Auton todelliset valmistuskustannukset

[HAL9000]

Tällaiseen artikkeliin törmäsin v. 2017 Moottori lehden numerossa. Pullahtikohan tuotekehitysjohtan suusta pieni sammakko?

"Volkswagenin tuotekehitysjohtaja Frank Welsch kommentoi puolestaan, että mietojen hybridien myötä yhtiö saattaa eliminoida 1,6-litraisen dieselmoottorin valikoimastaan kokonaan.
�" Ei mene kovin kauaa siihen, että ihmiset valitsevat miedon bensahybridin, Welsch summasi brittiläisen Autocarin haastattelussa.

Haastattelussa Welsch kertoi, että uuteen Poloon suunnitellun 1,5-litraisen dieselin kehitystyö on lopetettu voimavarojen keskittyessä mietoihin hybrideihin. Moottori olisi korvannut ikääntyvän EA827 1,6-litraisen moottorin, jolle Welsch antoi ”3-4 vuotta, ehkä 5 vuotta” elinikää. Kiristyvien päästörajojen takia moottorin seuraaja tarvitsisi kalliin pakokaasujen puhdistusjärjestelmän, joka maksaisi noin 600�"800 euroa autoa kohti, ”eli saman verran kuin itse moottori”.
�" Dieselmoottori Polossa on melkein neljännes koko hinnasta, Welsch havainnollistaa valmistuskustannuksia."

[Tos®]

Aika halvalla sitten tekevät polpotinta 

[duke7]

Joskus 2004 ehkä TKK:n ajoneuvotekniikan luentoja kävin ja silloin kerrottiin perusmallin Golfin valmistuksen maksavan 3000 �,�. Eli sen verran per auto kun saisi niin tehdas pyörisi.

[Hesse]

6000 euroa voi olla Polon materiaalien hinta, sillä Institut für Automobilwirtschaft laski pari vuotta sitten mistä 22 500 �,� verottoman listahinnan auton (esim. Golf) kustannukset koostuvat:
Materiaalit 9 789 �,�
Henkilökulut 2 250 �,�
Poistot 1 012 �,�
Tuotekehitys 1 350 �,�
Mainonta 562 �,�
Takuukustannukset 450 �,�
Hallintokulut 2 137 �,�
Tehtaan voitto 1 237 �,� (5,5%)
Jälleenmyyjän kate 3 713 �,� (16,5%)

https://www.bild.de/auto/auto-news/neuwagen/studie-autopreise-31691828.bild.html