Seat Exeo 1.8 TSI Sport -11

[exeo11]

Hajautuneita mielipiteitä paljon ja niin pitääkin Tämä asia nyt ei ole mikään kovin akuutti ja taitaa jäädä kuitenkin vielä mietintämyssyn alle.
Hunajakennoinen olisi seatin "S" merkillä varmaan ihan mukavannäköinen, tosin pitäisi vähän askarrella ja käytännössä varmaan tulisi liimalla kiinni muoviritilään, tiedä sitten kuinka pysyvä patentti moinen olisi.

[exeo11]

Autolla nyt veivattu 1500km ja ensimmäinen öljynvaihto olisi edessä. Tai näin ajattelin, että olisi hyvä tehdä!
Ensimmäinen matka-ajo tehty autolla, 330km/suunta (Vaasa-Oulu-Vaasa) ja onhan tuolla kiva päästellä menemään
Hiljainen kovissakin vauhdeissa, eivätkä suhinat paljon kuulu.

Kulutus pisti tosin vähän mietityttämään...
Auton pitäisi tehtaan mukaan suoriutua matka-ajossa 5,6l kulutuksella, kun sain nätillä ajamisella, keskinopeuden ollessa ~80km/h keskiarvon 6,8l/100km. Tämä siis ajotietsan mukaan. Tuohon sisältyi muutamia ohituksia, mutta vakionopeudensäädin oli muuten päällä kokoajan.
Onko kone vielä niin uusi, että kuluttaa vielä noinkin "paljon"? Sekalaisessa ajossa sain jotain vajaa 9litran lukemia mittariin.

Öljynvaihdosta puheenollen...

http://www.mobil1.fi/tuotteet/mobil-1-new-life-0w-40.aspx TAI http://www.mobil1.fi/tuotteet/mobil-1-esp-formula-5w-30.aspx

Ajokilometrejä tulee minulla vuoteen jotain minimissään 7500km ja maksimissaan 15000km. Tämän vuoksi ajattelin vaihtaa longlife-ohjelman tavanomaiseen öljynvaihtoväliin (kerran vuodessa tai 15000km). 0w40 öljyssä on VW 502.00 luokitus, joten pitäisi käydä hyvin tähän TSI-myllyyn. On myös edullisempaa kuin 5w30 öljy, joten jos vaihdattaa öljyt kerran vuoteen (alle 10tkm yleensä), niin ei varmaan kannata laittaa noita kalliimpia LL-öljyjä (5w30), vai mitä muut ovat mieltä?

[teedeeii.]

Autolla nyt veivattu 1500km ja ensimmäinen öljynvaihto olisi edessä. Tai näin ajattelin, että olisi hyvä tehdä!
Ensimmäinen matka-ajo tehty autolla, 330km/suunta (Vaasa-Oulu-Vaasa) ja onhan tuolla kiva päästellä menemään
Hiljainen kovissakin vauhdeissa, eivätkä suhinat paljon kuulu.

Kulutus pisti tosin vähän mietityttämään...
Auton pitäisi tehtaan mukaan suoriutua matka-ajossa 5,6l kulutuksella, kun sain nätillä ajamisella, keskinopeuden ollessa ~80km/h keskiarvon 6,8l/100km. Tämä siis ajotietsan mukaan. Tuohon sisältyi muutamia ohituksia, mutta vakionopeudensäädin oli muuten päällä kokoajan.
Onko kone vielä niin uusi, että kuluttaa vielä noinkin "paljon"? Sekalaisessa ajossa sain jotain vajaa 9litran lukemia mittariin.

Öljynvaihdosta puheenollen...

http://www.mobil1.fi/tuotteet/mobil-1-new-life-0w-40.aspx TAI http://www.mobil1.fi/tuotteet/mobil-1-esp-formula-5w-30.aspx

Ajokilometrejä tulee minulla vuoteen jotain minimissään 7500km ja maksimissaan 15000km. Tämän vuoksi ajattelin vaihtaa longlife-ohjelman tavanomaiseen öljynvaihtoväliin (kerran vuodessa tai 15000km). 0w40 öljyssä on VW 502.00 luokitus, joten pitäisi käydä hyvin tähän TSI-myllyyn. On myös edullisempaa kuin 5w30 öljy, joten jos vaihdattaa öljyt kerran vuoteen (alle 10tkm yleensä), niin ei varmaan kannata laittaa noita kalliimpia LL-öljyjä (5w30), vai mitä muut ovat mieltä?

Jos sulla tulee noin vähän kilsoja, niin eikö se ole ihan sama viekö 5,6 tai 6,5 sadalla?

[exeo11]

teedeeiille: säästöä se on pienikin säästö ja näillä nyky bensahinnoilla ostan kyllä paljon mieluummin vähäkulutuksisen kuin jonkun bensasyöpön, koska auto on käyttöauto ja päivittäisessä käytössä. Harrastuspelit sitten tietenkin erikseen.
Anyway, ihmettelen edelleen kuinka kulutuslukemat poikkeavat noinkin paljon tehtaan ilmoittamiin. On imo vähän huonoa mainosta, jos lupaillaan jotain aivan muuta mitä todellisuudessa on.

[Erkka]

Kyllä Exeo tuosta vielä kilometrien myötä vertyy, joten eiköhän kulutuskukemat tuosta lähde laskusuhdanteeseen.

[MasTurbo]

Niin.

Laitatko öljyn joka kuluttaa myös vähemmän bensaa vai sen halvemman? 

[Cyclic Stig]

Tämän vuoksi ajattelin vaihtaa longlife-ohjelman tavanomaiseen öljynvaihtoväliin (kerran vuodessa tai 15000km).

Onko Exeossa Longlife? Taitaa olla ihka ensimmäinen Seatti ikinä jossa noin on, tähän mennessä Epsanjan pojat ovat olleet ns. vanhan koulukunnan miehiä.

Kulutus pisti tosin vähän mietityttämään...
Auton pitäisi tehtaan mukaan suoriutua matka-ajossa 5,6l kulutuksella, kun sain nätillä ajamisella, keskinopeuden ollessa ~80km/h keskiarvon 6,8l/100km. Tämä siis ajotietsan mukaan

Myötä vai vastatuuli? Satoiko? Oliko paljon kuormaa? Kuun asento? Noihin kulutuksiin vaikuttaa niin miljoona asiaa, ettei yhdestä kerrasta kannata vetää liian jyrkkiä johtopäätöksiä. Lisäksi moottorilla on ajettu vielä kovin vähän... Ja yleisesti arvoihin, joita tehtaat nykyään ilmoittavat, on lähes mahdotonta päästä, edes lähelle. Jos matka-ajossa pääsee ilmoitettuun keskikulutukseen niin se alkaa olla realismia.

Omassa autossani on sama moottori ja olen sillä ajellut matkaa kaikkea 5,4:n ja 7:n litran väliltä ajotyylin juuri muuttumatta ja keskinopeuden ollessa muutaman km/h:n tarkkuudella sama. Okei, autoni on huomattavasti omaasi kevyempi mutta toisaalta ainakin kesäpyörät varmasti paljon leveämmät. Talvella menee vähemmin kuin kesällä. Mutta siis ei tuo kulutuslukemasi mitenkään litratolkulla pielessä ole.

[ram1]

Ocu kohtuu samaa painoa kuin Exeo ja matka-ajossa helposti pääsi alle kuuden.225 kumeilla.Parhaimmillaan ajoin töistä kotiin vaihtelevilla rajoituksilla 5.5,(+/-0.2) mutta sulla tosiaan vähän ajettu.Ja jos menee yli 90 taulussa niin kulutus nousee heti.Ja vanhan kertausta, mutta tehtaan kulutuslukemat ei olekaan todellisia vaan eu-normien mukaan tehtyjä, jotta saadaan suhtkoht reilu vertailu eri autojen kesken.Ne tehdään penkissä tietyillä normeilla, ja toki kaikki automerkit pyrkivät saamaan juuri tuon penkkituloksen hyväksi.Eli nuo paperikulutukset pitäisi olla suhtkoht vertailukelpoisia ja käytännön ajossa ne sitten korostuu suuntaan jos toiseenkin.
Ja suositan vaihtamaan öljyt vuoden välein.Oli sitten lonkku tai ei, jos meinaat pitää autoa pidempään.
Ja vielä sen verran, että kulutukset putoaa ajan myötä jo siten, että oppii ajamaan autoa niinkuin pitää.Alussa se aina hakusessa.

[tutka]

Onko Exeossa Longlife? Taitaa olla ihka ensimmäinen Seatti ikinä jossa noin on, tähän mennessä Epsanjan pojat ovat olleet ns. vanhan koulukunnan miehiä.

Kyllä -11 Ibizassa ainakin LL käytössä. Eli lieneekö Espanjassa muutoksen tuulet puhaltaneet tässä asiassa.

[Markku.S]

JEP! Kyllä on Exeossa Longlife!!

Ja ei voi tosiaan yhdestä reissusta kovin paljoo päätellä, saattaa olla miljoona asiaa kelistä ja vastatuulesta lähtien joita ei tullut ajatelleeksi!! Mulla nyt omassa 2.0tdi:ssä 6600km mittarissa, ja koko ajan tuntuu muuttuvan herkemmäksi ja vertyvän tuo kulku!

Mullakin on tdi:ssä ollut erillaisista sattumista riippuen kulutukset matka-ajossa 3.9-6.2l/100km Toki tuossa suurimmassa roikkui polkyryörä koukkutelineessä ja vauhtiakin sattuneesti aika reilusti, pienimmässä oli varmaan jumalatkin puhaltamassa apuja

Ei kannata vielä vajota epätoivoon

Ja itse olen samaa mieltä kyllä tuosta, että jokainen säästetty litra on kotiinpäin, ja se oli mulla kovasti vaikuttamassa auton vaihtoon. Mulla tulee toki noita kilometrejä 45-50tkm vuodessa, joten edellisen ja nykyisen auton keskikulutusten erolla 2.2l/100km se tekee jo paperirahaa

[exeo11]

Kiitoksia kaikille kommenteista ja vinkeistä. Tuli myös mieleen, että tokihan noi 18" vanteet leveineen renkaineen vaikuttaa myös ainakin painon osalta kulutukseen. Ilmastoinnin kompura oli tosin pois päältä suurimmaksi osaksi matkaa, että se taas pitäisi laskea hieman kulutusta... Mutta eipä kuitenkaan vielä tosiaan vajota epätoivon partaalle, vaan seuraillaan tilannetta ja vedetään johtopäätöksiä sitten kun on enemmän kilsoja ja ajotunteja tehtynä
Kivaa oli myös huomata, että sivulasit pysyivät täysin kuivina kovallakin kaatosateella maantiellä ajaessa. Edellisessä autossa nekin kastuivat ainakin jonkinverran ja haittasi näkyvyyttä sivulle.

Kuten Markku.S jo tuossa totesi, niin ajokilsojen myötä kone on muuttunut paremmin toimivaksi, herkemmäksi. Alkuun oli semmoista havaittavissa, että kun tyhjäkäynniltä vähän nosti kiekkaa kaasua todella vähän painamalla, niin kierroksia ei saanut pysymään tasaisena, vaikka jalka oli samassa asennossa polkimella. Nyt kone ei tee enää tuota, vaan kiekat pysyy tasaisena ja niitä on helppo säädellä.

[Vauhditin]

Mun Exeon (1.8 tsi sport) kulutus oli talvinopeusrajoitusten aikaan 7,4-7,7 l satkulle. Kesänopeusrajoitusten jälkeen keskikulutus on pyörinyt 8,0-8,4 litran välissä. Ajosta 70 % moottoritietä ja 30 % kaupunkipyöritystä. Viikottaiset ajoni noudattavat pitkälti samoja reittejä ja sen takia vertailu on helppoa. 150 kg:ta kevyempi Farmari-Octavia samalla koneella vei 3 desiä vähemmän polttoainetta samanlaisessa ajossa.

[exeo11]

Ei muuten nämä maalivirheet tähän etupuskimeen jäänyt.
Tulin iltasella kämpille ja ajoin auton omaan ruutuun. No siinä meni joku parituntia, kun kävin heittääs kamaa roskikseen ja samalla silmäilin auton takapuskuria - Eiköhän siihen ollu vedetty jollain toisella autolla kunnon jäljet! Oli muuten kolmas kerta kun vedetään samassa paikassa ja just samaan kohtaan jäljet puskurin kulmaan. Kolmas oli myös auto  Hohhoijjaa... vituttaa moiset kusipäät, kun eivät vaivaudu ottamaan mitään vastuuta teoistaan. Ei ollu lappua, ei mitään... todistajiakaan tuskin oli paikalla, kun kukaan ei oo tullu kertomaan tapahtuneesta. Eipä taida vakuutus korvata mitään vastaavaa, joka on aiheutunut toisesta autosta. Ainakin Tapiolan ilkivalta vakuutuksessa mainitaan, että vakuutus ei korvaa toisella ajoneuvolla aiheutettua vahinkoa.
Toi on aika paska juttu, koska noita vastaavia vahinkoja sattuu aivan helvetin paljon. Takapuskimen maalaus maksaisi varmaan jotain 600e, että saa nähdä mitä ton kanssa pitää nyt tehdä. Any ideas, anyone? 

[cossu69]

PESÃ,,PALLOMAILA!!!!!

[juupeli]

Ainakin Tapiolan ilkivalta vakuutuksessa mainitaan, että vakuutus ei korvaa toisella ajoneuvolla aiheutettua vahinkoa.

Sen kummemmin mainostamatta, erään erittäin lyhytnimisen vakuutusyhtiön laajin kasko sisältää pysäköintiturvan. Pitäisi korvata juuri kuvaamasi kaltaiset muiden tunaroinnit. Omavastuu 150 â,¬, ei vaikuta bonuksiin.

[exeo11]

Nyt olisi sitten kilsoja sen 2300km ja hyvin kulkee! Teetätin merkkihuollossa ensimmäisen öljyn- ja suodattimen vaihdon 2247km kohdalla. Öljyiksi tuli Shellin Helix Ultra Extrat 5w30. Säästi muuten rahaa, kun haki itse motonetistä 4l kannun ja laittoi loput n.0.6l hanasta. Merkkihuolto kun ottaa litrahinnan mukaan, meni koneeseen sitten 1l tai 10l.

Parin viikon kuluttua pitäisi viedä auton etupuskin maalattavaksi tehdas/kuljetusvaurioiden vuoksi. Saas nähdä millanen siitä sitten tulee, toivottavasti nyt ei huonommaksi vaan mene.

Joo ja sitten olisi vuorossa auton seisotusta talven yli. Nyt vaan on paikka hakusessa, eikä kuukausivuokrakaan saisi mikään mahdoton olla.
Taloudessa 2 autoa ja vuokralle muutto kaupungin lähistölle tässä pian tulossa, koska uusi talo rakennettavana ja valmistunee ens kesänä. Uutta autoa en mielelläni tuonne pesäpallomailoilla tms. hakattavaksi viitsi viedä, joten paras ratkaisu varmasti on ajella kakkos autolla talven yli ja laittaa exeo teloille odottamaan taas parempia kelejä jne.

Olisiko kellään tiedossa mahdollisia säilytyspaikkoja autolle? Katon kun saisi päälle ja mielellään lämmitettyä tilaa, niin pysyy auto hyvänä talvenkin yli.

Niin ja tuli mieleen, että onko akun poistaminen moneksi kuukaudeksi haitallista auton elektroniikalle jne? Lähteekö muistista jotain oleellisia asioita pois, jotka sitten joutuu uudelleen syöttämään järjestelmään? Tietenkin semmoinen akun automaattinen varaaja olisi kova sana, mutta se edellyttää verkkopistoketta auton läheisyyteen.

[Markku.S]

Kummelissa kerran sanoivat jotta "auto tykkää kun sillä ajetaan".. Tiiä sitten, mutta meinaatko tosissaan panna uutukaisen vuodeksi seisoskelemaan ja odottelemaan parempia aikoja? Malttaako sitä.. ??

[exeo11]

Kummelissa kerran sanoivat jotta "auto tykkää kun sillä ajetaan".. Tiiä sitten, mutta meinaatko tosissaan panna uutukaisen vuodeksi seisoskelemaan ja odottelemaan parempia aikoja? Malttaako sitä.. ??

Tottahan tuo on, että auto tykkää kun sitä käytetään. Olosuhteiden pakosta joudun varmaan ettimään autolle jonku suojapaikan talven yli, mutta en tosiaan mielelläni sitä tekisi. Kaupungin vuokrakämppien parkkipaikat kun eivät oo mitään parhaita uuden auton säilytyspaikkoja, niin ihan jo stressittömyyden takia kannattaa mielestäni viedä auto parempaan paikkaan suojaan. Paras olisikin, jos auton saisi jonneki oman kaupungin sisälle, niin sitähän voisi käytellä aina aikaajoin, ettei pääse liiaksi "kangistumaan". Talvirenkaita ei vielä ole ja en varmaan ostakaan ensi talveksi, jos autoa enimmäkseen tulen seisottamaan tallissa.

Vieläkin on vähän epäselvää, onko akun irroittaminen mitenkään haitallista - ts. joutuuko jälkeenpäin koodailemaan, tuleeko lisäkustannuksia siitä johtuen, vai riittääkö tyyliin pelkän kellon ja päivämäärän uudelleen asetus? Niin ja miten käy Longlife-laskurin, jos ottaa akun irti? Ettei vaan menisi aivan sekaisin

[exeo11]

Noniin, kesä tuli ja autokin pääsi sisätiloista ulkoilmaan Eli seisotin autoa talven yli autohallissa, jossa oli aika tasainen viileä lämpötila kokoajan. Kerran pari kuukaudessa kävin siirtelemässä autoa, jotta auto pysyisi paremmin käyttökunnossa, eikä mikään paikka jumittuisi/kuivuisi liikaa. Vappuna otin auton ajoon ja nyt sillä taas ajellaan hymy herkässä Jotain pientä ehostustakin talven aikana autoon tuli hommattua. Niistä asennettuna on seat sportin maski ja seat sportin kangasmatot. Lisää luvassa ja laittelen kuvia kunhan kerkeän.. Tässä on muuttohommat menossa ja autokin sai aivan silmiä hivelevän siistin pinnan!
Autoon tehtiin Gtechnic C1 pinnoitus ja hommasta vastasi Autovahaus Mika Mylläri Vaasasta, joka todella osaa hommansa!
Alunperin olin hommannut autoon CarPron CQuartzin, mutta olin säilyttänyt pulloa yli vuoden varastossa, jolloin siitä oli tullut käyttökelvotonta kamaa (sinne meni +70e). Sen verran siitä kuitenkin jotain tuli ulos, että sai käsiteltyä apukuskin puolen lokarin. Vaikea sanoa, tuliko aine kokonaisuudessaan pinnalle ominaisuuksineen, mutta näkee nyt sitten sen kestävyyden verrattuna muihin osiin autossa.
Muut osat siis käsitelty C1:llä ja kiilto on kyllä aika täydellinen.

Tässä jotain otoksia (kuvissa ei pääse oikeuksiin, vaikka niissäkin näyttää helkkarin hyvältä).

[exeo11]

lisää...

[Peltzi]

Hienoltahan tuo näyttää, saiko maalipinta konetta ennen pinnoitetta? 
Itseä alkoi kiinnostamaan mitä sille C-Quartzille oli tapahtunut että oli mennyt piloille/ miten huomasi että piloilla?
Ei sillä molemmat C1 ja CQ on molemmat erittäin laadukkaita pinnoitteita.

[exeo11]

Hienoltahan tuo näyttää, saiko maalipinta konetta ennen pinnoitetta? 
Itseä alkoi kiinnostamaan mitä sille C-Quartzille oli tapahtunut että oli mennyt piloille/ miten huomasi että piloilla?
Ei sillä molemmat C1 ja CQ on molemmat erittäin laadukkaita pinnoitteita.

Maalipinta vedettiin laikalla (en muista millä), mutta kuitenkin kevyesti hiovalla, koska maalipinta oli virheetön ja ei tarvinnut kiillottaa esim. naarmuja syvemmältä pois. Ensin tosiaan pesut, claybarit, kiillotukset, pesut ja IPA pyyhintä, jonka jälkeen aineet pintaan.
CQuartzia tulisi valmistajankin mukaan säilyttää max. 6kk ihanne-olosuhteessa ja sen jälkeen aine alkaa jostain syystä kovettua ja pikkuhiljaa muuttuu käyttökelvottamaksi. Ainetta tuli todella vähän ulos purkista ja loput oli jämähtänyt purkin sisälle. Noita ei siis pahemmin hyllyissä pidellä, vaan tilataan tehtaalta tarpeen mukaan. Nyt sitten vaan jännä seurata, miten C1 pitää pintansa ja kuinka kauan ominaisuudet säilyvät. Pohja on ainakin tehty viimeisen päälle, niin aineenkin pitäisi pysyä hyvin pinnalla.

[konga]

bongattu myynnistä.

http://www.nettiauto.com/seat/exeo/5446238

[kannikar]

Terve kaikille, tulokas täällä.

Tämä yksilö majailee nyttemmin allekirjoitaneen parkkiruudussa. Komea laite kerrassaan, ja ehkä hivenen nuorekkaampi peli kuin edellinen Octavia...

[Timpe85]

Terve kaikille, tulokas täällä.

Tämä yksilö majailee nyttemmin allekirjoitaneen parkkiruudussa. Komea laite kerrassaan, ja ehkä hivenen nuorekkaampi peli kuin edellinen Octavia...

Missäspäin tämä majailee ? Ajelin tänään porintietä pitkin Tampereen suuntaan punaisen Exeon perässä, rekkarin alku ainakin oli sama.

[kannikar]

Hyvinkin olet voinut samaisen auton perässä ajaa, koska se tuotiin minulle Porista perjantaina. Uusi koti löytyi siis Porvoosta.

[Timpe85]

Hyvinkin olet voinut samaisen auton perässä ajaa, koska se tuotiin minulle Porista perjantaina. Uusi koti löytyi siis Porvoosta.

OK, ilmeisesti Kamuxilta tämä auto tuli kun kotiovelle tuotiin ? Kiire tuntui kaverilla olevan Hieno peli jokatapauksessa!

[kannikar]

Kamuxiltahahan se tuotiin. Hyvä palvelukonsepti kaiken kaikkiaan tuo on.

Nyt on Exeolle taitettu yhteistä taivalta viikon verran ja on pakko sanoa, että kyllä maittaa. Polttoainetaloudellisesti tämä ei tietysti ole mikään säästöpossu verrattuna 1,9 TDI:hin, mutta toisaalta olen päässyt aika mukaviin kulutuslukemiin työmatka-ajossa (6,4-6,9 l/100 km). Kaupunkipyöritys ja mutkateillä hauskapito nostavat lukemia helposti, mutta niiden osuus kokonaisajosuoritteesta tulee olemaan huomattavan pieni.

Summa summarum: hauska auto, ajettavaksi tehty.