Uuden Octavia III viat/murheet.

[Octavia4x4]

Moottori käynnistyy / sammuu toisinaan vasta kolmannella S/S nappulan painalluksella. Siis se nappi ohjauspylväässä perinteisen virtalukon paikalla, ei keskikonsolin S/S automatotiikan deaktivointinappi.
Saa nähdä, päästäänkö tuon kanssa ensihuoltoon saakka. Reilut 16 tkm vielä matkaa sinne.

[Skoda Octavia 1.2T]

Rullaileeko muilla combikuskeilla tavaratilanverho välillä omia aikojaan? Mielestäni sen aina hyvin laitan peittoasentoon, mutta useamman kerra viikossa toinen reuna pullahtaa urastaan ja verho kelautuu sisään.

Ei vaikutuska onko kontti tyhjä tms.

[Länskäri]

Rullaileeko muilla combikuskeilla tavaratilanverho välillä omia aikojaan? Mielestäni sen aina hyvin laitan peittoasentoon, mutta useamman kerra viikossa toinen reuna pullahtaa urastaan ja verho kelautuu sisään.
Ei vaikutuska onko kontti tyhjä tms.

Fabiassa oli irralliset haitat jotka rasituksessa pääsivät kääntymään. Ennen kun huomasin vian, auttoi pieni nosto kahvasta että verhon rima jäi paremmin pykälän taakse.
Ocussa näköjään on kiinteä haitta, joten tulee mieleen verhon riman päittäinen ahdistus, ettei rima kääntyisi kunnolla haitan taakse. Kuluneisuuteen en uskoisi.

[VonMaekinen]

Rullaileeko muilla combikuskeilla tavaratilanverho välillä omia aikojaan? Mielestäni sen aina hyvin laitan peittoasentoon, mutta useamman kerra viikossa toinen reuna pullahtaa urastaan ja verho kelautuu sisään.

Ei vaikutuska onko kontti tyhjä tms.

Sama ongelma täällä, mutta vaan noin kerran kuussa

[MilkBoy]

Moottori käynnistyy / sammuu toisinaan vasta kolmannella S/S nappulan painalluksella. Siis se nappi ohjauspylväässä perinteisen virtalukon paikalla, ei keskikonsolin S/S automatotiikan deaktivointinappi.
Saa nähdä, päästäänkö tuon kanssa ensihuoltoon saakka. Reilut 16 tkm vielä matkaa sinne.

Toisinaan joutuu jarrupoljinta polkaisemaan vähän reilummin että moottori suostuu käynnistymään. Sammunut on kylläkin aina ekasta..

[Subastar]

Ilmastointilaite pitää omituista ääntä, joka kuuluu hitaassa ajossa, esim. kaupungissa. Kuulostaa aivan siltä kuin joku sähkömoottori vinkuisi, se voimistuu kun kaasua painaa. Ã,,äni häviää välittömästi, kun ilmastoinnin pistää pois päältä. Onko muilla vastaavaa ääntä?

[Dbc020]

Samanlaisilla oireilla syynä oli O-rengas rikki.

[RS/III/RallyGreen]

Ilmastointilaite pitää omituista ääntä, joka kuuluu hitaassa ajossa, esim. kaupungissa. Kuulostaa aivan siltä kuin joku sähkömoottori vinkuisi, se voimistuu kun kaasua painaa. Ã,,äni häviää välittömästi, kun ilmastoinnin pistää pois päältä. Onko muilla vastaavaa ääntä?

samanlaista poistuu puhalluksen laittaessa kovempaa tai ottamalla pois.
mutta tosi satunnaista.

[Härkönen]

On katosta lähteny lakat kävelemään.
Eilen kävin näyttämässä Skoda jälleenmyyjällä. Nyt vain odotellaan, meneekö takuuseen.

[jni]

^Eli VAGien maaliongelmat jatkuvat edelleen!

Täytyy siis katsella jotain muuta...

[toki]

Ilmastointilaite pitää omituista ääntä, joka kuuluu hitaassa ajossa, esim. kaupungissa. Kuulostaa aivan siltä kuin joku sähkömoottori vinkuisi, se voimistuu kun kaasua painaa. Ã,,äni häviää välittömästi, kun ilmastoinnin pistää pois päältä. Onko muilla vastaavaa ääntä?

Ilmastointi todellakin pitää "rahisevaa/laahaavaa" ääntä hitaassa ajossa. Ã,,äni kuuluu vain, kun ilmastointi joutuu "ponnistelemaan", kuten näillä helteillä. Oli jo huollossa tästä; sattui viileä päivä = "Ei tässä mitään vikaa ole"
Näin maallikon kommentti: ääni ei ole normaalia. Kommentteja?

[jarkko_h]

Härkönen, varmasti menee takuuseen.

On tää silti harmillista. Pienet tekniikkamurheetkin voi katsoa läpi sormien, mutta ei maalipinnan toistuvia fataaleja laatuongelmia. Octavia Scout ja golf alltrack tippui pois kanditaattilistaltani.

Toki mieli muuttuisi, jos tehdas  antaisi uskottavan 8D:n pinnoiteongelmista. Sitä tuskin annetaan, vag näyttää olevan kuutamolla pinnoitteiden kanssa.

[TLPH]

Moottori käynnistyy / sammuu toisinaan vasta kolmannella S/S nappulan painalluksella. Siis se nappi ohjauspylväässä perinteisen virtalukon paikalla, ei keskikonsolin S/S automatotiikan deaktivointinappi.
Saa nähdä, päästäänkö tuon kanssa ensihuoltoon saakka. Reilut 16 tkm vielä matkaa sinne.

Samaa teki myös minun Ocu.Piti painaa välillä todella kovaa tai pitkään nappulasta,ennen kuin sammui tai käynnistyi.
Kävin huollossa näyttämässä ja vaihtoivat takuuna uuden,muttei samalla käynnillä.
Kontaktihäiriöstä höpöttivät vian johtuvan.
Kyllähän tuo toimii kuitenkin,vaikka takeltelee.
Onneksi ei sentään katko/starttaa itsekseen

[Kunkku]

Täällä oli aiemmin juttua siitä Ocun reilun satasen vauhdissa alkavasta sirinästä ( resonanssi äänestä )
joka tuntuisi kuuluvan kuskin kojelaudan/ etuoven tietämiltä. Tuliko siihen kellään selvyyttä mikä aiheuttaa tuon, alkaa olla sivuja niin paljon tässä ketjussa, ettei viittis ruveta kaikkia lukemaan alusta uudelleen.

[squier]

Täällä oli aiemmin juttua siitä Ocun reilun satasen vauhdissa alkavasta sirinästä ( resonanssi äänestä )
joka tuntuisi kuuluvan kuskin kojelaudan/ etuoven tietämiltä. Tuliko siihen kellään selvyyttä mikä aiheuttaa tuon, alkaa olla sivuja niin paljon tässä ketjussa, ettei viittis ruveta kaikkia lukemaan alusta uudelleen.

Mulla resonoi apukuskin penkin nostoveivi, mutta ainoastaan silloin kuin apparin penkki on tyhjä.

[Kunkku]

Ok, näkyy olevan muillakin vastaavia. Minulla ei väliä onko auto täynnä porukkaa vai ei, tuo nopeus ratkaisee. Tänään testailin vakkarilla niin 105 jälkeen aloittaa ja tulee selvästi kuskin puolelta siitä tuulilasin pilarin/etuoven luota ja helv... veemäinen ääni!! 
Mutkaan ajaessa hiljenee ja kun suora koittaa niin taas alkaa.. Kuulostaa pieneltä vaivalta, mutta oikeesti tosi ärsyttävän kuuloinen.

[livejungle]

Minulla resonoi kummankin etuoven käsinojan viereinen "ovipahvi" tietyissä lämpötiloissa. Yleensä alkaa kun autolla on ajettu noin 15min.
Loppuu kun kyynärpäällä painaa pahvia. Pitää seuraavaan huoltoon mainita asiasta.

[Loortti]

Ocu saatu vaihteisto-ongelmien jälkeen takaisin ajoon. Huomattava ero tuli erityisesti liikkeellelähtöjen sujuvuuteen sekä yhteistyöhön start&stopin kanssa. Aiemmin s/s ollessa päällä ja liikkeellelähdössä auton startin yhteydessä oli välillä todella nykäisevä liikkeellelähtö. Uusitulla mekatroniikaalla ei näistä ongelmista tunnu olevan tietoakaan.

Löysin kuitenkin uuden vian ja se koskee light assistanttia, eli kaukovaloautomatiikkaa. En nimittäin saanut pitkiä syttymään automatiikalla mitenkään. Otin avustimen pois päältä ja päälle asetuksista yms yms. Ajelin kuitenkin yhden jälkeen yöllä jolloin etelässä on jo melkoisen pimeää. Manuaalisesti pitkät toimivat ja valoautomatiikan symboli palaa kojelaudassa mutta käyttää vain lähivaloja.

Muilla vastaavia kokemuksia/huomioita valoautomaatikan suhteen?

[Härkönen]

Löysin kuitenkin uuden vian ja se koskee light assistanttia, eli kaukovaloautomatiikkaa. En nimittäin saanut pitkiä syttymään automatiikalla mitenkään. Otin avustimen pois päältä ja päälle asetuksista yms yms. Ajelin kuitenkin yhden jälkeen yöllä jolloin etelässä on jo melkoisen pimeää. Manuaalisesti pitkät toimivat ja valoautomatiikan symboli palaa kojelaudassa mutta käyttää vain lähivaloja.

Muilla vastaavia kokemuksia/huomioita valoautomaatikan suhteen?

Ei oo ollu vielä tarpeeksi pimeää. Ei siinä sen kummempaa. 

[Huppe]

Takapuskurista / renkaan takaa lähtenyt maalit. Ropisee pois kuin kuiva taikina käsistä.
Lie kiviä iskeytyy. Näinkö hyvin tässä vehkeessä kestää maalit, Bemarilla ajettiin 10 vuotta eikä pientäkään irtilähtöä.

[Huppe]

Ilmastointilaite pitää omituista ääntä, joka kuuluu hitaassa ajossa, esim. kaupungissa. Kuulostaa aivan siltä kuin joku sähkömoottori vinkuisi, se voimistuu kun kaasua painaa. Ã,,äni häviää välittömästi, kun ilmastoinnin pistää pois päältä. Onko muilla vastaavaa ääntä?

Sama vika, ollut uudesta saakka. Voiko tolle tehdä jotain?

[darthjysky]

Roiskeläpät

[jni]

Takapuskurista / renkaan takaa lähtenyt maalit. Ropisee pois kuin kuiva taikina käsistä.
Lie kiviä iskeytyy. Näinkö hyvin tässä vehkeessä kestää maalit, Bemarilla ajettiin 10 vuotta eikä pientäkään irtilähtöä.

Eli sama vika on edelleen kuin kaksi vuotta sitten Superbissani. I-Superbissa ja I-Octaviassa maalit pysyivät, vaikkakin kivistä pinta meni karheaksi takapyörien takaa.

Eli täytyy tosissaan katsella Skodan sijasta tähtikeulaa. Se maksaa sen kymppitonnin enemmän, mutta saanee ainakin pysyvän maalipinnan. 

P.S. Superbista maalattiin puskuri takuuseen ja laitatin takaroiskeläpät

[BMF]

Eli sama vika on edelleen kuin kaksi vuotta sitten Superbissani. I-Superbissa ja I-Octaviassa maalit pysyivät, vaikkakin kivistä pinta meni karheaksi takapyörien takaa.

Eli täytyy tosissaan katsella Skodan sijasta tähtikeulaa. Se maksaa sen kymppitonnin enemmän, mutta saanee ainakin pysyvän maalipinnan. 

P.S. Superbista maalattiin puskuri takuuseen ja laitatin takaroiskeläpät

Eli siis octaviaan saa 15â,¬ sijoituksella pysyvän maalipinnan. 

[kai75]

Eli sama vika on edelleen kuin kaksi vuotta sitten Superbissani. I-Superbissa ja I-Octaviassa maalit pysyivät, vaikkakin kivistä pinta meni karheaksi takapyörien takaa.

Eli täytyy tosissaan katsella Skodan sijasta tähtikeulaa. Se maksaa sen kymppitonnin enemmän, mutta saanee ainakin pysyvän maalipinnan. 

P.S. Superbista maalattiin puskuri takuuseen ja laitatin takaroiskeläpät

Sori OT mut mihin "kadotit" XC60sesi, eikö ollut hyvä? En ole ollut riittävän tiivisti kanavalla et olisin huomannut autosi vaihtuneen säästömalliin...

[jni]

Sori OT mut mihin "kadotit" XC60sesi, eikö ollut hyvä? En ole ollut riittävän tiivisti kanavalla et olisin huomannut autosi vaihtuneen säästömalliin...

Olen ulkomailla töissä toistaiseksi, enkä nähnyt tarpeelliseksi seisottaa tallissa Volvoa ja maksaa kalliita vakuutusmaksuja sekä dieselveroa sen takia, jotta vaimo voi käydä kerran kuussa ostoksilla.

Möin Volvon ja ostin vaimolle oivan kauppakassin.

[Petteri J.]

Takapuskurista / renkaan takaa lähtenyt maalit. Ropisee pois kuin kuiva taikina käsistä.
Lie kiviä iskeytyy. Näinkö hyvin tässä vehkeessä kestää maalit, Bemarilla ajettiin 10 vuotta eikä pientäkään irtilähtöä.

2 x Superb II ja niillä kilometrejä yhteensä n. 450 000, eikä maalia irronnut kummastakaan. Tai no irtosi, mutta siihen tarvittiin puusilmäisten kanssa-autoilijoiden avustusta. Nyt Octavia III ja kilometrejä karvan päälle 30 000, eikä minkäänlaista maalin irtoiliua havaittavissa. Tosin erittäin vähän tulee ajeltua hiekkateitä, joten olisiko siinä syy..?

[jni]

^Omasta Superbista maali lähti kyllä maantielle sirotellun hiekoitushiekan saattelemana. Huomasin sen pesun yhteydessä. Lisäksi maalia irtosi alun saatuaan parin sentin matkalta isolta alalta. Ja väri oli perus karkkivalkoinen.

[JiiKooVee]

Täällä oli aiemmin juttua siitä Ocun reilun satasen vauhdissa alkavasta sirinästä ( resonanssi äänestä )
joka tuntuisi kuuluvan kuskin kojelaudan/ etuoven tietämiltä. Tuliko siihen kellään selvyyttä mikä aiheuttaa tuon, alkaa olla sivuja niin paljon tässä ketjussa, ettei viittis ruveta kaikkia lukemaan alusta uudelleen.

Mulla kuuluu myös pientä sirinää moottoritienopeudessa ja samalta suunnalta vaikuttaisi tulevan. En ole itsekkään pystynyt paikallistamaan sitä, mistä ja mikä sen aiheuttaa. Toivottavasti selviää syy, että sen voisi mahdollisesti eliminoida.

[TomiS]

Minulla kuuluu ärsyttävää sirinää myös, mutta vain kun käännyn vasemmalle... Ã,,äni kuuluu joko mittaristosta tai jostain siitä vasemmalle päin.
Pitänee mennä joskus ajamaan ympyrää ja etsimään mistä se kuuluu.

Ilmastointi pitää tosiaan välillä kuumilla ilmoilla enemmän meteliä, mutta tietääkseni sama on aika monessa autossa. Ei tuo 30+ helle ole helppoa ilmastoinnillekaan.

Lisäksi nyt uutena juttuna ilmennyt pieni rutina kun käännän rattia, se ei tosin kuulu aina. Parhaiten sen kuulee kun ajaa hiljaa tai on pysähtyneenä ja kääntelee rattia.
Mikäköhän tuon aiheuttaa? Nyt vasta helteiden aikaan ilmennyt.