"Kunnioitettavia" suorituksia liikenteessä

[Kasis]

Tänään oli Jumbon parkkihallissa oli venäläinen(merkki oli korealainen) auto ajettu parkkiin "esimerkillisesti", mutta "laillisesti" kahteen ruutuun. Ehkä viisas veto kuskilta, kun auto näytti siltä, ettei omistaja/kuski anna sille mitään arvoa(paskainen jne). Varmaan oli ajatellut, ettei kolhi kenenkään autoa ovia avatessa? 

Toinen "esimerkillinen" pysäköinti oli, kun hieman normaalia karvoittuneempi ja hyvin ruskettunut(joita näkee monasti pitsaa paistamassa) mies kahden adhd lapsen kanssa tuupasi Nissaninsa inva-paikalle, ilman asianmukaista lupaa. Eipä näyttänyt heppua häiritsevän, että vieressä olleet ihmiset kommentoivat äänneen suoritusta ja seurasivat tätä hieman vihaisin katsein.
Viereisessä ruudussa, joka "varattu" sähköautoille latauspisteeksi, Volvo xc70 olla möllötti siinä. Ilmeisesti latauksessa? 

[niko]

Omasta mielestäni itsensä ehostaminen on kyllä kiinnostava juttu liikenteessä.. Tänään joku nuori blondi ajeli valot pimeinä harmaalla mazda rx8:lla itäväylällä aika mielenkiintosesti siinä Kulosaaren kohdalla. Tuli perään Tehtaankadulta, ja kattelin jo siellä taustapeilin kautta, että kovasti pitää hiuksia asetella liikennevaloissa. No ei siinä, lähettiin liikkeelle ja jäipä siihen vähän väliä (en kiihdytellyt mitenkään kovasti), mutta sitten Kulosaaren kohalla meinas blondilla ulkonäkö viedä liikenteen seuraamisesta voiton, kun piti ite jarrutella ja samalla tuli vilkastua peilistä, että mitä takana tapahtuu. Siellä se jotain härväs ja pelästy selvästi kun piti painaakin sitä jarrua vähän hätäsemmin.. Ei ollut meinaan kaukana, että ois tullu lommoa persuksiin. Ois voinu meinaan käydä huonosti, sillä tuli aika kovaa sieltä. Siirryin sitten pois alta oikeelle kaistalle ja kattelin vielä että kummasti rx8 painaa kaasua muista ohi, vaikka meinas jo kerran kolista.. 

Eikö se oo ihan sama miltä siellä autossa näyttää? Kyllä sitä luulis kerkeevän sitten kun auto on parkkeerattu...

[dosetti]

Helsingin keskustan taksit ärsytti tänään. Vein emännän satamaan ja matkalla sinne taksit rikkoi liikennesääntöjä melko röyhkeästi. Esim. risteyksessä kääntyvä taksi ei väistä suoraan ajavaa vastaantulijaa, vaan kääntyy eteen ja JÃ,,Ã,, siihen kun ruuhkassa eteenpäinkään ei pääse. Muutaman kerran tuli pään sisäisiä kirosanoja lasetettua..

[3.6 V6]

Juuri äsken tuli nähtyä lähes varma nokkakolari, mutta jolta onneksi säästyttiin vastaantulevan liikenteen valppauden ansiosta. Elikkä tämä tapahtui lahnuksentien shelliltä klaukkalaan menevän tien varrella, HSL:n pikkubussi ajoi ensin eteeni shellin kohdalla, sain väistettyä tämän, no heti perään yritti siinä ennen korpilammen risteystä ohittaa kolmea autoa, vaikka vastaan tuli autoja, no siitäkin selvittiin. Seuraava kohta oli sitten n. kilsan päässä olevat mutkat, joissa ei minkäänlaista näkyvyyttä edes ajatella ohittavansa ketään, lisäksi keltaiset viivat molemmin puolin ja syystä. Eipä haitannut häntä ja lähtikin ohittamaan kaikkia siinä kohtaa ja yllätys yllätys vastaan tulikin liikennettä, ensin mopo ajoi suunnilleen ojaan ja sen perässä tullut auto samoin. Huh huh!

Ei vaikutusta, jatkoi edelleen matkaa kuin mitään ei olisi tapahtunut, arvatkaapa otinko rekkarin ylös? Kyllä vaan ja viestiä HSL:lle lähti välittömästi, tosin epäilen, että mitään vastausta saan, mikäli vanhat merkit pitävät paikkaansa.

Ai niin, kyltissä muuten luki TILAUSAJO, toivottavasti ei ollut ketään kyydissä.  Kunhan ei vaan saa ensi viikon lehdistä lukea, kuinka loppujen lopuksi kävi...

[Arcca]

^Ettei olis ollu kännissä kuin noin pahasti töpeksi...

[Wekotin]

Juuri äsken tuli nähtyä lähes varma nokkakolari, mutta jolta onneksi säästyttiin vastaantulevan liikenteen valppauden ansiosta. Elikkä tämä tapahtui lahnuksentien shelliltä klaukkalaan menevän tien varrella, HSL:n pikkubussi ajoi ensin eteeni shellin kohdalla, sain väistettyä tämän, no heti perään yritti siinä ennen korpilammen risteystä ohittaa kolmea autoa, vaikka vastaan tuli autoja, no siitäkin selvittiin. Seuraava kohta oli sitten n. kilsan päässä olevat mutkat, joissa ei minkäänlaista näkyvyyttä edes ajatella ohittavansa ketään, lisäksi keltaiset viivat molemmin puolin ja syystä. Eipä haitannut häntä ja lähtikin ohittamaan kaikkia siinä kohtaa ja yllätys yllätys vastaan tulikin liikennettä, ensin mopo ajoi suunnilleen ojaan ja sen perässä tullut auto samoin. Huh huh!

Ei vaikutusta, jatkoi edelleen matkaa kuin mitään ei olisi tapahtunut, arvatkaapa otinko rekkarin ylös? Kyllä vaan ja viestiä HSL:lle lähti välittömästi, tosin epäilen, että mitään vastausta saan, mikäli vanhat merkit pitävät paikkaansa.

Ai niin, kyltissä muuten luki TILAUSAJO, toivottavasti ei ollut ketään kyydissä.  Kunhan ei vaan saa ensi viikon lehdistä lukea, kuinka loppujen lopuksi kävi...

Et sitten virkavallalle ilmoittanut?

[Karvis]

Tässä tapauksessa ei ole kans paljon järki päätä pakottanut.

Kaksi ihmistä on kuollut, kun henkilöauto törmäsi rautatiesillan pilariin lähellä Rovaniemen Jätkänkynttilän siltaa keskiviikkona puoliltapäivin. Kaksi muuta autossa ollutta loukkaantui vakavasti.

Pelastuslaitoksen mukaan auto ajoi kovaa vauhtia siltapilariin. Poliisin mukaan henkilöauto oli tullut Jätkänkynttilän suunnasta ja ajanut toistaiseksi tuntemattomasta syystä tien ylittävän rautatiesillan pilariin.

Pilariin törmättyään auto sinkoutui vastaantulijoiden kaistalle ja sillalle päin ajavan linja-auton kylkeen.

Onnettomuudessa kuoli apukuljettajan paikalla istunut auton omistaja, vuonna 1978 syntynyt mies, sekä hänen takapenkillä istunut, vuonna 1977 syntynyt vaimonsa. Onnettomuudessa loukkaantui pariskunnan kaksivuotias lapsi sekä autoa kuljettanut, vuonna 1993 syntynyt mies. Molemmat loukkaantuneet on kuljetettu helikopterilla Oulun yliopistolliseen sairaalaan.

Kaikki autossa olleet olivat Rovaniemellä asuvia, syntyperältään somalialaisia.

Vastaantulleessa linja-autossa ei ollut matkustajia onnettomuushetkellä eikä linja-auton kuljettaja loukkaantunut.

Paikkahan on tämä ja paikalla on 50km/h rajoitus, todellinen syyhän ei ole vielä tiedossa mutta olisikohan kyseessä ollut paikalla usein nähty kiihdytyskisa pääsystä jonon keulille toisen kaistan päättyessä

[Henkku]

Juuri äsken tuli nähtyä lähes varma nokkakolari, mutta jolta onneksi säästyttiin vastaantulevan liikenteen valppauden ansiosta. Elikkä tämä tapahtui lahnuksentien shelliltä klaukkalaan menevän tien varrella, HSL:n pikkubussi ajoi ensin eteeni shellin kohdalla, sain väistettyä tämän, no heti perään yritti siinä ennen korpilammen risteystä ohittaa kolmea autoa, vaikka vastaan tuli autoja, no siitäkin selvittiin. Seuraava kohta oli sitten n. kilsan päässä olevat mutkat, joissa ei minkäänlaista näkyvyyttä edes ajatella ohittavansa ketään, lisäksi keltaiset viivat molemmin puolin ja syystä. Eipä haitannut häntä ja lähtikin ohittamaan kaikkia siinä kohtaa ja yllätys yllätys vastaan tulikin liikennettä, ensin mopo ajoi suunnilleen ojaan ja sen perässä tullut auto samoin. Huh huh!

Ei vaikutusta, jatkoi edelleen matkaa kuin mitään ei olisi tapahtunut, arvatkaapa otinko rekkarin ylös? Kyllä vaan ja viestiä HSL:lle lähti välittömästi, tosin epäilen, että mitään vastausta saan, mikäli vanhat merkit pitävät paikkaansa.

Ai niin, kyltissä muuten luki TILAUSAJO, toivottavasti ei ollut ketään kyydissä.  Kunhan ei vaan saa ensi viikon lehdistä lukea, kuinka loppujen lopuksi kävi...

Kyllä nuo palautteet vastaanotetaan ja ne eivät lennä roskapönttöön. Tunnen henkilön joka on ollut pk-seudulla mm. suurien liikennöitsijöiden liikennepäällikkönä ja hän on joutunut irtisanomaan tai siirtämään muihin tehtäviin kuljettajia, toistuvien rikkeiden takia. Kepein perustein näin ei voida tehdä mutta kyllä siellä huomataan kenelle kuskeista kertyy negatiivista palautetta ja mm. HSL panostaa aika lailla imagoon ja kuljettajakoulutukseen, eivätkä he ole iloissaan jos joku vatipää firman mainetta turmelee. Kärjistetysti voidaan myös sanoa että nämä ns. hankalimmat kuskit ovat yleensä niitä jotka sitten jäävät ilman työpaikkaa kun jokin liikennöitsijä häviää kilpailutuksissa reittejä = autoja ja kuskeja siirretään käytännössä kilpailijalle. Ei ne parhaat kuskit talosta lähde minnekkään...

Valtaosassa HSL:n autoista on myös paikannuslaitteet ja jälkikäteen voidaan tarkastaa myös autojen sijaintitietoja, reittien ajoaikoja, pysäkkien todellisia pysähtymisaikoja, jne. Tämähän toimii myös kuljettajien eduksi jos saadaan aiheettomia valituksia. Ajamisen käsialaan ei toki ole muita valvontatyökaluja kuin palautteet mutta niillä siis on merkitystä. Ja kannattaa niihin jättää yhteystiedotkin sillä joskus ajovastaava haluaa kysella tapauksessa tarkempia tietoja. Eikä vain sen takia että kuskia puolustettaisiin. Ajat ovat muuttuneet ja liikennöitsijät saavat bonuksia mm. asiakaspalvelusta ja palautteista jotka pisteytetään joka sopimuskausi.

Kannattaa myös huomata että HSL:n väreissä toimii useita liikennöitsijöitä, joiden autot taas nykyään maalataan HSL:n väreihin, eli siinä pienemmällä lukee usein reittiä operoivan yrityksen nimi. Palaute toki (tässä tapauksessa HSL:n) aspaan ja juuri tämän identifioimisen takia on tärkeää antaa muutakin ietoa kuin HSL:n väreissä ollut auto.

Youtubessa olevia klippejä edellä mainitun kaltaisista ajosuorituksista tiedän käytettävän mm. koulutusmateriaalina, älkää sitten tehkö p******e näin -tyylisesti. Tuosta edellämainitusta tapauksesta olisi kieltämättä saanut hyvää materiaalia.

Mutta siis, palautetta aina kun on aihetta. Ne eivät huku byrokratian rattaisiin!

[Korvaton]

Noi linjuribiilikka kuskit ottaa päähän muutenkin. Lahdentien alkupäässä arabianrannan kohdalla linjurikuskit lähtee pysäkiltä yhdenkaistan yli vilkku päällä törkeesti eikä sitten yhtään kato onko autoja tulossa vaan änkee vaikka siinä on kiihdytyskaista dösille.
Meinas yks kuski subarusta viedä keulan kun siinä kääntyessä niitten keula vielä tulee kolmannellekin kaistalle. Sitten nämä uunot kääntyvät sivutieltä melko usein eteen että joutuu itse jarruttamaan ettei osu kun se dösä ei vaan kiihdy muutamassa sekunnissa siihen 80kmh nopeuteen.
Dösä kuskit luulevat olevan teiden omistajia liikkeitten perusteella.
Eipä kyllä tuu enään annettua tilaa jos dösä on vaihtamassa kaistaa. Jarruttakoot ja ootelkoot seuraavaa väliä.

[Patomursu]

Noi linjuribiilikka kuskit ottaa päähän muutenkin. Lahdentien alkupäässä arabianrannan kohdalla linjurikuskit lähtee pysäkiltä yhdenkaistan yli vilkku päällä törkeesti eikä sitten yhtään kato onko autoja tulossa vaan änkee vaikka siinä on kiihdytyskaista dösille.
Meinas yks kuski subarusta viedä keulan kun siinä kääntyessä niitten keula vielä tulee kolmannellekin kaistalle. Sitten nämä uunot kääntyvät sivutieltä melko usein eteen että joutuu itse jarruttamaan ettei osu kun se dösä ei vaan kiihdy muutamassa sekunnissa siihen 80kmh nopeuteen.
Dösä kuskit luulevat olevan teiden omistajia liikkeitten perusteella.
Eipä kyllä tuu enään annettua tilaa jos dösä on vaihtamassa kaistaa. Jarruttakoot ja ootelkoot seuraavaa väliä.

ompa itsekeskeistä ajattelua, minä minä ja minä, minulla on kiire enkä voi tehdä tilaa isommalle ajoneuvolle. Siinähän ei sinulta montaa sekunttia kule enempää aikaa, ompahan sitten seuraavissa voiloissakin vähemmän aikaa hermostua kun valot eivät heti vaihdu kun sinä tulet niihin

[Ton-1]

Eilen meinasin tulla yliajetuksi risteysalueella motollani, vastaantuleva kaveri oli tulossa omassa suunnasta oikealle kaartuvan tien jälkeiseen risteykseen villku päällä oikealla, minä tulen vastakkaiselta suunnalta kääntyen vasemmalle joten pidin itseni kokoajan liikkeessä kunnes ..... oltiin siinä miltei nokituksen ja häneltä tippuu se vilkku pois päältä ja jäbä onkin menossa suoraan  no kerkesin alta pois mutta sain perääni vielä tyrmistyksekseni pitkän tyyttäyksen    !

Jostain syystä kaverilla oli vilkku päällä (en nyt muista oko siinä joku sisääntulo, hieman aiemmin on kyllä Hesen ulostulo) tullessaan siihen omalle ajoväylälle toisella puolella risteystä, eikä sitten näemmä huomannut sitä tullessaan risteysalueelle.

[dosetti]

Tekisi mieli avautua kunnolla noista Helsingin takseista. Niillä tuntuu olevan ihan omat liikennesääntönsä. Keulasta olisin saanut kaikki osat uusiksi jos vain olisi ollut pokkaa ajaa pahki. Harvoin viitsii nettiin kategorioida ihmisiä/ammatteja, mutta tässä teen poikkeuksen. Olevinaan "ammattiautoilijoita".. Työhönsä leipääntyneitä ammattitaidottomia autoilijoita, jos ei jaksa välittää liikennesäännöistä.

[Mikko]

^ Ihan samaa ihmettelin pari päivää sitten, kun ei mm. kiertoliittymään tullessa edes yritetä väistää siellä jo olevaa vaan ajetaan härskisti päälle, kolmio on ihan tuntematon käsite ja kaistaa vaihdetaan ilman vilkkua vaikka rinnalla olisi joku... Kyllä muutenkin in tuosta ammattiautoilijakunnasta alkanut karisemaan se vähäinen kunnioitus mitä on ollut. Ihan senkin takia, että nykyisin tuntee kolme taksiautoilijaa paremmin ja kaikki ovat ihan mulkkuja liikenteessä (vaikka yksi onkin nainen). Oikein pröystäilevät sillä kuinka törkeitä ovat osanneet olla. Otos ei tietenkään ole iso, mutta kertoo varmaan jotain.

[dosetti]

Laitoin yleistä palautetta Taksialan laatukeskukselle. Harmi, kun ei ollut laittaa rekisteritunnuksia ja kellonaikoja mukaan. Takuuvarmasti palautteellani ei ole mitään vaikutusta mihinkään.

[Kompura]

Ajoin tänään Helsinkiin todellisen Keisarin perässä! Ajoi uudella ja hienolla Jaggen XF:llä, ruskealla. Veti tyylikkäästi vakkari päällä vasenta kaistaa 125km/h mittarivauhtia koko matkan Lohjalta Kiloon (ja varmaan siitä eteenpäin, en tiedä). Ei väistänyt kertaakaan oikealle. Ei jarruttanut työmaiden kohdalla, ellei ollut pakko. Ei ahdistellut ketään, ajoi vain omaa ajoaan. Jengiä meni oikealta ohi (minakin menin), mutta Jagge tuli työmaan kohdalla 60-rajoituksella sen 125km/h ohi. Siinä oli Tosimies.

Vedin tuossa maantaina venetraileria Kirkkonummelle ja sama iäkkäämpi "herrasmies" todennäköisesti ajeli maanantaina Helsingistä länsiväylää pitkin Finnoontien liittyymään asti vasenta kaistaa 80km/h mittarinopeutta. Ei isännällä ilmekään värähtänyt kun jengi vetää oikealta ohi ja torvet soi. Ilmeisesti sen verran hyvät popit oli, ettei kuullut...

[Dirti]

Itse kun ajelee pitkin päivää pk-seudulla niin on jo jotenkin turtunut tuohon taksien käytökseen, mutta se täytyy sanoa että kun itse on jako-auton ratin takana ja yrittää pitää mm turvaväliä niin kyllä siellä ensimmäisenä on ihan "siviilikuskit" tunkemassa väliin, tämä johtunee siitä ettei takseja tunkemassa näe kun niillä on aina niin kova kiire ja ohituskaistahan on taksien ainoa oikea kaista.

Tällä vkolla tuli maanataina todistettua kun nimeltämainitsemattoman yhtiön puoliperävaunuyhdistelmä oli ajanut katriinantiellä tikkurilantien risteyksen ohi ja näin ollen päätti sitten korjata tilanteen peruuttamalla eikä viitsinyt käydä n. kilometrin päässä olevan bernerin varastonpihalla kääntymässä. Ja puolen tunnin päästä täyspitkä hiekkarekka meinasi viedä kuskin puolen sivun kokonaan kun piti väkisin änkeä vauhdilla meikäläisen eteen tuupakan rampilta tultaessa, oli menossa hämeenlinnan motarille, ei sitten viitsinyt odottaa kahta sekuntia että olisin päässyt turvallisesti liittymään kehälle ja hän takaani haluamalleen kaistalle ( tämä todistaa se ettei väliin änkijä aina ole "siviilikuski")

Se täytyy sanoa että pahimmat kusipäät tällä hetkellä liikenteessä ei ainakaan ole siviilikuskit, saati bussia tai taksia työkseen ajavat vaan rekkaa ammatikseen ajavat. Joka päivä näkee uskomattomia suorituksia rekoilta. Jatkuvia ylinopeuksia sekä rajotinta vasten ajoa, ja mikä naurettavinta perässä pitää roikkua. Täytyy myöntää että hävettää olla itse ns. ammattikuski liikenteessä kun "isot pojat" kunnostautuvat rekkojen ratissa, yleistää ei todellakaan saa koska 90% ammattikuskeista on asiallisia liikenteessä, mutta niitä ei edes huomaa siellä liikenteen seassa ja sit loput 10% hyppää kyllä heti verkkokalvolle liikennekäyttäytymisellään ja näin ollen myös jää ihmisten mieleen sekä pilaa muiden maineen.

[Günther Wasélin os. Nivea]

Eilen meinasin tulla yliajetuksi risteysalueella motollani, vastaantuleva kaveri oli tulossa omassa suunnasta oikealle kaartuvan tien jälkeiseen risteykseen villku päällä oikealla, minä tulen vastakkaiselta suunnalta kääntyen vasemmalle joten pidin itseni kokoajan liikkeessä kunnes ..... oltiin siinä miltei nokituksen ja häneltä tippuu se vilkku pois päältä ja jäbä onkin menossa suoraan  no kerkesin alta pois mutta sain perääni vielä tyrmistyksekseni pitkän tyyttäyksen    !

Jostain syystä kaverilla oli vilkku päällä (en nyt muista oko siinä joku sisääntulo, hieman aiemmin on kyllä Hesen ulostulo) tullessaan siihen omalle ajoväylälle toisella puolella risteystä, eikä sitten näemmä huomannut sitä tullessaan risteysalueelle.

Sinun vika olisi ollut. Sinun täytyisi varmistua että auto onkin kääntymässä. Vilkku ei siihen riitä. Tästä oli jokunen vuosi sitten oikeuskänyntikin jossa auto/bussi vilkutti kääntyvänsä oikealle ja oikealla oleva näin olettikin ja lähti liikkeelle ja poks. Kääntyväksi oletettu ei ollut syyllinen ko.syystä. Siitä täytyy varmistua. Risteyksen jälkeen oli bussipysäkki, eli auto olisi voinut kääntyä myös sinne. Olettamuksilla yleensä häviää.

[Ton-1]

Sinun vika olisi ollut.

Hyvä tietää tähän lopputulemaan ohjaava ennakkotapaus.

[fish]

Takseista tuli mieleen, että erityisesti taksareilla on päässyt unohtumaan se, että bussikaistaa ajaa ihan laillisesti muitakin ajoneuvoja kuin takseja ja busseja.

Itsekin päässyt todistamaan miten taksikuski leikkii liikennekouluttajaa vilkuttelemalla valoja, jarruttelemalla, ohittamalla täpärästi eteen jne.

Itse sain tuta koston, kun erään firman pakettiauto hyökkäsi kahden kaistan yli ilman vilkkua eteeni jarruttaen voimakkaasti. Olin nousemassa kehätieltä liittymästä ylös. Itse tosin en vieläkään tiedä mistä tämä kosto tuli, mutta firman toimitusjohtajalta saamani muutoin asiallisen sähköpostivastineen mukaan MINÃ,, olin provosoitunut jostain?!

[Levjsa]

Takseista tuli mieleen, että erityisesti taksareilla on päässyt unohtumaan se, että bussikaistaa ajaa ihan laillisesti muitakin ajoneuvoja kuin takseja ja busseja.

Itsekin päässyt todistamaan miten taksikuski leikkii liikennekouluttajaa vilkuttelemalla valoja, jarruttelemalla, ohittamalla täpärästi eteen jne.

Itse kanssa käytän kohtuullisen usein bussikaistaa Helsingissä - vieläpä ihan laillisesti. Saman olen huomannut ja todennut, että ei kai siinä muu auta kuin kärsiä. Mikä huvittavinta, kerran muutama poliisisetä Transporterilla ajellessaan ei myöskään tällaisia muiden ajoneuvojen ajo-oikeutta ko. kaistalla ja huomautti minua, kun ajan bussikaistaa, edelleenkin laillisesti

[Kasis]

Itse kun ajelee pitkin päivää pk-seudulla niin on jo jotenkin turtunut tuohon taksien käytökseen, mutta se täytyy sanoa että kun itse on jako-auton ratin takana ja yrittää pitää mm turvaväliä niin kyllä siellä ensimmäisenä on ihan "siviilikuskit" tunkemassa väliin, tämä johtunee siitä ettei takseja tunkemassa näe kun niillä on aina niin kova kiire ja ohituskaistahan on taksien ainoa oikea kaista.

Tällä vkolla tuli maanataina todistettua kun nimeltämainitsemattoman yhtiön puoliperävaunuyhdistelmä oli ajanut katriinantiellä tikkurilantien risteyksen ohi ja näin ollen päätti sitten korjata tilanteen peruuttamalla eikä viitsinyt käydä n. kilometrin päässä olevan bernerin varastonpihalla kääntymässä. Ja puolen tunnin päästä täyspitkä hiekkarekka meinasi viedä kuskin puolen sivun kokonaan kun piti väkisin änkeä vauhdilla meikäläisen eteen tuupakan rampilta tultaessa, oli menossa hämeenlinnan motarille, ei sitten viitsinyt odottaa kahta sekuntia että olisin päässyt turvallisesti liittymään kehälle ja hän takaani haluamalleen kaistalle ( tämä todistaa se ettei väliin änkijä aina ole "siviilikuski")

Se täytyy sanoa että pahimmat kusipäät tällä hetkellä liikenteessä ei ainakaan ole siviilikuskit, saati bussia tai taksia työkseen ajavat vaan rekkaa ammatikseen ajavat. Joka päivä näkee uskomattomia suorituksia rekoilta. Jatkuvia ylinopeuksia sekä rajotinta vasten ajoa, ja mikä naurettavinta perässä pitää roikkua. Täytyy myöntää että hävettää olla itse ns. ammattikuski liikenteessä kun "isot pojat" kunnostautuvat rekkojen ratissa, yleistää ei todellakaan saa koska 90% ammattikuskeista on asiallisia liikenteessä, mutta niitä ei edes huomaa siellä liikenteen seassa ja sit loput 10% hyppää kyllä heti verkkokalvolle liikennekäyttäytymisellään ja näin ollen myös jää ihmisten mieleen sekä pilaa muiden maineen.

Tekstin lopussa tulee rehellinen vastaus ammattiautoilijan(?)suusta. Pointsit sulle! 
Kehä3 on ainakin kilparata kaiken kokoiselle kalustolle ja siellä näkee välillä aivan pähkähulluja suorituksia koosta riippumatta. 

[Dirti]

Tekstin lopussa tulee rehellinen vastaus ammattiautoilijan(?)suusta. Pointsit sulle! 
Kehä3 on ainakin kilparata kaiken kokoiselle kalustolle ja siellä näkee välillä aivan pähkähulluja suorituksia koosta riippumatta. 

Juu ammatikseni jako-autoa ajan ja joka työpäivä saa todistaa elämän suurella näyttämöllä mitä hullumpia suorituksia liikenteessä. Välillä on itse oltava se kusipää ja ottaa vihat suorittajalta niskaansa jos esim. kyseinen suorittaja on tekemässä jtn todella typerää, tälläinen tilanne samaisella tuupakan rampilla: Ruuhka-aikana monesti varsinkin taksit ohittivat kiihdytyskaistalla oikealta muut kiihdytyskaistalla olevat kiilaten kaistan lopussa törkeästi kehälle, tällöin kun näin että joku oli tekemässä kyseistä temppua blokkasin omalla autolla suorituksen. Tämä sai taksit raivoihin, mutta se että itse toimin kusipäänä niin esti ainakin sen että muiden ei tarvinnut hätäjarrutella kehällä.

Kiire mikä turha tekosyy...

[Arcca]

Kehä3 on ainakin kilparata kaiken kokoiselle kalustolle ja siellä näkee välillä aivan pähkähulluja suorituksia koosta riippumatta. 

Hurjimpia näkemiäniä oli se kun nosturiauto (siis sellainen monipyöräinen kymmeniätonneja painava mastodontti) painoi menemään iltapäiväruuhkassa kaistoja vaihtaen ylinopeutta sen minkä pystyi. En meinannut perässä pysyä kun en mittarinopeutta yli 90n nostanut. Siinä kun olisi joku äkkipysäys liikenteessä tullut niin loput olisi saanut lukea IS:stä.

[Kasis]

Hurjimpia näkemiäniä oli se kun nosturiauto (siis sellainen monipyöräinen kymmeniätonneja painava mastodontti) painoi menemään iltapäiväruuhkassa kaistoja vaihtaen ylinopeutta sen minkä pystyi. En meinannut perässä pysyä kun en mittarinopeutta yli 90n nostanut. Siinä kun olisi joku äkkipysäys liikenteessä tullut niin loput olisi saanut lukea IS:stä.

Saattaa vaatia hieman pidemmän jarrutusmatkan sillä massalla.
En tiedä mitä noille kuorma-autoille on tehty, kun gps:n mukaan ajan +90km/h (vak.nop.sääd.käyt.), niin välillä saa ruveta painamaan kaasua, että kuormurista(kotimaiset ja ulkolaiset) pääse ohi.   
Käsitykseni mukaan niissähän pitäisi olla jonkinlainen nopeudenrajoitin?!

[Dirti]

Saattaa vaatia hieman pidemmän jarrutusmatkan sillä massalla.
En tiedä mitä noille kuorma-autoille on tehty, kun gps:n mukaan ajan +90km/h (vak.nop.sääd.käyt.), niin välillä saa ruveta painamaan kaasua, että kuormurista(kotimaiset ja ulkolaiset) pääse ohi.   
Käsitykseni mukaan niissähän pitäisi olla jonkinlainen nopeudenrajoitin?!

Juu rajoittimet pitäs olla, mutta ne on kuulema helppo kiertää lisäämällä vain sopiva on/off-kytkin. Ja muutenkin nopeuden nosto vähän yli 80 km/h:sta 89 km/h:iin nostaa kulutusta aikalailla. Tuttu yrittäjä oli seurannut hki-mikkeli väliä ajavien kuskien kulutusta samalla ajokilla ja ero oli suuri. Rajoitinta vastaan ajavien keskikulutus oli vähintää 7 l/100 km suurempi, ja matka-aika ei ollut todellakaan mitenkään paljoa nopeampi. Tuosta voi laskea että kuinka paljon tuollaiset kuskit tulevat maksamaan yrittäjälle kun ajavat 70000-100000 km vuodessa, ja sit kun kuski on vielä perässä roikkuja niin kaikki muut kulut vielä päälle kun lisäksi menee umpioita, tuulilaseja sekä maalit keulasta. Ja mikä pahinta saattaa mennä vielä ihmishenkiä.....

[hosee]

Itse olen kerran joutunut täyskokoisen yhdistelmän ohittamaksi. Aikaa tuosta on varmaan joku 5-6 vuotta.

Vauhtia minulla oli GPS:n mukaan 104km/h. Ohitus tapahtui Ikaalisen pohjoispuolella olevalla ohituskaistalla. Kohdassa on kaiken lisäksi aika reilu ylämäki. Olisin varmasti soittanut poliisin, mutta yhdistelmä vetäisi ohi sellaista vauhtia etten saanut kilven numeroa talteen. Tieden ritari meinasi vielä kaataa koko yhdistelmän omalle kaistalle palatessaan, mutta ei se näyttänyt vauhtia hillitsevän. Oli aikamoinen 'mitä helvettiä'-hetki.

[Kasis]

Tuo raskaankaluston nopeusrajoitus on vähän kasipiippuinen juttu.
Ei ole hyvä juttu, kun kulutus kerran kasvaa (kuskista kiinni) ja liukkaalla ääritilanteessa yhdistelmän pitäisi päästä nostamaan nopeutta luiston korjaamiseksi. Noissa pitäisi olla ajonvakautus, joka sallii nopeuden nousun niin, että heijausliike saadaan korjattua.
Muistaakseni n. vuosi sitten tuli teeveestä juttua, kuinka ajopiirturia huijattiin eri kokoisilla pyörillä ja magneetilla oikeassa paikassa.

[hosee]

... liukkaalla ääritilanteessa yhdistelmän pitäisi päästä nostamaan nopeutta luiston korjaamiseksi. Noissa pitäisi olla ajonvakautus, joka sallii nopeuden nousun niin, että heijausliike saadaan korjattua.

Eeeeh, minä kun olin siinä luulossa että juuri tämän vuoksi se rajoitin on asetettu 90km/h nopeuteen eikä siihen kahdeksaankymppiin

[3.6 V6]

Tänään tuli nähtyä taas vaihteeksi hullu, mistään piittaamaton touran-kuski. Ajelin vihdintietä kohti kalajärveä, joku ajeli ensin ihan perseessäni kiinni, no eipä tuo mitään uutta, mutta se oli kun tämän takaa tuli touran, joka halusi takanani ajaneen ja minun väliini ja kans meni väkisin, vaikka vastaan tuli koko ajan autoja, niiden mentyä, touran lähti minusta ohi, vaikka edelleen tuli autoja vastaan, kylmän rauhallisesti ja pokkana. Ensin ajattelin, että mene vaan, minähän en hiljennä tällaisen takia omaa vauhtiani, kunnes katsoin tarkemmin autoon...takapenkillä leikki kaksi muksua, kumpikin ilman turvavyötä, iältään ehkä 5-6 vuotta.
Jalka meni vaistomaisesti jarrulle ja samassa hujahti touran autoni keulaa hipoen ohi ja ehkä siitä pari sekkaa, niin se vastaan tullut auto ohitti minut...   

[Patomursu]

Tuo kehä 3:n rekkarallihan johtuu henkilöautoista, itse kehälläkin työkseni ajaneena olen huomannut että kameroiden takia henkilöautot ovat tiputtaneet nopeutta, hyvä sinänsä mutta ku aletaan menemään reilusti alle 80 kameroiden kohdalla niin se on väärin. Ennen pystyirajotinta vasten ajamaan oikeallakin kaistalla, nykyään ei vasemmallakaan. Pahin kohta lienee vantaalla junaradan kohdalla sillalla kun tikkurilasta liitytään kehälle, miksi kameran kohdalla ajetaan 60? Kyllähän se kinneri kiihtyy hidastamisen jälkeen, mutta 60 tonnia ei hetkessäkiihdy ja kyllä joskus ajoaika on minuutistakin kiinni.