Pakoputken röpötys tyhjäkäynnillä

[Sumuvalo]

Mistähän tuollainen röpisevä ääni pakoputken päästä mahtaisi johtua? Kuuluu siis aivan putken päästä, ei alta tms. Ã,,äni ilmenee tyhjäkäynnillä. Ei tunnu olevan väliä onko kylmä vai lämmin kone. Ã,,äni alkoi syksyllä, muttei ole takeita että johtuu lämpötilasta.

Tulpat vaihdoin kuukausi sitten ja ääni pysyi poissa noin kuukauden ja palasi nyt taas. Heti kun kierroksia antaa, niin ääni poistuu. Ã,,äntä voi kuvata sellaiseksi röpötykseksi, röpinäksi, rohinaksi, välillä pientä poksahtelua. Kuuluu selvästi ja kuulostaa ikäänkuin joltain vanhalta rakkineelta

Moottori 1.4 tsi, automaatti, 2014, 120 000km

[Vinski]

Ettei vaan katti olisi menossa. Tuntuuko vetävän kuitenkin normaalisti? Eikä kuulu tussahtelua?

[Sumuvalo]

Vetää normaalisi, ei kuulu myöskään tussahtelua tai muita ääniä. Ennen tulppien vaihtoa oli kylmänä nykimistä, mutta se loppui kuin vaihtoi. Täytyy seuraavaksi vaihtaa ilmansuodatin, ei ole varmuutta milloin edellinen omistaja on vaihtanut, nykyään ei ole noita huoltokirjoja auton mukana. 

Kiinnostaisi tietty kuinka yleistä tällainen on ja onko jonkilainen ominaisuus jopa?

[cannon]

Röpöttelee samalla tavalla täälläkin.

[Tos®]

Oiskohan sinne kertynyt vettä köröttelyn seurauksena, kunnolla runtua niin vesi haihtuu.
Joillakinhan se on jäätynyt tukkoon asti

[Sumuvalo]

Kovalla kaasuttelulla tuli autotallin lattialle ehkäpä 0,5dl vettä. Ajoin myös moottoritielenkin, jonka jälkeen ääntä ei enää kuulunut. Liekkö röpötys sitten juuri tuosta vedestä johtuvaa... aika matalilla kieroksilla tavallinen ajo tuppaa tapahtumaan. Ei ilmeisesti ole muuta keinoa saada vettä pois kuin kova ajo?

[villeho]

Vedeltä vaikuttaa, täällä röpöttää kans -14 1.4 tsi 60.000 ajettu. Tosin ei röpöttäny kun kerran, kun se oli jotain 20min tyhjäkäynnillä eli sitä pääsi syntymään.. ihan sieltä putken päästä se kuuluu.

[Ocutj]

Vettäpä hyvinkin. Sen tekee nää nykyiset viinabensat. Ja siihen lisättynä lyhyet ja rauhalliset ajot. Pienellä vaihteella reilusti kierroksia jonkin aikaa niin lähtee vedet. Lisäksi millin reikä takapöntön takalaitaan alimpaan kohtaan. Poistuu vesi hyvin. Tätä pakoputkikorjaamot harrastavat. Jos autossa on takuu, kannattaa harkita tekeekö.
Nyt kun näissä uusimmissa bensakoneissa (2.0 TSI) on myös hiukkassuodatin niin vesiongelmat varmaan poistuu kun putki käy kuumana kuten hiukkassuodatin diisseleissä.

[Enhancer]

Vettäpä hyvinkin. Sen tekee nää nykyiset viinabensat. Ja siihen lisättynä lyhyet ja rauhalliset ajot. Pienellä vaihteella reilusti kierroksia jonkin aikaa niin lähtee vedet. Lisäksi millin reikä takapöntön takalaitaan alimpaan kohtaan. Poistuu vesi hyvin. Tätä pakoputkikorjaamot harrastavat. Jos autossa on takuu, kannattaa harkita tekeekö.
Nyt kun näissä uusimmissa bensakoneissa (2.0 TSI) on myös hiukkassuodatin niin vesiongelmat varmaan poistuu kun putki käy kuumana kuten hiukkassuodatin diisseleissä.

Viinabensalla nyt ei ole asian kanssa kauheasti tekemistä. Nykyaikaisen auton pakokaasun mukana katalysaattorista johtuen tulee mukana kosteutta, ja tiivistyyhän se kylmän pakoputken sisälle.

2mm vedenpoistoreikä äänenvaimentimeen lienee helpoin ratkaisu "ongelmaan" .

[jaston]

Tosiaan käy porauttamassa jossain pakoputkipajalla pieni reikä takapönttöön, näin ratkesi ainakin omassa ja lähipiirin Octaviassa tämä röpötysongelma.

[tet]

Viinabensalla nyt ei ole asian kanssa kauheasti tekemistä. Nykyaikaisen auton pakokaasun mukana katalysaattorista johtuen tulee mukana kosteutta, ja tiivistyyhän se kylmän pakoputken sisälle.

Ja kun kaivetaan asiaa vielä vähän syvemmälle, niin kaikesta hiilivedyn polttamisesta on seurauksena hiilidioksidin lisäksi myös vettä. Kun poltetaan kilo bensaa, syntyy 3,1 kiloa hiilidioksidia ja 1,4 kiloa vettä. Dieselistä puolestaan 3,2 kiloa hiilidioksidia ja 1,2 kiloa vettä. Jos pakokaasun lämpötila laskee alle kastepisteen putkistossa, sinnehän se vesi sitten kertyy.

[Sumuvalo]

Kiitos vastauksista! Eli tuo vedenpoistoreikä tulisi siis takalaitaan alas (ei pohjaan) ja läpimitta 2mm. Tarviiko tässä operaatiossa nyt sitten perusporaamisen lisäksi jotain erityistä tähtäilyä, varovaisuutta tai toimenpiteitä? Tai aiheuttaako uusia sivuääniä tai ruostumista tms.? Koetan nyt aluksi kaasutella säännöllisesti vedet pois, mutta jos se ei auta, niin ei tuota röpinää tietenkään jaksa kukaan kuunnella.

[Enhancer]

Kun reikä on pieni, ei siitä oikeastaan ole muuta kuin hyötyä. Vähentää äänenvaimentimen ruostumista ja mahdollisen vastapaineen muodostumista.

Ei sillä reiän paikalla ole muuta väliä, luonnollisesti alimpaan mahdolliseen kohtaan ja mahdollisimman pieni reikä eli tosiaan joku 2mm on ihan riittävä.

[O.C.Taavi]

2tankkia nyt ajellut 98:lla,en ole havainnut röpötystä, kesällä röpötti kyllä,kun 95 ajoin, mut voi olla etten ole nyt sattunut kuulemaan