Honda

[Kaivosmies]

Ihan 'kiva' kun joku viittii mutta onhan tuommoisen tekemisessä hommaa ihan törkeesti, jos poika on touhunut sitä 7 vuotta niin sama aika 'oikeita' töitä tehdessä olis tuonnut hänelle oman asunnon ? Jos ei nyt kokonaan mutta kumminkin, eli kova on tuo panos kaikenkaikkiaan.

Jep, ja usein rakentelukohde on se äitin vanha käyttis

Toki tässä tapauksessa maalaus näyttää suht hienolta. Ja koitan kunnioittaa toisten harrastuksia.

[chr]

Ihan 'kiva' kun joku viittii mutta onhan tuommoisen tekemisessä hommaa ihan törkeesti, jos poika on touhunut sitä 7 vuotta niin sama aika 'oikeita' töitä tehdessä olis tuonnut hänelle oman asunnon ? Jos ei nyt kokonaan mutta kumminkin, eli kova on tuo panos kaikenkaikkiaan.

Laskepa joskus mitä sinulla olisi jos olisit käyttänyt reenitunnit tuottavaan työhön... Harrastuksensa kullakin, siis.

[Ton-1]

Laskepa joskus mitä sinulla olisi jos olisit käyttänyt reenitunnit tuottavaan työhön...

Mutta sen laskeminen miten iso olisin näillä ruokailutottumuksilla ilman tätä liikkumistani olisi sitten jo hieman haasteellisempi homma. 

[Kapa]

Emme ole kaikki samanlaisia, mutta yrittämisestä pitää pisteet antaa, vaikka ei omaa silmää miellytäkkään! Parasta on kun ymmärtää sen, että kaikkien ei tarvitse olla samaa mieltä.

[RoccoScientist]

Emme ole kaikki samanlaisia, mutta yrittämisestä pitää pisteet antaa, vaikka ei omaa silmää miellytäkkään! Parasta on kun ymmärtää sen, että kaikkien ei tarvitse olla samaa mieltä.

+1 Ei ole ihan minunkaan makuuni tuo kokonaisuus, mutta on silti aika selvää, että taitoa ja omistautumista tuo urakka on vaatinut. Sitä pystyy arvostamaan mieltymyseroista riippumatta.

[ram1]

Uudessa teknarissa Civicin koeajo, ja täytyy ton perusteella sanoa, että ei sitä turboa aina tarvitse.Alle 25 tonnin hintaluokassa jättää Golfin,Astran, Focuksen ja muut kiihtyvyydessä minimissään sekunnilla, ja huippuja 15 enemmän.Todellinen kulutus todella pieni, vaikka ilmoitetut onkin isommat kuin kilpailijoissa.Myös alusta on nyt saatu kuntoon.Oiva peli tuon testin perusteella.

[skk]

Uudessa teknarissa Civicin koeajo, ja täytyy ton perusteella sanoa, että ei sitä turboa aina tarvitse.Alle 25 tonnin hintaluokassa jättää Golfin,Astran, Focuksen ja muut kiihtyvyydessä minimissään sekunnilla, ja huippuja 15 enemmän.Todellinen kulutus todella pieni, vaikka ilmoitetut onkin isommat kuin kilpailijoissa.Myös alusta on nyt saatu kuntoon.Oiva peli tuon testin perusteella.

ja suattaapi olla että suattaa olla toimivampi paketti ajan kanssa

[jkvi]

Vanha Honda (se -02 bensa CR-V) alkoi polttamaan tänään alle 2 tonnin kierroksila latauksen valoa. Laturi, tai ainakin hiilet lienevät lopussa. Mutta mistäpä niitä tähän hätään saa. Sen verran kurkistelin, että näyttää laturin irroituskin olevan kätilön hommia jos ei pura koko keula edestä pois. Muuten olisin ottanut sen jo irti. Harmittaa, viikon olin vapaalla, maanantaina pitäisi lähteä töihin eikä ole aikaa pajottaa. Ja räntääkin sataa.

[jkvi]

Niin siinä sitten kävi, että meidän taloudesta lähti Hondat maailmalle. Vanhemman kohdalla tappiota/arvon laskua  tuli 5,5 tonnia vajaan neljän vuoden ja n. 70 tkm matkalla. Auto oli kevään myynnissä ja eilen illalla myöhään tuli ensimmäinen auton katsoja ja vei sen samantien mukanaan lähes pyydettyyn hintaan. Polttoainetalous oli tuossa autossa se vika, miksi se laitettiin kiertoon.

Iltayö katseltiin sitten nettiä ja aamulla taipaleelle ihmettelemään ruosteisia raatoja...

[nemos]

Euroopassa on vuoden 4 ensimmäisen kuukauden aikana myyty CR-V:tä 1114 kpl, näistä 694 Suomessa eli 62 % meillä. CR-V on kautta historian menestynyt meillä todella hyvin verrattuna muun Euroopan vaatimattomaan menestykseen, mutta tällaisesta Suomi-osuudesta en muista toista esimerkkiä paitsi Nissan Maximan viimeiset vuodet. Hiacekaan ei koskaan yltänyt yli 50 %:n, kun Norja oli myös vahva.

[jkvi]

^Muualla Euroopassa odottelevat jo uudempaa mallia, jolla jo Amerikan mantereella ajellaan.

[Filixon]

Iltalehdet kertovat, että brittiläinen Daily Mail on uutisoinut brittiläisen Which?-kuluttajavalistusjärjestön tutkimuksen, jonka mukaan luotettavimmaksi automalliksi oli noussut Honda Jazz.

Saksalainen insinööritaito oli kokenut kolauksen Britanniassa:

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288493958637.html

[muuli1010]

Tavaratilan osalta ero hybridiin ei ole kaytannossa ihan noin suuri lisatila on lahes kokonaisuudessaan pohjan alla hybrid mallissahan sinne ei mitaan saa koska siella on akut. Jossain selitettiin etta hybridista puuttuu lasikatto koska se painaa enemman kuin metallikatto mutta toisaalta se mita ei ole niin sita ei osaa kaivata ja hybridin varsinainen jujuhan on se naurettavan pieni kulutus..... CVT sopii todellakin autoon kuin nena paahan ja napparampaa kaupunkiautoa saa hakea

[FIN-ZZE]

^Muualla Euroopassa odottelevat jo uudempaa mallia, jolla jo Amerikan mantereella ajellaan.

Nyt on esitelty.

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288494256623.html

Varsin mukiinmenevä, vaikka edestä näyttääkin Kia Sportagelta ja takaa Volvo XC60:ltä 

[pokkus]

Olen aina jotenkin tykännyt Hondista todella paljon ja eräs koeajo Suomessa Accordilla on jäänyt todella positiivisesti mieleen. Nyt täällä on julkaistu uusi 2013 mallin Accord ja se kyllä vaikuttaa aika mielenkiintoiselta. Ulkoisesti auto ei ole mitenkään erikoinen, mutta kuitenkin ihan tarpeeksi nätti. Sisälläkin on tehty monia parannuksia ja ihan hyvältä näyttää sielläkin, vaikka hiukan avaruusmaista fiilistä on vieäkin ilmassa Hondat on täällä todella suosittuja ja pitävät arvonsa järkyttävän hyvin. Luotettavuudessakaan ei varmasti ole mitään pahaa sanottavaa, joten siltäkin pohjalla varmasti uskaltaisi tämmöisen vaikka Suomeen tuoda.

Moottorit ovat saaneet pieniä parannuksia ja etenkin vaihteistot ovat uusiutuneet ja sitä kautta suorituskyky ja kulutus ovat selvästi parantuneet. Uusi V6 kone tarjoaa 278 heppaa ja 340 Nm. Suorituskyvystä kertoo jotain se, että MotorTrend mittasi 0-60mph kiihdytyksen ajaksi 5.6s (vanha malli 6.5s). Kulutuslukemiksi luvataan kaupungissa 11.2 l/100km ja maantiellä 6.9 l/100km. Hyvät lukemat mielestäni vaparikuutoselle ja tuollaisella suorituskyvyllä. Pitääkin varmaan käydä ihan varta vasten mulkoilemassa kaupassa ja hiukan potkimassa renkaita

Coupena tietty, kiitos



http://www.motortrend.com/roadtests/coupes/1209_2013_honda_accord_first_test/viewall.html?ti=v2

[pokkus]

Uusi V6 kone tarjoaa 278 heppaa ja 340 Nm. Suorituskyvystä kertoo jotain se, että MotorTrend mittasi 0-60mph kiihdytyksen ajaksi 5.6s (vanha malli 6.5s). Kulutuslukemiksi luvataan kaupungissa 11.2 l/100km ja maantiellä 6.9 l/100km. Hyvät lukemat mielestäni vaparikuutoselle ja tuollaisella suorituskyvyllä.

Nyt selvisi syy Hondan alhaiselle kulutukselle. Tuossa on nimittäin samanlainen sylintereiden lepuutustoiminto kuin joissain muissakin malleissa. Auto siis käy 3 sylinterillä 6:n sijaan silloin kun teholle ei ole tarvetta. Itse olen hiukan skeptinen näiden lepuutustoimintojen kanssa, mutta Hondan tapauksessa ehkä sellaisen vielä uskaltaisi ostaa.

The Accord Sedan's V-6 engine features Variable Cylinder Managementâ,,¢ (VCM®) technology. This system can activate and deactivate the engine's cylinders as needed to meet the demands of both power and fuel economy. When maximum torque is required, all six cylinders are firing. During steady cruising speeds, VCM allows Accord to run on just three cylinders.

Toinen ehkä mielenkiintoisin ominaisuus on vastamelukaiuttimet Sama idea siis kuin kuulokkeissa, mutta vastamelu tuotetaan tässä tapauksessa kaiuttimista. Yritetään siis saada autoa hiljaisemmaksi. Ymmärtääkseni ollut käytössä jo pidempään Acuran malleissa ja nyt tullut halvemman merkin eli Hondan valikoimiin myös.

Active Noise Cancellationâ,,¢ (ANC) uses the audio system to generate out-of-phase sound waves to reduce engine noise inside the cabin and create a more pleasant driving experience.

Valkoisena tuollainen näyttää omaan silmään ehkä parhaimmalta:
http://www.autotrader.com/dealers/dda/detail.jsp?ct=n&car_id=330857203&dealer_id=70182&car_year=2013&pager.offset=25&dealership_view_name=hendrickhondanc&sort_type=make_modelASC&resultCar=null&first_record=26&cardist=5764

[Nipademu]

Hondan markkiinointi-tiimi oli päättänyt onkia AKE:n rekkarista, ilmeisesti nelivetoautojen omistajat ja lähestyä uuden CR-V:n ennakkoesittelykutsulla. Viimeisien Vaggine-ongelmien sekä mahantuojan suhtautumisen ajamana aion kyllä käydä tsekkaamassa ja keskustelemassa autosta. Hävettää myöntää, mutta enpä vielä 12 vuotta sitten olisi uskonut ikinä omistavani Skodaa, saatikka nauttivani sillä ajamisesta 

Muovinenhan se on, eikä citymaasturiuskaan oikein ole mun juttu, mutta... Kyseinen malli oli koeajossa myös 2007 ennen Skodan valintaa, mutta silloin tarjouksen pyytäminenkin jäi siksi, että myyjällä oli hälläväliä asenteen lisäksi nuuska-mälli huulessa! 

[pokkus]

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288516405920.html

[TBA]

Honda on tehnyt sekä etu- että takavetoisia autoja.
Etuvetoiset ovat nopeampia.

Civic Mugen RR Vs Honda S2000

[tuRboman]

Teknarin pikatestissä CRV vaikutti jälleen "soivalta" peliltä. Ilmeisesti nelivetojärjestelmä oli saanut parannusta kun jopa ristiriipunnasta lähti kivutta. Mikäli se nyt ristiripunta oli kun kuva ei sitä kunnolla näyttänyt. Varmaan todella hyvä yleispeli. Vielä kun bensamyllyyn sais lisää jengaa tai isomman koneen kuten jenkkilässä.

[Nipademu]

Hondan markkiinointi-tiimi oli päättänyt onkia AKE:n rekkarista, ilmeisesti nelivetoautojen omistajat ja lähestyä uuden CR-V:n ennakkoesittelykutsulla. Viimeisien Vaggine-ongelmien sekä mahantuojan suhtautumisen ajamana aion kyllä käydä tsekkaamassa ja keskustelemassa autosta. Hävettää myöntää, mutta enpä vielä 12 vuotta sitten olisi uskonut ikinä omistavani Skodaa, saatikka nauttivani sillä ajamisesta 

Muovinenhan se on, eikä citymaasturiuskaan oikein ole mun juttu, mutta... Kyseinen malli oli koeajossa myös 2007 ennen Skodan valintaa, mutta silloin tarjouksen pyytäminenkin jäi siksi, että myyjällä oli hälläväliä asenteen lisäksi nuuska-mälli huulessa! 

Tulipa viime perjantaina käytyä kylmätyypit ottamassa ja nimensämukaisesti ne myös jätti kylmäksi. Ainoa mikä lämmitti, niin hinnaston aiheuttama ärtymys. Toisaalta ei se ole tyhmä joka pyytää...

[porpoik]

Viime viikkolla lähti tilaukseen CR-V diesel automaatti Comfort-varustuksella. Tuntui bensakone vähän puhdittomalta Ocu 1.8 dsg: jälkeen. Vaihdossa menee tuo Ocu VM. 2011 ajettu 24000. (Combi) Toimitus tammikuu 13. Odotellaan...

[jkvi]

Maavaraa ilmoitetaan uuteen CR-V:hen vain 165mm. Melkoisen vähän SUV-luokan autoon, vai miten sitä nyt sitten nimitetään.

[Uppe]

Kovat on kyllä hinnat.

[Ishvan]

Kovat on kyllä hinnat.

Mielestäni varsin vastaavat kuin kilpailijoilla ottaen huomioon varustelun.

[tuRboman]

Jännä juttu, että Hondaa (CRV) yleensä vähätellään ja jopa haukutaan nettifoorumeilla. Silti se myy kuin häkä!?

[Ishvan]

Jännä juttu, että Hondaa (CRV) yleensä vähätellään ja jopa haukutaan nettifoorumeilla. Silti se myy kuin häkä!?

Samaa mieltä. Mielestäni se on ollut aina todella onnistunut paketti, josta moni muu saisi ottaa mallia. Itse toivoisin Hondan laittavan tuonne keulalle ison dieselin, niin haluttavuus nousisi vielä huomattavasti.

[Newman]

Jännä juttu, että Hondaa (CRV) yleensä vähätellään ja jopa haukutaan nettifoorumeilla. Silti se myy kuin häkä!?

Miten niin? Sama vaivaa Corollaa, Octaviaa ja muita päteviä "tuulipukukansan" käyttöautoja. Ovat edullisemmassa luokassa juu, mutta periaate on sama. Suosio kasvattaa epäsuosiota.

[jkvi]

Miten niin? Sama vaivaa Corollaa, Octaviaa ja muita päteviä "tuulipukukansan" käyttöautoja. Ovat edullisemmassa luokassa juu, mutta periaate on sama. Suosio kasvattaa epäsuosiota.

Näinpä. Nissan-ketjussa puitiin jokin aika sitten QQ:n suosioita. Veikkaan, että uuden CR-V:n kohdalla hintataso voi olla jo liian korkea + maavaran puute ja nämä vievät ostajakanditaatteja mm. Nissanin suuntaan. Lisäksi Hondan kalliit DPF-osat voivat tulla taakaksi 08-09 malleja ostaneiden keskuudessa. Tuolloinhan nimenomaan agressiivisellä hinnoittelulla (+ vaihtoautosta saatu kova korvaus) saatiin CR-V muutamaksi kuukaudeksi pomppaamaan Suomessa lähelle myyntitilastojen kärkeä.

[zoned]

Viimeisimmässä Startissa oli 2,2-litrainen dieselautomaatti CR-V Executive-varustetasolla testissä ja sitä kyllä kehuttiin niin maan perusteellisesti. Reilu 54 tonnia hintaa. Omaan silmään tökkii edelleen peräpainoinen muotoilu ja moottorit ovat kyllä aika puhdittomia eikä ainakaan tuossa koeajossa kovinkaan taloudellinen ollut tuo kiisseli, keskikulutus oli yli 8 litraa.