Lämmitettävä tuulilasi rele/sulake?

[kalleppi3]

Passat b6 tuulilasin lämmitin ei toimi, ei lämpeä lainkaan. Kuuluuko tuulilasilämmittimen releen napsahtaa niinkuin takalasinlämmitin tekee? Tuo laitos ei sitä tee. Missä tämä rele edes sijaitsee ja mikä on releen numero? Onkohan etu ja takalasin lämmitin saman sulakkeen takana, se ainakin on ehjä koska takalasinlämmitin toimii.

Mistäköhän vikaa hakemaan? Tuulilasikin on täysin ehjä, ei halkeamia tai porauksia tehty.

[Jultsu]

Saman sulakkeen takana eivät ainakaan ole. Releestä lähtisin juu minäkin ekana liikenteeseen, mutta mikä se on niin siihen en osaa ottaa kantaa.

[o.b.]

Sille on oma nappula climatronicissa. Vasen pyöreä, ylempi.

[kalleppi3]

Sille on oma nappula climatronicissa. Vasen pyöreä, ylempi.

Joo sen tiedän kyllä    . Siitä syystä juuri relettä ja sulaketta lähdinkin kyselemään. Ei tunnu löytyvän mistään tietoa mikä rele, missä sijaitsee tai mikä sulake ja missä sijaitsee.

E: Ja siihen climatronicin nappiin tulee valo kun siitä painaa mutta silti lasi ei lämpeä ja huurre tai jää sula pois.

[o.b.]

Sulake on moottoritilassa, sulake/releboksin etureunassa ja rele tuulilasin alapuolella muovien alla.

[kalleppi3]

Sulake on moottoritilassa, sulake/releboksin etureunassa ja rele tuulilasin alapuolella muovien alla.

Osaatko sulakkeen numeroa sanoa? Entä mikä rele ja tarkoitatko kuskin jalkatilassa olevia releitä? En mielestäni löytänyt mitään relelaatikkoa konehuoneen puolelta.

[o.b.]

Sulakkeen numeroa en nyt äkkiseltään muista, mutta ne on kaikki helppo mitata. Akun vieressä on iso musta laatikko, jonka kansi lähtee auki kun lukituskiskoja liikuttaa. Sen etureunassa on varusteista riippuen n. 10 isoa sulaketta. Ensimmäinen on laturille ja toinen ohjaustehostimelle. Boksin päällä on paljon sulakkeita ja muutama rele.

Itse tuulilasin lämmityksen rele on lasinpyyhkijöiden moottorin ja ECU:n lähistöllä. Pyyhkijän varret, tuulilasin ja tulipellin välinen muovi pitää irrottaa, jotta tulee näkyviin. Muovi on sitten tiukassa kiinni tuulilasin alla. Ei kannata edes yrittää pakkasessa irrottaa.

Onko tuo sun aikana varmasti toiminut? Ei olisi eka kerta kun joku on säästänyt reilun satasen ja laitattanut tavallisen lasin

[Jultsu]

Onko tuo sun aikana varmasti toiminut? Ei olisi eka kerta kun joku on säästänyt reilun satasen ja laitattanut tavallisen lasin

Hyvä huomio, mutta kyllä kai sen releen pitäisi edelleen naksahtaa nappia painaessa ellei näissä sitten ole käytetty jotain erikoishiljaisia releitä?

[petaso]

Pieni releen ääni kuuluu moottorin äänen läpi. Lasissahan on pystylangat eli jos puuttuu, selvä peli. Tai sitten joku on vaihtanut climan paneelin ja siinä on ollut sitten tuo nappi.

[Tos®]

Ne langat kyllä erottuu vähän liiankin selvästi

[kalleppi3]

Joo erottuvat kyllä vähän turhankin hyvin ne langat. Kaivelin äsken tuulilasin alareunasta sen kotelon auki ja tuulilasin lämmittimen liittimet auki ja mittasin jännitteet suoraan sieltä ja totesin että kyllä vika on nyt lasissa. Jännitettä kyllä tulee kun nappia painaa mutta lasi ei vaan lämpene.

Alkaa muutenkin olemaan lasi naarmuiltansa vaihtokunnossa, mitä lienee uuden lämmitettävän lasin hinta.

[Jultsu]

Pelkkä jännitemittaus ilman kuormaa ei vielä kerro yhtään mitään. Mittaa mieluummin vastus niistä lasin liittiimistä akun miinusnapaa vasten.

[kalleppi3]

Pelkkä jännitemittaus ilman kuormaa ei vielä kerro yhtään mitään. Mittaa mieluummin vastus niistä lasin liittiimistä akun miinusnapaa vasten.

Pitääpä kokeilla sekin vielä tänään kunhan kerkiän.

[o.b.]

Joo erottuvat kyllä vähän turhankin hyvin ne langat. Kaivelin äsken tuulilasin alareunasta sen kotelon auki ja tuulilasin lämmittimen liittimet auki ja mittasin jännitteet suoraan sieltä ja totesin että kyllä vika on nyt lasissa. Jännitettä kyllä tulee kun nappia painaa mutta lasi ei vaan lämpene.

Alkaa muutenkin olemaan lasi naarmuiltansa vaihtokunnossa, mitä lienee uuden lämmitettävän lasin hinta.

Tarkista myös, että sen maadoitus on kunnossa. Löytyy sisävalon kohdalta katosta.

Pari vuotta sitten vaihdatin ja hinta oli silloin 350â,¬. Silloin parhaimman hinnan tarjosi 123tuulilasi.

[Jultsu]

Tuollainen tuulilasi lienee 30A sulakkeen takana eli laskukaavalla U=RI -> R=U/I=14v/25A = noin 0.6 ohm kokonaisvastus, eli noin 1.2 ohmia maata vasten per puoli (oletan että tässäkin johdot tulee lasille molemmilta puolilta ja yhtyvät keskellä maahan.

Kerrohan siis mittaustulokset lasin plusliittimien väliltä sekä toisesta plusliittimestä suoraan akun miinusnapaa vasten.