Audi A4 B8 chat

[Wilburi]

Tällaiselle standardimittaiselle ja kokoiselle (177 cm, 80 kg) sporttipenkit ovay mitä parhaimmat maanualillakin.

[Nudde]

Meillähän oli UVW:llä tästä paljonkin keskustelua, ja silloin Nudde ja meikäläinen totesi sporttipenkin istuinosan liian kapeaksi. Muistaakseni Nudde teetti penkkeihin muutostöitä verhoilijalla. Mutta tämä tosiaan on niin vartalotyypistä kiinni

juuri näin, jos on hiemankin erikokoinen kuin "normaali-ihminen" sporttipenkeistä ei ole paljon iloa, koskee hieman leveämpää persettä mutta myös kapeaa. Niin kuin verhoilija totesi, jotenkin näin: Audi myy ylihintaan sporttipenkkejä jotka sopivat normaali-ihmisille, ja muut saavat sitten kärsiä. Itse teetätin verhoilijalla kuskin penkin uudestaan koska ne hemmetin raudat painoivat reittä liian paljon, ei pystynyt istumaan siinä pidempää. Siellähän on vaan raudat sen penkin sisällä sivuilla, ei mikään onnistunut teos. Verhoilija (nainen) on todella hoikka ja hänellä taas ne sivutuet ei auta ollenkaan, jäi vielä 10-15 cm tyhjää..... No joku tykkää joku ei, nyt se on minulle hyvä, siis sen operaation jälkeen, mutta ennen sitä se oli painajainen istua siinä. Ja kuten Markku totesi, ei se hieman kevyempi kroppa olis huono sekään, tällä hetkellä n. -14kg keväästä, katsotaan mihin päättyy......

[msvahn]

Tällaiselle standardimittaiselle ja kokoiselle (177 cm, 80 kg) sporttipenkit ovay mitä parhaimmat maanualillakin.

Mulla pitää noista kiloista siirtää 2kg sentteihin, niin täsmää. Selkänojan sivutuet saisi itselleni olla lähempänä, mutta istuinosa on tosiaan persuksen kohdalta juuri sopiva. Pitkän talvitakin kanssa jopa takin reunat painaa hanurin reunoja. Penkki on melko kova, joka tekee siitä helposti epämukavan, jos ei ole just. Lupaan mennä joku päivä istumaan ja säätää  korkeus/kallistus ja reisitukea, josko sieltä löytyis sopiva asento alaraajoillekin..

Bemun (3-sarja) penkit on enemmän universaalit koon suhteen ja hiukan pehmeämmät/mukautuvammat. Samoin z3 on hyvä esimerkki, kuinka sporttipenkki istuu useille vartaloille jämptisti ja on silti äärimmäisen mukava matkapenkki kuppimaisuudestaan huolimatta.

[autofanaatikko]

Alla nyt 2.0TDI q man servolla maustettuna. Tuo servo on kyllä tunnoton ! Ei minua varten.....Pekule, ei mitään tuontoa missä mennään.....liian herkkä.....Pienikin hipaisu rattiin saa auton vahtamaan kurssia.

TDI....ja manuaali. Veto loppuu kesken rynnistyksen.....

q....ilman lunta, ei iloa. Loskassa hyödyn huomasi.

Ompas erikoinen Servotronic. Eikös sen pitäisi olla maantiellä nimenomaan tunnokas sekä jäykempi ja kepeytyä sitten mutkapätkillä alhaisissa nopeuksissa sekä vekslatessa parkkipaikoilla tai ajaessa kaupungissa. Tuolla tavalla se on ainakin toteutettu kilpailijamerkillä.

[qmckone]

Alla nyt 2.0TDI q man servolla maustettuna. Tuo servo on kyllä tunnoton ! Ei minua varten.....Pekule, ei mitään tuontoa missä mennään.....liian herkkä.....Pienikin hipaisu rattiin saa auton vahtamaan kurssia.

Sitä kuulemma huomaa iän tuoman hienomotoriikan heikkenemisen tollasista oireista . Luulis pystyvän servon ruksimaan vakiovarustelistalta pois?

[Ktk]

Ei pysty ruksimaan pois. Isolta osin tuo ohjaus on tottumiskysymys. Kaikilla mahdollisilla A4 B8 ohjauksilla ajaneena servo sopii omaan käteen hyvin. Joku tykkää äidistä toinen tyttärestä.

[qmckone]

Ei pysty ruksimaan pois.

Okei, oli miulta huono vitsi.

[eGetin]

Täytyisi kyllä tuo servo päästä kokeilemaan jossakin, tuo karvalakkimallinen ohjaus kun ei tunnu olevan ihan siitä parhaimmasta päästä loppupeleissä. Se tietynlainen tahmeus vissiinkin korjautuisi Servolla?

[rob-s]

lla nyt 2.0TDI q man servolla maustettuna. Tuo servo on kyllä tunnoton ! Ei minua varten.....Pekule, ei mitään tuontoa missä mennään.....liian herkkä.....Pienikin hipaisu rattiin saa auton vahtamaan kurssia.

Jos kyse on Servotronicista niin sen voi koodata "dynamic" asentoon Audi Drive Selectissa jolloin se jäykistyy olennaisesti 30km/h ylöspäin.

[Wilburi]

Itse suhtauduin servoon todella suurella varauksella, mutta kun koeajoin pari servola varustettua ja yhden ilman sitä, niin oli pakko valita servo. Ja nyt, kun yhdellä kaverilla ei ole B8:ssa servoa, niin aina ajessa tuntuu kuin siinä ei olisi ohjaustehostinta ollenkaan. Maantieajossa servon ohjaus on kyllä aivan yhtä jämäkkä. Itse suosittelen kaikille sen hankkimista, jollei se tule automaattisesti mukana. On mukavaa vertailla eri B8:ien omnaisuuksia, kun kolmella kaverilla on sellainen ja niillä tulee aika ajoin ajettua. Kaikki ovat vielä eri konstruktioilla.

[jeremiah]

Sanokaas mitä lisaoptio _Informaatiojärjestelmä_ todella pitää sisällään. Eikai tuota tarvitse, että ajotietokone näyttää nopeuden digitaalisesti keskellä?

[Wilburi]

Sanokaas mitä lisaoptio _Informaatiojärjestelmä_ todella pitää sisällään. Eikai tuota tarvitse, että ajotietokone näyttää nopeuden digitaalisesti keskellä?

Mihin varustepakettiin tuo kuuluu? Eikös tuo ole ihan vakiona kaikissa A4:ssa?

[jeremiah]

Mihin varustepakettiin tuo kuuluu? Eikös tuo ole ihan vakiona kaikissa A4:ssa?

Juu toivottavasti, mutta onko varma. Mitä tuo informaatiopaketti nyt sit pitikään sisällään.

[VWonderman]

Juu toivottavasti, mutta onko varma. Mitä tuo informaatiopaketti nyt sit pitikään sisällään.

Ei kai tuollaista informaatiopakettia ole ainakaan suomen markkinoilla ollut, mutta Informaatiojärjestelmä (FIS) pitää Audin sivujen mukaan seuraavaa:

Auto Check -järjestelmä
Varoitus avoimesta ovesta tai tavaratilan luukusta
Radioaseman nimi ja taajuus
Ulkolämpötilan näyttö
Nopeusvaroitin
Ajotietokone
Käytettävä vaihde
Puhelinluettelo (jos bluetooth)
Navigaation ohjeet (jos tehdasnavi)


Auto Check-järjestelmä tarkkailee jatkuvasti jarru- ja valojärjestelmiä, jäähdytysnesteen tasoa ja lämpötilaa, öljynpainetta, polttoainemäärää, lasinpesunesteen määrää, akkujännitettä ja - jos tilattu lisävarusteena - rengaspaineita. Varoitussymboli kertoo kuljettajalle poikkeamista ohjearvoista.

Ulkolämpötila näytetään heti kun sytytysvirta kytketään päälle. Alle +5 °C lämpötilassa näytetään lisäksi jäästä ja liukkaudesta varoittava lumikidesymboli.

Nopeusvaroitusjärjestelmä mahdollistaa halutun maksiminopeuden tallentamisen. Kun nopeus ylittyy n. 10 km/h, kuljettajaa varoitetaan äänimerkillä ja symbolilla.

Ajotietokoneesta voi valita informaatiota kulutuksesta, tankkausvälistä, ajoajasta, keskinopeudesta jne.

Eli kyse on "arkikielessä" monitoiminäytöstä, ja mallivuodesta 2010 eteenpäin olevissa A4:ssa on myös taloudellisuusopastin. Suomessa myös Business-malleissa näyttö on värillinen.

[Ktk]

Väri-FIS, elikkäs informaatiojärjestelmä vakiona Busineksessa.

[Trooper_75]

Alla nyt 2.0TDI q man servolla maustettuna. Tuo servo on kyllä tunnoton ! Ei minua varten.....Pekule, ei mitään tuontoa missä mennään.....liian herkkä.....Pienikin hipaisu rattiin saa auton vahtamaan kurssia.

TDI....ja manuaali. Veto loppuu kesken rynnistyksen.....

q....ilman lunta, ei iloa. Loskassa hyödyn huomasi.

Takana 630 km veto pimeässä, mukana lumisadetta, jääpintaa, loskaa ym. kivaa ja alla 2.0TDI q manuaali + servotronic. Ei voi muuta kuin kehua koko pakettia kaikin puolin ja kyllä ohjaustunto vauhdissa ainakin 225/50 R17 Conteilla on talvirenkaiksi omaan makuun sopivan jämäkkä. Kulutus nelivedolle mukavat 5,1 l/100 km.

[Ton-1]

Ei ihan pahanhintainen tapaus?

http://www.autotalli.com/vaihtoauto/31874362/pos/3/page/12/Audi/A4/2009/Lappeenranta

[eGetin]

On muuten aika saakelin karsea anustappi ohjaamossa

[Markku J]

Nelipuolainen perusratti on aika ankea, ja tuo koukku (toivottavasti irrotettava).... Minä tiedän hiukan kalliimman, mutta paljon hienomman vaihtoehdon tälle.

[msvahn]

Nelipuolainen perusratti on aika ankea, ja tuo koukku (toivottavasti irrotettava).... Minä tiedän hiukan kalliimman, mutta paljon hienomman vaihtoehdon tälle.

Onko vielä ihan oikealla moottorillakin ja coupe? 

[Markku J]

Joo, kotiinpäin vedättäen, mutta oikea on moottori ja korimallikin kauniimpi....

[msvahn]

Niin ja hyvä yksilö pitääkin pitää lähipiirissä. Olkoon sitten vaikka vain foorumituttu, mutta eihän sitä nyt vieraalle raaski myydä.. 

Meikäläinen taitaa lähteä nyt pesemään ja mahdollisesti vahaamaankin nelkun, kun tiet niin kuivia..

[jewe1]

Yksi aikakausi päättyy nyt ensi viikolla. Vajaat 4 vuotta ja 90000km on menty A4:llä. Auto ollut kaikinpuolin hyvä ja luotettava vaikkei viaton ole ollutkaan. Laadukas kuitenkin viimeistelyltään ja hyvät ajo-ominaisuudet.
Seuraavat vuodet mennään toisella merkillä kun vaggineista ei löytynyt seuraajaa...ehkä seuraavassa autonvaihdossa taas palataan Audiin. Uusi ja huipputyylikäs malli, pitkä 5v. takuu, halvemmat tehdaslisävarusteet ja vähintään yhtä hyvät ajo-ominaisuudet kuin Audilla ratkaisivat pelin toisaalle.

[Ranssi]

Uusi ja huipputyylikäs malli, pitkä 5v. takuu, halvemmat tehdaslisävarusteet ja vähintään yhtä hyvät ajo-ominaisuudet kuin Audilla ratkaisivat pelin toisaalle.

Onko tällaista oikeasti olemassa?

[Wilburi]

Onko tällaista oikeasti olemassa?

Vaikea nopeasti kyllä keksiä autoa, jossa yhtä hyvät ajo-ominaisuudet, mutta 5v:n takuu ja halvemmat lisävarusteet? Ei voi olla ainakaan mikään Premium-merkeistä, koska muissakaan ei ole noin pitkää takuuta?

Ainoa mikä nopeasti tulee mieleen voisi olla Alfa, mutta en tiedä onko siinäkään 5v:n takuuta?

[Kvee]

Yksi aikakausi päättyy nyt ensi viikolla. Vajaat 4 vuotta ja 90000km on menty A4:llä. Auto ollut kaikinpuolin hyvä ja luotettava vaikkei viaton ole ollutkaan. Laadukas kuitenkin viimeistelyltään ja hyvät ajo-ominaisuudet.
Seuraavat vuodet mennään toisella merkillä kun vaggineista ei löytynyt seuraajaa...ehkä seuraavassa autonvaihdossa taas palataan Audiin. Uusi ja huipputyylikäs malli, pitkä 5v. takuu, halvemmat tehdaslisävarusteet ja vähintään yhtä hyvät ajo-ominaisuudet kuin Audilla ratkaisivat pelin toisaalle.

Heh...ensimmäinen postaus, ja saman tien merkki vaihtuu. Eikös yleensä mene niin, että kun ostaa VAGin, niin liittyy foorumille. Mutta vastavirtaan on joskus ihan hyvä mennä. Kerro toki, minkälainen konstruktio on tulossa...rupesi itseäkin kiinnostamaan 

[Markku J]

Hyundai varmaan. Olisko i40 ?

[Arcca]

Hyundai varmaan. Olisko i40 ?

Ã,,äni tälle myös.

Ainoa mikä nopeasti tulee mieleen voisi olla Alfa, mutta en tiedä onko siinäkään 5v:n takuuta?

Alfalla on "vain" kolmen vuoden takuu.

[HJP]

Patonki 508?

[Ranssi]

Hyundai varmaan. Olisko i40 ?

Eipä oikein toimi Hyundai tässä tapauksessa, sillä ohjaustunnoltaan i40 on ainakin lehtiarvioiden perusteella varsin sohlo.