Audin laadusta

[kt]

Katsastuksessa, ainakin Suomessa, kokeillaan lähinnä jarrujen toiminta, ohjauksen välyksiä, moottorin päästöjä ja joitakin vuotoja, valotoimintoja jne.
Katsastettavien autojen kilometrimäärät riippuen merkistä voivat olla tuplia. Joka johtunee vain omistajien merkki-ja ajotottumuksista.
Minusta eka katsastuksessa olevan nuoren auton pitäisi mennä katsastuksessa aina hylkäämättä läpi. Jos ei mene, niin merkkihuollossa on vikaa, ei niinkään valmistustehtaassa. LL-huolto-ohjelmassakin oleva auto käy ainakin jo kerran huollossa ennen katsastusta.

[pizza_delivery]

Meillä kun on ollut vaan se yksi Audi tähän menessä, ei voi laadusta oikein paljoa sanoa.  Audi 80 tuli meidän perheeseen vuonna 96 kun auto oli 3 vuotias ja ajettu 20tkm.  Lisävarusteina oli ilmastointi ja metalliväri.  Piti saada parempaa autoa tilalle meidän Maza 121 korvikkeeksi.  Moottorina oli 2.0, josta lähti massiiviset 66kw ja 160nm.  100 auto ehti jo 12.8 sekunnissa.  Kulutus on 7L tienoilla.  Muista sysistä autoa ei ikinä tarvinut katsastaa.  Ensimmäisen kerran meidän käytössä katsastettiin v. 2008 kun rekisteröitiin Suomeen.  80tkm kohdalla kytkinvaijeri hajosi.  Ja kun Suomeen tuotiin ainut huomautus oli rikkinäiset iskarit.
Auto on käynyt läpi minun ajon vaimon ajon, poikani 18-19v ajelut ja nyt iloisesti kuskaa tytärtä ja sen kihlattua.  ML on 230tkm ja iskarinvaihto edessä pian ja ehkä myynti eteenpäin.
Aiheesta poiketen, meidän Uutena ostettu 94' W124 E220 T mersu palvelu meitä 280tkm ja 16 vuotta ilman mitään isompaa ongelmaa.  Siinä vasta laadukas auto.