"Kunnioitettavia" suorituksia liikenteessä

[teraja]

No sekin vielä, valitetaan nyt sitten vielä siitäkin.

Korjaan omaa kommenttiani tuohon ajovalo keskusteluun sateella. Eli näissä riisikipoissa, fordeissa ja ranskiksissa yms. ajovalot eivät kytkeydy päälle sateella, kun pyyhkijät kytketään päälle. Ajovaloautomaatiikka ei tällaista ymmärrä, vaan päivävalot jäävät palamaan. Onko tekemistä sitten sillä, jos autoista ei löydy kunnollista valoassistenttia? Esim. uudemman sukupolven VAG konsernin kärryissähän ajovalot kytkeytyvät päälle sateella, kun pyyhkijät menevät päälle ja pyyhkivät x-määrän tietyn ajan sisällä.

Mä olen omasta Skodasta laittanut tuon automaattisen sateella kytkeytymisen pois päältä. Ã,,ärimmäisen typerää, kun valot palaa keskellä päivää pienessä tihkusateessa.

Vivusta käännän sitten valot päälle rankkasateessa ja/tai sumussa.

[-karppa-]

Mä olen omasta Skodasta laittanut tuon automaattisen sateella kytkeytymisen pois päältä. Ã,,ärimmäisen typerää, kun valot palaa keskellä päivää pienessä tihkusateessa.

Vivusta käännän sitten valot päälle rankkasateessa ja/tai sumussa.

Miten se on typerää, että sateessa valot palaa?

[teraja]

Miten se on typerää, että sateessa valot palaa?

Korjataan, ei ehkä typerää, mutta turhaa.

[-karppa-]

Korjataan, ei ehkä typerää, mutta turhaa.

Onko näin? Minusta valot on nimenomaan myös näkymistä varten ei vain omaa näkemistä! Tällä tarkoitan nimenomaan laillisia ajovaloja ajon aikana.

Kyllä minullakin on "päivävalot", mutta ajan aina ajovalot päällä. Minulle xenonien vaihto parin vuoden välein on sen verran pieni kustannus autoilun kokonaiskustannuksissa.

[teraja]

Onko näin? Minusta valot on nimenomaan myös näkymistä varten ei vain omaa näkemistä! Tällä tarkoitan nimenomaan laillisia ajovaloja ajon aikana.

Kyllä minullakin on "päivävalot", mutta ajan aina ajovalot päällä. Minulle xenonien vaihto parin vuoden välein on sen verran pieni kustannus autoilun kokonaiskustannuksissa.

Ehkä nää on mielipideasioita. Mä erotan hyvin autot liikenteessä valoisan aikaan, oli niissä valot päällä tai ei. Ja päiväajovalot ajaa mielestäni asian, jos huomion vuoksi sellaiset pitää valoisalla olla. Ehkä se on se järjenkäyttö tässä tärkein, eli itse laitan aina valot päälle huonolla kelillä, sellaisella, että ilmassa on kosteutta tai jotain pöllyää/tulee taivaalta auton näkyvyyttä peittämään. Monet eivät tajua tätä ja vetelevät päivävaloilla tai kokonaan ilman valoja näissäkin tilanteissa. Ei ole montaa kuukautta, kun kotikadulla pysäytin nuorehkon henkilön ajaman auton, joka ajoi pimeänä puolen yön aikaan - luulisi, että tuossa itse kuskinakin jo ihmettelee, kun ei meinaa nähdä eteensä

[V-O]

Korjataan, ei ehkä typerää, mutta turhaa.

Millaista haittaa autonomistajalle tai maailmankaikkeudelle synyy, jos pitää ajovaloja päällä aina autoa ajaessa?

Kuinka paljon kuluu enemmän vaikkapa rahaa, jos lasketaan 10 000 km tai 30 000 km vuodessa ajettuna?

[teraja]

Millaista haittaa autonomistajalle tai maailmankaikkeudelle synyy, jos pitää ajovaloja päällä aina autoa ajaessa?

Kuinka paljon kuluu enemmän vaikkapa rahaa, jos lasketaan 10 000 km tai 30 000 km vuodessa ajettuna?

Vetäydyn kammiooni pohtimaan näitä kysymyksiä, vastaukset saat, kun valkoinen savu nousee. Mukavaa kesän jatkoa, myös ajovalot päällä päivällä ajaville

[V-O]

Vetäydyn kammiooni 

Valottomaan 😁

[arsik]

Ajelin pari viikkoa vuokra-autolla Portugalissa ja totesin Suomen liikenteen olevat varsin maltillista.
Läheltäpititilanteita sattui jatkuvasti sekä paikallisille,että turisteille.Myös minulle.

[Juzu84]

Ajelin pari viikkoa vuokra-autolla Portugalissa ja totesin Suomen liikenteen olevat varsin maltillista.
Läheltäpititilanteita sattui jatkuvasti sekä paikallisille,että turisteille.Myös minulle.

Oltiin kaverin kanssa heinäkuun 2. viikko Unkarissa. Mitä sieltä jäi kans mieleen liikenteestä, ylinopeuden ajaminen 10-15 yli rajotuksen on sääntö eikä poikkeus, moottoripyörät ja skootterit pudottelee kaistojen välissä Budapestissä, autoilijat on kaupungissa samalla kohteliaita toisilleen jos haluaa ryhmittyä toiselle kaistalle ja pistää vilkun päälle niin siihen tulee reikä jonka jälkeen hätävilkuilla "kiitetään", auto voidaan kaupungissa pysäköidä lyhyeksi ajaksi käytännössä melkein mihin tahansa hätävilkkujen turvin, maantiellä saat itselles kilpakumppanin todella helposti, ja erehdyppä moottoritiellä tukkimaan vasen kaista niin oikealta kun sut on ohitettu sen jälkeen tulee "brake check".

[dosetti]

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/e9be72d4-0d89-4113-91d5-0cf1859c2353
Nämä Iltalehdelle videoita lähettävät ihmiset sietäisi saada rangaistuksen. Tässäkin tapauksessa puhutaan, että oli kuski vaaraksi ja kaahaili, ja jopa osui muka toisiin autoihin. Kuitenkaan tämä kuvaaja ei edes tehnyt poliisille mitään ilmoitusta, mutta ilmoitti silti Iltalehdelle, josta sai varmaan parinkympin palkkion.
Julkisuus on tämänkin ilmoittajan mielestä siis tärkeämpää kuin turvallisuus.

Omien havannointien mukaan vironkilpiset tekevät juuri näitä tempauksia ja niitä tulisi valvoa paljon enemmän ja antaa paljon kovempia rangaistuksia. Viimeksi tänään aamusta samaisella väylällä samankaltainen ohittelu, kaistoja pitkin kylläkin, mutta reilua ylinopeutta ja puikkelehtien autojen seassa.

[Hidalgo]

Omien havannointien mukaan vironkilpiset tekevät juuri näitä tempauksia ja niitä tulisi valvoa paljon enemmän ja antaa paljon kovempia rangaistuksia. Viimeksi tänään aamusta samaisella väylällä samankaltainen ohittelu, kaistoja pitkin kylläkin, mutta reilua ylinopeutta ja puikkelehtien autojen seassa.

Ihan suomalaiselta tuo videon lähettäjä vaikutti tekstin perusteella, jota paheksuin. Turha meidän on tuomita kuskia, jonka kiireestä/hädästä ei meillä ole tietoa - sitä varten on virkavalta. Ja itse olen sitä mieltä, että rangaistukset Suomen liikenteessä tulee olla kaikille samat, kansalaisuudesta riippumatta.

[dosetti]

Siksi kerroinkin omia havainnointeja enkä tuominnut juuri tuota kuskia virolaiseksi. Samaa mieltä, kaikille sama rangaistus. Valvontaa pitäisi lisätä ja paljon.

[-karppa-]

Ihan suomalaiselta tuo videon lähettäjä vaikutti tekstin perusteella, jota paheksuin. Turha meidän on tuomita kuskia, jonka kiireestä/hädästä ei meillä ole tietoa - sitä varten on virkavalta. Ja itse olen sitä mieltä, että rangaistukset Suomen liikenteessä tulee olla kaikille samat, kansalaisuudesta riippumatta.

Mutta kun rangaistukset eivät ole samat ja hyvä esimerkki oli nämä ferrareilla pelleilleet Italialaiset!

[sambolo]

No sekin vielä, valitetaan nyt sitten vielä siitäkin.

Korjaan omaa kommenttiani tuohon ajovalo keskusteluun sateella. Eli näissä riisikipoissa, fordeissa ja ranskiksissa yms. ajovalot eivät kytkeydy päälle sateella, kun pyyhkijät kytketään päälle. Ajovaloautomaatiikka ei tällaista ymmärrä, vaan päivävalot jäävät palamaan. Onko tekemistä sitten sillä, jos autoista ei löydy kunnollista valoassistenttia? Esim. uudemman sukupolven VAG konsernin kärryissähän ajovalot kytkeytyvät päälle sateella, kun pyyhkijät menevät päälle ja pyyhkivät x-määrän tietyn ajan sisällä.

Omassa riisikipossa toimii kyllä optimisti valoautomatiika. Menee myös sateella päälle valot.

[Saksoboy]

Korjaan omaa kommenttiani tuohon ajovalo keskusteluun sateella. Eli näissä riisikipoissa, fordeissa ja ranskiksissa yms. ajovalot eivät kytkeydy päälle sateella, kun pyyhkijät kytketään päälle. Ajovaloautomaatiikka ei tällaista ymmärrä, vaan päivävalot jäävät palamaan. Onko tekemistä sitten sillä, jos autoista ei löydy kunnollista valoassistenttia? Esim. uudemman sukupolven VAG konsernin kärryissähän ajovalot kytkeytyvät päälle sateella, kun pyyhkijät menevät päälle ja pyyhkivät x-määrän tietyn ajan sisällä.

Kyllä näitä pimeä peräisiä on vaggilaisissakin.
Ei tartte mennä kuin -14 vm mallin transportteriin niin ei syty takavalot nolla asennossa (tehdasasetuksilla) vaikka minkälainen myrsky on kyseessä.

[Hidalgo]

Kyllä näitä pimeä peräisiä on vaggilaisissakin.
Ei tartte mennä kuin -14 vm mallin transportteriin niin ei syty takavalot nolla asennossa (tehdasasetuksilla) vaikka minkälainen myrsky on kyseessä.

Kyllähän ne valot täytyy kytkeä päälle, eli joko | asentoon tai sitten Auto -asentoon, jos varustelistalta löytyy ajovaloautomatiikkaa. Ei 0 -asentoa ole tarkoitettu käyttää kun ollaan liikenteessä.

[sambolo]

^haha ton takia niitä pimeitä autoja on 

[tet]

Ei 0 -asentoa ole tarkoitettu käyttää kun ollaan liikenteessä.

Kyllähän 0-asentokin on tarkoitettu ajoon, mutta vain päivänvalossa ja poutasäällä. Toki valoisuustunnistimella varustetuissa kannattaa ajella auto-asennolla, mutta jos tunnistinta ei ole, ei päiväajovalojen käyttöön kai muuta mahdollisuutta ole kuin 0-asento?

[Freeze]

Kyllä se 0-asento saattaa hyvinkin olla validi päiväajoon autosta riippuen. Kannattaa lukaista sieltä asiaa koskevan auton ohjekirjasta.

[vwmies]

Kyllähän 0-asentokin on tarkoitettu ajoon, mutta vain päivänvalossa ja poutasäällä. Toki valoisuustunnistimella varustetuissa kannattaa ajella auto-asennolla, mutta jos tunnistinta ei ole, ei päiväajovalojen käyttöön kai muuta mahdollisuutta ole kuin 0-asento?

Näin se menee ainakin Passatin edellisessä sukupolvessa, comfortlinen varustetasossa. Automyyjäkin sanoi, että pidä valokatkaisijaa Auto-asennossa niin on helpointa.

[vwmies]

Ajelin pari viikkoa vuokra-autolla Portugalissa ja totesin Suomen liikenteen olevat varsin maltillista.
Läheltäpititilanteita sattui jatkuvasti sekä paikallisille,että turisteille.Myös minulle.

Tuttuni ajoi vuokra-autolla Epsanjassa ja palattuaan totesi: paikalliset kuskit on kaikki Carlos Sainzeja.   

[Hidalgo]

Kyllä se 0-asento saattaa hyvinkin olla validi päiväajoon autosta riippuen. Kannattaa lukaista sieltä asiaa koskevan auton ohjekirjasta.

Jos näin on, niin silloin lienee jokaiselle itsestään selvää ettei ajovalot tai takavalot syty, kun sataa tai tulee pimeää. Siellä palaa vain edessä pari lediä.
Itse en näe järkeä ajella koskaa 0-asennossa. Jos päivä/ajovaloautomatiikkaa ei ole, niin tällöin valot pidetään aina ajaessa päällä.

[concorde]

Kirraa?  Ja hoblaa!

https://www.youtube.com/watch?v=mHpEKxb33OI

[a_jaba]

Kirraa?  Ja hoblaa!

https://www.youtube.com/watch?v=mHpEKxb33OI

Auto lunastukseen -> suomalainen jobbari ostaa sen euroopasta vakuutusyhtiöiden huutokaupasta -> korjauttaa tattarisuon halvimmassa romuttamossa -> kuukauden päästä nettiautossa myynnissä tekstillä "kevyellä käytöllä ollut loistoyksilö" -> 2kk päästä VAGarenalla uusi onnellinen omistaja kyselee neuvoa kun auto ei kulje suoraan 

[Kräki]

Minulla on luurassa ihan suomesta vastaavanlainen video,mutta sitä ei saa tähän ladattua.
Somalinainen vetää jukella pitkin seiniä,ku flipperipallo.

[a_jaba]

Tänään Kehä 1 Itään Lahden motarin ramppien kohdalla. Audin konepelti pösön katolla, takapenkillä jätkillä kädet ulkona ikkunoista ja pitävät konepeltiä paikallaa. 



Ja kyllä, otin valokuvan kännykällä autoa ajaessa 

[Daatta]

Katsoin ensin pikkukuvasta että pösö on kiilaamassa keulasta sisään, kaveri näyttää keskisormea takaikkunasta ja katolla on vielä Audin logo. Ei niin hupaisa tilanne, jos konepelti olisi haukannut ilmaa alleeen ja lennähtänyt päin takana tulijan tuulilasia...

[Hibah]

Mikähän oli pösön matkanopeus? Siin on jo 50 vauhdissakin tekemistä pidellä tuota aloillaan.

[SNG]

Kymmeniä vuosia täysillä bonareilla kertoo kaiken.
Kunnioitettava saavutus.
Olen monta mälliä saanut estettyä huomiomalla ja ennakoimalla liikennetörpön.
Peräänajoja olen saanut estettyä useita.

Liittyykö tuohon kuvaan vai mihin?

Täysillä bonareilla on myös menty vajaat 30 vuotta, ja aika monta kanssaautoilijoiden miltei aiheuttamaa kolaria estetty