VAGarena.fi

Lainaus käyttäjältä: Jacce75 - eilen kello 21:35No enpä löytänyt perille. Sitten laitoin Googleen haun ja se palautti tämän https://www.volkswagen.fi/fi/huolto-ja-palvelut/myvolkswagen/navigation-map-update.html

Tuo näyttäisi kepittävän. Omaan grammariin viimeisin päivitys oli 11/2023, eiköhän kohta tule uudempi. Kaverin MIB1 ei enää kovin uutta löytynyt. Onkohan tuo silleen, että 10v löytyy karttapäivitykset ja sen jälkeen ei ole saatavilla?

Lainaus käyttäjältä: Jultsu - eilen kello 21:05löytyykö rengaskone ja tasapainokone tallista

Eikö kaikilla ole ½vuotta vanhoista koneista maksoin yhteensä 924 euroa ja ne on jo hintansa tienanneet kun perhepiirissä on autoja ainakin puolen tusinaa.

PK-seudulta (Kauniainen) löytyis jos vaan saat mitenkään järjestymään kuljetuksen. 100 euroa pantti, josta 80 euroa takaisin kun työkalu palautettu ehjänä.

TT:hen tilasin Linglong GreenMax 225/45 R17 94W XL kesärenkaat. Ulkomailta tuli (www.1001renkaat.com) tallin ovelle asti hintaan 260 euroa. Noi nyt on sentin leveämmät, mutta se ei ainakaan TT:ssä menoa haittaa. Asennus ei maksanut mitään kun on omat rengaskoneet.

Näyttäisi olevan vastaavat Kärkkäisellä 65 euroa kappaleelta.
https://www.karkkainen.com/verkkokauppa/linglong-greenmax-uhp-225-45r17-kesarengas

Lainaus käyttäjältä: Joni84 - 15.05.24 - klo:11:31Tälläistä ääntä kuuluu mietin onko massapyörä, mutta eihän se tee vatkausta vaan tärinää tietääkseni ?? https://youtube.com/shorts/rXiRekHOOxY?si=RAJ9qqZdh7eO5Kad

Jos tuo ääni poistuu kun kierroksia hieman nostaa, niin kaksoismassalta vaikuttaa. Itsellä ei noin isoa ääntä vielä Passatissa. ääni häviää kun pistän vaihteen D-asentoon.

Kinkkilästä saa satasella High-versionkin. Vastaavan Low-version joskus B6 Passattiin laitoin ja toimii kuulemma vieläkin. Grammari oli RNS510.

https://www.aliexpress.com/item/1005006871494425.html

Sen voin luvata, että johdotuksia ei ole valmiina. Mediayksikön valmius taas riippuu mediayksikön mallista. Tuon ikäisessä lienee jotain RCD- tai RNS-jotain??

Lainaus käyttäjältä: MikaKoo - 08.05.24 - klo:16:26Ei kai ne pultit jarrulevyyn asti mene.

Pultit mene jarrulevyn läpi, kierteet on pyörän navassa. Jarrulevy on muutakin kuin se kitkapinta.

Kierre alkaa vasta jarrulevyn jälkeen, eli vähintään 20mm pitää kierrettä jäädä näkyviin. Jos tarvikevanteet on ns. suorasovitusvanteet VAG-konsernin autoon, niin niissä on pallokantapultit. Ollut useammassa omassa autossakin. Silloin toki myös keskiöreikä 57,1mm.

Taskulampulla kyllä näkee, minkälainen pultti sinne kuuluu.

Mulla on käyttämätön anturi jos asustelet pk-seudulla ja pääset hakemaan. Hinnasta päästäneen sopimukseen. CBBB moottoriin, mutta pitäsis olla sama.

ölysuodattimen/ jalka irti ja sen alta/takaa löytyy kolo, josta anturin saa irti pitkällä kuusiokoloavaimella. Anturi on siis moottorin ja vaihteiston välissä. Kuusiokoloruuvi jää anturiin kiinni, joten ei putoa vauhtipyörän harmiksi.

https://www.laatuvanne.fi/category/209/autohaku Sama on, ET-luku hieman eri, ei haitanne menoa.

Ne piti muistaakseni poistaa ensin kaikki avaimet ja sitten lisätä yksitellen. Olikohan 000-kanavalle tallennettiin 00 ja sitten asetetiin avaimien lukumäärä. No jotain sinne päin.

Jos anturi on maadoittavaa tyyppiä, niin maapiuha voi olla huonossa kontaktissa maadoituspisteessä.

Eiköhän alkperäinen vika ollut se DSG:n lämmönvaihtimen termostaatti. Muutama tullut vaihdettua.

Muistaakseni voi vaihtaa erikseen. Autotallissa yksi kompura, mutta en nyt viitsi yöllä lähteä tarkastamaan...

Lainaus käyttäjältä: Gucci87 - 29.04.24 - klo:13:45Moikka!

Sattuisiko kellään olemaan ODIS tai jotain muuta ohjelmaa, millä voisi sähköisen ohjausvaihteen päivittää?
Mielellään pk-seudulta

Jacce75 Keravalla.

Lainaus käyttäjältä: käfer - 28.04.24 - klo:14:39Eli vielä kertauksena. Alkuperäinen osa on numeroltaan 6Y2959802. Tähän siis voi ostaa Fabian 6Y1959802 osan? Ja se toimii?

Se Fabian osa EI toimi, pitää olla tuo viestissä #5 Jacce75 mainitsema 6Y1959802 VW5 tai VW6.

Kyllä sinne voi vaihtaa pelkän hihnan. 6:n vuoden sääntö koskee vain hihnaa.

Varmiten jaon saa kohdilleen lukitustyökaluilla, mutta jotkut vaihtaa hihnan merkkaamalla vanhaan hihnaan ja rattaisiin pienet maalitäpät. Merkit kopioidaan sitten uuteen hihnaan ja laitetaan paikoilleen.

Lainaus käyttäjältä: mutteri45 - 27.04.24 - klo:10:54Onko ketjun kiristimessä joku venttiili, joka pitää siellä öljynpaineen?

Ei ole, eikä edes mekaanisesti lukkiudu.

Lattaliittimet peileissä on peilin lämmitystä varten. Ne toimii samalla kun takalasin lämmitys on päällä.

Lainaus käyttäjältä: jallu-65 - 26.04.24 - klo:18:03Irrotettava vetokoukku, mut ollu kärryt peräs, pitää kattoo, onkoha se tuulettime anturi sii viereine moottorinlämpötilan kans? sumareil ei oo ku se et takan pitäs palaa, mut umpios edes on kyl polttimot sumareil.

Moottorin lämpötila-anturi on se vihreä, jonka jo löysitkin. Se kertoo lämpötilan ECU:lle ja mittaristolle. Anturissa on kaksi erillistä piiriä, eli ECU saattaa saada oikeaa lämpötilatietoa ja mittaristo ei. Tai päinvastoin.

Flektin anturi on syylärin alanurkassa ja siihen menee paksut johdot. Tuo anturi ohjaa vain flektejä.

Takasumuvalon toimimattomuus johtuu tosiaan useimmiten pistorasian kytkimestä. Se kytkee auton oman sumuvalon pois silloin kun töpseli on kytketty ja kärry perässä. Kytkimen voi ihan hyvin ohitta. Ei ole iso haitta vaikka palaa sumuvalot sekä autossa että peräkärryssä.

Sumuvalo on vain vasemmalla puolella.

Vaikka tuolta: https://www.ebay.de/itm/225715494146. Noin 30e posteineen.

Edit: Myös -G ja -H loppuiset käyvät tilalle. Oliko autossa muuten ilmastointi? Näytti olevan samalla numerolla ilmastoinnilla ja ilman

Anturi oireilee yleensä pätkimällä, ei antamalla jatkuvasti hieman virheellistä vastusarvoa.

Kokeile, lämpeneekö syylärille menevä ylävesiletku auton käydessä paikoillaan. Jos lämpenee, niin termostaatti vuotaa.

Jos VCDS tai vastaava käytössä, niin vertaa mittariston ja ECU:n ilmoittamia lämpötiloja. Yleensä siinä anturissa on neljä pinniä ja ECU:lle ja mittaristolle omat NTC vastukset.

Just vaihdoin TT:hen kun ECU näytti kylmälle moottorille -101^o lämpötilaa ja autoa ei meinannut saada kylmänä käyntiin.

Olen avannut ja voidellut laakerit. Koppa lähtee pois kun painaa kolme kumikielekettä sisään. Sitten päätylaakeri on suoraan näkösällä. Siipipyörän puoleisen laakerinkin voitelu onnistuu helposti.

Ei siitä uudenveroista saa, mutta kitinät vaimenee kyllä.

Vaihda(ta) vaan sovinnolla se termostaatti. Timantit ovat ikuisia, termostaatit ei.

Nokka-akselit lukitaanja sitten katsotaan miten monta astetta kampiakseli liikkuu. Vaatii erikoistyökalut.

Jos siitä on vain mekatroniikka hajonnut, niin sen korjaus ei välttämättä mahdottomia kustanna. Jos taas rattaat/laakerit porsineet, niin sitten tilanne huonompi. 13v ikäisen DSG-viallisen auton ostoilmoituksia harvemmin näkee.

Lainaus käyttäjältä: Beetle - 18.04.24 - klo:11:13Minkäkokoiset etujarrupalat menee Golf 6 1.2 TSI vm. -12 ?

Googlettelin vähän, mutta en saanut täyttä varmuutta.

PR-koodeista pitäisi selvitä varaosanumero. 1Zx etujarruille ja 1Kx takajarruille. PR-koodit (pieni osa niistä) löytyy huoltokirjan etuaukeamalta.

https://forums.ross-tech.com/index.php?threads/25972/

Mistähän tuon TPI:n löytäisi?