Touran 1.4TSI DSG vm.2008 ja vikakoodi P0172 System Too Rich (Bank 1)

[Omitv]

Ajattelinpa itsekin rustata tuon oman vaginaalin murheita tänne. Vuosimallin 2008 touretten syndrooma päätti sytyttää kojelautaan moottorin vikavalon. Viimeksi kun tämän teki oli edessä koneremontti, ketjun ja kiristäjän muodossa sekä kansiremontti (joka vw centerin mukaan piti tehdä). No tuo aikaisempi ketju- /kansiremppa meni puoliksi VW:n piikkiin (koska autolla alle 150tkm ajettu ja huoltokirjan mukaiset huollot tehty merkkihuollossa), mutta jäi siitä lystistä silti omasta pussista maksettavaa 2000â,¬  Tämä remontti siis tehtiin kun matkamittari näytti 142tkm.

Nyt vikavalo loistaa taas ja matkamittariin on kertynyt aika huolettomasti 30tkm lisää. Ainoa vikakoodi mitä ODBC lukija kertoo on otsikon mukainen "System too rich". Korjaamolla koluttu aika pitkälti kaikki mitä mieleen tulee ja todettu vikalukijalla, että kun painaa kaasua, niin käyrä jää ylös pitkäksi aikaa ennen kuin laskee normaalille tasolle (ei siis seuraa koneen kierroksia kuten ilmeisesti pitäisi). Tähän uusi lambda-anturi toi hieman parannusta, mutta käyttäytyy silti vähän oudosti. Autoon vaihdettu myös uusi ilmansuodatin ja tarkistettu, että MAF on puhdas. Vikakoodin resetoinnin jälkeen vikavalo pysyttelee jonkin aikaa poissa, kunnes syttyy taas.

Kysäisin VWauton puolelta ja sieltä todettiin mahdollisia aiheuttajia; vuotava polttoainesuutin/suuttimet, moottorin huohotin ja polttoainetankin tuuletus, tai viallinen korkeapainepumppu.
Näiden lisäksi vielä ketjuvikaakaan ei voi sulkea pois.

Tuo vikakoodi on aika geneerinen ja autokorjaamon kaveri totesi, että parepmpi rikkaalla kuin laihalla. Ilmeisesti rikkaalla ajaminen ei kuitenkaan ole hyvästä katalysaattorille?
Mutta luulisi tuon näkyvän jotenkin auton käyttäytymisessä tyhjäkäynnillä tai ajossa. Auto kuitenkin käynnistyy, kulkee ja käy tyhjäkäyntiä vailla mitään ongelmia.

Autosta on menossa vaihtoon kuskin puolen vetari ja ajattelin samaan syssyyn vaihtaa tulpat sekä puolat. En kyllä tiedä voiko sytytyspuolen ongelmat aiheuttaa järjestelmän käymistä rikkaalla, varsinkaan kun mitään muuta vikakoodia ei ilmene.

Onko kohtalotovereita ja miten vika on teillä korjaantunut? Kauhuskenario itselläni on, että tässä joutuu taas tilanteeseen missä nokkaketjua pitäisi jälleen vaihdella.

[Omitv]

Korkeapainepumpusta jousi poikki. Uusi misterautosta 198â,¬ ja tuo cam follower kuppi VW airportin kautta (menee suurasiakasmyynnin puolelle, mutta kirjoittivat lapun millä sen sai hakea) 90â,¬.