Uuden Octavia III viat/murheet.

[Jonttu]

Itselläkin ocu 1.8 jäähdytinnesteen pinta laskee. Käykö mikä tahansa G13 neste lisäämiseen? Motonetista ei enää löydy VAG:n omaa.

[TTO]

Itselläkin ocu 1.8 jäähdytinnesteen pinta laskee. Käykö mikä tahansa G13 neste lisäämiseen? Motonetista ei enää löydy VAG:n omaa.

En tiedä, mutta itse ostin marmorilta pänikän eikä ollut kohtuuttoman arvokas purnukka. Vielä kun ohje oli laittaa 50 % vettä mukaan, niin ko. purkilla pärjää pitkään.

[Metalgod]

Octavia 3 rs tdi 4x4 mittaristo "sirisee" resonoi. Onko sama ongelma muilla ja kuinka korjattu? Takuu on voimassa ja seuraavassa huollossa saavat selvitellä. Käy mukavasti hermoon...

[lumimiäs]

Itselläkin ocu 1.8 jäähdytinnesteen pinta laskee. Käykö mikä tahansa G13 neste lisäämiseen? Motonetista ei enää löydy VAG:n omaa.

Ai tätä vai ?
http://www.motonet.fi/fi/tuote/609870/VAG-G13-Pakkasneste-15l--purppura

[Jonttu]

Tota just. On ainaki pääkaupunkiseudulta loppu ja lisää ei kuulemma oo tulossa. Ei tienny myyjä miks ei. Mietin et käyköhän toi esim. Prismassa myytävä Alfakem G13 neste?

[Sniiki]

Octavia 3 rs tdi 4x4 mittaristo "sirisee" resonoi. Onko sama ongelma muilla ja kuinka korjattu? Takuu on voimassa ja seuraavassa huollossa saavat selvitellä. Käy mukavasti hermoon...

Jos se nitinä loppuu kun esim. hieman, ilman mitään väkivaltaa väännät mittaristomuovin alareunaa ylös/alas niin joko:
a) Lyö nyrkillä niin pärjää taas 30 minuuttia.
b) Tunkee jotain vaimentavaa mittaristomuovin ja kojelaudan väliin niin loppuu pysyvämmin. Vaikka jonku ohuen solumuovin liuskan työnnät luottokortilla/muoviveisellä sinne ylä ja alareunan sisuksiin.

[Ambis]

Octavia 3 rs tdi 4x4 mittaristo "sirisee" resonoi. Onko sama ongelma muilla ja kuinka korjattu? Takuu on voimassa ja seuraavassa huollossa saavat selvitellä. Käy mukavasti hermoon...

Samaa silloin tällöin. Tänä aamuna meinasi mennä hermot, mutta onneksi osoittautui että tällä kertaa olikin vain laturin piuha apparin ovessa, joka sellasena nihkeenä muovina ittensä kanssa pitää kitinäfestiä. Sen ku nakkas lattialle niin olikin smooth sailing vaan töihin asti.

Mutta tosiaan silloin kun mittaristo, tai kojelauta yleensä nitisee, niin sellanen jämpti painallus eteenpäin kädellä sieltä jostain ratin takaa vasemmalta puolelta lopettaa yleensä äänet.

[pekeke]

Uudesta ocusta meni heti kärkeen abs-ohjain vaihtoon, vian ilmetessä mm. ohjaustehostimen toiminta muuttui, ohjaus tuli joksikin aikaa selvästi jäykemmäksi. Absi korjattu ja toiminnat normaaleja, mutta ohjauksessa tuntuu nyt pieni jatuva nypytys, samanlainen kaikilla nopeuksilla, naputus tuntuu myös esim. kädessä kyynärnojan välityksellä. Voiko olla häiriö ohjaustehostimen toiminnassa, pyörät on tasapainossa.

[b1mpo]

Vanteissa voi juuri näillä keleillä olla likaa yhdessä kohtaa, jolloin pompottaa. Myös renkaissa voi olla pystyheittoa tasapainotuksesta riippumatta.

[pekeke]

^Oire ilmeni heti tuon abs-episodin jälkeen, ennen sitä ei ollut. Pyörät puhdistettu huollossa ja tasapainoitus tarkastettu, en usko pyöräteoriaan, joku muu.

[KooPee]

Eilen taas käynnistysongelmia. Auto viikon seissyt. Ei esilämmitystä webastolla. +1 lämmintä, useamman kerran saa painaa starttinappulaa ennen kuin käyntiin lähtee ja silloinkin vaivalloisesti.  Pitkään starttinappulaa painaessa kuuluu ikävän kuuloinen ääni aivan kuin starttia jumisi. Starttiyrityksillä hehkun merkkivalo vilkkuu ja ajotietokoneen näytössä lukee "front assistant ei käytössä". Soitettu taas kerran liikkeeseen. Muuta eivät voi asialle vieläkään tehdä kuin vaihtaa öljyt jos vikakoodia herjaa. Tehtaalta ei ole tullut ohjelmistopäivitystä tms. Jonkin verran rupeaa jo tympimään touhu. 125 km joutuu taas suuntaansa ajamaan kun käytän autoa liikkeessä. Viime kerrasta ei olekaan aikaa vasta kuin n. 1kk. Jonkinlaista laatua kaipaisi autolta kun kerrankin uuden auton on mennyt ostamaan. Taitaapa merkki vaihtua kun seuraavan kerran auton vaihtoa suunnittelen. Autona siis 2.0 tdi 184hv -16.

[-TS-]

Octavia 3 rs tdi 4x4 mittaristo "sirisee" resonoi. Onko sama ongelma muilla ja kuinka korjattu? Takuu on voimassa ja seuraavassa huollossa saavat selvitellä. Käy mukavasti hermoon...

Tähänkin oli huollossa korjausohje tehtaalta asti. Korjautin takuun piikkin samalla kun kojelaudan sirinät.

[Raimo247]

Itselläkin ocu 1.8 jäähdytinnesteen pinta laskee. Käykö mikä tahansa G13 neste lisäämiseen? Motonetista ei enää löydy VAG:n omaa.

Vie korjattavaksi. Se vuotaa. Vuoto löytynee termostaattikotelolta. Merkkihuolto korjasi takuuseen yli 2-vuotiaaseen (40.000km) yksilöömme viime syksynä, vaihtoivat samalla vesipumpun uuteen.

[jaakko]

Onko muilla ollut ongelmia manualilaatikon kanssa? Itsella -16 mallinen 1.4tsi ajettu vajaa 20tkm ja autosta tällähetkellä laatikko auki laakerivian vuoksi. Alkoi pitää ääntä 3 ja 4 vaihteella.

Allekirjoituksen autoon vaihdettiin laatikko tehdastakuuna. Ikää oli tuolloin 1,5 v ja mittarissa 40 tkm.

[Devl]

Kuka tunnustaa päästäneensä voimasavut omasta Ocu3:sta Oulun moottoritiellä? 

[pasij]

Onko jollain octaviaIII 1.6TDI:ssä (VM2014) ollut venttiilikopan tiivisteen vuotoa. Havaittiin 90 tkm huollossa ja maahantuoja suostuu korvaamaan vain osista 70%. Takuu meni umpeen 2,5 kk sitten. Itse en huomannut mitään eli on voinut vuotaa jo takuuaikana.

[BMF]

Onko jollain octaviaIII 1.6TDI:ssä (VM2014) ollut venttiilikopan tiivisteen vuotoa. Havaittiin 90 tkm huollossa ja maahantuoja suostuu korvaamaan vain osista 70%. Takuu meni umpeen 2,5 kk sitten. Itse en huomannut mitään eli on voinut vuotaa jo takuuaikana.

Itselläni oli vuotoa (valuvika kannessa), joka todettiin 2-vuotishuollon yhteydessä. Vaihto tehtiin takuutyönä ja huomattiin mukamas siitä kun vihjasin start-stop error herjasta jonka teki joskus aiemmin. Tämä herja ei kyllä liittynyt mitenkään vuotoon. Kuulemma tuolla tuotantoviikolla oli ollut valuvikoja enemmänkin, koska muotti oli ollut väärillä mitoilla (näin ainakin liikkeessä sanottiin). Veikkaan että kohtalotovereita löytyy enemmänkin, koska skoda ei tästä mitään huoltokamppanjaa tehnyt eikä sen kummemmin ole ilmoitellut. Mutta kyseessä siis bensa 1.4 ei tiisseli.

[jaiksi]

Onko niin että vm -17 1.4 TSI Octaviassa on vain 45 litran tankki? Vuoden 2015 tankkiin mahtui 50 litraa.

[isoville]

Onko niin että vm -17 1.4 TSI Octaviassa on vain 45 litran tankki? Vuoden 2015 tankkiin mahtui 50 litraa.

Sama 50 litraa se vieläkin on.

http://web.skoda.fi/lataukset/uusi-octavia/uusi-octavia/Octavia_FL_tekniset_tiedot_20170113.pdf?time=1490085556

[-TS-]

Mitenkäs raadin autoissa öljyn lämpötila käyttäytyy?
Jo takuuaikana ilmaisin huoleni huoltoon, että auton öljyt eivät lämpene mielestäni tarpeeksi, koska pelkästään tällaisilla nollakeleillä öljyn lämpötila ei nouse työmatka-ajossa yli 80 asteen, vaan jää pyörimään yleensä 68-75 asteen välille. Jos auto on lämmitetty webastolla/webasto on ajon aikana päällä niin lämmöt saattavat käydä yli 80:ssa.

Ajelin pari viikkoa samanikäisellä Skodan GTecillä, ja siinä öljy lämpeni saman työmatkan aikana liki 100 asteeseen vaikka pakkasta oli liki 20 ja auto startattiin täysin kylmästä, ilman minkään valtakunnan apulämmitintä. En jotenkaan usko, että biokaasu kuumentaisi konetta noin paljon, vaan epäilen että ongelma vois olla jossain muualla.
Moottorin lämpömittari kyllä nousee 90 asteeseen nopeasti - tosin hetkittäin neula nousee "loikkaamalla" liki nollasta suoraan vaille 90 asteeseen.
Viime viikolla lyhyttä ajoa ajellessa lämmöt eivät olleet pysyä normaalissakaan, kun ajo oli nytkyttelevää, valoista toiseen kulkevaa. Ulkolämpötila oli tuolloin pari astetta pakkasella.

[BMF]

Mitenkäs raadin autoissa öljyn lämpötila käyttäytyy?
Jo takuuaikana ilmaisin huoleni huoltoon, että auton öljyt eivät lämpene mielestäni tarpeeksi, koska pelkästään tällaisilla nollakeleillä öljyn lämpötila ei nouse työmatka-ajossa yli 80 asteen, vaan jää pyörimään yleensä 68-75 asteen välille. Jos auto on lämmitetty webastolla/webasto on ajon aikana päällä niin lämmöt saattavat käydä yli 80:ssa.

Ajelin pari viikkoa samanikäisellä Skodan GTecillä, ja siinä öljy lämpeni saman työmatkan aikana liki 100 asteeseen vaikka pakkasta oli liki 20 ja auto startattiin täysin kylmästä, ilman minkään valtakunnan apulämmitintä. En jotenkaan usko, että biokaasu kuumentaisi konetta noin paljon, vaan epäilen että ongelma vois olla jossain muualla.
Moottorin lämpömittari kyllä nousee 90 asteeseen nopeasti - tosin hetkittäin neula nousee "loikkaamalla" liki nollasta suoraan vaille 90 asteeseen.
Viime viikolla lyhyttä ajoa ajellessa lämmöt eivät olleet pysyä normaalissakaan, kun ajo oli nytkyttelevää, valoista toiseen kulkevaa. Ulkolämpötila oli tuolloin pari astetta pakkasella.

Riippuu vähän ajonopeuksista ja matkasta, mutta kyll nollakelillä oma 1.4 bensa sinne oletuslämpöihin pompsahtaa aika joutuin noin 2-5min ilman esilämmittelyjäkin, mikäli vauhtia on sen 80kmh+. Kovemmilla pakkasilla kaupunkiajossa seilaa lämmöt vähän.

[jaiksi]

Sama 50 litraa se vieläkin on.

http://web.skoda.fi/lataukset/uusi-octavia/uusi-octavia/Octavia_FL_tekniset_tiedot_20170113.pdf?time=1490085556

Sitten jotain muutosta on tapahtunut mittaristossa tai polttoaineen tason anturissa. Vuosimallin -15 Oculla kärsi ajaa 150 - 200 km ennen kuin polttoaineviisari edes liikahti. Nyt viisari näyttää tankin tyhjentyvän jo ekoilla kymmenillä kilometreillä.

Olen sitten kerran ajanut vanhalla Ocullani tankin melko tyhjäksi kun sain 51 litraa tankkiin.

[BMF]

Sitten jotain muutosta on tapahtunut mittaristossa tai polttoaineen tason anturissa. Vuosimallin -15 Oculla kärsi ajaa 150 - 200 km ennen kuin polttoaineviisari edes liikahti. Nyt viisari näyttää tankin tyhjentyvän jo ekoilla kymmenillä kilometreillä.

Olen sitten kerran ajanut vanhalla Ocullani tankin melko tyhjäksi kun sain 51 litraa tankkiin.

Onpa hyvä jos vihdoinkin saatu mittari kalibroitua kuntoon. 240km on enat ennenku mittari edes värähti.

[jaiksi]

Onpa hyvä jos vihdoinkin saatu mittari kalibroitua kuntoon. 240km on enat ennenku mittari edes värähti.

Vanhassa Ocussa jäljellä oleva km-määrä oli lähempänä oikeaa. Sen olisi voinut jättää niin.

[b1mpo]

Polttoaineen mittari ei värähdä hetkeen, jos tankkaa piripintaan. Itse en oo koskaan tuijottanu mittaria, vaan tankilla ajettua matkaa, joka ei yleensä paljoa muutu. Toinen on range. Auto ei voi tietää sitä, että onko tankki piripintaan tankattu. Jos on, range pysyy pitkään samana ja tankillisella pääseekin pidemmälle. Mitä tuota ihmettelemään. Jos heittää aivan häränpyllyä, on silloin vikaa. -10 octavialla pääsi parhaimmillaan 300km, ennenkuin mittari värähti. Silloin tankkaus oli piripinnassa ja kulutus alle 4. Paras tankillinen sillä oli alle 3.7l/100km. Range + ajettu matka oli jopa yli 1600km. +5l oli suurempi tankki siinä ja harmittaa kun pieneni uuteen malliin. Taisi 1500km mennä rikki tankillisella parhaimmillaan, plus muutaman kympin range.

[BMF]

Polttoaineen mittari ei värähdä hetkeen, jos tankkaa piripintaan. Itse en oo koskaan tuijottanu mittaria, vaan tankilla ajettua matkaa, joka ei yleensä paljoa muutu. Toinen on range. Auto ei voi tietää sitä, että onko tankki piripintaan tankattu. Jos on, range pysyy pitkään samana ja tankillisella pääseekin pidemmälle. Mitä tuota ihmettelemään. Jos heittää aivan häränpyllyä, on silloin vikaa. -10 octavialla pääsi parhaimmillaan 300km, ennenkuin mittari värähti. Silloin tankkaus oli piripinnassa ja kulutus alle 4. Paras tankillinen sillä oli alle 3.7l/100km. Range + ajettu matka oli jopa yli 1600km. +5l oli suurempi tankki siinä ja harmittaa kun pieneni uuteen malliin. Taisi 1500km mennä rikki tankillisella parhaimmillaan, plus muutaman kympin range.

Minä tuijotan mittaria ja on todella outoa että tankin maksimi on n. 40 litran kohdalla kun kaikki sen tankin kuitenki yleensä täyteen 50l tankkaa. Eihän se silloin näytä oikein.

[pomo]

Liittyneekö tuo autojen tankkien pieneneminen jatkuvaan tarpeeseen laskea autojen painoa? Toisaalta polttoaineenkulutus laskee hurjaa vauhtia, joten vähemmällämpääsee pidemmälle!

Hurjaa on ollut kehitys, octavia II FL combi 1.8 tsi keskikulutus auton mukaan 8.2 l/100km, nyt octavia III combi 1.4 tsi my2017 (eli siis lähes samat tehot) kulutus samassa käytössä 6,4 l /100km! Tehoero käytännössä on todella pieni.

[b1mpo]

Minä tuijotan mittaria ja on todella outoa että tankin maksimi on n. 40 litran kohdalla kun kaikki sen tankin kuitenki yleensä täyteen 50l tankkaa. Eihän se silloin näytä oikein.

En todellakaan näe itse sitä ongelmana. Yhtälailla tietotekniikka näyttäö akun varausta sinne päin. Esim. oma macbook pro näyttää latauksesta otettaessa pitkään 100%, eikä sekään ole ongelma. Tai jos auton nopeusmittari heittää 5km/h. Kun nämä virheet ja heitot tiedostaa, ei niistä tarvi numeroa tehdä. Tottakai saa jos haluaa. 

[BMF]

En todellakaan näe itse sitä ongelmana. Yhtälailla tietotekniikka näyttäö akun varausta sinne päin. Esim. oma macbook pro näyttää latauksesta otettaessa pitkään 100%, eikä sekään ole ongelma. Tai jos auton nopeusmittari heittää 5km/h. Kun nämä virheet ja heitot tiedostaa, ei niistä tarvi numeroa tehdä. Tottakai saa jos haluaa. 

En minäkään näe ongelmana enkä ole siitä täällä motkottanutkaan. Pointti oli että se näyttää väärin. Kyllä itsekin aivan hienosti tiedostan että tankissa ei voi olla 50 litraa eli täynnä jos olen sinne sen verran tankannut ja 200kilsaa ajanut...  Se macbook näyttää kans väärin eli se ei näytä oikein, joku päivä joku ehkä saa senkin näyttämään oikein...

Jos menen ottamaan esim vuokra-auton jossa on valmiiksi "täysi tankki" niin mistä tiedän onko siellä nyt sitten 40l vai 50l tankissa, kun mittari pojottaa tapissaan?

[b1mpo]

Minulla virhettä mittariin tulee jo siinä,  kun tankkaan aina piripintaan, jolloin mittarissa ei riitä "asteikko".

Ps. Enkä ole saanut tankkiin mahtumaan kuin ~46 litraa kahdella samanlaisella autolla.