VW Polo GTI 1,4 TSI(132kW) DSG 4-ov 2011 "W&B" meni vaihtoon ja tilalle tuli keväällä 2013 Audi
Tilattu:15.11.2012
Valmistus: 14.3.2013
Auto Suomeen: 21.3.2013
Toimitus: 12.4.2013
Ulkoväri: C8C8/LY3J Briljantinpunainen
Istuinverhoilu: musta-hopea-musta
Kojelauta: musta-musta
Lattiaverhous: musta
Kattoverhous: kuunhopea
(http://arde.kuvat.fi/kuvat/Uusi%20Audi%20A3/Oma%20Audi%20A3%208V/Luovutus%2012.4.2013/100_0482.JPG?img=small)
(http://arde.kuvat.fi/kuvat/Uusi%20Audi%20A3/Oma%20Audi%20A3%208V/Luovutus%2012.4.2013/100_0485.JPG?img=small)
(http://arde.kuvat.fi/kuvat/Uusi%20Audi%20A3/Oma%20Audi%20A3%208V/Luovutus%2012.4.2013/100_0484.JPG?img=small)
(http://arde.kuvat.fi/kuvat/Uusi%20Audi%20A3/Oma%20Audi%20A3%208V/2013-08-29%2015.25.31.jpg/_full.jpg)
Vanteet vaihdettu 29.8.2013
Muita myös uudempia kuvia tulee jatkossa tänne. (http://arde.kuvat.fi/kuvat/Uusi+Audi+A3/Oma+Audi+A3+8V/)
Varusteet listattuna ovat:
| Vakiovarusteet | Tehdaslisävarusteet | Paikalliset Suomi varusteet |
| -WKM Business-varustelu | - 1XX 3-puolainen nahkapäällysteinen monitoimiurheiluohjauspyörä vaihteenvalitsimilla | - Talvirenkaat Nokia Hakkapeliitta R2 205/55 R16 renkaat, Audin 5-puolaisilla (8V00714968Z8 (http://arde.kuvat.fi/kuvat/Uusi%20Audi%20A3/Talvivanne%2016%20in%208V00714968Z8.jpg?img=smaller))alumiinivanteilla |
| -5J2 S line -kattospoileri | - 9VD Audi Sound System | - Defa 1204 akkulaturisarja |
| -C9X Alumiinivanteet 17", 5-puolainen design 7,5J x 17, renkaat 225/45 R 17 | - PU7 Automaattisesti himmentyvä taustapeili | - Webasto Thermo Top Evo 5kW lämmitin; Thermo call gsm ohjaimella (http://arde.kuvat.fi/kuvat/Uusi%20Audi%20A3/Oma%20Audi%20A3%208V/Webasto%20Thermo%20Call%20kuvat.jpg/_full.jpg) |
| -7M3 Kynnyslistat alumiinipinnoitteella | - 3S2 Mustat kattokaiteet | - Broditin navitelineet 854804 (http://arde.kuvat.fi/kuvat/Uusi%20Audi%20A3/854804-4.jpg?img=smaller) ja 279024 (http://arde.kuvat.fi/kuvat/Uusi%20Audi%20A3/brodit%20279024.jpg?img=smaller) |
| -2H6 Audi drive select -järjestelmä | - UH2 Paikallaanpitoavustin (Audi Hold Assist) | -Ceramic Ultra-Nano-Tec (AGK PTFE)maalipinnankäsittely |
| - Q4H Urheiluistuimet edessä | - 7X5 Park assist -pysäköintiavustin | -Takaroiskeläpät 8V4075101 |
| - N5B Rallye-kangasverhoilu | - 7K9 Rengaspaineen tarkkailutoiminto | -Takapuskurin naarmusuoja 8V3061197 |
| - 9S6 Kuljettajan informaatiojärjestelmä värinäytöllä | - 7HE Sisätilaelementit mono.pur |
| - 2UC Urheilullinen alusta | - QJ1 Sisätilan alumiinioptiikkapaketti |
| - 7L6 Start-stop -järjestelmä | - QQ4 Sisävalopaketti |
| - 9ZX Bluetooth-Hands-free -liitäntä | - 6XE Sähköisesti sisäänpäin taittuvat ulkopeilit |
| - I8D MMI radio | - QE1 Säilytyslokero- ja tavaratilapaketti |
| - PCE Teknologia-paketti |
Teknologia paketti sisältää:
-PCG Audi adaptive cruise control - adaptiivinen vakionopeudensäädin sekä Audi pre sense -järjestelmä eteen
-PCB Audi active lane assist -aktiivinen kaistallapysymisvahti
-8G1 Kaukovaloassistentti
-7X2 Akustinen ja optinen pysäköintijärjestelmä edessä ja takana
Tulossa/Harkinnassa/Tai olisi muuten vaan kiva-Poljinsarja 8K1864777 (http://arde.kuvat.fi/kuvat/Uusi+Audi+A3/A4+pedal.jpg/_full.jpg) hankittu
- Vaihdettu Borbet - XB - black polished (http://arde.kuvat.fi/kuvat/Uusi+Audi+A3/Oma+Audi+A3+8V/2_borbet_xb_black_polished.jpg/_full.jpg) 17 tuumaiset vanteet (7.5J-Offset 47) alkuperäisten tilalle 29.8.2013
- Viimasuoja (http://arde.kuvat.fi/kuvat/Uusi%20Audi%20A3/Oma%20Audi%20A3%208V/viimasuoja.jpg?img=small) hankittu 7.9.2013
-Jos mahdollisesti takuuajan päätyttyä tehottomuus ahdistaa :P ABT (http://arde.kuvat.fi/kuvat/Uusi+Audi+A3/abt+tuning+AUDI+A3+8V.pdf) auttaa
Hyvältä ja runsaalta paketilta näyttää :) Itse taidan ens viikolla mennä vetämään nimmarin paperiin myös tuosta A3:sta. Pientä viilailua on vielä varusteiden suhteen.
Onko tietoa muuten, mitä tuo "7HE Sisätilaelementit mono.pur" pitää tarkalleen sisällään? Valkoisia tikkauksia oviin ja keskikonsoliin?
Lainaus käyttäjältä: TT_rex - 24.11.12 - klo:17:18
Onko tietoa muuten, mitä tuo "7HE Sisätilaelementit mono.pur" pitää tarkalleen sisällään? Valkoisia tikkauksia oviin ja keskikonsoliin?
Sisustusvärin mukaisia tikkauksia sanottiin noiden olevan eli kun penkissä on hopea niin tikkaukset oviin ja keskikonsoliin pitäisi olla hopeiset.
Itse mietin että joko toi mono.pur tai sisätilan värisarjan välillä, mutta tuntui toi värisarja ehkä liian rajulta
(http://arde.kuvat.fi/kuvat/Uusi%20Audi%20A3/0-A3%20sisustus%20v%E4risarja.jpg?img=smaller)
Lainaus käyttäjältä: Apaju - 24.11.12 - klo:17:02
Ei tarvinnut tästä kun kiiltolistat ja kattokaiteet itse maalata oikean väriseksi :D
Hienosti sopivat mustat kattokaiteet punaisen värin kanssa. Oletko tutustunut jo CC:n tai SB:n Audi Sound Tsydeemiin, vai onko laitteistoltaan samankaltainen kuin aikaisemmassa mallissa?
Minulta on vallan mennyt ohi nuo navitelineet tai rehellisesti sanottuna en ole ollut edes tietoinen tuollaisista, pitänee tsekata.
Hieno kokonaisuus :)
Onnittelut Apajulle hienon paketin tilauksesta. Kivat varusteet olet valinnut ja hyvän väriyhdistelmän myös.
Onnea Apajulle; hienolta kuulostaa tämä paketti. Varusteitakin runsaasti ja ilmeisen harkitusti.
Sisustusvärin mukaisia tikkauksia sanottiin noiden olevan eli kun penkissä on hopea niin tikkaukset oviin ja keskikonsoliin pitäisi olla hopeiset.
Ok, kiitti tiedosta. Onkohan nuo tikatut ovi- ja keskikonsolimateriaalit sitten myös jotain parempaa, nahkaa tms. ? En ainakaan itse kuvien perusteella tuohon saanut vastausta.
Tuo värisarja vois olla S3:ssa kyllä ihan jees :)
Lainaus käyttäjältä: TT_rex - 24.11.12 - klo:18:58
Ok, kiitti tiedosta. Onkohan nuo tikatut ovi- ja keskikonsolimateriaalit sitten myös jotain parempaa, nahkaa tms. ? En ainakaan itse kuvien perusteella tuohon saanut vastausta.
Ovat jotain synteettistä materiaali eli keinonahkaa vast. Näyttivät sellaista pientä materiaalipalaa ja minusta vaikutti lähinnä joltain kumimaiselta aineelta.
Auto varustelussa Turussa ja luovutus alustavasti sovittu 12.4.2013 8)
Tilauksessa Ebaysta poljinsarja, suomessa näytti vastaavanlainen maksavan lähes 200 euroa, nyt tuli hinnaksi reilut 90 euroa. Ehkä vähän hiukka liian kiiltävät? tai ei, mutta kun halvalla sai, niin piti tilata!
Alkamassa sitten se viimeinen ja samalla pisin viikko :)
Jos ehdit/viitsit, niin laita vähän ohjeen tynkää tuon poljinsarjan asentamisesta, sitten kun olet sen paikoilleen saanut.
Vois itsekin tuollaisen jossain vaiheessa laittaa tilaukseen.
Lainaus käyttäjältä: TT_rex - 03.04.13 - klo:22:14
Jos ehdit/viitsit, niin laita vähän ohjeen tynkää tuon poljinsarjan asentamisesta, sitten kun olet sen paikoilleen saanut.
Vois itsekin tuollaisen jossain vaiheessa laittaa tilaukseen.
Asensin just saman setin Q5:een.
Jarrupoljin on helpoin: vanha kumilätkä pois ja uusi tilalle. Polkimen kumi on yläpuolelta auki ja alaosassa on hahlo.
Kaasupoljin oli kenkkumainen kun tuo poljinpinta laitetaan polkimen päälle, mutta kyllä sen siihen pienellä työllä saa.
Käytin molempiin polkimiin netissa neuvottua kikkaa eli poljinpinnat kuumaan veteen, jolloin kumi pehmenee ja antaa paremmin myöten.
Lepuutuspolkimen pinta olikin mielenkiintoinen. Yläosastasta pitää painaa voimakkaasti, jotta saa linkun irti. Sitten vaan voimaa kehiin ja vanha systeemi irti. Multa meni ainakin halki, mutta eipä tuolla mitään tee. Kannattaa jäkittää sitä vaikka ruuvimeisseleillä molemmista sivuista. Lisäksi vasemmasta reunasta pitää saada se lepuutuspoljin pois hahlosta.
Sitten vaan uusi lepuutuspoljin paikalleen niin, että laittaa ensin tuon vasemman puolen hahlon paikoilleen oikein ja sen jälkeen katsoo, että tapit on oikeassa kohdassa ja poljin painetaan kiinni. Lopuksi yläosan klipsu paikoilleen.
Kiitos infosta :) Toivottavasti nuo Q5:sen poljinpinnat ovat vastaavanlaiset toteutukseltaan kuin A3:ssa. Ainakin jos konsernin nykyistä osa-/tuotantopolitiikkaa katsoo niin on todennäköistä, että näin myös on.
Tänään kävin oman Audin hakemassa Turusta, luovutuskuvia ekassa viestissä.
Kotona auto olikin jo likainen, joten noilla kuvilla mennään toistaiseksi. Maalipinnan kiilto, tuon Nano-käsittelyn jäljiltä vaikutti kyllä tosi hyvältä katsotaan siten, miten on kiillon keston laita.
Ekat 200 km vakuutti minut kyllä ainakin adaptiivisen vakionopeudensäätimen ehdottomuudesta, ihan must laite.
Ihan hyvä ylläri oli myös se, että ensi talveksi on Audiin nyt olemassa Nokian uudet kitkat R2:t
Täytyy koettaa viikonloppuna, jos saisi asennettua vielä noi poljinpinnat paikoilleen.
Onnittelut Apaju, tuolla on varmasti mukava ajella. Adaptiivinen vakkari on todellakin hyvä varuste.
Hyviä ja turvallisia kilometrejä uudelle Audille. Hieno peli. :)
Hieno ja hyvillä varusteilla, onnittelut!
Hyvältä näyttää! Onnittelut.
Siisti paketti, onnittelut! Harmi ettei tuota a.vakkaria saa joka kinneriin edes rahalla :(
Tosi upeen näkönen peli!
Jos saa kysyä, mistä sait jo hkpl r2 kitkarenkaat? Olin siinä uskossa että vasta ensi syksynä saa näitä uusia gummeja... Paljon tuli rengassarjalle hintaa? Halvathan nokialaiset eivät tasan ole :P
Hyvät varusteet on kyllä valittu. Toi teknologiapaketti varmaan aika jees.
Mistäs tälläinen nanokäsittely maalipinnalle? Nämähän taitaa kustantaa yleensä sen 200-400e. Itse taidan vetästä vaan collinitet auton päälle kunhan omani saan ( ehkä vasta kesäkuussa...)
Edit: Minkälaisilla renkailla audi tuli tällä kertaa? Pirelliä, Dunloppia vai mitä.
Hyvännäköinen peli ja monipuolisella nykytekniikalla varustettu :) Harmi, kun omassa ei enää pelimerkit riittäneet noihin valo-, teknologia- ym. paketteihin.
Laitappas vielä muutama kuva konttorin puolelta ihmeteltäväksi.
Hieno A3, onnittelut!
Lainaus käyttäjältä: Hiihtäjä - 13.04.13 - klo:10:54
Jos saa kysyä, mistä sait jo hkpl r2 kitkarenkaat? Olin siinä uskossa että vasta ensi syksynä saa näitä uusia gummeja... Paljon tuli rengassarjalle hintaa? Halvathan nokialaiset eivät tasan ole :P
Mistäs tälläinen nanokäsittely maalipinnalle? Nämähän taitaa kustantaa yleensä sen 200-400e. Itse taidan vetästä vaan collinitet auton päälle kunhan omani saan ( ehkä vasta kesäkuussa...)
Edit: Minkälaisilla renkailla audi tuli tällä kertaa? Pirelliä, Dunloppia vai mitä.
Audi center Turusta noi R2:t tuli, alunperin oli kanssa tieto, ettei saisi kun vasta syksyllä, mutta renkaita varastoon laittaessani huomasin, että R2:t ne on :)
Nanokäsittely tuli myös audicenterin kautta ja hinta asettui arviosi yläpäähän.
Renkaina tuli Pirellit.
Lainaus käyttäjältä: TT_rex - 13.04.13 - klo:12:34
Hyvännäköinen peli ja monipuolisella nykytekniikalla varustettu :) Harmi, kun omassa ei enää pelimerkit riittäneet noihin valo-, teknologia- ym. paketteihin.
Laitappas vielä muutama kuva konttorin puolelta ihmeteltäväksi.
No mullahan ei pelimerkit riittäneet moottoriin ;) kaikki meni tekniikkaan.
Kunhan kelit lämpenee ja olisi hieman aurinkoisempaa niin voin koettaa konttoriakin paremmin kuvata.
Kokeilin muuten noin päällisin puolin tuota tilaamaani jalan lepuutustukea ja vaikutti aika paljon isommalta kuin alkuperäinen, saa nähdä miten sen saan sopimaan paikalleen?
Lainaus käyttäjältä: Apaju - 13.04.13 - klo:17:08
No mullahan ei pelimerkit riittäneet moottoriin ;) kaikki meni tekniikkaan.
Kunhan kelit lämpenee ja olisi hieman aurinkoisempaa niin voin koettaa konttoriakin paremmin kuvata.
Kokeilin muuten noin päällisin puolin tuota tilaamaani jalan lepuutustukea ja vaikutti aika paljon isommalta kuin alkuperäinen, saa nähdä miten sen saan sopimaan paikalleen?
Toivottavasti saat sen poljinsarjan lykättyä paikoilleen ilman suurempaa savottaa.
Näkisi sitten sisäkuvista hyvin senkin vaikutuksen yleisilmeeseen.
Onnittelut hienosta autosta! :)
Lainaus käyttäjältä: Apaju - 12.04.13 - klo:21:32
Maalipinnan kiilto, tuon Nano-käsittelyn jäljiltä vaikutti kyllä tosi hyvältä katsotaan siten, miten on kiillon keston laita.
Paljonko tuo nano käsittely sinulla maksoi? Minä tilasin ajan paikalliseen ruostesuojaamoon, jossa tekevät myös maalipinnan käsittelyjä ja otin Kristalli-nimellä kulkevan "vahauksen", joka maksaa 270e. Aika kallista mielestäni ja tuo perustuu myös nanoteknologiaan. Vuoden antavat takuuta.
^
460 euroa, kysessä on siis AGK PTFE pinnoite, puhuvat kyllä jopa 10 vuoden suojasta ???
No kunhan nyt jonkun vuoden kestäisi.
edit
otin linkin pois; ei tosin minulla antanut mitään herjoja
Lainaus käyttäjältä: Apaju - 17.04.13 - klo:20:34
^
460 euroa, kysessä on siis AGK PTFE pinnoite, puhuvat kyllä jopa 10 vuoden suojasta ???
No kunhan nyt jonkun vuoden kestäisi.
Tuotteen kotisivut (http://www.autoaccessori.info/AGK/Home_ENG.html)
No kyllä tuolla hinnalla saisi muutaman vuoden kestääkkin. Muuten tuo linkkisi varoitti troijalaisesta ja sivu ei auennut. Mulla tuo virustorjunta varoittaa herkästi ja ken ties myös turhasta.
Lainaus käyttäjältä: Apaju - 17.04.13 - klo:20:34
^
460 euroa, kysessä on siis AGK PTFE pinnoite,
Nyt alkaa olla jo melkoiset hinnat.
Poljinsarjan asensin tänään auton pesun jälkeen paikalleen. Kaasupoljin oli helpoin, alkuperäisen kovamuovisen jätin paikalleen ja liutin uuden päälle. Jarrupolkimesta lähti vanha kuminen helposti irti ja uusi paikalle. Sitten lepuutustuki, kuten jo aiemmin kirjoitin ei tuo tilaamani suoraan käy A3:een, eli ovat sitten suunnitelleet tähän hiukka eri mallisen ja pienemmän kuin esim. A4:ssa tai A5:ssa.
Tuossa kuvassa se on vain painettu vanhan päälle, ei siis ole vielä kiinni mitenkään. Pitää vielä suunnitella miten sen saisi parhaiten sopimaan. Irrottamalla lepuutustuen muovisesta alustasta, sen voisi saada sovitettua. Ohjaamon ilmettä muuttaa kyllä kivasti.
Pitää vielä hiukka suunnitella….
(http://arde.kuvat.fi/kuvat/Uusi%20Audi%20A3/Oma%20Audi%20A3%208V/2013-04-20%2017.11.53.jpg?img=small)
Samalla kiinnitin jo aiemmin Polossakin kiinni olleen HongKongin hankinnan, 30 euron kameran tuulilasiin. Tuossa "suuren" taustapeilin takana ei se tule juurinkaan kuskin näkökenttään.
(http://arde.kuvat.fi/kuvat/Uusi%20Audi%20A3/Oma%20Audi%20A3%208V/2013-04-20%2017.15.31.jpg?img=small)
(http://arde.kuvat.fi/kuvat/Uusi%20Audi%20A3/Oma%20Audi%20A3%208V/Webasto%20Thermo%20Call%20kuvat.jpg/_bigthumb.jpg) (http://arde.kuvat.fi/kuvat/Uusi%20Audi%20A3/Oma%20Audi%20A3%208V/Webasto%20Thermo%20Call%20kuvat.jpg)
Webasto Thermo Call lämmittimen ohjaus vaikuttaa nyt ensi tutustumisen jälkeen ihan fiksulta tavalta hallita lämmitintä, ilman erillistä ohjainta. Kännykkähän on aina mukana ja meillä autokin on aina välillä vaimon hallussa päivisin, niin ei tarvitse muistaa erikseen antaa lämmittimen ohjainta, kun se on asennettu kummankin kännykkään.
Asennushintakin oli sama jos olisin ottanut HTM100 ohjaimen, joten valita oli helppo!
Alun perin olisin halunnut Remucin ohjaimen, mutta Webaston asentaja oli sitä mieltä, että takuu ei olisi voimassa, jos hän sellaisen olisi asentanut Webaston kaveriksi?
Remucin olisi saanut toimimaan myös dataliittymän avulla kun taas Thermo Call toimii vain joko soitolla tai txt-viestillä. Hyvin tuntuu toi txt-viesti ohjauskin toimivan ja kun toimintojen kuittaustoiminnon ottaa pois ei tuosta käytöstä paljon maksuja tule. Itse Webasto Thermo Call sovellus maksoi google play kaupassa 9,99 euroa ja yhden hankkimisen hinnalla sai sen asennettua kahteen kännykään liittymäksi hankin TeleFinlandin prepaid liittymän, jonka voin tarvittaessa myöhemmin muuttaa normaaliksi liittymäksi.
Ohjaamoon asennettiin myös laitteen käyttökytkin josta näkee laitteen tilan sekä voi tarvittaessa käynnistää ja sammuttaa lämmittimen. Omasta mielestä asennettu ihan fiksuun paikkaankin.
(http://arde.kuvat.fi/kuvat/Uusi%20Audi%20A3/Oma%20Audi%20A3%208V/2013-04-20%2017.08.49.jpg?img=smaller)
Tuolta (http://www.kaha.fi/kahaweb/category.php?comp=30&pid=26&cid=90) Kahan sivuilta löytyy tarkempia tietoja laitteen toiminnasta.
Katsotaan miten tyytyväisyys jatkuu ensi syksynä, nyt rupeaa lämmityskelit(toivottavasti) olemaan jo pikkuhiljaa ohi.
Vastaava start/stop -nappi minulla oli Eberin yhteydessä TDI-Jetassa ja se tuntui hyvältä varusteelta. En ole vielä perehtynyt, miten tuon voi hoitaa pelkän Webaston kellon kautta, joka meillä on Polossa. Siinä lienee vastaava nappi (liekin kuva). Pitää lukea ohjeet ennen talvea.
Kännykällä ohjattava systeemi on ilman muuta paras. Avopuolison Poloon en uskaltanut maksaa 640 eur kaukosäätimestä, kun se oletettavasti ei kantaisi hänen toimistostaan parkkihalliin, vaikka samassa talossa onkin. Tuo puhelinsovellus taas varman päälle toimisi.
Lepuutustuen kanssa tuli taisteltua, mutta sain sen vihdoin paikoilleen ja se sopi parhaiten, kun irrotin rosteripinnan ja kiinnitin sen auton omaan alkuperäiseen lepuutustukeen. Onhan noilla hieman kokoeroa, mutta paikallaan lepuutustuki näyttää ihan hyvin sopivan
Tässä A4 lepuutustuki vrt A3:
(http://arde.kuvat.fi/kuvat/Uusi%20Audi%20A3/Oma%20Audi%20A3%208V/2013-04-27%2017.19.14.jpg/_bigthumb.jpg) (http://arde.kuvat.fi/kuvat/Uusi%20Audi%20A3/Oma%20Audi%20A3%208V/2013-04-27%2017.19.14.jpg)
Noita S3/Golf Gti:n lepuutustukia, en aiemmin kevään aikaan netistä löytänyt, mutta nythän niitäkin on jo ruvennut ilmaantumaan, osanumeroa en ole vielä tuolle löytänyt, mutta näyttää tältä:
(http://arde.kuvat.fi/kuvat/Uusi%20Audi%20A3/Oma%20Audi%20A3%208V/lepuutustuki%20A3%208v.JPG/_bigthumb.jpg) (http://arde.kuvat.fi/kuvat/Uusi%20Audi%20A3/Oma%20Audi%20A3%208V/lepuutustuki%20A3%208v.JPG)
Nykyisellä ajoneuvollani ja pienellä kilometrimäärällä alkaa tulla kilometrille hintaa mielestäni vähän liikaa joten A3 ja nimenomaan tuolla otsikon moottori/vaihteistoyhdistelmällä on alkanut kiinnostamaan. Minkä hintaiset vakuutukset ovat siihen? Mites kulutuspuoli kaupunkiajossa? Liikkuukohan tavaratilassa pari keskikokoista koiraa muuten kuin palasina jätesäkissä?
Kokemuksia Audista kun reilut 2000 km on ajettu.
Muutos melkoinen, tosin onhan vaihto ihan oikeasti eri maailmasta Polo->A3
Normiajossa kulku tuntuu jopa pirteältä ja sehän on pääasia. Kun kaasun painaa D:llä pohjaan ei kulku paljon muutu, mutta S:n käyttö tekee siitä pirteämpää. Tietty tulee vielä aina välillä vertailtua kulkua epäreilusti Polo Gtin kulkuun, mutta kyllä normiajossa hyvin pärjää ja tasaisesti sekä hiljaisesti menee. Pololla kaupunkiajelu ei ollut mitään kovin miellyttävää mm ratikkakiskojen ylitykset ja mukulakivikaduilla ajo oli melko tuskaista ja noita olosuhteita on meikäläisellä päivittäin useita kymmeniä kilometrejä.
Selkein äänilähde ajossa on rengasmelu ja isompi sirinöitä ei kojelaudasta eikä muualtakaan kuulu. Mikä alussa aiheutti sirinöitä kojelaudassa, oli sinne sisään asennettu Webasto Thermo Call keskusyksikkö tai oikeammin sen ylimääräiset johdot, jotka oli kyllä hyvin laitettu nippuun, mutta vapaana ollessaan aiheuttivat sirinää, tuo tuli itse korjattua kojelaudan aukaisulla ja johtojen niputtamisella liikkumattomiksi.
Viikolla A3 aiheutti ekat ylimääräiset sydämenlyönnit... Aamulla liikkeelle ja kaikki ok, sitten noin kilometrin jälkeen vilkku oikealle ja kiihdytys kantatielle. Tai siis piti kiihdyttää, mutta kaasun painaminen ei vaikuttanut mitään eikä mihinkään, auto vain eteni hiljaista vauhtia noin 10 sek ajan. Mikä lie sitten asiaan vaikutti, mutta hetken päästä rupesi taas meno maistumaan ja auto reagoi kaasun painallukseen. Liekö vain uutuuden jäykkyyttä? Eipä taida olla sillä ainakin yhdessä toisessa A3:ssa palstalla on ollut samanlaisia oireita ja lisäksi saksa foorumeilla on tuosta kirjoiteltu, taitaa tuo oireilu liittyä kylmäkäynnistyksiin, joten seuraavan kerran noita lienee odotettavissa syksyllä, toivottavasti ei.
Öljynkulutuksen osalta en ole näistä vielä pahemmin juttua löytänyt. Itselle tuli autossa mukaan tulleelle öljylle käyttöä, kun mittatikku näytti 2tkm jälkeen, että öljytaso oli reilusti alle puolenvälin, lisäsin puoli litraa, jonka jälkeen taso nousi 3/4 tasolle. En tullut uutena katsoneeksi, paljonko olivat luovutushuollossa öljyä laittaneet.
No onneksi Poloisen jäljitä tuota öljyä löytyy varastosta vielä 10 litraa, toivottavasti ei tule kaikelle käyttöä.
Alku Audin kanssa on lähtenyt hyvin käyntiin ja olen enemmän kuin tyytyväinen valintaani. Lisäksi valitut varusteet ovat vaikuttaneet toimivilta, mutta ilmankin noita teknologiapaketin kaistallapysymis yms. kaukovaloasistentteja tulisi varmaan hyvin toimeen.
Polttoaineen kulutus on nyt ollut 6,4 l/100 km, joka on edelliseen Polo Gtihin verrattuna 0,1 litraa pienempi, joten ei nyt kovin isoa eroa ole, tosin eiköhän tuo kulutus tuosta hieman vielä laske, kun kilometrejä tulee lisää. Mutta valmistajan lupaamaan 5 l/100 km ei näillä minun ajoillani tulla pääsemään, ei edes lähellekään, mutta ehkä tuonne 6 litran pintaan on mahdollista päästä.
Punanen auto mustilla kattokaiteilla ja ilman ikkunoiden kiiltolistoja näyttää todella hyvältä!
Ehditkö talvella lumien ja jäiden aikaan kokeilemaan kaistallapito-avustinta tai parkkiavustinta?
Tai aiheuttiko lumi ja jää ongelmia maskissa tuolle adaptiivisen vakkarin "silmälle"?
Auton luovutus oli vasta 12.4.13, jolloin ei onneksi enään paljon lunta ja jäätä ollut ;)
Postilaatikon nimitarran mukana tuli muutakin kivaa
(http://arde.kuvat.fi/kuvat/Uusi%20Audi%20A3/Oma%20Audi%20A3%208V/Takalasitarra.jpg?img=small)
(http://arde.kuvat.fi/kuvat/Uusi%20Audi%20A3/Oma%20Audi%20A3%208V/etu_tarra.jpg?img=small)
(http://arde.kuvat.fi/kuvat/Uusi%20Audi%20A3/Oma%20Audi%20A3%208V/rek_kilpi_tarra.jpg?img=small)
Eka 5tkm rikki ja näyttää toi kulutus menevän ihan hyvään suuntaan.
Ajot olleet pääasiassa pääkaupunkiseudun aamu ja iltapäiväruuhkissa reittinä: tuusulan moottoritie-mäkelänkatu-keskusta-lauttasaari/itähelsinki
20 tkm lähestyy ja tyytyväisyys autoon on säilynyt. Matka-ajo ja myös kaupunkiajo tällä autolla maistuu edelleen. Kulutus on pikkuhiljaa tippunut ja on nyt 6 litran tasolla, jota en pidä pahana.
S/S toiminta on aina välillä kaupunkiajossa päällä, kun reitti on tuttu ja tietää liikennevalot/paikat, jossa joutuu luultavimmin seisomaan pitkään, ei tuon käyttäminen ainakaan kulutusta lisää. Miten sitten vaikuttanee starttimoottorin toimintaan ja kestämiseen? Maantieajossa tuntuu, että tämä ”mopomoottori” on kulultaan aivan riittävä, varsinkin kun pääosa ajosta on aamuun/iltaan pääkaupunkiseudun ”ruuhkat” ja jatkuvaa jonossa ajamista. Automaattinen vakionopeudensäädin on saavuttanut sekä minun, että vaimoni varauksettoman suosion, on mainio peli sekä kaupunki, että maantieajossa. Hidas jonoajo on se missä se mielestäni on parhaimmillaan. Mäkelänkadun pysähdys/2-3 metriä eteenpäin ajossa se myös toimisi, mutta kun automaattinen liikkeellelähtö tapahtuu täällä muille liikkuville siis liian rauhallisesti eli takana olijat tuppaa hermostumaan, olen sitä noissa tapauksissa käyttänyt vähemmän.
Mitään ihmeempiä vikoja ei ole ollut, Viime keväänä oli pari kertaa noita voimattomuuksia aamun ensimmäisessä kiihdytyksessä, nyt syksyllä ei noita ole vielä ilmennyt. Öljyä tämä moottori ei ole kuluttanut juuri mitään, olen ehkä vajaan litran lisännyt. Varsinkin jos öljynkulutusta vertaa edelliseen Poloiseeni jossa sitä oli tähän mennessä mennyt jo 3 litraa, ja sen jälkeen vauhti vaan kiihtyi….
Webaston toimintaa on tullut tarkemmin seurattua ja siinä on ollut havaittavissa epäloogisuutta, josta myös asentamoon viestitty ja heidän ilmoituksen mukaan myös muutamassa muussa autossa todettu. Eli jälkiasennettu Webasto toimii tuon puhalluksen voimakkuuden suhteen oman tahtonsa mukaan. Jos auton parkkiin jättäessä jättää ilmastoinnin auto asennolle ja laitaa sitten seuraavan aamuna Webaston päälle ja sitten autoon tullessa ohjaamo voi olla lämmin (useimmiten on ollut), mutta voi olla hyvinkin haalea tai jopa kylmä. Jos laittaa puhalluksen voimakkuuden 2-3 ja suuntaus tuulilasille ja lämpötila asentoon Hi voi tilanne autoon tullessa Webaston käytön jälkeen olla aivan sama kuin Auto-asennossa.
Moottori/nesteet on aina lämminnyt, mutta puhaltimen voimakkuus elää omaa elämäänsä. No kuten sanottu asennusliike ja maahantuoja selvittävät asiaa, mistä voisi johtua.
LainaaWebaston toimintaa on tullut tarkemmin seurattua ja siinä on ollut havaittavissa epäloogisuutta, josta myös asentamoon viestitty ja heidän ilmoituksen mukaan myös muutamassa muussa autossa todettu. Eli jälkiasennettu Webasto toimii tuon puhalluksen voimakkuuden suhteen oman tahtonsa mukaan. Jos auton parkkiin jättäessä jättää ilmastoinnin auto asennolle ja laitaa sitten seuraavan aamuna Webaston päälle ja sitten autoon tullessa ohjaamo voi olla lämmin (useimmiten on ollut), mutta voi olla hyvinkin haalea tai jopa kylmä. Jos laittaa puhalluksen voimakkuuden 2-3 ja suuntaus tuulilasille ja lämpötila asentoon Hi voi tilanne autoon tullessa Webaston käytön jälkeen olla aivan sama kuin Auto-asennossa.
Moottori/nesteet on aina lämminnyt, mutta puhaltimen voimakkuus elää omaa elämäänsä. No kuten sanottu asennusliike ja maahantuoja selvittävät asiaa, mistä voisi johtua
En ole itse huomannut mitään epäloogisuutta mutta täytyy seurata kun nyt ekaksi tulisi talvi. Raportoi tännekinpäin jos saat tietää jotain tosta lisää.
Lainaus käyttäjältä: Apaju - 28.11.13 - klo:12:12
No kuten sanottu asennusliike ja maahantuoja selvittävät asiaa, mistä Webaston toiminta voisi johtua.
Auto oli perjantaina asentamossa "päivitettävänä", toimenpide kesti noin 10 min ja sitten sanottiin, että nyt on Audi kunnossa.
Kokeilin Webastoa tänään ja ainakin ilmastonnin näyttö ei ole alkutilanteesta muuttunut, täytyy seurata tilannetta, että lämpiääkö nyt myös ohjaamo Webaston käytön aikana joka kerta.
Mulla oli myös ongelmaa jälkiasenteisen Webaston kanssa eli sisäyksikkö ei läheskään joka kerta lähtenyt päälle. Moottori/nesteet lämpesi joka kerta. Ongelma ratkesi releen asennuksella ilmastoinnin paneelille tulevaan johtimeen. Tämän jälkeen on toiminut kuin se kuuluisa junan vessa.