IV Golfin jäähytinnesteiden seassa öljyä

[Noviisi-autosäätäjä]

Hei

Kun tarkistelin äsken konehuoneesta nesteitä niin huomasin että jäähdytinnesteen sekaan on sekoittunut aika paljon öljyä. Eilen kun autoilin niin lämmöt eivät ole ainakaan nousseet mutta nyt tänään huomasin että nesteen seassa on öljyä. En ole siis vielä availlut moottoria mitenkään vaan tulin kyselemään jos joku tietäisi mistä aloittaa.

Olisiko vikana kannentiiviste vai olisiko vika jossain muussa?

Kyseessä oleva auto on 2006 vuoden nelosmallin golf, moottori on 1.6 litrainen 16 venttiilillä.

Alla kuva miltä jäähytinneste näyttää, kiitos vastauksista jo etukäteen

[mruotz]

Kansi tai sitten lauhduttimen kautta pääsee sekoittumaan. En ole ihan heti kuullut että olisi kansipahvi näissä pettänyt mutta kerta se olisi ekakin.

[Noviisi-autosäätäjä]

Okei, osaisitko tietämättömälle kertoa missä sijaitsee lauhdutin?

[Noviisi-autosäätäjä]

Ihmetyttää myös hieman se että kun avaa öljykorkin niin nesteitä ei ole noussut siellä ylös. Ainoastaan näyttäisi sekoittuneen tuolla paisuntasäiliössä.

[mruotz]

Lauhdutin on siinä öljynsuodattimen "takana" oleva harmaa neliskulmainen "boksi" mihin tulee vesiletkut.

[Noviisi-autosäätäjä]

Okei, olisiko nesteet pystyneet lauhduttimessa sekoittumaan miten? Millä tavoin ongelman voisi ratkaista jos vika olisi lauhduttimessa, vaihdettaisiinko se vain uuteen?

[mruotz]

Itsellä oli aikoinaan yksi potilas missä se kotelo vuoti sisäisesti.. oli öölit sekasin. Eipä tuon kannen irroitus 2h enempää vie. Voihan se olla vain pelkkä kannentiiviste/tai sitten kansi halki.. liki mahdotonta sanoa purkamatta.

[Jultsu]

"lauhdutin" on taas näitä termejä mitä en tiedä mistä se on tullut, "lämmönsiirrin" tai "jäähdytin" varmaankin parempi sana tuolle kun ei atomit vaihda muotoaan nesteestä kaasuksi tai toisinpäin.

Tuossa lämmönsiirtimessä siis kiertää jäähdytysnesteet ja öljyt omissa kanavissaan, alumiini johtaa sitten lämpöä kanavien välillä, tavoitteena saada öljyn liika lämpö siirrettyä jäähynesteeseen ja sitä kautta pois järjestelmästä.

jos tuolla siis kanavien välillä murtuma niin tuo osa vaihtamalla (+ öljyt ja jäähynesteet + termari + parit tiivisteet siinä matkalla yms yms. pientä sälää) pitäisi saada auto taas kuntoon.

Eipä tuon kannen irroitus 2h enempää vie.

Näin varmasti tekijämieheltä, ensikertalaiselle saa helposti varata parit-kolmet arki-illat työpäivän jälkeen että kannen saa käteen, tämä näin ihan omin käsin tehtyä ja koettua just vastikään.

[jhm]

Mulla meni vm.2008 2.0 tdi Ocusta kannentiiviste.Paisuntasäiliön anturi herjas nestemäärää ja paisari juurikin öljyntöhnäistä tavaraa täynnä,mustenpaa lientä kuin kuvassa. Tehtaan ohjeaika oli muistaakseni vaihdolle 4,17 +0,20 tuntia.Merkkarilla meni reilu 15 tuntia kaikkineen... kustannus mulle sijaisauton löpöt.

[Noviisi-autosäätäjä]

Ok, kiitos kaikille vastauksista, kirjoittelen tänne lisää varmaan sitten kun olen avannut  moottorin ja katsonut sinne olisiko se pahvissa se vika. 

[mruotz]

Melkein tarkistaisin sen jäähdyttimen/lämmönsiirtimen ekana vuotojen suhteen. Pillit tukkoon, toiseen pieni reikä ja paineilmaa päälle. Paketti veteen ja katsoo tuleeko kuplia.

[o.b.]

Melkein tarkistaisin sen jäähdyttimen/lämmönsiirtimen ekana vuotojen suhteen. Pillit tukkoon, toiseen pieni reikä ja paineilmaa päälle. Paketti veteen ja katsoo tuleeko kuplia.

Joo, kuvan mukaan öljy on ehkä vuotanut muualta kuin kansipahvista. Harvemmin pahvista pettää öljykanavan ja jäähdytyskanavan välistä. Yleensä sylinterin ja jäähdytyskanavan välistä ja silloin jäähdytysnesteeseen menee tummempaa tavaraa, ölynsekaista karsataa. Voin olla väärässäkin