Skoda Yeti akun vaihtaminen, vaatiiko koodauksen

[sudoku]

Yeti -2013
Akku sippasi ja vaihdoin uuden akun, auto kyllä käynnistyy mutta mittaristo on pimeänä ja auto sammuu melkein heti käynnistymisen jälkeen. Vaatiiko akun vaihto koodauksen tai jotain muita toimenpiteitä. Ilmeisesti autot joissa on start/stop järjestelmä vaativat koodauksen mutta tässä ei semmoista ole.

[Tos®]

Jos akun miinuskengässä on anturimokkula, silloin pitää koodata.

[M_M]

Koodaus tai sen puute ei kuitenkaan ole syynä tuohon varsinaiseen ongelmaan.

Mittaristo täytyy saada henkiin jotta autolla voi ajaa, muuten ajonesto sammuttaa moottorin heti kuten jo huomattukin.

[sudoku]

Mittaristo täytyy saada henkiin jotta autolla voi ajaa- eli miten se tehdään, tarvitaanko siihen vikamuistinluku laite. Jos vikamuisti pitää koodata/nollata niin minkä valmistajan laitteet sopii parhaiten Skodalle ja miten se koodaus tehdään?

[Pushead]

Oletko tarkistanut sulakkeet?

[M_M]

Ei ole kyse mistään koodauksesta tai nollauksesta vaan autosta on hajonnut jotakin. Yksinkertaisimmillaan sulake, ikävimmillään mittaristo.

[Jultsu]

Vai voiko kyseessä olla mahdollisesti vaihtoehto c), eli auto on mennyt sähkökatkoksen vuoksi takaisin "transport modeen" eli laitteet toimivat kyllä mutta tarvitaan diagnostiikkalaitteet jotta saadaan takaisin normitilaan.

[M_M]

Minun käsittääkseni transport mode ei estä autolla ajamista, joten nyt kun kerran ajonesto tappaa moottorin samantien niin jotain on rikki.

Autot ovat transport modessa kun niitä siirrellään ajamalla laivoihin ja pois laivasta, matkalla tehtaalta jälleenmyyjälle. Osa sähkölaitteista on kyllä silloin toimintakyvyttömiä, mutta mittariston pitäisi toimia.

[sudoku]

Kiitoksia vastauksista.
Tosiaan kun auto ei pysynyt käynnissä vaikka vaihdoin uuden akun, niin varmuuden vuoksi irrotin molemmat akkukaapelit akusta. Auto oltua kaksi päivää virrattomana päätin vielä kokeilla josko se lähtisi käyntiin ja auto käynnistyi, tosin mittaristossa paloi valoja kuin joulukuusessa, hetken päästä kaikki vikavalot sammuivat ja auto näyttää toimivan moitteettomasti.

Olisiko mahdollista että virraton auto on palauttanut itsensä jonkinlaiseen perustilaan ja siten sallinut auton käynnistämisen ??