Golf variant V vaihtomoottori 1,9 tdi

[Rixxxa]

Golf 1,9 tdistä (bxe) tuli kiertokanki ulkoilemaan ja nyt pitäisi saada vaihtomoottori hankittua ja vaihdettua tuohon tilalle. Mitähän kaikkea tässä kannattaisi huomioida, itsellä ei ole minkäänlaista kokemusta aiheesta?

[Jultsu]

Oletko itse vaihtamassa vai viemässä pajalle?

Kotimaasta voi olla vähän nihkeä löytää halpaa vaihtomottia, ja työn osuus tällaiselle on niin iso että melkein kannattaa myydä projektiksi kotisepälle kuin maksaa auton arvo vaihtotöistä.

Hihna ja pumppu kannattaa vaihtaa ainakin ennen paikallelaittoa, yleensä moottorit myydään myös ilman apulaitteita eli turbon / laturin / kompuran saa irroittaa vanhasta ja iskeä uuteen. Samalla kannattaa varautua myös kytkimen / kaksoismassan uusintaan kun paikat on auki, kampiakselim öljytiiviste vuotanee varmuudella joten se on hyvä samalla myös uusia

[Rixxxa]

Kaverin kanssa ajateltiin korjata tuo niin saadaan kyllä pysymään budjetissa. Kaveri korjailee kolariautoja työkseen niin tarvittavat puitteet on sen puolesta kyllä kunnossa.

Muutama vaihtomoottoritarjous on jos sähköpostissa, eräs kotimainen moottorikorjaamo tarjosi uuden veroista vaihtomoottoria tuohon n. 2000 â,¬ hintaan ja siihen saisi takuun vuodeksi tai 100 tkm. Minusta vaikutti ihan hyvältä. Olisi tosin samanlainen BXE, kuin vanhakin.

Lähinnä mikä mietityttänyt että voiko tuon BXE:n "ominaisuuksia" jotenkin parantaa remontissa kiertokankeen tms. hajoamiseen suhteen? Ja kannattaako samalla vaihdella jotain muutakin. Edellä saatiinkin jo vastausta tähän.

Hajottaako tuon kiertokangen katkeaminen yleensä muuta autosta lohkon lisäksi?

[tokera]

Käytettyyn moottoriin kannattanee vaihtaa ainakin kiertokankien laakerit ja pultit. Kurkkaa myös venakopan alle ja tarkasta nokka-akselin ja paininkuppien kunto ja että keinuvipuakseleissa on lommit paikoillaan öljykanavissa.