We Connect (or do we?)

[KKallio]

Joo kiinnostaisi kanssa tuo sulakkeen irroitus, mutta jos sillä vaan saa kaivettua syvempää kuoppaa itsellensä. Jos tuon aboit viikon katkoksen tietäisi varmaksi, voisi sen odottaa. Mutta jotainhan olisi tehtävä, ettei noita jatkossa tulisi. Toki auto menossa määräaikaishuoltoon pian länsiautoon, että voisi sieltä kysellä, jos tietäisivät aiheesta mitään

[Reneto]

OCUn versio näkyy vain testerillä, kuten obd11

Onko se tuo 0144?


Telematics

Tiedot

ID 75

Protokolla CAN: UDS

Ohjelmistonumero 5WA035284F

Ohjelmistoversio 0144

Hardware number 5WA035284A

Rauta versio H12

ODX nimi EV_OCU3HMQB37W

ODX versio 002012

Sarjanumero 0000000004VISM158838

Järjestelmä J949

Jarjestelman kuvaus OCU3HMQB37W

[migis2]

Joo kiinnostaisi kanssa tuo sulakkeen irroitus, mutta jos sillä vaan saa kaivettua syvempää kuoppaa itsellensä. Jos tuon aboit viikon katkoksen tietäisi varmaksi, voisi sen odottaa. Mutta jotainhan olisi tehtävä, ettei noita jatkossa tulisi. Toki auto menossa määräaikaishuoltoon pian länsiautoon, että voisi sieltä kysellä, jos tietäisivät aiheesta mitään

Itsellä aiheutti samaa 12 V akun alhainen varaus, auto Octavia PHEV. Ongelmat alkoivat viime talven pakkasilla auton ollessa noin 2 v ikäinen, ja samaan aikaan alkoi tulla varoituksia akun alhaisesta varauksesta. Jatkuivat koko kevään, vähenivät ilmojen lämmetessä. Yhteys tuli takaisin, jos ajelin pidemmän matkan maantiellä polttomoottorilla, jolloin 12 V akku latautui riittävästi. Samalla poistui aina joksikin aikaa valitus 12 V akun varauksesta. Toinen vaihtoehto oli irrottaa sulake nro 19 muutamaksi minuutiksi, mutta yhteys saattoi kadota uudelleen parin päivän päästä. Korkejänniteakun lataaminen seinästä lataa myös 12 V akkua, mutta ei riittävästi. 12 V akku vaihdettiin huollossa pari viikkoa sitten, ja ainakin toistaiseksi ei mitään ongelmia.