Kokemukset

[Delli]

Päivitetään vikalistaa.
Auto on alkanut tekemään haamujarrutuksia eli jarrut täysin lukkoon ja koko vasen mittari punaista törmäysvaroittimen kuvaa täynnä, onneksi tapahtuneet vain hiljaisissa nopeuksissa, toki niissäkin selkä ja niska tärähtää ihan hyvin.
- valoisa aika, avara paikka, ei muita ajoneuvoja näkyvissä
- soitin K-autoon, tätä on ollut muillakin, pitäisi hakea sieltä jotakin lomakkeita joita täytetään aina kun tämä tapahtuu
- En uskalla pitää enää noita tunnistamiseksi päällä jottei tapahdu mitään pahempaa eli en täytä lomakkeita
- hieman pelottaa ajaa autolla jos ei muistakaan ottaa tunnistamia pois ja auto vetää liinat kiinni moottoritiellä
Autosta häviää satunnaisesti veto kokonaan muutamaksi sekunniksi eli kaasupolkimesta ei tapahdu mitään, tapahtuu yleensä sähköajossa

Kysytty kahdesta K-autosta, ostoliikkeestä ja lähimmästä huollosta mitä tehdään, kumpikaan ei ole vastannut mitään, pitää varmaan mennä paikanpäälle

[Daatta]

Päivitetään vikalistaa.
Auto on alkanut tekemään haamujarrutuksia eli jarrut täysin lukkoon ja koko vasen mittari punaista törmäysvaroittimen kuvaa täynnä, onneksi tapahtuneet vain hiljaisissa nopeuksissa, toki niissäkin selkä ja niska tärähtää ihan hyvin.

Eikö tuossa tule mitään esivaroitusta, ennen kuin jarruttaa? Tiedät varmaan että automaattijarrutuksen pystyy keskeyttämään painamalla kaasupoljinta? Aika hurjaa jos tuollaista tekee, tietääkseni haamujarrutukset ovat lähinnä Teslan ongelma. Jos K-Auto ohjeistaa keräämään tietoa lomakkeille niin siitä lähtisin liikkeelle. Muutenhan asia ei tule koskaan kuntoon ja ainoa tapa päästä siitä eroon on vaihtaa autoa. Olettaen, ettei tuo ole jotain mitä on kartta-aineistossa tai tulee muuten softapäivityksellä kuntoon.

ID.3 ei haamujarrutellut kertaakaan, ID.4 on tehnyt sen kerran tyhjällä ohitustiellä. Silloin auttoi kevyt kosketus kaasupolkimeen. Jos jää odottamaan mitä tapahtuu, niin esivaroituksen jälkeen auto vetänee lukkojarrutuksen. Itse en jäänyt.

[Tos®]

Autosta häviää satunnaisesti veto kokonaan muutamaksi sekunniksi eli kaasupolkimesta ei tapahdu mitään, tapahtuu yleensä sähköajossa

Kysynpä täältäkin tuota nykimistä, maailmalla monella hybridin omistavalla sitä on.
Vaihdeloota nykäisee tietyissä tilanteissa, yleensä kun aamulla lähtee liikkeelle autokatoksesta ja ensimmäiseen risteykseen himmaa, sit painaa hiljaa kaasua...
Osa on jopa mitannut aikaa. 1min 6s lähdöstä ja nykäisee
https://www.vagarena.fi/index.php?topic=46673.msg813644#msg813644

[Delli]

Ei tule mitään ennakkovaroitusta, nuo haamujarrutukset ovat tulleet sen verran hiljaisessa vauhdissa ettei niitä ole ehtinyt keskeyttämään.
Alan keräämään noita jarrutuksen tietoja heti kun joku K -Autosta vakuuttaa että K-Auto lupautuu maksamaan äkkijarrutuksista mahdollisesti johtuvat loukkaantumiset yms. ,siihen asti pidän tunnistimet pois päältä

Ensi viikon keskiviikkona asennetaan huollossa tuo Q2/2025 luvattu päivitys, katson korjaako mitään vai tuleeko vain uusia vikoja.

Sitten tuo vedon häviäminen, se sopii noihin vaihdelaatikon nykimisiin eli seuraillaan niitä

Jos mikään ei korjaannu niin sitten sitä katsoa mikä on seuraava steppi.

[M.Iikkulainen]

Mulla ilmeni noin kuukausi sitten ensimmäinen vika Tiguanin kanssa.
Ilmoitti kesken pitkän matkan ajon, että moottorivika, hakeudu korjaamolle.
Auto kävi sitten huollossa ja siellä vika paikallistettiin jäähdytinnesteen? pumppuun. Uusi osa tilattiin Saksasta ja asennettiin ja vika poistui. Kunnes viime viikolla taas auto ilmoitti moottorivikaa. Nyt auto uudelleen Volkkarilla ja tänään soittelivat, että vaikuttaa samalta vialta kuin viimeksi. Lähettivät vikakoodit yms. tehtaalle ja pyysivät sieltä apua. Katsotaan miten käy

[Delli]

Auto kävi K-Autossa päivitettävä, en tiedä mikä päivitys laitettiin kun sitä ei taida nähdä itse mistään. Päivitys kesti n. 6 tuntia ja ainakin suurin osa vioista näyttää korjaantuneen. Vedon häviäminen on jäljellä , haamujarrutuksia ei ole ollu niillä matkoilla kun törmäyksenesto on ollut päällä, läheskään aina se ei ole.
Mitään uusia ominaisuuksia tai menun kohtia ei tullut

[Tos®]

Golf 8.5 facebook ryhmässä tuota nykimistä ihmettelin ja siellä italialainen tyyppi kirjoittaa
Hello, following the sending of the data that they found with particular encodings imposed by the manufacturer (for a moment the current coming from the battery drops drastically from 4000 W to 600W) the latter has shown a lot of interest in understanding where the problem comes from since they have not yet had any reports on the matter, therefore Volkswagen Italy is waiting to receive a sort of black box to connect to the OBD with which the problem will be reproduced and once the data has been recorded, it will have to be sent back to Germany, so they can continue with the checks.

Laitoin moottori-lehteen viestiä, siellähän tiguan oli mennyt limp-moodiin, epäilen syyksi tätä samaa

[M.Iikkulainen]

Mulla ilmeni noin kuukausi sitten ensimmäinen vika Tiguanin kanssa.
Ilmoitti kesken pitkän matkan ajon, että moottorivika, hakeudu korjaamolle.
Auto kävi sitten huollossa ja siellä vika paikallistettiin jäähdytinnesteen? pumppuun. Uusi osa tilattiin Saksasta ja asennettiin ja vika poistui. Kunnes viime viikolla taas auto ilmoitti moottorivikaa. Nyt auto uudelleen Volkkarilla ja tänään soittelivat, että vaikuttaa samalta vialta kuin viimeksi. Lähettivät vikakoodit yms. tehtaalle ja pyysivät sieltä apua. Katsotaan miten käy

Yli kaksi viikkoa auto oli vian etsinnässä ja korjattavana. Paikansivat vian lisävesipumppuun ja vaihtoivat sen.
Eilen hain auton korjauksesta ja tänään syttyi taas moottorivikavalo ja eikun auto takaisin VW centerille.. jospa kolmas kerta toden sanoisi

[Kaltsu75]

Omassa autossa on nyt ilmennyt outo ongelma. Aina kun sataa vähän reippaammin, niin alkaa piipittämään, että avustinjärjestelmät ei toimi. Kolme järjestelmää tippuu aina pois ja jää keltainen varoitusvalo palamaan mittaristoon. Eihän nyt hemmetti sade saa noihin vaikuttaa...

Sitten kun sade on loppunut, niin vika häviää. Joskus myös häviää, kun on sammutettu ja käynnistetty uudelleen. Vielä en ole huoltoon tuosta ottanut yhteyttä, mutta täytyy se varmaan tehdä, kun toi jatkuu.

Koskahan muuten tulee korjaus siihen "uusia asetuksia saatavilla" tms. ilmoitukseen, joka tulee joka kerta, kun auton käynnistää. Oikeastihan sieltä ei todellakaan joka kerta tulee mitään uusia asetuksia, ainoastaan toi rasittava ilmoitus. Toi vika Volkkarilla on kyllä tiedossa huollon mukaan. Muistelin, että piti tulla päivitys kesäkuun loppuun mennessä, ei ainakaan suoraan ole tullut, voi toki olla, että vaatii auton käyttämistä huollossa.

[Tos®]

"Uusia asetuksia saatavilla" bugiin on päivitys ainakin golffiin olemassa
Ohjelmistohäiriö pysäköintitutkan ohjainlaitteessa (-J442-, diagnoositunnus: 0076).
TPI Numero: 2076775/3 ja vaatii käynnin huollossa

Lumisade ja kova vesisade saa tutkat pois pelistä, ihan normaalia

[M.Iikkulainen]

Yli kaksi viikkoa auto oli vian etsinnässä ja korjattavana. Paikansivat vian lisävesipumppuun ja vaihtoivat sen.
Eilen hain auton korjauksesta ja tänään syttyi taas moottorivikavalo ja eikun auto takaisin VW centerille.. jospa kolmas kerta toden sanoisi

Tänään oli vika löytynyt johdotuksista. Joku johto oli kuulemma ollut puristuksessa. Nyt pitäisi olla auto taas kunnossa

[Kaltsu75]

"Uusia asetuksia saatavilla" bugiin on päivitys ainakin golffiin olemassa
Ohjelmistohäiriö pysäköintitutkan ohjainlaitteessa (-J442-, diagnoositunnus: 0076).
TPI Numero: 2076775/3 ja vaatii käynnin huollossa

Lumisade ja kova vesisade saa tutkat pois pelistä, ihan normaalia

Ok, huollossa taisivatkin mainita keväällä, että korjaus on tulossa. Harmi, että vaatii käynnin paikan päällä, mutta täytyypä soitella huoltoon ja kysyä, että onko Tigun korjaus myös saatavilla.

Lumen ja jään vielä ymmärtää, että vaikuttavat tutkiin, mutta ei nyt reippaan vesisateen pitäisi niin tehdä...kaatosade nyt korkeintaan. Ei minulla aiemmassa Karoqissa tutkat ihan noin helpolla tippuneet pois pelistä. Vähän turhan herkästi näyttää Tigussa noin käyvän.

[Delli]

Minulle asennettiin tuo Uusia asetuksia saatavilla päivitys kuten tuolla aikaisemmin sanoin, tämä virhe poistui mutta ei sitten paljon muuta, edelleen otan aina törmäyksen eston yms. pois päältä ennen ajoon lähtöä, en uskalla pitää niitä päällä, sen verran kovaa niska ja selkä on tärähtänyt noissa hätäjarrutuksissa.
Mitenkähän noita vikoja pitäisi K-Autossa esittää että päästäisiin keskustelemaan kaupan purusta.
Ensisijaisesti K-Autolle pitää antaa tilaisuus korjata hätäjarrutus ja vedon katkeaminen mutta kun heillä ei ole aavistustakaan miten ne korjataan.

[Tos®]

Vedon katkeamisesta voisi huollolle ehdottaa tuota, että maahantuojalta pyytäisi jonkun datan keruu mokkulan, kuten italiassa on tehty...

[Lukevader]

Ok, huollossa taisivatkin mainita keväällä, että korjaus on tulossa. Harmi, että vaatii käynnin paikan päällä, mutta täytyypä soitella huoltoon ja kysyä, että onko Tigun korjaus myös saatavilla.

Lumen ja jään vielä ymmärtää, että vaikuttavat tutkiin, mutta ei nyt reippaan vesisateen pitäisi niin tehdä...kaatosade nyt korkeintaan. Ei minulla aiemmassa Karoqissa tutkat ihan noin helpolla tippuneet pois pelistä. Vähän turhan herkästi näyttää Tigussa noin käyvän.

Täällä sama havainto, sivututka side assist tms. menee pois päältä.

[SaZa]

Itselläni ensimmäinen varsinainen ongelma eHybrid mallin kanssa. Tai no onko tämä edes ongelma, nimittäin oli todella outo ajaa kotiin kun keskinäyttö oli täysin pimeä.

Näytön sammutus-painike toimi, kuten muutkin painikkeet. Itse näyttö myös reagoi kosketukseen kun erilaisia ääniä ilmoitti, riippuen kosketuksen sijainnista ja liikkeestä.
Nopea auton sammutus ja ovien lukitseminen sekä avaaminen ei auttanut.

Onko muilla vastaava ilmiötä esiintynyt, ja jos niin onko kertaluonteinen ja poistuu seisonnalla, vai onko kyse isommasta ongelmasta?

[Daatta]

^Kokeilitko buutata tietoviihdejärjestelmän painamalla virtanappia pitkään, ainakin 10s? ID:ssä tuo auttaa satunnaisiin ongelmiin, jos vaikka AA ei toimi. Voi tehdä ajon aikana.

[SaZa]

Itselläni ensimmäinen varsinainen ongelma eHybrid mallin kanssa. Tai no onko tämä edes ongelma, nimittäin oli todella outo ajaa kotiin kun keskinäyttö oli täysin pimeä.

Näytön sammutus-painike toimi, kuten muutkin painikkeet. Itse näyttö myös reagoi kosketukseen kun erilaisia ääniä ilmoitti, riippuen kosketuksen sijainnista ja liikkeestä.
Nopea auton sammutus ja ovien lukitseminen sekä avaaminen ei auttanut.

Onko muilla vastaava ilmiötä esiintynyt, ja jos niin onko kertaluonteinen ja poistuu seisonnalla, vai onko kyse isommasta ongelmasta?

Vastaan itselleni, muutaman tunnin seisonta auttoi. Taas toimii normaalisti.

[Tos®]

Näissä noin puoli tuntia riittää, että väylä menee lepotilaan

[Daatta]

Pitkä aika odotella puoli tuntia tien sivussa, että saa esim. navigoinnin toimimaan. Siksi tuo reset on hyvä hanskata.

[Tos®]

Tuohon 66 sekunnin jälkeiseen nykimiseen olen nyt saanut dataa talteen.
Käytän androidissa Physics Toolbox Suite, monitallenninta. Siihen päälle Accelometer, Linear accelation, Gyroscope ja GPS.

Tekoälyn avulla analyysiä ja se näyttää selkeän nykäyksen ja saa kartalle täpät missä kohtaa nykäisy tapahtuu.
Olen myös ollut moottorilehteen yhteydessä ja heidän testi-tiguanissa on sama ominaisuus.

[Kaltsu75]

Nyt on vihdoin huolto varattu. Se "uusia asetuksia bugi" on pääsyy, mutta myös muutama muu juttu tsekataan samalla.

-kuskin puolen takatutka valittaa koko ajan, vaikka on ihan puhdas
-jarruista tulee välillä lievää laahauksen ääntä, kun lähtee autokatoksesta peruuttamaan lievään alamäkeen
-kuskin puolella ei ole tiivisteen ja muovin sovitus aivan kohdillaan 10cm matkalta. Siinä sisäpuolen kynnyksessä siis tämä
-peilit vinkuu kääntyessä ajoittain

Ei mitään kovin isoa siis, mutta pitäähän noi tsekata.

[KesKari]

Onko tiguanissa akun asetuksissa latauspaikat, kun käyttöohjeessa ne näkyy?

Tänään Käyttöautosta soitettiin, varattiin aika päivityksen asentamiselle kolmen viikon päästä. Päivitys tuo ohjekirjan mukaiset ajastetut lataukset ja latauspaikat käyttöön. Päivityksen pitäisi onnistua yhden päivän aikana, mutta saattaa ottaa parikin päivää.

[Tos®]

Sain kanssa automyyjältä viestin tuohon liittyen, mutta eivät millään ehdi tehdä päivitystä yhden aamun aikaan. Lokakuun puolessa välissä öljynvaihto ja tsekkaus.

[Kaltsu75]

Nyt on vihdoin huolto varattu. Se "uusia asetuksia bugi" on pääsyy, mutta myös muutama muu juttu tsekataan samalla.

-kuskin puolen takatutka valittaa koko ajan, vaikka on ihan puhdas
-jarruista tulee välillä lievää laahauksen ääntä, kun lähtee autokatoksesta peruuttamaan lievään alamäkeen
-kuskin puolella ei ole tiivisteen ja muovin sovitus aivan kohdillaan 10cm matkalta. Siinä sisäpuolen kynnyksessä siis tämä
-peilit vinkuu kääntyessä ajoittain

Ei mitään kovin isoa siis, mutta pitäähän noi tsekata.

No nyt on nää kaikki kunnossa. Jarruihin ei tarvinnut mitää tehdä, se on vain aamuisin kosteudesta johtuvaa kuulemma ja kyllä se ääni taitaakin hävitä oikeastaa heti, kun lähtee liikkeelle. Muut vaati kaikki pientä fixausta ja ovat nyt ok. Kaksi kertaa jouduin tosin käyttämään autoa huollossa, kun takatutkan anturi oli tilaustavaraa...vähän hölmöä, että tuollaista perusosaa ei ole varastossa, vaan tuli Ruotsista...käytin sitten autoa kaksi kertaa pajalla viikon sisään. Noh, nyt kaikki ok.

[SaZa]

Ensimmäiset kurakelit takana ja niiden torjuamisesta kysymys:

Tuulilasin pesuri antaa nestettä ajossa siten, että vain 1/3 lasin korkeudesta alareunasta lukien kastuu. Paikoillaan kastuu noin 1/2 lasia ja tässäkin kyse alaosasta. Suihkujen leveys on hyvä
Itse pitkänä kuljettana katselen tietä lasin ihan yläreunasta, joka ei noilla suihkuilla kastu tai puhdistu pyyhkimillä ollenkaan.

Onko tuolle jotain tehtävissä, vai onko tuo käyttäytyminen normaalia?

[Tos®]

Tuosta aiheesta on keskusteltu Golf 4 ja viuhkasuuttimien ilmestyttyä jo yli 20 vuotta.
Aikanaan TM tai muu vastaava lehti hoksasi syyksi sen, että käytettiin liian tujua pesunestettä.

Niitä saa kyllä säädettyäkin, varmaan nuppineula riittää tämä sijasta
https://www.ebay.co.uk/itm/403152165879


PS.
Golf saatiin päivitettyä yhden päivän aikana, mutta android sovelluksella ei vielä saa muutettua lataamisen muotoa ajastetusta välittömään lataukseen. iPhonen sovelluksella se toimii.

[Delli]

Lähes vuoden jaksoin tapella Tiguanin kanssa, huolto ei ota mitään kantaa, heidän mielestä kaikki on kunnossa kun ei ole vikakoodeja (niitähän ei tule kun auto on sitä mieltä että nyt on tehtävä hätäjarrutus ja se on auton mielestä normaali toiminto)
Viimeinen pisara oli kun auto jarrutti itsensä pysähdyksiin poikittain vastaantulevan kaistalle, onneksi en yrittänyt kääntyä mihinkään pieneen väliin eikä tullut ketään apukuskin puolelle kylkeen.
Noita hätäjarrutuksia hiljaisessa vauhdissa oli viikoittain jos ei muistanut ottaa hätäjarruassistentteja pois päältä ennen ajoon lähtöä, niskat ja selät nytkähtivät aina, onneksi eivät pahasti.

Nyt on 'vaarallinen' auto vaihdettu eikä enää koskaan mitään VAG-konsernin virityksiä.

[Kaltsu75]

Onko muilla ollut tällaista vaivaa uuden (vm. 25) 150kw ehybridin kanssa: kun lähtee liikkeelle (sähköllä), niin yhtäkkiä auto nykäisee, eli veto loppuu täysin! Tämä kestää ehjä sekunnin ja matka jatkuu, mutta onhan toi helvetin ärsyttävää ja ihmeellistä...

[Atsii]

Sama vika täälläkin. Espoon K-autossa ei otettu mitään kantaa asiaan.