Uuden Octavia III viat/murheet.

[Arttu]

Eikö ketään tosiaan häiritse tuo jatkuva tuulen suhina ainakin etuovien ikkunoiden yläreunassa?? Sormella koittaen ikkunan yläreunassa tuntuu selvä tuulenvire. Yritin tänään tukkia tuota vuotoa kaikenmaailman kankaansoiroilla ja karvateipeillä, mutta turhaan   

Ja merkkihuollon mukaan ei tietenkään ole mitään vikaa. Kyseessä on kuitenkin tyyppivika. Olen parissa muussakin uudessa Octaviassa huomannut saman vian ikkunoiden tiivisteissä. Kaikissa ajamissani autoissa vastaavan suhinan on aiheuttanut huonosti kiinni ollut ikkuna tai ovi.

Hyviä vinkkejä odotellessa....

Enpä ole suhinoita huomannut. Minusta tämä on hiljaisempi, kuin edellinen Octaviani.

Ja mitä tuohon ajettavuuteen tulee, olen ollut tyytyväinen. Tottakai kovalla sivutuulella ja uraisella tiellä joutuu ohjastelemaan enemmän, mutta niin kai kaikilla autoilla vastaavissa olosuhteissa. Jos ei tarvitse, niin sitten minulla ei niin hyvää autoa ole vielä ikinä ollut.

[splitxyz]

Maanantai kpl?  Itselläni kestotesti jatkuu,nyt 12 tkm ilman murheita.Harkitsen auton pitämistä jopa
normaalia pidempään kuin 1-2 vuotta, mikä on yleensä ollut viime vuosien vaihtoväli

Ei kannata, vaihda vain 2 v kohdalla uuteen MY 16 kuten itsekin Ei tarvitse välittää murheista/vioista... En ole omistanut vielä autoa missä ei mitään vikaa ole ollut, myös vika käsitys on hieman erilainen eri ihmisillä.

[Devl]

Nytpä hälyytteli auto että jäähdytysnestettä pitäs lisätä. Säiliöön meni 0,4-0,5 litraa. Jostain tuo vissiin vuotaa, mutta mielenkiintoseksi tekee ettei ole kuin säteilylämmitin. Taitaa keväällä Seatin ST Cupra kutsua sen verran nimittäin ollu kaikkea tässä kotterossa...

[jli]

Ei tarvitse välittää murheista/vioista... En ole omistanut vielä autoa missä ei mitään vikaa ole ollut, myös vika käsitys on hieman erilainen eri ihmisillä.

Minä olen; joskus aikoinaan uusi MX-5 (ennen supertietokoneiden tuloa autoihin). Ei edes käynyt mielessä, että siihen voisi mitään muuta vikaa tulla kuin korkeintaan ajovalopolttimon kärtsääminen.

Tosin minulla vikoja enemmän vaikuttaa se, miten myyjäliike suhtautuu vikoihin sen jälkeen kun rahat on saatu.

Tästä on kohdalle osunut kaksi ääriesimerkkiä. Peugeot: myyjäliike ei ottanut mitään kantaa mihinkään vikoihin. Sanoi vain, että "meillä on jälkimarkkinointi tuolla toisessa kaupungissa; hinaa auto sinne". Heidän touhuistaan jäi niin paska maku suuhun, että en varmasti edes harkitse koskaan ko liikkeessä asiointia.

Ford: jos oli joku kampanja, pyysivät käymään kun sopiva aika on. Jos oli nopea korjaus, tarjosivat lounaan ja pullakahvit. Jos kesti kauemmin, antoivat auton, että ajele tällä sen aikaan kun tuo korjaus kestää. Jos auto olisi jättänyt tielle, olisivat tuoneet hinausautolla sijaisauton ja vieneet oman korjaamoon. En oikein keksi, miten tuosta voisi enää parantaa. Varmasti tullaan tekemään kauppoja jatkossakin kun sopiva auto osuu kohdalle.

Miten Skoda sijoittuu tällä asteikolla?

[jone26]

Nytpä hälyytteli auto että jäähdytysnestettä pitäs lisätä. Säiliöön meni 0,4-0,5 litraa. Jostain tuo vissiin vuotaa, mutta mielenkiintoseksi tekee ettei ole kuin säteilylämmitin. Taitaa keväällä Seatin ST Cupra kutsua sen verran nimittäin ollu kaikkea tässä kotterossa...

Sanon vaan sinulle että konsernia vahtamalla asia korjaantuu.Itsellä 2014 Cupra ja ongelmaa ollut,onneksi on ystäviä jotka rassaa VW ammatikseen niin viat on löydetty ja korjattu.Moottorinestettä hävisi myös itseltä ja bensapumppu vuosi.Itsellä oli letkuliitos löysällä kun jäähdytysnestettä hävisi. Vesipumppput on vuotanut myös,termostaatti? Samoja vikoja vuodesta toiseen.

[jone26]

Eikö ketään tosiaan häiritse tuo jatkuva tuulen suhina ainakin etuovien ikkunoiden yläreunassa?? Sormella koittaen ikkunan yläreunassa tuntuu selvä tuulenvire. Yritin tänään tukkia tuota vuotoa kaikenmaailman kankaansoiroilla ja karvateipeillä, mutta turhaan   

Ja merkkihuollon mukaan ei tietenkään ole mitään vikaa. Kyseessä on kuitenkin tyyppivika. Olen parissa muussakin uudessa Octaviassa huomannut saman vian ikkunoiden tiivisteissä. Kaikissa ajamissani autoissa vastaavan suhinan on aiheuttanut huonosti kiinni ollut ikkuna tai ovi.

Hyviä vinkkejä odotellessa....

Tässä hyvä vinkki!Painosta huoltoa vaihtamaan tiivisteet muuta konstia ei!Tuulen suhina ei kyllä välttämättä korjaannu,mutta olet aina sitten luultavasti tyytyväinen kun asiaa on edes yritetty korjata. Itse voin sanoa kokemuksesta että ilman painostusta ja video materiaalia huollossa ei tehdä mitään kaikki on muka Vag ominaisuuksia. Vaadi asiaa korjattavaksi ota video/ääni suhinasta,ovat huollossa tottuneet Suomi lampaisiin jotka hyväksyvät kaikki viat ominaisuuksina mukisematta.

Ã,,rsyttää takuunalaisien vikojen vähättely!Ã,,lkää olko lampaita vaatikaa viat korjattavaksi,huolto on tottunut että asiasta voi kohdella kuin paskaa ei näin.

[js76]

Miten voi määritellä boleroon aina käytettävän oletusnäkymän? Haluaisin että olisi näkyvissä aina kulutus since start, mutta sitkeesti auto aina joissain starteissa (ehkä 1 tai 2 kertaa kymmenestä) vaihtaa ittestään näkyviin joko Vehicle status tai Conv. Consumers näytön, ja joudun muuttamaan näkymää.

[Silver]

Kiitos kokemuksistanne jarrupamauksen osalta. Ok, ääni lienee sitten "ominaisuus", ei vika (eli merkkihuolto ei tehne mitään, ei voine sille mitään, eikä ainakaan tutki takuuseen). Antaa sitten paukkua. Oikea paukkurauta.

Sen verran tuli testailtua, että paukauttaa vain jos on kytkenyt käsijarrun ajon jälkeen ja auto seisonut sen jälkeen pidempään. Jättämällä käkän kytkemättä voi lähteä liikkeelle kaikessa hiljaisuudessa...   
Pysyyhän se paikallaan vaihde (tai Park) päällä jos ei nyt ihan mahdottoman kaltevalle paikalle joudu autoa jättämään. Tosin itse suosin käkän kytkemistä sen vuoksi, että mekaniikan liikkuvat osat ei pääse jämähtämään käytön vähyydestä. Ainakin tapa on jäänyt Taunuksen ajoista.. 

[Peeveli]

Sen verran tuli testailtua, että paukauttaa vain jos on kytkenyt käsijarrun ajon jälkeen ja auto seisonut sen jälkeen pidempään. Jättämällä käkän kytkemättä voi lähteä liikkeelle kaikessa hiljaisuudessa...   
Pysyyhän se paikallaan vaihde (tai Park) päällä jos ei nyt ihan mahdottoman kaltevalle paikalle joudu autoa jättämään. Tosin itse suosin käkän kytkemistä sen vuoksi, että mekaniikan liikkuvat osat ei pääse jämähtämään käytön vähyydestä. Ainakin tapa on jäänyt Taunuksen ajoista.. 

Sinulla on laadukkaampi yksilö eli paukauttaa vain käsijarru kytkettynä, kun taas minulla myös ilman käsijarrua pysäköityäni (vaihde P-asennossa, tasamaa).

[RaceBlue]

Tässä hyvä vinkki!Painosta huoltoa vaihtamaan tiivisteet muuta konstia ei!Tuulen suhina ei kyllä välttämättä korjaannu ..............

On todellakin painostettu ja tehty myös kirjallinen reklamaatio. Autossa ei ole vikaa heidän mielestään.

[Kugahan]

Itselläni myös ihan hyvä kokemus Fordista ja suhinasta. En tosin tiedä johtuiko liikkestä vai merkistä. Joka tapauksesta ottivat kuvaamani suhinan vakavissaan ja säätivät koeajon jälkeen sen verran saranoita, että suhina katosi. Ostin auton talvirajoitusten aikaan eikä se niillä nopeuksilla suhissut. Kesärajoitusten tultua sitten kovemmissa nopeuksissa suhina kuului. Periaatteessa kai moiset sovituspulmat pitäisi reklamoida nopeammin, mutta koska suhina ilmeni vasta kesärajoituksilla, eihän minulla ollut mitään valitettavaa ennen kesää. Mutta nuo eivät siis tehneet asiasta ongelmaa ja hyvä niin. Saattavat joskus saada toisenkin auton kaupattua...

[kaide]

Farkussa ne suhinat johtuu siitä että kattokaiteen etureunassa on monen millin rako kaiteen ja katon välissä. Tässä sitten tuuli tuivertaa ja omassa se menee jopa kattopellin sisään ja edelleen kattoluukun etureunasta sisälle asti . Nyt kun tuo on muutenkin tämän viikon peltikorjaamolla kun juoppo kolhi takakulman niin saavat samalla ihmetellä  korjausta tuohonkin vikaan

[Kimppari]

Muilla seuraavaa ongelmaa ocun tuulilasin pyyhinnän kanssa? Eli satunnaisesti(kelistä ja lämpötilasta riippuen) pyyhkäisee lasin kuskinpuolelta hyvin ylösmenovaiheessa, mutta kun pyyhin tulee takaisin alas, niin suurinpiirtein pyyhkimensulan keskiskohdasta jää osa pyyhkimättä...tämä "läntti" osuu tietenkin juuri harmittavasti näkökenttään
Edellisessä II-ocussa täysin sama vika(vai ominaisuus)   Uusilla sulilla ei ollut kovin pitkäaikaista apua ongelman eliminoimiseen...
Ongelmaa tutkiessa huomasin, että kuskinpuolen sulka jäi selvästi keskikohdan kohdalta "auki" lasiin nähden...

Uudessa Skodassa sulka myös keskeltä vähiten kiinni lasissa...

[lumberg]

Muilla seuraavaa ongelmaa ocun tuulilasin pyyhinnän kanssa? Eli satunnaisesti(kelistä ja lämpötilasta riippuen) pyyhkäisee lasin kuskinpuolelta hyvin ylösmenovaiheessa, mutta kun pyyhin tulee takaisin alas, niin suurinpiirtein pyyhkimensulan keskiskohdasta jää osa pyyhkimättä...tämä "läntti" osuu tietenkin juuri harmittavasti näkökenttään
Edellisessä II-ocussa täysin sama vika(vai ominaisuus)   Uusilla sulilla ei ollut kovin pitkäaikaista apua ongelman eliminoimiseen...
Ongelmaa tutkiessa huomasin, että kuskinpuolen sulka jäi selvästi keskikohdan kohdalta "auki" lasiin nähden...

Uudessa Skodassa sulka myös keskeltä vähiten kiinni lasissa...

Itsellä sama homma. Huomasin että pyyhkäisee hyvin jos antaa kunnolla nestettä tuulilasiin.

Ja toiseen asiaan. Vaihdoin tänään rekkarivalot vastuksellisiin ledeihin, mutta valittaa kuitenkin vikavaloa. Varmaan pakollinen koodata?

[Honkkis83]

Vaihdoin tänään rekkarivalot vastuksellisiin ledeihin, mutta valittaa kuitenkin vikavaloa. Varmaan pakollinen koodata?

Itse hommasin ledperfiltä, hyvin pelittää
ilman mitään koodauksia

[Pikkukakkonen]

15tkm kiitettäviä kilometrejä ilman vikoja Olen kiinnittänyt huomiota tuulilasiin. Ylälaita tuulilasista huurtuu pakkasilla todella helposti, kun esimerkiksi viheltelee tai muuten henkäilee sitä kohden lisäksi rapa kuivuu lasilla puhaltimen kohdalla ärsyttävän helposti ja lasia saa pestä yhtenään... Lieneekö ollut Octavian ominaisuus jo aiemmissa malleissa vai onko mahdollisesti tullut ärsyttävä piirre esim. ohentuneen tuulilasin mukana?

[Pikkukakkonen]

Mahtanee osittain johtua tuo pyyhkiän "pyyhkimättä jättäminen" juuri siitä että oikea pyyhin kasaa kaiken paskan siihen puhaltimen kuivattamaan kohtaan ja sitä vaan tarttuu silloin herkästi vasempaan pyyhkiään... Runsaalla huuhtelulla asia korjaantuu...

[Raimo247]

Juttelin eilen huollon kanssa auton suuntavakaudesta. Sain selkeän lausunnon, että aurauskulmia säädetään takuuseen vain 5.000 km asti ja kulkukoira-ominaisuus on todennäköisesti sähköisen ohjaustehostuksen ohjelmoinnissa.

[-TS-]

Juttelin eilen huollon kanssa auton suuntavakaudesta. Sain selkeän lausunnon, että aurauskulmia säädetään takuuseen vain 5.000 km asti ja kulkukoira-ominaisuus on todennäköisesti sähköisen ohjaustehostuksen ohjelmoinnissa.

Tämä asia mielessäni sanoin automyyjälle, että luovutushuollossa pitäisi tarkistaa aurauskulmat ennen luovutusta, samaten valojen suuntaus etteivät autoni valot häikäise vastaantulijoita. Mutta ei, on kuulemma niin vaativaa kun pitäisi ajaa auto erikseen mittalaitteeseen että pyöränkulmat saa tarkastettua.
Eli ensin luovutetaan auto, sitten todetaan että venkoileeko/kuluuko renkaat ennätysajassa loppuun ja sitten aletaan toimenpiteisiin.
Ja tietty Helkama-auto luikertelee vastuusta koska kilometrejä on ehtinyt kertyä +5000..

[clacson]

Tämä asia mielessäni sanoin automyyjälle, että luovutushuollossa pitäisi tarkistaa aurauskulmat ennen luovutusta, samaten valojen suuntaus etteivät autoni valot häikäise vastaantulijoita. Mutta ei, on kuulemma niin vaativaa kun pitäisi ajaa auto erikseen mittalaitteeseen että pyöränkulmat saa tarkastettua.
Eli ensin luovutetaan auto, sitten todetaan että venkoileeko/kuluuko renkaat ennätysajassa loppuun ja sitten aletaan toimenpiteisiin.

Samaa tuli pyydettyä tarjoukseen (siltä myyjältä, jonka kanssa kauppoja ei sitten tehty surkean vaihtohyvityksen takia), mutta myyjän mukaan aurauskulmat on asetettu tehtaalla ja ne eivät kuljetuksessa muutu (piste). Ilmeisesti myyjä ei uskalla olla yhteydessä huoltoon, vaan asiakas sitten ajeltuaan jonkin aikaa ottaa yhteyttä tarkistusta varten. Tämä on sitä asiakaspalvelua, rullaati rullaa.

[Peeveli]

Samaa tuli pyydettyä tarjoukseen (siltä myyjältä, jonka kanssa kauppoja ei sitten tehty surkean vaihtohyvityksen takia), mutta myyjän mukaan aurauskulmat on asetettu tehtaalla ja ne eivät kuljetuksessa muutu (piste). Ilmeisesti myyjä ei uskalla olla yhteydessä huoltoon, vaan asiakas sitten ajeltuaan jonkin aikaa ottaa yhteyttä tarkistusta varten. Tämä on sitä asiakaspalvelua, rullaati rullaa.

Samaa jargonia mulle laulettiin myyjäpuolella, ja itse piti varailla ajat merkkikorjaamolle kulmien säätöön. Pielessähän ne omassakin oli, vaikkei se sentään luikerrellut mitenkään erityisesti. Mitään asiakaspalvelua ole nykyään missään...

[Kimppari]

Mahtanee osittain johtua tuo pyyhkiän "pyyhkimättä jättäminen" juuri siitä että oikea pyyhin kasaa kaiken paskan siihen puhaltimen kuivattamaan kohtaan ja sitä vaan tarttuu silloin herkästi vasempaan pyyhkiään... Runsaalla huuhtelulla asia korjaantuu...

Tätä en ole tullutkaan ajatelleeksi. Mutta joo, monesti runsaalla nesteenkäytöllä saa puhdasta jälkeä, mutta aina sekään ei auta.

Autolla olen ajanut nyt reilu 5000km ja vasta nyt olen ruvennu seuraamaan ajovalojen käyttäytymistä.
Yleensä pidän valokatkaisijaa Auto-asennossa, tällöin palaa aina samat valot kuin valot päällä-asennossa.
Valojen vissiin pitäisi ohjautua ympäristön valon mukaisesti...?
Olen koittanut Boleron asetuksista säätää valojen Switch-on timeä early-medium-late, ei vaikutusta valojen palamiseen...
Automaattiset pitkät valot toimivat kuitenkin hienosti...

Ainoastaan valot parkki- ja 0-asennossa palaa pelkät led-valot.

[Honkkis83]

Olen koittanut Boleron asetuksista säätää valojen Switch-on timeä early-medium-late, ei vaikutusta valojen palamiseen...
Automaattiset pitkät valot toimivat kuitenkin hienosti...

Eikös kyseinen toiminto ole tarkoitettu automaattipitkien säätöön ? Eikä niinkään päivä ajovalojen.

[HaBatus]

Eikös kyseinen toiminto ole tarkoitettu automaattipitkien säätöön ? Eikä niinkään päivä ajovalojen.

Tätä on jossain käsitelty, mutta en muista missä.

Itselläkin on pieni epävarmuus mitä tämä säätää.. (esim. vaihtohetkeä pitkiltä vastaantulijan tullessa vai vaihtohetkeä pitkille valoisuuden mukaan?)

Aika pimeää tosiaan saa olla, ennenkuin pitkät alkavat toimimaan, sinällään automatiikka toimii kuitenkin hyvin ja varuste on miellyttävä. Asetuksena taitaa olla late.

[Kimppari]

Eikös kyseinen toiminto ole tarkoitettu automaattipitkien säätöön ? Eikä niinkään päivä ajovalojen.

Tätä on jossain käsitelty, mutta en muista missä.

Itselläkin on pieni epävarmuus mitä tämä säätää.. (esim. vaihtohetkeä pitkiltä vastaantulijan tullessa vai vaihtohetkeä pitkille valoisuuden mukaan?)

Aika pimeää tosiaan saa olla, ennenkuin pitkät alkavat toimimaan, sinällään automatiikka toimii kuitenkin hyvin ja varuste on miellyttävä. Asetuksena taitaa olla late.

Jostain olin lukevinani, että ko. säätö liittyisi päiväajovalojen säätöön...
No kumminkin...kuinka teillä muilla valot käyttäytyy auto-asennossa, palaako aurinkoisena päivänä pelkät ledit?

[Atro]

Octavian murheita: Eilen huomautteli pari kertaa että pidäppäs jo tauko. Likainen tuulilasi ei ollut myöskään auton mieleen ja napsautti kaukovaloassistentin pois päältä kunnes lasin putsasin. Ihan aiheellisia murheita autolla kyllä!

[Länskäri]

Eikös kyseinen toiminto ole tarkoitettu automaattipitkien säätöön ? Eikä niinkään päivä ajovalojen.

Switch-on time: - valoantureiden herkkyyden asetus ympäristövalon intensi-
teetin muutoksen mukaan
■ Early - suuri herkkyys
■ Medium - keskimääräinen herkkyys
■ Late - vähäinen herkkyys

Siinähän se sanotaan ihan suomeksi. Ainakaan minä en ole huomannut pitkienvalojen toiminnassa mitään eroa, päivävalojen kytkeytymisherkkyydessä kylläkin. Muttatuota...pitääpä tarkkailla miten hämärässä autokaukojen toiminta aktivoituu, jospa siinä olisi kuitenkin jokin vaikutus?

[Octavia4x4]

Jostain olin lukevinani, että ko. säätö liittyisi päiväajovalojen säätöön...
No kumminkin...kuinka teillä muilla valot käyttäytyy auto-asennossa, palaako aurinkoisena päivänä pelkät ledit?

Tarpeeksi valoisaa, niin päivävaloja käyttää AUTO-asennossa. Tässä eräänä päivänä piti vääntää katkaisija ON-asentoon, kun oli kyllä valoisaa, mutta pöllyävä lumi (edellämenevien ja vastaantulijoiden nostattama) haittasi näkyvyyttä.

[Kimppari]

Switch-on time: - valoantureiden herkkyyden asetus ympäristövalon intensi-
teetin muutoksen mukaan
■ Early - suuri herkkyys
■ Medium - keskimääräinen herkkyys
■ Late - vähäinen herkkyys

Siinähän se sanotaan ihan suomeksi. Ainakaan minä en ole huomannut pitkienvalojen toiminnassa mitään eroa, päivävalojen kytkeytymisherkkyydessä kylläkin. Muttatuota...pitääpä tarkkailla miten hämärässä autokaukojen toiminta aktivoituu, jospa siinä olisi kuitenkin jokin vaikutus?

Boleron kirjassa tuo tosiaan lukeekin   
Vaikuttaa siis kaikkeen valojen automatiikkaan liittyvään.

Taitaa olla jotain häikkää sitten tuossa meikäläisen anturissa, kun päivävaloina palaa aina xenonit ja ledit.

Toisaalta outoa, kun automaattipitkät toimivat kuitenkin hyvin...

[Raimo247]

Tämä asia mielessäni sanoin automyyjälle, että luovutushuollossa pitäisi tarkistaa aurauskulmat ennen luovutusta, samaten valojen suuntaus etteivät autoni valot häikäise vastaantulijoita. Mutta ei, on kuulemma niin vaativaa kun pitäisi ajaa auto erikseen mittalaitteeseen että pyöränkulmat saa tarkastettua.
Eli ensin luovutetaan auto, sitten todetaan että venkoileeko/kuluuko renkaat ennätysajassa loppuun ja sitten aletaan toimenpiteisiin.
Ja tietty Helkama-auto luikertelee vastuusta koska kilometrejä on ehtinyt kertyä +5000..

Minulle huoltopäällikkö sanoi, että tarkistus on todella nopea, mutta jos pitää säätää niin menee aikaa.