Jarrulevyt ja palata - mistä löytää oikeat?

[ttenhunen]

Mulla siis hybrid 2011 johon pitäisi vaihtaa levyt ja palat. Varaosapalvelut eivät kuitenkaan aina tunnista mallia tai tarjoavat useita erilaisia. Jopa 7ZAP antaa viittä erilaista.

Eli mistähän löytäisi varaosakoodit helpoiten? Vai soitanko vaan tiskille?

[Jultsu]

Kontin tarralapusta PR-koodit ja sitten katsot etkasta mikä numerokirjainsarja on takajarruista vastuussa ja täsmäät tarralapun kirjainsarjan etkan vastaaviin.

[M_M]

Ja sitten jos ei lappua löydy tai lapusta puuttuu jarrujen koodit (näitäkin on tullut vastaan) niin erWinistä voi käydä tulostamassa autonsa täydelliset tiedot pikkurahalla, samalla voi ladata korjausoppaatkin. Niissä tiedoissa on auton kaikki PR-koodit, eikä vain niitä jotka on suvaittu tulostaa siihen tarralappuun.

[Guest-723395]

7P Touaregissa ei jarruosat seuraa moottoreita tai voimalinjaa, vaan valittuja lisukkeita... käytännössä siis onko isot jarrut vai pikkujarrut.

Huipulla on edessä kuusimäntäiset pysäyttimet, ja "perusmallissa" nuo nelimäntäiset stopparit - Brembon tekeleitä molemmat. Alla sopivia varaosanumeroita, mutta lue alta tarkemmin miten käytännössä homma menee:

330mmx32mm levy edessä = PR-koodi 1LC tai 1LE. Sille varaosanumerot:
7L6615301P (levy vasen)
7L6615302P (levy oikea)
7L6698151J (jarrupalasarja 1LC)
7P6698151F (jarrupalasarja 1LE)

360mmx36mm levy edessä = PR-koodi 1LG tai 1LJ. Sille varaosanumerot:
7P6615301B (levy vasen)
7P6615302B (levy oikea)
7P0698151D (jarrupalasarja 1LG)
7P6698151G (jarrupalasarja 1LJ)

360mmx36mm levy edessä = PR-koodi 1LW. Sille varaosanumerot:
7P6615301B (levy vasen)
7P6615302B (levy oikea)
7P0698151D (jarrupalasarja 1LW)

330mmx28mm jarrut takana = PR-koodi 1KJ ja 1KQ. Sille varaosanumerot:
7L8615601G (levyt 2x takana)
7P0698451A (jarrupalasarja 1KJ)
7P6698451C (jarrupalasarja 1KQ)

330mmx28mm jarrut takana = PR-koodi 2EG. Sille varaosanumerot:
7L8615601G (levyt 2x takana)
7P0698451A (jarrupalasarja 2EG)

SUMMA SUMMARUM:

Mitta käteen, onko levy edessä 330mm vai 360mm tai toisaalta 32mm paksu vai 36mm paksu. Vastaavat varaosanumerot levyille on yllä ja niitä löytyy esim autodocista alkaen 42�,� kpl pikkujarruille ja 56�,�/kpl isoille jarruille. Oikealla ja vasemmalla on eri suuntaan pyörivä levy, joten pitää ostaa molemmille puolille oma osansa. Jarrupalojen kanssa on sitten orkkisnumeroiden mukaan konsikkaampaa. Brembo kyllä summaa itse 330x32 jarrut kaikki samaan ja 360x36mm jarrut kaikki samaan. Joten mittanauhalla pärjää.

Takana levyjä voi ostaa aina parittain ja brembon mukaan myös takapalat ovat kaikki keskenään vaihtokelpoiset. Jos tälleen yksinkertaistetaan, niin:

Pikkujarru edessä = tämä (1LC):


Jarru takana = tämä (2EG):


Palat eteen pikkujarruille (pienemmät vasemmalla), taakse oikealla:


Minä meniin vähän korkeampaa aidan yli ja pistin Zimmermannin uritetut levyt, joilla kyllä on stopannut aika mainiosti eikä vesikalvot ole levyllä vaivanneet.

[Guest-723398]

Ja vielä... oman postauksensa arvoinen huomio, ostakaa suosiolla uudet kulumisenilmaisimet. Niitä on per joka nurkassa ja ne on vit-tu-mai-nen irroittaa vanhasta jarrupalasta ehjänä ja asentaa uuteen ehjänä.

[paimentolainen]

7P Touaregissa ei jarruosat seuraa moottoreita tai voimalinjaa, vaan valittuja lisukkeita... käytännössä siis onko isot jarrut vai pikkujarrut.

Ei mun käsittääkseni V8 Tdi:hin ole noita pikkujarruja saanut, eli vanteetkin pitää olla väh. 18”.

Mut kattava pläjäys, kiitos!

[Guest-723412]

Okei, joo... jossain tuossa kun kirjoittelin tulikin vastaan että V8:ssa olisi ollut nuo 6-mäntäiset isommat jarrut.

Mutta kuutoskonetta on kai jossain vaiheessa ainakin saanut sekäettä, ilmeisesti jotenkin liittyen varusteisiin ja lisukkeisiin. Vaan Suomi markkinana on ollut sellainen että ei ole vissiin ollut niin sanottua mitä tänne on kiikutettu varustelistallakaan. Sen vuoksi tuossa on about "koko hoito" listattuna.

Nuo varaosakauppiaiden "koneet" jotka arvailee sopivia osia on kyllä ihan täältä sinnepäin koodattu. Sen vuoksi on siis hyvä tietää mitä siellä omassa autossa on asennettuna ja se on nyt aika helppo tuosta välikopan Touaregista tsekata kun käy mittaamassa etujarrua tai katsomassa oikeastaan mimmoinen satula siellä on. 330mm jarrun ja 18" vanteen kanssa mahtuu just ja just pienehkö vanneharja satulan ja vanteen väliin, isommalla jäisi mahtumatta...

[ttenhunen]

Kiitos ConD!

Autosta löytyi (irtonainen) tarra akun takaa. Ja siitä koodit 1KJ ja 1LG. Eli isommat jarrut.

Postauksesi auttoi paljon - nyt siis osia metsästämään. Vielä kun löytäisi sellaiset jossa pala hankaa koko levyä. Nykyisissä kurjan näköinen ruostereuna. Allroadiin sellaiset löysin (EBC Yellow Stuff) ja pysyy nättinä.

Hybridissä jarruja käytetään tavallista vähemmän ja levyt näyttää muutenkin ruosteisemmilta.

[Guest-723455]

Panosta senverran levyihin, että otat lakatut tai pinnoitetut levyt, jotta ne ei ruostu. Tällöin tuo ongelmasi helpottaa hieman. Palojen osalta en osaa kyllä sanoa mikä olisi "isompi". Nyt minulla on noin vuosi mittarissa nuilla Zimmermanneilla, eikä niistä esimerkiksi keskiöt ole ruostuneet vielä ollenkaan. Ovat ns pinnoitetut olevinaan.

Minullakin oli kuluneena tilanne tämännäköinen, eli pala ei ottanut takaa likimainkaan koko alalta kiinni ja keskiö oli ruosteessa:


Mutta uusien osien kanssa tilanne helpottaa kummasti (kuva toki taitaa olla edestä, mutta idea selviää):

[ttenhunen]

ConD, yep. Yellow Stuff-palat ovat usein (kuulemma) hiukan isompia. Ja niin kävi mulla Allroadissa. Pala ulottuu ihan Zimmermannin reunaan saakka ja levy on pysynyt pari vuotta koko alaltaan kiiltävänä.

Suihkauttelen leyvjen keskiöt aina renkaita vaihtaessa sinkkimaalilla.

[SJo1]

Hieman täydennystä tähän säikeeseen

Iso Kiitos ConDille loistavasta koosteesta!

Bermbon osalistaa:
https://www.bremboparts.com/europe/en/catalogue/vw-touareg-7p5-7p6-3-0-v6-tdi/000107860-1

-Samppa