VAGarena.fi

Juu, ainakin itseltä jää seuraavasta autovaihtoehdosta tuo PHEV pois juuri nelivedon puuttumisen takia. Voi mennä merkki vaihtoon vuoden päästä vaikka olen tuohon nykyiseen 2022 malliin ollutkin tyytyväinen, mutta neliveto pitää kyllä täällä maaseudulla ehdottomasti olla. Työnantajan vaatimusten mukaan pitää saada tietyn päästörajan alle oleva auto, joten vaihtoehtona ei oikein ole muuta kuin hybridi.

Itsellä oli vastaava ongelma, huonosti tehty lasinvaihto ja vettä tuli  sisään ihan reilusti. Kertomus tapauksesta löytyy: https://www.vagarena.fi/index.php?topic=51694.0.

Mun mielestä nuo perusjakkaratkin on ihan ok, mulla oli Touranissa Ergot, mutta Kodiaqin kanssa tuli firman eurorajat vastaan ja piti jättää pois. Moottorin äänet ainakin on hiljaisemmat kuin Touranissa, ja eikä rengasmelukaan ehkä ihan yhtä kova. Tuo Start&Stop toimii mun mielestä samalla lailla, eli on kyllä liian herkkä. Vois mun puolesta odottaa esim 5 sek pysähtymisen jälkeen ennen kuin kytkeytyy. Nykyisellä kokemuksella niin en enää vaihtaisi takaisin Touraniin.

No tänään sitten tietenkin ilmeni pikku vika, kun just olin kehunut ettei mitään ole... Lämppärin puhallin alkoi pitämään pientä ääntä jos puhaltaa suuremmalla kuin 2-teholla. Pitää ensi viikolla kun ehtii, käyttää liikkeessä että katsovat mikä siellä räpättää.

Tuo kulutus on auton mittarista katsottu, en jaksa laskeskella tankkauksien mukaan, lisäksi Webasto käytössä joten sekin lisää kulutusta jonkin verran lämmittäessä autoa ennen liikkeellelähtöä. (Työsuhdeauto, joten en maksa itse löpöjä) Nyt vähän talvisemmilla keleillä kulutus sekalaisessa ajossa pyörii 6,2 -6,5l/100km. Mun mielestä ihan kohtalainen kuitenkin noin isoksi autoksi.

Itsellä ollut nyt noin 1,5kk uusi Kodiaq (Ambition 2,0tdi 4x4) alla, ja täytyy sanoa että olen ollut tosi tyytyväinen. Kilsoja on tullut ihan mukavasti, kun heti tokalla viikolla tuli käytyä työreissulla Rovaniemellä saakka, viikossa tuli ajettua n.2500km. Aluksi hieman arvelin noita penkkejä, että millaiset on pitkässä ajossa, mutta hyvin on mun persisseen sopinut. Tien päällä todella vakaa ajettava, ja yllättävän pieni kulutuksinen. Lahti-Oulu välillä keskikulutus 5,2l/100 vaikka siinä oli jonkin verran kaupunkipyörittelyäkin mukana.

Mulla ei noita Matrix ledejä ole, mutta normivalotkin kyllä tuntuu olevan ihan OK automaattivaihtajalla. Edellisessä autossa (VW Touran) oli vastaavat kuin nuo Matrixit, ja muuten kyllä loistavat, mutta reagoivat tosi hitaasti kun vastaantuleva auto oli mennyt ohi, vasen kaista pysyi pimeänä useamman sekunnin. Kodiaqissa ainakin normi valot reagoivat paljon paremmin. Ei mitään ongelmia eikä vikoja, pikku "ominaisuus" tuli huomattua syksyn sateilla: jos auton katto on märkä niin saattaa valua vedet sisälle kun takaoven avaa. Valuvat suoraan takapenkille, eli ei kannata ehkä pitää esim työläppäriä siinä... nimimerkillä kokemusta on.

Auto on mukavan hiljainen asfaltillakin vaikka mulla on nastat alla, Nokian Hakka 10SUV:t. Nyt liukkailla kyllä osaa jo arvostaa nelivetoa, auto liikahtaa tarvittaessa eikä jää paikalleen sutimaan.

Oman yksilön sain liikkeestä viikko sitten, ja täytyy kyllä sanoa että olen tyytyväinen valintaan. Ominaisuudet tuntuvat olevan kohdallaan, ja on vielä melko hyvännäköinenkin. Talvirenkaiksi otin nastat, ja alle oli laitettu Hakkapeliitta 10:t, toki antavat jonkin verran meteliä, mutta todennäköisesti oma pihatie on jossain vaiheessa talvea taas peilijäällä jolloin pihaan ei ole kitkoilla mitään asiaa. Omassa autossa (Ambition 2.0 tdi 4x4) ei ole hirveästi lisävarusteita johtuen työnantajan autopolitiikan asettamista hintarajoista, mutta mm Webasto, vetokoukku yms tarpeellista löytyy. Maanantaina olisi tarkoitus lähteä työreissulle Rovaniemeä kohti, tulee ainakin kunnon koeajo suoritettua. Sen verran on jo testattu, että kun laittaa peräkärryn perään ja 500kg kuormaa kärryyn, niin kulkee edelleen mukavasti eikä paljon kärryn olemassaoloa huomaa.

Myyjän kanssa keskustelin toimitusajoista autoa noudettaessa, ja sanoi että tällä hetkellä yksittäisistä komponenteista ongelmia aiheuttaa mm Matrix-valot ja myös Webaston kaukosäätimet ovat kuulemma hankalasti saatavia osia.

Ja tarina jatkuu...

Sain siis auton takaisin viime tiistaina, ja samantien huomasin ettei APP Connect ja kännykän lataus toimi, johtuen ehkä siitä että se kotelo jonka pohjalla liittimet on, oli vielä osittain veden täyttämä. Saman tien takaisin tiskille, ja ei kun taas auto halliin ja sähkömies yritti saada liittimet kuiviksi. Puhelimen lataus saatiin toimimaan hetkeksi, mutta APP Connect ei suostunut yhteistyöhön.

Tällä kertaa tarjottiin vaihtoehtoa, että olisin ottanut vaihtoautona olevan Touranin sijaisautoksi ja oma olisi jäänyt samantien huoltoon. Muuten kiva ehdotus, mutta tosiaan keskiviikkona piti lähteä ajamaan Tanskaan, ja eivät osanneet sanoa saako vaihtoautoa viedä ulkomaille...

Selvisi sentään tuolla käynnillä syykin siihen vesivahinkoon, olivat laittaneet jonkun harjoittelijan liimaamaan lasin silloin ensimmäisellä kerralla, ilmeisesti ilman valvontaa, ja tapana kuulemma on että reklamaation aiheuttaja myös korjaa mokansa, eli sama sankari mokasi limauksen uudestaankin. Kolmannella kerralla sentään kuulemma asennuksen teki "spesialisti"... Saattaa olla kallein tuossa liikkeessä ikinä tehty tuulilasinvaihto.

Pieni jännitys persiissä suunnattiin keskiviikkona reissuun, ja muuten meni ok, mutta kännykän lataus lakkasi toimimasta matkalla ja moottoritienopeuksissa joku muovilista tms piti ärsyttävän räpätyksen. Nyt sitten odotellaan seuraavaa huoltoaikaa, kunhan saavat varaosat hankittua.

Onneksi saimme leasingyhtiön tulemaan sen verran vastaan, että sopimus loppuu jo n. kuukauden päästä ja silloin onneksi vaihtuu automerkki ettei tarvitse enää tuossa liikkeessä asioida.

Jos joku sattuu siis loppuvuodesta harkitsemaan ostavansa käytetyn, hyvinvarustellun tummansinisen Touranin, niin voipi olla riski että jotain sähkövikoja saattaa vielä esiintyö tulevaisuudessa. Rekisterinumeroa en viitsi tähän laittaa, mutta voipi kysellä jos tarvetta on.

Ja jatkoa seuraa...

Hain auton perjantaina huollosta, ja nyt oli jopa korjattu se repsottava taustapeilin kotelo. Olivat irroittaneet tuulilasin ja samalla rikkoneet siitä lämmitysjohtojen liitäntäpiuhan, eli taas uusi lasi. Pitäisi keskiviikkona lähteä ajamaan Tanskaan ja ajattelin sitten tänään käydä vähän siivoamassa ja pesemässä auton. Olipa muuten jännä tunne olla pesukoneessa kun peilin kotelosta suihkuaa vettä kuin puutarhaletkusta. Ei muuta kuin äkkiä soitto huoltamolle ja kone seis. Ja sitten taas korjaamolle...

Nyt selvityksessä olisiko mahdollista purkaa leasingsopimus, kun se on kuitenkin päättymässä marraskuun lopussa.

Eli mikäli Teillä on tarvetta vaihdattaa tuulilasi, niin kannattaa ehkä välttää k.o liikettä.

Auto on Touran, vm -19. Normaalihuollon yhteydessä tehtiin tuulilasinvaihto, koska vanha lasi oli haljennut kiveniskemästä. Lasinvaihdon jälkeen ensimmäisessä vesisateessa huomattiin, että taustapeilin juuresta tippuu vettä sisälle. Taustapeilin kotelo sisältää mm kameran yms turvalaitteita ja härpäkkeitä. Auto takaisin liikkeeseen ja tekivät korjauksen sisäpuolelta lisäämällä vaan liimaa sitäkautta ja samalla hajottaen muovikotelon yhden kiinnikkeen. Nyt siis kotelo "roikkuu" toisesta reunasta pari milliä alempana, ei paha mutta häiritsee kun sen on huomannut.

Seuraavan vesisateen jälkeen kojelaudan alta valui vettä kuskin nilkoille ja ei kun taas autolle varaamaan huoltoaikaa. Ennen huoltoa ilmeni sitten sähkövikoja, käynnistettäessä auto ilmoitti turvatyyny ja hätäpuhelutoimintojen virheellisyydestä. Viikko sitten perjantaina vein sitten auton sovittuun huoltoon, ja sitten sain puhelun että autoa ei saada kuntoon ennen maanantaita tai ehkä jopa tiistaita.

Toki sain tilalle vuokraamon farkku Passatin, mutta jos olisin halunnut ajaa Passatilla, niin en olisi Tourania valinnut. Keskiviikko iltapäivään mennessä ei korjaamolta ollut kuulunut mitään, joten yritin soittaa huollon vastaanottoon, ei kukaan vastannut puhelimeen. Torstaina ajoin Lahteen kysymään asiasta, ja silloin sanottiin että lasi on nyt liimattu ja iltapäivällä vaan kameran kalibrointi ja sitten auto on kunnossa.

Nyt on perjantai, ja äsken kävin kysymässä taas (koska ei mitään ole kuulunut) ja "just aletaan tekemään kalibrointia"... Saa nähdä milloin on valmista

Kolme edellistä työsuhdeautoa olleet kaikki volkkareita, mutta onneksi marraskuussa vaihtuu merkki ettei tarvitse enää asioida k.o liikkeessä edellyttäen ettei tuossa ilmene lisää sähkövikoja.

Lainaus käyttäjältä: JTP73 - 05.04.22 - klo:13:14
Tänään laitettu tilaukseen Kodiaq 2.0 tdi 4x4 Ambition, väri Grafiitinharmaa. Varustelistalta rastitettu Webasto, vetokoukku, lämmitettävät takapenkit, peruutuskamera yms. Toimitusaika ilmoitettu marraskuun loppuun, toivottavasti pitää paikkansa koska nykyisen työsuhdeliisarin sopimus päättyy silloin

Kyselin tällä viikolla oman kulkimen tilanne, ja kuulemma auto on jo maassa ja luovutushuoltoa odottamassa. Harmi kun tuon nykyisen (VW Touran) liisari päättyy vasta marraskuussa. Kodiaq siis laitettu tilaukseen huhtikuussa.

Tänään laitettu tilaukseen Kodiaq 2.0 tdi 4x4 Ambition, väri Grafiitinharmaa. Varustelistalta rastitettu Webasto, vetokoukku, lämmitettävät takapenkit, peruutuskamera yms. Toimitusaika ilmoitettu marraskuun loppuun, toivottavasti pitää paikkansa koska nykyisen työsuhdeliisarin sopimus päättyy silloin

Itsellä tulee työn takia kilsoja ihan pirusti, tänä vuonna ajettu noin 40 000. Ajokkina on -17 mallin Touran (2.0 tdi DSG), joka tosin tuli mulle jo viime vuoden lopussa. Noista varusteista itsellä ainakin parhaat/mukavimmat olleet: Webasto, LED-valopaketti DLA-systeemillä, ErgoComfort istuimet, ACC-vakkari, esiinkääntyvä vetokoukku

Ainoa ongelma tähän asti on ollut navigaattori, joka välillä ei löydä yhtään kaupunkiakaan koko maasta, mutta tarkoitus olisi kokeilla josko päivitys auttaisi.

Omassa nyt mittarissa 22000, ja keskikulutus 5,4l/100km. Kyseessä 2.0 tdi dsg lootalla. Tosin mulla ajo pääasiassa tasaista maantienajelua ja pitkiä matkoja ACC kytkettynä.