Hybridin latauspistoke

[petrisa]

Laitan uutta juttua liittyen ladattavan hybridin lataukseen.
Kirjoitin tämän myös tuonne Cupra- osastolle, mutta laitan myös tänne yleiselle osiolle, kun samaa rakennetta on myös VAG hybrideissä, niin onkohan muille käynyt koskaan samoin.


Nyt ilmestyi Cupraan ensimmäinen vika.

Kotona latasin tänään kiinteällä AC laturilla. Tavoite varaukseksi olin asettanut 90 %. Lataus oli päättynyt, mutta pistoke ei irronnut autosta.

Kokeilin sitten kuten ohje on, niin painella useita kertoja kaukosäätimen avaus- painiketta, mutta latausluukun luota ei tuota loksahtavaa ääntä kuulunut. Yleensä käytänkin toimintoa, missä luukkua ei vapauteta automaattisesti vaan edellyttää kaukosäätimen avaus- painikkeen painamista. Laiton sitten vielä kokeeksi auton asetuksista automaattisen vapautuksen päälle latauksen päätyttyä. Ei vaikutusta. Pistoke pysyi lukittuna.

Kokeilin myös käyttää sähköt pois latausasemasta. Latausasemasta ei voi irroittaa johtoa, kun kotilaturissa on kiinteä johto, mutta sähköt sai helposti poikki aseman syötön vikavirtasuojakytkimestä. Ei pistokkeen lukitus vapaudu. Uudestaan sähköt latausasemaan takaisin, ei mitään vaikutusta.

Seuraava vaihe oli siirtyä hätävapautukseen, mitä myös auton mittaristo kehoitti tekemään ohjekirjan mukaan. Sitten kokeiltiin sitä. Kaikki lukot auki, konepelti auki ja sähköt pois latausasemasta. Sitten vain ohjeen mukaan konepellin alta latausluukun takaa hätäavausvetolenkistä vetämään. Tuntui olevan kovin tiukka. Voimaa lisää ja muovinen "naru" venyi ja meni poikki...mitä ihmettä 

Tämän jälkeen tuntui olevan vitsit vähissä.
Uudestaan latausasemaan sähköt päälle ja jotain ihmettä tapahtui. Auto ilmoitti latauksen olevan valmis ja pistokkeen lukituksen olevan vapautettuna. Ja niinhän se irti lähti.

Nyt en kyllä tohdi enää kokeilla latausta missään ennen käyntiä korjaamolla ja pitäähän se hätäavauskin korjata, kun lenkki meni poikki, niin korjaamo käynti on tarpeen.
Jotain autossa meni sekaisin kun ei avannut pistokkeen lukitusta, mutta miksi myös hätäavaus oli jumissa. Jotain vikaa lienee ollut latauspistorasiassa jo tehtaalta lähtiessä.

[Tos®]

Golffissa se on tuota parisen kertaa tehnyt, mutta aina korjaantunut laittamalla ovet lukkoon ja sit auki.

[petrisa]

Myös tuota auto lukkoon ja auki toki kokeilin, mutta silläkään ei ollut vaikutusta.

Autohan ilmoitti mittaristossa heti, että käytä ohjekirjan mukaista hätäavausta. Ajattelin sen tietenkin tokenevan näillä kaukosäätimen lukitus tempuilla, vaan toisin kävi. Lisäksi tietenkin kokeilin pistoketta painella ja nykiä, josko olisi vain ollut jotenkin huonossa asennossa.

Nyt ajetaan toistaiseksi ilman töpseli latausta kunnes vika selviää ja korjaantuu. Jokuhan siellä on jumittanut sähköistä avaus systeemiä, kun kehoitti hätäavaukseen. Eikä nyt kannata uudestaan kokeilla. Tämä vain kumma, ettei mekaaninen hätäavaus toiminut. Samalla toki lenkistä vetämällä toisella kädellä yritin pistoketta vetää ulos.

Ihme juttu...

[petrisa]

Vika korjattu.
Latausportin kaapelin liitin löysällä johtuen liittimen lukituksen ollessa auki. Käsittääkseni juuri se liitin mikä vaikuttaa lukituksen solenoidiin.

Se että miten lukitus on ollut auki onkin sitten toinen juttu. Autoon tehtiin kesäkuun alussa äänieristys ja siinä on käytetty sisälokari irti. Siinä yhteydessä ilmeisesti on lukitukseen osunut käsi tai sisälokari. Tähän vetoaa SAH joten ei voida laittaa takuuseen.

On täysin mahdollista kuitenkin, että olisi ollut noin jo tehtaalta lähtiessä, mutta näin ne nyt vetoavat tuohon äänieristystyöhön. Siksi täytyy tehdä reklamaatio äänieristys firmaan. Ja sen kävinkin heti tekemässä. Tulivat siellä siihen tulokseen, että on mahdollista sisälokarin paikalleen laitossa, että jäykempi sisälokari ja sen äänieristys matto, vaikka ei paksu olekaan, on ottanut kosketuksen lukitukseen. Nimittäin siellä ei ole latausportin ja sisälokarin välissä paljoa tilaa.

Nyt laskua ei ole vielä tullut, joten tämä asia etenee nyt autohuollon ja äänieristysfirman väliseen neuvotteluun. Tässähän on kyse vain 1,5h työstä, ei muusta.

Lisäksi latausportin katkennut hätäavaus naru tulee uusi, jota odotellaan Espanjasta. Se on erikseen vaihdettava 8 euron osa. Tästä ei ole tietoa vielä meneekö se tehdastakuuseen vai käyttäjän piikkiin "liiallisen voiman" käytön vuoksi. Olisin sitä mieltä että tehtaan takuuseen.

ps. narua on sen verran pitkästi konepellin alla jäljellä, että ei tällä hetkellä haittaa, joten siitä saa pihtiotteella kiinni sormin. Vain se lenkki puuttuu, mutta pitäähän se vaihtaa.