AUTO MENI LUNASTUSKUNTOON AUTOLIIKKEEN TILOISSA 3 VIIKKOA ENNEN LUOVUTUSTA. KASTUI NIIN PAHASTI ETTÃ,, MAAHANTUOJA PURKI TAKUUT JA EIHÃ,,N SELLAISTA AUTO KUKAAN HALUA, PAITSI VAKUUTUSYHTIÖ. EI SITTEN RKL!! Jos jotakuta kiinnostaa tarkemmat speksit niin sivulta 3 löytyy tarinaa...
UPDATE 1.9 : Auto liikkeessä, luovutus tosin vasta 30.9 mutta sainpahan kuvia:
(https://c7.staticflickr.com/9/8011/29350902566_57158ac062_b.jpg)
(https://c8.staticflickr.com/9/8836/29385189295_68a01812be_b.jpg)
(https://c3.staticflickr.com/9/8461/29276895362_b6bcfaf570_b.jpg)
Pitkän pohdinnan ja jahkailun jälkeen 2013 hankittu Skoda Octavia Combi 1.6 Diesel koneella ja DSG lootalla vaihtuu Uuden karheaan Seat Leon Cupraan. Farkku saa väistyä ja otan 5 ovisen mallin. Vanhaan autoon nähden tehot kasvaa aika huomattavasti :) Tehoversio kun on tuo 290. Oman Skodan kanssa DSG:ssä oli pahoja ongelmia 77.000 kilomertrin kohdalla ja koko kytkin meni vaihtoon. Toivottavasti tällä lootalla sama ongelma ei toistu.
EDIT: Muutin auton värin vielä kun se oli mahdollista, Pirineos Grey 0C0C muuttui -> Estrella silver P5P5. Lopulta syynä se että tummassa harmaassa katoaa auton mustat yksityiskohdat liikaa. Valkoista en kuitenkaan halua, niitä on liikenteessä ihan liikaa.
EDIT: Auto suomessa, webasto asennus käynnissä. Liikkeellä kuun vaihteessa (tilanne 12.8)
Auton tarkemmat speksit:
Malli: Uusi Leon
Moottori: 2.0 TSI 290 hv DSG
Ulkoväri: Pirineos grey 0C0C
Istuinverhoilu oli ihan 290 oma, ei sportti penkkejä tai nahkaa.
Lisävarusteet:
CUPRA Black Line
Sähköinen, lasinen kattoluukku
Kojelaudan kiiltävänmusta somistepaketti
Mukautuva vakionopeudensäädin ACC
Navi system -audio- ja navigointijärjestelmä
Pysäköintitutka edessä ja takana, optinen pysäköintiavustin
SEAT FullLink (MirrorLink)
SEAT Sound System
Polttoainetoiminen lisälämmitin Webasto 4 kW (REMUC)
Muutamia muutoksia aijon autoon tehdä:
Cupra teksti pois (Liike hoitaa ennen luovutusta)
Cupra mallimerkintä takaa pois (Liike hoitaa ennen luovutusta)
Pakoputken näkyvät kromiosat mustan harmaiksi (2K maali jossa kovete samassa. Foliatec spray, tilattu ja odottaa hyllyssä)
Etumaskin Seat logo ja Cupra logo mustiksi (Musta plasti dip, spray, odottaa hyllyssä)
Takavalojen tummentaminen (en taida tehdä kalvolla, menee spray kamalla)
Katon teippaus mustaksi (musta kiiltävä 1,5x2m 3M kalvo ostettuna)
Jarrusatulat vihreiksi (Foliatec toxic green maali hylyssä odottamassa, 2K kamaa tuokin. Kovete ja maali samassa)
TRC splitter keulaan (tilattu briteistä, matkalla)
Harkinnassa:
OEM sivuhelmat, jotka olisi saanut performance paketin yhteydessä. Tehdas ei niitä suostunyt auton mukana lähettämään (siis olisivat vain työntäneet helmat auton kyytiin mukaan ei asennettu). Pitää tilata varaosatiskin kautta, jos saa sieltäkään. Briteissä tämä taas on lisävaruste. Suomen tuontiohjelmassa eli maahantuojan sopimat paketit tehtaan kanssa kuitenkin sellaiset ettei tuota erikseen voi ottaa. Henk. koht. ärsyttävä detaili. Sivuhelmat muuttaa auton luonnetta ulkonäöllisesti hyvin paljon. [UPDATE: kysyin hintaa marmorilta. reilu 560â,¬ pohjamaalattuna tehtaalta. Eivät toimita auton mukana maalattuna vaan on pakko ottaa tiskiltä erikseen. Tehtaan politiikka. Maalaus maksaa 260-400â,¬ riippuen mistä kysyy. Taidan jättää tekemättä]
Soundaktorin disablointi. Räpätin tuulilasin alla moottoritilan puolella, lähinnä ärsyttävä. Laite siis luo keinotekoista moottorin äänen voimistavaa korinaa, joka linkitetty kierroslukuun. Joko VCDS muutoksella ääni 0% tai yksinkertaisesti johto irti. Jälkimmäinen takuukysymysten kannalta turvallisempi. [UPDATE: johdon irrotus saa aikaan virheilmoituksen, joten VCDS muutos lienee fiksuin tapa]
Hieno peli tulossa. Maistuis mullekki :P
Mukava paketti, varusteitakin on kehdattu laittaa. Piti laittaa että onhan Cuprassa vakiona urheilullisten etuistuinten alcantara-/ keinonahkaverhoilu. Todellakin, vakiopenkkien nahka on keinonahkaa... No siltä se kieltämättä vähän tuntuikin. ::) CUPRA-erikoisurheiluistuimet olisi hienot, mutta harvan pörssi kestää kahden tonnin lisäinvestointia.
Miksi mallimerkinnät pitää ottaa pois? Pakoputkien päiden maalaamisen ymmärrän, mutta pysyykö kromissa maali? Aika tehokkaasti tuo nokeaa putkenpäitä. Mustakromiset päät kuin löytäisi. Samalla kun touhuaa niin kannattaa teipata takapuskurin alaosa pyöräkaaresta, maalit lähtevät kesimään muutaman tuhannen kilometrin jälkeen...
Lainaus käyttäjältä: Daatta - 18.05.16 - klo:23:10
Mukava paketti, varusteitakin on kehdattu laittaa. Piti laittaa että onhan Cuprassa vakiona urheilullisten etuistuinten alcantara-/ keinonahkaverhoilu. Todellakin, vakiopenkkien nahka on keinonahkaa... No siltä se kieltämättä vähän tuntuikin. ::) CUPRA-erikoisurheiluistuimet olisi hienot, mutta harvan pörssi kestää kahden tonnin lisäinvestointia.
Miksi mallimerkinnät pitää ottaa pois? Pakoputkien päiden maalaamisen ymmärrän, mutta pysyykö kromissa maali? Aika tehokkaasti tuo nokeaa putkenpäitä. Mustakromiset päät kuin löytäisi. Samalla kun touhuaa niin kannattaa teipata takapuskurin alaosa pyöräkaaresta, maalit lähtevät kesimään muutaman tuhannen kilometrin jälkeen...
Erikoisurheiluistuimet eivät mielestäni tuo lähes 2000 hinnan edestä lisäarvoa. Toki auton koeajoissa, joissa penkit ovat olleet mukana niitä on kehuttu parhaiksi penkeiksi mitä autoihin saa (mene ja tiedä?). Noissa urheilupenkeissä, joissa koko penkki yhtä rakennetta itseä aina nyppii niskatuen säädön puute. Tukevat varmasti ovat mutta vakiopenkitkin pitää kyllä miehen mutkissa paikallaan ja ovat itseasiassa todella hyvät istua.
Mallimerkinnät nappaan pois ihan sen takia (takaa) että tarkoitus ei ole pitää meteliä auton tehoista. Lisäksi henkiläkohtaisesti pidän kliinimmästä lookista muutenkin. Jää pois kaikki pienet räpellykset auton takaluukusta. Toki autoista tietävä Cupran tunnistaa.
Pakoputkien maali on itseasiassa tarkoitettu nimen omaan tuohon tarkoitukseen. 2k kamaa jossa pullossa maali ja kovete. Jyri ainakin omaan Skoda vRS peliinsä tehnyt saman. Lisäksi kuten mallimerkintöjen poiston kanssa, jälleen kerran vähän piilotellaan auton tehoja kun putket ei loista kilsan päähän.
Joo puskurin voisi hyvinkin suojata.
Heh, tosi harva on tunnistanut oman auton Cupraksi, vaikka siellä on merkit ja kaikki takana. FR:ksi viimeksi tituleerattiin. Tosi rauhassa on saanut ajella, verrattuna edelliseen 1M 20VT Leoniin. Tosin jo keltainen väri saattoi aiheuttaa sydämentykytyksiä kanssa-autoilijoille, kaiken maailman Toyotat lähtivät haastamaan moottoritiellä... ::) Ainakin tuo Nevada White -väri on neutraali.
Pitäisi varmaan käydä 290 malli ajamassa, saisi vähän käsitystä miten kehitys on kehittynyt. 265 Cupralle tulee elokuussa kaksi vuotta täyteen.
Lainaus käyttäjältä: Daatta - 19.05.16 - klo:14:04
Heh, tosi harva on tunnistanut oman auton Cupraksi, vaikka siellä on merkit ja kaikki takana. FR:ksi viimeksi tituleerattiin. Tosi rauhassa on saanut ajella, verrattuna edelliseen 1M 20VT Leoniin. Tosin jo keltainen väri saattoi aiheuttaa sydämentykytyksiä kanssa-autoilijoille, kaiken maailman Toyotat lähtivät haastamaan moottoritiellä... ::) Ainakin tuo Nevada White -väri on neutraali.
Pitäisi varmaan käydä 290 malli ajamassa, saisi vähän käsitystä miten kehitys on kehittynyt. 265 Cupralle tulee elokuussa kaksi vuotta täyteen.
Suurin muutos lienee äänimaailma ulos. 5 ja 3-oviseen putkisto on tehty uusiksi. Aavistuksen enemmän ääntä pääsee pihalle. 280 ja 290 ero on muutoin aika pieni. Eroa 265 versioon jo sitten vähän jo voi tullakkin, vaikka siihenkin ero lopulta ihan normi ajossa olematon.
Tätä ei vain liikkeissä pysty toteamaan sillä kaikki koeajoautot ovat toistaiseksi olleet farkkuja, joihin putkisto on jätetty alkuperäiseksi vanhan kanssa.
Joo, videolla varsinkin 290 DSG kuulostaa aika häröltä. Vanhan putkiston äänimaailma on melko vaisu, ääntä piisaa lähinnä huippukierroksilla ja harvoin siellä viitsii laulattaa...
265 version "oikeista" tehoista on paha sanoa, on maailmalla niin harvinainen malli etten ole dyno-tuloksia löytynyt. 280 versiosta irtoaa karvan alle kolmesataa, joissain testeissä jopa päälle. APR:n softalla saisi molemmista sen 360.
Silloin kun Cupraa koeajoin niin 265 6M oli ainoa vaihtoehto, nyt on vähän eri meininki.
Lainaus käyttäjältä: Daatta - 19.05.16 - klo:15:19
Joo, videolla varsinkin 290 DSG kuulostaa aika häröltä. Vanhan putkiston äänimaailma on melko vaisu, ääntä piisaa lähinnä huippukierroksilla ja harvoin siellä viitsii laulattaa...
Useissa lähteissä väittävät että kuulostaa luonnossa paremmalta kuin videolla. No sen kuulee sitten joskus itse livenä niin tietää. Itse suunnittelin tuon keinotekoisen äänen disablointia mikä tulee mukaan Cupra modessa. Soundaktor lähtee pois käytöstä saman tien.
Soundaktorin disablointi/säätö on VCDS:llä minuutin homma. Minulla on taso säädetty 50%, ei tulee liikaa silmille. Piuhan irrottaminen on hankalaa, koska laite sijaitsee vesikaukalossa pyyhkimien alla. Väyläohjain on kuljettajan puolella (kaukalossa), sinne pääse helpommin käsiksi mutta piuhan irrottaminen aikaansaa vikakoodin.
Seatcupra.net foorumilla oli ohjeita, miten vanhan Cupran äänimaailma paranee kun vaihdetaan Golf-R:n keskipönttö. Ei onnistu ilman miggiliimaa, mikä laskee halukkuutta muutokseen.
Lainaus käyttäjältä: Daatta - 24.05.16 - klo:10:04
Soundaktorin disablointi/säätö on VCDS:llä minuutin homma. Minulla on taso säädetty 50%, ei tulee liikaa silmille. Piuhan irrottaminen on hankalaa, koska laite sijaitsee vesikaukalossa pyyhkimien alla. Väyläohjain on kuljettajan puolella (kaukalossa), sinne pääse helpommin käsiksi mutta piuhan irrottaminen aikaansaa vikakoodin.
Seatcupra.net foorumilla oli ohjeita, miten vanhan Cupran äänimaailma paranee kun vaihdetaan Golf-R:n keskipönttö. Ei onnistu ilman miggiliimaa, mikä laskee halukkuutta muutokseen.
290 5D versiossa äänimaailmaon ihan ok, parantunut 280 verrattuna. Tosiaan voisi riittää kun ottaisi VCDS:llä soundaktorin tason 0% niin ei tarvitsisi kuunnella turhaa pörinää.
Nyt kun auto on tilattuna ja ei auta kuin odotella niin on hyvää aikaa suunnitella kaikkia pieniä muutoksia joita autoon haluaa. Ilmeisesti tossa Leaonissa on sama tilanne kuin muissakin VAg konsernin autoissa että päiväajovaloilla takavalot on pimeenä? Jos näin on niin pitää pyytää ennen auton luovutusta koodaamaan ne palamaan. Ovat jo lupautuneet ottamaan Cupra tekstin ja logon takaluukusta irti. Pyysin nyt kuitenkin laittamaan ne mulle auton mukana.
Takavalojen päälle koodaaminen on ilmeisesti liikekohtaista, Lohjalla eivät suostuneet sitä tekemään. Voi toki olla, että maahantuojan ohjeistuskin on tässä välissä muuttunut. Takalasin pyyhkimen automaattipyyhinnäin poiston aktivointi (!) sen sijaan onnistui, pienellä yrittämisellä.
Lainaus käyttäjältä: Daatta - 27.05.16 - klo:10:18
Takavalojen päälle koodaaminen on ilmeisesti liikekohtaista, Lohjalla eivät suostuneet sitä tekemään. Voi toki olla, että maahantuojan ohjeistuskin on tässä välissä muuttunut. Takalasin pyyhkimen automaattipyyhinnäin poiston aktivointi (!) sen sijaan onnistui, pienellä yrittämisellä.
Skodaan MY13 Veho laittoi takavalot palamaan. Pyyhkimen automaattitoiminnon saa Skodassa ainakin mielestäni ihan auton omista valikoista pois päältä. Näin ei Seatissa?
MY2015 autossa piti aktivoida optio jotta se tuli näkyviin Car menuun. Volkkarissakin tuo on vakiona. ???
Omassa ei ole koko pyyhkijää tällä hetkellä, siisti perä on siisti (https://onedrive.live.com/redir?resid=AA41889168FF24B4!93973&authkey=!ABAi0RQxxS8jEPo&v=3&ithint=photo%2cjpg). 8)
Nyt kun auto on tilattu niin aloitimpa erinäisten tarvikkeiden hamstraamisen. Foliatec maaleja nyt tilattuna. Tarkoitus maalata niin pakoputken päät kuin jarrusatulatkin.
Jarrusatulat saavat pirteämmän toxic green värin
(http://www.foliatec.com/shop/media/image/ac/0f/91/2177_bremssattel_lack_toxic_green.jpg)
ja pakoputken päät mustacromisen sävyn:
(http://www.foliatec.com/shop/media/image/fc/93/d1/2125_auspuff_2k_nachher2.jpg)
Lainaus käyttäjältä: Daatta - 27.05.16 - klo:10:18
Takavalojen päälle koodaaminen on ilmeisesti liikekohtaista, Lohjalla eivät suostuneet sitä tekemään. Voi toki olla, että maahantuojan ohjeistuskin on tässä välissä muuttunut. Takalasin pyyhkimen automaattipyyhinnäin poiston aktivointi (!) sen sijaan onnistui, pienellä yrittämisellä.
Myöskään Länsiauto Vantaa ei takavaloja suostunut koodaamaan palamaan päiväajovalojen kanssa.
Lainaus käyttäjältä: Blueroan - 01.06.16 - klo:17:19
Myöskään Länsiauto Vantaa ei takavaloja suostunut koodaamaan palamaan päiväajovalojen kanssa.
No samapa tuo, joku aina koodaa ;)
Kyselin marmorilta paljon originaalit Cupran sivuhelmat tehtaalta tilattuna maksaa. Eivät pannahiset laita auton mukana maahan. Pohjamaalatut lisäksi. Hinta siinä 560â,¬ kahdesta muovinpalasta. Päälle sitten maalaus (hintahaitari noin 260-400â,¬ välillä maalaukselle). Briteissä muuten saa pelkät sivuhelmat lisävarusteena, mutta ei suomessa. Siellä hinta reilu 400 puntaa (maalattuna ja asennettuna). Taitaa jäädä helmat ottamatta kun kokonaishinta pirulaisille yli 800â,¬... mieluummin sijoitan vanteisiin nuo rahat!
En ihan täysin ymmärrä monien vihaa tuota sound aktuatoria kohtaan. Onkohan siinä tapahtunut jotain kehitystä tässä ajan saatossa, koska mielestäni se kuulostaa varsin uskottavalta, eikä lainkaan keinotekoiselta. Hieman tehostaa "murinaa" ei missään nimessä liikaa. Esim. Focus ST:n saman suuntainen ratkaisu kuulosti todella tökeröltä tuohon verrattuna.
Vai voisikohan tuossaki olla eroa farkkumallin ja muiden mallien välillä. En ole muilla malleilla kuin farkulla ajanut.
Lainaus käyttäjältä: Laars - 25.07.16 - klo:09:23
En ihan täysin ymmärrä monien vihaa tuota sound aktuatoria kohtaan. Onkohan siinä tapahtunut jotain kehitystä tässä ajan saatossa, koska mielestäni se kuulostaa varsin uskottavalta, eikä lainkaan keinotekoiselta. Hieman tehostaa "murinaa" ei missään nimessä liikaa. Esim. Focus ST:n saman suuntainen ratkaisu kuulosti todella tökeröltä tuohon verrattuna.
Vai voisikohan tuossaki olla eroa farkkumallin ja muiden mallien välillä. En ole muilla malleilla kuin farkulla ajanut.
Sama boxi niissä kaikissa VAG autoissa taitaa olla. Toki äänen voimakkuus voi vaihdella? Onhan tuo enemmän ja vähemmän makuasia tykkääkö vai ei. Jokainen voi itse päättää säätääkö sitä vai ei. Itseä harmittaa lähinnä jos peittää moottorin, turbon ja putkiston äänet. Mieluummin niitä kuuntelee. Toki normi ajossa harvemmin niitä kuulee :D
Auto on tullut ulos tuotantolinjalta ja matkalla Suomeen. Liike lupaili kertoa kun auto saapunut nin saan käydä sitä etukäteen ihailemassa. Auton luovutuspäiväksi on nyt tullut 30.9 kun samalla luovutan vanhan leasing auton pois. Pitää laittaa kuvia heti kun saan auton nähdä... kovasti polttelis jo päästä autolla ajamaan :)
Auto suomessa. Tällä hetkellä asentelevat autoon webastoa (Remuc) ja auto liikkeellä joskus kuun vaihteessa. Tuli sitten tilattua briteistä (kiitos brexitin ompahan osat halvempia kuin muutama kuukausi sitten) TRC splitteri keulaan. Vaatii 9 reijän poraamisen etupuskurin alapuolelle. Kyselin alustavasti jos liike tekisi työn jos heitän heille lipan. Onhan se helpompaa kun saavat auton ylös ja ei tarvitse könytä itse auton alla kun ei kunnon nosturia ole. Kyllä mä siitä voin sen satkun maksaa. No katotaan mitä ovat mieltä.
(http://www.triplercomposites.com/wp-content/uploads/2015/05/scott-21.10.jpg)
Niin se vaan auton luovutus lähestyy... kerrankin syksyä oikein odottaa :D
Tuo lippa on kyllä tässä valkoisessa äärimmäisen näyttävän näköinen! Samoin aikaisemmin postaamassasi harmaassa Leonissa. Mitähän materiaalia tuo on, lasikuitua vai jotain kuitu yhdistelmiä, vai vai? Tunnustatko tänne mitä kustansi rahteineen?
Missäs päin Suomea vaikutat? Ajattelin vain, että onkohan mahdollista käydä ihmetteleen lippaa kunhan auton saat ajoon? ;D Kovasti kiinnostais itsekkin tilata.
No pitää ainakin eka purkaa tuota värkkäily nälkää ja maalata nyt viikonloppuna jarrusatulat. Näköjään sinäkin samaa projektia suunnitellut.
Lainaus käyttäjältä: MikHei - 12.08.16 - klo:23:00
Tuo lippa on kyllä tässä valkoisessa äärimmäisen näyttävän näköinen! Samoin aikaisemmin postaamassasi harmaassa Leonissa. Mitähän materiaalia tuo on, lasikuitua vai jotain kuitu yhdistelmiä, vai vai? Tunnustatko tänne mitä kustansi rahteineen?
Missäs päin Suomea vaikutat? Ajattelin vain, että onkohan mahdollista käydä ihmetteleen lippaa kunhan auton saat ajoon? ;D Kovasti kiinnostais itsekkin tilata.
No pitää ainakin eka purkaa tuota värkkäily nälkää ja maalata nyt viikonloppuna jarrusatulat. Näköjään sinäkin samaa projektia suunnitellut.
aika tarkalleen 170â,¬ rahteineen. Tuohon vaikuttaa luonnollisesti päivän punnan kurssi. Punnissa rahti oli 40£ ja itse lippa 93£. Vaikutan itse pääkaupunkiseudulla. Lippa on vielä matkalla suomeen, voin tänne huudella millon on perillä. Voi sitä tulla ihmettelemään vaikka ei olis autossa kiinni. Mallataan vaikka sun kiesiin jos kiinnostaa.
http://www.triplercomposites.com/product/seat-leon-mk3-fr-cupra-splitter/ (http://www.triplercomposites.com/product/seat-leon-mk3-fr-cupra-splitter/) tuolla infot itse lipasta
Ei paha hinta.
Eipä tuu varmasti reissua sinne tehtyä, kun Oulun seudulta itse olen ja tulevia reissuja vain Tampereelle asti suunnitteilla. :D
Pistäppä tosiaan kommentit laadusta ja varmaan kuviakin saadaan viimeistään uuden auton keulalla.
Lainaus käyttäjältä: MikHei - 12.08.16 - klo:23:26
Ei paha hinta.
Eipä tuu varmasti reissua sinne tehtyä, kun Oulun seudulta itse olen ja tulevia reissuja vain Tampereelle asti suunnitteilla. :D
Pistäppä tosiaan kommentit laadusta ja varmaan kuviakin saadaan viimeistään uuden auton keulalla.
Voin pienen kuvaraportin siitä laittaa kuhan tippuu ovelle. Ainakin ulkomaisilla foorumeilla eivät ole laadusta valittaneet.
Heitetääs täältä kanssa iso käsi autolle. Itse joudun/saan odotella "mopokoneisempaa" ja hieman tilavampaa seatia vielä jokusen kuukauden ::)
Ajatuksissa on myös muutamat muutokset sinun muutoksiesi kanssa, esim mustat putkenpäät, merkkien dippaus, jarrusatulat (väri avoin).
Myös takavalojen tummennus omaan mustaan autoon on aika "must", mutta kysynkin, miksi itse päädyt sprayaamaan ne? Eikä kalvottamaan?
Ja noita etulippoja on tässä kanssa jo hieman tiirailtu ;) mutta madalletaan ensin ja katsotaan tarvitaanko lippoja sen jälkeen ;)
Paiskaa toki kuvia kunhan projekti etenee
E:niin ja propsit rohkeudesta tuon satuloiden värin kanssa. Ihan en saa mielikuvaa miltä yhdistelmä näyttää, mutta kuvia odotellessa niissäkin :D
Oliko väri tiedossa ja jostain jo nähty? Itse olisin lähtenyt johonkin keltaisen kultaiseen hopeisen auton kanssa, mutta joku tykkää tyttärestä, toinen äidistä ;D
Lainaus käyttäjältä: sakal83 - 13.08.16 - klo:00:00
Heitetääs täältä kanssa iso käsi autolle. Itse joudun/saan odotella "mopokoneisempaa" ja hieman tilavampaa seatia vielä jokusen kuukauden ::)
Ajatuksissa on myös muutamat muutokset sinun muutoksiesi kanssa, esim mustat putkenpäät, merkkien dippaus, jarrusatulat (väri avoin).
Myös takavalojen tummennus omaan mustaan autoon on aika "must", mutta kysynkin, miksi itse päädyt sprayaamaan ne? Eikä kalvottamaan?
Ja noita etulippoja on tässä kanssa jo hieman tiirailtu ;) mutta madalletaan ensin ja katsotaan tarvitaanko lippoja sen jälkeen ;)
Paiskaa toki kuvia kunhan projekti etenee
E:niin ja propsit rohkeudesta tuon satuloiden värin kanssa. Ihan en saa mielikuvaa miltä yhdistelmä näyttää, mutta kuvia odotellessa niissäkin :D
Oliko väri tiedossa ja jostain jo nähty? Itse olisin lähtenyt johonkin keltaisen kultaiseen hopeisen auton kanssa, mutta joku tykkää tyttärestä, toinen äidistä ;D
Spray vs kalvotusIhan mutulla mennään. Nykyisessä autossa spray ja ihan tyytyväinen olen ollut. Toki niin maltillinen että moni sitä ei edes huomaa. Kalvossa toki se etu että helpompi napata pois jos tulee sanomista. Spray kamassa ongelmana se että ajan kanssa irtoaa vain hiomalla ja sitten kunnostetaankin valon pintaa. Sinänsä haukaa että otit tämän esille kun eilen tilasin rullan tummaa kalvoa :D eli ihan ei ole itsellekkään vielä selvää kummalla teen. Voi olla että saatan jopa mennä tuolla kalvolla.
Jarrusatuloiden väriOrkkis palathan on punaiset. Tiirailin aikani interwebin syövereitä ja lähinnä kuvia sieltä ja jostain kumman syystä rupesin tykästymään vihreään. Hyvä tehosteväri hopean ja kiiltävän mustan kanssa. Ei niin ilmeinen. Mulla on lisäksi jo hankittuna mustat cupra tekstit (teipit) satuloihin (tarkoitettu sinne, kestää kuumuutta) niin saa vihreälle pohjalle mustat cupra tekstit (satulat). Tilasin ebayn kautta, taisivat tulla Bulgariata. Muutaman euron hintaiset.
Tossa muuten videopatka, jossa hyvin pitkälle mun tuleva auto noin ulkoisesti. Toki satulat arkkis värissä
https://www.youtube.com/watch?v=akH7t2Un2JE (https://www.youtube.com/watch?v=akH7t2Un2JE)
Kuvaa jaan mielelläni ja jos oikein innostun niin laitan tuon GoPro:n surraamaan head mountilla kun teen projektin. Saattepahan naureskella :D
Pientä kivaa tuli taas ebayn syövereistä tilattua. Nuo autojen avaimet vaan on niin pirun tylsiä niin tilasin sillekkin "kalvot" :D
(https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51It2mAw-EL.jpg)
Ihan vaan silkasta uteliaisuudesta.
Löysin interwebin syövereistä Leonin aero korisarjan sivuhelmojen replikat. Kaveri pyysi parista alta 100â,¬. Ei mitään hajua työn laadusta, joten päätin toimia koekaniinina ja katsoa milaista kuraa/tai vaihtoehtoisesti laatua sieltä tulee. Pyysin myyjältä kuvia vielä ennen ostoa. Eivät ole pohjamaalatut. Katsotaan miten miehen käy :D Tästäkin reportaasia kuhan helmat suomessa.
http://www.ebay.com/itm/122041989367?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT (http://www.ebay.com/itm/122041989367?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT)
Kiinnostaa kyllä itseänikin. Mitenkä nuo laitetaan kiinni?
Pitäs käy kyselee paljonko maalaaminen maksaisi ???
Lainaus käyttäjältä: VR6 - 14.08.16 - klo:20:42
Kiinnostaa kyllä itseänikin. Mitenkä nuo laitetaan kiinni?
Pitäs käy kyselee paljonko maalaaminen maksaisi ???
kyselin kolmesta paikasta hintaa pohjamaalatuille helmoille kun orkkikset toimitetaan pohjamaalattuina. Hintahaitari oli 400â,¬ ja 260â,¬ välillä. Mut tosiaan noiden laadusta ei tietoa, joten jos vaativat paljon pohjatöitä hinta nousee. Toki ne voi tehdä itsekkin. Kiinnityksestä ei tietoa, selvinnee kun saan tavarat nähtäville. Aika useinhan nuo tulee teipillä + ruuveilla/pulteilla. Nuo olivat muuten 5D malliin, ei ST. Ilmeisesti myynnissä vain 5 ovisen replikoita, toki voihan kaverilta kysellä jos on muutkain tarjolla. Vai onko sillä väliä onko 5, 3 tai ST? sivuhelman pituus vakio, vain perän ylitys muuttuu? Ei tietoa.
Sivuhelmat on matkalla suomeen, tällä hetkellä makaavat jossain Tanskanmaalla. Voisi jopa olettaa että tulevat perille ensiviikolla... kuvaa ja tarinaa heti kun tuotteet perillä. Suurin kysymys lienee laatu kun ovat replicat.
Tuossahan lukee, että sopivat sekä 5 oviseen, että Sport Toureriin. Pitäisi siis käydä myös ST-malliin. Kiinnostaisi myös itseäni, laita ihmeessä infoa onko istuvuus sinnepäin. Vähän häiritsee nuo tunkin reiät, eikai niille ole edes mitään käyttöä, tuskin nuo niin syvälle helman alle menevät.
Lainaus käyttäjältä: Laars - 22.08.16 - klo:15:06
Tuossahan lukee, että sopivat sekä 5 oviseen, että Sport Toureriin. Pitäisi siis käydä myös ST-malliin. Kiinnostaisi myös itseäni, laita ihmeessä infoa onko istuvuus sinnepäin. Vähän häiritsee nuo tunkin reiät, eikai niille ole edes mitään käyttöä, tuskin nuo niin syvälle helman alle menevät.
Tunkin reijät on tosiaan tuossa OEM sivuhelmoissakin ja kun kyseessa replicat niin design sama. Kova jätkähän voi ne kitat umpeen ennen maalausta, se kannattaako se onkin sit toinen juttu. Istuvuudesta ja mikä sopii mihinkin malliin tosiaan mulla ei mitään hajua. Helmat tällä hetkellä Tanskassa ja maa rahtina menee varmasti vielä viikko ennenkuin ovat perillä.
ja se jäi lisäämättä että sivuhelmojen replicat tulee Puolasta.
Lainaus käyttäjältä: Trackpad - 13.08.16 - klo:08:40
Pientä kivaa tuli taas ebayn syövereistä tilattua. Nuo autojen avaimet vaan on niin pirun tylsiä niin tilasin sillekkin "kalvot" :D
(https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/51It2mAw-EL.jpg)
Ihan vaan silkasta uteliaisuudesta.
Jonkun aikaa olin jo katsellut Ebaysta samaa tarraa ja lopulta päädyin tilaamaankin. Tänään tuli postissa ja nyt avaimia koristaa uusi pinta. Ja kyllä muuten piristää, tuli kerta laakista pirtsakamman näköinen, kun alkuperäinen on niin tasaisen tylsän näköistä mustaa. ;D Laitoin tarrat muuten vara-avaimeen, kun pysyvyys epäilyttää(laadukkaan oloista tarraa kuitenkin). Käyttöavaimeen laitan sellaisen kokonaisen kumikuoren ja kromisen perälenkin kunhan posti ne minulle kuljettaa.
Lainaus käyttäjältä: MikHei - 22.08.16 - klo:22:43
Jonkun aikaa olin jo katsellut Ebaysta samaa tarraa ja lopulta päädyin tilaamaankin. Tänään tuli postissa ja nyt avaimia koristaa uusi pinta. Ja kyllä muuten piristää, tuli kerta laakista pirtsakamman näköinen, kun alkuperäinen on niin tasaisen tylsän näköistä mustaa. ;D Laitoin tarrat muuten vara-avaimeen, kun pysyvyys epäilyttää(laadukkaan oloista tarraa kuitenkin). Käyttöavaimeen laitan sellaisen kokonaisen kumikuoren ja kromisen perälenkin kunhan posti ne minulle kuljettaa.
Itsellä iso kasa kamaa odottaa hyllyssä auton saapumista. Voi olla että itselle tulee ostettua Cupran oma virallinen valkoinen avainkuori, toki nuo tarratkin on. Nyt on vanhan auton luovutus sovittu klo 10 aamulla ja uusi tulee piirun aikaisemmin alle eli 9:15. Tosin tohon vielä aikaa se reilu 5vk. Jaksaa jaksaa...
Se Cupran kuori olisi kans todella hieno. Mutta kun ei itsellä cupraa ole, niin eihän sitä voinut sellaista laittaa.
Lainaus käyttäjältä: Trackpad - 23.08.16 - klo:00:42
Nyt on vanhan auton luovutus sovittu klo 10 aamulla ja uusi tulee piirun aikaisemmin alle eli 9:15. Tosin tohon vielä aikaa se reilu 5vk. Jaksaa jaksaa...
Jos itsellä ois sama tilanne, niin voin kuvitella että laskisin jo päiviä, tunteja ja minuutteja... ;D
reilun 90â,¬ replica MK3 aero/cupra sivuhelmat tuli rahtina kotiovelle. Paketti auki ja ihmettelemään. Mä en ole aikaisemmin minkään korisarjan tai korinosien kanssa ollut tekemisissä, joten mun on hyvin vaikea sanoa mitään laadusta. Sanotaan näin että kuidutettua kamaahan se on, ns näkyvät ulkopinnat on tasoitettu harmaalla mattapintaisella kamalla (tasoite). Suht siistit reunat ja mitään järkyttäviä epätasaisuuksia ei ole. Tosin kyllä nuo melkein pitää monesta kohtaa käydä läpi tasotteella ja hioa kuntoon eli mitään maalausvalmista kamaa ei posti kotiin tuonut .Lisäksi kun en tiedä millä orkkis sivuhelmat tulee kiinni (nyt performance paketin omistajat saa ilmottautua ja laittaa kuvia miten ne helmat on kiinni korissa!) niin en osaa sanoa mikä on valmius kiinnitykseen. Mitään ohjeita paketin mukana ei ollut ja tohon hintaan en sitä odottanutkaan. Tunkkipaikat helmoissa on kuten orkkisversioissakin ja niille on palat, mutta ovat täysin irtokamaa, vailla mitään kiinnityksiä eli liima/ruuvi leikkiä tiedossa. OEM versioissa lienee klipsuilla ym. virityksillä kiinni/auki? Pitkät sivut helmojen ylälaidassa on kyllä aika venkuroita eli kovin suoria noi ei ollut. Eli pientä vääntymää on suuntaan ja toiseen. Eli aika ronskistihan noi täytyisi kiinni liimailla ettei jää irvistelemään mistään. No edelleen replivat 90â,¬ vs 560â,¬ orkkis että turha kuvitella että olis jotian priimaa. Mä koitan nyt illalla vielä laittaa kuvarepostaasia noista niin saatte paremman käsityksen mistä tuli tilattua. Niin ja oma Cupra tipahtaa syliin vasta 30.9 joten sitä ennen en voi mallailla miten istuu autoon.
Napsin muutamia kuvia noista sivuhelmojen replicoista, kuhan aikaa otan parempia. tosta nyt kuitenkin pitäisi saada vähän käsitystä laadusta. Eihän se priimaa ole :D
https://www.flickr.com/gp/hakkiska/6un1Q8 (https://www.flickr.com/gp/hakkiska/6un1Q8)
Eihän tuo nyt katastrofaalista ole, nopeasti noihin pohjat tekee. Lähinnä se kiinnostaisi miten pahasti irvistää kun ovat autossa kiinni. Sitä on vaikeampi korjata.
Nyt tietysti kun autoa ei vielä sinulla ole, niin ei pääse testaamaan. Odotellaan :)
Taitaa kyllä itsellä jäädä tilaamatta, ei jaksa rassata :)
Lainaus käyttäjältä: Laars - 25.08.16 - klo:13:43
Eihän tuo nyt katastrofaalista ole, nopeasti noihin pohjat tekee. Lähinnä se kiinnostaisi miten pahasti irvistää kun ovat autossa kiinni. Sitä on vaikeampi korjata.
Nyt tietysti kun autoa ei vielä sinulla ole, niin ei pääse testaamaan. Odotellaan :)
Taitaa kyllä itsellä jäädä tilaamatta, ei jaksa rassata :)
En jaksa rassata minäkään, laitan noi myyntiin. 100â,¬ lähtee :D
Mistä me pojat laitettas alkuperäiset kimppatilaukseen, jos sais vaikka halvemmalla? Minä mukaan lukien, meitähän ois jo kolme tilaajaa. :) Entäs VR6, neljäs??
Tarvis kysyy että mihin hintaan saisi jos ottaa porukalla. Periaatteessa kiinnostaa
Briteissä nuo maksaa lisävarusteena alta 500 puntaa, eli asennettuna ja maalattuna. Suomen hinnat on puhdasta ryöstöä. Mulla noiden hankinta menee ensi kevääseen, en talvea vasten niitä ala hankkimaan. Lisäksi mulla jo tulossa TRC etulippa. Mut kyllä toi tilailu silti voi kiinnostaa jossain vaiheessa.
Oemvag myy 423,5â,¬, mutta toimituskuluista en sitten tiedä. Oulusta Pörhöltä kysyin ja hinnaksi jäi 5% alennuksella 497,8â,¬. Ja nämä siis 5-oviseen. Itse tarttisin vielä takalasin päälle samaa sarjaa olevan spoilerin, joka maksaa Oemvag 260,15â,¬+toimitus ja Pörhöllä 5% alennuksella 317,29â,¬.
Suolasia on hinnat, mutta jos en jostain halvemmalla saa, niin viimeistään ens keväänä aattelin lyödä köyhyyttä turpaan ja ostaa ne pois.... ;D
Lainaus käyttäjältä: MikHei - 25.08.16 - klo:21:45
Oemvag myy 423,5â,¬, mutta toimituskuluista en sitten tiedä. Oulusta Pörhöltä kysyin ja hinnaksi jäi 5% alennuksella 497,8â,¬. Ja nämä siis 5-oviseen. Itse tarttisin vielä takalasin päälle samaa sarjaa olevan spoilerin, joka maksaa Oemvag 260,15â,¬+toimitus ja Pörhöllä 5% alennuksella 317,29â,¬.
Suolasia on hinnat, mutta jos en jostain halvemmalla saa, niin viimeistään ens keväänä aattelin lyödä köyhyyttä turpaan ja ostaa ne pois.... ;D
Keväällä itseänikin voisi tilaus kiinnostaa, pistetään korvan taakse.
Varmaan olette jo tämänkin sivuston käyneet läpi, mutta ilmoitetaan kuitenkin
https://www.magnatuning.com/en/products/899-39/Seat-Leon-5F-Side-skirts (https://www.magnatuning.com/en/products/899-39/Seat-Leon-5F-Side-skirts)
Muutamilla ulkomaisilla keskustelusaiteilla jää kaikilla kysymys ilmaan, mikä on laatu? Eli kokemuksia ei pahemmin löydy keneltäkään.
Lainaus käyttäjältä: sakal83 - 25.08.16 - klo:22:01
Varmaan olette jo tämänkin sivuston käyneet läpi, mutta ilmoitetaan kuitenkin
https://www.magnatuning.com/en/products/899-39/Seat-Leon-5F-Side-skirts (https://www.magnatuning.com/en/products/899-39/Seat-Leon-5F-Side-skirts)
Muutamilla ulkomaisilla keskustelusaiteilla jää kaikilla kysymys ilmaan, mikä on laatu? Eli kokemuksia ei pahemmin löydy keneltäkään.
Lasikuitu tavara on aina kysymysmerkki ja sitä aika paljon vierastan. Mutta esimerkiksi nuo ensimmäiset helmat on muovia ja Riegerin valmistamat, samaiset löytyy myös koti Suomesta http://www.slamit.net/category/1971/korinosat (http://www.slamit.net/category/1971/korinosat).
On tullu netti kahlattua läpi ja monta monta iltaa helmojakin kateltua, mutta nää alkuperäiset aerodynamic kit osat vaan on mun makuun, sääli että maksaa nikkeliä....
Kysyin tänään serkulta, että voiko merkkiliikkeestä ostaessa saada "paljousalennusta", jos esimerkiksi porukalla tilattais useampi sarja niitä helmoja. No hän kertoi että tämä ei ole mahdolista, että tuollaisissa osissa on jo valmiiksi aika pieni kate liikkeen kannalta.
Ja tämän serkku on Seatia myyvän merkkiliikkeen varaosapäällikkö. Eli käytännössä niiden helmojen hinta on merkkiliikkeessä juurikin tuo, mitä aikaisemmassa viestissä kerroin. :P
TRC:llä meni reilu 2 viikkoa valmistaa Seattiin splitteri eteen, mutta nyt on TNT rahtaamassa sitä suomeen. Itse auton luovutus on noin reilun 1kk päässä. Itse autohan on jo suomessa Vantaalla maahantuojan varastolla lisälämmitin asennuksessa. Koitin onneani ja kysyin olisiko autoa päässyt ihmettelemään mutta eivät siihen suostuneet. No mitäs hätäilen :D Viikon parin päästä se kuitenkin pitäisi olla liikkeellä, joten enköhän mä sillon viimestään pääse sitä sinne kurkkaamaan ennen luovutusta. Yhtään ei polttele, ei yhtään :)
30.9 klo 9:15 on nyt luovutus sovittu. Vanhan luovutan pois samana päivänä klo 10 (Leasing, kuten Cuprakin tulee olemaan)
Päivät vähenee... omnomnom...
Tuo jono webaston asennukseen on ihan kohtuuton näköjään edelleen. Tehdas-webaa kun ei saa niin pakko se on ottaa.
Omassa tapauksessa olisi viivästyttänyt luovutusta 5vk. Sovittiin myyjän kanssa, että luovutus heti ja he asentavat webaston myöhemmin samaan hintaan. Näin tehtiin ja webasto asennettiin liikkeessä kuukausi luovutuksen jälkeen. Sijaisauton sain asennuksen ajaksi. Hyvää palvelua :)
Katsoppa huviksesi kun auton saat, että mistä webaston ulostulo tulee, minulla sille leikattiin reikä etupuskurin alle, en ollut siihe kyllä erityisen tyytyväinen..
Lainaus käyttäjältä: Laars - 27.08.16 - klo:19:56
Tuo jono webaston asennukseen on ihan kohtuuton näköjään edelleen. Tehdas-webaa kun ei saa niin pakko se on ottaa.
Omassa tapauksessa olisi viivästyttänyt luovutusta 5vk. Sovittiin myyjän kanssa, että luovutus heti ja he asentavat webaston myöhemmin samaan hintaan. Näin tehtiin ja webasto asennettiin liikkeessä kuukausi luovutuksen jälkeen. Sijaisauton sain asennuksen ajaksi. Hyvää palvelua :)
Katsoppa huviksesi kun auton saat, että mistä webaston ulostulo tulee, minulla sille leikattiin reikä etupuskurin alle, en ollut siihe kyllä erityisen tyytyväinen..
Jos on samassa paikassa niin voi olla haasteita tuon TRC etulipan kanssa, ehkä... kuulostaa siltä että joutuu säätämään... TRC lippa kuitenkin tulee etupuskurin alle kiinni...
TRC etulippa tupsahti TNT tuomana tänään ovelle. Paketti auki ja ihmettelemään millainen tuote nyt sitten on kyseessä. Tilasin siis tuon TRC Cupran etulipan suoraan Briteistä ja se velmistettiin 2vk tilauksesta. Nyt sitten laatuun. Jokainen voi linkin takana olevasta kuvasarjasta todeta mitä on sitten tehty. Ei tuo minusta lopulta ihan uutta tuotetta tai sen laatua vastaa.
https://www.flickr.com/gp/hakkiska/AW6sGB (https://www.flickr.com/gp/hakkiska/AW6sGB)
Että sellasta. Kyselin jo TRC:tä että mitä itse tuumaavat tuosta. Katsotaan mikä on vastine.
Kyllä on iso sääli, että tuollaista "laatua" pukkaavat maailmalle... Ja jos kuvista päättelee, niin ei tuo enää valtavasti olisi tarvinnut TRC:ltä pohjatöitä ja panostusta, jotta tuote olisi ollut priimaa.
Kyllähän tuosta maalari saa toki myyntikuvia vastaavan pienillä pohjatöillä ja maalaamisella, mutta kun se ei vain ole ilmaista...
Mielenkiinnolla odotan, että mitä ne sulle TRC:ltä vastaavat.
Lainaus käyttäjältä: MikHei - 30.08.16 - klo:18:53
Kyllä on iso sääli, että tuollaista "laatua" pukkaavat maailmalle... Ja jos kuvista päättelee, niin ei tuo enää valtavasti olisi tarvinnut TRC:ltä pohjatöitä ja panostusta, jotta tuote olisi ollut priimaa.
Kyllähän tuosta maalari saa toki myyntikuvia vastaavan pienillä pohjatöillä ja maalaamisella, mutta kun se ei vain ole ilmaista...
Mielenkiinnolla odotan, että mitä ne sulle TRC:ltä vastaavat.
tuohan ei siis ole maalattu vaan kiiltävä musta sävy on ihan täyteaineesta, jota kuiduttamisessa käyttävät. Ensimmäinen vastine tuli tänään ja pahoittelivat laatua. Osa jäljistä olisi heidän mukaan korjattavissa ihan 2000 hiomapaperilla, mutta edelleen ei ole mun homma fiksata heidän mokiaan itse + voin mokata senkin niin että teen vaan lisää damagea. Vielä selvittävät mitä asialle voi tehdä. Lisäksi osa ongelmista pohtaasti sellaisia että täyteaine ei oel peittänyt kuidun tekstuuria ja niitä ei hiomalla fiksailla. Katsotaan miten tämä päättyy.
Auto oli tullut liikkeeseen. Harmikseni kuitenkin totesin että kyllä ne olivat sen webaston pakoputken sitten työntäneet pelkääjän puolelle ja etupuskurin alle suht eteen. Suomeksi esim TRC:n etulipan kiinnitys nyt hyvin hyvin hankalaa ellei jopa mahdotonta. Ainakin siihen on tehtävä teikä ja kaikkia kiinnikkeitä ei voi pultata. Että sellasta. olisi kiva kun olisivat asiakkaalta kysyneet että mihin laitamme ulostulon.
No mutta kuvia otin muutaman kun sitä omaa autoa pääsin ihmettelemään. Oli muuten pihassa jonkun tummanharmaa 5D Cupra kanssa odottamassa (ei black pakettia). Myyjä antoi käynnistää auton ja pääsin pari kertaa polkemaan ja ai että... kyllä se pikkasen pientä poksahtelua päästi kun kierrokset laski siitä 4-3k. Ei mitään isompaa mutta selkeää ääntä kuitenkin. Kyllä siinä mies saattoi vähän hymyillä :D
(https://c7.staticflickr.com/9/8011/29350902566_57158ac062_b.jpg)
(https://c8.staticflickr.com/9/8836/29385189295_68a01812be_b.jpg)
(https://c3.staticflickr.com/9/8461/29276895362_b6bcfaf570_b.jpg)
Hienosti sopii hopea väri uuteen cupraan!
Lainaus käyttäjältä: konga - 01.09.16 - klo:18:34
Hienosti sopii hopea väri uuteen cupraan!
Joo olin kyllä itsekkin tosi tyytyväinen. tohon väriin käy toi black paketti kyllä kun nyrkki silmään. Lisäksi kun katto musta kattoluukun ansiosta niin mustat detailit tulee hyvin esiin + orkkis vanteetkin toimii hyvin. Henk. koht hyvin tyytyväinen kokonaisuuteen.
Hyvin sopii black paketti kyllä ja jatkat sitä hyvillä suunnitelmilla.
Lainaus käyttäjältä: Trackpad - 01.06.16 - klo:17:00
ja pakoputken päät mustacromisen sävyn:
(http://www.foliatec.com/shop/media/image/fc/93/d1/2125_auspuff_2k_nachher2.jpg)
Pitikin kysymäni, että mistä ostit/tilasit tätä 2k maalia putkenpäihin? Suoraan foliatecilta, vai löytyykö jostain suomen kamaralta?
Uskomattoman hieno laite, musta-hopea väriyhdistelmineen, vanteineen kaikkineen!! :D
Lainaus käyttäjältä: sakal83 - 01.09.16 - klo:20:52
Hyvin sopii black paketti kyllä ja jatkat sitä hyvillä suunnitelmilla.Pitikin kysymäni, että mistä ostit/tilasit tätä 2k maalia putkenpäihin? Suoraan foliatecilta, vai löytyykö jostain suomen kamaralta?
Joo tilasin suoraan Foliatecin kautta. Vähän on rahti suolainen mutta eipä tuo nyt mua hirveesti häirinnyt.
http://www.foliatec.com/shop/en/lacquerssprays/2c-spray-paint/57/exhaust-pipe-2c-gloss-spray-paint-250-ml?c=151 (http://www.foliatec.com/shop/en/lacquerssprays/2c-spray-paint/57/exhaust-pipe-2c-gloss-spray-paint-250-ml?c=151)
Lainaus käyttäjältä: MikHei - 01.09.16 - klo:20:53
Uskomattoman hieno laite, musta-hopea väriyhdistelmineen, vanteineen kaikkineen!! :D
Kiitos. Itsekkin näin vasta tänään värin livenä ja olin kyllä tyytyväinen valintaani. Autoliikkeen pihassa oli tosiaan tuo toinen 290 viisiovinen cupra kanssa odottamassa luovutusta ja siinä värinä tumma harmaa. Mullakin se oli alunperin tilauksessa mutta juuri tuon kontrastin takia päädyin lopulta hopeiseen väriin ja kyllä kannatti. Tosin on tuo tumma harmaakin komea väri. Hopeisia cupria en ole vielä MK3 kopalla liikenteessä nahnytkään. Valkoisia Cupra farkkuja sitäkin enemmän.
Hyvältä näyttää, sanoo valkoisen (sentään metallivärisen) Cupran omistaja. :D 265 versiosta puuttuu tuo takalippa, se pitää jossain vaiheessa hommata.
Webaston asentajilla taitaa olla vakio-ohjeistus jonka mukaan reikiä porailevat. Defan pistokkeen kanssa käy helposti sama juttu, se porataan johonkin puskurin kuoreen "sopivaan paikkaan" eli helvetin törkeästi. Itse olen molemmissa Leoneissa vannottanut, että asentavat pistokkeen maskin alaritilään ja sinne se on päätynytkin.
Webaston Pakoputken paikkaa voi varmasti siirtää, tosin putken mitta ei varmaan enää riitä eli sitä pitää jatkaa tai hommata kokonaan uusi... Takalipan lisäksi minulla on tuo etulippakin kiikarissa, jahka ylimääräistä rahaa jostain löytyy.
Mitä luulette onko paskaakaan vaikutusta, jos yrittäisin myyjän kautta saada maahantuojalle sellainen "vaatimus", että se putki ei tulisi läpi puskurin? :o
Taidan itse yrittää, mutta veikkaan että ei ole vaikutusta ;D
Maukas peli tulossa! Alkoi kyllä kiinnostamaan samanlainen paketti mutta tosin farkkuna ja performance packilla varustettuna. :D
Lainaus käyttäjältä: sakal83 - 02.09.16 - klo:11:28
Mitä luulette onko paskaakaan vaikutusta, jos yrittäisin myyjän kautta saada maahantuojalle sellainen "vaatimus", että se putki ei tulisi läpi puskurin? :o
Taidan itse yrittää, mutta veikkaan että ei ole vaikutusta ;D
Voihan sitä yrittää, pistää varusteluosastolle ukaasit että kauppa menee puihin jos pakoputki porataan puskurista läpi.
Lainaus käyttäjältä: Devl - 02.09.16 - klo:11:56
Maukas peli tulossa! Alkoi kyllä kiinnostamaan samanlainen paketti mutta tosin farkkuna ja performance packilla varustettuna. :D
Tulee aika arvokas paketti kun ottaa performance packing lisäksi muut pakolliset varusteet. Vai oliko tarkoitus tehdä ratakireä farkku ilman "turhia" varusteita eli painoa? Jos pörssi on kunnossa niin antaa mennä vaan. 8)
Vaimon Polossa laittoivat keskiritilään Defan pistokkeen myös ihan kiltisti kun sanoin, että siihen se pitää laittaa. En webaston tapauksessa edes tajunnut koko hommaa, kun jotenkin oletin, että se putki tulisi renkaan takaa kaaresta kuten yleensä. Nythän se on siellä puskurin alla, mikä on periaatteessa ihan ok, mutta reiän koko on todellakin sinnepäin ja millä lie dremelillä vedetty, sekä ruuvit vinoon ja niin tiukalle, että puskuri oli lommolla siitä ympäriltä.
Irrotin sen koko systeemin sitten kokonaan ja siistin reiän ympärykset, siirsin putken keskelle ympyrää, porasin ruuvinreiät hieman sivuun sekä laitoin prikat ruuvien alle. Nyt se on hyväksyttävä, joskin se reikä on edelleen aivan liian iso.
Webaston asennushan ei tapahdu jälleenmyyjällä vaan keskitetysti jossain, vissiin SE Mäkisellä.
Lainaus käyttäjältä: Daatta - 02.09.16 - klo:13:15
Tulee aika arvokas paketti kun ottaa performance packing lisäksi muut pakolliset varusteet. Vai oliko tarkoitus tehdä ratakireä farkku ilman "turhia" varusteita eli painoa? Jos pörssi on kunnossa niin antaa mennä vaan. 8)
Lähinnä nuo Performance Packin vanteet himottas, mutta nehän taisikin saada ostettua OEMvagista erikseen. Mitä muutoksia tuo Performance Pack tuo? Isommat jarrut ja nuo 30/3 vanteet?
19" kevytmetallivanteet 30/3 Black, Brembon High-Performance-jarrujärjestelmä (nelimäntäiset punaiset jarrusatulat edessä, edessä 370x32 mm jäähdytetyt jarrulevyt), korinväriset sivuhelmat Huom! Autossa ei tällöin varapyörää. Ei CUPRA White Linen tai Orange Linen yhteydessä.
IMO ei ole 3700 eur arvoinen.
Kuppipenkit mielummin, vaikka nekin ovat varsin suolaisen hintaiset 2000eur
Lainaus käyttäjältä: Devl - 02.09.16 - klo:14:36
Lähinnä nuo Performance Packin vanteet himottas, mutta nehän taisikin saada ostettua OEMvagista erikseen. Mitä muutoksia tuo Performance Pack tuo? Isommat jarrut ja nuo 30/3 vanteet?
Jos olet vain vanteiden perässä niin mieti kahdesti. Ainoastaan perusteltu tuo performance paketti jos oikeasti ajat paljon radalla. Perus jarrut kuolee 1-2 kierroksen jälkeen (riippuu toki radan pituudesta). Ihan arkikäytössä ei välttämättä tuon melkein 4k arvoiset.
Kävin toistamiseen katsomassa autoani ja samalla otin mukaan TRC etulipan. Kyllä se vaan on niin että webaston pakoputki, joka siis nyt porattu läpi etupuskurista tulee tielle. Lisäksi koska puskurin alla nyt myös webaston instrumentteja/sälää ei pultteja saa alkuperäisiin paikkoihin kiinni. Lievästi ottaa päähän.
Tohon ne se on poranneet/kiinnittäneet:
(https://c8.staticflickr.com/8/7495/29306020831_dfedb82650_b.jpg)
Pakkohan se oli ottaa vähän auto käyntiin ja vielä kokeilla millaset pakoäänet kylmästartilla ja maks 4k kierroksilla saa aikaan. Maltillista mutta silti se ainakin allekirjoittanutta viihdytti. Ja tosiaan DSG vehje niin yli 4k kierroksia ei saatu vedätettyä, ehkä parempi.
Siinä foorumilaisten iloksi videota ja ääntä, ei jää vaan puheiksi...
https://player.vimeo.com/video/181254862 (https://player.vimeo.com/video/181254862)
Nyt kun olet sitä autoa silmäillyt ja luovutus ei ole vielä tapahtunut, niin katsoppa myös huviksesi helmat ettei ole kurtussa kummaltakaan puolelta. Sama keissi kun mitä täälläkin foorumilla on käyty läpi. Yhtä esittelyautoa mittailin tuossa ja siinäkin oli juuri kuskin puolella pikkasen helma mutkalla. Omassakin on, mutta hyvin miedosti, tuntee kyllä kun kättä liu-uttaa helman pohjaa pitkin, niin on pieni flatspot. Liekköhän tuo jotain kuljetukseen liittyvää..
Eipä tartte tätä autoa odotella. Sain soiton että tila jossa auto oli varastoituna kärsi huomattavasta vesivahingosta ja autoani ei saada enää luovutuskuntoon. Se menee siis lunastukseen. Että näin... Lievästi ottaa pannuun!!
Tuo onkin ikävä homma.
Mites tämä nyt sitten menee? Tilaako liike uuden auton tilalle vai mitä?
Toi onkin paska homma, mites nyt homma etenee odotellaan kuukausia taas uutta vai?
Lainaus käyttäjältä: Trackpad - 08.09.16 - klo:17:06
Eipä tartte tätä autoa odotella. Sain soiton että tila jossa auto oli varastoituna kärsi huomattavasta vesivahingosta ja autoani ei saada enää luovutuskuntoon. Se menee siis lunastukseen. Että näin... Lievästi ottaa pannuun!!
Uskomatonta. No ajattelet positiivisesti, että parempi lunastukseen, kuin uinut auto. Mitä meinaavat nyt sitten tehdä?
Aij suatana mikä tuuri :-[
Missä vitun pesuammeessa sitä autoa on säilytetty?
Varastorakennus, jonka vieressä iso työmaa. Putket menneet tukkoon vesi noussut ja auto uinut tarpeeksi syvällä jotta menee lunariin. En tiedä kaikkia yksityiskohtia ja mun auto ei ollut ainut. Vaihtoehdot on joko ottaa mitä on tarjolla (en ota). Tehdä uusi tehdastilaus 290 mallista, joista siis ei taida virallisesti enää tehdastilauksia voida tehdä tai odottaa malliuudistusta josta voi tehdä tilauksia joskus marraskuussa. Joka tapauksessa mulla ei ole autoa noin 3-6kk. Tässä nyt on vielä selvityksen alla eri vaihtoehtoja, niistä sitten tietoa kun asiat selkenee.
Lainaus käyttäjältä: Devl - 02.09.16 - klo:14:36
Lähinnä nuo Performance Packin vanteet himottas, mutta nehän taisikin saada ostettua OEMvagista erikseen. Mitä muutoksia tuo Performance Pack tuo? Isommat jarrut ja nuo 30/3 vanteet?
Nuo vanteet saa muuten myös Seatin verkkokaupasta, jopa hiukan halvemmalla kuin OEMvagista https://shop.seat.fi/seat-vanteet/alumiinivanne-19-musta-5f0071490a-kt2 (https://shop.seat.fi/seat-vanteet/alumiinivanne-19-musta-5f0071490a-kt2)
Lainaus käyttäjältä: Trackpad - 08.09.16 - klo:19:37
Varastorakennus, jonka vieressä iso työmaa. Putket menneet tukkoon vesi noussut ja auto uinut tarpeeksi syvällä jotta menee lunariin. En tiedä kaikkia yksityiskohtia ja mun auto ei ollut ainut. Vaihtoehdot on joko ottaa mitä on tarjolla (en ota). Tehdä uusi tehdastilaus 290 mallista, joista siis ei taida virallisesti enää tehdastilauksia voida tehdä tai odottaa malliuudistusta josta voi tehdä tilauksia joskus marraskuussa. Joka tapauksessa mulla ei ole autoa noin 3-6kk. Tässä nyt on vielä selvityksen alla eri vaihtoehtoja, niistä sitten tietoa kun asiat selkenee.
Voi hittolainen. Huonoa tuuria kerrakseen. Et ilmeisesti ole vaihdokasta kuitenkaan luovuttanut eteenpäin ?
Lainaus käyttäjältä: JakeS - 08.09.16 - klo:21:30
Voi hittolainen. Huonoa tuuria kerrakseen. Et ilmeisesti ole vaihdokasta kuitenkaan luovuttanut eteenpäin ?
Kyseessä on liisari. Vanhan soppari loppuu 30.9 eli sen jälkeen olen autoton. Katsotaan nyt miten tää päättyy. Lievää â,¬#"% ilmassa.
Paskaa tuuria kerrakseen. Tuo on varsinainen Force majeure -tapahtuma, siitä on paha syyttää muita kuin luonnon voimia. ???
Mahtaakohan Cupra päätyä AVK:lle myyntiin vai romutetaanko suoraan? Kaipa vakuutusyhtiö haluaa tuosta omansa pois, eli voi päätyäkin myyntiin...
Voi harmi. Toivottavasti asiat kuitenkin järjestyvät.
Dodii. Tänään käyty keskustelut liikkeen myyntipäällikön kanssa. Tilattu auto päätyi lunastukseen yksinkertaisesti siitä syystä että maahantuoja ei enää antanut sille takuuta tapahtuneen jälkeen ja lisäksi liike ei voinut taata että auto on ns. uusi ja mitään vikoja ei tulisi. Sen verran kastunut ja hienoelektroniikkaa autossa. Se mihin auto päätyy on sitten vakuutusyhtiön asia.
No mites sitten mun laita. Liikkeeltä löytyi Sininen 290 5D Cupra, jonka saan nyt sitten alle korvauksetta kunnes seuraava tehdastilaus on saapunut ja luovutettu. Koska omassa autossa oli vielä lisälämmitin asentavat senkin siihen korvauksetta. Toki kaikkea kivaa ei autossa ollut mitä itse olin ruksinut, mutta tilanteen huomioon ottaen en tee siitä ongelmaa. Pikkumainen on ihan tuha olla. Paskaa säkää kaikin puolin. Lisäksi tein lopulta sellaisen diilin että tilaan facelift mallin Cuprasta. Yrittävät vielä saada mulle mahdollisuuden käydä maahantuojalla katsomassa millainen kaara kyseessä, jos jotain tietoa on jota voivat näyttää face 2 face. Noita tosiaan saa tilattua arviolta marraskuussa ja siitä se 3-5kk eli ilmainen auto alla seuraavat 4-6kk.
Vaikka tää näyttää menevän suht kivasti on mulla silti aika iso ketutus päällä. Aika säätöä tästä nyt seuraa. Lisäksi jos tulee jotain muuttujia matkaan voi käydä myös niin että autoa ei tilata. Tätä tilannetta varten vaadin vielä kirjallisena ettei sijaisautosta tule mulle mitään korvausvaatimuksia tai seuraamuksia, mikäli uutta autoa ei tilata. Ihan vaan kun maailmasta ei tiedä.
Mikäli facelift malleista mulle jotain kerrotaan niin luonnollisesti niistä en voi sitten mitään sanoa.
Ihan kivastihan se päättyi. Saat ajella liikkeen/maahantuojan laitteella ilmaiseksi niin kauan kuin uuden saat. Ei paljon autoilu voi halventua. Itse olen kesäkuun lopusta ajellut maahantuojan autolla kun toimitusajat muuttuivat ihan toisenlaiseksi kuin myyjä kauppakirjaa rustatessaan lupaili.
Fl:n kun saat tulevaisuudessa alle niin se on vuotta uudempi ja päivitettynä mallina vaihtoon mennessään varmasti hieman arvokkaampi.
Kävin tänään vielä liikkeessä ja juteltiin lunariin menneestä autosta. Käytiin varastossa vielä sitä ihmettelemässä. Kaikki sisuskalut penkkien selkänojista alaspäin auton vieressä purettuna ja auton sisällä puhaltimet huusi kun koittivat saada kuivaksi. Takapenkkien valkoiset nahkat olivat lähinnä sinertävät. Etulokarien kaaressa, lähes puolessa välissä ovea näkyi vaakaviiva, joka oli jäänyt veden pinnasta. Korkealla on käynyt. Vedet oli valuneet autosta ulos kun huoltomies avasi ove. Vettä oli ollut lähes sekänojien puoleen väliin sisällä. Myyjä epäili että auto menee ulkomaille vakuutusyhtiön toimesta, ei jää suomeen. Takuun alaisena sitä ei voi enää myydä.
Selsivi sekin miksi sain niin nopeasti vara-auton. Liike oli tilannut esittelyautoksi 5-ovisen kupran, joka siis ajamaton, oli tullut samoihin aikoihin kuin munkin auto liikkeelle. Onneksi ei ollut samassa paikassa varastoituna kun mun. Varustelu jää puoleen mitä itse ruksin mutta minkäs teet. 20 päivä tätä kuuta menee webasto asennukseen maahantuojalle ja siitä 4-6 päivää niin pitäisi olla about valmiina että voivat sen mulle luovuttaa.
Uskomaton tuuri mutta minkäs tosiaan teet... tsemppiä nyt jatkossakin että asiat lutviutuu! :)
Lainaus käyttäjältä: JakeS - 10.09.16 - klo:14:33
Ihan kivastihan se päättyi. Saat ajella liikkeen/maahantuojan laitteella ilmaiseksi niin kauan kuin uuden saat. Ei paljon autoilu voi halventua. Itse olen kesäkuun lopusta ajellut maahantuojan autolla kun toimitusajat muuttuivat ihan toisenlaiseksi kuin myyjä kauppakirjaa rustatessaan lupaili.
Fl:n kun saat tulevaisuudessa alle niin se on vuotta uudempi ja päivitettynä mallina vaihtoon mennessään varmasti hieman arvokkaampi.
Autoliike junaillut homman nyt niin että auto menee niiden omaksi vuokra-autoksi jonka vakuutusyhtiö maksaa. Autoliike siis tienaa ensin vakuutusyhtiöltä uuden auton verran rahaa ja sitten vielä laskuttavat siitä että ajan niiden autoa. No eipä oo multa pois. Ainut mikä pitää vielä sopia on että tuon "vuokra-auton" vakuutusten omavastuut tuodaan kohtuulliselle tasolle. Vähän jännittää kun omavastuu vuokra-autossa on 700â,¬ luokkaa. Tuntuu että kaikki kestää kun tein myyjän toimesta kyselyn asiasta niin 2 päivässä kukaan ei vastaa mitään ja kysely mennyt kuitenkin talon sisällä. Henk koht en ymmärrä sitä ettei maileihin vastata tai edes kuitat että tutkitaan ja palataan 2-3 päivän kuluessa. Sama homma kun keskustelin myyntipäällikön kanssa ja mukaan otettiin myyjä. Keskusteluista ei tullut mitään yhteenvetoa, ei mitään kirjallista. Mua ainakin kyrsii kun pitäisi itse kirjoittaa kaikesta muistio ja laittaa asianosaisille, luotto tohon toimintaan aika nolla tällä hetkellä. Veikkaan et puolet luvatuista asioista hukkuu ihan vaan siihen kun kukaan ei oikeasti hoida tai ota vastuuta.
Jokseenkaan en ymmärrä mitä stressaat, kun eihän se sun autosi kuitenkaan ole/olisi, jos kerran leasing.
Muutenkin ihmettelen et miksi tuunaat leasing autoa, leasing firma varmaan tykkää spoilereista yms.
Lainaus käyttäjältä: cede - 07.10.16 - klo:20:11
Jokseenkaan en ymmärrä mitä stressaat, kun eihän se sun autosi kuitenkaan ole/olisi, jos kerran leasing.
Muutenkin ihmettelen et miksi tuunaat leasing autoa, leasing firma varmaan tykkää spoilereista yms.
Leasing tai ei mut kyllähän se odottelu on tuskallista, varsinkin jos edessä toiset 6kk. Niin ja kyllähän sille autolle voi pientä modailua tehdä, kuhan takuut ei kärsi ja palautettavissa alkuperäiseen kuntoon kun luovuttaa pois. Onhan se kiva jos autosta saa vähän oman näköisen oli liisari tai ei.
Mä veikkaisin että liisari firma josta työnantajasi auton käyttöösi vuokraa,
ei lupaa anna autonsa jarrusatuloita maalailla, lasikuitulirpakkeiden kiinnittelystä koriin puhumattakaan, toki tietty jos vaihdat jarrusatulat takaisin aluperäisiin ja puskurin uuteen ilman spoilerin reikiä, niin kiinnijäämisen riski on pienehkö.
En ole vaan koskaan ymmärtänyt miksi pitää ottaa liisari, jos niitä on pakko tuunailla.
Toki useamman hymy on hyytynyt kun on saanut palautuksen jälkeen auton omistajalta laskun auton palauttamisesta alkuperäiseen...mut tietty harrastukset maksaa ;)