Skoda Octavia vaihteistoremppa

[villeton]

Ajelen Skoda Octavia Rs:llä. Vm 2017. Manuaali diesel vajaaveto. Ajettu 118 tkm. Olen auton 1 omistaja. Kaikki huollot merkkiliikkeessä.

Vaihteet menee nihkeästi päälle. Erityisesti ykköseltä kakkoselle vaihtaessa. Moottori täristää. Kytkimen toiminta tuntuu "erilaiselta".
Auto pajalle ensi viikolla. Vaihteiston irroitus ja tarkempi tutkiminen. Vauhtipyörä,  plus jotain muuta ongelmaa. Varattu koko päivä aikaa, kun ei tiedä mitä kaikkea tulee vastaan.....
Kustannusarvio noin 2000e. Maahantuoja maksaa 55%, mulle jää 45%.
Mielipiteitä kustannusten jaosta?

[Beetle]

Takuu mennyt umpeen?

[-karppa-]

Takuu mennyt umpeen?

Ilmeisesti on, mutta vaatisin kyllä, että menee takuun/virhevastuun piikkiin enkä maksaisi senttiäkään.

Mutta toisaalta ei yhtään ihmetytä tuo Helkama-auton pelleily asiakkaiden suhteen...

[Routa]

Kustannusarvio noin 2000e. Maahantuoja maksaa 55%, mulle jää 45%.
Mielipiteitä kustannusten jaosta?

Sulle jää noin 100%.

[villeton]

Takuu 2 vuotta mennyt umpeen. Jos olisi ollut voimassa, ei olisi ongelmaa, maahantuoja maksaa....

Kuluttajansuojasta meinaan kysyä. Jos ainakin kustannustenjako olisi itselle edullisempi. Tuskin menee kokonaan maahantuojan piikkiin. Tietty voi olla seuraava auto erimerkkinen, kun vaihdon aika koittaa. Tähän voi vedota....

[Kaasuttelija]

Ei voi olla, että joudut maksamaan tuosta mitään, koska auto on vasta 2 vuotta vanha ja takuun loppuminen ei tarkoita virhevastuun loppumista. Vaihteiston odotetaan kyllä kestävän pidempään kuin 3 vuotta tai 118tkm. Varsinkin jos huoltohistoria on moitteeton niin kyllä ainakin jakosuhde pitäisi olla huomattavasti erilaisempi.

[villeton]

Tosiaan 1 omistaja. On muuten kolmas uutena ostettu Skoda. Kaikki huollot merkkiliikkeessä.

Sen takia ajelen uudella autolla, kun en ole kovin teknisistä asioista perillä. Uusi auto, yleensä vähän ongelmia....
Edellinen Skoda meni just näillä vuosilla ja kilometreillä vaihtoon. Nyt oli ajatellut pitää pidempään....

[Kaasuttelija]

Tosiaan 1 omistaja. On muuten kolmas uutena ostettu Skoda. Kaikki huollot merkkiliikkeessä.

Sen takia ajelen uudella autolla, kun en ole kovin teknisistä asioista perillä. Uusi auto, yleensä vähän ongelmia....
Edellinen Skoda meni just näillä vuosilla ja kilometreillä vaihtoon. Nyt oli ajatellut pitää pidempään....

Yrittäisin kyllä ns. kovistella vielä autoliikettä/maahantuojaa. Kyllä tuon nyt olis pitäny sentää 4 vuotta kestää!

[Marko]

Vauhtipyörä varmaan mennyt, kuluva osa.
Hyvä vastaantulohan tuo on, jos vika on vauhtipyörässä. Vaihdelaatikossa ei pitäisi vielä mitään olla noissa kilsoissa.

[Popo]

Vauhtipyörä varmaan mennyt, kuluva osa.
Hyvä vastaantulohan tuo on, jos vika on vauhtipyörässä. Vaihdelaatikossa ei pitäisi vielä mitään olla noissa kilsoissa.

Onko vauhtipyörälle määritelty vaihtoväli, jos kulutusosa vai onko jarrupaloihin verrattava?

[Marko]

Onko vauhtipyörälle määritelty vaihtoväli, jos kulutusosa vai onko jarrupaloihin verrattava?

Ei kai sille vaihtoväliä ole määritelty, mutta rikkoutumiset alkaa alle satkusta, mutta saattaa kestää myös 500tkm.

[villeton]

Sulle jää noin 100%.

Mulle jää 100%? Oletko sitä mieltä, että mun pitää maksaa kaikki? Vai halusitko vaan muuten spedeillä?

[Vekkula]

Mulle jää 100%? Oletko sitä mieltä, että mun pitää maksaa kaikki? Vai halusitko vaan muuten spedeillä?

Ei vaan tuo sinulle jäävä osuus on 100% todellisesta hinnasta, prosenttiosuus on toki pienempi tuosta keksitystä hinta-arviosta jotta asiakas luulee saavansa jotain hyvää.

[villeton]

Ei vaan tuo sinulle jäävä osuus on 100% todellisesta hinnasta, prosenttiosuus on toki pienempi tuosta keksitystä hinta-arviosta jotta asiakas luulee saavansa jotain hyvää.

Niinpä! 2000e remontin voisi saada tonnilla jostain muualta. Nyt ei oo vaan tarkkaa käsitystä homman laajuudesta tai mitä tulee vastaan. Pakko
mennä näillä spekseillä.....Harmittaahaan tämä ylimääräinen menoerä, mutta elämä on....

[9987]

Mikä juttu tämä on  "Varattu koko päivä aikaa, kun ei tiedä mitä kaikkea tulee vastaan....."   

[-karppa-]

Edelleen ei kannata niellä ensimmäistä tarjousta, vaan neuvotella ja todeta, että ei noilla kilometreillä pitäisi tuollaista vikaa olla ja varsinkaan, kun ilmenee melkein heti takuuajan jälkeen.

Itse jos ostaisin uutta vag:sta ostaisin seat:n viiden vuoden takuulla. Ihan näistä syistä ja kun tietää Helkama-auton toiminnan.

[VW:t]

Edelleen ei kannata niellä ensimmäistä tarjousta, vaan neuvotella ja todeta, että ei noilla kilometreillä pitäisi tuollaista vikaa olla ja varsinkaan, kun ilmenee melkein heti takuuajan jälkeen.

Itse jos ostaisin uutta vag:sta ostaisin seat:n viiden vuoden takuulla. Ihan näistä syistä ja kun tietää Helkama-auton toiminnan.

Ei kyllä VW-autokaan aikanaan näitä takuuasioita kovin tyylikkäästi hoitanut. Sitä en tiedä, onko nykyään mikään muu muuttunut kuin nimi.

[villeton]

Mikä juttu tämä on  "Varattu koko päivä aikaa, kun ei tiedä mitä kaikkea tulee vastaan....."

Homman laajuus vielä epäselvä. Vaihteiston irroitus ja vauhtipyörän uusiminen nyt ainakin. Omasta kukkarosta menee melkein puolet ja sen kestän. Kunhan auto tulee kuntoon yhdellä käynnillä.
Oma päätös viedä auto heti aamusta, jotta koko päivä aikaa. Ainahan voi tulla jotain odottamatonta vastaan.....

[jabajee]

Mulle jää 100%? Oletko sitä mieltä, että mun pitää maksaa kaikki? Vai halusitko vaan muuten spedeillä?

https://www.talouselama.fi/uutiset/nain-ovelasti-autojen-valmistajat-kiemurtelevat-eroon-virhevastuustaan/0b7fdb10-4e8a-37a9-81cf-ab32201b0228

[samileim]

En näemmä ole ainut, 2016(17) Octavia 1.6 tdi koneella ja 6-lovinen manuaali. Ongelmat ilmenivät n. 3 vuoden iässä n. 70tkm ajettuna.
Alkoi takerrella 2 -> 3 vaihdettaessa, välillä vaihde pomppasi "pois" kolmoselta. Laatikosta vaihdettiin synkroja 1,2,3,4 vaihteelta....jotakin akseleita ja ties mitä muuta pientä hilpettä. Selityksenä oli, että kun nää laatikot tulee niin isolla toleranssilla valmistajalta, että ajan myötä sitten menee laatikko "väljäksi" ja voi aiheuttaa kaikkea mielenkiintoista vaivaa.
Auto seisoi n. 3 vk Rinta-joupilla korjattavana, osien saanti vähän kesti... Auto on ruotsin tuonti jonka johdosta siinä oli 3-vuoden takuu, takuu loppui samalla viikolla kun laatikko korjattiin. Eli kustannukset täysin valmistajan piikkiin.

[villeton]

Lapsenusko Skodaan tässä nyt kärsi. Olen useamman auton ostanut uutena ja ajanut yleensä 3 vuotta ennnen vaihtoa.
Tämä oli ajatuksissa pitää perheessä pidempään, kun on teinit tulossa ajokortti-ikään ja varmaan jatkossa tarvetta useammalle autolle.

Tiistaina remppa, Toivottavasti tulee kerralla kuntoon, Vauhtipyörä nyt ainakin uusitaan. Ikinä rahanmeno ei tietysti mukavaa ole. Jotenkin
aina ajatellut, että kun on uudehko auto, niin riittää että teettää huollot....

Kierrokset on hiukan laskeneet, kun on saanut täällä avautua......Merkistä riippumatta, teknisiä laitteitahan noi autot on. Osui nyt vaan kohdalle
tällainen arpa.....

[Nupe]

Selityksenä oli, että kun nää laatikot tulee niin isolla toleranssilla valmistajalta, että ajan myötä sitten menee laatikko "väljäksi" ja voi aiheuttaa kaikkea mielenkiintoista vaivaa.

No johan oli selitys! VMP.

Jaa että iso maa eikun valmistaja niin isot toleranssit? Oliko tässä nyt kyse keppivaihteisesta -70 luvun Lada 1200L:stä vaiko 2010 -luvun loppupuolen VAG:sta?

Mainitsiko selittäjä kenties myös, että vain manuaalit tehdään vasurilla isoilla toleransseilla maanantaisin, mutta DSG:t tietysti saksalaisen metalliteollisuuden parhaita perinteitä kunnioittaen?

[tapanixxx]

Lapsenusko Skodaan tässä nyt kärsi. Olen useamman auton ostanut uutena ja ajanut yleensä 3 vuotta ennnen vaihtoa.
Tämä oli ajatuksissa pitää perheessä pidempään, kun on teinit tulossa ajokortti-ikään ja varmaan jatkossa tarvetta useammalle autolle.

Tiistaina remppa, Toivottavasti tulee kerralla kuntoon, Vauhtipyörä nyt ainakin uusitaan. Ikinä rahanmeno ei tietysti mukavaa ole. Jotenkin
aina ajatellut, että kun on uudehko auto, niin riittää että teettää huollot....

Kierrokset on hiukan laskeneet, kun on saanut täällä avautua......Merkistä riippumatta, teknisiä laitteitahan noi autot on. Osui nyt vaan kohdalle
tällainen arpa.....

Minusta oli ihan asiallinen vastaantulo autokauppiaalta. Saat kuitenkin uuden dmf:n ja kytkimen.

[KTN]

Täydellinen huoltohistoria tarkoittaa vaihteiston ja kytkimen kohdalla lähinnä havaintoja mahdollisella koeajolla. Eihän noihin huolloissa mitään tehdä.

[Marko]

Varaudu siihen, ettei auto päivässä valmistu, jos pelkkä vauhtipyörän vaihto ei riitä.

[samileim]

Varaudu siihen, ettei auto päivässä valmistu, jos pelkkä vauhtipyörän vaihto ei riitä.

Itsellä kun kävi auto tarkistuksessa (vaihdelaatikko + kytkin) niin oli pari päivää laitettavana. Sitten sai takaisin ajoon kun ei ollut mitään mikä ajon estäisi... No parin viikon päästä takaisin kun osat oli saapuneet, muutama päivä oli varattu remonttiin... jossain kohtaa huomattiin yhden osan puuttuvan. No eikun uutta tilausta sisään ja taas parin viikon odottelu. Tällä kertaa auto seisoi rinta-joupilla

[samileim]

No johan oli selitys! VMP.

Jaa että iso maa eikun valmistaja niin isot toleranssit? Oliko tässä nyt kyse keppivaihteisesta -70 luvun Lada 1200L:stä vaiko 2010 -luvun loppupuolen VAG:sta?

Mainitsiko selittäjä kenties myös, että vain manuaalit tehdään vasurilla isoilla toleransseilla maanantaisin, mutta DSG:t tietysti saksalaisen metalliteollisuuden parhaita perinteitä kunnioittaen?

Ihmeelliset oli juu selitykset, täältä palstalta luettuna tuntuu olevan ihan yleisiä nämä 6-lovisten manuaalien ongelmat...

[Nupe]

Ihmeelliset oli juu selitykset, täältä palstalta luettuna tuntuu olevan ihan yleisiä nämä 6-lovisten manuaalien ongelmat...

No itse asiassa, 1.0 TSI 6-pykäläisistä manuaskeista ei ole pahaa sanaa omiin silmiin osunut, mutta 1.6 TDI (vissiin ns. GreenLine -malli) 6-lovisista kylläkin.

[villeton]

Varaudu siihen, ettei auto päivässä valmistu, jos pelkkä vauhtipyörän vaihto ei riitä.

Auto oli 120 tkm huollossa nyt alkuviikosta. Ja siinä samalla tutkivat tätä selkeää vikaa/ongelmaa sen mitä pystyivät .
Kysyin tuleeko päivässä kuntoon. Ovat koittaneet varautua osilla, joita saatetaan tarvita. Joka tapauksessa jätän auton tiistaina aamulla klo 6 sinne työmatkan yhteydessä, avaimet postilaatikkoon.
Työ aika huollossa klo 8-17. Toivon, että saan hakea korjatun auton ennen sulkemisaikaa pois. Jos näin ei käy, niin koitetaan pärjätä ilman.....
Onneksi on kakkosauto vaihtoehtona.....

[Hesse]

No itse asiassa, 1.0 TSI 6-pykäläisistä manuaskeista ei ole pahaa sanaa omiin silmiin osunut, mutta 1.6 TDI (vissiin ns. GreenLine -malli) 6-lovisista kylläkin.

Eikö noissa kuitenkin ole ollut sama MQ250-6F -vaihteisto, dieselissä on tietysti enemmän vääntöä.