Oletko ajanut yli 200 km/h vauhdeilla liikenteessä (arveluttava aihe)

[Qrmu]

Suomen liikenteessä en ole ajanut 200 km/h. Suurin hetkellinen huippunopeus mitä muistan on ollut 143 km/h moottoritiellä. Onkohan tämän palstan alin huippunopeus Suomen julkisilla teillä?

Pääasiassa ajan sen 8 km/h ylinopeutta, enkä ohitustilanteissakaan nosta nopeutta yli 10 km/h ylinopeuteen. Ei ainakaan tarvitse jarrutella vaikka ajaisi poliisin tutka-ansan ohi.

[Tikka]

Suomen liikenteessä en ole ajanut 200 km/h. Suurin hetkellinen huippunopeus mitä muistan on ollut 143 km/h moottoritiellä. Onkohan tämän palstan alin huippunopeus Suomen julkisilla teillä?

Taitaa olla minulla ainakin tuon alle. Ainoa tilanne jolloin voi mennä liikaa ylinopeuden puolelle on ohitustilanteet, mutta alle 140km/h on vauhti pysynyt.

[Fogfighter]

Ite oon ajellut 165kmh kuutostiellä. Alla ollut Mersun Sprintteri. Keskikaistaa mentiin. Tosin sinivilkkujen ja räikkien kaa.

[ptme]

Totta, aihe on arveluttava!
Olen ajanut, ensimmäisen kerran joskus 80-luvulla Audi 100:n tehoversiolla, viimeksi Opel Astralla nyt heinäkuussa välillä Frankfurth-Hockenheim. Ja siinä välissä jokaisella omistamallani kulkineella (joka sen yli 200 kmph kulkee, ja niitä on useita) Suomen teillä, poislukien tuo nykyinen Skoda, jota ei ole tullut (vielä) huiputettua.
"Mopolla" muutaman kerran se 250 mittariin on avoimella tiellä ennätys, autojen ennätykset radalla.
En kadu, mutta se, että tuota Superbia ei ole tullut vietyä "kahden markan" rajan yli kai kertoo sen, että ikä rauhoittaa.
Pääpointti kuitenkin: koskaan en ole nähnyt yhtään muuta liikenteessäolijaa yli 150 nopeuden Suomen teillä (eikä kyse ole näkökyvyn puutteesta)!

[Raimo Miettinen jr.]

Totta, mutta tuollakin varmaan tullaan menemään parhaimmillan yli 300 km/h, jolloin maisemaa vaihtuu sekunnissa lähes sata metriä. Marginaalit yllätyksille jää tosi pieniksi 400 m jarrutusmatkalla.

Juurihan tuolla päästeltiin Corvetella 343km/h mailin matkalla!

http://youtu.be/umcJj-Ztoyg

Kiihtyy se pyöräkin iloisesti. 100-200km/h (jälkimmäinen pyörä ~2sek.?) menee suht haipakkaa kummallakin pyörällä.

[ePa]

Tuli päästyä tähän "kerhoon" loman aikana useamman kertaa. Huiput mittarin mukaan jossain 250-260 välillä. Ei juuri mittaria tullut seurattua, kun piti keskittyä eteenpäin katsomiseen. Harmittavasti jäi huiput kokeilematta. Varaa olisi vielä ollut...

Samassa porukassa ollut veti 325 lasiin.

[heifetz]

Saksan reissulla tuli kokeiltua vuokra-auton huiput 210km/h. Aluksi mentiin rystyset valkoisena mutta pian vauhtiin tottui ja meno oli mukavaa.

Muutamia huomioita: Saksan autobahnilla on niin paljon tietöitä ja liikennettä että maineensa veroinen instituutio se ei ole. Kuvaavaa on matkan keskinopeus 117km/h Alpeilta Berliiniin (691km). Viimeiset 100km pystyin ajamaan lähes koko matkan 210km/h, mutta muuten joko mentiin 80km/h - 130km/h tai seisottiin jonoissa. Tai no, ehkä minulla vaan oli liian ruusuinen kuva millaista on ajaa Saksassa.

Saksalainen moottoritiekulttuuri on mielestäni erinomaista. Nopeammalle annetaan tietä ja liikennerajoituksia noudatetaan suht hyvin. Kontrastina Suomeen palatessani joku mersukuski hidasteli motarilla edessäni ja kun yritin ohittaa vasemmalta, kiilattiin eteen ja kaasutettiin   Hyvin tyypillistä.

Suomessa usein valitetaan miten suomalaiset autot ovat huonosti varusteltuja. Jos näin on niin sitten on myös Saksassa. Siellä näkyi erittäin paljon 'premium' autoja perusväreillä, peltivanteilla ja halogeenivaloilla. Kuinka monta A4:sta on Suomessa halogeeneillä ja peltivanteilla? Ehkä 10%, jos sitäkään? Veikkaan että väitteen takana on Suomen automyyjät jotka yrittävät pönkittää myyntiään vetoamalla suomalaisten huonoon itsetuntoon: haukkumalla köyhiksi.

Vuokra-auto oli BMW F20 116i manuaali. Jossain viestiketjuissa olen haukkunut autoa mutta osoittautuikin mainioksi matka-autoksi. Kuuden sentin lisäys akseliväliin tuntuu vakaudessa. Moottorikin oli varsin pätevä jolla pärjää autobahnilla oikein hyvin.

[spande]

Saksan reissulla tuli kokeiltua vuokra-auton huiput 210km/h. Aluksi mentiin rystyset valkoisena mutta pian vauhtiin tottui ja meno oli mukavaa.

Muutamia huomioita: Saksan autobahnilla on niin paljon tietöitä ja liikennettä että maineensa veroinen instituutio se ei ole. Kuvaavaa on matkan keskinopeus 117km/h Alpeilta Berliiniin (691km). Viimeiset 100km pystyin ajamaan lähes koko matkan 210km/h, mutta muuten joko mentiin 80km/h - 130km/h tai seisottiin jonoissa. Tai no, ehkä minulla vaan oli liian ruusuinen kuva millaista on ajaa Saksassa.

Saksalainen moottoritiekulttuuri on mielestäni erinomaista. Nopeammalle annetaan tietä ja liikennerajoituksia noudatetaan suht hyvin. Kontrastina Suomeen palatessani joku mersukuski hidasteli motarilla edessäni ja kun yritin ohittaa vasemmalta, kiilattiin eteen ja kaasutettiin   Hyvin tyypillistä.

Suomessa usein valitetaan miten suomalaiset autot ovat huonosti varusteltuja. Jos näin on niin sitten on myös Saksassa. Siellä näkyi erittäin paljon 'premium' autoja perusväreillä, peltivanteilla ja halogeenivaloilla. Kuinka monta A4:sta on Suomessa halogeeneillä ja peltivanteilla? Ehkä 10%, jos sitäkään? Veikkaan että väitteen takana on Suomen automyyjät jotka yrittävät pönkittää myyntiään vetoamalla suomalaisten huonoon itsetuntoon: haukkumalla köyhiksi.

Vuokra-auto oli BMW F20 116i manuaali. Jossain viestiketjuissa olen haukkunut autoa mutta osoittautuikin mainioksi matka-autoksi. Kuuden sentin lisäys akseliväliin tuntuu vakaudessa. Moottorikin oli varsin pätevä jolla pärjää autobahnilla oikein hyvin.

Siinä se just onkin että mitä järkeä on saksassa ottaa autoon xenonit kun ei siel muutenkaan valoja käytetä:) Autot jotka sieltä tuodaan on melkein kaikki ilman niitä

[JOHANNES]

VW Phaetonilla mittarin mukaan 265km/h eli rajoittajaa vastaan, oikeesti varmaan 250km/h. 2006 Saksassa, olin vuokrannut noku Passatin navilla, niin V8 Phaeton oli ainut missä Navi. Sillä päästelin muutaman päivän Hannoverin nurkilla

[HuG0]

Nykyisellä kärryllä en ole.. ei tossa 105hp tdi:ssä riitä vakiona potku. Motarilla päästelin kilometritolkulla saapas lattiassa ja sain alamäessä mittariin 205, mutta tomtom kertoi todelliseksi nopeudeksi 197 

[Janneh]

Saksassa Mondeolla 202km/h GPS mukaan

[ram1]

Porvoon vanhalla tiellä nastarenkailla 250km/h.Tosin mittari..

[pomo]

saksassa autolla vajaa 300 km/h.

[HolyDiver]

Niinikään Saksassa, mutta pyörällä ja päälle 330 km/h.

[Keke78]

WP 20130714 002

Ja selvisin hengissä, it's a miracle..... Oli muuten 80 rajoitus tie, kuinka lujaa ajaisinkaan jos auto kulkis ja oltais motarilla.

Eikä rehellisyyden nimissä vaarassa ollut kukaan muu kuin minä itse ja pari hyönteislahkoon kuuluvaa lentävää perkelettä.

[Passatti]

Tänään tuli ajettua Saksan motarilla 219,25km/h.Oli aika liikenne ,joten joutu hiljentää .

[s-mod]

Niinikään Saksassa, mutta pyörällä ja päälle 330 km/h.

Onko arveluttava aihe? Ei mielestäni! kesäkuussa työpaikkani ohi meni keskellä kirkasta päivää (50 km/h alue)
Näkemäni, kuulemani.. niin ainakin 5 eri MP:tä yli 200km/h Ja 4 eri autoa yli 180 km/h. Ja nämä siis mahdollisuus päivällä nähdä tai kuulla (n.45min ajan arkipäivinä). Niin ydin-keskustaan matkaa n.2,5km!
Ja niin mitenkä voi kuulla. Niin
jos n.1000 kuutioinen pyörä hakee ja vaihtaa jo neloselle, mikä on vauhti!?

[belmont]

WP 20130714 002

Ja selvisin hengissä, it's a miracle..... Oli muuten 80 rajoitus tie, kuinka lujaa ajaisinkaan jos auto kulkis ja oltais motarilla.

Eikä rehellisyyden nimissä vaarassa ollut kukaan muu kuin minä itse ja pari hyönteislahkoon kuuluvaa lentävää perkelettä.

Tää aina kyllä jaksaa ihmetyttää, eli kyn nyt kun mahdollisuus on:

Mistä tiedät varmasti että kukaan mu ei olisi tullut olemaan vaarassa?

Yliluonnollisia kykyjä tms? Ennustaja?

Ja tämä jarlamaisesti ilman sarvia ja hampaita.

Ja aiheeseen liittyen saksassa 220 mittarin mukaan.

Sent from my GT-I9100 using Tapatalk 2

[apa]

Saksassa pari viikkoa sitten n. 210 km/h. Liikennettä niin paljon ettei pystynyt kokeilemaan huippuja.

[M.Oore]

Saksassa -90 luvun alussa tuli tauluun n. 250. Valitettavasti Mercedes ei ollut omani.

[Ilkka83]

Moottoripyörällä 250+
Autolla 250

Vauhdit hetkellisiä....eli ns kokeiltu...

Vittu jos joku täällä sanoo, ettei oo 143kmh ajanu nii iso HUOH!

[Ilkka83]

Suomen liikenteessä en ole ajanut 200 km/h. Suurin hetkellinen huippunopeus mitä muistan on ollut 143 km/h moottoritiellä. Onkohan tämän palstan alin huippunopeus Suomen julkisilla teillä?

Pääasiassa ajan sen 8 km/h ylinopeutta, enkä ohitustilanteissakaan nosta nopeutta yli 10 km/h ylinopeuteen. Ei ainakaan tarvitse jarrutella vaikka ajaisi poliisin tutka-ansan ohi.

Ootko nyt ihan tosissaan ?? Ootko sakon just tosta 143 saanu, kun sen muistat??

[jone26]

Pätkillä 299km ainakin +100 kertaa yleisillä teillä,mittarin kun loppuu 299km.Autoilla  250-255km/h motareilla ja muilla suora osuuksilla pikkuteillä +100 kertaa,on tullut rajotin vastaan.Voin sanoa että auto alkaa olemaan aika vinkeä ajaa 250km vauhdeissa kun tuntuu että lähtee lentoon.Sakoja on tullut 5000-8000â,¬ kallis harrastus toi hurjastelu,mutta jos on varaa kulkeviin peleihin on myös oltava vara sakkoihin.

[axe]

Ootko nyt ihan tosissaan ?? Ootko sakon just tosta 143 saanu, kun sen muistat??

kas vain.Sama lukema tallentunut oman Navi lukemaksi vaikka sen monesti nollannutkin.Sama navi ollu käytössä noin 8vuotta. Prätkäilyä tullut vuosia sitten harrastettua mutta silloin en omistanut navia ...

[Abba]

Joskus öisin kesällä tulee kaahailtua 200+ km/h kun ei ole muita tiellä liikkujoita. Varsinkin Saab 9000 turbo S tuli ajettua toistuvasti yli 200. Sen takia lähtikin myyntiin kun ei olisi kortti pysynyt taskussa. Samasta syystä ei ole moottoripyörä korttia hommannut vielä.

[sambolo]

Eipä ole ollut tarvetta, en saa kiksejä suuresta nopeudesta, kiihdyttämisestä kyllä, mutta eipä ole ollut autoakaan mikä vaivattomasti semmosiin nopeuksiin kiihtyisi.

[heifetz]

Viimeksi Eemeli-mersulla 210km/h autobahnilla. Sen kovempaa en uskalla kun liikenne on nykyään niin vilkasta ja tietöitä lähes 20km välein. Hallaa tekee myös kulutukselle.