DSG:n öljyvuotoa GTE:ssä

[PeeJii]

Tere, oli Passat GTE 2016 75000km öljynvaihtohuollossa ja huomattiin samalla pientä öljyvuotoa siitä vaihteiston ja moottorin välistä. Onkohan tämä kuinka vakava homma? Ehdottivat tietysti, että pitäis avata ja tutkia, mutta autoliikehän ei tule vastaan ja kustannusarvio oli nelinumeroinen luku. Ilmeisesti GTE:ssä pitää ottaa moottori ja vaihteisto irti, niin sitten vasta pääsee tutkaileen.

Onko kellään kokemusta vastaavasta?

[-karppa-]

Seuraavat vastaukset pitäisi saada joka aloitukseen:

- Onko auto ostettu liikkeestä ja onko tästä kuinka kauan?
- Onko Suomi auto vai tuotu muusta maasta?
- Onko huoltokirja täydellinen eikä mitään huoltoa ole ylitetty yli 10%?

[PeeJii]

- Onko auto ostettu liikkeestä ja onko tästä kuinka kauan? Liikkeestä 03/2020
- Onko Suomi auto vai tuotu muusta maasta? Ruotsista tuotu
- Onko huoltokirja täydellinen eikä mitään huoltoa ole ylitetty yli 10%? Täydellinen

[a_jaba]

Moni varmaan tässä kohtaa alkaisi selaamaan nettiauton valikoimaa 

Nyt näyttää vielä olevan monessa liikkeessä hyviä rahoitustarjouksia.

[mruotz]

Oliko kustannusarvio mitä luokkaa?

[-karppa-]

- Onko auto ostettu liikkeestä ja onko tästä kuinka kauan? Liikkeestä 03/2020
- Onko Suomi auto vai tuotu muusta maasta? Ruotsista tuotu
- Onko huoltokirja täydellinen eikä mitään huoltoa ole ylitetty yli 10%? Täydellinen

Etkö huomannut tuota öljyvuotoa aikaisemmin ja ilmeisesti myyjäliike on Kamux tai Saka?

[PeeJii]

Oliko kustannusarvio mitä luokkaa?

16h oli työarvio moottori ja vaihteisto -paketin ulosotolle. Varmaan ihan joku kytkinakselin tiiviste vuotaa, mutta sehän selviää vaan avaamalla. Tai en oikein tiedä edes, kuinka tätä pitäis lähestyä.

[PeeJii]

Etkö huomannut tuota öljyvuotoa aikaisemmin ja ilmeisesti myyjäliike on Kamux tai Saka?

Ei ollut näistä kumpikaan myyjänä/maahantuojana. En ole huomannut tätä aiemmin, kun ei nyt varsinaisesti öljyä ole tiputtanut. Aiemmassa huollossa (6otkm) on vaihdettu dsg-öljyt, siitä ihan mustaa valkoisella. Just tämän jälkeen ostin tyytyväisenä, kun iso huolto oli tehty. Ja tämä Ruotsissa Volkkarin merkkihuollossa. Varmaan tarttis sieltä kysellä, oliko tämä tiedossa jo silloin.

[Riksaw]

Noissa uudemmissa moottoreissa on ollut että vauhtipyörän pulteista vuotaa öljyä. Ne pitää uusia ja laittaa liimalla kiinni

[jarmaho]

Itsellä vuoti laakerin stefa moottorin ja vaihteiston välistä. Takuu oli päättynyt jo pari kuukautta aikaisemmin, mutta tuo meni vielä takuun piikkiin. Papereissa oli että rahallinen hyöty remontista oli n. 2500�,�. Sitä en sitten tiedä onko tuo hyöty vähän niin kuin verotusarvo, eli todellisuus on toista.

[6.VAG]

Omassa myös öljyvuoto korjattiin 125 tkm kohdalla. Vauhtipyörän pulteista kuulemma vuoti. Arvokas remontti.

[Yarzan]

Itselläni myös sama huomio viime viikolla 60 tkm huollon yhteydessä. Autona -18 GTE. Öljyvuotoa moottorin ja vaihteiston välistä. Auto menee K Caaralle seuraavaksi vaihteiston irrotukseen ja tarkempaan syyniin. Joku tiedote heillä oli nähtävästi maahantuojalta asiasta. Tarkkaan ei huoltoneuvoja kuvannut, missä vika olisi sen mukaan. Joku stefa? Joka tapauksessa mikäli liittyy tuohon tiedossa olevaan asiaan, maahantuojalla oli merkittävä vastaantulo kuluissa, osat 100 % ja työ 90 %. Lopusta voikin sitten vääntää myyjäliikkeen lisätakuun kanssa.

[Tos®]

Kannattaa tarkistaa erwinistä, onko autolle tiedotetta tästä.

Tiguaniin oli jos kampiakselin stefa vuotaa vaihdelootan välistä, muitaakseni menis takuuseen.

[duke7]

Itselläni myös sama huomio viime viikolla 60 tkm huollon yhteydessä. Autona -18 GTE. Öljyvuotoa moottorin ja vaihteiston välistä. Auto menee K Caaralle seuraavaksi vaihteiston irrotukseen ja tarkempaan syyniin. Joku tiedote heillä oli nähtävästi maahantuojalta asiasta. Tarkkaan ei huoltoneuvoja kuvannut, missä vika olisi sen mukaan. Joku stefa? Joka tapauksessa mikäli liittyy tuohon tiedossa olevaan asiaan, maahantuojalla oli merkittävä vastaantulo kuluissa, osat 100 % ja työ 90 %. Lopusta voikin sitten vääntää myyjäliikkeen lisätakuun kanssa.

Hyvä tieto. Onko kukaan katsonut erwinistä löytyykö service bulletin? Tai mikä sen nimi nyt onkaan.

[o.b.]

TPI 2043567 muistaakseni jotain aiheeseen liittyvää. Tiivisteliima väärissä kohdissa kiinnityspultteja jne.

[biili_]

Itsellä myös vuoti öljy edellisestä -17 vuoden GTE:stä moottorin ja vaihteiston välistä, jossain 60tkm tienoilla. Kahdesti joutu huolto tuota korjaamaan stefaa vaihtamalla. Näiden korjausten väli oli 2kk. Voisiko olla jokin stefan laatuvika, kun ei ensimmäisellä yrittämällä tullut kuntoon? Haiskahtaa kuitenkin laatupoikkeamalle, jossa vamistaja tulee varmasti pitkäänkin vastaan huoltokustannuksissa.

[-karppa-]

Haiskahtaa kuitenkin laatupoikkeamalle, jossa vamistaja tulee varmasti pitkäänkin vastaan huoltokustannuksissa.

JA ei varmaan tule! Takuuajan jälkeen rupeavat varmasti kynimään tietämättömältä asiakkaalta kaiken mitä pystyvät!

[ukormi]

JA ei varmaan tule! Takuuajan jälkeen rupeavat varmasti kynimään tietämättömältä asiakkaalta kaiken mitä pystyvät!

Aivan sama mieltä. Ja tuo maksaakin sitten aivan hemmetisti.

[Hesani]

Mulla menee -18 GTE huomenna Suomen Autohuoltoon tämän öljyvuodon vuoksi. Maahantuoja tulee vastaan sen 100 % osista ja 90 % työstä, jos vika on siinä stefassa. Hiukan pelottaa, jos vika onkin jossain muualla, vaikka sanoivat, että selvästi yleisin on tuo stefa. Arvio työn kestosta 16 tuntia. Auto on tuotu vajaa vuosi sitten Ruotsista ja ajettu 75 tkm.

[Hesani]

Ja tänään sain auton korjattuna pois, maksettavaa minulle jäi vajaa 140 �,� työstä, osat 0. Auto oli vielä kaiken lisäksi pesetetty viereisessä autopesulassa pyytämättä ja veloituksetta, melko hyvää palvelua.

[mtk]

Ja tänään sain auton korjattuna pois, maksettavaa minulle jäi vajaa 140 �,� työstä, osat 0. Auto oli vielä kaiken lisäksi pesetetty viereisessä autopesulassa pyytämättä ja veloituksetta, melko hyvää palvelua.

Eli työ olisi ollut n.1400e?
Rapsakka hinta muutaman euron kumitiiviisteen vaihdosta.
Mutta kun osa on riittävän pahassa paikassa niin minkäs teet.
Vain muutaman vuotavan öljytipan tähden.
Sähköautoissa ei taida öljyä enää olla tällaisissa paikoissa.

[a_jaba]

Eli työ olisi ollut n.1400e?
Rapsakka hinta muutaman euron kumitiiviisteen vaihdosta.
Mutta kun osa on riittävän pahassa paikassa niin minkäs teet.
Vain muutaman vuotavan öljytipan tähden.
Sähköautoissa ei taida öljyä enää olla tällaisissa paikoissa.

Toivotaan että sähköautot on tämän suhteen vaivattomampia. Mielikuvituksessa näen jo laskun 0,20e lattasulakkeen vaihdosta jossa työn osuus on 2000e kun pitää purkaa puoli autoa pois vaihdettavan sulakkeen ympäriltä 

[passo_s]

^ sellainen ”money for local VW Service” -sulake. Laitettu jonnekin pahaan paikkaan ja ajastimella laukeaa.

[juksii]

Sähköautoissa ei taida öljyä enää olla tällaisissa paikoissa.

Ainakin joissain on sähkömoottorin perässä alennusvaihteistoja joista öljy voi varmaan valua sinne moottorin sisään ja hajottaa koko keksinnön.

[Jokeri]

Mulla menee -18 GTE huomenna Suomen Autohuoltoon tämän öljyvuodon vuoksi. Maahantuoja tulee vastaan sen 100 % osista ja 90 % työstä, jos vika on siinä stefassa. Hiukan pelottaa, jos vika onkin jossain muualla, vaikka sanoivat, että selvästi yleisin on tuo stefa. Arvio työn kestosta 16 tuntia. Auto on tuotu vajaa vuosi sitten Ruotsista ja ajettu 75 tkm.

Mulla oli vm.2017 GTE Tampereella SAHilla 75 tkm huollossa tänään ja totesivat samassa kohtaa öljyvuodon. Kustannusarvio 1700e josta mulle jäisi 400e-600e maksettavaa hyvityksien jälkeen perustuen aiemmin toteutuneisiin remontteihin heillä. Missä kaupungissa sä käytit kun noin halvalla selvisit?

[fidelity]

Reilut 39 tkm ajettu GTE -18 (10/17 käyttöönotettu) kävi Tampereen K-Caaralla öljyvuodon korjauksessa. Autossa on vielä K-Caaran vaihtoautotakuu voimassa kesäkuulle, mutta seuraava normihuolto on vasta syyskuussa, joten takaoven lukkomekanismin takuukorjauksen yhteydessä pyysin tarkistamaan, näkyykö täällä mainittujen pulttien kohdalla öljyvuotoa. Näkyihän siellä. Pieni riski toki oli joutua maksamaan pohjapanssarin irrotus- ja asennuskulut, jos vuotoa ei olisi ollut.

Korjausaika meni tarkistuksesta muutaman viikon päähän, mutta eipä tuo niin kiireellinen korjaus ollut. Korjaukseen meni ennakkoon ilmoitetut kolme päivää, ja sain ilmaiseksi Avikselta uudehkon Golfin sijaisautoksi. Sujuvaa palvelua, ja oli myös mielenkiintoista tutustua Golfin kevythybridin kameraa, karttatietoja, ja liikennetilannetta hyödyntävään jarrutusenergian talteenottoon ja moottorijarrutuksen säätöön.

[m4x1mu5]

90tkm ajettu ruotsista uitettu -16 GTE kävi tänään huollossa ja sama diagnoosi kuin muillakin, öljyvuoto vaihteiston ja moottorin välissä. Lopulliista kustannusarvioita ei tähän hätään maahantuojalta vielä saatu. Vika tullut viimeisen vuoden aikana.

[Mattigte]

Ja sama juttu..! 2017 vm. Passat GTE ajettu 90 tkm vuotaa moottorin ja vaihdelaatikon välistä. Hinta-arvio 2100-2300 euroa.

Mekaanikko sanoi että maahantuoja on tullut vastaan joskus,  mutta ainoastaan jos vuoto on vaihdelaatikon puolella. Mikäli vuotaa moottorin puolelta asiakas maksaa itse.

Kiva ylläri...auto on ostettu 3 viikkoa sitten!

[jhm]

Ja sama juttu..! 2017 vm. Passat GTE ajettu 90 tkm vuotaa moottorin ja vaihdelaatikon välistä. Hinta-arvio 2100-2300 euroa.

Mekaanikko sanoi että maahantuoja on tullut vastaan joskus,  mutta ainoastaan jos vuoto on vaihdelaatikon puolella. Mikäli vuotaa moottorin puolelta asiakas maksaa itse.

Kiva ylläri...auto on ostettu 3 viikkoa sitten!

Jos olet sen liikkeestä ostanut niin sehän pitäis mennä liikkeen piikkiin korjaus. Myineet rikkinäisen auton.

[SNG]

Jos olet sen liikkeestä ostanut niin sehän pitäis mennä liikkeen piikkiin korjaus. Myineet rikkinäisen auton.

Ehdottomasti näin, ja tarvittaessa vaikka oikeuteen.