CDGA (TSI Ecofuel) Huoltovälin ylittäminen - vakavaa vai ei?

[jt]

CDGA (ketju) kaasumoottorissa on huoltoväli 15tkm/1v, koodi QG2 tarrassa. Kävin katsomassa käytettyjä ja eräässä yksilössä oli mennyt yhdellä välillä "vähän" pitkäksi, eli väli oli 1v ja pari kuukautta ja yli 30tkm. Muut välit olivat ajallisesti 1v tai alle, tosin kilometrit meni yli 1-2 tkm. Käytetty öljy oli kuitenkin longlifeä. Itse kone kävi hienosti eikä mitään erikoisuuksia ollut havaittavissa. Kilometrejä päälle 200tkm. Öljykorkin takana kaikki puhdasta.

Mitäs haittaa tästä nyt on, muuta kuin käytetyn heikompi arvo eteenpäin myytäessä? Kaasukoneellehan ei ole ollenkaan merkitty longlife huoltoväliä, vaan kiinteä 1v/15tkm.

[Enhancer]

Kaasu palaa puhtaammin kuin bensa, joten sikäli öljy myös pysyy paremmassa kunnossa kuin bensa-autossa. Öljy joutuu sen sijaan kovemmalle rasitukselle kovempien lämpötilojen takia kaasulla mentäessä, ja siksi vaihtoväli on myös lyhennetty.

Riski tuo huollon pitkäksi ajaminen on, varsinkin kun öljy pitää huolen myös ketjun kiristyksestä. Ostamisen jälkeen ainakin pari öljynvaihtoa 5tkm välillä, jotta mahdolliset palaneet öljyjäämät saa moottorista ulos. Öljynsuodatin olisi hyvä katsoa ennen ostoa, jos se on kovin kärsineen näköinen niin jättäisin kaupan tekemättä.

[Daatta]

Valmistajan vastaantulot voi tuolla huolto-ohjelmalla unohtaa, sitä pitäisin suurimpana ongelmana. Ketjut on kuitenkin noissa kulutustavaraa, toki jos itse vaihtaa/vaihdatuttaa niin ei kai sekään ole ongelma.

[Jareqq]

Valmistajan vastaantulot voi tuolla huolto-ohjelmalla unohtaa, sitä pitäisin suurimpana ongelmana. Ketjut on kuitenkin noissa kulutustavaraa, toki jos itse vaihtaa/vaihdatuttaa niin ei kai sekään ole ongelma.

Aika pieniä on vastaantulot yli 200tkm ajetussa muutenkin.

[jt]

Riski tuo huollon pitkäksi ajaminen on, varsinkin kun öljy pitää huolen myös ketjun kiristyksestä. Ostamisen jälkeen ainakin pari öljynvaihtoa 5tkm välillä, jotta mahdolliset palaneet öljyjäämät saa moottorista ulos. Öljynsuodatin olisi hyvä katsoa ennen ostoa, jos se on kovin kärsineen näköinen niin jättäisin kaupan tekemättä.

Meinaatko että öljysuodattimen *ulkoisen* kunnon katsominen? Ja joo vastaantulot voi kyllä unohtaa jos on noin paljon pitkäksi mennyt.
Eniten tosiaan mietitytti tuo vaikutus moottorin/ketjun kuntoon, tosin tässä tapauksessa jollekin muulle kelpasi huollot laiminlyöty yksilö ja auto on nyt myyty.

[Visa]

Aika pieniä on vastaantulot yli 200tkm ajetussa muutenkin.

Mä sain (0 eur) 1.2tsi moottoriin vielä uuden ketjun 180tkm kun huollot oli tehty.

[Enhancer]

Meinaatko että öljysuodattimen *ulkoisen* kunnon katsominen? Ja joo vastaantulot voi kyllä unohtaa jos on noin paljon pitkäksi mennyt.
Eniten tosiaan mietitytti tuo vaikutus moottorin/ketjun kuntoon, tosin tässä tapauksessa jollekin muulle kelpasi huollot laiminlyöty yksilö ja auto on nyt myyty.

No ei tietenkään ulkoinen kunto kerro mitään, vaan myyjän piikkiin öljynvaihtoon ja samalla katsomaan mitä öljynsuodatin on syönyt .