Touran 2005 2,0 TDI jakohihna ja Webasto

[Sähly]

Perheeseen on tulossa 2. kulkineeksi 7-paikkainen Touran, kun on noita lapsenlapsia siunaantunut  . Berliinistä on tarkoitus hakea ensi viikon alussa ja pari ehdokasta on etukäteen katseltuna.

1. Pystyykö Webaston toimintaa mitenkään testaamaan, kun ulkona on vähintään +30?
2. Kiinnostavimmalla vaihtoehdolla on ajettu vain 148tkm, mutta 14v vanha hihna on vaihtamatta? Osathan ei ole kovin kalliit (max 150â,¬?), mutta ei olisi aikaa jäädä Saksaan teettämään vaihtoa. Otanko ison riskin Suomeen ajossa?

Muutama tunti on foorumia selattua ja hakua ahkerasti käytetty, mutta jos kuitenkin saisi vastauksia, kiitos.

[Saksoboy]

Ihan mielenkiinnosta kysyn, onko hinta vai mikä syynä miksi kyseinen kulkine saksasta asti pitää hakea? Auto kuitenkin melko vanha saksan tuonniksi.
VCDS kaapelilla pystyy pakottamaan webaston päälle vaikka pihalla lämmintä.

[vwmies]

Webaston saanee päälle dongilla tai VCDS:llä (testerillä saa vikakooditkin samalla). 
Riski saada yläkerta solmuun on kyllä ihan realistinen... matka katkeaa ja remppa tonneja. Vähintään pitäisi paikan päällä verstaan tarkistaa hihnan kunto. Irronnut hammas tietää jaon sekoamista ja maksaja on.... artisti. 

[Oktaavi]

Ota vaan riski ja aja tänne, jos auto on muuten huippuyksilö. Jos konetyyppi on BKD, niin siihen saa moottoreita edullisesti. Omaan autoon tilasin tuossa alkuvuodesta täydellisen, 130tkm ajetun BKD-koneen ja sen laitto paikoilleen pienellä pajalla kustansi yhteensä alle 1,5ke.
Mutta kuulostaa omituiselta, että autoon ei ole ikinä hihnaa vaihdettu? Ajallisesti ajateltuna hihna olisi pitänyt vaihtaa jo kaksi kertaa. Mutta 2h menee, kun vaihtaa jakopäänosat, että jos saisi siellä päässä jollekin pikku pajalle, niin varmaan iltapuhteena nopeasti vaihtaisi paikoilleen. Tai sit ajaa riskillä, kuten edellä totesin.

[Sähly]

Ihan mielenkiinnosta kysyn, onko hinta vai mikä syynä miksi kyseinen kulkine saksasta asti pitää hakea? Auto kuitenkin melko vanha saksan tuonniksi.
VCDS kaapelilla pystyy pakottamaan webaston päälle vaikka pihalla lämmintä.

Aiheellinen kysymys, onhan noita Suomessakin kaupan ja noin samaan hintaankin, tosin ovat enemmän ajettuja ja vahintäänkin takaluukku kukkii...

Tuodaan samalla ns. täysilasti juomia poikani häihin ja Berliinissä asunut poikani käy tapaamassa tuttujaan, lennot oli vain 40â,¬/ukko, jne...

Taitaa aika loppua kesken tuon kaapelin hankkimiseksi ja käytön opetteluksi, sunnuntaina lento.

[Sähly]

Ota vaan riski ja aja tänne, jos auto on muuten huippuyksilö. Jos konetyyppi on BKD, niin siihen saa moottoreita edullisesti. Omaan autoon tilasin tuossa alkuvuodesta täydellisen, 130tkm ajetun BKD-koneen ja sen laitto paikoilleen pienellä pajalla kustansi yhteensä alle 1,5ke.
Mutta kuulostaa omituiselta, että autoon ei ole ikinä hihnaa vaihdettu? Ajallisesti ajateltuna hihna olisi pitänyt vaihtaa jo kaksi kertaa. Mutta 2h menee, kun vaihtaa jakopäänosat, että jos saisi siellä päässä jollekin pikku pajalle, niin varmaan iltapuhteena nopeasti vaihtaisi paikoilleen. Tai sit ajaa riskillä, kuten edellä totesin.

Täytyy tutkia huoltokirjaa kunnolla, tavan mukaan ilmoitetaan, että kaikki huollot on tehty, jne. Katsotaan saikos homman kuitenkin teetettyä siellä? Kieliongelmaa ei ole, mutta tekijän löytäminen heti voi olla haaste. Pitikös/kannattaakos näissä 2005 mallin 2,0 TDI vaihtaa aina myös vesipumppu hihnarempan yhteydessä? Keppivaihteinen on tulossa.

[Saksoboy]

Se vain ihmetytti kun vaikka sieltä vähemmän ajettuja yksilöitä löytää niin onhan ne kaikki autossa olevat osat ajallisesti niin vanhoja että joudut totaalisen "huollon" sille tekemään esim. Kaikki puslat, helat, jouset ja iskarit.

[Sepittäjä]

Näissä vesipumppu kannattaa vaihtaa aina kun remmi on poissa paikoiltaan. Eihän se pumppu maksakaan juuri mitään kun oikeasta paikasta ostaa.

[vwmies]

Sukulaisen ocussa / benziini tosin alkoi syksyllä vesipumppu mekkaloimaan ja vuotamaan => samalla kannatti vaihtaa jakohihnakin kun oli hollilla. Vaihtoväliä remmille oli jtn 30tkm jäljellä. Yleispaja teki vaihdon  samalla myös jarrunesteisiin ihan järjelliseen hintaan. 

[Sähly]

No nyt on hetken ollut pihassa 2008 vuosimallin keppivaihteine Highline, seitsemän paikkainen. Meni ajatellun hintahaarukan aivan yläreunaan, mutta nätti kuin sika pienenä.

Uutta kysymystä pukkaa. Nettitiedon mukaan 5- ja 7-paikkaisen takalaatikko poikkeavat toisistaan, eli 5- paikkaisesta ei saa ainakaan laillisesti 7-paikkaista jälkiasennuksena.

Aiheutuuko ylläolevasta muutoksia myös vetokoukun kiinnitykseen, vai käykö sama koukku? Käytettyä koukkua tässä metsästetään.

[Saksoboy]

Mun muistaakseen erot ovat ainoastaan sisustan osissa joten tavaratilasta joutuu kaikki sisustan osat vaihtaan jotta sinne saadaan paikat penkeille ja turvavöille. Kyllä niitä muutoksia 5 --> 7 on suomessakin tehty. Vaatii vain muutoskatsastuksen kun kaikki osat ovat paikoillaan. Niin ja takajouset joutuu ehkä vaihtaan.

[los los]