VAGarena.fi

Mulla on cupra born e-boostissa 340mm jarrulevyt ja 18 tuuman talvivanteet. Noin 5mm jää tilaa jarrusatulan vanteen väliin.

Jälleenmyyjä ei suostunut myymään 18" talvipakettia, kun maahantuojan määräyksellä kielletty. Hommasin sit ite 18 tuuman paketin ja tuli noin 1500 euroa halvemmaksi.

Mä laitan lämmityskaudella lämmöt 29.5 asteeseen aina ennen auton sammuttamiata. Kelin mukaan sitten 5-20 min ennen lähtöä napautan webaston päälle niin kabiini on lämmin ja lasit kirkkaina. On riittänyt myös moottorin lämmitykseen tuo aika.

Mun kokemuksen mukaan pyynnin ollessa 21 astetta saa lämmitysaikaa käyttää vähintään 20 min enemmän joka kerta, jos haluaa päästä sulilla laseilla liikkeelle. Aika monta lämmitystuntia säästyy talvikaudella.

Näin hudin omaavan näkökulmasta: kiva mut kallis lelu. Suurin hyöty navigoinnin yhteydessä. Vaikka hudissa on oma nopeus, katson silti useimmiten tavallisesta mittaristosta vauhdin.

Mieti tarkkaan omaa käyttöä ja ilmalämpöpumpun tarvetta. Itse en suostu omistamaan autoa ilman webastoa tai sähkäriä ilman ilmalämpöpumppua.

Mulla maalis/huhtikuun vaihteessa ajoon tullut, pelkillä kesänakeilla rullattu. 8 tkm keskikulutus myös 17 kw/100km kohdilla. Arkiajot pääosin kehä3:n sisällä menee 13-15 kulutuksella, reissuille kun lähtee niin heti alkaa motari siirtymällä ja 130km/h nopeudessa sähköä menee 21-24 keskikulutuksella.

Pisin matka ollut reilu 500km, se meni kahdella 11 min latauksella n. 3% varauksesta n. 45% varauksiin. Vessataukopysähdyksillä päästiin perille.

Hyvin on pienempi akku riittänyt.

Auto saapunut satamaan.

18.6. tilattu 58kw e-boost beatseilla, ar-hudilla, lasikatolla ja sähköpenkeillä.

Alustava tuotantopäivä eteni w47:ta w03:een.

Tuotantopäivä 23.01.
Auto Suimessa 02.02.

Alle otan maaliskuussa kun kesärenkailla viitsii ajaa.

Lainaus käyttäjältä: Nahkamajava - 16.12.22 - klo:13:46
Tänään vahvistui tuotantoviikko w03.

18.6. tilattu 58kw e-boost beatseilla, ar-hudilla, lasikatolla ja sähköpenkeillä.

Maaliskuussa kesärengaskelelle käyttöönotto ja talvinakit seuraavalle kaudelle.

Tänään 18.1. tila muuttunut: Tuotannossa

Tänään vahvistui tuotantoviikko w03.

18.6. tilattu 58kw e-boost beatseilla, ar-hudilla, lasikatolla ja sähköpenkeillä.

Maaliskuussa kesärengaskelelle käyttöönotto ja talvinakit seuraavalle kaudelle.

.

Ja taas mentiin eteenpäin, uusi arvioitu w01.

Ehkä sitten maaliskuussa ajoon ja talvirenkaat vasta seuraavalle kaudelle.

Mulla arvio muuttui pariksi viikoksi tyhjäksi ja viimeviikolla tuli uusi arvio w49.

Sama täällä, alustava w47.

18.6. tilattu e-boost beatseilla, ar-hudilla, lasikatolla ja sähköpenkeillä.

Alle voisi saada heti vuodenvaihteen jälkeen, jos kuun asento suosiollinen. Täytyy ottaa talvirengasasia mietintään, tähän asti olin elänyt ajatuksen kanssa että tulee vasta kesärengaskeleillä ajoon ja talvirenkaat hankin vasta seuraavalle kaudella.

Vuosittaisia kilsoja on tullut dieseliin maltillisesti. Jos on tämä viimeisin dsg-öljynvaihto jo toinen autoon suoritettu, niin voisi olla kyse siitä, että edellinen omistaja on huoltanut poikkeuksellisen hyvin...

Onko lasi puoliksi tyhjä vai täynnä? Uhka vai mahdollisuus? Mikä siinä on ku negatiivisuus jyllää ja ensimmäisenä mietitään mikä vikana, eikä havaita että tässä voisi olla laatuyksilö?

Paperilla vaikutta ihan pätevältä, maltilliset kilsat, kohtuu tuore. Tuo öljykylpy-DSG on ihan kestäävän maineessa. Ostajan kannattaa ko. yksilöstä selvittää onko siinä joku juju taustalla vai ei. Huoltokirja tai sähköisen huollon tuloste käteen ja tutkimaan onko huollot ajallaan vai miten sattuu.

Auotot on kuitenkin yksilöitä ja käytettyä ostaessa tulee tietyllä tapaa sika säkissä, kun ei mitään käsitystä ole siitä miten edellinen omistaja on sitä käyttänyt.

Lainaus käyttäjältä: hoomax - 12.09.22 - klo:13:35
Millon tuonne omaan K-Autoon pitäisi päivittyä auton tilaustieto? Myyjän mukaan pitäisi tulla automaattisesti. Tilauksesta tosin vasta pari viikkoa, mutta kärsimättömälle luonteelle ei voi mitään

Minä kärsimättömänä, kun kahden päivän kuluessa ei mitään näkynyt, niin laitoin oman k-auto palvelun kautta viestiä että auto puuttuu ja ilmoitin myyjän antaman komissionumeron. Tuli seuraavana päivänä näkyviin.

Myyjän komissionumero on sama kuin k-auton tilausnumero.

Lainaus käyttäjältä: Jopez - 06.09.22 - klo:22:17
Tähän on pakko hieman tarttua, mittojen mukaan ei ainakaan merkittävästi joudu luopumaan tilasta passatin kanssa. Tilan puute vaivaa silti meillä vaikka passat kohtalaisen iso auto onkin. Suksiboksi varmaan seuraavana hankintalistalla, kun rattaat ja koira vie takakontin ja takapenkin vie turvaistuin ja turvakaukalo. 

Tartu vaan, paperilla ero on pienempi kuin käytännössä.

Mun (186 cm, 115 kg) kokoisen jässikän ajoasennon takana superbissa on 15 cm enemmän polvitilaa. Mun mielestä toi on jo merkittävä ero. Sivusuunnassa tai etupenkeillä en huomaa kokoeroa.

Turvaistuimessa istuvan lapsen mielestä superbi on huonompi auto, koska suurtuneena ei yletä potkimaan kuljettajan istuimen selkänojaa...

Lainaus käyttäjältä: ikerman - 01.09.22 - klo:09:23
Moi, onko kukaan kesäkuussa tilannut saanut vielä alustavaa tuotantoviikkoa näkyviin?

18.6. Tilattuun ei ole vielä mitään tullut.

Lainaus käyttäjältä: akfr - 24.08.22 - klo:14:00
Vastaanpa omaan kysymykseeni:
Traficomin sivuilta kun meni katsomaan auton tietoja, rengasvaihtoehtoina on mainittu 19" ja 20".

Mulle myyjä kertoi, että 18" mahtuu pyörimään ja sellaiset talvirenkaiksi soppariin kirjoitettiin. Joku viisampi osaa varmaan kertoa mihin 340mm jarrut mahtuu.

Rekisteriotteissa mainittuja tuumakokoja saa suurentaa tai pienentää 1 tuuman verran ilman muutoskatsastusta.

Meillä taloudessa passat ja superb, on se vaan superbin takapenkki turvaistuinten kanssa mahtava, vaikka pääasiassa passatilla pitkät matkat mennään. Passatissa etmatkustaja joutuu vähän luopumaan tilasta, superbissa ei lainkaan.

Normihuollot ei mahdottoman hintaisia, jakopään vaihtohuolto arvokas, tehdään vähintään 6v. välein. Jos kilsoja tulee paljon niin koneesta riippuen vaihdetaan 180 / 210 tkm kohdalla, jos täyttyy ennen 6v. vaihtoaikaa. 30 tkm öljynvaihtohuoltovälistä olen tykännyt.

Mulla 180 tkm mittarissa ja ei mitään isompaa ole tullut vastaan.

Lainaus käyttäjältä: Thumper - 31.07.22 - klo:11:36
Katselemassa käytettyä pre-fl passattia, jotkin on "Winter edition". Mitä tuo tarkoittaa, nelivetoa? Kuuluuko pakettiin muuta?

Mun passat on Winter edition, webastoa ja jotain muuta lisävarustetta paketoitu autoon valmiiksi. Kauppiaan kikka kasvattaa myyntiä.

Karoqin kontti on octaviaan verrattuna surkea. Jos kontti riittää, niin itsäni miellyttää karoqin korkeuden tuoma helppous sisätilojen käytön osalta.

Huoltokuluissa ei pitäisi olla havaittavaa eroa, kun tekniikan osalta ovat identtiset. RSH huollon nettisivuilla tutustuttavissa helposti perushuoltojen hintoihin.

Sylinterinlepuutustoiminnon (act) osalta 1.4 ja 1.5 tsi koneissa selkeä havaittava ero uudemman 1.5:n eduksi.

Jos superb listalla, niin style varustaso on kattavuudelta aivan eri sfääreissä octaviaan ja karoqiin verrattaessa. Superbin ambiente vastaa aika hyvin octavian ja karoqin styleä.

Uskoisin karoqin pitävän arvonsa hitusen paremmin kuin octavia. Mutta 5-6 vuoden pitoaika on niin pitkä, että veikkaus on kolikonheiton tasoa arvonaleneman toteutumisesta.

Polttoaineiden hinta-ahdistuksen ja uudehkojen käytettyjen sähköautojen älyttömän kovan hinnan takia tuli pistettyä Born tilaukseen. Laskeskelin, että taloudessamme saamme sähköautolle yli 2000km kuulaudessa, kun toiselle autolle jää alle 500km. Eiköhän noilla ajoilla saa kuitattua korkeampaa hankintahintaa takaisinpäin.

9kk toimitusaika-arviosta oli puhetta, mutta itse asennoiduin kaikkeen 4-12kk väliin, nykyisen maailmantaloudellisen ja poliittisen epävarmuuden takia.

Kysymyksenä aiemmin tilanneilta, kuinka nopeasti tilauksen jälkeen tilatun auton tiedot ovat tulleet k-auton palveluun näkyviin arviodun valmistusajankohdan kanssa?

https://www.vagupdate.com/volkswagen-infotainment-update

Katso tuota, ei omia kokemuksia.


Karttadatan päivitys sd:n tai usb kautta:

https://www.volkswagen.fi/fi/innovaatiot-ja-teknologia/navigaattorit.html

Saksalainen insinööri on lähtenyt keksimään pyörää uudestaan...

Miksihän yksinkertainen ja toimiva systeemi on pitänyt päivittää???

Lainaus käyttäjältä: ak83 - 16.11.21 - klo:20:14
Tuli hommattua tämän vuotinen Passat sähköpenkeillä sekä Keyless Accessilla. Olisiko kellään antaa vinkkejä tuohon personointiin. Käsittääkseni tuon kuljettajan penkin pitäisi siirtyä automaattisesti oikeaan asentoon riippuen kummalla avaimilla autoon tulee. Myöskään auton käyttäjäprofiili ei vaihdu vaikka käyttäisi eri avaimia. Autoon on siis luotu kaksi eri profiilia ja näiden asetuksia yritetty tallentaa lukitsemalla ovet kaukosäätimen nappulasta, mutta ei vain tunnu tallentuvan.

Ovien lukitus ei vaikuta millään tavalla asetusten tallentumiseen.

Lainaus käyttäjältä: ak83 - 18.11.21 - klo:21:15
Uusi auto kyseessä, joten vanhoja profiileja ei ollut. Alussa vaimon avain oli jossain vaiheessa vahingossa linkittynyt Vieras tiliin ja tällöin penkki siirtyi. Kun yritimme linkittää avaimen hänen tiliinsä niin tuo penkin automaattinen siirtyminen loppui. Minun avaimella penkki ei ole siirtynyt ikinä.

Meidän talouden vaggineissa avaimien linkitys profiiliin on toiminut moitteettomasti ja passatin sähköpenkin automaattinen istuinapu on mainio ominaisuus. Useammalla käyttäjällä sähköpenkkien idea katoaa, jos automaattinen säätö ei toimi.

Pari asiaa tulee mielee, mitä pitää huomioida: Pidä vain yksiä autonavaimia autossa kun teet konfigurointia. Ja kun tallennat penkin asetuksen, niin onhan oikean avaimen profiili aktivoitunut.

Käytetyssä odotettavat käyttökulut (mm. huolto, korjaus, renkaiden uusinta, polttoainekulut, verot, ym.) suuremmat. Uudessa taas arvon alenema suurempi.

Samaa pohdiskelua, mihin minun budjetilla on mahdollista, olen itse käynyt autoja vaihtaessa läpi. Uusia ja käytettyjä on tullut hankittua. Tarve - halu/tunne - budjetti akselilla pohdiskelua mikä olisi itselle paras. Uuteen vaihtaessa budjettini on hieman venynyt, koska takuu ja yllättäviä korjauksia ei ole odotettavissa.

Pohdiskeluja: Neliveto kiva, mutta onko lisähintansa arvoinen minulle. 50-150 hv tehokkampi, mutta olenko valmis maksamaan siitä lisää.

Ja loppukaneettina autoilu on tunnetta ja fiilistelyä, jolloin sitä on miellyttävämpi tehdä tehokkaalla ja varustellulla peltilehmällä.

Eikös 1.4 tsi:n yhteydessä ole kuiva 7-lovinen dsg.

Mun perheessä kolmessa autossa on ollut tuo kuiva dsg ja parissa märkä dsg, missään ei vaihteiston osalta ole ollut ongelmaa.

Ohjekirja taitaa kertoa, että pidä virrat päällä noin 30 sekuntia ennen käynnistystä. Ehtii tunnistamaan täytetyn adblue säiliön...

Ei itselläkään tunnistanut täytettyä säiliötä ilman edellä mainittua toimenpidettä.

Ostin uutena -16 mallin superbin ja siinä oli varustetasosta johtuen perus halogenivalojen tilalla xenonit (varustekoodi PNO). Otin DLA:n lisävarusteeksi ja tykkäsin sen toiminnasta, xenonien valotehoa en pitänyt hyvänä. Matrix-Ledit tuli tarjolle vasta FL:n myötä.

Lisävarustelistalla oli automaattipitkikiksi kaksi vaihtoehtoa: Intelligent Light Assistant (varustenoodi PWX/PWY) tai Dynamic Light Assistant (varustekoodi PNG).

ILG = räpsyttää on/off pitkiä muun liikennetilanteen mukaan.
DLA = varjostaa osaa pitkistävalosta niin että ei häikäise muuta liikennettä.

Googlen syövereistä vanha lisävarustehinnasto, josta voi omin silmin tarkistaa:

https://docplayer.fi/108133907-Skoda-superb-vm2017-tehdastilauslisavarustehinnasto.html

Lainaus käyttäjältä: jukkab8 - 27.08.20 - klo:17:55
Ohjekirjan mukaan akkua ei saa ladata? Kyseessä diesel vm-18. Autossa webasto, jonka vuoksi ajattelin pitää ylläpitolaturissa satunnaisesti. Onko tosiaan näin ettei voi ?

Olen ladannut omaani konetilan kautta. Omassani akku on takakontissa. Laturin piuhoille on selkeät paikat. Kunhan on agm-akulle sopiva älylaturi niin ei ongelmaa latauksessa.

Tehtaalla on tuon latauksen kiellon osalta lähtenyt turvallisuusajattelu lapasesta...

Eiköhän voimalinja ole yhtenevä octavia rs hybridin kanssa. Teho ainakin täysin saman.