G-Tec vetokyky

Aloittaja Pera69, 17.02.22 - klo:11:27

« edellinen - seuraava »

Pera69

Osaisiko joku sanoa, että mikä vaihteisto mahtaisi olla 2017-2020 vuosimallien kolmoskoppaisessa Octavia G-Teceissä, joko 1.4 tai 1.5 litraisessa?

1.5 litraisen esimerkki-VIN: TMBJH7NE2L0159925
1.4 litraisen esimerkki-VIN: TMBJM7NE4J0370665

Olen ajatellut riskin ottoa, että hommaisin G-Tecin nykyisen hopan tilalle ihan polttoainekulujen järjettömän nousun vuoksi. Normaalien ajojen lisäksi tarve olisi satunnaiselle (max. 10 krt/kausi) veneen vetämiselle maantiellä ja luiskista pitäisi tietenkin päästä nousemaan takaisin tasaiselle. Jarrullista vetokykyä G-Tecille luvataan 1400 kiloa ja meikäläisen suurin kokonaiskilomäärä tulisi olemaan alle 900 kiloa. Nykyisen jarruttoman trailerin+veneen+moottorin kanssa paino 730 kiloa, autolle mainitaan jarrutonta 710 kg tai 690 kg, moottoriversiosta riippuen, eli joudun vaihtamaan jarrullisen trailerin. Voiko tällainen combo toimia? Vaihteistoista mainitaan järjestään, että 7-vaihteinen, mutta tyyppiä ei mainita. Villi mutu, että köykäisin DQ200 noista kuitenkin löytyy.

Erkka

Kuivalevykytkin on 1.4 ja 1.5 moottoreissa. Märkälevykytkin joka kestää enemmän rasitusta, löytyy tehokkaammista moottoreista.
VW Passat Variant Elegance Business eHybrid 200 kW DSG vm. 2025
Ex. Skoda Octavia Combi 1,5 TSI Style eTEC DSG vm. 2024
Ex. Skoda Octavia Combi 1,0 TSI Ambition e-TEC DSG 2021
Ex. VW Tiguan Style eHybrid 180 kW DSG-autom. 2021

Lakiasiaintoimisto Lehtonen Oy