Superb iV (PHEV)

[Miktoy]

Ajoin aamulla autohoitolasta kotiin Akku 100% --> 85%. Vaihdoin latausasetuksen rajoitetulta maksimiin ja lykkäsin laturin kiinni. Hyvin latasi täyteen. Tuota kait ei mistään näe, mitä tehoa se siinä on käyttänyt. Ohjeessa lukee, että jos vakio-shukoboksin lataus valo vilkkuu hitaasti niin sitten on rajoitettu päällä. Mun mielestä se vilkkui ihan samalla tavalla kuin eilen, kun latasin rajoitetulla. Ota tuosta nyt sitten selvää miten se latailee...

Kokeilin myös latausta täydellä teholla miltei täyteen akkuun ja silloin se toimiikin mutta puolillaan ja tyhjään akkuun kun laturi pystyy antamaan sen täyden 8A tehon niin heittää virheelle. Eli noin täydellä akulla se automaattisesti lataa jo rajoitetusti. Olisiko raja siinä 80% nurkilla kuten yleensä ilmoitetaanki  0-80% kun tuo loppu on hitaampaa.

[Tonttu66]

Tämän lisäksi, mikäli virran säätäminen autosta olisi mahdollista kuten monilla muilla merkeillä (portaittain 5-16A), voisi tuo schuko-laturi olla normaali 16A kuten maailman markkinoilla halvalla/helposti olisi saatavissa. En ymmärrä miksi maahantuoja alkanut kikkailemaan tuon laturin kanssa.

Tavalliset schuko-pistorasiat eivät kestä jatkuvaa 16 A virtaa, vaikka sulake olisi 16 A. Siksi autonvalmistajat laittavat yleensä 8 A Mode 2 schuko-kaapelin mukaan. Esim. Volvossa tulee mukana juuri tuollainen 8 A schuko-kaapeli ja Type 2 kaapeli, jolla sitten saa ladattua 16 A virralla latausaseman Type 2 pistokkeesta.

[livejungle]

Mulla on nyt pihassa super-schuko rasia. Kestää jatkuvaa 16A latausta. Voi latailla huoletta tuolla rayamps laturilla kovemmilla virroilla.
Mukana tullut laturi on sökö, pitää reklamoida kun 8A lataus ei toimi.

https://www.satmatic.fi/Lataus_ja_lammitysasema_Lata/ekauppa/p8MMO466S/

[BertilDator]

Ihan mielenkiinnosta, näin auto tiputtaa asteittain latausvirtaa 16A latausasemalla ladattaessa akun lähestyessä täyttä.

[Ursus]

Meillä akku varmaan jo sökö. Tänään lähdin täydellä akulla liikenteeseen ja sisälämpötila 20 c pakkasta tais olla n. 6 astetta ja akussa riitti virtaa vain 36 km yhtämittaiseen ajoon. Nopeus vaihteli 50-80 välillä. Täällä taitaa muilla mennä sunne 50 km pintaan.

[jopo]

Meillä akku varmaan jo sökö. Tänään lähdin täydellä akulla liikenteeseen ja sisälämpötila 20 c pakkasta tais olla n. 6 astetta ja akussa riitti virtaa vain 36 km yhtämittaiseen ajoon. Nopeus vaihteli 50-80 välillä. Täällä taitaa muilla mennä sunne 50 km pintaan.

Jos ilmastointi päällä, niin ihan normia matkaa. Lämmitys syö matkaa miinus viidessä melko lailla. 50 ei varmaan kellään toteudu ennen kesää.

[Passatti]

Meillä akku varmaan jo sökö. Tänään lähdin täydellä akulla liikenteeseen ja sisälämpötila 20 c pakkasta tais olla n. 6 astetta ja akussa riitti virtaa vain 36 km yhtämittaiseen ajoon. Nopeus vaihteli 50-80 välillä. Täällä taitaa muilla mennä sunne 50 km pintaan.

Samaa rangea näyttää mulla kanssa. Normi matka talvella.

[Aba]

Nyt kävin pojan futisharkoissa ja lähdin täydellä akulla. Takaisin pihassa 85% jäljellä. Löin laturiin ja erroriin meni. Ei suostunut maksimikuormitusasetuksella lataamaan kuin alle minuutin. Vaihdoin rajoitetulle niin sitten lataa. Latausaika kasvoi 1h15min 1h45 minuuttiin, eli kyllä siellä jotain tapahtuu tuolla rajoitusasetuksen muutoksella. Tiedä sitten johtuuko tuosta Miktoyn mainitsemasta rajoituksesta...mutta luulisi, että osaisi itse sen säätää ja ei menisi totaalisesti erroriin.

[Ursus]

Ok, hyvä tietää. Et normaalia. Meitin pikkuakkunen 530e menee melkein saman matkan vastaavissa olosuhteissa.  Kesällä enkat 48 km.

Ajoin tänään rapiat 200 km sokotalla. 105 km kohdalla keskikulutus näytti 3.5 l ja 215 km kohdalla 4.5.  Akku siis meni tyhjäksi 36 km kohdalla ja siirryttiin hybridi tilaan.

[Passatti]

Nyt kävin pojan futisharkoissa ja lähdin täydellä akulla. Takaisin pihassa 85% jäljellä. Löin laturiin ja erroriin meni. Ei suostunut maksimikuormitusasetuksella lataamaan kuin alle minuutin. Vaihdoin rajoitetulle niin sitten lataa. Latausaika kasvoi 1h15min 1h45 minuuttiin, eli kyllä siellä jotain tapahtuu tuolla rajoitusasetuksen muutoksella. Tiedä sitten johtuuko tuosta Miktoyn mainitsemasta rajoituksesta...mutta luulisi, että osaisi itse sen säätää ja ei menisi totaalisesti erroriin.

Sehän se vika on siinä piuhassa. Katsotaan koska uusi piuha tulee takaisinkutsu kampanjaan.

[Ursus]

Helkutin tyhmä kysymys saako tässä stylessä navin karttaa mitenkään näkymään mittaristoon. Itsellä näyttää vain kompassin tai nuolen ajo-opasteena jos kohde valkattu navista.

[jopo]

Ok, hyvä tietää. Et normaalia. Meitin pikkuakkunen 530e menee melkein saman matkan vastaavissa olosuhteissa.  Kesällä enkat 48 km.

Ajoin tänään rapiat 200 km sokotalla. 105 km kohdalla keskikulutus näytti 3.5 l ja 215 km kohdalla 4.5.  Akku siis meni tyhjäksi 36 km kohdalla ja siirryttiin hybridi tilaan.

Jokin niistä E näytöistä (Electric range monitor) näyttää sen jäljellä olevan matkan + potentiaalin. Kun painaa sitä potentiaali-kohtaa, auto ilmoittaa mikä vie ajon lisäksi matkaa. Mulla on monesti ollut tuossa kohtaa ilmastoinnin osuus +11km näinä pakkaspäivinä. Jos ilmastoinnin laittaisi  kiinni, range lisääntyisi tuon potentiaalin verran.

[Aba]

Sehän se vika on siinä piuhassa. Katsotaan koska uusi piuha tulee takaisinkutsu kampanjaan.

Jeba, ei toimi ei. Myyjä lupasi ensi viikolla soitella perään ja kysellä kuulumisia. Laitan siinä reklamaation sisään.

[Passatti]

Onko tietoa miten päivitykset toimivat? Automaattisesti? Ja mistä näkee onko ne mennyt laitteelle. En löydä mistään moista tietoa. Kartat näyttävät vanhoilta.

[Ursus]

Katsokaahan mitkä versiot teillä on infonäytössä. Mulla kartta 19.11 ja joku softa näytti olevan h1.56. Luultavasti päivittänyt pari kertaa jotain.

[Passatti]

Katsokaahan mitkä versiot teillä on infonäytössä. Mulla kartta 19.11 ja joku softa näytti olevan h1.56. Luultavasti päivittänyt pari kertaa jotain.

Mistä tiedät ,että on päivittänyt? Päivittyykö taustalla?

[Timppe]

Minulle on kaksi kertaa tullut ilmoitus, että päivitys saatavilla, päivitetäänkö? En tiedä mitä päivitystä oli tekemässä ja mitään konfirmaatiota ei tullut, onnistuiko vai ei. Versiot näyttää samoilta. Päivitystilanteessa ajon aikana herjasi jotain. Eka päivitys tuli tarjolle heti, kun oli ajamassa uudella autolla kotiin matkan aikana liikennevaloissa. Samana iltana yhteys sitten katosi ja runsaan viikon kuluttua sain vihjeen verkkoyhteyden toimimisesta juurikin päivityksen tarjoamisesta. Ja Connect lähtikin toimimaan sen jälkeen. Tuntuu kuitenkin siltä, että mitään päivitystä ei oikeasti tehty.

Versiot: Software 0156, Navigointitietokanta 19.1, Radiotietokanta 1.30.11

[jopo]

Tuo liikennemerkkien tunnistus ACC:n yhteydessä on tässä Superbissa aika kehnosti toteutettu. Lähinnä silloin kun tuo muuten ihan hyvä toiminto 'Ota reitti huomioon' on päällä.

Kuusi vuotta vanhassa Octaviassa tuo liikennemerkkien tunnistus toimi hyvin. Ocu laittoi yleensä ensisijaisesti voimaan "nähdyt" liikennemerkit ja toissijaisesti kartalta tulevat. Tuntuu, että Superb ottaa lähes aina nopeudet kartalta ja ihan päättömissä paikoissa tunnistus voi päätyä vääriin lukemiin. Jos vaikka motarilla ohitan ylikulkusillan, voi Superb yhtäkkiä herjata, että onkin 50kmh rajoitus. Pari kertaa on käynyt niin, että auto ottaa risteävän ali-/ylikulkusillan nopeusrajoituksen käyttöön. Lisäksi kartoissa on ihan tolkuttomasti vääriä nopeusrajoituksia, mitä en tässä määrin Ocun Columbuksella huomannut.

Tosiaan jos tuo 'Ota reitti huomioon = hiljentää esim. liikenneympyrään tultaessa' + lisäksi 'Arvio sallittu nopeus = muuttaa automaattisesti nopeuden liikennemerkkitunnistuksen mukaan' on päällä, voi auto tehdä jarrutuksen 120kmh vauhdista viiteenkymppiin, mikäli se jostain risteävältä tieltä väärän nopeuden kartoista bongaa. Tuo 'Arvio sallittu nopeus" -toiminto on hengenvaarallinen jos on toinen auto perässä ja Superb päättää yhtäkkiä tehdä jarrutuksen. Eihän noita toimintoja ole pakko päällä pitää, mutta kun siellä tuollaiset ovat, niin voisihan sitä toivoa, että toimisivat hiukan paremmin. Ongelma on lähinnä nuo huonot karttadatat yhdistettynä jatkuvaan nähtyjen merkkien hylkäämiseen karttadatan vuoksi.

Perin outoa, että -14 mallin Octaviassa tuo liikennemerkkien tunnistus toimi huomattavasti paremmin kuin tässä. 

ps. En oo varma oliko nää valinnat noilla termeillä autossa. Mun pdf manuaalissa sivulla 129 ne oli noilla nimillä.

[BertilDator]

Minulle on kaksi kertaa tullut ilmoitus, että päivitys saatavilla, päivitetäänkö? En tiedä mitä päivitystä oli tekemässä ja mitään konfirmaatiota ei tullut, onnistuiko vai ei. Versiot näyttää samoilta. Päivitystilanteessa ajon aikana herjasi jotain. Eka päivitys tuli tarjolle heti, kun oli ajamassa uudella autolla kotiin matkan aikana liikennevaloissa. Samana iltana yhteys sitten katosi ja runsaan viikon kuluttua sain vihjeen verkkoyhteyden toimimisesta juurikin päivityksen tarjoamisesta. Ja Connect lähtikin toimimaan sen jälkeen. Tuntuu kuitenkin siltä, että mitään päivitystä ei oikeasti tehty.

Versiot: Software 0156, Navigointitietokanta 19.1, Radiotietokanta 1.30.11

Versionumerot ei muuttunut mihinkään kun päivitys tuli, siis ainakaan nuo jotka valikon kautta saa näkyviin. Ei tosin kyllä pysty edes sanomaan onko päivitys asentunut kun tulee vaan tieto uudesta päivityksestä eikä koskaan kuittausta että on asentunut. Versionumerot pitäisi varmaan katsoa syvemmältä jollain vehkeellä.

[Ursus]

Oliko joku saanut nuo kartat näkymään mittaristoon? Vai onko se ominaisuus karsittu suomi malleista.

Millä ajomoodilla olette ajaneet nuo enkat? Itse ajelen sillä oletusmoodilla. Tiedä tippuisko kulutus jos ajelis ecolla?

[jopo]

Kyllä mulla ainakin kartat saa mittaristoon.

[Ursus]

No voisitko vinkata miten ja mistä?

[jopo]

En tuota muista ulkoa, mutta ihan siitä ratin oikeanpuolisesta painonappulasta kaiketi mistä valitaan keskinäyttöön kaikki muutkin vaihtoehdot > vaikka kulutus, radio, nopeus ymv. Siitä sitten navigaattori. Muistaakseni siis ensin painetaan keinukytkintä ja sitten rullasta valinta.
Edit: Tsekkaan kun pääsen autolle seuraavan kerran muistinko yhtään oikein.

[Passatti]

No voisitko vinkata miten ja mistä?

Katso YouTubesta Generation Xtec. Sieltä ammensin tietoa itselleni.

[Ursus]

Menee kyllä hankalaksi jos pitää youtubesta lähteä etsimään tietoa. Luulis täälläkin osaamista löytyvän?

[Antore]

Ei voi olla noin vaikeata vielä kun käyttöliittymä on suomeksi Kokeilkaan niiden autojenne nappeja ja vipuja ihan rohkeasti niin samalla oppitte ymmärtämään mikä se logiikka eri toiminnoissa on. Ei siellä mikään hajoa ja aikansa kun on opiskellut niin ehkä muistaakin ilman erillistä ohjetta miten ihan perusasiat tapahtuu.

[Ursus]

No tuli sittenkin tutustuttua tuohon youtubeen. Sieltähän nuo ohjeet löytykin. Täytyy huomenissa kokeilla. Kiitos vinkistä.

[Calle]

Mullakin tulee vain kompassiruusu mittaristoon jos valitsee navigoinnin.. Katsoin xtecin videon myös ja siinä tuli suoraan navigointivalinnasta kartta..
Autossa Style varustelu, voiko olla tuosta kiinni..

Tekeekö muilla samaa kun valitsee navissa Käyttäytymisen oppimisen niin ruksi vain välähtää valintaruudussa mutta ei jää päälle?

[neoman]

Ainakin Passatin (2017) siinä ei parhaassa navissa ei saa kuin karttakuvan toiseen näyttöön kerrallaan, joko mittaristoon tai siihen "soittimeen". Valinta tehdään soittimen alalaidassa olevasta kuvakkeesta kun on navigointi valittu, passatissa kartan kuva ja nuoli. Paremmassa navissa saa karttakuvan molempiin yhtä aikaa.

[Rakkaudestalajiin]

Mullakin tulee vain kompassiruusu mittaristoon jos valitsee navigoinnin.. Katsoin xtecin videon myös ja siinä tuli suoraan navigointivalinnasta kartta..
Autossa Style varustelu, voiko olla tuosta kiinni..

Tekeekö muilla samaa kun valitsee navissa Käyttäytymisen oppimisen niin ruksi vain välähtää valintaruudussa mutta ei jää päälle?

Mib 3 ei saa enää navin karttaa mittaristoon näkymään. Näin automyyjä puhu ku kysyin tätä.