Golf 1.6 FSI Short to ground ongelmat

[Reyworks]

Tervehdys!

Potilaana tuollainen omituinen Golf 2005 BLP 1.6 FSI Comfo 85 6F. VCDS tuli luettua vikakoodit ja antoi tälläiset.
-Nox sensor g295 heater control short to ground
-Fuel Pressure Regulator Valve (N276) P2295 - 002 - Short to Ground

Välillä lähti käyntiin ja välillä ei. Piuhat olivat poikki korkeapainepumpun johdoista ja pumppu piti omituista ääntä. Tilalle tuli uusi korkeapainepumppu ja johdot korjattiin. Auto toimi jonkun aikaa moitteettomasti ja nyt vika päällä kokoajan. Moottorin johtosarja tuli avattua melkein kokonaan ja siellähän oli jonkun entisen asentajan toimesta parsittu koko johtosarja ties millä virityksillä kasaan. Päätin tilata tuliterän johtosarjan volkkarilta.

Uusi johtosarja asennettu ja samat viat edelleen päällä. Tilattiin uusi ecu ja siirrettiin vanhasta purkista ohjelmat uudelle eculle. Samat viat edelleen päällä. Ecun toiminta varmistettu toimivaksi. Korin johtosarjaa korjattu samalla tavalla kuin moottorinjohtosarjaa.. PRKL.. Sulakkeet kaikki katsottu ja releet testattu. Auto pyörittää starttia muttei käynnisty.

Enään kiinnostaisi tuo T14a liittimen johdotukset jos jollain tuollainen samanlainen BLP moottori 1.6FSI niin saisiko kuvan liittimestä korinjohtosarjan puolelta?

ERWin katsottu kytkentäkaaviot mutta löytyykö siltä arvoja mitä johdoissa pitäisi kulkea?







Jos joku tunnistaa itsensä näistä korjauksista niin lopeta tälläisten tekeminen.

[Jultsu]

volkkari ei määrittele dokumenteissaan että mitä johdoissa liikkuu, se pitää itse pystyä päättelemään seuraamalla mistä sähkö otetaan. Väyläpuolen jutuissa ei siten ole niistä apuja.

Yleismittari varmaan paras apu, etenkin kun koodit on "oikosulku maahan" eli toimilaitteiden pinneistä mittailemaan jännite ja maapinnejä, jos näyttävät oikosta niin liittimiä irti muualta minne johtosarja vie, kunnes oikosulku poistuu tai jos ei poistu niin uudessakin johtosarjassa lienee vika.

[Reyworks]

Autossa ollut joskus palovaurio ja menty siitä mistä aita on matalin. Jos joltakin löytyisi tälläinen johtosarja 1K1971087MD niin homma helpottuisi kovasti. Uusi moottorinjohtosarja on ehjä mutta T14a liitin mikä liittää sen korinjohtosarjaan sekoittaa koko kuvion. Vanhoja piuhoja jatkettu värillä mitä nyt sattuu olemaan ja rakennettu taas vähintään yhtä hyvin kuin aiempia korjauksia..