1.4 TSI huollot ja jakohihna?

[jarnotuuraa]

Moi
Sellasia olisin kysellyt että minkälaiset huolto ohjelmat tuollaisessa 1.4 TSI koneessa on? autolla nyt ajettu 90 000km
Paljonko maksaa jakohihnan vaihto siis noin ja mikä tossa on öljyn huolto väli ja onko kenelläkään vastaavaa laitetta ja kokemuksia olisi myös kiva kuulla.

Auton vuosi malli oli 2007 ja kone 1.4TSI, sellanen kiinnostaisi kovasti, tänään kävimme koeajamassa sellaista ja se tuntui sopivalta ainoo miinus oli että kytkin otti erikoisen ylhäältä muuten mukavaa kyytiä taitaa olla myös aika taloudellinen kone tuo TSI kone?

Kiitoksia vastauksistanne.

[Zaasa]

Moi
Sellasia olisin kysellyt että minkälaiset huolto ohjelmat tuollaisessa 1.4 TSI koneessa on? autolla nyt ajettu 90 000km
Paljonko maksaa jakohihnan vaihto siis noin ja mikä tossa on öljyn huolto väli ja onko kenelläkään vastaavaa laitetta ja kokemuksia olisi myös kiva kuulla.

Auton vuosi malli oli 2007 ja kone 1.4TSI, sellanen kiinnostaisi kovasti, tänään kävimme koeajamassa sellaista ja se tuntui sopivalta ainoo miinus oli että kytkin otti erikoisen ylhäältä muuten mukavaa kyytiä taitaa olla myös aika taloudellinen kone tuo TSI kone?

Kiitoksia vastauksistanne.

Kenelläkään ei ole vastaavaa laitetta

[Wekotin]

Moi
Sellasia olisin kysellyt että minkälaiset huolto ohjelmat tuollaisessa 1.4 TSI koneessa on? autolla nyt ajettu 90 000km
Paljonko maksaa jakohihnan vaihto siis noin ja mikä tossa on öljyn huolto väli ja onko kenelläkään vastaavaa laitetta ja kokemuksia olisi myös kiva kuulla.

Auton vuosi malli oli 2007 ja kone 1.4TSI, sellanen kiinnostaisi kovasti, tänään kävimme koeajamassa sellaista ja se tuntui sopivalta ainoo miinus oli että kytkin otti erikoisen ylhäältä muuten mukavaa kyytiä taitaa olla myös aika taloudellinen kone tuo TSI kone?

Kiitoksia vastauksistanne.

Siellä on jakoKETJU ja se on ikuinen  


... Huolto-ohjelma voi olla joko ns. Longlife-huoltoväli jolloin huoltoväli on max. 30tkm/2 v kumpi tulee ensin, tai sitten ns. kiinteä huoltoväli 15tkm/1 v , kumpi tulee ensin.

EI!, Omatunto jää soimaamaan jos en tuonne ohjasta tulokasta: http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6771.0

[Guest-224240]

Kenelläkään ei ole vastaavaa laitetta

Suunnatonta tietämystä Zaasa, hienoa!

1.4TSI koneissa ei ole jakohihnaa, vaan ketju. Ketjulle ei virallisesti ole vaihtoväliä, mutta niissä on ollut jonkin verran ongelmia juuri Touranin 1.4TSI konetyypissä. Kannattaa varmistaa onko ketjulle tehty vielä mitään ja että pitääkö auto kylmänä käynnistettäessä metallista pärinää. Kannattaa ostaa auto liikkeestä jolloin saat siihen jonkinlaisen takuun sekä virhevastuun huonon tuurin turvaksi.

Normaali huoltoväli Suomessa on max 30tkm/2v, mutta itse ainakin suosittelisin huoltamaan TSI konetta 15tkm/1v välein. Huolto maksaa n. 200-400e riippuen tehtävistä lisätöistä. Öljyinä kannattaa käyttää laadukkaita öljyjä.

TSI kone on toimiessaan taloudellinen, Touranin kori ei niinkään. Ilmanvastus on kuitenkin tuollaisella kaapilla kohtuullinen ja massaakin piisaa.

[Zaasa]

Suunnatonta tietämystä Zaasa, hienoa!

Eikö olekkin

[jarnotuuraa]

Mites tälläinen Touran Trendline 2,0 FSI 110 kW eroaa tuosta 1.4TSI tekniikaltaan ja huolloiltaan?


Alla oleva laite on mikä saattaisi kiinnostaa jonnii verran.

http://www.nettiauto.com/volkswagen/touran/3479624

Kiitoksia muuten aikaisemmista vastauksistanne.

[jkvi]

On paljon varmempi vehje vanhana, jos ei syö öljyä. Helppo todeta ensimmäisen tuhannen km:n aikana, jos ei litraa mene, niin kunnossa

[jarnotuuraa]

On paljon varmempi vehje vanhana, jos ei syö öljyä. Helppo todeta ensimmäisen tuhannen km:n aikana, jos ei litraa mene, niin kunnossa

Ei varmaa pysty tarkastamaan mitään kevyessä koeajossa?
Maanantaina pitäis mennä koeajolle ja tehdä valinta....

[Zaasa]

Ei varmaa pysty tarkastamaan mitään kevyessä koeajossa?
Maanantaina pitäis mennä koeajolle ja tehdä valinta....

Entiselle omistajalle soitto,kannattaa

[jarnotuuraa]

Entiselle omistajalle soitto,kannattaa

Nyt löyty oikee helmi vai mitä olette mieltä Touranin 1,6 FSI 85 kW Automaattilootalla?
On kyllä väri kohdallaan ja ei ole paljoo ajettu, mitenköhän tässä nuo huollot ja onko tämä hihna vaiko ketjulla?
Alla linkki myynti ilmoitukseen.

http://www.nettiauto.com/volkswagen/touran/4693366

[Zaasa]

Mikä tästä tekee helmen 2.0FSI:n verrattuna? Jos on DSG niin pitkä-----

[Wekotin]

...mitenköhän tässä nuo huollot ja onko tämä hihna vaiko ketjulla?
Alla linkki myynti ilmoitukseen.

http://www.nettiauto.com/volkswagen/touran/4693366

Ketjukone. Samanlaiset huollot.

http://www.volkspage.net/technik/ssp/ssp/SSP_296_d1.pdf

[Zaasa]

Ketjukone. Samanlaiset huollot.

Ketju siellä tosiaankin on,olen luullut FSI:den olevan hihna moottoreita.

[Karvis]

Ketju siellä tosiaankin on,olen luullut FSI:den olevan hihna moottoreita.

1.6:n on ketjulla ja 2 litranen hihnalla. Noista ennemmin tuo isolohko, virkeämpiliikkeinen eikä ole sitä rämisevää ja romisevaa ketjua uusittavana.

[Wekotin]

FSI-koneet taisivat enemmän tykätä tuosta 98-oktaanisesta polttoaineena, taisi olla ainakin suositus.

[jarnotuuraa]

Mikä tästä tekee helmen 2.0FSI:n verrattuna? Jos on DSG niin pitkä-----

Noku se automaatti ja se o musta ja sopivasti ajettu sisälle ei ku siis sisään...

[Zaasa]

Noku se automaatti ja se o musta ja sopivasti ajettu sisälle ei ku siis sisään...

Edellinen Ocu ja Corolla oli mustia,mustaa en enää hanki.
Karvis oikeassa moottorin suhteen,2.0 vaikuttaisi huollot olevan Ok.Varmistuu kun näkee huoltokirjan.

[Antti]

Netti-ilmosta kuvia katsellen on tosi paha sanoa millainen auto on livenä.
Voi olla esimerkiksi himoketjusauhuttajan entinen tai sitten yksilö jossa kaikki paikat on pikku ruvella mutta ei näy kuvassa.

Eli paikan päälle vaan katsomaan.

Itse olen koittanut noudattaa sellaista sääntöä, että ensimmäistä ei osteta ainakan ilman että käyn muitakin ajamassa ja tutkimassa.

Noi kaksi Tourania äkkiseltään OK näköisiä, mutta tuskin mitenkään pendantisti pidettyjä. Toisessa tarvike pölärit ja toisessa esim. kuskin oven hantaakin pinta rikki / tai ainakin läikillä. Tarkka omistaja olisi nämäkin huolehtinut kuntoon  

[Guest-224655]

Kyllä minä katselisin tämänikäisistä touraneista ennemmin sitä hyvää ja siistiä yksilöä kuin pelkkää konetyyppiä. Kaikissa on ja tulee olemaan vikoja, toisissa ehkä enemmän ja toisissa vähemmän. Onko 1.9TDI koneena ihan mahdottomuus?

Mutta se rikki istuttu penkki, ruosteinen oven alahelma ym. on jo vittumaisia vikoja kun sen näkee joka kerta kun autoon menee. Hyvinpidetty kohta 10v vanha tilaperheauto on kyllä melkoinen harvinaisuus. Itsellä tuossa 2004:ssa on semmoisia tymeitä pikkujuttuja alkanut esiintymään, mitkä eivät joillakuilla vaikuta mitään käyttöön mutta itseäni häiritsee. Muoviset pissapojanletkut, jotkut sähköliittimet ja jotkut korin osat rupeavat olemaan loppu ja niitä on joutunut uusimaan. Auto kuluu käytössä, niin Touranikin. Perhekäytössä vielä enemmän.

[Karvis]

Onko 1.9TDI koneena ihan mahdottomuus?

Jos dieseli käy niin voisi olla tiedossa näpsäkkä 7-paikkanen tourani 2.0TDI 140, muistaakseni -04 ja joku 170tkm ajettu. Privalla voi kysellä tarkemmin.

[jarnotuuraa]

Netti-ilmosta kuvia katsellen on tosi paha sanoa millainen auto on livenä.
Voi olla esimerkiksi himoketjusauhuttajan entinen tai sitten yksilö jossa kaikki paikat on pikku ruvella mutta ei näy kuvassa.

Eli paikan päälle vaan katsomaan.

Itse olen koittanut noudattaa sellaista sääntöä, että ensimmäistä ei osteta ainakan ilman että käyn muitakin ajamassa ja tutkimassa.

Noi kaksi Tourania äkkiseltään OK näköisiä, mutta tuskin mitenkään pendantisti pidettyjä. Toisessa tarvike pölärit ja toisessa esim. kuskin oven hantaakin pinta rikki / tai ainakin läikillä. Tarkka omistaja olisi nämäkin huolehtinut kuntoon  

Se ensimmäinen 1.4 TSI oli TODELLA SIISTI ihan oikeesti, kävi tosi nätisti ja kiihtyi nätisti, oli uudet siis ihan uudet kesärenkaat ja talvirenkaat hakka5 ja kohtuu hyvällä pinnalla kummatkin aluilla, navigaattoria sun muuta perusherkkua löyty kans, ainoo miinus se kytkin joka otti ylhäältä ja se ku ei ollu turvaverkkoa(pystyverkkoa)
Auto tulee perhenyssytykseen eli lähinurkissa ajoa ja joskus satunnaisia pitkiä matkoja eli ei oo käyttöö Dieselille, se automaatti kiinnostaa koska tosiaan sahataan kaupungeissa ja taajamissa pääasiassa.

[jarnotuuraa]

Se ensimmäinen 1.4 TSI oli TODELLA SIISTI ihan oikeesti, kävi tosi nätisti ja kiihtyi nätisti, oli uudet siis ihan uudet kesärenkaat ja talvirenkaat hakka5 ja kohtuu hyvällä pinnalla kummatkin aluilla, navigaattoria sun muuta perusherkkua löyty kans, ainoo miinus se kytkin joka otti ylhäältä ja se ku ei ollu turvaverkkoa(pystyverkkoa)
Auto tulee perhenyssytykseen eli lähinurkissa ajoa ja joskus satunnaisia pitkiä matkoja eli ei oo käyttöö Dieselille, se automaatti kiinnostaa koska tosiaan sahataan kaupungeissa ja taajamissa pääasiassa.

Nyt olen lukenut NIIN paljon negatiivista palautetta TSI koneesta etten taida uskaltaa sitä ostaa, kai se sit menee tuohon 1.6FSI koska se on taloudellisempi lähipyörityksessä varmaankin?
Naapurilla on 1.6 FSI GOLFFIFARKKU sillä on toiminut kaikki ok.

[Kapa]

Nyt sen vasta uskaltaakin ostaa, sillä keskustelun hype on sellainen, että jos jakopäässä tai turbossa vika, niin Laakkonen kumartaa ja korjaa.

[jarnotuuraa]

Nyt sen vasta uskaltaakin ostaa, sillä keskustelun hype on sellainen, että jos jakopäässä tai turbossa vika, niin Laakkonen kumartaa ja korjaa.

Silti se on jäänyt jo pois listaltani.

[Kasis]

Nyt sen vasta uskaltaakin ostaa, sillä keskustelun hype on sellainen, että jos jakopäässä tai turbossa vika, niin Laakkonen kumartaa ja korjaa.

Se voi olla, että Tuulilasin artikkelin jälkeen alkaa muutkin
liikkeet "kumartaa ja korjaa". 

[autofanaatikko]

Nyt olen lukenut NIIN paljon negatiivista palautetta TSI koneesta etten taida uskaltaa sitä ostaa, kai se sit menee tuohon 1.6FSI koska se on taloudellisempi lähipyörityksessä varmaankin?
Naapurilla on 1.6 FSI GOLFFIFARKKU sillä on toiminut kaikki ok.

Missä vaiheessa IV tai V korimallin farkkua on muka saanut 1.6FSI-moottorilla.... V koppasta ei kait ainakaan...

[autofanaatikko]

1.6FSI jos on tomaatti ja VW niin muistelisin, että loota ei oo silloin DSG, vaan se on perinteinen mehumaija kuten 1.6 8V moottorinkin yhteydessä oli.

Jep, se on näköjään tippiloota eli tiptronic. En kyllä muista onko siinä ns. pykäliä silloin 4, 5 vai 6.

[jyrppy]

Tiptronic on ja 6pykälää. Ekat poikittais-tiptronicit joita oli IV-kopassa, ainakin VR5 yhteydessä, olivat 5vaihteisia.

Kannattaa huomioida että myös tossa 1.6FSI:ssä on ollut jakopään ongelmia, tosin suurin osa imunokan säätömekanismiin siis säätyvään ketjupyörään liittyen, kylmänä käynnistäessä päästää ikävän äänen. Vaihdettavien osien määrästä en tiedä, mutta ainakin tuo säätöpyörä on suht arvokas.

[los los]

Ostaessani Tourania en löytännyt 1,6 FSI,piti tyytyä 1.6 8 vent Luettuani kommenteja tais käydä hyvä tuuri.Peruskone jako hihnalla manuaalilla tais olla hyvä valinta.

[Zaasa]

Peruskone jako hihnalla manuaalilla tais olla hyvä valinta.

Luotettava valinta