Passat B8 maali kupruilee..

[insaner]

Huomasin auton pesun yhteydessä, oven kahvan alapuolella pienen maali kuprun, tarkastin saman kohdan muistakin ovista, ja joka ovessa tismalleen samassa kohdassa maali kuprulla. Apukuskin ovesta oli maali lohjennut n.puolen cm alueelta..

Eilen käytin auton volkkarin liikkeellä näytillä, ottivat kuvat ja tekivät reklamaation,  saa nähdä kuinka käy.. Passat -15

Onko muilla ollut samanlaista ongelmaa ja onko korjattu maahantuojan piikkiin?

[insaner]

Noniin... maahantuojalta vastaus saatu ja koko lysti menee maahantuojan piikkiin. Myöntivät ns. tyyppivian, oven kahvassa jokin ottaa peltiin kiinni kahvan painuessa avauksen jälkeen kiinni, tästä johtuen kahvan alapuolelta maali lohkeillut irti n.cm×cm alueelta. Ovet puretaan ja asennetaan jokin päivitetty nippeli kahvan alle ja ovet kokonaisuudessaan maalataan uusiksi

[peped]

Laitas ihan mielenkiinnosta kuvaa jos löytyy.

Tais maalivikoja olla vuoden vanhoissa Tesloissakin yllin kyllin, on nää nykyautot laadukkaita.

[tapanixxx]

Sanonko vai enkö. No sanon että Lujaa Laatua!

[Natina]

Tuohan pitää omatkin ovenkahvojen aluset syynätä, ettei ole samaa... kyseessä 2016 GTE ilman keyless entryä.

[insaner]

Tuossa näkyy irronnut maali, muissa ovissa samalla kohtaa maali kuprulla.

[VWVW]

Itselläni on B8 vm. 2016. Tarkastin tänään pesun jälkeen ja ei näkynyt noita maali vikoja. On varmaankin vaihtunut tuo osa jossain välissä ennen 2016 mallia, tai viimeistään 2016 mallissa. Kannattaa kaikkien joilla on 2015 malli nuo kohdat tarkistaa.

[Woeboe]

2016 GTE:ssä paljastui pesun yhteydessä maalinkupruilua molempien takavalojen rekisterikilven puoleisista alakulmista. Auto on Ruotsista tuotu viime kesänä Suomeen ja ostin Rinta-Joupilta reilu puoli vuotta sitten. Eli puolen vuoden virhevastuu on ohi.

Maalipinnat mitattiin ja reklamaatio tehtiin Käyttöauton kautta maahantuojalle/valmistajalle ja vastaus oli: "Hei, autonne  maalipinnan takuuaika on päättynyt. Kyseessä maalipinnan ja     lyhdyn väliin jääneen likapartikkeleiden hankaus.Valmistajalla ei vastaantuloa. Tuontiauton virhevastuusta kannattaa ottaa yhteyttä auton myyneen liikkeeseen."

Tämähän tarkoittaa sitä, että takapää ei saisi lainkaan olla kurassa. Vaikuttaa kyllä selkeästi maalausvirheeltä, kun näin nopeasti alkaa kupruta ja kuraisuutta ei täällä pohjolassa pysty estämään. Onko muilla tullut vastaan kyseisissä kohdissa vastaavaa? Pitänee ottaa kuluttajansuojaan yhteyttä. Liitteenä parit kuvat.

[b1mpo]

Aika huonosti on umpio kiinni, jos se kovin maalipintaa hankaa. Toisinsanoen mikä vain sauman kohta voidaan noin perustella. Melko yksinkertaisina pitävät ihmisiä. Miksei muut saumat tuota tee? Esim puskuri elää melko paljon enemmän ajossa, kuin tuollainen umpio. Tietysti luukkua liikutellaan, mutta ei sekään saa tuollaista aiheuttaa.

[vwmies]

Maalikuplista näkee, että on jo muhinut hyvää aikaa. Sovitusvirheeltä näyttää minun silmissäni, ja huonolta pohjamaalilta. Tämän vuoksi white vehiche is not even my dreams. Vaikka miten onkin puhtaana kaunis sekä talven ihmemaan värinen.

[vwmies]

Huonommassa tapauksessa voi olla sinnepäin korjattu kolarikiesikin. Onko tämä mahdollisuus suljettu pois ?

[Woeboe]

Huonommassa tapauksessa voi olla sinnepäin korjattu kolarikiesikin. Onko tämä mahdollisuus suljettu pois ?

Oli tutkittavana Käyttöautossa. Mittasivat maalinpaksuudet ja tekivät aika kattavan raportin piirroksineen ja kuvineen. Ei löytynyt viitteitä korjauksista.

[Banned]

On kyllä surkeaa laatua, jos noin kukkii. Valmistajahan sen umpion tuohon on laittanut, joten turha auton omistajaa siitä syyttää.

[Tonttu66]

Mikä maalipinnan takuuaika on jos se on jo päättynyt? Ei muuta kuin kuluttajansuojalain yhteyttä, kyllä auton maalipinnan pitää kestää yli 5 vuotta.

[vwmies]

Auton takuu 2v. ilman km-rajaa, maalitakuu 3v. , puhkiruostumattomuustakuu 12 v. sisältäpäin (!).

[Woeboe]

Mikä maalipinnan takuuaika on jos se on jo päättynyt? Ei muuta kuin kuluttajansuojalain yhteyttä, kyllä auton maalipinnan pitää kestää yli 5 vuotta.

3 vuotta maalitakuu, 12 vuotta puhkiruostumattomuus. Ja autolla ikää 3,5v.

[9987]

Näyttää että kuvan GTE:n umpio on hieman väärässä paikassa, pieni rako.

[jt]

2016 GTE:ssä paljastui pesun yhteydessä maalinkupruilua molempien takavalojen rekisterikilven puoleisista alakulmista. Auto on Ruotsista tuotu viime kesänä Suomeen ja ostin Rinta-Joupilta reilu puoli vuotta sitten. Eli puolen vuoden virhevastuu on ohi.

Maalipinnat mitattiin ja reklamaatio tehtiin Käyttöauton kautta maahantuojalle/valmistajalle ja vastaus oli: "Hei, autonne  maalipinnan takuuaika on päättynyt. Kyseessä maalipinnan ja     lyhdyn väliin jääneen likapartikkeleiden hankaus.Valmistajalla ei vastaantuloa. Tuontiauton virhevastuusta kannattaa ottaa yhteyttä auton myyneen liikkeeseen."

Tämähän tarkoittaa sitä, että takapää ei saisi lainkaan olla kurassa. Vaikuttaa kyllä selkeästi maalausvirheeltä, kun näin nopeasti alkaa kupruta ja kuraisuutta ei täällä pohjolassa pysty estämään. Onko muilla tullut vastaan kyseisissä kohdissa vastaavaa? Pitänee ottaa kuluttajansuojaan yhteyttä. Liitteenä parit kuvat.

Ei ole ollut itsellä vastaavaa vaikka useampi Passat on ollut, mutta kun joitakin vuosia sitten Passat 3C:tä (auto oli about ~10v vanha) kävin maalauttamassa ihan toisesta kohtaa, automaalari katsoi heti takaumpioiden välit ja sanoi että tuonne jos kiviä tms jää väliin, niin hankaavat sitten aikanaan maalipinnan rikki, sovitus on sen verran tiukka. Ruotsin puolella suhtautuminen autoihin ei ole niin tarkkaa kuin Suomessa, esim. kiveniskut saatetaan jättää korjaamatta, parkkipaikkanaarmu saa ihan rauhassa ruostua tms. Voi olla että tuollakin yksilöllä on vain ajettu menemään sen kummemmin pesemättä tai huomioimatta ja ruoste on saanut rauhassa muhia.

Toki yksi mahdollisuus on liian tiukka tai virheellinen takaumpion sovitus, joka sitten hankaa maalin rikki tärinän myötä - onkohan umpioita joskus käytetty irti?

[Woeboe]

Kolo on saman kokoinen ylhäällä ja alhaalla ja ei tietoa, että olisi irrotettuna ollut. Varjot vähän hämää kuvissa. Auton maalipinta on kyllä muuten yllättävän hienossa kunnossa, esim ei juurikaan kiveniskemiä etupäässä. Auto kotoisin pohjoisemmasta Ruotsista, joten ei ole kärsinyt kurakeleistä niin paljoa.

[Daatta]

Aika tiukka tuo GTE:n umpion ja takaluukun upotuksen kulma, mutta ilmeisesti tehtaan spekseissä kuitenkin. Veikkaan että saumassa on ollut vaan *askaa ja se on ajan oloon syönyt maalipinnan rikki. Sen jälkeen kosteus on mennyt maalin alle ja alkanut kupruilemaan. Autoa painepesurilla pestessä huomaa, kuinka paljon saumoista tulee kuravelliä. Pesuväli on talvellakin 1-2 viikkkoa joten pitkästä altistuksesta ei ole kyse. Jos autoa ei ole koskaan pesty ns. kunnolla niin siellä ne kurat muhii. Sama homma muissakin koripaneelien samoissa, sieltä ruoste yleensä lähtee liikkeelle.

Korjaus on kallista ja hankalaa, jos löytäisi toisen samanvärisen luukun niin sen vaihto voisi olla halvempi rasti... Jos luukku vaan maalataan vasurilla niin ruosteet jää muhimaan ja tulee taas kohta läpi.

[symb]

On muuten uusissa autoissa todella ohuet maalit, kun ei mitään kunnon "myrkkyjä" saa enää käyttää.
En teidä kuinka paljon paksumpi maalikerros mahtoi olla edellisessä vuoden 2001 mondeossa, mutta moninkertaisesti paksumpi.

Itselläni on kanssa etuovien kahvojen kohdalta lähtenyt maali pois, takuuta ei enää ole joten ei auta kun jossain vaiheessa ottaa työn alle ennenkuin lähtee lapasesta.

[padawan]

Tuo kahvan kohdalta ruostuminen on aika monessa tapauksessa ihan puhdas valmistusvirhe. Kahvan tiivisteet esimerkiksi saattavat olla siten, että keräävät hiekkaa ja roskaa, joka hiljalleen rikkoo maalipinnan. Esimerkiksi eukon hyundaissa oli/on sama vika, jota edellinen omistaja ei ollut hoitanut kuntoon. No saipa tingattua hyvään hintaan, mutta hankalahan noita on kunnolla pysäyttää

Samaa huomannut tuosta maalipinnan ohuudesta. Omassa Volvossa on keula ruvella, mutta yksikään murikka ei ole iskenut sinkkikerroksen läpi. Muutaman vuoden vanhat autot merkistä riippumatta tuntuvat olevan keula ruostetäplillä

[jabajee]

Nuohan on täsmälleen samat paikat joista 3C Passatit ruostuu. Eli ovenkahvojen ja takavalojen ympäriltä. Eipä siis ole hirveästi laatu parantunut.
Jännä muuten ettei samaa ongelmaa näy muissa konsernin merkeissä, joissa käytetään samaa kahvaa.