Menee väkisin hybriditilaan

[Vili1981]

SKoda Octavia RS iV, vm 2021.

Nyt on pari kertaa käynyt niin, että kun olen lähtenyt ajoon, niin menee suoraan hybriditilaan, vaikka akku olisi täynnä. Eikä pysty vaihtamaan sähkölle vaan herjaa, että tarkista onko akkuvaraus liian pieni tai onko nopeus liian suuri tms. Mistähän tällainen voi johtua?

Toinen ongelma: Kajareista ei tule ollenkaa ääniä kun lähtee liikkeelle vaikka volumet ovat päällä?

EDIT: Tämän piti mennä tuonne ketjuun, jossa puhutaan tämän autotyypin ongelmista, mutta tuli näköjään uusi threadi. Saa siirtää tarvittaessa.

[mr panu]

Omani tekee samaa ja kun tarpeeksi monta kertaa tekee, niin ilmoittaa myös varoituksena "moottorin oltava käynnissä pitkään". Sitten täytyy ajella ~40km niin "ongelma" poistuu.

Kajareista ei kuulu ääntä ongelma on myös ollut. Se poistui jonkun ohjelmistopäivityksen myötä.

[a_jaba]

Omani tekee samaa ja kun tarpeeksi monta kertaa tekee, niin ilmoittaa myös varoituksena "moottorin oltava käynnissä pitkään". Sitten täytyy ajella ~40km niin "ongelma" poistuu.

Toi ainakin äkkiseltään kuulostaa joltain hiukkassuodattimen poltto tarpeelta

[Erkka]

Toi ainakin äkkiseltään kuulostaa joltain hiukkassuodattimen poltto tarpeelta

Samaa arvioin minäkin.

[Atsii]

Toi ainakin äkkiseltään kuulostaa joltain hiukkassuodattimen poltto tarpeelta

Kaksi ja puolivuotta vanha auto. Kertaakaan ei ole tullu minkäänlaista ilmoitusta hiukkassuodattimista.
Onko näissä bensavehkeissä tuollainen hiukkassuodatin? Autolla ajettu 29 000 km.

[a_jaba]

Kaksi ja puolivuotta vanha auto. Kertaakaan ei ole tullu minkäänlaista ilmoitusta hiukkassuodattimista.
Onko näissä bensavehkeissä tuollainen hiukkassuodatin? Autolla ajettu 29 000 km.

Kyllä myös bensavehkeissä on nykyään hiukkassuodatin.

Kun järjestelmä toimii oikein niin mitään ilmotuksia ei kuulukkaan tulla.

Itse olen ajanut nyt TFSIe Audilla 45tkm eikä mitään ilmoitusta ole tullut suodattimeen liittyen.

[joukose]

Tavallinen autoilija kun on nyky maailmassa sellainen että kun joku ilmoitus tulee niin vie auton korjaamolle. Ehkäpä tästäkin syystä mitään ilmoituksia ei tule. 15 vuotta sitten työkaverini (päällikön) pösö alkoi käryämään liikennevaloissa ja sitä ihmetteli työpaikallakin. Kun kuitenkin oltiin tuotekehityksesssä töissä pääteltiin etä hiukkaspoltto vuorossa mutta jos käryää huomenna uudestaan niin korjaamolle.

Eikös se nykyvitsi kuulu ohjekirjastakin jossa lukee älä juo akun nestettä. Tämä lienee aivan tosi.

Itellä kun ei Suomessa ole ollut 1,5 vuoteen autoa niin täytyy sanoa että autoilun tekniikan lisääntyessä hinnat myös joka teknisessä vempaimessa tehtaalle nousevat. Kannatan siis tällä hetkellä uuden auton hankintaa vaikka itsellä ei ole mitään.

[Tos®]

Omani tekee samaa ja kun tarpeeksi monta kertaa tekee, niin ilmoittaa myös varoituksena "moottorin oltava käynnissä pitkään". Sitten täytyy ajella ~40km niin "ongelma" poistuu.

Tuo liittyynee siihen, ettei moottori kerkee lämpeemään tavallisessa ajossa tarpeeksi.
Öljyn sekaan päätyy polttoainetta/kosteutta, jota sitten yritetään haihduttaa pois pidemmällä ajolla.

[Occux]

Kyllä myös bensavehkeissä on nykyään hiukkassuodatin.

Kun järjestelmä toimii oikein niin mitään ilmotuksia ei kuulukkaan tulla.

Itse olen ajanut nyt TFSIe Audilla 45tkm eikä mitään ilmoitusta ole tullut suodattimeen liittyen.

Kysyin myyjältä PR koodeja, jotka aiemmin oli kolmikirjaimisina auton huoltokirjassa. Sain tällaisen listan, jossa oli
Activated carbon canister (Evaporative Emission Control System (EVAP))
Eli oikeassa olet, autossa on kanisteri, jonka sisältö halutaan silloin tällöin polttaa.

Yllättäen autossa on neljä ovea :-). Hyvä, että se on noin täsmällisesti kerrottu.

Koko lista näyttää tältä:
4 doors
Front stabilizer bar
Wheelbase
Installation differentiation for transmission MQ 281 -- vehicle components --
Standard manufacturing sequence
Standard rear axle
Nameplate set in basic style
Rear exhaust tailpipe (standard)
Floor mats in front and rear
Information kit in Finnish
Cold zones
Weight range 6 installation control only, no requirement forecast
Fuel system for fuel-injected SI engine
Brake control system for vehicles without electric drive (ESC and electromechanical brake booster)
Activated carbon canister (Evaporative Emission Control System (EVAP))
Special identification label for EC for M1 passenger vehicles
Breakdown kit
Rear shock absorption, basic version 1
Disc brakes in rear
Trailer hitch preparation
Speed-related variable steering assist (Servotronic)
Trims for alloy wheels
Standard wheel bolts
Mass damper for steering wheel, XX Hz
Tool kit
Front-wheel drive
Electronic differential lock XDS, dynamic traction support
Increase in initial standard fuel filling (9L)
Disc brakes in front (Geomet D)
Additional exterior noise suppression
Vehicle class differentiation -5EN-
Leather-wrapped multi-function steering wheel, heated
Driving profile selection and conventional shock absorber
Body-colored bumpers
Labels in Danish, Finish and Swedish
Fuel filler cap
Child seat anchors f. child seat system i-Size, 2x top tether and child seat anchors in front on front passenger side
3-point seat belt for center rear seat
Center console
Manual height adjustment for front seats
Storage compartments in trunk
Unsplit rear seat bench, split folding backrest, with center armrest
3-point seat belts in front, with tensioner and height adjustment
Three rear head restraints
Folding trunk cover
Special interior noise suppression
3-point seat belts, outer rear with ECE label
Seat heater for front seats separately controlled
Door and side trim panel
Emission standard EU6 DG
Virtual pedal
Heat insulating windshield
Power-operated child safety lock
Keyless locking and starting system "Keyless Advanced" without SAFELOCK
"SUNSET"
Breakaway interior rearview mirror, auto-dimming
Padded dashboard
Rear floor panel module, type 4
Power windows with comfort operation andcircuit breaker
Driver knee airbag
Side airbag in front with curtain airbag
Chrome package
UWB-capable country and carrier frequency, 433.92 to 434.42 MHz
Exterior mirrors: convex on driver side, convex on front passenger side
Transport protection film with additional transport protection measures
Sun visors with illuminated vanity mirror on driver and front passenger side
Front head restraints
Center armrest in front
Additional stone guard body covers
Exterior mirror housings and various add-on parts in body color
Lane keeping system
Vent
Net program + cargoelements
Unsplit molded headliner
Gearshift knob/handle in leather
Luggage compartment floor covering "Comfort"
Interior light in footwell in front and rear
Exterior mirrors, auto-dimming, power-folding/adjustable/
heated
Electronic immobilizer
12-volt socket in luggage boot
FPK Display
Tire pressure monitoring system
Start-stop system with regenerative braking
Scuff plates in door apertures
Manually adjustable lumbar support in front seats
Navi Columbus
Decorative insert "Silver Squares Haptik"
Park distance control in front and rear
Side Assist
Optional infotainment system (MIB3)
Multiple matrix beam
Alternator 180 A
LED headlamps with variable light distribution
Forward collision warning with warning and braking reaction to vehicles, pedestrians and cyclists
Separate daytime running light
Windshield wiper intermittent control with light/rain sensor
Dynamic headlight range control, with cornering light (AFS 1)
8 speakers (passive)
Adaptive cruise control (with "follow-to-stop") and speed limiter
Rear fog light on one side, back-up light on both sides
LED rear combination lamp, variable lighting functions, special styling
Front fog lamp and cornering lamp
With headlamp washer system, with washer fluid level indicator
Two-tone horn
Not hot country
Antenna for FM reception only, diversity
Climatronic with impact pressure control, CFC-free
Luggage compartment lighting
Comfort telephony with LTE and wireless charging
Parking heater with radio remote control
Visual and acoustic seat belt reminder, electric contact in front and rear
Heated winscreen washer nozzles
Additional retro-reflectors (door area)
"SMART LINK" (wired and wireless connect)
Operating voltage 12 V
Luxury equipment
Driving on the right
Type approval country Finland
Part set without country-specific prescriptive standard
Operating permit, alteration
Alloy wheels "ROTARE AERO" 7J x 17" - 4 pcs
4-cylinder SI engine 1.5 l/110 kW TSI base engine is TJ7/N09/T9F
No special edition
Care Connect + Infotainment Online
"DRIVER ALERT" - driver alert system
Regional code " ECE " for radio
No special purpose vehicle, standard equipment
Standard paint coating
Shock absorption in front
6-speed manual transmission
Standard electronic engine sound
Tires 205/55 R17 91V Low Rolling Resistance
Curb weight range 1
Rear axle weight, type 1
Battery 380 A (68 Ah)
Notchback
"REAR VIEW"
Refrigerant R1234yf
Head-up display
Suspension range 04 installation control only, no requirement forecast
Left-hand drive
Seat trim covers in fabric
Emergency call system eCall
Small leather package (2 spoke heated multifunction leather steering wheel for radio and telefon)
Comfort seats in front (sports seats forRS)
Storage compartment pack. with storage under passenger seat, w/o fire extinquisher
LongLife Service Regime
Voice control
Service indicator 30 000 km or 2 years ( variable )
With multifunction camera
Interior ambient lighting and surround lighting
With dynamic road sign display
DAB - Digital radio reception
Launch of export vehicles
4-cylinder SI engine 1.5 l unit 05E.A
Instrument cluster, km/h speedometer
2x USB in front, 2x USB in rear (middel-console),1x USB in rear-view mirror
Hill hold control
Parking brake
Mechanical rear seat release
Tire suppliers for EU countries
Standard pedal cluster
1/5/2021 Gmail - Octavia varusteet
https://mail.google.com/mail/u/0?ik=87155245fe&view=pt&search=all&permmsgid=msg-f%3A1688054894622545591&simpl=msg-f%3A16880548946… 6/6
Launch pack Style
Equipment options subset for Finland
Care Connect 1 year+Infotainment Online 1 year

[o.b.]

Kysyin myyjältä PR koodeja, jotka aiemmin oli kolmikirjaimisina auton huoltokirjassa. Sain tällaisen listan, jossa oli
Activated carbon canister (Evaporative Emission Control System (EVAP))
Eli oikeassa olet, autossa on kanisteri, jonka sisältö halutaan silloin tällöin polttaa.

EVAP liittyy bensahöyryjen kierrätykseen, siinä tankista imetään bensahöyryt pois ja poltetaan moottorissa. Ei siis liity hiukkassuodattimeen.

[Occux]

EVAP liittyy bensahöyryjen kierrätykseen, siinä tankista imetään bensahöyryt pois ja poltetaan moottorissa. Ei siis liity hiukkassuodattimeen.

OK. Tankissa on tietenkin hiilivetyhuuruja. Hiukkassuodatin on siis jokin muu. Listasta en löytänyt muuta, joka olisi voinut viitata tuohon keruuseen ja polttoon.

[Tos®]

Nykyaikaisissa bensakoneissa on myös vastaava hiukkassuodatin, mitä dieseleissä on ollut jo yli 10 vuotta.
GPF