VW ID.3

[f080421]

Latausluukun solenoidi vaihdettu ja ohjelmapäivitys -> 3.2 tehty. Tapahtui aikataulussa ja solenoidin vaihto meni vielä "1 vuodella jatkettuun takuuseen". Eli alkuperäinen 2 v takuu päättyi 9/2022 ja nyt olisi -9/2023 takuuta. Softapäivitys OK, en ole huomannut merkittäviä muutoksia kuin esim. näyttö hieman muuttunut (trip ja kwh/100 km nyt näytössä).

Sitä uutta kulutustietonäkymää muuten pystyy ratista muuttamaan. Esim. OK:ta painelemalla vaihtuu se onko kulutustieto lähdöstä, latauksesta vai pitkäaikainen. View-nuolilla voi muuttaa näkymien asettelua ja kokoa.

Sellaisenkin huomasin, että nyt näkyy ladatessa latausteho kilowatteina myös autossa eikä pelkästään sovelluksessa.

[id135]

OK-napillekin löydetty jotain käyttöä!

[avtsi]

Pari viikkoa ajeltu nyt ID.3:lla, ja pari kertaa kuulunut erikoinen kolahdus/kumahdus jostain pohjasta, äsken 30min pikalatauksen jälkeen. Kuulostaa vastaavalta kun löisi nyrkillä konepeltiin. Ã,,sken ääni tuli liikennevaloissa paikallaan seistessä, eli ei pitäisi tulla mistään voimansiirrosta tai alustasta. Jotain lämpölaajenemisesta johtuvaa akkukotelon peltien kuminaa?

Onko vastaavasta kokemuksia?

[SlOrbA]

Pari viikkoa ajeltu nyt ID.3:lla, ja pari kertaa kuulunut erikoinen kolahdus/kumahdus jostain pohjasta, äsken 30min pikalatauksen jälkeen. Kuulostaa vastaavalta kun löisi nyrkillä konepeltiin. Ã,,sken ääni tuli liikennevaloissa paikallaan seistessä, eli ei pitäisi tulla mistään voimansiirrosta tai alustasta. Jotain lämpölaajenemisesta johtuvaa akkukotelon peltien kuminaa?

Onko vastaavasta kokemuksia?

Juu lämmin akku viileässä korissa on itsellä noita ääniä tuottanut, vähän kuin rullamittaan mittanauhaa kääntäisi nurin niskoin mutta matalampi ääni. Toivottavasti se on jokin kuperaointa, joka muuttuu ihan suunnitellusti kuperaksi. Sama mekanismi kuin juomatölkin pohjassa, mutta ei kerta käyttöinen.

[JP-VW]

Olisiko kenelläkään tietoa, että tuleeko VW ID.3 tukemaan V2G:tä 77 kWh mallissa?

[Jami74]

Olisiko kenelläkään tietoa, että tuleeko VW ID.3 tukemaan V2G:tä 77 kWh mallissa?

Ainakin se löytyy valikosta joten uskoisin että toimii

[Kilu7]

Joko se kohta tulee akkujen esilämmitys on tullut?

[Daatta]

Joko se kohta tulee akkujen esilämmitys on tullut?

Tulee kuulemma ID.7:aan  . Josta pitäisi tulla hinnat piakkoin...

Auto kävi viikolla 3.2 päivityksessä, samalla tehtiin pari muuta kamppista. Mukavana yllätyksenä takajarrut oli käytetty auki ja putsattu, jotain kuonaa sieltä oli löytynyt. Jarruteho parani kerralla, jopa siinä määrin että ensimmäiset jarrutukset huollon jälkeen olivat melkoisen töksähtäviä. Muutenkin auto tuntui parantuneen vähän joka mittarilla, placeboa varmaankin.

Sain huollon ajaksi koeajoon ID BUZZZIN, on se melkoinen laiva. Pakettiautot näyttävät motorilla pieniltä, eikä kukaan tuntunut uskovan että tuollainen kuutio kulkee 130km/h ja vielä kiihtyykin tarvittaessa... 25 keskikulutuksella tultiin, paino tuntui myös hieman vellovana liikehdintänä. Satasen vauhti sopisi paljon paremmin.

[f080421]

Tulee kuulemma ID.7:aan  . Josta pitäisi tulla hinnat piakkoin...

Auto kävi viikolla 3.2 päivityksessä, samalla tehtiin pari muuta kamppista. Mukavana yllätyksenä takajarrut oli käytetty auki ja putsattu, jotain kuonaa sieltä oli löytynyt. Jarruteho parani kerralla, jopa siinä määrin että ensimmäiset jarrutukset huollon jälkeen olivat melkoisen töksähtäviä. Muutenkin auto tuntui parantuneen vähän joka mittarilla, placeboa varmaankin.

Hyvä, että tuli ne jarrut kuntoon. Omakin auto tuntui ihan erilaiseselta jo 2.4 => 3.0:n jälkeen, että ehkä se ei ollut ainakaan täysin placeboa

Seuraavaksi olisi itselläni ensimmäinen tarkastushuolto edessä ja kaksi vuotta sähköautoilua täyteen.

[Daatta]

Hyvin pelaa vielä viikon jälkeenkin. Seuraavaksi pitäisi katsella uudet renkaat, siinä onkin vaihtoehtoja. Ostaako ns. tavallinen laaturengas vai halvempi että pärjää siihen asti että tilailee uuden auton. Vai kääntääkö katse "oikeisiin" sähköauton renkaisiin, sieltä tulee uutuuksia tällekin kesällä. Noissa taitaa vaan olla sama ongelma kuin esiasennus Turanzoissa, rakenne on kevyt eikä siten tahdo kestää suomalaisia (hiekka)teitä.

Contin PremiumContact 7 oli olevinaan jo varma valinta, mutta maksaa 700â,¬ kierros vaikka tilaisi Rengas-Onlinesta. Lisäksi tuo on äänekäs, epämukava eikä rullaa kovin hyvin (kulutus). Aikaisemmin oli selvä peli kun valitsi aina korkean suorituskyvyn testivoittaja-renkaan, mutta nyt suorituskyky ääritilanteissa ei ole 1. kriteeri. Lisäksi siitä kun viimeksi tilasin kesärenkaita mihinkään autoon on kymmenisen vuotta...

[f080421]

Hyvin pelaa vielä viikon jälkeenkin. Seuraavaksi pitäisi katsella uudet renkaat, siinä onkin vaihtoehtoja. Ostaako ns. tavallinen laaturengas vai halvempi että pärjää siihen asti että tilailee uuden auton. Vai kääntääkö katse "oikeisiin" sähköauton renkaisiin, sieltä tulee uutuuksia tällekin kesällä. Noissa taitaa vaan olla sama ongelma kuin esiasennus Turanzoissa, rakenne on kevyt eikä siten tahdo kestää suomalaisia (hiekka)teitä.

Eikös niissä Turanzoissa ollut vain joku huono erä? Ihan hyvin ovat itselläni kestäneet eivätkä muutkaan tuntemani Turanza-kuskit ole niistä valittaneet. Nuohan ovat myös esim. Skoda Enyaqissa.

[Daatta]

Eikös niissä Turanzoissa ollut vain joku huono erä? Ihan hyvin ovat itselläni kestäneet eivätkä muutkaan tuntemani Turanza-kuskit ole niistä valittaneet. Nuohan ovat myös esim. Skoda Enyaqissa.

Noo, ei minullakaan suurempia ongelmia noiden kanssa ole ollut. Alkuun olevinaan kuluivat nopeasti, mutta sittemmin kuluminen tasottui. Livakat ovat sateella, kuten monet (kaikki?) muutkin e-renkaat.

[mikkoan]

Mulla puhkesi Turanza kesämökillä soratiellä ajon jälkeen. Paikattiin, jonka jälkeen sama rengas räjähti paikan kohdalta 120 kmh nopeudessa. Kolikonkokoinen reikä kulutuspinnassa paikan kohdalla. Oma vika ajaa paikatulla renkaalla, mutta ei kyllä naurattanut kun tapahtui.

Nyt alla Continentalit enkä enää koskaan mitään eco-renkaita alle laita. Eivät kestä kuin kaupunkiajoa.

[kask]

Varmaan kyselty jo useampaan kertaan, mutta mitä pitäis ottaa huomioon/tarkistella käytetyn ID.3:n ostossa? Onko noissa 1st -malleissa ja sen jälkeen tulleissa jotain yleisiä juttuja, joihin pitäis varautua?

VW:n softan "laatu" tuli varsin hyvin edellisen auton kanssa tutuksi (Golf mk8, aka katastrofi neljällä pyörällä).

[Pihistelijä]

Mulla puhkesi Turanza kesämökillä soratiellä ajon jälkeen.

Minulla on puhjennut jo kaksi rengasta vuoden sisällä. Molemmat kerrat juuri soratiellä. Eivät kestä soralla ajoa. Todella heikot renkaat.

[tjk]

Minulla on puhjennut jo kaksi rengasta vuoden sisällä. Molemmat kerrat juuri soratiellä. Eivät kestä soralla ajoa. Todella heikot renkaat.

Tämä on hyvä tietää. Ajelen siis kesän kalastus, marjastus ja sienestysreissut suosiolla polttomoottorilla ja vanhan koulukunnan kumeilla.

[f080421]

Minulla on puhjennut jo kaksi rengasta vuoden sisällä. Molemmat kerrat juuri soratiellä. Eivät kestä soralla ajoa. Todella heikot renkaat.

Noissa on jokin valmistusvirhe. Itselläni on kaikki renkaat ehjät ja sorallakin on ajettu.

[f080421]

Varmaan kyselty jo useampaan kertaan, mutta mitä pitäis ottaa huomioon/tarkistella käytetyn ID.3:n ostossa? Onko noissa 1st -malleissa ja sen jälkeen tulleissa jotain yleisiä juttuja, joihin pitäis varautua?

Ainakin se, että ilmaiset kampanjakorjaukset on tehty tai sitten itse teettää ne. Eli uusi 12 V akku, johtosarja ja softapäivitys versioon 3.2.

VW:n softan "laatu" tuli varsin hyvin edellisen auton kanssa tutuksi (Golf mk8, aka katastrofi neljällä pyörällä).

Ihan hyvin se nykyisellään toimii.

[kask]

Ainakin se, että ilmaiset kampanjakorjaukset on tehty tai sitten itse teettää ne. Eli uusi 12 V akku, johtosarja ja softapäivitys versioon 3.2.

Kiitos vastauksesta. Pitääpä tarkistella nuo, jos ID.3:een päätyy. Ja hyvä kuulla, että softapuolella on menty eteenpäin.

[f080421]

Kiitos vastauksesta. Pitääpä tarkistella nuo, jos ID.3:een päätyy. Ja hyvä kuulla, että softapuolella on menty eteenpäin.

Nuo samat kampanjat on kaikissa vanhemmissa MEB-alustan autoissa eli ID.3 / ID.4 / ID.5 / Cupra Born / Skoda Enyaq ja mitä kaikkia näitä nyt on.

[Daatta]

Ratkaisin rengaskysymyksen omalta osaltani hakemalla Continental PremiumContact 7 renkaat paikallisesta liikkeestä. Hinta oli kilpailukykyinen ja Rengas Turku (Salon toimipiste) hoiti homman kuntoon. Jopa rengaspaineet olivat kohdallaan, no yhdessä piti pari kymmenystä korjata mutta kuitenkin. Testivoittaja-renkailla mennään siis jatkossakin, hintaero "halpiksiin" ei ollut kovin suuri ja nyt ei tarvitse tinkiä märkäpidosta. Eikä kuumotellan että rengas räjähtää motarinopeuksessa, minullakin oli yksi Turanzoista paikattu...

Ajoltaan tuo Conti tuntui alkuun jähmeältä, pintakovalta ja nypyttävältä. Tai sitten tuo oli ennakko-odotus testien perusteella. Ajon myötä negatiiviset mielleyhtymät vähenivät ja tilalle tuli enempi positiivia. Conti on ajoltaa aivan erilainen kuin e-rengas (Turanza), auto reagoi ohjaukseen paremmin, kestää suurempia kaarrenopeuksia ja on muutenkin sporttisempi. Huomaa taas, että ei ID.3 ole ollenkaan pöllömpi ajettava, vaikka mutkia olisi vähän enemmänkin. Motarille asti en vielä päässyt, joten matka-ajon ärsyttävyys (?) ja kulutuksen nousu on vielä toteamatta. Parempi fiilis kuitenkin jo sen kautta, että on oikeat renkaat alla. 

[mikkoan]

Hyvä valinta! Itselläni vuoden vanhemmat Conti Premiumit. Hyvä on ajella eikä ole tarvinnut käydä paikkauttamassa. Kulutuksesta viis, turvallisuus ensin.

[f080421]

Ajoltaan tuo Conti tuntui alkuun jähmeältä, pintakovalta ja nypyttävältä. Tai sitten tuo oli ennakko-odotus testien perusteella. Ajon myötä negatiiviset mielleyhtymät vähenivät ja tilalle tuli enempi positiivia. Conti on ajoltaa aivan erilainen kuin e-rengas (Turanza), auto reagoi ohjaukseen paremmin, kestää suurempia kaarrenopeuksia ja on muutenkin sporttisempi. Huomaa taas, että ei ID.3 ole ollenkaan pöllömpi ajettava, vaikka mutkia olisi vähän enemmänkin. Motarille asti en vielä päässyt, joten matka-ajon ärsyttävyys (?) ja kulutuksen nousu on vielä toteamatta. Parempi fiilis kuitenkin jo sen kautta, että on oikeat renkaat alla. 

Olisi mielenkiintoista tietää, että mikä on todellinen vaikutus kulutukseen kun vaihtaa Turanzat Conteihin. Voi kyllä olla melko vaikeaa mitenkään luotettavasti todentaa.

[Antore]

Olisi mielenkiintoista tietää, että mikä on todellinen vaikutus kulutukseen kun vaihtaa Turanzat Conteihin. Voi kyllä olla melko vaikeaa mitenkään luotettavasti todentaa.

Maaliskuussa TM:n tekemässä kerärengasvertailussa Continental oli mukana premium seiskalla. Turanza 6 oli tässä testissä vierintävastukseltaan paras rengas ja continental sijalla 7. Kulutuksen lisäys Contilla 2,7 % verrattuna Turanzaan. Tämä tulos toki polttiksilla mutta antaa ehkä jotain suuntia. Sähköautoilla kulutusero olisi ymmärtääkseni reilusti suurempi.

[avtsi]

Viikon verran auto valittanut, että liikennemerkkien tunnistusjärjestelmälle ei saatavilla tietoja tällä alueella. Auton oma navigaattori näyttää sijainnin noin 150km pieleen. Kellään kokemuksia tai vinkkejä ennen kuin soittelen huoltoon?

[f080421]

Viikon verran auto valittanut, että liikennemerkkien tunnistusjärjestelmälle ei saatavilla tietoja tällä alueella. Auton oma navigaattori näyttää sijainnin noin 150km pieleen. Kellään kokemuksia tai vinkkejä ennen kuin soittelen huoltoon?

Ei ole tuollaista tullut vastaan, mutta vaikuttaisi siltä, että sieltä on joku paikannukseen liittyvä palikka mennyt hajalle. Eli huoltoon vain.

[Tos®]

Golffista vaihdettiin kattoantenni tuon sijainnin sekoilun takia.
Travel assist oli pois pelistä, tai jos toimi niin saattoi napata jonkun liian hitaan tai korkean nopeuden väärältä tieltä.

[msa9]

Viikon verran auto valittanut, että liikennemerkkien tunnistusjärjestelmälle ei saatavilla tietoja tällä alueella. Auton oma navigaattori näyttää sijainnin noin 150km pieleen. Kellään kokemuksia tai vinkkejä ennen kuin soittelen huoltoon?

Itsellä ID4 on tehnyt tuota muutaman kerran sen jälkeen kunnpäivitettiin softa versioon 3.2. Mutta tosiaan heti päivityksen jälkeen pari kertaa, mutta nyt muutama viikko toiminut moitteetta.

Toinen mistä aina välillä vieläkin herjaa on ettei SOS-palvelu ole käytössä, mutta tämä poistuu aina seuraavassa startissa. Tämä ongelma oli jo 2.4:n kanssa ja näemmä vielä 3.2: n kanssa, eli pitänee varata huolto.

No itseasiassa kyllä kolmaskin vika on, eli välillä tulee herja "mobile phone connection lost", mutta autossa yhteydet toimii ja Apple Play myös toimii, joten ainoastaan ärsyttävä bugi mutta ei muuten haittaa.

[Jmj]

Ilmalämpöpumpun toimintaan liittyvää...

Autosta kuuluu toisinaan selvästi kuuluva paksahtava ääni.
Toiselta forumilta olen saanut tietoa, että ääni tulee ilmalämpöpumpusta.

Mikä järjestelmään kuuluva laite ääntelee ja missä kohtaa rakenteessa se on?
Löytynee joltakin sivustolta auton rakennetta kuvaavaa aineistoa.

Katkaisseeko toimintaa ja taas kytkee päälle?

En ole huollosta kysellyt.

[mikkoan]

Itsellä ID4 on tehnyt tuota muutaman kerran sen jälkeen kunnpäivitettiin softa versioon 3.2. Mutta tosiaan heti päivityksen jälkeen pari kertaa, mutta nyt muutama viikko toiminut moitteetta.

Toinen mistä aina välillä vieläkin herjaa on ettei SOS-palvelu ole käytössä, mutta tämä poistuu aina seuraavassa startissa. Tämä ongelma oli jo 2.4:n kanssa ja näemmä vielä 3.2: n kanssa, eli pitänee varata huolto.

No itseasiassa kyllä kolmaskin vika on, eli välillä tulee herja "mobile phone connection lost", mutta autossa yhteydet toimii ja Apple Play myös toimii, joten ainoastaan ärsyttävä bugi mutta ei muuten haittaa.

Tuota SOS ongelmaa esiintyy yleisesti. Itsellä ollut kerran. Ei poistunut yön aikana, mutta seuraavalla kauppareissulla hävisi. Mobile phone connection herjaa esiintyy ymmärtääkseni kaikilla 3.2 versiossa. Molempiin tulee varmaan joskus päivityskorjaus. Ei kannattane varata aikaa huoltoon. Facebookissa noista löytyy keskustelua.