Uusia moottorivaihtoehtoja

Aloittaja qsla, 24.09.11 - klo:12:43

« edellinen - seuraava »

qsla

Paikallinen autodiileri tiesi kertoa että 1.8TSI 160hp tulee päivittymään kokonaan uuteen 1.8TSI 170hp moottoriin.
3.6 V6 FSI tilalle tulee 2.5 TSI 300hp suora vitonen. (tämähän sama moottorihan on kaiketi uudessa Q3:ssakin ? )

dieseli puolella 4-motion mallit 140 - 170 heppaiset päivittyisivät tämänvuoden puolella uusiin 2litraisiin kaksoisahdettuihin ?

Hmm voi pitää paikkaansakkin, onhan tuollainen kaksoisahdettu Bi-TDI jo transportterissakin. Näyttääpä olevan vw.fi sivuillakin 1.8tsi/3.6 fsi  --  4motion TDI kohdilla että ei enään uusia tehdastilauksia. 
Passat GTE 2020 FL
Tiguan eHybrid

Ex:
Passat GTE 2018
Polo 1.2TSI 81KW DSG Highline
Golf Alltrack TDI 135KW DSG 4Mot
Polo 1.2TSI 77KW DSG Highline   
Tiguan 2.0TDI DSG 4Mot BMT
     Passat CC 2.0TDI 125KW
     Golf V 2.0TDI
     Golf IV 1.4 16V

VAG!

CC:hen jos tekisi faceliftin, lykkäisi peltien sisään 2.5 TFSI:n, DSG:n ja uusimman Haldexin, niin siinähän sitä olisi oiva paketti kasassa ::)

juupeli

Lainaus käyttäjältä: qsla - 24.09.11 - klo:12:43
Paikallinen autodiileri tiesi kertoa että 1.8TSI 160hp tulee päivittymään kokonaan uuteen 1.8TSI 170hp moottoriin.

Tämä on odotettu ja hyvä uutinen. Täällä nöyränä ja hattu kourassa odotellaan koska on Skodan vuoro...

Marko_K

Lainaus käyttäjältä: qsla - 24.09.11 - klo:12:43
dieseli puolella 4-motion mallit 140 - 170 heppaiset päivittyisivät tämänvuoden puolella uusiin 2litraisiin kaksoisahdettuihin ?

Oliko tehoista puhetta? Olisi hienoa, jos VW:kin saisi tarjolle kunnollisen parilitraisen voimapesän -- 200+ hv, 500+ Nm.

XUE

Lainaus käyttäjältä: qsla - 24.09.11 - klo:12:43
Paikallinen autodiileri tiesi kertoa että 1.8TSI 160hp tulee päivittymään kokonaan uuteen 1.8TSI 170hp moottoriin.

Kysehän on siis tosiaan ensin Audi A5 tulossa oleva 1,8TFSI.
Teho on 125 kW, käyntinopeudella 3 800 r/min joka on alhaisempi kuin monissa dieselmoottoreissa. Suurin vääntömomentti 320 Nm, käytössä lähes koko käyntinopeusalueella (1 400 - 3 700 r/min).

Ensin varmaan Audi, sitten Volkkarille sekä Skodalle.
VW Passat Sedan 1.4TSI DSG R-line vm2013

VW Passat Variant 1.8TSI DSG R-line vm2010
http://www.vagarena.fi/index.php?topic=6097.0

qsla

Itse ymmärsin niin että Audiin tuleva 1.8TFSI olisi Valvetronicilla (vai mikä se nyt oli) kuten 2.0TFSI ja VW,SKODA,SEAT puolella ilman kyseistä viritystä mutta kuitenkin 170hp.  (Voi olla että olen ymmärtänyt sitten ihan väärinkin).

Dieseleitten tehoista en ole kuullut juuta enkä jaata. Mutta voisi hieman veikata tehokkaimmaksi tuollaista 180hp/380nm mallia kuten on jo Audilla.   Eipä se uusi 7-vaihteinen DSG (kuivilla kytkimillä) kestäkkään kuin sen 400nm. 
Passat GTE 2020 FL
Tiguan eHybrid

Ex:
Passat GTE 2018
Polo 1.2TSI 81KW DSG Highline
Golf Alltrack TDI 135KW DSG 4Mot
Polo 1.2TSI 77KW DSG Highline   
Tiguan 2.0TDI DSG 4Mot BMT
     Passat CC 2.0TDI 125KW
     Golf V 2.0TDI
     Golf IV 1.4 16V

kmheisk2

Mielenkiintoista. Onko mitään tietoa mikä on 2,5tsi tehoversio? Muuttuuko dsg samalla 7-vaihteiseksi?
5xvapari
1xturbo

qsla

Itse veikkaan että tuo 2.5TSI tulee 300hp versiona.  RS3 ja TTRS löytyykin sitten jo löylyä enemmän samasta padasta mutta eiköhän tuollakin pitäisi keritä jo kesympänäkin versiona:) Alkaa vain spekulaatio että löytyykö sitten kyseiset 340hp Passat R versiosta :P 
Passat GTE 2020 FL
Tiguan eHybrid

Ex:
Passat GTE 2018
Polo 1.2TSI 81KW DSG Highline
Golf Alltrack TDI 135KW DSG 4Mot
Polo 1.2TSI 77KW DSG Highline   
Tiguan 2.0TDI DSG 4Mot BMT
     Passat CC 2.0TDI 125KW
     Golf V 2.0TDI
     Golf IV 1.4 16V

1.8 "APR" Q

Itseä kans kiinnostaa jatkossa nuo uudet neliveto-dieselit...vuosittaiset kilometrit alkaa olemaan 40 tkm ja silloin alkaa väkisinkin diesel kiinnostaa,vaikka tykkäänkin enemmän näistä VAG:en bensaturboista.
ex-vagit: Skoda Fabia 1.4 16V,Skoda Octavia 1.6,Skoda Superb 1.8 Turbo,Skoda Octavia 2.0 TDI DSG,Audi Avant 2.0 TDI Multitronic (B7),Audi sedan 2.0 TDI Multitronic (B8), Audi Avant 1.8 TFSI (B8), Audi A4 Sedan 1.8 TFSI Quattro...Audi A4 1.8 TFSI "facelift" quattro...nykyinen A3 2.0 TDI Quattro

kmheisk2

Onko tietoa koska noi moottorit on tulossa?
5xvapari
1xturbo

ED

Liittyen 4motion malleihin, niin niiden tehdastilauksien poistumisen syynä lienee haldex:n saatavuus.

Odotellut omaa diesel neliveto volkkariani huhtikuulta (tein siis silloin tilauksen), ja edelleen lykkääntyy toimitus. Syyksi myyjä sanoi 4motion saatavuuden.

Olisihan se toki mahtavaa, jos tulisi uudet bi-turbo dieselit 4motion pariksi.

Lainaus käyttäjältä: qsla - 24.09.11 - klo:12:43
Paikallinen autodiileri tiesi kertoa että 1.8TSI 160hp tulee päivittymään kokonaan uuteen 1.8TSI 170hp moottoriin.
3.6 V6 FSI tilalle tulee 2.5 TSI 300hp suora vitonen. (tämähän sama moottorihan on kaiketi uudessa Q3:ssakin ? )

dieseli puolella 4-motion mallit 140 - 170 heppaiset päivittyisivät tämänvuoden puolella uusiin 2litraisiin kaksoisahdettuihin ?

Hmm voi pitää paikkaansakkin, onhan tuollainen kaksoisahdettu Bi-TDI jo transportterissakin. Näyttääpä olevan vw.fi sivuillakin 1.8tsi/3.6 fsi  --  4motion TDI kohdilla että ei enään uusia tehdastilauksia. 

miksu69

#11
Pikkuisen tauon jälkeen on jälleen saatavissa 3.6 V6 FSI 4motin versiota. Muista uusista moottorivaihtoehdoista ei ollut myyjällä mitään tietoa.
Passat Variant Highline 3,6 V6 FSI 220 kW 4MOTION DSG

Puli

onko kukaan käynyt testaamassa, minkäluontoinen tuo audin "ihmemoottori" 1,8TFSI on eli tuntuuko tuo 320 Nm vääntö vai onko vain luku ja pääseekö sillä oikeasti luvattuihin kulutusarvoihin?? Milloinkohan leviää muihin vaagineisiin?
Kolmen Foordin omistaneena taivaspaikka taattu..   (Corolla -86, Carina -88, Focus sedan -99, Mondeo wagon -03, Mondeo  wagon-07, Golf -08 Variant, Passat -09 variant, passat -10 variant ja Passat -11 variant, Volvo V60 -12, Audi A6 Wagon -13) Volvo oli ensimmäinen "auto" ja toistaiseksi Audikin

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy