kirjoitin, minua ei haitannut asia.
Lienee parempi kirjoitella yleiset BMW asiat "BMW" ketjuun tästä eteenpäin ja täällä minun autooni liittyvät kommentit ja parannusehdotukset.
Tämän päivän askartelut (M-performance putkisto + M-sport takapuskuri):
(http://img823.imageshack.us/img823/7540/6rp0.jpg)
..helma ja heijastimet vielä puuttuvat
Hieno putkisto ! Tuleeko tuon mukana myös venttiili, joka sulkee toisen haaran pienillä kierroksilla (alle 3000 rpm paikkeilla oli minulla 335i:ssä) ?
Sen venttiilin pystyi ainakin E92:ssa helposti jättämään koko ajan auki irrottamalla vain venttiilille menevän sähköisen ohjauksen liittimen.
Jännä homma, että äänet ovat möreämmät molempien puolten ollessa auki. (samalla systeemilla on Harrikoissa saatu ohiajomelu sallittuihin lukemiin).
LainaaTuleeko tuon mukana myös venttiili, joka sulkee toisen haaran pienillä kierroksilla (alle 3000 rpm paikkeilla oli minulla 335i:ssä) ?
Kyllä vain. Ã,,änet muuttuivat kerta kaikkiaan niin paljon, että tuntuu kuin olisi eri auto.
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 12.07.13 - klo:23:21
..helma ja heijastimet vielä puuttuvat
Miksi laitat heijastimet? Makuasioitahan nämä ovat, mutta itsestäni ne on hirveät bimmerin perässä ja omassa niitä ei onneksi ole.
Hieno auto kyllä muuten!
Melko ulos näyttäis tulevan nuo putket, vaikka helma taitaa lisätä peittävyyttä...
Vanteet on muuten just hyvät, vai visioitko ehkä isompia OEM:miä alle?
Kehitysehdotelmana nahkasisustan laitto (vaaleeta?)! (BMWforumilla on nätti uus 320i punaisella jälkiasennetulla nahkasisustalla (muuten myynnissä näyttäis auto olevan)).
LainaaKehitysehdotelmana nahkasisustan laitto (vaaleeta?)! (BMWforumilla on nätti uus 320i punaisella jälkiasennetulla nahkasisustalla (muuten myynnissä näyttäis auto olevan)).
Jos mä nyt yrittäisin pitää tätä siten ettei mopo lähde keulimaan eli aika rajallisesti ajattelin personalisoida kyseistä yksilöä. Ihan vaan sen takia kun en vielä tiedä haluanko yrittää sillä talven yli.
LainaaMelko ulos näyttäis tulevan nuo putket, vaikka helma taitaa lisätä peittävyyttä...
Johtuu tosiaankin täysin siitä kun helma puuttuu kokonaan.
Vauhdilla taas tapahtuu. En edes ehtinyt kommentoimaan suunnitelmia niin ne onkin jo tehty. :) Hyvältä näyttää muutokset ja ilmeisesti myös kuulostaa. :D
Mä kun olen kokoajan enemmän huomannut katselevani 328i:n suuntaan niin kiinnostaa ihan siltäkin kantilta tämän rakentelu. Ilmeisesti pelkällä takahelman vaihdolla menisi tuo putkistomuutos jos olisi M-sportti kyseessä?
Mites tuo putkisto, oliko ihan bolt-on alkuperäisen kanssa, vai pitikö jotain sovitinta rakennella. Jos en ole väärin ymmärtänyt niin 335:n M-performance putkisto kyseessä? Eikös se vaan takapönttö vaihtunut, jos en väärin muista?
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 13.07.13 - klo:08:33
Kyllä vain. Ã,,änet muuttuivat kerta kaikkiaan niin paljon, että tuntuu kuin olisi eri auto.
Hieno auto ja väri! Entisen 330iin omistajana kysyn, että minkälaiset nuo äänet on? Omassakin oli läppä pakoputkessa, mutta tilauksen yhteydessä kysyttiin paljon ääntä haluaisi tulevan...Joten läppä oli aina auki kunnes Suomessa huolossa sulkivat sen >:(.
LainaaHieno auto ja väri! Entisen 330iin omistajana kysyn, että minkälaiset nuo äänet on? Omassakin oli läppä pakoputkessa, mutta tilauksen yhteydessä kysyttiin paljon ääntä haluaisi tulevan...Joten läppä oli aina auki kunnes Suomessa huolossa sulkivat sen
Ã,,änimaailma on hieman haastava kirjoituksin kuvailla;) Voisin väittää, että auton takana äänimaailma ei häviä 6-koneelle mutta edessä singeri ei vedä vertoja rivikuutoselle. Läppäsysteemi toimii hyvin (sport/sport+ moodissa isoa ääntä ja confort/eco pro moodissa maltillisempi).
Se on sitten hyvä. Ja kyllä 4 sylinterisenkin saa hyvältä kuullostamaan. Tykkän etenkin Golf Rän äänistä ja GTi äänistä, 328i ei kokemusta, paitsi, että lähistöllä on 328i x-drive m-sport estoril sinisenä. Hiljaa se ohi meni.
Pienen harkinnan jälkeen poistin BMW:n "Sport" logot kyljistä koska ne näyttävät vähän liikaa kuin olisivat Biltemasta kotoisin.
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 20.07.13 - klo:09:45
Pienen harkinnan jälkeen poistin BMW:n "Sport" logot kyljistä koska ne näyttävät vähän liikaa kuin olisivat Biltemasta kotoisin.
Samaa mieltä,paitsi jos edessä olisi M ;)
Miltäs se baijerilainen nyt tuntuu Audien jälkeen?
LainaaMiltäs se baijerilainen nyt tuntuu Audien jälkeen?
Onhan sitä niin kauan tullut Audeilla ajettua, että totuttelua tämä vaatii! Jotkut asiat ovat BMW:ssa fiksummin ratkaistu ja jotkus taas Audilla. Yleisfiilis kuitenkin positiivinen.
Moottorikin on avautunut kun sillä on nyt ajettu. (oli lähes puoli vuotta paikallaan) Putkiston vaihdon myötä aina hymyillyttää kun käynnistää auton:) ..otan joku päivä videopätkän.
Nyt on helma ja heijastimetkin paikallaan: (raita on pylväs joka heijastuu autoon)
(http://img14.imageshack.us/img14/6091/6kz3.jpg)
(http://img692.imageshack.us/img692/2223/essp.jpg)
Rob-s:llä on kyllä silmää. Putken päät ovat niin lähellä amistuunausta kuin olla ja voi, mutta eivät sitä kuitenkaan ole. Todella tyylikkäät siis!
Vähänkään isommat olisivatkin sitten liikaa ja koko auto olisi pilalla.
LainaaPutken päät ovat niin lähellä amistuunausta kuin olla ja voi, mutta eivät sitä kuitenkaan ole
Juu, ovat BMW:n alkuperäiset M-performance putket (siis putkisto). Muut osat kuvassa M-sport.
Särmältä näyttää!
Kuvaussattumuksellisesta heijastusraidasta tulikin mieleen tuo M-sarjalaisten/M-sportin sini-puna-valko(/vaaleansininen)-teema. Olisko pienet teippaukset mieleen?
Esim. tällaiseen suuntaan: http://www.m5board.com/vbulletin/e90-m3-sedan-e92-m3-coupe-e93-m3-convertible-e46-m3-e36-m3-z4-m-z4-m-coupe/125535-335i-coupe-m-sport-package-germany-undergoing-color-conversion-foil-tape.html
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 27.07.13 - klo:21:34
Juu, ovat BMW:n alkuperäiset M-performance putket (siis putkisto). Muut osat kuvassa M-sport.
Hyvältä näyttää päivitys. Omaan silmään tosin putket tulevat hiukan liikaa ulos puskurista ja omasta mielestä vielä tasapainoisempi kokonaisuus tulisi kun putken päistä leikkaisi pari kolme senttiä pois pituudesta, jolloin putki loppuisi lähempänä takapuskuria. Nyt kun putket hiukan "törröttävät" ulos tuosta puskurista :)
LainaaOmaan silmään tosin putket tulevat hiukan liikaa ulos puskurista ja omasta mielestä vielä tasapainoisempi kokonaisuus tulisi kun putken päistä leikkaisi pari kolme senttiä pois pituudesta, jolloin putki loppuisi lähempänä takapuskuria. Nyt kun putket hiukan "törröttävät" ulos tuosta puskurista
Itsekin tottunut, että putkenpäät jäävät puskurin helman tasoon ja leikkaus niin ikään puskurin mukaan mutta tämä on BMW:n tapaan;)
Itse olen todella tyytyväinen lopputulokseen, ennen kaikkea äänellisesti!
Pokkus, eihän noi putkenpäät nyt sentään mitkäät kottikärryn aisat ole. ;)
Rob-s:lla on kyllä tyylitaju kohdillaan, eli hienot ovat.
Takapää on mielestäni todella hyvä.Ja äänet ovat varmaan upeat.Montako tuntia askartelit putkien ja peräpään kanssa?
LainaaTakapää on mielestäni todella hyvä.Ja äänet ovat varmaan upeat.Montako tuntia askartelit putkien ja peräpään kanssa?
Enpä ole aikaa laskenut:)
Tänään tuli sitten USA:sta paketti jossa tiivistettyinä koneja ja poneja!
Tänään tuli sitten USA:sta paketti jossa tiivistettyinä koneja ja poneja!
[/quote]
Näin sen BMWforumilla.Kovasti tuntui tulleen poneja lisää.
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 29.07.13 - klo:20:54
Tänään tuli sitten USA:sta paketti jossa tiivistettyinä koneja ja poneja!
Hienot oli käppyrät! Onko Race Gas eurooppalaisittain 98E5 vai jotain muuta?
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 28.07.13 - klo:22:38
Itse olen todella tyytyväinen lopputulokseen, ennen kaikkea äänellisesti!
Hyvin hörähteli, kun ajoit miitissä parkkiin. :)
Tästä (http://www.ebay.de/itm/4x-Original-BMW-6er-F12-F13-F06-20-Zoll-Alufelgen-M-Doppelspeiche-Styling-373-/171086183873) sitten isompaa vannetta alle. Juuri tätä mallia mainostin eilen. ;D
Omaan silmään ainakin näyttää (http://www.m3forum.net/m3forum/showthread.php?t=420131) hyvältä (http://www.f30post.com/forums/showthread.php?t=735984).
Vanteiden suhteen en ole vielä päättänyt tuleeko 18"(nyt alla), 19" vai 20". Todennäköisesti kuitenkin OEM.
M-sport:n jarrulevyt ja -satulat ovat harkinnassa. Ovat vaan melko arvokkaat enkä varmastikaan saa sitä takaisin jos päätänkin vaihtaa talveksi q:hen.
Tänään asennettiin Stage 2..alkaa olla takavedolle sopivasti potkua:)
(http://www.n54tech.com/forums/attachment.php?attachmentid=12163&stc=1&d=1362022847)
Hienot lukemat kyllä, mutta mitä nopeasti katsoin niin taisi lukemat olla etanolilla saatuja? Kestääkös vakiokone tuollaisia tehoja ja vääntöjä miten hyvin? Aika hemmetin iso ero nimittäin väännössä alakierroksilla vakioon nähden ;)
Kovat tehot otetaan tuosta koneesta irti! Onkos vaihdelaatikko muuten sama mikä on 335i:ssä? Sittenhän vois turvallisesti kelailla että hyvin kestää.
Mitenkä rob-s kuvailisit kulkupuolta kun vertaat kokemuksiin 3.0 TDI+boxi?
LainaaOnkos vaihdelaatikko muuten sama mikä on 335i:ssä?
Mun on manuaalivaihteinen.
Eipä nämä varmaan tämän päivän 2 litraiselle turbolle mitään ihmeellisä lukuja ole.
Vertailu A5 3.0tdi:n kanssa on hieman hankala kun muistelen todella lämmöllä sitä autoa. Se oli muuten uudellen ohjelmoitu eikä boksilla. Alaväännössä BMW häviää selkeästi mutta on kyllä yläkierroksilla paljon pirteämpi. disussa veto loppui 5000 kierroksen kohdalla ja bensaturbossa todellinen herääminen alkaa vasta 4000 kierroksesta alkaen.
Eilen käytin sitten bemun dynorullilla saadakseni faktoja stage 2:n osalta.
Tankissa oli valitettavasti 95 okt bensaa mutta tulos silti varsin mieltälämmittävä 300hv ja 433nm Sport+ moodissa.
Kuulostaa kyllä melkosilta lukemilta, kohtuu vääntävä bensakone.. Ei kai yleensä ero oo noin vääntövoittonen? tai sitte oon kattonu vääränlaisia autoja.. :D
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 19.08.13 - klo:17:40
Eilen käytin sitten bemun dynorullilla saadakseni faktoja stage 2:n osalta.
Tankissa oli valitettavasti 95 okt bensaa mutta tulos silti varsin mieltälämmittävä 300hv ja 433nm Sport+ moodissa.
Melkoisia lukemia parilitraisesta pannusta, kulkupuoli lienee erinomainen vai onko laatikko / kytkin jouhevat käyttää?
Saisikohan 320i:stä irti vastaavat arvot... Mahtaakohan koneessa / laatikossa olla jotakin rakenteellisia eroavaisuuksia näiden mallien välillä.
LainaaMelkoisia lukemia parilitraisesta pannusta, kulkupuoli lienee erinomainen vai onko laatikko / kytkin jouhevat käyttää?
Saisikohan 320i:stä irti vastaavat arvot... Mahtaakohan koneessa / laatikossa olla jotakin rakenteellisia eroavaisuuksia näiden mallien välillä
Kaikki toimii mainiosti! Manuaalin/kytkimen kanssa ei ongelmia.
320i:stä saa myös aika hyvät tehot mutta ilmeisesti ei ihan samoja lukemia mitä olen lukenut. Varmasti kuitenkin riittäviä:)
320i:ssä on joitain muitakin eroja kuin moottorissa..mm. putkisto on eri, samoin jarrut.
Oletko tyyppikatsastanut Bemarin tämän softa virityksen jälkeen? Eikö niin pitäisi tehdä?
::)
Tänään F30 muutti pois ja tilalle tuli taas Audi..:)
Surullista kuulla, kun siinä Audissa on kuitenkin kiiltävä ratti.
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 20.09.13 - klo:21:38
Surullista kuulla, kun siinä Audissa on kuitenkin kiiltävä ratti.
Ei se haittaa jos pakettiin kuuluu myös Moottori ;)
:)
Penkit eivät kiillä mutta ratti kylläkin. Pesen sen huomenna jospa se siitä tokenesi. Itsellä on olo kuin pikku lapsella jouluna.
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 20.09.13 - klo:21:38
Surullista kuulla, kun siinä Audissa on kuitenkin kiiltävä ratti.
;D
Fiilis ratkaisee.
Mitä tarttui haaviin?
RS?
Edit: näkyykin jo profiilikuvassa..
Iso peukku ja onnittelut, automiehen valinta!
Lainaus käyttäjältä: Jere#18 - 20.09.13 - klo:21:44
RS?
Avatar kuvan perusteella taisi käydä juuri näin :)
Ei tuollainen alakuloisen näköinen autovanhus sinulla kauaa viihdy, mutta aikansa kutakin ;D.
Lainaus käyttäjältä: Ranssi - 20.08.13 - klo:23:34
Melkoisia lukemia parilitraisesta pannusta, kulkupuoli lienee erinomainen vai onko laatikko / kytkin jouhevat käyttää?
Saisikohan 320i:stä irti vastaavat arvot... Mahtaakohan koneessa / laatikossa olla jotakin rakenteellisia eroavaisuuksia näiden mallien välillä.
No eipä pahoja lukemia,jos volkkarin 1.4 Tsi Kaksoisahdettu 230 hv/320nmDSG:llä ilman ongelmia 22000km!
Se on kyllä Rob-s:llä nopeat peliliikkeet. Melkoinen pelimies :)
Onnea RS4:sta, varmasti hauska talviauto.
//Juha
Sent from my iPad using Tapatalk HD
LainaaTänään F30 muutti pois ja tilalle tuli taas Audi.
Asiaa, onneksi olkoon, pääsitte sitten kauppoihin! :) Hienoa että on taas oikea merkki pihassa.
No, johan pomppas ;D Onneks olkoo.
Lainaus käyttäjältä: Markku J - 20.09.13 - klo:21:47
Ei tuollainen alakuloisen näköinen autovanhus sinulla kauaa viihdy, mutta aikansa kutakin ;D.
Ã,,lä nyt viitsi, rob-s:n pitkäaikainen unelma toteutui. :)
Lainaus käyttäjältä: jlindstrom - 20.09.13 - klo:21:51
Se on kyllä Rob-s:llä nopeat peliliikkeet. Melkoinen pelimies :)
Onnea RS4:sta, varmasti hauska talviauto.
Ei ne peliliikkeet nyt niin nopeat olleet, sanoisin ennemminkin että vihdoinkin. ;)
Onneksi olkoon AUTOSTA - poiketen foorumin liising tason kikkareista 8)
LainaaÃ,,lä nyt viitsi, rob-s:n pitkäaikainen unelma toteutui.
Juuri näin:)
..nyt pitää keksiä uusi unelma-auto jota tavoitella..tai itse asiassa se on jo tiedossa: Aston Martin V8 Vantage
Hieno veto, onnittelut :).
Mahtava homma ja onneksi olkoon pitkäaikaisen haaveen totetumisesta ja forumin harvoista moottorilla varustetuista autoista. Tuskin maltan odottaa että se tulee autotalliin. Tämä lienee se sama harmaa jota aiemminkin katselit, menikö bemu vaihdossa?
Onkos räsässä ne ainoat oikeat "hoikan miehen" penkit?
Voehan helevetti, onnea vaan erikoisauton hankinnasta!
4,7 s 0-100 km/h - ei paha - joka kelillä!
LainaaOnkos räsässä ne ainoat oikeat "hoikan miehen" penkit?
Mrk: eipä ole, vaan mustat nahkasporttipenkit vaaleilla "pipeilla". Tämä sen takia kun nuo lepakkopenkit ovat kaikissa aika kuluneen näköiset.
Noh ei kun sitten vaan penkkejä metsästämään! ;D
Käytettyä kun ostaa, ei saa koskaan mieleistään, ja tuninkia: iso spoileri taakse ja kaikkea!
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 20.09.13 - klo:22:54
Käytettyä kun ostaa, ei saa koskaan mieleistään, ja tuninkia: iso spoileri taakse ja kaikkea!
No niinno, riippuu käytetystä. Mulle käytetty RS4 olis mieleinen vaikka siinä olis kakkosnelosesta veistetyt penkit ;)
Avaan viikonloppuna RS:lle oma ketju.
Halusin siis ne sporttipenkit lepakkopenkkien sijasta eli kyllä tätä yksilöä on etsitty ja odotettu sekä värin, että varusteiden osalta.
Lainaus käyttäjältä: monster - 20.09.13 - klo:22:22
Onneksi olkoon AUTOSTA - poiketen foorumin liising tason kikkareista 8)
Juurikin näin. Sentään oikea auto. Tai parempi kuin se kuuluista "lainalla" ostettu uusi auto.
E: Korjaus...väärä mielikuva syntyi
Oho, tämä meinasi mennä itseltä kokonaan ohi. Oikean auton rob-s valitsi, koska autohan on silloin oikea kun omistaja on siihen tyytyväinen! ;) Hiukan kiiltävä ratti tuollaisessa mitään haittaa, kun on sentään auto olla, jossa on kunnon moottori. Sitä vapari V8:n tarjoamaa ääninautintoa kun ei saa, vaikka autossa olisi kuinka pränikkä "ei-hinkattu" ratti paikoillaan :D
Onnittelut tulee sitten myöhemmin oikeaan topicciin :)
Lainaus käyttäjältä: s-mod - 20.09.13 - klo:22:54
Käytettyä kun ostaa, ei saa koskaan mieleistään, ja tuninkia: iso spoileri taakse ja kaikkea!
Taitaa olla niin että uutta ostaessa ei ole varaa monella kuin suomibusiness kulimalliin kun suomessa lisävarusteet maksaa hunajaa. Käytettynä saa varusteet käytännössä ilmaiseksi. Ei saa uutenakaan mieleisiä varusteita 8)
Onneksi olkoon! Rattejahan voi vaihtaa, jos auto on muuten mieleinen.
Iso peukku täältäkin tehdylle swapille, topiikin autoon mennäkseni ihmettelen missä 'vika' kun auto jossa vakiona 245 hummaa ei 'liiku' tarpeeksi ? Onko vain niin että keisarin uudet vaatteet (= turbo sylinterien sijaan) ei tuota tulosta ? Vai että se jatkuvasti noussut auton paino tappaa oikeasti ne menohalut ?
Tästä swapista saisikin hyvän keskustelun turbo vs. vapari ja nyt Rob-S pääsee kertomaan kokemusperäistä faktaa.
Kyllähän hyvä vapari pesee turbot mennen tullen, turbo on vaan halpa tapa saada tehoa. Mutta avattakoon aiheesta oma aiheensa jonnekin opp-topic alueelle.
Semmoset autoilijat mitkä ei ole ajanu oikeesti nopeeta autoa ei ymmärrä tätä pirullista yhtälöä mikä tulee vähänkään nopeempien autojen kohdalla.
Ajelet ekana 100hp volsulla ja se tuntuu kivalta aluksi.
Sit saat ostettua 150hp auton ja se tuntuu raketilta ton 100hp volsun jälkeen.
Muutama viikko ajoa ja totut siihen parempaan suorituskykyyn ja pääkoppa rupee vaatimaan lisää ja huomaatkin kaivavas taskunpohjaa että saisit sen 200hp auton.
Huomaat taas kuukauden päästä että eihän tää kulje mihinkään ja taskut tyhjinä rupeet kattomaan viriosia siihen 200hp kulkineeseen ja tätä jatkumoa jatkuu niin kauan kun lompakko kestää.
Vaikka olis kuinka hieno auto niin noilla tavis autoilla ei vaan saa mitenkään sitä fiilistä kun esim: ohittaessa kiskoo penkkiä vasten.
LainaaIo peukku täältäkin tehdylle swapille, topiikin autoon mennäkseni ihmettelen missä 'vika' kun auto jossa vakiona 245 hummaa ei 'liiku' tarpeeksi ? Onko vain niin että keisarin uudet vaatteet (= turbo sylinterien sijaan) ei tuota tulosta ? Vai että se jatkuvasti noussut auton paino tappaa oikeasti ne menohalut ?
Kyllä se BMW F30 oli niillä tehoilla aivan riittävän vikkelä eli se ei ollut vaihdon syy. Suurin syy oli, että olen halunnut (=haaveillut) tällaista jo vuodesta 2006. Kulkua tärkeämpi tässä autossa on se äänimaailma ja fiilis.
Lainaus käyttäjältä: rob-s - 21.09.13 - klo:10:50
Kyllä se BMW F30 oli niillä tehoilla aivan riittävän vikkelä eli se ei ollut vaihdon syy.
Olen tästä ollut jokseenkin perillä mutta jos keskiluokan perheautossa on 245 hepoa niin noin maalaisjärjellä sen pitäisi olla jo ns. riittävän 'liukas' menijä ?
Tähän pätee ns. suhteettomuusteoria. Mitä kun hankkii vähän tehokkaampia autoja, suhteellisuudentaju hämärtyy tehon suhteen täysin. Sitä paitsi ei ole olemassa liikaa tehoa, on vain olemassa liian vähän pitoa.