3-Ocun takaluukun jouset/moottorit

[tappio]

Omaan 2017 FL farmari-malliin vaihdettiin pari kuukautta sitten marmorilla toisen puolen nostomoottori määräaikaishuollon yhteydessä, maahantuojan tai tehtaan vastaantulo oli 50%, eli hintaa operaatiolle jäi töineen 180â,¬. Omalla autolla ajettu noin 80tkm, huollot tehty merkkiliikkeessä.

Oireina oli ajoittainen aukeamattomuus ja piippaus ensimmäisellä yrittämällä, toisella yrityksellä yleensä sitten aukesi.

Nyt sitten odotellaan koska toinen puoli alkaa temppuilemaan, eivät tosiaan vaihtaneet kuin sen puolen mikä antoi vikakoodia.

[Make70]

Mulla ei toimi Octavia 3:ssa 2014 myöskään sähköllä takaluukku. Tänään oli ei marmorilla öljynvaihdossa ja etujarrupalojen vaihdossa. Lukivat vikakoodit ja diagnoosi että oikeanpuoleinen nostin hajalla. Jos hommaan nuo nostimet puolasta niin mitä tuo softan päivittäminen käytännössä tarkoittaa? Kuka niitä tekee ja mitä kustantaa?

Kyselin Octavia 3 MY15 nostimia Deffneriltä Puolasta. Sieltä kaveri vastaili jokseenkin englanniksi ja nopeasti. Sanoivat, että joutuu mahdollisesti takaluukun softan päivittämään. Heidän mallinsa on F-mallia. Ei liene massiivininen operaatio?

Taidan pistää tilauksen menemään. Kaverinkin totesi: "I invite you to buy.", niin pakko kait se on.

Sen verran vielä tiedoksi, että mulla rupes temppuilemaan 135tkm kohdalla ja pakkasella.

[plasmis]

If it works, don't fix it.
Täällä tuntuu vakionimimerkeillä olevan aina eniten niitä ongelmia. 

[Ocuvaavi]

Omaan 2017 FL farmari-malliin vaihdettiin pari kuukautta sitten marmorilla toisen puolen nostomoottori määräaikaishuollon yhteydessä, maahantuojan tai tehtaan vastaantulo oli 50%, eli hintaa operaatiolle jäi töineen 180â,¬. Omalla autolla ajettu noin 80tkm, huollot tehty merkkiliikkeessä.

Oireina oli ajoittainen aukeamattomuus ja piippaus ensimmäisellä yrittämällä, toisella yrityksellä yleensä sitten aukesi.

Nyt sitten odotellaan koska toinen puoli alkaa temppuilemaan, eivät tosiaan vaihtaneet kuin sen puolen mikä antoi vikakoodia.

MY18/65tkm yksityisajia sulkeutui siihen asti moitteettomasti toiminut luukku männä viikonloppuna yht'äkkiä ainoastaan puoliväliin ja toisen puolen teleskoopista kuului sulkeutuessaan naksahdus. Vaihtoivat molemmat moottorit, kulut osista + työstä + sijaisautosta 0â,¬. 🙂

[kawatus]

Löytyykö näitä farkun peräkontin sulkijamoottoreita jostakin järkevään hintaan?
Molempien kaapelit on jo tinattu kasaan ja vieläkin piippaa eli ei välttämättä kovin kauaa taas toimi.

[philips]

Löytyykö näitä farkun peräkontin sulkijamoottoreita jostakin järkevään hintaan?
Molempien kaapelit on jo tinattu kasaan ja vieläkin piippaa eli ei välttämättä kovin kauaa taas toimi.

Miten tuolta? https://deffner.pl/silowniki-klapy-elektrycznej-skoda-octavia-3-gen-kombi-komplet-lewy-prawy/

[kawatus]

Miten tuolta? https://deffner.pl/silowniki-klapy-elektrycznej-skoda-octavia-3-gen-kombi-komplet-lewy-prawy/

Nuohan lähti tilaukseen👍👌

[mikkokalervok]

Näitä sähköluukkuongelmia näyttää olevan runsaasti ocuissa. Minullakin oireet: ensin epämääräistä temppuilua kunnes jäi vain piippaus toimimaan. Irroitin molemmat moottorit ja taiteilin johdot näkyviin. Molempiin moottoreihin menee 2 vahvempaa johdinta (moottorin käynti) ja neljä ohkaista (asentotunnistimille). Noista kahdeksasta ohuesta piuhasta oli murtunut tai juuri katkeamassa viisi. Ei muuta kuin kotiverstaan pöydälle, tinailua ja pätkät (silikonieristeistä) taipuisaa väliin ja moottorit paikalleen. Pelaa kuin uudet! Oletan että "moottorivioissa" on kyse ainakin osalla samasta viasta ja liikkeessä vaihtavat tietenkin koko moottorit hirmuhinnalla. Joten ei muuta kuin pientä vaivannäköä tai yhteys johonkin elektroniikkaharrastajaan joka laittaa piuhat kuntoon. Ja jos liikkeessä vaihdatatte niin pyytäkää "rikkinäiset" itselle.

[denso]

Hyvä vinkki !

Omassa autossa ei ole ainakaan vielä mitään ongelmia , mutta jos tulee niin tsekkaan johdot ensimmäisenä.

[JarzuL]

Nyt jos tarttee uudet moottorit niin on hyvä promo päällä (en tiedä kuinka kauan): https://deffner-autotechnik.de/2x-stellmotor-fuer-elektrische-klappe-fuer-skoda-octavia-iii-kombi-2013-2017-set-links-rechts-promo/

[Wasamo]

Sain kaiveltua (Octavia 2014) takaluukun moottorijousen katkenneet johdot esille, mutta onnistuin kuorimisvaiheessa katkaisemaan yhden johdon niin lyhyeksi, ettei juottamisesta tullut enää mitään. Niinpä tilasin nuo Deffneriltä moottoriversiot aiemmasta linkistä ja vaihdoin paikalleen. Kustansi rahteineen Puolasta 320â,¬ ja tuli nopeasti Ouluun (tilaus maanantaina ja toimitus saman viikon perjantaina). Vaihto oli tosi nopea tehdä. Asennuksen jälkeen ei luukku meinannut toimia, mutta kun muutaman kerran avitti luukkua käsin ylös ja alas, niin alkoi pelittäämään.

[jameli]

2014 farkun jouset jaksoivat matkaa 149tkm, kunnes ketjussa kuvatut oireilut eli takkuilee, pysähtyy piippauksiin jne... paheni kelien muututtua paahteisiksi ja Deffnerille lähti juuri tilaus, 320â,¬ TNT:llä toimitettuna.

Merkkihuollossa molemmat puolet herjailleet:

B120A02 Takaluukun moottorin 2 hall-tunnistimet signaalivika (passiivinen/ajoittainen),
B121112 Takaluukun moottorin 1 hall-tunnistimet oikosulku plussaan (passiivinen/ajoittainen),
B113EF0 Oven suljenta-apu auki epäuskottava signaali (passiivinen/ajoittainen)

-> Takaluukun avausmoottorit sekä suljenta-apu (lukon vastakappale vaikuttaisi olevan viallisia.

Hinta-arvio 1300â,¬.

eli molemmista moottoreista lienee piuhat nirhautumassa, tutkin ja kolvailen sitten kun saan puolalaiset vaihdettua tilalle.

[jameli]

Kuriiri toi tänään paketin Puolasta, ihan viimeisen päälle paketoidut uudet moottorit.

Youtubesta ohjevideo: https://www.youtube.com/watch?v=toYYxcLvA6w&ab_channel=SwimatorCoach

18 min käsien pesun kanssa tärveltyi ihmiselämästä.

Uudet moottorit ovat hiljaisemmat äänitasoltaan ja aavistuksen nopeammat kuin originaalit...

... tai originaaleista en tiedä mitään, nimittäin sellainen mysteeri on huoltohistoriassa, että vanhojen moottorien päiväykset on syksyltä 2015 ja auto on valmistettu keväällä 2014, joten jonkun muun huollon yhteydessä nuo on joskus 2016-2017 vaihdettu ihan kertomatta ja veloituksetta.

Varmaan olisi vanhatkin korjattavissa. Vasemmalta sininen johto poikki moottorin päästä teipin alta huomaamattomasti. Oikealta keltainen johto poikki ja sininen nirhautunut puoliksi.

[ukormi]

Nyt jos tarttee uudet moottorit niin on hyvä promo päällä (en tiedä kuinka kauan): https://deffner-autotechnik.de/2x-stellmotor-fuer-elektrische-klappe-fuer-skoda-octavia-iii-kombi-2013-2017-set-links-rechts-promo/

Näyttää promo olevan edelleen voimassa. Saksan kieli ei oikein taitu muuten kuin google kääntäjän välityksellä. Mutta siis alle kolmen sadan kaksi moottoria, orkkis sähköjohtoliittimillä. Onko joku nuo tuolta tilannut? Paypal maksu käynee.

[polarbeer]

Itsellä vuoden 2017 Octavia farmari, jossa ongelmana se, että luukku ei tahdo lähteä nousemaan kun kahvasta painaa aukaisumielessä. Kun kädellä manuaalisesti nostaa vähän ylemmäs luukku nousee ylös hienosti. Luukun myös laskea hyvin napista painamalla. Lisäksi luukkua voi ajaa edes takaisin ongelmitta, kunhan sitä ei päästä alas asti. Vaikuttaisi siltä että pumppujen moottorit toimivat siis vielä kutakuinkin normaalisti.

Otin pumpun päästä auton runkoon menevää sähköjohtojen suojakumia pois ja syynä taitaa olla kuskinpuoleisen pumpun katkennut sininen johdin. Voisikohan tuo liittyä jotenkin tuohon aukeamiseen? Kyseinen johdin on nirhautunut ilmeisesti käytössä irti-poikki.

Kysymykseni kuuluu:
1. Voinko irrottaa kuskinpuoleisen pumpun ja käyttää autoani "normaalisti" sen aikaa kun vasen pumppu puuttuu?
Ohjeet pumpun irrottamiseen näyttäisi löytyvän tästä videosta:
https://www.youtube.com/watch?v=toYYxcLvA6w

2. Saako tuollaisen läheltä pumpun yläpäätä katkenneen johdon vielä korjattua kuinka helposti? Itselläni ei ole kokemusta juottamisesta alakoulun teknisen työn jälkeen joten sattumalta törmäsin tällaisiin Bilteman sivuilla. Vaikeutta lisää se, että johdon katkeamispaikka lähellä pumpun päätä.
https://www.biltema.fi/tyokalut/juottaminen/juotostarvikkeet/juottava-jatkoliitin-10-kpl-2000044562

3. Hyvää firmaa suositella Tampereella, jossa tällainen johdotuksen korjaustyö sujuisi kätevästi?

Liitteenä kuva.

[polarbeer]

Tällaiset liittimet jotka tuntuvatkin maallikolle hankalilta avata löytyy C-pilarin suojan alta. Jos jollakulla on avaamiseen hyviä ohjeita niin ilolla otetaan tietoa vastaan.

[o.b.]

Ylemmässä liittimessä on sivulla uloke, josta löytyy pieni lukitusvipu. Alemmassa se on edessä. Vipua painamalla liittimen saa auki. Pitää siis painaa samalla kun liitintä vetää auki.

[Luisupulkka]

Otetaan vastaan rikkinäisiä takaluukun moottoreita, voin kympin pari maksaakin Nouto Etelä-Suomesta tai postitus.

Ensimmäisiä viestejä täällä, niin moderaattorit saavat siirtää/poistaa jos ei ole sovelias

Koittaisin saada niistä korvaavia moottoreita II-Superbin vastaaviin, jotka kerran korjasin ja niiden logiikkaa modatessani menin sitten polttamaan

[o.b.]

Otetaan vastaan rikkinäisiä takaluukun moottoreita, voin kympin pari maksaakin Nouto Etelä-Suomesta tai postitus.

Ensimmäisiä viestejä täällä, niin moderaattorit saavat siirtää/poistaa jos ei ole sovelias

Koittaisin saada niistä korvaavia moottoreita II-Superbin vastaaviin, jotka kerran korjasin ja niiden logiikkaa modatessani menin sitten polttamaan

Oikea paikka lienee "Ostetaan"

Noiden katkenneiden liitosten korjaamisesta sen verran vihjettä, että ei kannata juottaa vanhaa johtoa suoraan jäljellä olevaan nysään. Sellainen korjaus ei kauaa kestä. Jos leikkaa johtosarjasta reilun pätkän (sitä kierrätysmuovista tehtyä n. 10-säikeistä) johtoa pois ja korvaa sen 240 säikeisellä silikonipäällysteisellä johtimella, niin korjauksen kestävyys voi olla jopa parempi kuin alkuperäisten johtojen.

Ihme sinänsä, että noissa Scodillaceissa menee paljon enemmän noita takaluukun moottoreita hajalle kuin vastaavissa volkkareissa.

[rikrau]

Itsellä vuoden 2017 Octavia farmari, jossa ongelmana se, että luukku ei tahdo lähteä nousemaan kun kahvasta painaa aukaisumielessä. Kun kädellä manuaalisesti nostaa vähän ylemmäs luukku nousee ylös hienosti. Luukun myös laskea hyvin napista painamalla. Lisäksi luukkua voi ajaa edes takaisin ongelmitta, kunhan sitä ei päästä alas asti. Vaikuttaisi siltä että pumppujen moottorit toimivat siis vielä kutakuinkin normaalisti.

Otin pumpun päästä auton runkoon menevää sähköjohtojen suojakumia pois ja syynä taitaa olla kuskinpuoleisen pumpun katkennut sininen johdin. Voisikohan tuo liittyä jotenkin tuohon aukeamiseen? Kyseinen johdin on nirhautunut ilmeisesti käytössä irti-poikki.

Kysymykseni kuuluu:
1. Voinko irrottaa kuskinpuoleisen pumpun ja käyttää autoani "normaalisti" sen aikaa kun vasen pumppu puuttuu?
Ohjeet pumpun irrottamiseen näyttäisi löytyvän tästä videosta:
https://www.youtube.com/watch?v=toYYxcLvA6w

2. Saako tuollaisen läheltä pumpun yläpäätä katkenneen johdon vielä korjattua kuinka helposti? Itselläni ei ole kokemusta juottamisesta alakoulun teknisen työn jälkeen joten sattumalta törmäsin tällaisiin Bilteman sivuilla. Vaikeutta lisää se, että johdon katkeamispaikka lähellä pumpun päätä.
https://www.biltema.fi/tyokalut/juottaminen/juotostarvikkeet/juottava-jatkoliitin-10-kpl-2000044562

3. Hyvää firmaa suositella Tampereella, jossa tällainen johdotuksen korjaustyö sujuisi kätevästi?

Liitteenä kuva.

Vika on juurikin poikki olevassa johdossa.
Itsellä oli sama vika.

Kun irrotat toisen pumpun niin luukusta tulee täysin manuaalinen eikä pysy ylhäällä ilman tukea, kannattaa virittää harjanvarsi tai muu tueksi kun irrotat.

Omassa oli kaksi johtoa ihan pumpun juuresta poikki, vein ammattisähkärille niin juotti kiinni. Viet vain jollekin autosähkökorjaamolle tai ihan tavan sähkömiehelle, pitäis onnistua korjaus. Omasta oli 4 johtoa poikki, tuttu sähkäri veloitti 20e. Näissä korjauksissa voi siis oikeasti päästä halvalla kun irrottaa itse pumpun ja vie ammattimiehelle.

[polarbeer]

Kuinka moni on vaihtanut nämä herkästi vikaantuvat sähköpumput perinteisiin manuaalisiin ja tyhmiin pumppuihin ja mitä pitää huomioida asennuksessa? Itse en haluaisi 4-5 vuoden välein ostaa edes Puolasta Deffneriltä 300 eurolla uusia pumppuja + asennustyö mahdollisesti päälle. Talvella takaluukun reunaan kertyy helposti jäätä ja rasittaa sähköpumppuja varmasti jos ei ole todella huolellinen.

Eli jos haluaa huoletmammat manuaaliset pumput tilalle niin
1. Mistä kannattaa ostaa ja varmasti jokin tietty malli oltava varmaan näissäkin, että mahtuu paikalleen vanhojen sähköpumppujen tilalle?
2. Pitääkö autolle opettaa jotenkin (merkki)huollossa että hänessä on nyt manuaaliset pumput takaluukussa, ettei tule lukituksen ym. kanssa ongelmia
3. Miten takaluukun lukitus toimii jatkossa? Takaluukkuunhaan näyttää menevän kuskin puolella myös jokin toinen johtonippu kumisuojan kätköissä. Tämä johtonippu liittynee takavaloihin ja luukun lukitukseen?
4. Kumisuojat jostakin saatavissa noihin alkuperäisten pumppujen johtojen läpivientikohtiin korissa?

Neuvoista kiitollinen!

[o.b.]

Kuinka moni on vaihtanut nämä herkästi vikaantuvat sähköpumput perinteisiin manuaalisiin ja tyhmiin pumppuihin ja mitä pitää huomioida asennuksessa? Itse en haluaisi 4-5 vuoden välein ostaa edes Puolasta Deffneriltä 300 eurolla uusia pumppuja + asennustyö mahdollisesti päälle. Talvella takaluukun reunaan kertyy helposti jäätä ja rasittaa sähköpumppuja varmasti jos ei ole todella huolellinen.

Eli jos haluaa huoletmammat manuaaliset pumput tilalle niin
1. Mistä kannattaa ostaa ja varmasti jokin tietty malli oltava varmaan näissäkin, että mahtuu paikalleen vanhojen sähköpumppujen tilalle?
2. Pitääkö autolle opettaa jotenkin (merkki)huollossa että hänessä on nyt manuaaliset pumput takaluukussa, ettei tule lukituksen ym. kanssa ongelmia
3. Miten takaluukun lukitus toimii jatkossa? Takaluukkuunhaan näyttää menevän kuskin puolella myös jokin toinen johtonippu kumisuojan kätköissä. Tämä johtonippu liittynee takavaloihin ja luukun lukitukseen?
4. Kumisuojat jostakin saatavissa noihin alkuperäisten pumppujen johtojen läpivientikohtiin korissa?

Neuvoista kiitollinen!

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=41816.msg729585#msg729585 samassa viestiketjussa vastaus ainakin osaan kysymyksistä.

[o.b.]

http://www.vagarena.fi/index.php?topic=41816.msg729585#msg729585 samassa viestiketjussa vastaus ainakin osaan kysymyksistä.

"Jos haluaa siirtyä kaasujousiin, niin silloin pitää hankkia 2 kpl 5E9827850A ja lukon vastakappale 8P4827507"

Myös lukkolaite näyttäisi olevan eri osanumerolla (5E0827515A), tosin en ole varma, pitääkö se myös vaihtaa. Jos pitää, niin sitten menee liitin uusiksi ja en ole varma riittääkö sekään. Ehkä koko johtosarja...

Lisäksi kuulatapit menee uusiksi...

[esau]

Octavia 2017 sähkötoiminen takaluukku pysähtyi sulkeutuessaan puoliväliin. Takaisin ylös nousi normaalisti. Usealla sulkemisyrityksellä luukku pysähtyi aina samaan kohtaan, kunnes autoin sen kädellä alas asti. Nyt luukku avautuu ja sulkeutuu, mutta sulkeutuessa oikeasta pumpusta kuuluu aina samassa kohdassa muovinen rusahdus. Ihan kuin muovisuojan reuna osuisi johonkin tms. Silloin kun luukku jumitti puoliväliin, olin kuulevinani releen napsahtelua jostain päin takakonttia. Kannattaisiko pumpulle tehdä jotain ennaltaehkäisevää nyt?

[costner82b]

Kuinka moni on vaihtanut nämä herkästi vikaantuvat sähköpumput perinteisiin manuaalisiin ja tyhmiin pumppuihin ja mitä pitää huomioida asennuksessa? Itse en haluaisi 4-5 vuoden välein ostaa edes Puolasta Deffneriltä 300 eurolla uusia pumppuja + asennustyö mahdollisesti päälle. Talvella takaluukun reunaan kertyy helposti jäätä ja rasittaa sähköpumppuja varmasti jos ei ole todella huolellinen.

Eli jos haluaa huoletmammat manuaaliset pumput tilalle niin
1. Mistä kannattaa ostaa ja varmasti jokin tietty malli oltava varmaan näissäkin, että mahtuu paikalleen vanhojen sähköpumppujen tilalle?
2. Pitääkö autolle opettaa jotenkin (merkki)huollossa että hänessä on nyt manuaaliset pumput takaluukussa, ettei tule lukituksen ym. kanssa ongelmia
3. Miten takaluukun lukitus toimii jatkossa? Takaluukkuunhaan näyttää menevän kuskin puolella myös jokin toinen johtonippu kumisuojan kätköissä. Tämä johtonippu liittynee takavaloihin ja luukun lukitukseen?
4. Kumisuojat jostakin saatavissa noihin alkuperäisten pumppujen johtojen läpivientikohtiin korissa?

Neuvoista kiitollinen!

Pahoittelut että en vastaa kysymyksiisi, mutta mun mielestä sähkötakaluukku on niin huippu varuste, että sen remonttiin kannattaa vaikka vähän euroja uhrata.
Mulla tulee tammikuussa 7v kun toiminut täysin ongelmitta ja sitä on käytetty ja ränkätty ihan huolella. Kestokassit otetaan aina takakontista, usein viedään roskia kauppojen ym keräys pisteisiin, kaikki muukin kuskataan takakontissa koska se on niin vaivaton avata ja sulkea. Ite voi vaan istua autossa kun lapsi ottaa repun ite valmiiksi avatusta kontista jne. Ja lapseni ovat saanut seistä sohvalla auton avaimen kanssa ja katsoa ikkunasta kun takaluukku menee ees taas.
Talvella puskurin päälynen pyritään pitämään puhtaana ja tiivisteisiin silikonia syksyllä. Mutta välillä on jäässä ja kuuluu piippaus. Mun oma mutuilu, että jää ei erityisesti rasita mekanismia, vaan siinä on joku voiman tunnistus, eikä todellakaan yritä väkisin avata.
Ja toki mulla ollu hyvä tuuri sähkösysteemin kanssa. Vaikka auto ei läheskään viaton ole muuten ollut. Vois kyllä vilkaista valmistus vuoden niistä, tiedä vaikka olisivat ne joskus vaihtanut.
Toki marmorin 1300e on ihan vitusti liikaa niiden korjaamisesta, mutta onneksi on vagarena <3 ja youtube

[polarbeer]

"Jos haluaa siirtyä kaasujousiin, niin silloin pitää hankkia 2 kpl 5E9827850A ja lukon vastakappale 8P4827507"

Myös lukkolaite näyttäisi olevan eri osanumerolla (5E0827515A), tosin en ole varma, pitääkö se myös vaihtaa. Jos pitää, niin sitten menee liitin uusiksi ja en ole varma riittääkö sekään. Ehkä koko johtosarja...

Lisäksi kuulatapit menee uusiksi...

Kiitos o.b. seikkaperäisistä ohjeista. Ehkä tähän autoon pitää vielä nuo sähköpumput sitten uusia. Sekin harmittaa vietävästi jos manuaalinen takaluukkuremontti ei onnistu kunnolla ja sitten on nekin rahat menneen kankkulan kaivoon. Päälle vielä muun perheen jupinat, kun ei ole niin hyvä kuin sähköinen luukku.

Pakko kuitenkin kysyä että mistä o.b. näitä osanumeroita saat selville ja onko 2 kpl 5E9827850A nyt sitten korvaava manuaalisen ovipumpun koodi? En löydä internetin ihmeellisestä maailmasta tuolla koodilla oikein mitään tai esim. autodoc-sivusto ei numerosarjaa tunnista.

Tärkein kysymys. Onko porukka tilannut tarvikeosat Puolasta:

1. https://deffner.pl/silowniki-klapy-elektrycznej-skoda-octavia-3-gen-kombi-komplet-lewy-prawy/?v=f0aa03aaca95

vai heidän saksalaiselta sivultaan, jossa löytyy kaksi eri vaihtoehtoa??

2. https://deffner-autotechnik.de/2x-stellmotor-fuer-elektrische-klappe-fuer-skoda-octavia-iii-kombi-2013-2017-set-links-rechts-promo/
3. https://deffner-autotechnik.de/stellmotor-fuer-elektrische-klappe-fuer-skoda-octavia-kombi-5e-iii-2013-2017-set-links-rechts/

Onko näillä 3:lla setillä jotain eroja??

[o.b.]

Pakko kuitenkin kysyä että mistä o.b. näitä osanumeroita saat selville ja onko 2 kpl 5E9827850A nyt sitten korvaava manuaalisen ovipumpun koodi? En löydä internetin ihmeellisestä maailmasta tuolla koodilla oikein mitään tai esim. autodoc-sivusto ei numerosarjaa tunnista.

No ei ihme kun tuossa on typo ja yksi numero on väärä. 5E9827550A on oikea osanumero, pahoittelut tuosta. Osanumerot löytyy ETKA:sta, josta itsellä nyt käytössä jo kohta vuoden vanha versio. "Online ETKA Skoda" hakusanoilla saattaa löytyä nettiversioitakin.

[polarbeer]

Tärkein kysymys. Onko porukka tilannut tarvikeosat Puolasta:

1. https://deffner.pl/silowniki-klapy-elektrycznej-skoda-octavia-3-gen-kombi-komplet-lewy-prawy/?v=f0aa03aaca95

vai heidän saksalaiselta sivultaan, jossa löytyy kaksi eri vaihtoehtoa??

2. https://deffner-autotechnik.de/2x-stellmotor-fuer-elektrische-klappe-fuer-skoda-octavia-iii-kombi-2013-2017-set-links-rechts-promo/
3. https://deffner-autotechnik.de/stellmotor-fuer-elektrische-klappe-fuer-skoda-octavia-kombi-5e-iii-2013-2017-set-links-rechts/

Onko näillä 3:lla setillä jotain eroja??

Kysyin asiaa saksalaisen Deffnerin asiakaspalvelusta ja heidän tuotteensa tismalleen samat. Jostain syystä tuo 295 EUR hintaiseksi merkitty tuote vain alennuksessa. En tiedä miksi kauppaan jätetty sama tuote vielä kalliimmallakin hinnalla. Tarjoavat sitä ehkä hieman varakkaammille ostajille. Pistin itse siis tuon saksalaisen Promo-version tilaukseen. Toimituskuluineen hintaa tuli aika tarkkaan 320 EUR.

[polarbeer]

Kysyin asiaa saksalaisen Deffnerin asiakaspalvelusta ja heidän tuotteensa tismalleen samat. Jostain syystä tuo 295 EUR hintaiseksi merkitty tuote vain alennuksessa. En tiedä miksi kauppaan jätetty sama tuote vielä kalliimmallakin hinnalla. Tarjoavat sitä ehkä hieman varakkaammille ostajille. Pistin itse siis tuon saksalaisen Promo-version tilaukseen. Toimituskuluineen hintaa tuli aika tarkkaan 320 EUR.

Nyt on saatu uudet sähköiset nostimet Deffneriltä. Muutaman päivän vei toimitus kotiovelle. Vanhojen pumppujen irrotus oli helppoa. Aikaisemmin linkitetty Youtube-video opasti homman riittävällä tarkkuudella. C-pilarin muoviset peitelevyt lähti pois käsin vetämällä, 2 liitintä täytyi irrottaa sitten per puoli. Apuna liitinten irrottamisessa hyvä olla pieni suorapäinen ruuvimeisseli, joka oli ainoa koko hommassa tarvittu työkalu. Uusissa pumpuissa oli jo vaseliinitkin kiinnityskohdissa valmiin. Säädettävän pituinen harja on hyvä olla apuna luukun pitämisessä auki-asennossa. Auki-asennon äärirajan opettaminen onnistui meillä ainakin niin, että kun luukun nostaa manuaalisesti ääriasentoonsa, pitää luukun suljentapainiketta pohjassa n. 3-5 s ajan, jolloin auto piippaa asetuksen rekisteröinnin merkiksi.

Hieman alkuperäistä paksummat ovat nämä Deffnerin pumput mutta toivottavasti kestävät hieman paremmin kuin originaalit. Ainakaan johtojen pituudessä ei olla oltu yhtä nuukia kuin originaalien osien kohdalla.

[ekassu]

Myös minä tilasin uudet kaasujouset, tilauksen tein ebayn kautta reilu 280 euroa pari kotiin kannettuna, myyjänä deutsch*teile. Näissä huomasin saman asian, että olivat hieman paksummat kuin alkuperäiset.

Kun olin vaihtanut molemmat kaasujouset, niin tietysti piti innoissaan säätää yläkorkeutta hieman alaspäin ja kuinkas kävikään... eipä luukku enää avaudukkaan avaimesta eikä sisältä. Kun hieman avittaa, niin aukeaa normaalisti ja myös sulkeutuu.

Mitä mahdoin tehdä väärin, kun luukku ei enää aukea kuten aiemmin?