Honda

[Tonto]

Däm, kun tulee 65tkm/vuosi niin eipä hyvä. Kiinteä kaksi vuotta lienee silti....?

Kuin tuo uuden dieselin huotoväli mahtaa olla, 15000km?

Hondan webbisivut kun ei tarjoa juurikaan teknistä infoa.

Tosta kiinteestä en laita päätäni pantiksi..

Hondalla on huoltoväli ollut 20 000km/12kk. Näissä uusissa Civiceissä on myös siirrytty ajotietokoneen ennustavaan huoltoväliin, niinkuin Vagissa. Maahantuoja silti määrittää, että huoltoväli on joko vuosi tai tuo 20 000km.
Jännää oli kun vehossa hoidin ensimmäisen määräaikaishuollon jokin aika sitten ja ajotietokone alkoi heti näyttämään seuraavaa huoltoa jo 10 000km päähän joka olisi vain öljynvaihto.
Magneetissa tätä kovasti ihmeteltiin kun olin siellä muissa asioissa ja juurikin kertoivat tuon että se pitäisi koodata 20 000km/vuoteen.

[Taky]

Näissä uusissa Civiceissä on myös siirrytty ajotietokoneen ennustavaan huoltoväliin,...

Nuo on "reestä" kun ei ole kunnolla kokemusta kuinka ne käytännössä toimii. VAG puoleta löytyy sen varran paljon kalustoa että kohtuullisesti sanaa ajoprofiilia vastaava löytyy ja näin voi päätellä kuinka huollot määräytyy.

Duunikaveri hermostui muutaman vuoden ikäiseen 500-sarjan bemariin kun sitä sai olla liki viikottain jonkun syyn/infon takia huoltoon kiikuttamassa. Ei hyvä ei.

[Tonto]

Olen samaa mieltä tästä. Toki alkoi "hieman" *ituttamaan tuo Vehon toiminta, koska olivat tarkoituksellisesti vain nollanneet sen minkä olivat tehneet autolle, eikä niin että se olisi suoraan laitettu tuohon vuosi/20000km

[Seppo]

Däm, kun tulee 65tkm/vuosi niin eipä hyvä. Kiinteä kaksi vuotta lienee silti....?

Kaksi vuotta ilman kilometrirajaa on aina kaikilla autoilla.

Monella autolla ei muuta olekaan.

[jkvi]

Däm, kun tulee 65tkm/vuosi niin eipä hyvä. Kiinteä kaksi vuotta lienee silti....?

Kuin tuo uuden dieselin huotoväli mahtaa olla, 15000km?

Hondan webbisivut kun ei tarjoa juurikaan teknistä infoa.

Hondan kohdalla nuo takuuasiat hoituu helpommin kuin monella muulla merkillä. Työkaverin 4 vuotta vanhaan ja reilusti yli 100tkm ajettuun CR-V:hen tehtiin juuri hiljattain melko mittavaa remonttia useampi päivä. Auto oli sammunut mystisesti ja vikaa ei heti paikallistettu vaan osia vaihdeltiin ~5 kâ,¬:n edestä useampi päivä.

Kustannukset asiakkaalle olivat n. 250â,¬.

[Taky]

Kaksi vuotta ilman kilometrirajaa on aina kaikilla autoilla.

http://www.exaktaprinting.se/honda/2013/civic_2kl_fi/#/48/

Ei tuota sanota, 3v/100000km vain mainittuna.

[Seppo]

http://www.exaktaprinting.se/honda/2013/civic_2kl_fi/#/48/

Ei tuota sanota, 3v/100000km vain mainittuna.

Juu, mutta se on siis lakisääteinen juttu ja koskee jokaista uutta autoa joka EU-alueella myydään kuluttajalle. Sitä ei voi millään rajoituksilla poistaa.

http://europa.eu/youreurope/citizens/shopping/shopping-abroad/guarantees/index_fi.htm

[Juppe75]

Seuraava autoni tulee olemaan uusi CRV. Kuulisinkin nyt mielelläni kommentteja, jos jollain on jo kokemuksia autosta arki käytössä.

Miten dieselissä riittää lämpöä pakkasilla, tarvitaanko webastoa? Muutkin kommentit ovat enemmän kuin kiinnostavia.

[roadrunner]

Seuraava autoni tulee olemaan uusi CRV. Kuulisinkin nyt mielelläni kommentteja, jos jollain on jo kokemuksia autosta arki käytössä.

Miten dieselissä riittää lämpöä pakkasilla, tarvitaanko webastoa? Muutkin kommentit ovat enemmän kuin kiinnostavia.

minä päädyin fordiin sen erinomaisen alustan takia jolloin diesel-malleissa tulee eber-vakiona.

Mutta eikös hondan lämmityslaitteen pitäisi olla lämpöpumpputekniikkaa hyväksikäyttävä kuten accordeissakin on eli antaisi kohtuu nopeasti lämmintä sisälle?

[porpoik]

Nyt ajettu 2kk 2500km diesel automaatilla. Kulutus n. 7,5l/100km molemmin puolin. Lämpöä on riittänyt mielestäni hyvin ilman webastoa, 10 asteen pakkasella ilman lämmitystä, normaalilämpöön pikatiellä n. 12-15 km. Mielestäni hyvä. Lämmintä pukkaa kyllä hieman heti sähkövastuksen ansiosta. Olen ollut tyytyväinen Ocun jälkeen.

[Juppe75]

minä päädyin fordiin sen erinomaisen alustan takia jolloin diesel-malleissa tulee eber-vakiona.

Mutta eikös hondan lämmityslaitteen pitäisi olla lämpöpumpputekniikkaa hyväksikäyttävä kuten accordeissakin on eli antaisi kohtuu nopeasti lämmintä sisälle?

Tänään juttelin juuri myyjän kanssa ja uudessa mallissa käytetään sähkövastuksia.

[JakeS]

Tänään juttelin juuri myyjän kanssa ja uudessa mallissa käytetään sähkövastuksia.

Ihan hyvä koska aikaisemmin käytetyllä tekniikalla diesel oli todella hidas lämpiämään reilummilla pakkasilla.
Nyt on kummassakin autossa webastot ja varsinkin Fordin lyhyehköjen ajojen vuoksi välillä hirvittää sitä pyörittää joten lohko+sisälämmitin riittäisi ihan hyvin. Saahan sitä ylläpitolaturia akullekin mutta sen kytkemisen vaiva on täsmälleen sama kuin lohko-, tai mikälie säteilylämmitin nykyään.

[jkvi]

Ihan hyvä koska aikaisemmin käytetyllä tekniikalla diesel oli todella hidas lämpiämään reilummilla pakkasilla.
Nyt on kummassakin autossa webastot ja varsinkin Fordin lyhyehköjen ajojen vuoksi välillä hirvittää sitä pyörittää joten lohko+sisälämmitin riittäisi ihan hyvin. Saahan sitä ylläpitolaturia akullekin mutta sen kytkemisen vaiva on täsmälleen sama kuin lohko-, tai mikälie säteilylämmitin nykyään.

Tietenkin kaikki on suhteellista, mutta kyllä tuo "Hotgas"-systeemi antoi käytännössä lämmintä sisätiloihin ihan yhtä hyvin kuin vaikkapa 2.0TDI Touran toimivan webaston kanssa. Minulla oli -08 mallin CR-V tuon Touranin jälkeen. Siinä mielessä tuo sähkövastus on parempi, että Hondan Hotgas-systeemi ei toiminut minun lukemani mukaan alle -30 asteen lämpötiloissa, mutta harvoinpa tuollaisia on useampia päiviä-täälläkään Kainuussa.

Nykyisessä Sorentossa on myös sähkövastukset ja silläkin olen pärjännyt, tosin kovin paljon alle -30 asteen lämpötiloja ei ole sattunut kohdalle. Mutta alkulämpötila kehittyy heti ensiminuuttien aikaan hivenen paremmin vs. Honda, kiitos letkulämppärin

[Markku J]

Eikös tuo Hondan Hotgas -tekniikka ole kuin ilmalämpöpumppu, eli käänteinen jäähdytys auton kompuralla. Sen toimintaraja lienee -20 asteen paikkeilla, kuten taloihin asennettavissa ilmalämpöpumpuissa. Hieno varuste kuitenkin ja auttanee useimmiten Suomen lämpötiloissa.

[roadrunner]

Eikös tuo Hondan Hotgas -tekniikka ole kuin ilmalämpöpumppu, eli käänteinen jäähdytys auton kompuralla. Sen toimintaraja lienee -20 asteen paikkeilla, kuten taloihin asennettavissa ilmalämpöpumpuissa. Hieno varuste kuitenkin ja auttanee useimmiten Suomen lämpötiloissa.

no jos se on nykyaikainen ilmalämpöpumppu sen tulisi toimia juurikin tuonne -30  °C asti 

mutta joo perinteisemmät hyytyvät jo tuossa - 20 °C kohdalla.

[Holkki]

Ruotsissa ovat huomanneet autolehtien testeissä jotain ongelmia CR-V:n nelivedon kytkeytymisessä talviolosuhteissa.
Ongelma saadaan näköjään korjattua ohjelmoimalla nelivedon ohjauselektroniikka uudelleen.

Juttua aiheesta Vi Bilägaressa: http://www.vibilagare.se/nyheter/honda-crv-driver-battre-efter-uppdatering

Onkos tästä ollut puhetta Suomessa?

[skriko]

Kesäkuussa on Honda liikkeissä hybridi kiertue. Esillä myös uusi 2013 mallin CRZ. Siihen saa nappia painamalla sähköisen turbon. Teho on noussut 137:aan. Kaksi upeata väriä on tullut myös, kirkkaan keltainen ja violetti.

[skriko]

Kesäkuussa on Honda liikkeissä hybridi kiertue. Esillä myös uusi 2013 mallin CRZ. Siihen saa nappia painamalla sähköisen turbon. Teho on noussut 137:aan. Kaksi upeata väriä on tullut myös, kirkkaan keltainen ja violetti.

Tietääkö kukaan mistä näkee, koska missäkin on nuo Hondat kiertueella. Enää en muista mistä ne löysin,  Vehon ja Hondan sivuilta en löytänyt nyt ainakaan.

[skriko]

Tietääkö kukaan mistä näkee, koska missäkin on nuo Hondat kiertueella. Enää en muista mistä ne löysin,  Vehon ja Hondan sivuilta en löytänyt nyt ainakaan.

Kiertue on myyjän mukaan siirretty, koska maassa ei ole yhtään uutta Honda CR-Z:aa. Tulee kuulemma kesäkuussa ja silloin myös uudet hinnat. Yli 10% parantunut teho, sähköinen "turbo", parannettu ulkonäkö, laadukkaammat verhoilut ja sisämateriaalit, parantuneet ajo-ominaisuudet ?, saavat harkitsemaan tuota seuraavaksi kulkineeksi. Kaiken kruunaa helmiäiskertainen uusi väri.

[HoXXma]

Ainut huono puoli on hinta, joka noussut uudistuksen myötä yli 10%.

[skriko]

Ainut huono puoli on hinta, joka noussut uudistuksen myötä yli 10%.

Netissä Hondan sivuilla oleva hinta ei voi pitää paikkaansa. Veroton hinta noussut 3 000â,¬ ja silti vero pysynyt samana. Myyjä sanoi uusien hintojen tulevan vasta kesäkuussa.

[Teutonic]

Uusimmassa TM:ssa (12/2013) oli maninta (s. 68) että SUV-talvitestissä (TM 10/2013) ollut CR-V oli saanut ohjelmistopäivityksen jonka pitäisi nopeuttaa takavedo kytkeytymistä. Mikä testitulos olisi ollut ilman päivitystä jäänee ikuiseksi arvoitukseksi, mutta TM virnuilee että kyseinen päivitys on jo testattu todellisissa talvioloissa... Itse kukin päättäköön tykönään miten hyvin päivitys on onnistunut.

[cipher]

CR-V oli TM:n mukaan viime vuonna Suomen myydyin "nelivetoinen" SUV, toisella sijalla oli XC60. Ja kaiketi hyvin myynti vetänyt tämänkin vuoden alkupuoliskon. Koko planeetan lukuja tarkastellessa - voi todeta laitteen olevan todellinen menestys kategoriassaan (omasta mielestä se luokka on käytännölliset perheautot keliin kuin keliin).

Koitin tarkistaa missä esim Tigu on  En löytänyt sen sijoitusta myyntitilastoissa, ainakaan lyhyellä googlailulla.

Ennustan tämän ketjun saavan lukituskäsittelyn 24 tunnin sisällä jos tietyllä taholla on lääkkeet loppu (pientä esimakua alkaa olla ilmassa).

[jalkkis]

Koitin tarkistaa missä esim Tigu on  En löytänyt sen sijoitusta myyntitilastoissa, ainakaan lyhyellä googlailulla.

Jos wikipediaan on uskominen, niin Tiguja on myyty 09/2007-2011 "yli 700000kpl", kun samassa ajassa CR-V:tä on myyty 900000 - 1000000kpl.

http://en.wikipedia.org/wiki/Volkswagen_Tiguan
http://en.wikipedia.org/wiki/Honda_cr-v

Lähteen luotettavuudesta en sano mitään.

[cipher]

Meinasin kun katsoin ensin jenkkien listan ja sitten muutamien muiden isojen markkinoiden listoilta. Yhtä kattavaa listausta ei ole tullut vastaan - eikä ehkä nyt ole niin prioriteetissakaan.

[nemos]

Uusimmassa TM:ssa (12/2013) oli maninta (s. 68) että SUV-talvitestissä (TM 10/2013) ollut CR-V oli saanut ohjelmistopäivityksen jonka pitäisi nopeuttaa takavedo kytkeytymistä. Mikä testitulos olisi ollut ilman päivitystä jäänee ikuiseksi arvoitukseksi, mutta TM virnuilee että kyseinen päivitys on jo testattu todellisissa talvioloissa... Itse kukin päättäköön tykönään miten hyvin päivitys on onnistunut.

Tämä päivitys vastaa puutteisiin, joista Teknikens Värld on vetänyt suuria otsikoita samoin kuin Audin ohjausongelmasta. Erona on se, että Honda sai ainakin osittaisen ratkaisun aikaan muutamassa kuukaudessa, kun Audi ei saa kahdessa vuodessakaan.

[Tonto]

Accordin hinnat laskeneet mukavasti.

http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/honda-accordin-hinnat-tippuivat

[Karvis]

Accordin hinnat laskeneet mukavasti.

http://tekniikanmaailma.fi/uutiset/honda-accordin-hinnat-tippuivat

Hyvin on Hondan pulkassa hinta pudonnut, olen aina pitänyt Accordia hiukan kalliina joten en ole siitä kauppaa edes koittanut hieroa vaikka auto sinällään olisikin kiinnostava. Nyt hinta on minun mielestä oikealla tasolla, pahoin vain pelkään että ainakin puolet alennuksesta syödään vaihdokin hyvityshinnasta Onkos Accordista tulossa milloin uusi malli, että joko kyseessä on ulosheittohinnoittelu?

[hosee]

Hyvin on Hondan pulkassa hinta pudonnut, olen aina pitänyt Accordia hiukan kalliina joten en ole siitä kauppaa edes koittanut hieroa vaikka auto sinällään olisikin kiinnostava. Nyt hinta on minun mielestä oikealla tasolla, pahoin vain pelkään että ainakin puolet alennuksesta syödään vaihdokin hyvityshinnasta Onkos Accordista tulossa milloin uusi malli, että joko kyseessä on ulosheittohinnoittelu?

Eikös nyt pitäisi olla menossa ulosheittohinnoittelu? Yhdeksännen sukupolven myynti on U.S. markkinoilla jo täydessä käynnissä. US- ja Euro-mallistothan ovat erilaisia, mutta elikaaret ovat olleet aika yhteneväisiä joten eiköhän nyt olla ihan siinä hollilla että myös uusi Euro-versio on tulossa markkinoille. Eikös Euro-markkinan Accordit ole koottu U.K.:ssa?

[Tonto]

Hyvin on Hondan pulkassa hinta pudonnut, olen aina pitänyt Accordia hiukan kalliina joten en ole siitä kauppaa edes koittanut hieroa vaikka auto sinällään olisikin kiinnostava. Nyt hinta on minun mielestä oikealla tasolla, pahoin vain pelkään että ainakin puolet alennuksesta syödään vaihdokin hyvityshinnasta Onkos Accordista tulossa milloin uusi malli, että joko kyseessä on ulosheittohinnoittelu?

Samaa mieltä, että hinta alkaa olemaan juuri sellainen kun sen kuuluisikin olla. Itse en usko tuohon, että alennus vaikuttaisi mitenkään hyvityshintaan vaan nimenomaan syynä on ulosheittohinnoittelu.