Digitaalisen mittariston jälkiasennus?

[tomistelija]

Onko kukaan tehnyt digital cockpit jälkiasennusta Superb III:een?
Kiinnostaisi moinen teettää omaan MY18 malliin, mutta missä tai kuka näitä tekee Suomessa?
Googlaamalla en juurikaan asiasta infoa löytänyt.

[dwntime]

Onnistuu mutta pari haastetta. Jos ostat uuden mittariston, sen sopeutus onnistuu helposti jos vain tekijällä on sopivat työkalut online yhteyttä varten.
Käytetty mittaristo onkin kinkkisempi. Nykyisin nuo IMMOn komponentit on valvottu tarkemmin ja jos sellaisen käytetyn yrittää sopeuttaa autoon niin se vaatii pari yritystä. Eka kerralla tökkää siihen että ei ole sallittu sille VIN numerolle mihin ollaan tekemässä ja järjestelmästä pitää tulostaa lupapyyntö joka täytetään ja lähetetään sähköisesti Skodalle. Ne hyväksyvät sen jos osaa ei ole ilmoitettu varastetuksi. Tämän jälkeen kun lupa on myönnetty, sopeutus onnistuu normaalisti.

Ja tuo operaatio vaatii viralliset tunnarit Skodan huoltoportaaliin eli käytännössä vain merkkihuolto sen voi tehdä.

Toinen vaihtoehto lienee sitten AVDI tai vastaava kloonaustyökalu mutta tämä on vain netistä luetun tiedon varassa. Itse en ole tuolla tehnyt.

Ja vielä yksi haaste on gateway. Skodalla ei ole tuota vanhemman mallista 12” digimittaristoa edes tarjolla mikä oli VW:llä vaan kaikki on tuota uudemman mallista 10”. Jos haluaa sen konfiguroitavuuden siihen niin vaatii 3Q0 osanumerolla olevan gatewayn.
Ja mittaristosta on myös kahta eri mallia. Näyttää ulkoisesti samalta mutta uudemmassa on eri IMMO generaatio ja sen sopeutus ei onnistu vanhempaan. Nuo uudemman IMMOn mittaristot on n.2019-2020 eteenpäin. Toki niissä on osanumerokin sitten eri

[tomistelija]

Kiitos vastauksesta!
Mahtaa olla hinta aika suolainen merkkihuollossa, mutta pitääpä kysäistä paljonko heillä osa ja operaatio maksaisi.

[Jultsu]

epäilen suuresti että merkkarilta tartutaan tuohon tarjoukseen, tuntitöinä voivat tietysti tutkia ja opetella ja fundeerata että miten palikat saisi juttelemaan keskenään, mutta mitään takuuta operaation onnistumisesta tuskin antavat.

[dwntime]

epäilen suuresti että merkkarilta tartutaan tuohon tarjoukseen, tuntitöinä voivat tietysti tutkia ja opetella ja fundeerata että miten palikat saisi juttelemaan keskenään, mutta mitään takuuta operaation onnistumisesta tuskin antavat.

No juurikin näin. Todennäköisesti levittelevät käsiään ja sanovat "no comprende"

[tomistelija]

Juuei, eli ei onnistu merkkikorjaamolla. Jotenkin ajattelin, että siellä olisi parhaiten onnistunut, mutta eivät kuulema tee sellaista.

[Jultsu]

Valmistaja ei tarjoa minkäänlaista dokumentaatiota tai tukea minkään lisävarusteiden jälkiasennusten suhteen (no, poislukien ehkä jotkut vakionopeudensäätimet 20 vuotta sitten valmistettuihin pirsseihin), siksi merkkihuollot on aina automaattisesti ulkona näistä projekteista, todennäköisesti saisivat isoja sanktioita emoalukselta jos alkaisivat sooloilemaan ja virittelemään ajoneuvoja käytetyillä / muilla kuin juuri kyseiseen ajoneuvoon tarkoitetuilla osilla.

mittariston vaihdossakaan ei tarvitse kovin paljoa käyttää mielikuvitusta, merkkari vaihtaa eri ajoneuvosta mittariston -> ajoneuvon nopeus näyttää tämän jälkeen väärin -> syy ja vastuu on merkkihuollossa, ei asiakkaassa joka pyysi asentamaan vääränlaisen mittariston.

[RSOCUstin]

Saksassa joku niitä tekee kokoajan https://www.facebook.com/codingniederrhein/

[dwntime]

Saksassa joku niitä tekee kokoajan https://www.facebook.com/codingniederrhein/

Kyllä kyllä, kuten kirjoitin, ei tuo ole mahdoton homma. Olen itsekin useamman tehnyt. Siitä vaan on tehty melkoisen paljon vaikeampaa jos kyseessä käytetty mittaristo. Tai yleensäkään mikään käytetty IMMO komponentti.

Uusien kanssa ei ole mitään haasteita ja homma on todella simppeli.

[Jultsu]

...ja tämä "joku" ei taida tehdä hommia volkkarin haalarit yllään, vaan ihan itsenäisenä yrittäjänä, ilman mitään virallisia linkkejä merkkihuoltoon.