"Kunnioitettavia" suorituksia liikenteessä

[makelja]

Ja oli ihan Suomen rekkareissa?
Oisko ollut vuokra-auto ja kuljettaja Briteistä tai Maltalta tai jostain?

Kyllä ihan Suomen kilvissä oli. Pösö 3008 oli auto.
Noissa ympyröissä on se juttu että ratikkakiskot leikkaa keskiosan väärältä puolelta. Jos niitä seuraa niin väärin menee.

[Paha71]

Tässähän se yksiselitteisesti kerrotaan, miten bussikuskin pitäisi vilkkua käyttää. En mä näe pykälissä mitään epäselvää vilkun käytön suhteen.

EDIT: Eli bussi ei pykälien mukaan saa lähteä pysäkiltä heti kun on laittanut vilkun päälle, vaan vilkku pitää laittaa päälle hyvissä ajoin ennen aiottua toimenpidettä.

En muuta väittänytkään. Kyse oli pysäkkiä lähestyvän ajoneuvon kuljettajan väistämisvelvollisuudesta TLL:n 22 §:n mukaisesti. 

Fiksu kuski pitää pysäkillä ollessaan vilkun päällä tien laitaan päin ja sitten hieman ennen lähtöaikeita sammuttaa sen, jolloin voi alkaa jo ennakoimaan lähtöä. Vilkku sitten vähän ennen lähtöä päälle. Harvoinhan tuota näkee, vilkun käyttö on samanlaista kuin kansalaisilla muutenkin eli "mä tulin tähän äsken".

Täältä myös + 1

Tuo tietämättömyys siis selittää ne pysäkille pysäköinnit, joita näkee. Kyllä tuo 12 metrin sääntö autokoulussa opetetaan ja laissa on kirjattuna, mutta monelta ilmeisesti unohtunut:
"Tieliikenneasetuksessa linja-autopysäkin merkki kieltää pysäköinnin 12 metrin etäisyydellä merkistä,[1] ellei reunakiveykseen ole värityksellä merkitty tästä poikkeavaa pysäkkialuetta."
http://fi.wikipedia.org/wiki/Linja-autopys%C3%A4kki

Kiitokset vanhan muistin virkistämisestä      mutta oma postaukseni liittyi edelleen TLL:n 22 §:ään, ei linja-autopysäkille pysäköintiin. Mainitsemasi lainkohta on Tieliikenneasetuksessa 5.3.1982/182 ja sen 19 §:ssä (29.4.1994/328) koskien ohjeliikennemerkkejä:

Merkit 531 ja 532

Muuta ajoneuvoa kuin linja-autoa ei saa pysäyttää eikä pysäköidä tiemerkinnöin osoitetulla matkalla merkin kummallekaan puolelle tai, jos merkintää ei ole, 12 metriä lähemmäksi merkkiä. Tälle alueelle saa kuitenkin pysäyttää ajoneuvon siihen nousemista tai siitä poistumista varten, jos se voi tapahtua linja-autoliikennettä estämättä.

[nolte]

Ã,,sken ajelin töihin ja ihmettelin, kun edellä ajellut uudenkarhea Audi ei tahtonut pysyä omalla kaistallaan. Liikennevaloissa sitten näin, että kuljettajan paikalla istunut naishenkilö meikkasi silmiään ajaessaan. Okei, matka jatkui. Vähän ajan päästä huomasin, että nainen laittoi silmälasit päähänsä. Toivottavasti täti ei ihan hirveän likinäköinen ollut...

[Poni]

Mitä ja sulta tippui kinkkuleipä läppärin näppäimistölle, kun pelästyit niin?
Game over?

Ei vaan ihan totta. Liikenteessä tehdään niin paljon kaikkea muuta, kuin keskitytään siihen varsinaiseen hommaan.
Vähintään luuri korvalla hiton monella, unohtuu vilkut, rajoitukset ja kaikki muukin.
Tähän pitäis saaha joku roti.
Paitti että itsekin joskus erehdyn vastaamaan ajaessa, häpeän myöntää.
En kuitenkaan itse käy soittamaan.

[Pertsa]

Ã,,sken ajelin töihin ja ihmettelin, kun edellä ajellut uudenkarhea Audi ei tahtonut pysyä omalla kaistallaan. Liikennevaloissa sitten näin, että kuljettajan paikalla istunut naishenkilö meikkasi silmiään ajaessaan. Okei, matka jatkui. Vähän ajan päästä huomasin, että nainen laittoi silmälasit päähänsä. Toivottavasti täti ei ihan hirveän likinäköinen ollut...

Olen minäkin tuollaisen silmiään meikkaavan naisen nähnyt, samoin partaa ajavan miehen. Sekä nainen joka ajaessaan syötti apparin puolella turvaistuimessa istuvaa lastaan tuttipullolla ...

[Kennedy]

Olen minäkin tuollaisen silmiään meikkaavan naisen nähnyt, samoin partaa ajavan miehen. Sekä nainen joka ajaessaan syötti apparin puolella turvaistuimessa istuvaa lastaan tuttipullolla ...

Tuohon lisäksi nainen joka sprayaa hiusgeeliä hiuksiin 

[Skula]

Tulin sivutietä kohti vähän isompaa tietä (60 rajoitus).. Pistin vilkun oikeelle, ja katse kohti vasenta josko sieltä tulee joku, no ei ihan heti ollut tulossa, vähän kauempana kyllä.. Kytkin ylös rattia oikealle ja kohti tietä.. Sain koko auton tielle (näkyvyys oikealle surkea puiden takia), ja samalla tajusin että noin 100m päässä mutkan takaa tulee kuorma auto suoraa kohti, oli päättänyt lähteä ohittamaan (ohituskiellosta huolimatta, keltainen kiinteä viiva) hitaahkosti (50?) etenevää traktoria.. Tsiisus! Onneksi oli piennarta auton verran jonne työntää..

Luojan kiitos vain "pissa ja kakka" tuli housuun, ja olen tässä vielä asiasta kertomassa 

Tajuntaan on piirtynyt kuorkin kuljettajan ilme kun se tajusi että tuolta tuleekin auto eteen ..

[makelja]

Alkuviikosta näin Turun motarilla aamuruuhkassa kun yksi kundi luki lehteä ratin päällä ja joi kahvia samaan aikaan.
Mitäköhän tieliikennelaki sanoo tuollaisesta? On sellainen mielikuva että ei taida olla ihan sallittua. 

Keskiviikkona meinasin jäädä autonalle siinä samaisessa liikenneympyrässä Malminrinteen ja Albertinkadun risteyksessä. Tällä kertaa jalkakäytävällä.
Liikenne ei vetänyt, kun Porkkalankadun silta on remontissa niin autoilija päätti oikaista jalkakäytävän kautta suojatien edessä seisovan vierestä. Siinä Mäkelinin mattokaupan kohdalla. Sen verran kimpaannuin että lähti kipakka potku ko. auton kylkeen. Jatkoin sitten vain matkaa enkä jäänyt kyselemään mielipidettä. Syyttäköön itseään.
Olin siis jalkasin liikenteessä.

[Mikko]

Liikenne ei vetänyt, kun Porkkalankadun silta on remontissa niin autoilija päätti oikaista jalkakäytävän kautta suojatien edessä seisovan vierestä. Siinä Mäkelinin mattokaupan kohdalla. Sen verran kimpaannuin että lähti kipakka potku ko. auton kylkeen. Jatkoin sitten vain matkaa enkä jäänyt kyselemään mielipidettä. Syyttäköön itseään.

Samantyyppinen tilanne käynyt itselleni kerran. Olin pyörällä liikenteessä ja risteävältä tieltä tuleva pysähtyi kiltisti suojatien taakse antaakseen minulle ja vastaantulevalle vaunuja työntävälle naiselle tietä (ja kyllä kohdassa on pyörätien jatke, joten saa ajaa yli). Tällöin takaa tuleva koukkasikin kävelytielle ja lähti ohittamaan tätä suojatien eteen pysähtynyttä. Vauhtia oli todella reippaasti. En saanut pyörää pysäytetyksi, mutta sain käännettyä itseni ojaan auton kylkeä viistäen. Komeat naarmut tuli koko kyljen mitalta pyörän polkimesta (siihen tarttuneesta maalista päätellen) ja nyrkillä sain täräytettyä katon lommolle. Onneksi tuo vaunuja työntänytkin pysähtyi mekkalan takia keskelle suojatietä. Vanhan pommin kuljettajaa ei nimittäin tuo episodi mitenkään hetkauttanut. Joku narkkipariskuntahan siellä autossa istui, ulkonäöstä päätellen.

[Voimasavu]

Alkuviikosta näin Turun motarilla aamuruuhkassa kun yksi kundi luki lehteä ratin päällä ja joi kahvia samaan aikaan.
Mitäköhän tieliikennelaki sanoo tuollaisesta? On sellainen mielikuva että ei taida olla ihan sallittua. 

Mä olin joskus juniorina Keskolla kesäduunissa ja tutustuin päivän ajan Keskon rekkakuskin työhön. Käytiin jakelulenkki Tampereelta Turun suuntaan. Kuski täytteli matkan aikana rahtikirjoja ratin päällä turvavälin ollessa jotain max. pari kolme metriä. Muutama aika hullu ohituskin tuli tehtyä tämän ammattiautoilijan toimesta. Kyllä vähän kylmäsi muiden tielläliikkujien puolesta!   

[sambolo]

Poliisi kerran pysäytti siskon ex miehen kun oli autossa lehti levällää kahvi kädessä ja rööki huulessa ja kysyi että onko hän heräämässä vai ajamassa autoa En muista tuliko tuosta sakkoja.

[kimik]

Mä olin joskus juniorina Keskolla kesäduunissa ja tutustuin päivän ajan Keskon rekkakuskin työhön. Käytiin jakelulenkki Tampereelta Turun suuntaan. Kuski täytteli matkan aikana rahtikirjoja ratin päällä turvavälin ollessa jotain max. pari kolme metriä. Muutama aika hullu ohituskin tuli tehtyä tämän ammattiautoilijan toimesta. Kyllä vähän kylmäsi muiden tielläliikkujien puolesta!   

Säästö se on pienikin säästö ajassa  . Samoja hommia, kun itsekin teen niin voin kertoa, että aikataulut ovat erittäin kireät. Tottakai järjenkäyttö on sallittua, eikä nyt mitään rahtikirjoja aleta ratin päällä ajon aikana täyttelemään. Itsekin lähes aina puol tuntia/ tunnin myöhässä "aikataulusta", mutta minkäs teet, ajamalla sitä ei kiinni saa. Liikenneturvallisuus ennen kaikkea. Kuormanpurku nopeudella taas saa aikaa kiinni, kun painaa hommia menemään.

Että älkää ihmetelkö jos näätte keskon kuskin joka juoksee "pääkolmantena jalkana". 

[V-O]

Itsekin lähes aina puol tuntia/ tunnin myöhässä "aikataulusta", mutta minkäs teet, ajamalla sitä ei kiinni saa. Liikenneturvallisuus ennen kaikkea.

Täydet pisteet tästä !!!

Lohdutukseksi kaikille niille jotka kitisee kaupassa että juuri se ja se esmes leipä on loppu hyllystä. Ostakaa jotain muuta leipää, ei maailmanne siihen kaadu...

[VAG!]

Jos perheellä on nälkä ja motarin väärällä puolella on mäkkäri, niin mitä teet?

a) Odotat seuraavaa mäkkäriä
b) Teet seuraavassa liittymässä upit
c) Turpaa kii siä takapenkillä!
d) Parkkeeraat autosi motarin laitaan ja juokset perheen kanssa motarin kaistojen yli keskialueelle, missä tetsaat aitojen yli ja lopuksi spurttaat vastaantulevien kaistojen yli Mäkkärin parkkipaikalle.

Omalla kohdalla valinta osuisi vaihtoehtoon A, mutta keskimääräinen balkanilaisperhe tuntuu valitsevan D:n. Oli aika hurhaa katseltavaa

[Poni]

Ehdottomasti D, vallankin jos mukana on pieniä lapsia.
Eihän niiden nälkäistä huutoa jaksa.
Ja aika kovaa jo nekin juoksee...

Täytyy sanoa, että mielenkiintoisessa liikenneympäristössä liikut.
Kehittää varmasti kykyä havainnoida ihmisen eriskummallisuuksia.

[frozzu]

Tästä on jo hetki aikaa, mutta ensimmäistä kertaa näin autoilijan jolla oli kaksi kännykkää, toiseen puhui normaalisti ja toisella kirjotti tekstiviestiä, auto kas kummaa seilaili puolelta toiselle. Tässä jos mikä on ainekset johonkin suurempaan. Alueella oli 40-50km/h rajoitus.

[VAG!]

Täytyy sanoa, että mielenkiintoisessa liikenneympäristössä liikut.
Kehittää varmasti kykyä havainnoida ihmisen eriskummallisuuksia.

Kyllä mä koin jo ennen tänne muuttoa, että mun liikenteen pelisilmä on ihan aikuisten oikeasti keskimääräistä suomalaista autokuskia parempi. En siis väitä, että olisin keskimääräistä parempi kuski, vaan että pelisilmäni liikenteessä on parempi. Tämän perustuen vain ja ainoastaan siihen asiaan, että on tullut niin paljon ajettua erilaisissa liikennekulttuureissa.

Mutta muutto tänne juuroopaan kaakkoisnurkille on kyllä kehittänyt sitä pelisilmää vielä aivan uusille ulottuvuuksille. Useampi expatti täällä on todennut, että jos selviää ekat kolme kuukautta ilman mällejä, niin on jonkilaisia mahiksia selvitä hengissä seuraavat kolme vuotta. Mälli osuu aivan varmasti omallekin kohdalle, oli millainen kuski tahansa. Mutta hengissä selviämiseen pitäisi nyt olla hyvä mahikset Ja Superbia pienemmällä autolla meidän pesue ei täällä liikku, se on saletti

[Kennedy]

Tulin Järvenpään keskusta-alueelle ja sopivasti kolmion takaa nykäs auto suoraan eteen katsomatta.
Ei siinä mitään, mutta kun kuskin takana oli vauvanistuin ja vaimo sen takana. Jos en olisi osannut aavistaa uunon liikkeitä olisi voinut olla ovet kasassa siinä. Ties mitä olisi vauvalle käynyt.

[Routa]

Tulin sivutietä kohti vähän isompaa tietä (60 rajoitus).. Pistin vilkun oikeelle, ja katse kohti vasenta josko sieltä tulee joku, no ei ihan heti ollut tulossa, vähän kauempana kyllä.. Kytkin ylös rattia oikealle ja kohti tietä.. Sain koko auton tielle (näkyvyys oikealle surkea puiden takia), ja samalla tajusin että noin 100m päässä mutkan takaa tulee kuorma auto suoraa kohti, oli päättänyt lähteä ohittamaan (ohituskiellosta huolimatta, keltainen kiinteä viiva) hitaahkosti (50?) etenevää traktoria.. Tsiisus! Onneksi oli piennarta auton verran jonne työntää..

Aikoinaan autokoulussa opettaja opetti että aina isolle tielle käännyttäessä pitää katsoa myös oikealle mihin on kääntymässä varmuuden vuoksi syynä juuri tuo että jos siellä onkin joku ohittamassa. Ihan hyvä neuvo oli ja jäänyt niistä päivistä automaatioksi, että katson aina myös oikealle kun isolle tielle menen.

[makelja]

Poni:

Se on todella mielenkiintoinen. Kannattaa käydä katsomassa. Ne ratikkakiskot todellakin menee väärältä puolelta keskijakajaa. Eli sopivassa tilanteessa, jos joku leikkaa ihan sen keskiosan yli voi saada aivan oikeassa kohdassa ajaessaan ratikan keulaansa. Ratikan joka sekin ajaan aivan oikein.

[Kennedy]

A5 coupe oli aamulla edessä liikenteessä. Tuntui kaverilla olevan kiire leikkiä jonkun pikkuvolvon kanssa kun ihan perässä kiinni meni.
Sen aikaa mitä itse ajoin takana niin kaksi kertaa törkeästi punaisiapäin ajoi. Volvo oli siinä ja siinä olisiko jo pitänyt pysähtyä valoihin, mutta audi tuli aina perässä.

[Matero]

Poni:

Se on todella mielenkiintoinen. Kannattaa käydä katsomassa. Ne ratikkakiskot todellakin menee väärältä puolelta keskijakajaa. Eli sopivassa tilanteessa, jos joku leikkaa ihan sen keskiosan yli voi saada aivan oikeassa kohdassa ajaessaan ratikan keulaansa. Ratikan joka sekin ajaan aivan oikein.

Mutta jos ottaa ratikan keulaan ei aja enää oikein. Autoilijalla kun on (lähes) aina väistämisvelvollisuus ratikan suhteen.... 

[Levjsa]

Eilen joku Yetimies Töölössä ajeli ihan miten sattuu. Törkeitä ohituksia puskureita hipoen ja mulkaisuja päälle.
Eilen myös itseltäni kunnoitettava suoritus, kun kiilasin kolmion takaa toisen eteen, kun en huonosti pysäköityjen autojen takaa mitään nähnyt.

[Vankka]

Joku pentu sit päästeli kilvettömällä kevarilla pitkin pyöräteitä. Takarengaski näytti olevan kuluneen "kankaalle"...

[panu]

Tästä tulikin mieleen - kun usein ajan ns. pikkubussia joka on siis linja-autoksi rekisteröity ( 1+9-16 paikkainen) - pysäkiltä lähtiessä tulisi säännönmukaisesti joka kerta ruttua jos pitäisin taajamanopeuksissa ns. oikeuksistani kiinni. Tätä en tee, koska yllättävän moni ei tiedä että se tunnukseton sprintteri tai ransitti voikin olla bussi, vaikka näyttää takaa ehkä jopa pakulle tai tilataksille.

Yksi hyvä tunnusmerkki on 100:sen lätkä. Sitä kun ei voi Suomen lain mukaan olla kuin linja- tai matkailuautossa. Jos ko. lätkällä varustettu "paku" on lähdössä pysäkiltä, en lähtisi kokeilemaan kumpi se on ja tuleeko alle vai ei.

[Kasis]

Yksi hyvä tunnusmerkki on 100:sen lätkä. Sitä kun ei voi Suomen lain mukaan olla kuin linja- tai matkailuautossa. Jos ko. lätkällä varustettu "paku" on lähdössä pysäkiltä, en lähtisi kokeilemaan kumpi se on ja tuleeko alle vai ei.

Tuo sääntö ei taida ulottua taksiliikenteeseen asti?

[Henkku]

Taksi ei voi olla kuin max 1+8 paikkainen, eli eivät voi olla linja-autoja. Toki pikkubusseiksi myös tilatakseja aika yleisesti kutsutaan.

Eipä näitä helpolla huomaa takaapäin lähestyttäessä muusta kuin tuosta satasen lätkästä.

edit: Ja muuten - sivuseikkana - koulukyltit menevät vielä kaikkien edelle, eli max. nopeusrajoitus on tuolloin 80km/h, vaikka lätkissä lukisi 100km/h. Tämä koskee toki myös myös takseja.

[Tomi R]

Tänä aamuna kuljin taksin kyydissä kodistani Helsinki-Vantaan lentoasemalle. Tuon vajaan 12 km:n matkan aikana kyseinen ammattiautoilija ei käyttänyt vilkkua kertaakaan. Risteyksiä, missä vilkkua tulee käyttää tuolla matkalla on kuitenkin kymmenkunta ja mukana on pätkä moottoritietäkin. Ammattiautoilija myös ajoi usein hyvin lähellä edelläajavaa, turvaväli oli ajoittain olematon. Ryhmittyminen ja sulkuviivojen kunnoittaminen tuotti myös parissa risteyksessä vaikeuksia, joissa kääntyminen tapahtui kahta kaistaa käyttämällä. Harvoin olen näin välinpitämättömän kujettajan kyytiin joutunut.

[exari]

Tänä aamuna kuljin taksin kyydissä kodistani Helsinki-Vantaan lentoasemalle. Tuon vajaan 12 km:n matkan aikana kyseinen ammattiautoilija ei käyttänyt vilkkua kertaakaan. Risteyksiä, missä vilkkua tulee käyttää tuolla matkalla on kuitenkin kymmenkunta ja mukana on pätkä moottoritietäkin. Ammattiautoilija myös ajoi usein hyvin lähellä edelläajavaa, turvaväli oli ajoittain olematon. Ryhmittyminen ja sulkuviivojen kunnoittaminen tuotti myös parissa risteyksessä vaikeuksia, joissa kääntyminen tapahtui kahta kaistaa käyttämällä. Harvoin olen näin välinpitämättömän kujettajan kyytiin joutunut.

Asun ihan kentän vieressä tuusulantien varrella-ja ajelen  töihin suht varhain tuusulantietä pohjoiseen vähän matkaa...ja kyllä 3kertaa viikon aikana työmatkalla taksit sinkoo keulan edestä ramppiin ilman vilkkua. tai jos eivät kerkiä ohi ajavat maks 2m päässä takana. ei voi muuta kun hämmästellä.

[Moose]

Tänä aamuna kuljin taksin kyydissä kodistani Helsinki-Vantaan lentoasemalle. Tuon vajaan 12 km:n matkan aikana kyseinen ammattiautoilija ei käyttänyt vilkkua kertaakaan. Risteyksiä, missä vilkkua tulee käyttää tuolla matkalla on kuitenkin kymmenkunta ja mukana on pätkä moottoritietäkin. Ammattiautoilija myös ajoi usein hyvin lähellä edelläajavaa, turvaväli oli ajoittain olematon. Ryhmittyminen ja sulkuviivojen kunnoittaminen tuotti myös parissa risteyksessä vaikeuksia, joissa kääntyminen tapahtui kahta kaistaa käyttämällä. Harvoin olen näin välinpitämättömän kujettajan kyytiin joutunut.

Tuosta tuli mieleen vuoden parin takainen tilanne, jossa taksiautoilija iltaruuhkassa päätti lähteä ohittamaan matelevaa motarin jonoa pientareen kautta. Tätä jatkui puolisen kilometriä kunnes kuski huomasi matelun johtuvan onnettumuudesta ja poliisit olivat paikalla. Ã,,kkiä sitten takaisin kaistalle, mutta kohta poliisin toimesta sivuun. Tuloksena suullinen nuhtelu. Noinkohan yksityisautoilija saisi moisen määrän köyttä. Loppumatkalla kuski naureskeli vastaavista aiemmista tilanteistaan ja saaduista sakoista.