Retrofittiä ym. tuunausta

[M_M]

Jaa niin tosiaan, onhan mulla Kodiaqissakin molemmin puolin tummentuvat peilit. Ei liity siis keulamerkkiin eikä moottorin asennustapaan. 

[Jopez]

Onhan tämä näköjään saksan maalla jo tehty linkki. Ei mitään mainintaa löytynyt tuosta, mutta oletettavasti rhd peiliä käytetty kun ETKAsta ei lhd malliin löydy himmentyvää peiliä.

Harmi kun kieltä ei ymmärrä ja kääntäjälläkään ei oikein tahdo selkoa saada. 

[Yarzan]

Osaako kukaan auttaa. Itsellä on käytössä OBDeleven, mutta ei tietoa mitä tarvitsisi säätää. Eli nyt palaa päivävaloina vain nuo puskurin ledit ja haluaisin myös nuo ajovalojen ledit päälle. Eli kuvan mukaisesti.

[b1mpo]

Päivävalojen kanssa ei parkit tarvi palaa. Sehän se päivävalojen idea on.

[jabajee]

Vai olisiko vaan ihan suoraan Audille varattu ominaisuus tuo kartturin peilin himmentyminen. Sellainen nimittäin on myös A3 mallissa, jossa moottori on kyllä poikittain. 

No kuten aiemmin mainitsin niin Skodassa ne on ollut vakiona jo toistakymmentä vuotta sitten. Volkkari on ilmeisesti niin karvalakki-malli ettei siihen ole saanut edes rahalla Skodan vakiovarusteita.

[a_jaba]

No kuten aiemmin mainitsin niin Skodassa ne on ollut vakiona jo toistakymmentä vuotta sitten. Volkkari on ilmeisesti niin karvalakki-malli ettei siihen ole saanut edes rahalla Skodan vakiovarusteita.

No tuskin nyt ihan vakiovarusteena vaan tullut jossain varustepaketissa mukana.

[b1mpo]

Kolmoskoppaisessa octaviassa noi himmennykset kuului eleganceen ja styleen vakiona. Varmasti scout, rs ja l&k sisälsi myös tuon varusteen. Activeen ja ambienttiin oli sitten lisävaruste, jos sai.

[jabajee]

No tuskin nyt ihan vakiovarusteena vaan tullut jossain varustepaketissa mukana.

Miten niin tuskin? Elegance varustetason Superbissa ne oli vakiona, kuten aika moni muukin sellainen varuste mitä harvassa volkkarissa oli tai mitä niihin edes välttämättä rahalla sai. Skodia tais aikoinaan olla kolmella eri varustetasolla. Ei niihin mitään paketteja tarvinnut erikseen ostaa. Neljäs L&K taso tuli vähän myöhemmin ja siinä oli käytännössä lähes kaikki varusteet mitä oli saatavilla.

[a_jaba]

Miten niin tuskin? Elegance varustetason Superbissa ne oli vakiona, kuten aika moni muukin sellainen varuste mitä harvassa volkkarissa oli tai mitä niihin edes välttämättä rahalla sai. Skodia tais aikoinaan olla kolmella eri varustetasolla. Ei niihin mitään paketteja tarvinnut erikseen ostaa. Neljäs L&K taso tuli vähän myöhemmin ja siinä oli käytännössä lähes kaikki varusteet mitä oli saatavilla.

Jos se on vakiovaruste niin löytyy silloin hinnat alkaen mallista.

[b1mpo]

Jos se on vakiovaruste niin löytyy silloin hinnat alkaen mallista.

Vakiona varustetasosta x lähtien. On vakiovaruste siis. Ja taitaa muutenkin olla eniten myyty elegance/style täällä, joten enemmistössä tuo varuste on.

[jabajee]

Vakiona varustetasosta x lähtien. On vakiovaruste siis. Ja taitaa muutenkin olla eniten myyty elegance/style täällä, joten enemmistössä tuo varuste on.

Juuri näin. Ja kyllä se varuste on silloin vakio, jos sitä ei tarvitse erikseen ottaa eikä sitä ole mahdollisuutta jättää poiskaan vaan tulee automaattisesti noissa em. varustetasoissa.
Volkkarissa piti ottaa kaikenmaailman peilipaketteja ja valopaketteja vielä sen varustetason (comfortline, sportline, highline, yms.) päälle, mutta Skodissa ne sisältyi noihin tiettyihin varustetasoihin. Saihan niihinkin toki ostettua lisävarusteitakin, mutta esim tuo Elegance varustetaso sisälsi jo lähes kaikki tarvittavat varusteet. Ne oli hinnoiteltukin niin ettei niitä karvalakkimalleja ostanut kukaan.

[Jopez]

Onhan tämä näköjään saksan maalla jo tehty linkki. Ei mitään mainintaa löytynyt tuosta, mutta oletettavasti rhd peiliä käytetty kun ETKAsta ei lhd malliin löydy himmentyvää peiliä.

Harmi kun kieltä ei ymmärrä ja kääntäjälläkään ei oikein tahdo selkoa saada. 

Tähän ei taida olla kenelläkään sen tarkempaa tietoa, pitänee kyttäillä osat käytettynä ja jossain kohti tehdä moinen projekti. 

Tehdasasenteiseen webastoon taitaa pystyä parittamaan toisenkin kaukosäädön, ois ihan fiksu kun ei tarvitsis erikseen avaimista toisiin tuota webaston kakea heitellä. T91 mallin kaukosäätö tuossa on alunperin tuuletus/lämmitys&off napeilla. Saakohan tuohon paritettua tuon uudemman mallin kaukosäätimen, missä napit on päällekkäin?

[a_jaba]

Tehdasasenteiseen webastoon taitaa pystyä parittamaan toisenkin kaukosäädön, ois ihan fiksu kun ei tarvitsis erikseen avaimista toisiin tuota webaston kakea heitellä. T91 mallin kaukosäätö tuossa on alunperin tuuletus/lämmitys&off napeilla. Saakohan tuohon paritettua tuon uudemman mallin kaukosäätimen, missä napit on päällekkäin?

Pystyy joo parittamaan useamman kaukosäätimen. Itse juuri maanantaina paritin omaan autoon toisen säätimen.

Ilmeisesti pitää olla samaa mallia eli uudempi suorakaiteen mallinen tuskin käy.

Kaikki pisaran malliset ei myöskään käy ristiin vaikka olisivat päällepäin saman näköisiä eli kannattaa nykyisestä säätimestä katsoa patterin alta varaosanumero ja hankkia samanlainen. Itsellä koodi oli 7N0963511 ja sellainen löytyi helposti ebay.de:stä.

[VG]

Pystyy joo parittamaan useamman kaukosäätimen. Itse juuri maanantaina paritin omaan autoon toisen säätimen.

Menikö paritus sulakekikkailulla vai ohjelmoimalla?

[a_jaba]

Menikö paritus sulakekikkailulla vai ohjelmoimalla?

VCDS:llä paritin. Yritin ensin sulakekikalla, konehuoneen sulake nro 37 on ohjekirjassa nimellä "seisontalämmitys" mutta sen irroituksella homma ei onnistunut eli sulake oli varmaan väärä. VCDS oli helpompi ratkaisu itselle kuin oikean sulakkeen löytäminen.

[M_M]

Joo, pitää napata irti se sulake jonka takana on kaukosäätimen vastaanotin. Ei hajuakaan mikä se passatissa on, mutta eri sulake joka tapauksessa kuin varsinaisen lämmittimen sulake.

[Janecky]

Onkos kukaan tutkinut mittariston kilometrien lisäystä simuloimalla ajoa? Jos vinkkejä löytyisi millä CAN ID:llä nopeustieto tulee mittaristolle.
Varmaan löytyy viestien seasta hakemalla, mutta niitä on jonkin verran ja googlesta ei löytynyt apuja.

Tarkoitus on ajaa pöydällä 300 km/h mittaristolla muutoma päivä, niin saa kilometrit kohdalleen.

Mittaristo on pöydällä hengissä ja tottelee CAN viestejä.

Uusi mittaristo pitää koodata online yhteydellä tehtaan tietokantaan joten itse sitä ei pysty tekemään. Samalla avaimet sopeutetaan uuteen mittaristoon jossa siis on myös ajonesto.
Minulla käytetty mittaristo eBaysta ( 300â,¬ ) Jos käytetyn hommaa niin kannattaa etsiä mahdollisimman oikeilla ajokilometreillä koska sitä ei pysty muuttamaan. Ei ylös eikä alaspäin.

[dwntime]

Onkos kukaan tutkinut mittariston kilometrien lisäystä simuloimalla ajoa? Jos vinkkejä löytyisi millä CAN ID:llä nopeustieto tulee mittaristolle.
Varmaan löytyy viestien seasta hakemalla, mutta niitä on jonkin verran ja googlesta ei löytynyt apuja.

Tarkoitus on ajaa pöydällä 300 km/h mittaristolla muutoma päivä, niin saa kilometrit kohdalleen.

Mittaristo on pöydällä hengissä ja tottelee CAN viestejä.

Tuohon löytyy valmiita ratkaisuja joten on mahdollista tehdä. Nuo valmiit ratkaisut vaan ovat aivan poskettoman hintaisia. 250â,¬ softa + kytkentäohjeet kaapelille on minusta aika kova. Venäläisillä on pakettiratkaisu joka on vielä kalliimpi.
https://youtu.be/QG28-qC92O8

[jaripetteri]

Tuolla joku jo aiemmin kyseli Kessyn asennuksesta mutta mitens GTE:hen, jossa tuo start/stop nappula jo löytyy mutta ovista puuttuu easy access. Onkohan noissa sama ohjainpurkki niin että kahvojen ja johtojen lisäämisellä selviäisi?

Myös kaistavahti/valoautomatiikan vaatiman kameran lisäys voisi olla jossain kohtaa edessä olevan tuulilasin vaihdon yhteydessä ajankohtaista tehdä.

[ptrs57]

Tuolla joku jo aiemmin kyseli Kessyn asennuksesta mutta mitens GTE:hen, jossa tuo start/stop nappula jo löytyy mutta ovista puuttuu easy access. Onkohan noissa sama ohjainpurkki niin että kahvojen ja johtojen lisäämisellä selviäisi?

Myös kaistavahti/valoautomatiikan vaatiman kameran lisäys voisi olla jossain kohtaa edessä olevan tuulilasin vaihdon yhteydessä ajankohtaista tehdä.

En tiedä tuosta ohjainpurkista, mutta kun omaani Easy Access haaveilin, taisin löytää netin syövereistä projektikuvat tälläisestä tapauksesta. Saattoi olla myös tämä muistin temppuilua - on tuo sen verran suuri haave joka päivä, kun ehti 5,5v aikana tottua autoon, jossa tuo loistava varuste oli...

[skuzeri]

Osaako kukaan auttaa. Itsellä on käytössä OBDeleven, mutta ei tietoa mitä tarvitsisi säätää. Eli nyt palaa päivävaloina vain nuo puskurin ledit ja haluaisin myös nuo ajovalojen ledit päälle. Eli kuvan mukaisesti.

Tähän ei kukaan vielä vastannutkaan ni yritetään uudelleen.

Onko kuinka helppo koodata nuo valot kun itsekkin haluaisin myös tuollain miten ne on kuvassa.

[b1mpo]

Päivävalojen kanssa ei ole tarkoitus parkkien palaa. Toisaalta nuo alhaalla olevat päivävalot näkyy penkkojen takaa huonosti. Kyllä sieltä saa koodattua ne päälle varmasti. Oman auton parkki"ripset" koodasin kokeeksi päälle. Olihan ne kivan näköiset, mutta "ongelmaksi" tuli se, etten tiennyt koska ajovalot on päällä, kun ne parkit sytyttää valokatkaisijaan ajovalon merkkivalon. Eli valokatkaisijan mukaan valot oli aina päällä. Typerää ettei mittaristossa ole merkkivaloa kuin sumuvaloille, pitkille valoille ja vilkuille.

[skuzeri]

Päivävalojen kanssa ei ole tarkoitus parkkien palaa. Toisaalta nuo alhaalla olevat päivävalot näkyy penkkojen takaa huonosti. Kyllä sieltä saa koodattua ne päälle varmasti. Oman auton parkki"ripset" koodasin kokeeksi päälle. Olihan ne kivan näköiset, mutta "ongelmaksi" tuli se, etten tiennyt koska ajovalot on päällä, kun ne parkit sytyttää valokatkaisijaan ajovalon merkkivalon. Eli valokatkaisijan mukaan valot oli aina päällä. Typerää ettei mittaristossa ole merkkivaloa kuin sumuvaloille, pitkille valoille ja vilkuille.

Tiedän että ei ole tarkoitus palaa, mutta itse haluaisin että palavat kun näyttää omaan silmään paremmalta.

Ajattelin jos joku osaisi kertoa mistä kohtaa VCDS löytyvät kyseiset asetukset. Itsellä ei ole VCDS mutta pystyisi mahdollisesti neuvomaan semmoisen käyttäjää joka ei välttämättä tiedä mistä tuo säädetään.

[duke7]

Tähän ei kukaan vielä vastannutkaan ni yritetään uudelleen.

Onko kuinka helppo koodata nuo valot kun itsekkin haluaisin myös tuollain miten ne on kuvassa.

Aja parkit päällä niin saat tuon lookin. Toki päiväajovalot silloin himmeämmät ja on laitonta.

[skuzeri]

Täytyypi sitten itse tutkia asiaa kun täältä ei ainakaan mitään apua saa 

[karhunik]

Sieltä ne pitäis BCM moduulin adaptaatiokanavilta löytyä, täytyy vaan löytää oikeat valolähdöt noille parkeille, ja määrittää niille uusiksi funktioiksi nuo drl valot olemassaolevan parkkifunktion lisäksi. Valitettavasti tämän tarkemmin hankala neuvoa, pitäis päästä ottamaan kanavalistaus exceliin, ja sieltä sitten etsiä oikeat kanavat ja muokata niille sit koodaukset.

Täältä löytyy MQB VCDS muokkauksia ketjusta, ja erinäisistä Superb & Octavia III lisävalojen heräteketjuista mm. käyttäjän ConD kaivelemaa hyvää dataa miten noita valoja ohjataan ja miten niille voi määrittää erilaisia toimintoja.

[skuzeri]

Sieltä ne pitäis BCM moduulin adaptaatiokanavilta löytyä, täytyy vaan löytää oikeat valolähdöt noille parkeille, ja määrittää niille uusiksi funktioiksi nuo drl valot olemassaolevan parkkifunktion lisäksi. Valitettavasti tämän tarkemmin hankala neuvoa, pitäis päästä ottamaan kanavalistaus exceliin, ja sieltä sitten etsiä oikeat kanavat ja muokata niille sit koodaukset.

Täältä löytyy MQB VCDS muokkauksia ketjusta, ja erinäisistä Superb & Octavia III lisävalojen heräteketjuista mm. käyttäjän ConD kaivelemaa hyvää dataa miten noita valoja ohjataan ja miten niille voi määrittää erilaisia toimintoja.

Ei löydetty eilen huollossa korjaajan kanssa VCDS noita valoja, joku 15min etsittiin.

Olisiko Varsinais-suomessa joku kuka osaisi auttaa koodailuissa?

[ershki]

Moro! Uusi kirjoittaja ilmoittautuu foorumille! VAG-konsernin autoilla on tullut jo tovi ajeltua ja aina silloin tällöin on tullut foorumia luettua. Auto päivittyi hiljattain 2017 vuosimallin Passat GTE:hen ja nyt kiinnostus heräsi päivittää discovery pro:n (laitteen nro 3G0035043D) näyttö. Eli kyseessä on vanha 8" mattapintainen kapasitiivinen näyttö, jonka haluaisin päivittää uudempaan kirkaaseen näyttöön (8" tai 9,2"). Ketjun alussa tästä olikin hieman keskustelua. Netistä en nopealla selailulla löytänyt tietoa siitä, että onnistuuko riittääkö discovery pron osalta pelkkä näytön vaihto vai tarvitseeko myös tuo keskusyksikkö uusia. Discovery median osalta ilmeisemmin näytön päivitys (6,5"->8") onnistuu ihan plug n play -peritaatteella. Pelkkiä uudempia näyttöjän löytyy ebaysta kohtuu hintaan. Jos keskusyksikkö tarvitsee myös uusia, niin tuolloin budjetti taitaa karata vähän turhan paljon ja tällöin kyseeseen tulisi esimerkiksi VIN-numerolle koodattu valmis retrofit-paketti VAG-Navisystemsiltä.

[YALMAR]

Minun käsityksen mukaan, tuohon 8" näyttöön vaihtaminen pitäisi olla ihan PnP, tarvii vaan toisen kehyksen. Mitä tulee tuohon 9,2" näyttöön, se vaatisi sitten myös sen yksikön vaihtamisen sieltä hanskalokerosta.

[pekii]

Moro! Uusi kirjoittaja ilmoittautuu foorumille! VAG-konsernin autoilla on tullut jo tovi ajeltua ja aina silloin tällöin on tullut foorumia luettua. Auto päivittyi hiljattain 2017 vuosimallin Passat GTE:hen ja nyt kiinnostus heräsi päivittää discovery pro:n (laitteen nro 3G0035043D) näyttö. Eli kyseessä on vanha 8" mattapintainen kapasitiivinen näyttö, jonka haluaisin päivittää uudempaan kirkaaseen näyttöön (8" tai 9,2"). Ketjun alussa tästä olikin hieman keskustelua. Netistä en nopealla selailulla löytänyt tietoa siitä, että onnistuuko riittääkö discovery pron osalta pelkkä näytön vaihto vai tarvitseeko myös tuo keskusyksikkö uusia. Discovery median osalta ilmeisemmin näytön päivitys (6,5"->8") onnistuu ihan plug n play -peritaatteella. Pelkkiä uudempia näyttöjän löytyy ebaysta kohtuu hintaan. Jos keskusyksikkö tarvitsee myös uusia, niin tuolloin budjetti taitaa karata vähän turhan paljon ja tällöin kyseeseen tulisi esimerkiksi VIN-numerolle koodattu valmis retrofit-paketti VAG-Navisystemsiltä.

Tämä kiinnostaisi kyllä itseäkin