2012 - Skoda Octavia 2.0 RS TDI (1Z5) - Ei käynnisty - P0322 ongelma

[Crown85]

Morjens,

Onkos jollain ollut vastaavaa ongelmaa tuon P0322 (Ignition/Distributor Engine Speed Input Circuit No signal) vikakoodin kanssa?

Kampi-akselin ja nokka-akselin asentotunnistimet vaihdettu ja yleismittarin piippauksella testattu, että johdot ei ainakaan näiden liittimistä ole poikki.

Autoon syttyy heti virta-avainta käännettäessä tuo hehkun valo vilkkumaan (sähköjärjestelmä vika), startti pyörii ihan normaalisti, mutta ei käynnisty.

Kun koittaa käynnistää niin tuon otsikon vikakoodin lisäksi tulee P0088 (Common rail high pressure) ja P2563 ( Turbocharger Boost Control Position Sensor Circuit Range/Performance)

Auto ollut seisonnassa kyseisen vian takia kohta puoli vuotta kyseisen ongelman takia.

Help!

[Jultsu]

en tiedä miten tuo voi olla mahdollista mutta https://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/16706/P0322/000802 sivustolla on tuo linkki tiguaniin jossa ecun pinnit ui glykolissa, oliko nuo liitokset jo avattu ja katsottu ettei siellä ole mitään vialla?

[Crown85]

Ecu on jemmassa tuulilasipyyhkijöiden takana olevassa tilassa ja sen verran otettu irti liittimet, että olen päässyt yleismittarin piippaus ominaisuudella tarkastamaan, että johdot yhdistää tuonne liittimelle asti.

Onko näissä antureissa jonkinlainen koodaus mahdollisesti, joka pitäisi uudestaan koodata kun asennetaan uusi anturi?

Sen verran historiaa, että auto oli tehnyt jo aiemmin tuota, että hehkuvalo saattoi syttyä päälle vaikka kesken ajon ja saattoi kesken heittää ajon heittää limb moden päälle. Tämä yleensä nollaantui kun sammutti auton virrat ja käynnisti auton uudestaan.

[Jultsu]

en ole ikinä kuullut että missään asentoantureissa olisi mitään paritusta tai koodauksen tarvetta.

yleismittarilla johtojen testaaminen ei ole luotettava tapa, siinä liikkuu mikroampeereja sähköä, se kulkee vaikka pyhällä hengellä murtumakohtien ja huonojen liitosten yli. sitten kun sähköä liikutellaan miljoonakertaisesti (1 ampeeri tai enemmän) voidaan havaita ne huonot liitokset ja poikkinirhaantuneet johdot.

[Crown85]

ECU tarkistettu sisältä  silmämääräisesti ja johdot myös. Onko jostain saatavilla anturijärjestelmän wiring diagrameja, josta voisi tarkastella mitkä kaikki voisi tuon 5V järjestelmän alla tehdä mahdollista vika?

Muita hyviä neuvoja otetaan myös vastaan..